风电机组常见故障
风电机组最常见的故障解析
风电机组最常见的故障解析在风电场干过运维的都知道，风电机组最常见的故障就是以下几种，小编整理出来，并附上故障分析，分享给大家。
1刹车盘的变形刹车盘先后出现较明显的变形，直接影响到了低风速下风电机组的并网运行，经与外方技术人员讨论后认为，刹车力矩偏大，刹车时间较短，产生的热量过于集中，先后将原先使用的15#液压油换为32#液压油，并换装了刹车阻尼管，延长了刹车动作到机组制动的时间，同时更换了卡钳式弹簧刹车体内的叠簧，降低了刹车力，通过上述改进，新更换的刹车盘，目前未出现变形现象。
同时，相对柔软的刹车过程，也大大降低了整个过程对齿轮箱的冲击载荷，刹车片的磨损也有所减轻，一定程度上节约了运行费用。
2液压油位低某台600kw 风电机组一段时间内接连报液压油位低故障，多次登机检查未发现渗漏部位。
经分析认为有可能齿轮箱内部的叶尖液压管路发生泄漏。
运行人员进一步检查该机组齿轮箱，发现润滑油油位偏高且油质改变，经油质化验发现润滑油粘度降低。
对齿轮箱内部液压管路进行的压力实验也发现管路存在轻微渗漏。
在对齿轮箱内部液压管路进行防渗处理之后，机组液压管路恢复正常。
由于故障的发现和处理较为及时，目测检查齿轮表面未发现异常现象，在重新更换润滑油后，机组投入正常运行。
3.偏航减速器常见故障处理偏航减速器的主要作用是驱动机舱旋转，跟踪风向的变化，偏航过程结束后又担任着部分制动机舱的作用。
工作特点是间歇工作起停较为频繁，传递扭矩较大，传动比高。
因其工作特点及安装位置限制，多采用蜗轮蜗杆机构或多级行星减速机构。
我场风电机组的偏航减速器较多采用的是多级行星减速机构。
由多年的运行经验来看，采用双偏航减速器驱动的风电机组，减速器的工作情况较为正常。
而采用单电机驱动的风电机组，减速器的工作情况相对较差。
经解体检查发现部分故障机组的行星机构存在疲劳裂纹或者断裂损坏。
比较典型的有-a.某型150kw 风电机组采用单侧偏航减速器驱动，约四分之。
风力发电机常见故障及处理
风力发电机常见故障及处理随着清洁能源的发展，风力发电机作为一种可再生能源的代表之一，得到了广泛的应用。
然而，由于风力发电机的复杂结构和长期运行，常常会出现一些故障。
本文将介绍风力发电机常见的故障，并提供相应的处理方法。
一、风力发电机叶片损坏风力发电机叶片是风能转化为机械能的关键部件，常常会受到风力的冲击和外部物体的碰撞，从而导致叶片损坏。
当发现叶片损坏时，应立即停机检查。
如果损坏较轻，可以进行修复或更换，如果损坏较严重，需要更换整个叶片组件。
二、风力发电机轴承故障风力发电机的轴承承受着巨大的负荷和旋转速度，长时间运行后容易出现磨损和故障。
当发现轴承有异常声音或温度升高时，应及时停机检查。
处理方法可以是添加润滑油或更换轴承。
三、风力发电机变频器故障风力发电机的变频器负责将风轮产生的机械能转化为电能，并将电能输出到电网中。
变频器故障会导致发电机无法正常运行或输出电能。
处理方法可以是检查电源连接是否松动或更换变频器。
四、风力发电机塔筒倾斜风力发电机塔筒倾斜是由于塔筒基础不稳造成的，长期运行后容易出现。
当发现塔筒倾斜时，应立即停机检查。
处理方法可以是重新加固塔筒基础或进行维修加固。
五、风力发电机电缆故障风力发电机的电缆常常会受到风力的冲击和外部物体的碰撞，从而导致电缆磨损、短路或断裂。
当发现电缆故障时，应立即停机检查。
处理方法可以是修复电缆或更换电缆。
六、风力发电机发电机故障风力发电机的发电机是将风能转化为电能的关键部件，常常会受到负荷过大、温度过高等因素的影响，导致发电机故障。
当发现发电机故障时，应立即停机检查。
处理方法可以是修复或更换发电机。
七、风力发电机控制系统故障风力发电机的控制系统负责对发电机的运行进行监控和控制，常常会受到电压过高、电流过大等因素的影响，导致控制系统故障。
当发现控制系统故障时，应立即停机检查。
处理方法可以是检查电压和电流是否正常或更换控制系统。
八、风力发电机灯光故障风力发电机的灯光是用来指示发电机运行状态的，常常会受到电压过高、电流过大等因素的影响，导致灯光故障。
风电机组故障诊断综述
风电机组故障诊断综述风电机组是利用风能来产生电力的设备，它在发电过程中具有高效、无污染的优点。
但是在长期运行过程中，风电机组也难免会出现各种故障，这些故障可能会影响发电效率，甚至导致设备的损坏。
因此对于风电机组的故障诊断至关重要。
本文将对风电机组故障诊断进行综述，介绍风电机组故障的常见类型、诊断方法以及发展趋势。
一、风电机组故障的常见类型1. 叶片故障风电机组的叶片是捕捉风能的关键部件，叶片的损坏会严重影响风力发电系统的性能。
常见的叶片故障包括裂纹、腐蚀、磨损等，这些故障会导致叶片形状变化、结构松动等问题。
2. 主轴故障主轴是风电机组的核心部件之一，主要承担叶片和风机的扭转力。
主轴故障包括轴承故障、主轴弯曲、主轴松动等，这些故障会导致风机转子的不稳定运行，进而影响整个发电系统的性能。
3. 发电机故障发电机是风电机组的电力转换部件，常见的故障包括绕组短路、轴承故障、发电机定子和转子绝缘损坏等，这些故障会导致发电机输出功率下降，甚至完全失效。
4. 控制系统故障风电机组的控制系统是保障风机安全运行和稳定发电的关键部件，常见的故障包括传感器故障、控制器故障、通信故障等，这些故障会引起风机异常运行、停机或者损坏。
二、风电机组故障诊断方法1. 振动分析振动信号是风电机组故障的重要特征之一，通过对风电机组在运行过程中的振动信号进行分析，可以判断风电机组各部件的运行状态。
振动分析方法包括频谱分析、波形分析、共振频率分析等。
3. 热像诊断风电机组各部件在运行过程中会产生不同的热量，通过红外热像技术可以对风电机组各部件的温度分布进行检测和诊断，判断是否存在异常热点，从而判断各部件的运行状况。
4. 数据分析风电机组在运行过程中会产生大量的数据，通过对这些数据进行采集和分析，可以了解风电机组各部件的运行状况，及时发现并诊断故障。
5. 综合诊断综合利用以上各种诊断方法，对风电机组进行综合诊断，从静态和动态两个方面全面了解风电机组的运行状态，及时判断和排除故障。
风力发电机组故障处理
风力发电机组故障处理风力发电机组是利用风能转化成机械能，然后再转化成电能的设备。
由于风力发电机组一般设置在偏远的高地或者海上，在复杂气候条件下工作，故障处理是其重要的一环。
以下将介绍风力发电机组故障处理的方法。
1、叶片故障（1）叶片损坏：风力发电机组在运行中，受到强风、冰雹等外力作用，可能导致叶片受损。
处理方法是及时替换受损叶片，保证叶片的完整性。
（2）叶片结冰：在寒冷气候条件下，叶片可能结冰，影响发电效率。
处理方法是采用加热、喷洒除冰液等方法解决。
（3）叶片生物负荷：容易有鸟类、昆虫在叶片上滞留，造成发电效率下降。
处理方法是定期清洗叶片，减少生物负荷对发电效率的影响。
2、塔筒故障（1）塔筒生锈：长期暴露在潮湿环境下，塔筒可能生锈，影响结构稳定。
处理方法是对塔筒进行定期检查和维护，需要时进行喷砂清理和再涂防锈漆。
（2）塔筒振动：塔筒受到强风等外力作用，可能产生振动。
处理方法是加固塔筒结构，减少振动对机组的影响。
3、发电机故障（1）绝缘故障：发电机绝缘老化、损坏导致漏电，影响发电效率。
处理方法是及时更换损坏绝缘件，提高绝缘等级。
（2）轴承故障：发电机轴承长期工作可能出现磨损、生锈等问题。
处理方法是定期润滑、更换轴承，确保发电机正常工作。
4、控制系统故障（1）风速测量误差：风速传感器可能受到污染、风偏等因素影响，导致风速测量误差。
处理方法是清洁传感器、调整位置、校准测量参数。
（2）变频器故障：变频器可能因为电路故障、过载等原因导致机组停机。
处理方法是及时排除故障，保证机组正常运行。
1、故障排查当发电机组出现故障时，首先需要对故障进行排查。
针对不同故障，需分别进行检查，确定故障部位和原因。
2、故障诊断在排查故障后，需要进行故障诊断，确定具体故障原因。
这是需要结合专业知识和经验，对故障进行深入分析，确定处理措施。
3、故障处理根据故障诊断结果，采取相应的处理措施。
可能需要更换零部件、调整参数、修复电路等方式解决故障。
风力发电机故障检修与处理
风力发电机故障检修与处理
风力发电机是通过风能转化为电能的设备，其主要由发电机、机舱、塔架、风轮等组成。
然而，长期使用后，风力发电机也会遭遇故障。
一、故障原因
（一）机组启动困难：
可能原因是变频器故障、电机接线不良、电机温度过高等。
（二）风轮叶片损坏：
可能原因是风轮叶片与塔身或机组碰撞、风力过大和风轮叶片材质不合适等。
（三）发电机缺相：
（四）偏航装置故障：
可能原因是角度传感器故障、偏航机构卡死等。
（五）齿轮箱故障：
可能原因是齿轮箱内部零部件的磨损、润滑油不足等。
二、故障处理
首先应检查电机接线是否良好，若电机接线正常则须检查变频器是否故障，若变频器故障则更换变频器或维修变频器；若电机温度过高则应及时停机检修。
检查叶片是否有裂纹、划痕等损坏，如有需更换叶片，同时检查塔身是否正常。
首先应检查发电机接线是否良好，若发电机接线正常则需检查发电机线圈是否损坏，如有需更换发电机线圈。
检查偏航装置角度传感器是否故障，若传感器故障则需更换传感器，同时检查偏航机构是否卡死或卡死，如有则更换卡死部件。
检查齿轮箱内部零部件是否磨损，若有需更换齿轮箱零部件，同时检查润滑油是否充足，如不足则加注润滑油。
三、总结
风力发电机故障的处理需要多方面的检查和维修，同时在平时的维护过程中也需注意风力发电机每个部件的使用情况，定期进行检查和维护，以减少故障的发生。
风力发电机组故障处理
风力发电机组故障处理风力发电机组在工作中可能会出现各种故障，如电气故障、机械故障等。
在发现故障时，需要及时处理，以保证风力发电机组能够正常运行。
下面将详细介绍风力发电机组故障的处理方法。
一、电气故障处理1. 发电机系统故障处理(1) 发电机系统无法启动故障原因：可能是发电机系统电源故障或控制系统故障导致。
处理方法：检查发电机系统的电源线路、电源开关和控制系统，确保正常供电。
(2) 发电机输出功率下降故障原因：可能是发电机绕组短路、损坏等。
处理方法：通过绝缘电阻测试来发现是否存在绕组短路现象，若存在问题需要进行修复或更换。
(2) 变流器输出功率波动故障原因：可能是变流器内部元件故障或外部电网波动导致。
处理方法：检查变流器内部元件，如果发现故障需要及时更换；同时监控外部电网波动情况，保持稳定供电。
二、机械故障处理1. 风机系统故障处理(1) 风机启动困难故障原因：可能是机械结构故障或风机叶片受损。
处理方法：检查风机机械结构，确保各部件连接牢固；同时检查风机叶片是否受损，如有受损需要及时更换。
2. 风塔系统故障处理(1) 风塔晃动故障原因：可能是风塔结构设计不合理或风力太大导致。
处理方法：检查风塔结构设计是否符合要求，如不合理需要加强支撑；同时根据实际风力情况调整风塔参数。
三、安全故障处理1. 防雷系统故障处理(1) 防雷系统失效故障原因：可能是防雷系统元件老化或设计不合理。
处理方法：定期检查防雷系统元件的老化情况，如有老化需要及时更换；同时根据实际情况调整防雷系统设计。
(2) 消防系统误报警故障原因：可能是消防系统传感器故障或环境温度波动导致。
处理方法：定期检查消防系统传感器情况，并根据实际环境情况调整传感器灵敏度。
以上就是风力发电机组故障处理的相关内容，需要注意的是，为了保证风力发电机组的正常运行，除了及时处理故障外，还需要进行定期检查和维护工作。
只有这样，才能让风力发电机组持续稳定地工作，为人类的清洁能源贡献更大的力量。
风力发电机组故障检测与解决方案研究
风力发电机组故障检测与解决方案研究随着近年来环保的普及，大量的风力发电机组建设在全球范围内如火如荼地进行着，证明了风力发电是可行的替代能源之一。
但由于环境所限，各个风力发电机组之间存在着差异，而差异往往会引起故障和损耗，成为影响设备稳定性和能源利用率的主要因素。
因此，提高风力发电机组的稳定性和可靠性，减少故障的出现，对于增加风力发电效率、保护设备和延长设备使用寿命具有重要的意义。
一、风力发电机组常见故障风力发电机组是由多个复杂的机械、电子、控制等系统组成，常见的故障情况有：1. 刹车故障：风机刹车失灵或抱闸，导致风轮不转或转速过快，影响风力利用率。
2. 齿轮箱故障：风机运转中，齿轮箱磨损、断齿等情况会影响输出动力和降低设备利用率。
3. 发电机故障：由于风叶转速过快或风叶变形等原因导致的机架振动，轴承磨损，同时回路中故障电源、插板或插头等故障也会导致发电机故障。
4. 风叶故障：风叶在长时间使用中，或者遇到风力过大过小的情况，都会导致风叶损伤、变形等情况，影响功率输出和稳定性。
5. 控制系统故障：包括风机变速系统、监控系统等，由于机器人控制板、电磁继电器或驱动器等元器件损坏、失灵等原因，会影响机器人的系统控制能力。
二、风力发电机组故障的解决方案针对风力发电机组中常见的故障，可以采取如下解决方案：1. 定期保养与维修：在风力发电机组的使用过程中，定期对各个设备进行保养和检修，把握好风力发电机组的使用周期和使用寿命。
同时，及时处理各种故障和隐患，确保机器人能够保持正常的运转状态。
2. 平衡风力装置：以避免风力发电机组的各个部分之间的力量之差过度，影响设备稳定性和能源利用率。
3. 优化控制系统：对风力发电机组进行动态检测，优化风机变速系统、监控系统，从而保证风力发电机组稳定高效地运行。
4. 技术升级：结合先进技术，在设计、制造、安装和维护各个环节上升级和提升新一代风力发电机组的技术性能和服务能力，提高设备的稳定性和可靠性。
风力发电机故障检修与处理
风力发电机故障检修与处理随着风电技术的发展，风力发电机已经成为了新能源领域中的主要发电设备之一。
风力发电机的优点在于绿色环保、可再生、安全可靠等。
然而，发电过程中难免会出现一些故障，这时候需要对故障进行检修和处理。
下面将介绍一些常见的故障及其检修处理方法。
一、叶片损坏叶片损坏是风力发电机经常遇到的故障，这可能是由于风力过大、剧烈的震动、磨损、氧化等原因所导致的。
叶片损坏会影响风力发电机的转速和运行稳定性。
通常的处理方法是将受损的叶片更换为相同型号的新叶片。
二、齿轮箱故障风力发电机的齿轮箱是风力发电机的核心组件之一，它将风轮高速旋转的动能转换为电能。
如果齿轮箱出现故障，会对风力发电机的运行产生很大的影响。
如果齿轮箱发出异常声响，需要停机检查并更换齿轮箱。
如果齿轮箱漏油则需要检查并补充油液。
三、机组控制系统故障机组控制系统是风力发电机的重要组成部分，它能有效地掌控风轮的转速和方向。
如果机组控制系统出现故障，风力发电机的转速和停机控制系统将失效。
如果发现机组控制系统有故障，需要立刻停机检查并维修。
四、发动机故障发动机是风力发电机的动力源，如果发动机有故障，会严重影响风力发电机的运行。
如果发现发动机有故障，需要进行检查和维修。
如果故障无法修复，则需要更换发动机。
五、塔架基础损坏风力发电机的塔架基础承受着风力发电机重要的重量和扭矩，如果塔架基础有损坏，会影响风力发电机的稳定性和安全性。
如果发现塔架基础有损坏，需要进行检查和维修。
如果塔架基础严重损坏，则需要重新修建。
总之，风力发电机故障的检修处理是风电技术中的一个重要环节，需要保持仔细、认真、实用的态度。
一旦发现故障，要及时停机检查和采取相应的措施。
只有这样才能确保风力发电机的稳定运行和安全可靠。
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金风S43的主要故障：
1.接头处密封不好漏油较为严重齿轮油和液压油都渗漏尤其是冬天。
早期的22台风机齿轮箱连油位传感器都没有。
2.需要经常更换刹车片，主要是传感器不好用而且刹车片材质不好。
3.旋转接头处的轴承经常坏
4.远程通讯也不太好
5.液压系统的压力不稳定
2.相关故障
1刹车盘的变形
刹车盘先后出现较明显的变形，直接影响到了低风速下风电机组的并网运行，经与外方技术人员讨论后认为，刹车力矩偏大，刹车时间较短，产生的热量过于集中，先后将原先使用的15#液压油换为32#液压油，并换装了刹车阻尼管，延长了刹车动作到机组制动的时间，同时更换了卡钳式弹簧刹车体内的叠簧，降低了刹车力，通过上述改进，新更换的刹车盘，目前未出现变形现象。
同时，相对柔软的刹车过程，也大大降低了整个过程对齿轮箱的冲击载荷，刹车片的磨损也有所减轻，一定程度上节约了运行费用。
2液压油位低
某台600kw风电机组一段时间内接连报液压油位低故障，多次登机检查未发现渗漏部位。
经分析认为有可能齿轮箱内部的叶尖液压管路发生泄漏。
运行人员进一步检查该机组齿轮箱，发现润滑油油位偏高且油质改变，经油质化验发现润滑油粘度降低。
对齿轮箱内部液压管路进行的压力实验也发现管路存在轻微渗漏。
在对齿轮箱内部液压管路进行防渗处理之后，机组液压管路恢复正常。
由于故障的发现和处理较为及时，目测检查齿轮表面未发现异常现象，在重新更换润滑油后，机组投入正常运行。
3.偏航减速器常见故障处理
偏航减速器的主要作用是驱动机舱旋转，跟踪风向的变化，偏航过程结束后又担任着部分制动机舱的作用。
工作特点是间歇工作起停较为频繁，传递扭矩较大，传动比高。
因其工作特点及安装位置限制，多采用蜗轮蜗杆机构或多级行星减速机构。
我场风电机组的偏航减速器较多采用的是多级行星减速机构。
由多年的运行经验来看，采用双偏航减速器驱动的风电机组，减速器的工作情况较为正常。
而采用单电机驱动的风电机组，减速器的工作情况相对较差。
经解体检查发现部分故障机组的行星机构存在疲劳裂纹或者断裂损坏。
比较典型的有-a.某型150kw 风电机组采用单侧偏航减速器驱动，约四分之一机组的偏航减速器第二级行星架内花键齿根存在不同程度的疲劳裂纹，部分花键齿断裂。
此外，偏航电机输出轴键槽变形。
经分析认为-该型机组偏航刹车主要依靠偏航电机末端的电磁刹车，辅以尼龙阻尼刹车。
机组运行期间整个偏航减速器承担了大部分冲击载荷，导致部分薄弱部位出现疲劳损坏。
某型600kw风电机组采用单侧偏航速器驱动，对侧采用减速机构阻尼。
其中一台投运约三年半后输出轴断裂，解体发现行星减速机构部分位置有轻微疲劳裂纹。
该机组输出轴断裂前控制器的偏航刹车释放指令输出继电器触点接触不良，造成偏航减速器在刹车未释放状态下强行偏航，因故障点较为隐秘，且故障现象不连续，未能及时处理解决。
故障状态时断时续，持续了约有二十天左右后解决，约
三个月后出现了输出轴断裂故障。
经分析认为-偏航减速器在刹车未释放状态下强行偏航，是导致输出轴断裂的主要原因，但从解体结果来看，该型风电机组的偏航减速器存在着设计余量偏小隐患，有可能进一步疲劳损坏。
时隔一年半后，同型风电机组的偏航减速器在运行期间出现异常噪音，输出轴存在明显的间隙，解体发现，减速器内齿轮传动机构损坏严重，行星轮齿面断裂，行星架内花键损伤。
经初步分析认为-减速器内部齿轮因疲劳出现断裂，影响了其余齿轮的啮合状态，进一步损坏了整个齿轮传动机构。
该机组从最后一次登机工作到故障发生间隔不到一个月，运行人员登机工作时未发现偏航系统有异常噪音，且检查油位正常，其间也未发生过偏航电机过载故障，这就提醒运行人员对偏航减速器的日常检查要更加认真细致，力争做到防患于未然。
综合两种型号偏航减速器的运行情况可以看到，单侧偏航减速器驱动的风电机组，偏航减速器的损坏概率较双侧偏航减速器驱动的风电机组偏高。
在日常巡视检查及维护保养时运行人员应当注意观察偏航减速器的运行状态，按时检查油位，定期检测偏航刹车残压，测试偏航刹车释放功能和偏航电机热继电器的功能，对于尼龙阻尼的机组应合理调整接触面间隙，加强接触面的润滑，避免出现偏航减速器长期重载或过载运行。
我们可以分析在我国风电场经常发生齿轮箱故障可能主要有以下原因：
1、齿轮箱润滑不良造成齿面、轴承过早磨损
大气温度过低，润滑剂凝固，造成润滑剂无法到达需润滑部位而造成磨损
润滑剂散热不好，经常过热，造成润滑剂提前失效而损坏机械啮合表面
滤芯堵塞、油位传感器污染，润滑剂“中毒”而失效
2、设计上存在缺陷
齿轮的承载能力计算一般按照ISO6336(德国标准DIN3990)进行。
当无法从实际运行得到经验数据时，厂家可能选用的应用系数KA为1.3，但实际上由于风载荷的不稳定性，使得设计与实际具有偏差，造成齿轮表面咬伤甚至表面载荷过大而疲劳破坏。
说明当选择应用系数KA为1.3时，齿轮传动链中载荷远超出按假设设计值。
如果轴承选择不合适，由于轴向载荷相当大，而造成轴承损坏。
3、失速调节型风电机组安装角如果设置过大时，冬季就会出现过功率现象，过高载荷影响齿轮箱的寿命。
风力发电机组的控制系统是采用工业微处理器进行控制，一般都由多个CPU 并列运行，其自身的抗干扰能力强，并且通过通信线路与计算机相连，可进行远程控制，这大大降低了运行的工作量。
远程故障排除
风机的大部分故障都可以进行远程复位控制和自动复位控制。
风机的运行和电网质量好坏是息息相关的，为了进行双向保护，风机设置了多重保护故障，如电网电压高、低，电网频率高、低等，这些故障是可自动复位的。
由于风能的不
可控制性，所以过风速的极限值也可自动复位。
还有温度的限定值也可自动复位，如发电机温度高，齿轮箱温度高、低，环境温度低等。
风机的过负荷故障也是可自动复位的。
除了自动复位的故障以外，其它可远程复位控制故障引起的原因有以下几种：
（1）风机控制器误报故障；
（2）各检测传感器误动作；
（3）控制器认为风机运行不可靠。