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《物流系统规划课程设计》任课教师聂小平姓名王立国学号201220470224专业物流管理学院经济与管理日期2014.11.25物流运作模式对我国的物流的影响—以NIKE公司为例摘要：物流是一个古老而新鲜的话题，在今天被人们所津津乐道。

说它古老是因为人类还在进化的朦胧之中，物流这种形态就存在于世，只不过这种物的流动活动是不自觉的朴实需求。

说它新鲜，自然是由于随着社会经济的发展和科学的进步，物流被注入了新的元素和内涵，使之活力被唤醒，在现代社会经济生活中凸显出它的重要性，企业将其视为第三利润源泉而追逐竞争。

随着我国经济的发展和经济全球化的步伐加快，商品贸易规模迅速扩大，我国开始逐渐重视物流，与此同时我们企业也开始像国际企业学习先进的物流运作模式，这些先进的运作模式对我国的物流产业产生重大的影响。

关键词：物流，物流运作模式，国外的运作模式，影响物流运作模式1.1传统外包模式传统外包模式是指物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。

随着现代经济运行方式的全球化、专业化方向发展，企业往往会集中自己的精力于主营业务上，而把与业务开展相关的物流业务外包给专业的物流企业。

当前大多数物流企业都是这种运营模式。

这种模式的特征在于：第一，物流企业以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置；第二，以生产商或经销商为中心，物流企业几乎不需专门添置设备和进行业务训练，管理过程简单，第三，定单由产销双方完成，物流企业只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划；第四，生产企业、销售企业与物流企业之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存结构的不合理。

1.2战略联盟模式战略联盟模式是指物流企业以契约形式结成战略联盟，实现内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成物流网络系统。

联盟可包括多家同地和异地的各类物流企业。

理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。

目前我国的电子商务物流企业大多属于这种运营模式。

这种模式的特征在于：第一，联盟企业信息处理可以共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库实现信息共享和信息沟通；第二，联盟企业间实现了信息共享和信息交流，并以信息为指导制定运营计划，在联盟内部优化资源，第三，信息平台可作为交易系统，完成产销双方的定单和对物流服务的预定购买；第四，联盟内部各实体实行协作，某些票据联盟内部通用，可减少中间手续，提高效率，使得供应链衔接更顺畅；第五，联盟成员是合作伙伴关系，实行独立核算，彼此间服务租用，因此有时很难协调彼此的利益，在彼此利益不一致的情况下，要实现资源更大范围的优化就存在一定的局限。

1.3综合物流模式综合物流模式是指集仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流服务(如包装、装卸、流通加工等)为一体，提供综合性、一体化物流服务的运营模式。

这种模式的特征在于：第一，必须进行整体网络设计，即确定每一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。

其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。

第二，综合物流模式的构建主要有三种方案。

方案一是投资新建或改建自己原有设备，完善综合物流设施，组织执行综合物流各功能的业务部门，这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业，可充分利用原有资源，凭借原有专项实力，有较强的竞争力。

方案二是收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库，对其进行整编改造。

方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合，这种方式初期投入资金少，组建周期短，联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项，业务熟悉利于发挥核心竞争力，参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾，更利于协作。

第三，必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。

主要有两种网络结构，一种是大物流中心加小配送网点的模式，另一种是连锁经营的模式。

前者适合商家、用户。

比较集中的小地域，选取合适地点建立综合物流中心，在各用户集中区建立若干小配送点或营业部，采取统一集货，逐层配送的方式。

后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司，负责对该城市和周围地区的物流业务，地区间各连锁店实行协作，该模式适合地域间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。

1.4协同运作模式协同运作模式是指为其他物流企业提供信息技术、管理技术、供应链策略和战略规划方案等，并与这些企业共同开发市场，但并不参与物流业务的具体实施，而是指导其他物流企业完成物流业务。

这种模式的特征在于：具有雄厚的物流配送实力和最优的解决方案，业务范围多集中在物流配送管理方面，针对性强、灵活性大。

1.5方案集成模式方案集成模式是指为物流需求者提供运作和管理整个供应链的解决方案，并利用其成员的资源、能力和技术进行整合和管理，为需求者提供全面、集成的供应链管理服务。

这种模式通常由物流公司和客户成立合资或合伙公司，客户在公司中占主要份额，物流企业可集成多个服务供应商的资源，重点为一个主要客户服务。

如中远货运公司在广州与科龙电器公司合资成立的安泰达物流公司，就主要是为科龙集团服务的。

1.6行业创新模式行业创新模式是指通借助自身资源、技术和能力的优势，为多个行业的客户提供供应链解决方案，它以整合供应链的职能为重点，以各个行业的殊性为依据领导整个行业供应链实现创新。

这种模式的特点在于：以核心物流企业为主导，联合其他物流企业，为多个行业客户提供运输、仓储、配送等全方位、高端的供应链解决方案。

如美国卡特彼勤物流公司从起初的只负责总公司的货物运输，发展到后来为其他多个行业的客户提供供应链解决方案，包括戴姆勒克莱斯勒公司、标志公司、爱立信公司等。

1.7动态联盟模式动态联盟模式是指一些相对独立的服务商(如3PL、咨询机构、供应商、制造商、分销商)和客户等，面对市场机会，通过信息技术相连接，在某个时期内结成供应链管理联盟。

它的组成到解散主要取决市场的机会存在与消失、原企业可利用的价值。

1.NIKE企业的物流运作模式2.1自营物流模式NIKE公司在进行电子商务销售之前，就比较注重物流，拥有自己完善独立的自营物流配送系统。

NIKE公司并不拥有任何产品的生产能力，公司的所有产品均采用外加工的方式进行，生产厂家都是以许可方式在生产NIKE牌的产品。

NIKE依靠一个全球化的分别负责产品的设计开发、制造、包装、运输、销售等各项专门业务的网络，把鞋送到全世界的消费者面前。

这样NIKE只需将研发的样品送至与其建立合作关系的生产企业，然后将返回的产成品通过强大的物流配送系统送至全世界各地。

这就是NIKE公司的自营物流模式；出路在美国本土努力打造高效的自营物流模式以外，作为一家国际性的大型企业，耐克的业务遍布到全球，其物流网络也延伸到了世界各地。

首先，耐克红花寺在欧洲加强了物流系统的建设，其整合了欧洲的货运仓储，将原本相互独立分散的多个仓库关闭，只在比利时的MEERHOUT建立一个配送中心，负责在整个欧洲和中东的配送攻击，这样使得客户的服务更加细致，大大提高了供货灵活度，降低了成本。

后来随着NIKE公司在欧洲市场的迅速扩大，NIKE对其配送中心进行了扩建并配备了一流的物流设施，物流软件以及RF数据通信，从而使其能将产品迅速地运往世界各地。

其次在日本韩国公司选址后，设计了世界上最先进的设施这种感觉设施可以满足未来七年的销售额的增长需要，由于日本低价高，计划建设高密度的配送中心，同时也巩固了韩国的配送中心。

这就是NIKE公司物流网络快速响应模式。

2.2电子商务下物流部分外包模式在电子商务时代，企业物流未来适应电子商务的发展，必须积极采用现代科学技术，加强物流信息化，以系统化的思想来设计和安排物流运作的作业体系，提供柔性化、增值性的物流服务，并加强与供应链其他部分的配合与协作。

在2000年初，NIKE公司开始在电子商务网站上进行直接到消费者的产品销售，并且扩展了提供产品详细信息和店铺位置的功能，正是开展起电子商务业务，企业物流成为商品和服务的使用价值交割的重要环节。

NIKE公司电子商务的发展给了其企业自营物流一个很大的挑战，为了使每笔订单都成功实现，NIKE公司改变了其原来的物流策略，将产品从虚拟世界到消费者家中的快速服务交给了第三方物流公司，采取部分业务外包的物流运作模式。

NIKE公司的战略出发点就是一个消费地域有一个大型配送中心来服务，尽量取得规模化效益。

NIKE公司对合作伙伴的选择谨慎而且严格，对他们和他们的客户来说。

UPS环球物流是一个有经验、国际专业性的、可以信服的服务商，便将电子商务物流业务交给UPS环球物流予以实现。

UPS环球物流除了及时送货外，还附加进行库存管理、回程管理和一个客户呼叫中心的管理。

这样，NIKE公司不仅剩下了人头开支，而且加速了资金周转。

NIKE公司部分物流外包业务的另一个合作伙伴是MENLO公司，该公司是美国一家从事全方位合同物流服务的大型公司，其广阔的业务范围和良好的声誉非常适合NIKE公司对外包物流服务的要求。

而NIKE公司在日本的合作伙伴亦是全球500强之一的一家综合性的贸易公司——岩井。

从NIKE公司对合作伙伴的选择来看，其非常注重对方公司的声誉和业务范围，这些优秀的物流公司能够充分发挥其专营物流和地域的优势，实现NIKE公司无法通过自营物流系统完成的功能和服务，使得购买NIKE公司产品的用户体验增强，加强了用户的忠实度和粘度。

NIKE公司基于原本较为完善的物流基础设施，对物流系统进行改造，以适应新的业务需求，同时将一部分（尤其是在海外）的业务外包给享有声誉的第三方物流公司，这种方式一方面发挥了其强大物流配送系统的功能，也与专业的物流公司优势互补，是物流的发展更加完善。

进入电子商务时代，企业应根据物流对于公司成功的关键程度（企业规模和实力、企业的核心能力、行业能力、物流系统总成本以及物流的客户服务能力等）和企业的物流管理能力选择合适的物流策略。

3.物流运作模式对我国的影响3.1开始积极创造有利于企业物流发展的政策环境物流活动涉及到物流基础设施的建设、道路管制、交通、法律、税收等各个方面，企业物流是现代物流的一个组成部分，其健康快速发展离不开完善的宏观环境和外部黄精。

物流和物流业的发展必须在政府的宏观指导下进行，政府对物流发展做出规划和提出实施原则，以指导行业的发展，同时又要制定必要的政策法规对物流进行监控、协调和管理、促进市场经济和物流业的发展，早在2007年国家发改委、商务部、铁道部等八个部委联合发布《全国物流标志2007年—2012年的发展规划》，制定了物流通用基础编著、物流技术标准、物流信息标准。

在十四大规划中物流业作为服务业的一部分也被高度重视提上议程。