升降机传动系统改进(正式版)
施工升降机按其传动形式分为齿轮齿条式
3、吊 笼
吊笼是施工升降机的核心部分，是运输物料和人员的承载结构 ，通过传动系统使之沿轨道上下运行。
吊笼为焊接结构体，四周为钢丝网或钢板网组成封闭式结构， 由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆安装孔、导向滚轮等 组成。
吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导向轮保证 吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后导向轮和两侧导向轮 承受吊笼自重及载荷重力，对导轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与 导轨架主弦杆相匹配。
4.6、层门：层站上通往吊笼的可封闭的门。 4.7、额定工作载荷：工作工况下吊笼等装置允许的最 大安全载荷。 4.8、额定乘员人数：包括司机在内的吊笼限乘人数。 4.9、额定提升速度：吊笼装载额定载荷，在额定功率 下稳定上升的名义速度。 4.10、提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼 或平台内底平面与底座底平面间的垂直距离。
传动齿条通过螺栓联结在导轨架一侧（单笼升降机）或两侧 （双笼升降机）。
导轨架主弦杆承受的压应力自上而下越来越大，导轨架的架 设总高度应有限制，底部基础节的压应力最大。
2.2、附墙架 按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结，以保
证导轨架不断架设升高的稳定性，并可以通过其来调整导轨架的 垂直度，附墙架的间隔一般为3~10米，导轨架顶部悬臂自由高度 要严格控制在允许范围内。
2、布置方式
根据传动副的不同，传动装置的布置方式在吊笼上的 布置，分为内布置式、侧布置式、顶布置式和顶布置内布 置混合式四种。 采用蜗杆传动副减速器的传动装置，由于体积较小占空间 少，为维修方便大都布置在吊笼内部。
采用斜齿传动副因受其结构限制一般采用侧置式。侧置式 可降低吊笼净高，但维修不方便。
施工升降机标准
施工升降机中华人民共和国国家国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会前言本标准同时代替GB/T7920.3-1996《施工升降机术语》、GB/T10052《施工升降机分类》、GB10053-1996《施工升降机检验规则》、GB/T10054-1996《施工升降机技术条件》和GB/T10056-1996《施工升降机试验方法》。
本标准与GB/T7920.3-1996等5个标准相比主要变化如下：—第3章术语和定议内容，参照欧洲标准EN12159；2000《带垂直导轨式吊笼的人货两用施工升降机》对GB/T7920.3-1996《施工升降机术语》作了增删和修正；—参照欧洲标准EN12159；2000《带垂直导轨式吊笼的人货两用施工升降机》和EN81-1《电梯制造与安装安全规范》对生产技术、安全方面的相关内容作了修改或增添；并按“齿轮齿条式施工升降机”和“钢丝绳式施工升降机”分别叙述；—取消了原标准中施工升降机的规格系列；—参照JG121-2000《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》，对原标准中的防坠安全器动作速度的取值范围进行了修改，并增加了制动距离等相关内容；—取消了原标准试验方法中“电动机功能测定”的试验项目；—本标准的编写格式和表述方法按照GB/T1.1-2000的规定。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D为资料性附录。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由北京建筑机械化研究院归口。
本标准起草单位：长沙建设机械研究院、长沙中联重工科技发展股份有限公司、上海宝达工程机械有限公司。
本标准主要起草人：涂幼新、何振础、周迎春。
本标准代替标准的历史版本发布情况为：GB7920.3-1987 GB/T7920.3-1996GB10052-1998 GB/T10052-1996GB10053-1988 GB/T10053-1996GB10054-1988 GB/T10054-1996GB10056-1988 GB/T10056-19961范围本标准规定了施工升降机的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
提升机电系统性能的改进计划
提升机电系统性能的改进计划一、前言随着现代工业的发展，提升机作为重要的机电系统设备，广泛应用于物料的垂直运输领域。
为了提高提升机的性能，提升机电系统的改进计划应该得到充分的重视。
本文将从提升机电机、传动系统、控制系统等方面出发，详细介绍提升机电系统性能的改进计划。
二、提升机电机的改进计划1. 选择高效电机：目前，市场上有种类繁多的提升机电机可供选择。
在改进计划中，应优先选择具有高效率、低功耗、低噪音、高可靠性的电机，以提高提升机的效能和稳定性。
2. 电机运行参数调整：根据实际使用需求，对提升机电机的运行参数进行调整。
包括启动时间、速度控制、负载变化时的响应能力等。
通过适当调整这些参数，可以提高提升机的运行效率和响应能力，减少能源消耗和机械损耗。
三、传动系统的改进计划1. 使用优质传动元件：在传动系统中，传动链条和传动带是核心组成部分。
通过选择优质的传动链条和传动带，可以有效减少能量损耗和传动间隙，提高传动效率，降低运行噪音。
2. 传动比的优化：根据提升机的工作特点和负载变化情况，对传动比进行优化调整。
合理的传动比可以使传动系统在不同工况下都能保持较高的效率和可靠性。
四、控制系统的改进计划1. 引入PLC控制：将传统的控制方式升级为PLC控制，可以实现更精确的运行控制和监测，提高整个提升机电系统的稳定性和自动化程度。
2. 故障诊断系统的建立：通过引入故障诊断系统，可以实时监测提升机电系统的运行状态，并迅速判断可能出现的故障，减少停机时间，提高生产效率。
五、维护保养计划的制定1. 健全的维修保养队伍：建立专业的维修保养团队，负责定期对提升机电系统进行检修和保养工作，确保设备的稳定运行和延长使用寿命。
2. 定期维护保养计划：根据设备的使用情况和制造商的要求，制定详细的维护保养计划，并按计划执行。
包括对电机、传动系统、控制系统的检查、清洁、润滑等工作。
六、改进计划的实施1. 资金和人员投入：为了推进该改进计划的实施，必须投入足够的资金和人力资源，包括购买优质设备、培训维修保养人员等方面。
电梯操作证考试找答案(最新版)
电梯操作证考试找答案（最新版）1、问答题简述触电现场的处理方法正确答案：1.切断电源2.用绝缘物移去带电导线3.用绝缘工具切断带电导线4.拉触电者衣服，使之摆脱电源5.判断触电者是否意识存在6.呼救（江南博哥）7.保持复苏体位8.开放气道。
2、多选特种设备安装、改造及重大维修的告知形式可以为（）。
A.信函B.传真C.电话D.直接送达正确答案：A, B, D3、判断题因为吊笼下有缓冲器，所以吊笼的下限位开关可以设置低一些，待缓冲器起作用后，下限位开关才动作。
（）正确答案：错4、单选下列不属于电梯拖动方式的是（）A.交流拖动B.直流拖动C.同步拖动D.液压驱动正确答案：C5、单选根据JG135-2000《杂物电梯》规定，当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时，在卷筒上的绳槽中，应至少保留（）圈的钢丝绳。
A、2B、1C、3D、1.5正确答案：D6、判断题吊笼在行驶中或停层时，出现失去控制现象时，应立即按下急停开关，切断控制回路电源，使吊笼停止运行，由司机进行检修。
（）。
正确答案：错7、判断题由司机操纵的电梯在使用中，只要司机在轿厢内，就可以使电梯转入自动运行状态接送乘客。
（）正确答案：错8、单选《中华人民共和国产品质量法》中规定：生产者、销售者应当建立建全（），严格实施岗位质量规范、质量责任以及相应的考核方法。
A、产品质量管理体系B、内部产品质量管理制度正确答案：A9、问答题电梯是由哪些系统组成的？正确答案：电梯一般是由八个部分组成。
曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、拖动系统、电气控制系统和安全保护系统。
10、单选自动扶梯和自动人行道属于（）。
A．连续运输机械B．间歇运输机械C.曳引驱动的运输机械D.以运输货物为主的运输机械正确答案：A11、判断题在装有自动开门机的电梯上，当电梯到达某一层站后，由开门机打开层门，带动轿门所以层门是主动门，轿门是被动门。
正确答案：错12、单选交流电梯平层时，运行速度比较高，有冲层现象，引起的原因可能是（）。
JGJ59-2011施工升降机现场-图解
限位系统
断绳保护 限位
单开门限位
限位系统
护栏门限 位
• GB10055-2007
• 6.5若在吊笼立面上设 紧急逃离门，其尺寸应 是：宽度不小于0.4 m、 高度不小于1.4 m，且 应向吊笼内侧打开或是 滑动型的门，并设有电 气安全开关，当门打开 时，吊笼不能启动。
• 6. 13吊笼门应装有机械 锁止装置和电气安全开 关，只有当门完全关闭 后，吊笼才能启动。
• （2011版）
• 4附墙架（10分）
• 附墙架采用非配套标准产 品未进行设计计算扣10分
• 附墙架与建筑结构连接方 式、角度不符合说明书要 求扣5～10分
• 附墙架间距、最高附着点 以上导轨架的自由高度超 过说明书要求扣10分
按一定间隔将导轨架与建 筑物或其他固定结构相互 联结，以保证导轨架不断 架设升高的稳定性，并可 以通过其来调整导轨架的 垂直度，附墙架的间隔一 般为3~10米，导轨架顶部 悬臂自由高度要严格控制 在允许范围内。
与上限位开关之间的越程距离：
• ——齿轮齿条式施工升降机为0. 15 m; • ——钢丝绳式施工升降机为0.5 m。 • b)在正常工作状态下，下极限开关的安装位置应保证吊笼碰到缓冲
器之前，下极限开关首先动作。
极限开关触板
限位开关触板
电缆储筒
限位系统
双开门限位
翻板门限位
吊笼顶 部的安 全出口 设有连 锁开关 ，当安 全门开 启时， 吊笼不 能启动 。
• 保险钩缺失施工升降机坠落（2006年郑州施工升降机事故），施工 升降机的安全保险钩主要的作用就是防止梯笼冒顶坠落，它是一个机 械的固定模式保护装置，每笼规定不少于1组以上，且上一组位置比 最下一个动力齿轮低150mm以上，即动力齿轮出导轨后在齿条顶条 上端打滑，保险钩仍抱在导轨架上不致梯笼后倾倒伏坠落。（如图）。
简易升降机整治实施方案
简易升降机整治实施方案简易升降机是一种多功能的机械装置，常常被广泛应用于建筑、工矿、物流等领域，但如果升降机的管理不当，就会存在一些安全隐患。
因此，制定一份简易升降机整治实施方案，对升降机的管理和保护具有重要的意义。
一、整治目的为了保障工作人员的生命安全和财产安全，加强设备的安全管理，实施本方案的目的主要有以下几点：1.规范升降机的运行和操作，完善运行规程，压实安全责任，确保人员和物品的安全。
2.采用先进的技术手段，对升降机进行改造；将其转化为可以适应生产需要，符合安全规范和环保标准的新型简易升降机设备。
3.培养和加强从业人员的安全意识，建立健全的工作制度和管理办法，认真做好升降机的安全教育与管理工作，确保安全生产。
二、整治范围根据升降设备的管理需要和使用情况进行分类，整治范围主要包括一般型升降机、物流型升降机、工矿型升降机等。
三、整治措施为了做好整治工作，完善运行流程，提高升降机的安全性和效率，我们应采取一系列针对性的管理措施，包括：1.设立专门管理职能部门，做好升降机的日常管理和维护工作。
2.对现有升降机设备进行安全检查和完善，在升降机固定区域设立“禁止停留”、“禁止拥挤车”等标志。
3.把升降机工作人员纳入安全教育的范畴，加强其安全技能的培训和提高，增强其安全意识，规范其操作流程，制定各项工作制度。
4.改进升降机配套设施，安装监控系统、消防设施、紧急停车装置、报警器和轨道优化等；对于老旧的升降机、设备、车轮等进行更换和维修。
5.加强对升降机工作现场的管理，实行“引导、监督、检查、督促”四位一体的管理模式，及时发现问题、解决问题，加强对环境的监管、清理和整治工作，杜绝安全隐患的发生。
四、整治时间为了保障生产经济的顺利进行和做好安全管理工作，规定整治项目在2年内完成。
项目的整治应分别根据项目升降机现场实际情况，采取因地制宜的有计划、有步骤、有重点地开展整治工作。
五、实施效果升降机整治的实施，将提高升降机系统的安全性、可靠性和生产效率，减少事故的发生，并且减小环境的污染；同时，为从业人员提供一个安全、舒适的工作环境，让他们更加关注工作的重点，提高每次升降操作的效率。
2024年简易建筑升降机的安全检查项目及要求（3篇）
2024年简易建筑升降机的安全检查项目及要求随着现代建筑业的快速发展，简易建筑升降机的使用越来越广泛。
然而，升降机作为一种重要的设备，其安全性必须得到严格的控制和监测。
在2024年，我们应该对简易建筑升降机进行全面的安全检查，并制定相应的项目和要求，以确保其安全性。
以下是2024年简易建筑升降机的安全检查项目及要求的详细内容：1. 设备运行状态检查- 检查升降机的外观是否完好无损。
- 检查电气系统是否正常运行。
- 检查控制系统是否灵活可靠。
2. 安全装置检查- 检查门禁装置是否正常工作。
- 检查安全门和防坠器是否完好。
- 检查应急停车装置是否灵敏可靠。
3. 刹车系统检查- 检查制动装置是否灵敏。
- 检查制动器的磨损情况。
- 检查刹车灵敏度是否符合标准要求。
4. 电气系统检查- 检查电机和电缆是否正常运行。
- 检查电气接线是否规范。
- 检查电气设备及线路是否正常绝缘。
5. 安全通讯设备检查- 检查紧急通话装置是否正常。
- 检查安全通讯装置是否灵敏可靠。
- 检查火灾报警系统是否正常。
6. 传动系统检查- 检查传动链条是否完好。
- 检查传动装置的润滑情况。
- 检查传动系统的运行是否平稳。
7. 载重能力检查- 检查升降机的额定载重能力。
- 检查载重平台是否健康。
- 检查货物固定装置是否牢固可靠。
8. 安全标识检查- 检查升降机的安全标识是否齐全。
- 检查安全标识是否清晰可见。
- 检查安全标识是否符合相关标准要求。
每个检查项目都需要按照相应的要求进行操作和评估。
在进行安全检查时，应执勤合格的专业人员，并按照相关标准和规章制度进行操作。
同时，为确保安全检查的质量，可以根据需要进行现场测试和实际操作。
总结：2024年简易建筑升降机的安全检查项目及要求是确保升降机运行安全的重要环节。
通过对设备的全面检查和评估，可以及时发现和解决潜在的安全隐患，确保人员和物品在升降机运行过程中的安全。
因此，建议在每次使用升降机前都进行安全检查，并定期进行维护和保养，以保证升降机的长期安全运行。
GBT 10054-1996施工升降机技术条件
施工升降机技术条件GB/T 10054－1996中华人民共和国建设部批准 1996－01－01实施1 主题内容与适用范围本标准规定了施工升降机(以下简称升降机）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输等要求.本标准适用于GB/T 10052中规定的升降机。
本标准不适用于电梯、矿用提升机和调度绞车。
2 引用标准GB 3811 起重机设计规范GB/T 10052 施工升降机分类GB 10053 施工升降机检验规则GB 10055 施工升降机安全规则GB/T 10056 施工升降机试验方法3 术语3．1 防坠安全器非电气、气动和手动控制的防止吊笼坠落的机械式安全保护装置.3．2 瞬时式安全器初始制动力(或力矩）不可调的瞬间即可将吊笼刹住的防坠安全器。
3．3 渐进式安全器初始制动力（或力矩）可调、制动过程中制动力（或力矩）逐渐增大、制动动作平缓的防坠安全器。
3．4 匀速式安全器制动力（或力矩）不足以刹住吊笼、但可使吊笼以较低速度匀速平缓下滑的防坠安全器。
3．5 安全器动作速度能触发防坠安全器动作的吊笼运行速度.3．6 缓冲器装在升降机底座上减缓吊笼或对重冲击的装置.3．7 最大独立高度能保证升降机在无侧面附着下正常作业，导轨架允许的最大架设高度。
3．8 工作循环吊笼装载额定载荷，按电动机接电持续率，从下限位上升至上限位。
制动暂停；而后反向下行至下限位，制动暂停。
这个过程称为一个工作循环。
3．9 基本工作循环次数n可靠性试验中，规定应完成的总的工作循环次数。
3．10 故障产品不能完成其规定性能或其性能指标恶化至规定范围以外的一切现象。
3．11 基本故障在规定的使用条件下，由于产品本身固有缺陷引起的故障。
3．12 当量故障数产品可靠性试验中,将各类故障按标准规定折算成一个相当的故障数。
亦称为累计故障危害度系数。
3．13 首次故障前工作时间MTTFF产品在规定的使用条件下和规定的时间内出现当量故障数为1或大于1的故障前的工作时间。
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In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
编订：_______________
审核：_______________
单位：_______________
升降机传动系统改进(正
式版)
升降机传动系统改进(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
公司油漆库专用电动升降机是用于机车车身油漆
的特殊设备。
升降机由两侧的立柱、传动系统、导向
机构和工作平台组成。
其工作原理是：同步控制两侧
电机及减速机带动普通丝杆转动，使丝杆螺母沿丝杆
作上下垂直运动，通过导向机构及平台托架带动中间
工作平台自由升降。
主要参数：工作平台长24.3
米，宽0.8米，（护栏）高0.6米，升降高度0.9-
3.2米，最大载重量1吨。
问题的产生
20xx年12月份，一台升降机在工作时，突然因
一侧的丝杆螺母螺纹断裂导致工作平台向该侧倾斜，
机车车身油漆工作被迫暂停，经及时抢修，更换丝杆螺母及相关零件，两天后升降机恢复正常。
虽然该次设备故障未造成人员损伤，但是由此发现的设备安全隐患却不容忽视，如何避免这种故障再次发生，保证生产安全，是必须解决的问题。
问题分析
1.故障零件外观
观察升降机发生故障后拆下的丝杆，可以发现丝杆螺母的螺纹全部断裂，残留在丝杆螺纹间，且残留螺纹的牙厚明显已经变薄。
2.传动系统结构
升降机的传动系统由电机、减速机、联轴器、轴承和丝杆螺母副组成。
丝杆螺母副结构，由固定座、普通丝杆、丝杆螺母组成，其中固定座用于支撑升降平台，丝杆螺母通过螺钉固定在固定座上，普通丝杆
的旋转带动丝杆螺母上下运动，从而驱动升降平台工作。
由升降机传动系统结构可以看出，升降平台及平台上的承载的人员及工具等的重量完全是由两侧的各一对丝杆螺母副承受的。
3.零件材质
升降机的丝杆材质采用调质处理的45号钢，而螺母采用锡青铜材质，如此选材是合适的，因为丝杆一般是比较长的（根据行程需要），成本远高于螺母，因此螺母会选择材质较“软”的生铁或锡青铜，维护时往往采用更换螺母、整修丝杆的工艺方法。
4.故障产生原因分析
由以上分析可以看出，升降机传动系统中的丝杆螺母副是主要受力部件，而丝杆和螺母的材质决定了螺母较丝杆更易磨损，因此故障产生的原因就是丝杆
螺母副经过一定时间的工作，螺母的螺纹牙厚逐渐变薄，最后导致无法承受载荷而断裂。
升降机传动系统结构决定了无法直观的查看到螺母的受损情况，必须将其拆解才能观察到，而过于频繁的拆装既影响设备的使用寿命，也容易破坏的正常生产的连续性。
改造措施
针对存在的问题，查阅相关资料，并结合现场实际情况，对传动系统进行改造，将丝杆螺母副结构改为丝杆加双螺母的新型丝杆螺母副结构。
1.丝杆双螺母副的结构
丝杆双螺母副结构，是在原丝杆螺母副的基础上加装第二个螺母而形成的，由固定座、普通丝杆、上螺母（丝杆螺母）、下螺母（安全螺母）、压缩弹簧、插销和压盖组成。
2.丝杆双螺母副的安装
上螺母从丝杆下端旋入至固定座，并用螺钉固定。
下螺母除安装弹簧插销处外，上螺母其它外形尺寸完全相同，同样从丝杆下端旋入，但与上螺母安装方向相反，当下螺母接近上螺母时，向下拔出插销，继续旋入，直至两螺母间隔8mm左右并且插销对上上螺母端面的销孔，松开插销，插销插入销孔。
3.丝杆双螺母副主要特点
3.1.升降机正常工作时，仍是一个螺母（即上螺母）承重，下螺母上的弹簧插销机构，只起拨叉的作用，使两个螺母同步运动，并保持正常工作时两螺母的间距。
3.2.一旦上螺母因磨损或超重等原因损坏时，下螺母将承重，有效的防止升降平台滑落，提高设备的安全性；
3.3.由于两个螺母基本一样的，因此当上螺母损坏时，可以拆除上螺母后，将下螺母反向安装，以应急使用，保证生产的连续性；
3.4.在立柱防护板上开观察孔，定时查看两螺母的间距，判断上螺母是否损坏，以便及时维修保养。
效果
改造后的电动升降机经过一年多的实际使用后，使用情况良好，未发生设备故障，有效的保证生产安全性和连续性，公司陆续将油漆库共计12台电动升降机的传动系统进行了相同的改造。
同时，丝杆双螺母副结构简单，安装方便，效果明显，在类似传动机构中也可使用，因此有很大的推广价值。
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