高速公路沥青路面施工
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路是现代化交通系统的重要组成部分，其路面施工的质量对行车安全和舒适性至关重要。
沥青路面是高速公路常用的路面材料，其施工过程中涉及到多个关键要点，下面将对其中的一些重要环节进行介绍。
一、材料准备1.沥青材料：沥青材料应符合国家标准，并需进行实验室试验，以确保其性能和质量符合要求。
同时，要对不同季节和气候条件下的沥青特性进行评估和调整。
2.矿物骨料：矿物骨料应选用优质的天然石材或人工石料，具有良好的耐久性和稳定性，且粒径分布均匀。
在施工过程中，要确保骨料的质量和比例。
3.沥青混合料：沥青混合料应根据设计要求进行配比，且应进行现场试验，以确保其性能符合要求。
同时，要严格控制混合料的搅拌时间、温度和搅拌质量，以确保混合料的均匀性和稳定性。
二、施工技术1.路面准备：施工前要彻底清理路面，去除沥青和混合料的残留物，确保路面干净且表面平整。
同时，要对路面进行修补和钻孔处理，以确保路面结构的稳固和均匀。
2.沥青浇筑：沥青的浇筑应遵循正确的浇筑工艺，并严格控制浇筑时的温度和施工速度。
在浇筑时，要确保沥青均匀地铺在路面上，并避免渗漏和波纹。
3.压实过程：压实是路面施工中非常关键的步骤，其质量直接影响到路面的耐久性和平整度。
在压实过程中，应选择适合压实区域和材料性质的压路机和振动轮，并通过现场实测调整压实的振动频率和铺压速度。
三、质量控制1.现场试验：现场试验是路面施工质量控制的基础，包括混合料配合比试验、沥青温度试验、压实密度试验等。
这些试验需要由专业技术人员进行，以确保路面施工质量符合要求。
2.质量检查：质量检查是路面施工质量控制的重要环节，包括防水层及压实密度等检查。
同时，还要进行针对性的质量检查，如路面平整度、路缝宽度、端头坡度等。
3.质量记录：对施工现场的质量记录应做到实时、准确。
对现场试验、质量检查等环节的记录应作为后续质量复核和总结的重要依据。
综上所述，高速公路沥青路面的施工关键要点包括材料准备、施工技术和质量控制。
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制随着社会经济的快速发展，高速公路建设已成为国家基础设施建设的重点项目之一。
而高速公路的路面质量对行车安全和舒适性有着直接的影响，因此对于高速公路沥青路面现场施工质量的控制显得尤为重要。
本文将从材料准备、施工工艺和质量检测等方面对高速公路沥青路面现场施工质量控制进行详细介绍。
一、材料准备1. 沥青材料的选用高速公路沥青路面的材料选用是关键的一环。
施工单位应根据设计要求和实际情况，严格选择优质的沥青材料。
在选择沥青材料时，应注意其变形温度和粘度等性能指标，以保证路面的耐久性和抗车辙性。
采购沥青材料时应选择正规的供应商，确保其质量和合格证明。
2. 辅助材料的准备除了沥青材料外，施工中所需的辅助材料也是影响施工质量的重要因素。
例如沥青混合料中的矿料、添加剂和填料等应符合相关标准，并经过严格的筛选和检验。
施工中所需的水泥、石灰等辅助材料也应事先检验合格并做好储备工作，以保证施工进展的顺利进行。
二、施工工艺1. 路面平整度的控制高速公路沥青路面的平整度对行车舒适性和车辆燃油消耗有着直接的影响。
在实际施工中应通过合理的工艺控制，保证路面的平整度。
在铺设沥青混合料前，应在路面进行必要的修整和整平工作，确保路面平整度符合设计要求。
在铺设过程中，要注意及时调整施工机械的参数，避免出现明显的车辙和凹凸不平的情况。
2. 施工温度的控制沥青混合料施工温度的控制是影响沥青路面质量的重要因素之一。
在施工过程中，应根据沥青材料的性能和气候情况，合理控制沥青混合料的施工温度。
一般情况下，施工温度过高会导致沥青混合料流动性差，难以满足路面的要求，而施工温度过低则会影响沥青混合料的密实性和附着力。
在施工前应提前进行试验，确定合理的施工温度，并在施工过程中严格控制温度参数，确保沥青混合料的质量。
3. 施工设备的维护施工设备的维护对保证施工质量十分重要。
在实际施工过程中，施工设备的合理使用和维护对保证施工质量起着决定性的作用。
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路是连接城市与城市之间的重要交通枢纽，对于国家经济的发展和人民生活的便利都起着重要的作用。
而高速公路的路面质量对行车安全和舒适性有着至关重要的影响。
高速公路沥青路面的施工及质量控制显得至关重要。
下面将就高速公路沥青路面的施工及质量控制关键要点进行介绍。
一、施工准备工作1、勘察设计：在进行沥青路面施工之前，需要进行详细的勘察设计工作，包括地质勘察、水文勘察、交通勘察等，以确定路面的需要的厚度、结构等参数。
2、材料准备：沥青路面施工所需要的材料包括沥青、碎石、石膏、水泥等。
这些材料的选取和质量直接关系到路面的耐久性和使用寿命。
3、设备准备：施工所需的设备包括摊铺机、压路机、切割机、摊铺温度计等。
这些设备的状态和质量也会直接影响到施工效果。
4、人员准备：施工所需的人员包括工程技术人员、操作人员、施工队和管理人员。
他们需要具备丰富的施工经验和专业知识，能够做好沥青路面的施工工作。
二、施工工艺1、基层处理：首先需要对基层进行处理，包括压碎、复合或者砼基层。
基层处理的目的是使路面更加平整、结实，并且提高沥青路面的承载能力。
2、沥青摊铺：沥青摊铺是沥青路面施工的核心环节，摊铺机要求均匀的控制摊铺速度、温度和厚度，确保沥青的均匀性和密实度。
3、压实处理：摊铺机摊铺沥青后，需要进行压实处理。
压路机要求进行均匀、适度的压实，使沥青路面均匀紧密。
4、切割处理：在沥青路面施工完成后，需要进行切割处理，以防止裂缝的产生和扩展。
5、养护管理：沥青路面施工完成后，需要进行养护管理，包括保持路面清洁、及时排除积水、进行定期的检查维护等。
三、质量控制关键要点1、材料质量控制：沥青、碎石、石膏等材料的质量是影响沥青路面质量的重要因素。
需要做好材料的采购验收、质量监控和保管存储工作。
2、施工工艺控制：沥青路面施工过程中，需要做好施工工艺控制，包括基层处理的厚度和材质、沥青摊铺的温度和均匀性、压实处理的方式和强度等。
高速公路沥青路面面层施工技术
高速公路沥青路面面层施工技术随着交通运输的发展，高速公路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
而高速公路的路面质量直接关系到交通运输的安全和效率。
沥青路面是目前高速公路常见的路面类型，其施工技术对路面质量起着决定性作用。
本文将就高速公路沥青路面面层施工技术进行详细介绍。
一、施工前准备工作1. 设计方案确认：在施工前，需要根据设计方案确认路面的结构和材料要求，包括沥青混凝土配合比、厚度要求、施工工艺等内容。
2. 检查设备和材料：施工前需要对施工设备和材料进行检查，确保设备完好，材料符合要求，以确保施工的顺利进行。
3. 现场准备：清理施工现场，确保施工现场平整、清洁，为后续施工创造良好的条件。
4. 安全措施：在施工前需要制定安全施工方案，明确安全措施和应急预案，确保施工过程中安全生产。
二、施工工艺1. 基层处理：在进行沥青路面施工前，需要对基层进行处理，确保基层平整、坚实。
对于新建路面，需要进行路基填筑、压实等工序；对于旧路面，需要进行修补、铣刨等工序。
2. 沥青混凝土配合比：根据设计要求，进行沥青混凝土的配合比调试，确保混凝土的质量符合要求。
3. 摊铺：沥青混凝土摊铺是沥青路面施工的关键环节。
摊铺机的选用和调试、摊铺速度的控制、摊铺厚度的调整等都需要严格按照设计要求进行操作。
4. 平整和压实：摊铺完成后，需要进行路面的平整和压实工作。
平整机和压路机的选用和操作都对路面质量有着直接影响。
5. 压实质量检测：对压实后的路面进行质量检测，确保路面的密实度和平整度符合要求。
6. 表面处理：对沥青路面进行表面处理，包括喷洒封层剂、撒布石子等工序，提高路面的抗滑性和耐久性。
三、施工注意事项1. 温度控制：沥青混凝土的施工需要控制温度，包括原料温度、摊铺温度等，确保沥青混凝土的性能符合要求。
2. 施工速度：沥青混凝土的施工速度需要控制在一定范围内，过快或过慢都会影响路面质量。
3. 施工质量检测：在施工过程中需要对沥青混凝土的配合比、摊铺厚度、压实质量等进行严格检测，确保施工质量符合要求。
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制高速公路是交通运输的重要组成部分，而高速公路沥青路面的质量则直接关系到交通安全和用户的出行舒适度。
在沥青路面施工过程中，质量控制显得非常重要。
本文将就高速公路沥青路面现场施工质量控制进行讨论。
一、施工前的准备工作在进行高速公路沥青路面施工之前，必须做好充分的准备工作。
需要对施工现场进行认真的勘察和测量工作，了解场地情况以及地基的土质情况。
要确保原材料供应充足，并严格按照设计要求进行选材。
施工前还需要对施工机械设备进行检查和调试，确保施工设备的正常运转。
还要对现场施工人员进行培训，确保他们具备必要的技能和知识。
二、施工过程中的质量控制1. 路基处理在进行高速公路沥青路面施工之前，需要对路基进行一系列处理工作，如土壤改良、压实等。
在这一过程中，要确保处理工作的质量，以及土质的均匀性和密实度，这对于后续的沥青路面施工影响重大。
2. 沥青混凝土配合比控制沥青混凝土的配合比直接关系到路面的质量。
在施工现场，要对原材料进行严格的检测和控制，确保沥青混凝土的配合比符合设计要求。
在搅拌过程中要注意搅拌时间和速度的控制，确保混凝土的均匀性和稳定性。
3. 沥青路面铺装在进行沥青路面的铺装过程中，要注意施工温度和环境温度的控制，避免因温度过高或过低导致沥青混凝土的固化不良。
还要注重铺装的均匀性和平整度，避免出现明显的翘曲和松动现象。
4. 路面平整度和厚度控制对于高速公路沥青路面的质量控制，平整度和厚度是非常重要的指标。
在施工现场，要对路面进行频繁的检测和整平工作，确保路面的平整度符合设计要求。
要对路面的厚度进行严格的控制，确保路面的承载能力和耐久性。
5. 施工过程的记录和检测在进行高速公路沥青路面施工的过程中，要做好施工现场的记录和检测工作。
记录施工过程中的关键参数和工艺流程，对施工过程进行实时监控和调整。
对施工现场的质量进行抽样检测，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
三、施工后的质量验收高速公路沥青路面施工完成后，还需要进行一系列的质量验收工作。
高速公路沥青路面施工
高速公路沥青路面施工在现代社会中，带有公路标志的道路不断地延伸，直通世界各地。
而这些公路，无论是通过山地的隧道，还是跨过森林的桥梁，都需要一条承载行车荷载和承受气候变化的稳定路面。
沥青路面，就是在这条路面的建设中扮演着至关重要的角色。
一、沥青路面的结构沥青路面是由基层、底层、面层组成的。
其中基层是路面的支撑层，通常为混凝土或者稳定碎石，用来承受车辆重量并分散大的力量；底层是路面的弹性承受层，通常为碎石、沥青混凝土等，用来分散车辆荷载对路面的压力；面层是路面的保护层，由沥青、沥青混凝土等材料构成，用来防止水侵蚀和紫外线辐射。
二、高速公路沥青路面施工流程高速公路沥青路面的施工，需要经过以下几个阶段：设计阶段、材料准备阶段、基层施工阶段、底层施工阶段、面层施工阶段、验收阶段等。
2.1 设计阶段在设计阶段，需要根据预估的 cargo 荷载、设计速度、技术规范等因素设计出路基、基层、底层、面层的厚度、层数和用料量。
2.2 材料准备阶段在进入施工前，需要准备各种用于路面建设的材料，例如：石子、沥青、水泥等。
其中沥青是沥青路面建设中最为重要的材料之一，它是一种黑色胶状的有机物，融化后具有较好的粘附性和抗老化性能。
2.3 基层施工阶段基层是高速公路路面的最底层，它的主要作用是支撑整个路面。
施工时，需要确定基层的强度和质量，确保其能够承受后续层次施工和实际使用过程中的荷载。
2.4 底层施工阶段在基层施工完成后，需要进行底层施工。
底层的构造通常为碎石、沥青混凝土等，它的主要作用是分散车辆荷载对路面的压力。
底层施工完成后，需要进行的检查和验收，以保证底层的质量符合规范标准。
2.5 面层施工阶段施工流程的最后一步是面层施工，也是这个过程中最复杂的一个环节。
面层的施工质量对路面的整体性能有着至关重要的影响。
面层的用料、砂浆配比、压实方式等都需要精细地调整和控制。
最后，需要对整个路面进行全面的检查和验收，以确保路面能够稳定地承载车辆荷载。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路沥青路面的平整度，是指整个路面的平整程度和平整度的均匀性。
平整度是影响高速公路行车安全的重要因素之一，直接影响到车辆在高速公路上的运行稳定性和行车品质。
因此，在高速公路沥青路面施工时，必须采取相应的控制措施，确保沥青路面平整度的达到设计要求。
一、施工前的准备工作1、施工前要对地基进行细致的检查，确定地基的压实度满足施工要求。
2、确定施工方案，制定好施工的工艺、工序和施工要求等相关技术措施。
3、必须做好现场的施工准备工作，包括设备、机具、材料的准备等。
二、施工中的控制措施1、路面坡度的控制：在施工过程中，必须严格控制路面的坡度，保障水平面的均匀性。
特别是在进行上下凸起的转弯段的施工时，一定要控制好路面的坡度。
2、平整度检测：在施工过程中，必须对路面的平整度进行不间断的检测，并及时进行调整。
建议采用全尺寸检测法，这种方法能够及时检测出路面的平整度，并及时进行调整以达到设计要求。
3、振动压实控制：在施工过程中，必须准确掌握机械振动频率和压实实力和压实速度等参数，并根据路面情况及时进行调整。
4、路面平整度调整：在施工过程中，路面出现平整度不达标的情况时，必须采取及时的措施进行调整，包括中和层厚度、地面湿度等方面的调整。
5、晾步措施：在沥青路面施工完成后，必须进行晾步措施，这是控制沥青路面平整度的重要措施之一。
晾步时间取决于沥青路面厚度和环境温度等因素，晾步时间一般为24-48小时。
三、施工后的保养措施1、生产事故预防控制：施工完成后，路面的平整度必须达到设计要求，否则可能引起生产事故。
因此，在施工完后或交付使用前，必须对路面进行全面的检测和验收。
2、日常维护：为保证路面的平整度不被损坏，必须采取一系列的日常维护措施，包括：除雪、除草、定期清理沟渠、修补路面损坏等。
综上所述，控制高速公路沥青路面平整度是非常重要的，需要严格执行施工规范，采取科学合理的施工措施。
同时，加强对施工的监督和检查，确保路面达到设计要求，并配合日常维护工作，来保证高速公路的行车安全和行车品质。
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制1. 引言1.1 背景介绍高速公路建设是一个国家基础设施建设中至关重要的领域，高速公路的建设直接关系到国家经济发展和人民生活水平的提高。
而在高速公路建设中，沥青路面是起到承载交通和保障行车安全的关键部分。
对于高速公路沥青路面的施工质量控制显得尤为重要。
随着交通需求的增加和技术的不断提升，高速公路沥青路面施工的要求也越来越高。
如何确保施工质量，保证路面的平整度、抗滑性和耐久性等指标达到标准，成为施工过程中亟需解决的问题。
只有通过严格的质量控制、科学的质量检测和有效的质量管理，才能确保高速公路沥青路面施工质量达标，为交通安全和畅通提供有力保障。
本文将对高速公路沥青路面现场施工质量控制进行深入探讨，分析施工前准备工作、施工过程质量控制、质量检测与验收、质量问题处理措施和质量管理措施等方面，总结经验教训、展望未来发展，提出建议改进建设，旨在促进高速公路沥青路面施工质量的提升和改进。
1.2 问题提出引言在高速公路沥青路面施工过程中，由于施工现场环境复杂、施工工艺复杂、人员操作技术要求高等原因，存在一些质量控制方面的问题。
主要问题包括：施工过程中材料与设备的不合理使用导致质量不稳定；施工队伍素质参差不齐，技术水平参差不齐，人员流动性较大，导致施工质量无法得到保障；质量检测与验收环节存在监督不力、操作不规范等问题，导致问题工程无法及时发现和解决；质量问题处理措施不及时、不得力，导致问题工程滞留或无法完成验收。
这些问题严重影响了高速公路沥青路面施工质量的稳定和可靠性，亟需进行有效的质量控制和管理。
为了解决以上问题，需要在高速公路沥青路面施工中加强质量控制，在施工前做好充分准备工作，做到施工过程质量控制严谨，质量检测与验收规范，质量问题处理措施及时有效，质量管理措施到位。
只有全面提高沥青路面施工质量控制水平，才能确保高速公路沥青路面施工的稳定性和可靠性。
1.3 目的和意义这篇文章的目的在于探讨高速公路沥青路面现场施工质量控制的重要性，并提出相关的质量管理措施，以确保施工质量和安全。
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高速公路沥青路面施工
任何一个国家的发展都离不开一项关键的基础条件，道路。
它为国家的各项基础事业的发展提供必要的保证，同时人们的出行也离不开道路。
最近几年，我国高速路的发展速度比较快，然而在发展的同时也面临一些影响要素，所以要认真地开展建设活动，以降低问题的发生几率，文章重点的讲述了沥青路面的建设工作。
目的是为了更好的促进道路事业发展，带动国家经济进步。
标签：高速公路；沥青；施工
1 关于路面建设管控工作
1.1 关于场地铺筑活动
1.1.1 前期的品质管控活动。
在建设之前时候，要对之前的活动进行检查，比如开展高度检测等等的一些测验活动，而且要查看下封层是否平整，要将表层的一些杂物处理干净。
此处要注意的是，水冲活动应该尽快的进行，以免影响建设工作。
1.1.2 输送过程中的品质管控活动。
在规划车辆的时候，应该确保其合乎运力规定，在运输之前的时候，应该将车槽清理好。
在装料的时候，由专门的工作者负责指引，要分成堆来放置，防止发生离析等问题。
1.1.3 关于摊铺阶段的品质管控活动。
首先要分析设备的特征，最好是使用一个牌子的设备，而且要保证相关的一些要素等方面没有差异，场地的工作者应该明确设备的关键结构，而且适当的进行调节。
关于供料体系来讲，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量。
要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。
1.1.4 建设的时候，向轮碾中喷水的话，应该掌握好量的多少，以避免发生不良现象。
1.2 掌握好孔隙率以及饱和性等要素
这两者是对立的，而且对油石的比例也有很大的反映。
所以，对于其管控要素，有一项规定，也就是说在目标配比的时期，规定它们要一致的符合，但是在平时的建设的时候，关键是分析空隙问题。
除此之外，在我国的南方区域中，要防止其出现渗水等现象，而在建设的时候，还应该切实的分析一些实际状态，当生产配合比（标准配比）确定以后，对AC-25Ⅰ型，饱和度仅达下限或富余不多，实际施工中，还有一个沥青的允许偏差（±0.3）问题，如果出现-0.3，则有可能使饱和度稍些偏离最低要求值，此现象一般不常见，不过还是会有发生的几率的。
假如该数值的偏离很大的话，要及时的调节。
关于空隙率是配比中非常关键的一
项内容，同时还是非常根本的要素。
如果太小的话，容易出现形变现象。
1.3 关于平整性的规定
在过去的建设中，人们已经形成了一个固定的思维，就是说如果下层有问题的话，就要依靠中间的进行调节，相同的中间的问题依靠上层的。
很显然在当今时间段，该项内容已经不具有实际意义，针对高速路来说，通过该措施获取的平整性无法持续，必须通过科学的措施，做好品质检测工作，才可以确保其有非常持续的平整性，由于构造层不是很均匀，在同样的多次负载的状态中，会发生不一样的折实量，这种问题在我国的道路中已经发生了。
一些道路在运行初始阶段的时候，平整性非常的优秀，但是没过多久，就暴露问题了，关键在于层面的尺寸不一，要想获取平整性就要靠找平等活动。
因此对反映路面使用品质与行车质量的重要指标之一的路面平整度，所作的努力是全方位的，首先排除不科学的老观念，即基层不平整靠面层调整，下层不平整靠上层补足。
2 建设过程中面对的不利现象
2.1 沥青碎石形成离析带的原因
通过分析场地的离析带的具体状态和实际特征，得出一个结论，即导致离析现象的发生要素有几大层次的内容，接下来具体的展开论述：
2.1.1 沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料第一次集中。
2.1.2 运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机半厢附近，形成粗集料的第二次集中。
2.1.3 摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。
2.2 关于摊铺活动
要想切实提升平整性，就应该连续而且均匀的进行摊铺活动。
所以，在活动的时候，要认真地关注如下的事项：
2.2.1 要确保活动持续进行。
必须配足与摊铺能力相匹配的混合料，尽量做到摊铺过程中不停机。
尽管新型ABG摊铺机具有“自锁”装置，但热混合料在熨平板装置自重的作用下总会产生微微下沉，摊铺机的重新启动也会产生局部微小不平整。
2.2.2 摊铺速度要保持缓慢均匀，一般摊铺速度应控制在每分钟2～4m（根据供料情况，保持不停机为原则），摊铺速度的不恒定，会导致摊铺层初始密度不均匀，从而引起碾压后局部厚度的变化而影响平整度。
2.2.3 在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应均匀不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并确保在摊铺全宽断面上不发生离析。
摊铺后的混合料，原则上就不应用人工进行整修。
2.2.4 料车卸料时不慎撒落的混合料应及时清除，否则不能摊铺，因为两侧履带或轮胎因撒落料影响而产生接地标高与横坡不一致时，会影响摊铺后的横坡，使坡面产生波浪，影响平整度。
2.3 基层平整度对沥青面层平整度的影响
基层平整度对沥青面层平整度的影响很大，基层如果标高不准，平整度不好，将使得油面摊铺厚度不等，碾压后表面就会出现不平整，因此基层施工时要注意：
2.3.1 严格控制基层标高和平整度，有条件时基层也用摊铺机进行摊铺，以提高其平整度，标高宁可适当低一些，以确保摊铺厚度。
2.3.2 要十分重视基层的横坡度。
横坡度验收时一个断面应多测几个点，横坡应是单向坡，防止产生复合横坡引起横向摊铺厚度的变化，影响摊铺厚度，殃及平整度。
3 建设品质监理工作
3.1 场地建设过程中对项目品质开展的管控方法
在当今的这个时代中，品质管控活动必须要和经济要素相互连接，不过它仅仅是一项方法，并非具体的目标，在具体活动中，一定要注意，不应该分不清轻重。
3.2 工程质量管理与进度、效益的辨证关系
施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。
其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。
看问题要全面，不能片面。
工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。
3.3 切实提升员工的品质思想
一个项目如果希望获取非常优秀的品质，不管是设计亦或是建设方，虽说承包机构是主要的，不过员工的品质思想是非常关键的，特别是建设方，该项内容意义更是关键，一些建设者的文化水平偏低，如果讲述道理的话，他们不一定能够明白，所以要通过多种措施，分层次话的开展，将繁琐的内容变成简单易懂的知识，通过分析无数事实，我们发现，一个建设单位，假如只是成本单位关注品
质，未落实好与之协调的品质管控措施的话，是没有实际意义的，使用多项措施来切实提升员工的品质思想，才可以获取具体的意义。
4 结束语
通过上面的叙述，我们发现要想提升沥青道路的品质，就要保证建设的品质优秀，然后再从别的一些层次中进行分析。
应该使用优秀的建设措施，降低对设备的扰动，以此来确保速度合理，活动持续，进而确保建设品质合乎规定。