液压与气动练习题

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《液压与气动技术》习题集(附答案)

《液压与气动技术》习题集(附答案)

液压与气动技术习题集(附答案)第四章液压控制阀一.填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。

对单向阀的性能要求是:油液通过时,压力损失小;反向截止时,密封性能好。

2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。

当背压阀用时,应改变弹簧的刚度。

3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向,换向时其阀芯移动速度可以控制,故换向平稳,位置精度高。

它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。

4.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。

为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,可选用Y型中位机能换向阀。

5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀,其中位机能是“Y”,型,意在保证主滑阀换向中的灵敏度(或响应速度);而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。

6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位,并(在位置上)对中。

7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能(“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”)可选用其中的“M”,型;为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,中位机能可选用“Y”。

型。

8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

9.在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压,而主阀的作用主要是减压。

10.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性,性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。

显然(p s—p k)、(p s—p B)小好, n k和n b大好。

11.将压力阀的调压弹簧全部放松,阀通过额定流量时,进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失,而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。

12.溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值;开启比指的是开启压力与调定压力的比值,它是衡量溢流阀静态性能的指标,其值越大越好。

液压与气动技术习题集

液压与气动技术习题集

液压与气动技术习题集一、判断题(正确填“√ ”,反之填“×”,每小题1分)()1、液压传动系统中,常用的工作介质是汽油。

()2、在液压传动中,人们利用液体来传递动力和运动。

()3、气压传动的工作介质可不经处理而直接利用大气。

()4、当液压缸的截面积一定时,活塞的运动速度取决于进入液压缸的液体的压力.()5、压力和流量是液压传动中最重要的参数。

()6、液压传动系统中常用的压力控制阀是节流阀。

()7、液压传动系统中的执行元件是液压缸。

( )8、液压传动是依靠密封容积中液体静压力来传递力的,如万吨水压机.()9、与机械传动相比,液压传动其中一个优点是运动平穏。

()10、可以在运行过程中实现大范围的无级调速的传动方式是机械传动.()11、在液压传动中, 液压缸的速度决定于进入缸的流量。

()12、将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通,同时引入压力油,可使活塞获得快速运动。

()13、单活塞杆液压缸缸筒固定时液压缸运动所占长度与活塞杆固定的不相等.()14、液压缸输出力的大小决定于进入液压缸油液压力的大小。

( )15、单向阀用作背压阀时,应将其弹簧更换成软弹簧。

()16、液控单向阀控制油口不通压力油时,其作用与单向阀相同。

()17、三位五通阀有三个工作位置,五个通路。

( )18、三位换向阀的阀芯未受操纵时,其所处位置上各油口的连通方式就是它的滑阀机能。

()19、溢流阀在系统中作安全阀调定的压力比作调压阀调定的压力大。

()20、减压阀的主要作用是使的出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。

()21、不考虑泄漏情况下,根据液压泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量。

( )22、液压泵在额定转速下和最大压力下的输出流量称为额定流量.( )23、液压泵自吸能力的实质是由于泵的吸油腔形成局部真空,油箱中的油在大气压作用下流入油腔.()24、为提高泵的自吸能力, 应使泵吸油口的真空度尽可能大()。

( )25、齿轮泵、叶片泵和柱塞泵相比较,柱塞泵输出压力最大, 齿轮泵容积效率最低,双作用叶片泵噪音最小.二、选择题(每小题1分)1、空气压缩机属于气压传动系统中的( )。

液压与气动技术课程设计基础练习题

液压与气动技术课程设计基础练习题

液压与气动技术课程设计基础练习题一、单选题1.()元件将油液的压力能转换为对外做功的机械能,完成对外做功。

A.动力 B.执行 C.控制 D.辅助2.对液压油不正确的要求是()。

A.合适的粘度 B.腐蚀性高 C.杂质少 D.良好的润滑性3.油液在等径直管中流动时,油液分子之间、油液与管壁之间摩擦所引起的损失是()。

A.沿程损失 B.局部损失 C.容积损失 D.流量损失4.双作用叶片泵()。

A.可以变量 B.对油液污染不敏感 C.不能变量 D.噪音高5.液压缸是将液压能转变为()的转换装置,是执行元件。

A.机械能 B.动能 C.势能 D.电能6.常用的电磁换向阀用于控制油液的()。

A.流量 B.压力 C.方向 D.温度7.在液压系统中,减压阀能够()。

A.用于控制油路的通断 B.使油缸运动平稳C.保持进油口压力稳定 D.保持出油口压力稳定8.反应灵敏、应用广泛的蓄能器是()蓄能器。

A.活塞式 B.气囊式 C.重锤式 D.弹簧式9.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口,泵的出口压力为()。

A.5MPa B.10MPa C.15MPa D.20MPa10.湿空气的绝对湿度是指()。

A.湿空气在一定压力和温度下的含湿量 B.湿空气饱和时的含湿量C.1kg湿空气含有水蒸气的质量 D.1立方米湿空气含有水蒸气的质量二、判断题1.液压传动不易获得很大的力和转矩。

()2.液体的体积压缩系数越大,表明该液体抗压缩的能力越强。

()3.真空度是以绝对真空为基准来测量的压力。

()4.驱动液压泵的电动机所需功率应比液压泵的输出功率大。

()5.双杆活塞液压缸又称为双作用液压缸,单杆活塞液压缸又称为单作用液压缸。

()6.液控单向阀的控制口通液压油时,液压油可以双向流动。

()7.溢流阀阀芯随着压力变动而移动,常态下阀口是常闭的,进、出油口不相通。

()8.不工作时,顺序阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。

液压气动练习题含答案

液压气动练习题含答案

液压与气动练习题一、判断题1.液压油的粘度随温度升高而增大(X )2 .作用于活塞上的推力越大,活塞运动的速度就越快( X )3.液体在变径管中流动时,其管道截面积越小,则流速越高,而压力越小。

(v )4.液压系统工作时,液压阀突然关闭或运动部件迅速运动,常会引起液压冲击( v)5.液压系统的工作压力决定于外负载( v )6.单位时间内流过管路的液体体积称为流量( v)7.限压式变量叶片泵的流量大小随定子的偏心量增大而减小( X )8.液压泵工作空间的容积由小增大而吸油,由大减小而压油(v)9. 双作用叶片泵的最大特点就是输出流量可以调节(X)10.液压泵工作时的压力就是其额定压力(X)11.柱塞泵是定量液压泵(X)12.液压泵工作空间的容积由大减小而吸油,由小增大而压油( X )13.双作用叶片泵的输出流量是不可以调节的。

( v )14.液压泵的额定压力就是其工作时的压力。

( X )15.齿轮泵是定量液压泵。

( v )16.双活塞杆液压缸因其作用面积相等,故往复运动速度相等(v )17.调速阀是由定差减压阀和节流阀并联而成的(X )18.油箱的作用就是贮存液压油( X )19.在锁紧回路中,三位四通换向阀的中位机能可为H 型( X )20.节流调速是通过改变变量泵的容积大小来实现的( X )21.调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的( v)22 .液压马达的实际输入流量大于理论流量( v )23.当液压缸的活塞杆固定时,其左腔通入压力油,则液压缸向左运动。

( v)24 .单柱塞缸靠液压油能实现两个方向的运动( X )25.液压缸差动连接时,液压缸产生的推力比非差动时的推力大( X )26.背压阀的作用是使液压缸回油腔中具有一定的压力,保证运动部件工作平稳( v)27.在用顺序阀实现顺序动作回路中,顺序阀的调整压力应比先动作液压缸的最高压力低。

( X )28.液控单向阀有控制油时正向导通,反向截止。

液压与气动技术试题与答案

液压与气动技术试题与答案

1.通过环形缝隙中的液流,当两圆环同心时的流量与两圆环偏心时的流量相比: BA 前者大B 后者大C 一样大D 前面三项都有可能2.解决齿轮泵困油现象的最常用方法是:BA 减少转速B 开卸荷槽C 加大吸油口D 降低气体温度3.CB-B型齿轮泵中泄漏的途径有有三条,其中_________对容积效率影响最大。

AA 齿轮端面间隙B 齿顶间隙C 齿顶间隙D A+B+C4.斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变______。

DA 转速B 油缸体摆角C 浮动环偏心距D 斜盘倾角5.液压马达的总效率通常等于:AA 容积效率×机械效率B 容积效率×水力效率C 水力效率×机械效率D容积效率×机械效率×水力效率6.能实现差动连接的油缸是:BA 双活塞杆液压缸B 单活塞杆液压缸C 柱塞式液压缸D A+B+C7.选择过滤器应主要根据____来选择。

AA 通油能力B 外形尺寸C 滤芯的材料D 滤芯的结构尺寸8.M型三位四通换向阀的中位机能是____。

AA 压力油口卸荷,两个工作油口锁闭B 压力油口卸荷,两个工作油口卸荷C 所有油口都锁闭D 所有油口都卸荷9.在液压系统中,_______可作背压阀。

AA 溢流阀B 减压阀C 液控顺序阀D 调速阀10.低压系统作安全阀的溢流阀,一般选择____结构。

CA 差动式B 先导式C 直动式D 锥阀式11.节流阀的节流阀应尽量做成____式A。

A 薄壁孔B 短孔C 细长孔D A+C12.液压系统的油箱内隔板____。

CA 应高出油面B 约为油面高度的1/2C约为油面高度的3/4D 可以不设13.液压系统中冷却器一般安装在:BA 油泵出口管路上B 回油管路上C 补油管路上D 无特殊要求14.下列基本回路中,不属于容积调速回路的是____。

BA 变量泵和定量马达调速回路B定量泵和定量马达调速回路C 定量泵和变量马达调速回路D 变量泵和变量马达调速回路15.如右图所示,各溢流阀的调整压力p1=5Mpa, p2=3Mpa,p3=2Mpa。

液压与气动试题库及答案

液压与气动试题库及答案

试题库及参考答案一、填空题1.液压系统中的压力取决于(),执行元件的运动速度取决于()。

(负载;流量)2.液压传动装置由()、()、()和()四部分组成,其中()和()为能量转换装置。

(动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件)3.液体在管道中存在两种流动状态,()时粘性力起主导作用,()时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用()来判断。

(层流;紊流;雷诺数)4.在研究流动液体时,把假设既()又()的液体称为理想流体。

(无粘性;不可压缩)5.由于流体具有(),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由()损失和()损失两部分组成。

(粘性;沿程压力;局部压力)6.液流流经薄壁小孔的流量与()的一次方成正比,与()的1/2次方成正比。

通过小孔的流量对()不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。

(小孔通流面积;压力差;温度)7.通过固定平行平板缝隙的流量与()一次方成正比,与()的三次方成正比,这说明液压元件内的()的大小对其泄漏量的影响非常大。

(压力差;缝隙值;间隙)8.变量泵是指()可以改变的液压泵,常见的变量泵有( )、( )、( )其中()和()是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,()是通过改变斜盘倾角来实现变量。

(排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵)9.液压泵的实际流量比理论流量();而液压马达实际流量比理论流量()。

(大;小)10.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(与)、(与)、(与)。

(柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘)11.外啮合齿轮泵的排量与()的平方成正比,与的()一次方成正比。

因此,在齿轮节圆直径一定时,增大(),减少()可以增大泵的排量。

(模数、齿数;模数齿数)12.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是()腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是()腔。

(吸油;压油)13.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(),使闭死容积由大变少时与()腔相通,闭死容积由小变大时与()腔相通。

液压与气动技术练习题(附答案)

液压与气动技术练习题(附答案)

液压与气动练习题一、判断题1.液压油的粘度随温度升高而增大。

(× )2.作用于活塞上的推力越大,活塞运动的速度就越快。

( × )3.液体在变径管中流动时,其管道截面积越小,则流速越高,而压力越小。

( √ )4.液压系统工作时,液压阀突然关闭或运动部件迅速运动,常会引起液压冲击。

( √ )5. 液压系统的工作压力决定于外负载。

( √ )6. 单位时间内流过管路的液体体积称为流量。

( √ )7. 限压式变量叶片泵的流量大小随定子的偏心量增大而减小。

( × )8. 液压泵工作空间的容积由小增大而吸油,由大减小而压油。

( √ )9. 双作用叶片泵的最大特点就是输出流量可以调节。

( × )10. 液压泵工作时的压力就是其额定压力。

( × )11. 柱塞泵是定量液压泵。

( × )12. 液压泵工作空间的容积由大减小而吸油,由小增大而压油。

( × )13. 双作用叶片泵的输出流量是不可以调节的。

( √ )14. 液压泵的额定压力就是其工作时的压力。

( × )15. 齿轮泵是定量液压泵。

( √ )16. 双活塞杆液压缸因其作用面积相等,故往复运动速度相等。

( √ )17. 调速阀是由定差减压阀和节流阀并联而成的。

( × )18. 油箱的作用就是贮存液压油。

( × )19. 在锁紧回路中,三位四通换向阀的中位机能可为H型。

( × )20. 节流调速是通过改变变量泵的容积大小来实现的。

( × )21. 调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的。

( √ )22.液压马达的实际输入流量大于理论流量。

( √ )23.当液压缸的活塞杆固定时,其左腔通入压力油,则液压缸向左运动。

( √ )24.单柱塞缸靠液压油能实现两个方向的运动。

( × )25.液压缸差动连接时,液压缸产生的推力比非差动时的推力大。

《液压与气动技术》习题集(附答案)

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《液压与气动技术》习题集(附答案)液压与气动技术习题集(附答案)第四章液压控制阀一.填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。

对单向阀的性能要求是:油液通过时,压力损失小;反向截止时,密封性能好。

2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。

当背压阀用时,应改变弹簧的刚度。

3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向,换向时其阀芯移动速度可以控制,故换向平稳,位置精度高。

它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。

4.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。

为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,可选用Y型中位机能换向阀。

5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀,其中位机能是“Y”,型,意在保证主滑阀换向中的灵敏度(或响应速度);而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。

6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位,并(在位置上)对中。

7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能(“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”)可选用其中的“M”,型;为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,中位机能可选用“Y”。

型。

8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

9.在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压,而主阀的作用主要是减压。

10.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性,性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。

显然(p s—p k)、(p s—p B)小好, n k和n b大好。

11.将压力阀的调压弹簧全部放松,阀通过额定流量时,进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失,而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。

12.溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值;开启比指的是开启压力与调定压力的比值,它是衡量溢流阀静态性能的指标,其值越大越好。

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【1】 2-4什么是压力?压力有哪几种表示法?液压系统的工作压力与外界负载有什么关系?答:(1)液体单位面积上的法向力(2)绝对压力、相对压力(真空度)(3)工作压力由外界负载决定【2】 2-12如图液压泵的流量q=60L/min,吸油管的直径d=25mm,管长l=2m,滤油器的压力降为0.01MPa(不计其他局部损失)。

油液运动粘度为142mm2/s,密度为900kg/m3,空气分离压为0.04MPa.求泵的最大安装高度Hmax?解:如图取1-1、2-2界面为控制面,按流线方向列能量方程有:)(696.1412988.9204.2240000)(412983129810000)(31298204.2900025.0235975222320359)/(1042.1025.004.2)/(04.2)(025.0)/(1044,022max2222242332212222211mhhppppppvdlpsmdvRsmmsmdqvvpghvpvpaalalea≈⇒++⨯+==+=∆+∆=∆∴=⨯⨯⨯=⋅=∆=⇒⇒=⨯⨯===⋅⨯===∆+++=+∑-∑ρρρρλανππραραρζ代入方程有:又管内为层流其中:[1] 3-3提高齿轮泵的工作压力需解决的关键问题是什么?答:径向不平衡力、泄漏[2] 3-7限压式变量泵有何特点?适用于什么场合?用何方法来调节其流量—压力曲线形式?答:(1)具有限压保护作用,流量与系统相适应(2)适用于速度变化较大的系统(3)调节流量调节螺钉可改变流量最大值,调节F S的大小可使BC左右平移,调节K S 可改变BC断斜率。

[3] 3-10当泵的额定压力和额定流量为已知时,试说明图中各工况泵的工作压力(管路压力损失除图c为△p外,其余均忽略不计)答:图a中泵的工作压力为0;图b中泵的工作压力为F/A; 图c中泵的工作压力为△p;图d中泵的工作压力为0[1] 4-1图示三种结构形式的液压缸,直径分别为D,d,如进入缸的流量为q,压力为p,分析各缸产生的推力、速度大小以及运动的方向。

解:见表左图中图右图推力()422dDp-⋅π42dpπ⋅42dpπ⋅速度)(422dDq-π24dqπ24dqπ方向向左向右向右[2] 4-2两个结构相同的液压缸相互串联,无杆腔的面积A1=100cm2,有杆腔的面积A2=80cm2,缸1输入压力为p1=9×105Pa,输入流量q1=12L/min,不计压力损失及泄漏,求:(1)两缸承受相同负载时(F1=F2),该负载的数值及两缸的运动速度;(2)缸2的输入压力缸1的一半时(p2=p1/2),两缸各能承受多少负载?(3)当F1=0时,缸2能承受多少负载?解:(1)对缸1有F1+p2A2=p1A1其中:122AFp=又F1=F2=F则:)(105131211NAAApF⨯=⎪⎪⎭⎫⎝⎛+=()s m A qv /1022111-⨯==()s m A Av v /106.121212-⨯== (2)F 1=5400(N ) F 2=4500(N)(3))(112502211122N A A p A p F ===[3] 4-3两液压缸,缸内径D ,活塞杆直径d 均相同,若输入缸中的流量都是q ,压力为p ,出口处的油直接通油箱,且不计一切摩擦损失,试比较它们的推力、运动速度和运动方向。

解:A 图B 图()()()方向:向左22222222142d D qv pd D p d D F a a -=-=⎥⎦⎤⎢⎣⎡-=πππ方向:向右422124124444D qd D q v p d D p D F b b ππππ====1、若正处于工作状态的先导式溢流阀(阀前压力为某调定值),主阀芯的阻尼空被污物堵塞后,阀前压力会发生什么变化?若先导前的小孔被污物堵塞,阀前压力会发生什么变化?答:下降;升高(主阀无法打开)2、如图所示的两个回路中,各溢流阀的调定压力分别为p y1=3MPa, p y2=2MPa,p y3=4MPa,问当负载为无穷时,液压泵出口的压力pp各为多少?答:图a中pp =2Mpa(取决于min{py2,py3}), 图b中pp=9Mpa(系统压力为py1+py2+py3)3、如图所示的回路中,溢流阀的调定压力分别为p y=5MPa,减压阀的p J=2.5MPa。

试分析下列情况,并说明减压阀的阀口处于什么状态?(1)当泵压力pp =py时,夹紧缸使工件夹紧后,A、C点的压力各为多少?(2)当泵的压力由于工作缸快进而降到pp=1.5MPa时,A、C点的压力各为多少?(3)夹紧缸在未夹紧工件前作空载运动时,A、B、C点的压力各为多少?答:(1)A、C点的压力均为2.5Mpa;减压阀的阀口处于临界开启状态(2)A、C点的压力分别为1.5Mpa,2.5Mpa;减压阀的阀口处于开启状态(单向阀此时对夹紧缸起短时保压作用)(3)A、B、C点的压力均为0;减压阀的阀口处于全开状态(该工况下系统负载很小,可计为0)1.如图所示液压回路中,已知液压泵的流量q p =10L/min ,液压缸无杆腔面积A 1=50cm 2,有杆腔面积A 2=25cm 2,溢流阀调定压力P p =2.4Mpa ,另一溢流阀调定压力P 2=3Mpa ,负载F L =10000N ,节流阀通流面积A T = 0.08cm 2,试分别求回路中活塞的运动速度和液压泵的工作压力。

(设C d = 0.62,ρ= 900kg/m 3,节流阀口为薄壁小孔。

)解:以题意和图示得知:因工作压力:P P = 2.4Mpa P 2 = 3MpaP 1·A 1=F L +P 2·A 2 (2分) P 1=(P 2·A 2+ F L )/ A 1 (1分) =(3×105×25×10-4+10000)/(50×10-4)=2.15 Mpa节流阀的压差:ΔP = P P -P 1=2.4-2.15=0.25 Mpa (2分) 节流阀的流量:ρPA C q T d ∆=2 (2分)活塞的运动速度:V =1A q=1/2A P A C T d ρ∆ (2分) =)1050/(8701025.021008.062.0464--⨯⨯⨯⨯⨯=143 cm/min (1分)故泵的工作压力:P Ⅰ= P P = 2.4Mpa 活塞的运动速度:V =143 cm/min2.如图所示液压回路中,已知液压泵的流量q p =10L/min ,液压缸无杆腔面积A 1=50cm 2,有杆腔面积A 2=25cm 2,溢流阀调定压力P 1=2.4Mpa ,负载FL=10000N ,节流阀通流面积A T = 0.01cm 2,试分别计算回路中活塞的运动速度和液压泵的工作压力。

(设C d = 0.62,ρ= 870kg/m 3,节流阀口为薄壁小孔。

)解:以题意和图示得知:P 1·A 1=F L +P 2·A 2 P 2=(P 1·A 1- F L )/ A 2液压泵的工作压力:P P = P 1=2.4Mpa 节流阀的压差:ΔP = P 2=(P 1·A 1- F L )/ A 2 节流阀的流量:ρPA C q T d ∆=2活塞的运动速度:V =2A q=2/2A P A C T d ρ∆=211/)(2A F A p A C L T d ρ- =)1025/(870)100001050104.2(21001.062.04464---⨯-⨯⨯⨯⨯⨯=1.067×10-2 m/s = 64 cm/min(注:可编辑下载,若有不当之处,请指正,谢谢!)。

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