盾构机穿越上软下硬地层及全断面硬岩地层质量控制
盾构穿越上软下硬复合地层施工技术措施浅析
盾构穿越上软下硬复合地层施工技术措施浅析摘要：随着城市化的不断推进，地下空间的建设越来越重要。
然而，盾构施工在穿越上软下硬复合地层时面临着许多困难和挑战。
本文对盾构穿越上软下硬复合地层的施工技术措施进行了分析和探讨。
通过文献资料梳理和案例分析，提出了有效的技术措施，包括钻探勘探、风险评估、地质预测、管片配合、地质应急处理等。
这些技术措施可以提高盾构施工在上软下硬复合地层中的施工质量和安全性。
关键词：盾构施工，上软下硬复合地层，技术措施，风险评估，地质预测1.背景介绍盾构法是一种在地下施工中应用广泛的技术。
由于其施工速度快、施工质量高等优点，越来越多的城市地下工程采用盾构法进行施工。
然而，在穿越地下复合地层时，盾构施工面临着许多困难和挑战。
上软下硬复合地层尤其复杂，需要采取有效的技术措施来保证施工质量和安全性。
2.上软下硬复合地层的特点上软下硬复合地层指的是在盾构施工过程中，先穿越软弱地层，然后进入硬岩地层的一种地质条件。
这种地质条件具有以下特点：①上软层往往存在不稳定性和变形性，易导致管片不对称和开裂；②下硬层中存在较硬的岩层，盾构掘进面容易出现断层、刀盘损坏等情况；③软硬层之间的转换容易导致地面沉降、管片损坏等问题。
④地质条件复杂多变，难以准确预测和评估，施工过程中容易出现意外情况；⑤对盾构施工的技术要求较高，需要采取特殊的技术措施来保证施工质量和安全性。
由于上软下硬复合地层的特殊性质，盾构施工在这种地质条件下需要采取更为精细和复杂的技术措施来确保施工质量和安全性。
必须全面了解地质情况和岩土力学参数，针对性地设计和选择管片类型和配合方案，预测和评估施工中可能出现的问题和风险，并采取相应的措施进行预防和应对。
同时，还需要具备丰富的经验和专业知识，以应对复杂多变的地质条件和意外情况。
总之，上软下硬复合地层是盾构施工面临的一种特殊地质条件，具有较高的风险和难度。
但是，通过合理的技术措施和施工方法，可以有效地解决这些问题，提高施工质量和安全性，为城市基础设施建设提供有力支撑。
上软下硬地层超大直径泥水盾构掘进关键技术
上软下硬地层超大直径泥水盾构掘进关键技术摘要：改革后，在我国社会高速发展的影响下，带动了我国各行业领域的进步。
近年来，在人们生活水平的提升下，对建筑行业的要求不断提高。
目前，超大直径泥水盾构机在上软下硬岩地层长距离掘进时，容易出现开挖面失稳、掘进参数突变、姿态不易控制、刀具异常损坏、泥水环流易滞排等现象。
以汕头海湾隧道项目为依托，通过研究超大直径泥水盾构机穿越上软下硬地层的施工技术，从盾构机选型、施工方案选择、掘进管理与控制、掘进参数控制、掘进姿态控制等方面提出了具体的控制措施和注意事项。
关键词：超大直径泥水盾构；上软下硬；掘进参数引言近年来盾构施工技术发展迅速，盾构隧道施工已经成为一种成熟的施工方法，上软下硬地层施工的工程也日益增加，然而在这种地层下的施工会面对各种难点。
因此，针对该类施工工程的施工技术和策略研究十分重要。
研究泥岩和砂卵石相交地层分析的掘进参数，依据地质条件确定了合理的掘进参数范围。
研究上软下硬地层中盾构施工主要掘进参数的分布情况，总结出各个掘进参数的分布模型。
分析了在上软下硬地层中新建隧道对已有隧道的影响，总结了已有隧道沉降和变形特点。
刀具磨损、掘进参数及舱内状况等方面研究了盾构施工管理。
从刀具管理、掘进参数及冲刷系统等方面进行分析，提供盾构施工过程中的掘进管理建议。
研究了上软下硬富水砂层掘进过程中的注浆控制，采用了洞内超前注浆加固施工技术，保证施工安全。
目前，在上软下硬地层施工技术方面已经有很多专家学者进行研究，但缺少对上软下硬地层掘进参数的分析研究。
本文基于和燕路过江通道某区间盾构隧道工程，分析盾构施工技术的主要难点，探究掘进过程中掘进参数的变化情况，总结出解决主要施工难点的控制策略。
1上软下硬地层特点及施工难点根据地层组合的形式，上软下硬地层大体上可以划分为三种类型。
一是第四系土层的上软下硬。
这种组合的特点是上部地层的标贯级数很低，含水量高，颗粒粒径小，下部地层反之。
二是岩石地层的上软下硬。
盾构穿越上软下硬地层施工关键技术分析
盾构穿越上软下硬地层施工关键技术分析摘要：本文通过笔者多年工作经验。
重点就盾构穿越上软下硬地层施工关键技术分析。
并运用现场实践进行深入解析。
充分探索大型盾构穿越作业特点。
为同行提供建设性意见。
关键词：往复式；压缩机；曲轴；修复1引言地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下隧洞的一种施工方法。
它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。
其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁洞门处开始掘进并沿设计线型推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。
2盾构穿越施工前期工作盾构法施工之前需要对地质进行勘察工作。
由于在盾构机的施工过程中，常常会出现高地应力、围宕大变形和软弱夹层等不能确定的地段，所以在施工中必须进行地质勘查工作，地质勘查工作需要达到周密、完善的目的，以便确保施工的安全性。
在盾构机不断掘进过程中，液压钻机可以在每天的停机维护期间进行超前勘探，以便及时的发现施工中的情况。
如果盾构机的日进速度在20m以上时，也可采用地质雷达进行探测。
3盾构穿越上软下硬地层施工要点3.1施工优越性盾构穿越施工首先需要施工人员了解施工技术的优越性。
随着近年来中国越来越多的城市的建设，对配套交通系统的需求越来越高。
在这一过程中，地铁以其便利、环保、高效的特点，在日益紧张的城市交通中起到了缓解交通压力的作用。
应用盾构穿越上软、下硬地层的施工计算，可以有效地避免对地面交通造成较大影响，也可以充分保护周围建筑物，具有很强的优势。
盾构穿越施工的同时，通过软硬地层在建的计算应用程序可以有效地适应复杂多变的环境，并且可以参考实际情况的基础上，结合刀盘扭矩和推力油缸的参数值进行合理优化推力降低，因此在推进速度也有良好的应用效果。
3.2强化设备维护盾构穿越的关键是设备的维护和性能。
在设备的早期维护过程中，施工人员应采取有效措施，确保盾构机在施工中运行平稳、正常；其次，对所需要的施工设备，包括二次灌浆机、搅拌站等进行综合性能测试，以确保其能保持最佳运行状态，最终达到快速通过施工危险区的效果。
盾构施工对上软下硬地层的沉降分析及防控措施 王硕
盾构施工对上软下硬地层的沉降分析及防控措施王硕摘要：在隧道施工过程中，盾构法是一种新型方法，特点是隧道全断面一次成型。
盾构法施工以它高效、环保且安全的特点，在交通（尤其是地铁施工）、水利和采矿等许多领域得到了广泛应用。
上软下硬地层是一种非常特殊的地质，它同时具有软岩地层稳定性差和硬岩地层强度高的双重特点。
盾构机在这类地层中推进施工时，软层土体进入密封土舱非常容易，但是处于下部的岩体，由于质地坚硬，很难被破碎，盾构机姿态不利于控制，会容易出现地面不规则沉降，甚至导致盾构机损坏以及人员伤亡等问题，所以对于在上软下硬的地层中盾构施工技术研究具有重要意义。
关键词：盾构法；上软下硬地层；施工技术引言盾构需要穿越上软下硬地层这种形式进行施工主要是源于我国一些地铁工程建设中的实际需要，因此针对这项技术要点进行充分研究，可以保障相关施工建设的顺利进行。
1盾构施工法特点分析盾构施工法具有环境影响小、施工质量高、速度快，机械化程度高等诸多优点，它的运用也非常广泛。
但是盾构法施工因其施工特点，难免会对施工地点周围的土体造成扰动，进而产生地表沉降，对施工造成巨大影响。
当控制不当时，不仅延误施工进度，影响施工的工程进度，甚至还可能造成安全事故。
所以，地表沉降研究是盾构法施工研究的一个重要方向。
2地表沉降因素的分析（1）掘进压力。
当盾构推进施工时，挖掘面土体的水平支护力与原始侧应力的平衡关系决定着地表的沉降或隆起。
当土体受到的水平支护应力过小时，掘进面上方的土体为弥补地层损失而向隧道内部移动，从而导致土体沉陷；当开挖面土体所受水平支护力大于原始侧应力时，则掘进面上部土体会向前或向上位移，引起掘进面前部土体隆起。
（2）注浆压力。
当盾构机尾部脱出后，因盾构外径和管片之间存在一定的间隙，造成土体应力松弛，从而引起地层下沉，适宜的注浆压力以及注浆量会在一定程度上对沉降量起到控制作用。
其作用效果受注浆压力以及浆液参数等因素影响，如若注浆压力过小，则控制效果不明显，反之，则会导致地表隆起。
土压平衡盾构机在上软下硬及全断面硬岩地层中的应用
Equipment technology 装备技术169土压平衡盾构机在上软下硬及全断面硬岩地层中的应用王佳（中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司，厦门361000）中图分类号：K928 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）11-0169-01摘要：随着盾构设备的优化、掘进施工工艺的完善，盾构机运用的地层不再局限于软土，在硬岩地层，也可以施展拳脚。
但地层对施工还是有着很大的影响。
本文结合厦门地铁盾构施工中遇到的上软下硬及全断面硬岩地层，掘进进度缓慢、刀具损坏较快、掘进易多出碴导致地表沉降等问题，分析并研究了此类地质情况盾构掘进控制中的一系列有效措施。
关键词：上软下硬地层；全断面硬岩；地铁隧道；盾构施工；掘进技术1 工程背景涉铁段盾构隧道区间长度263m,线路为半径800m曲线，线间距15.0m~15.5m。
采用单面坡，线路纵坡自竖井以 6.603‰的上坡到达风井，区间隧道埋深22.6m~31.3m。
隧道区间盾构掘进范围内地基土主要为散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩。
散体状强风化花岩：灰白、灰黄色，矿物间联结力散失，强度较高。
碎裂状强风化花岗岩：风化裂隙发育，多呈碎块状，工程性能好，质软；中等风化花岗岩：灰白，块状构造，风化裂隙较发育，强度高，工程性能好。
2 施工地质情况分析隧道右线始发掘进地层，属于典型的上软下硬地层：上部为碎裂状强风化花岗岩，风化程度大，岩土裂隙发育，地下水丰富；下部为中风化花岗岩，强度高、整体性好，单轴饱和抗压强度45～112MPa，对刀具磨损严重。
盾构在通过该地段时很可能由于下部硬岩难以达到理想的掘进速度，引起上部土质地层过度扰动，造成喷涌、超挖等现象。
一旦超挖将容易引起地面的沉降，导致重大安全风险事故。
工程要穿越全断面硬岩段，硬岩主要为中风化花岗岩，其单轴抗压强度局部达到115MPa。
硬岩段施工，刀具与掌子面摩擦产生的热量大，温度高。
盾构机穿越上软下硬地层专项施工方案
盾构机穿越上软下硬地层专项施工方案一、前言随着城市化进程的加快，盾构机在城市地下工程中的应用越来越广泛。
但是在施工过程中，盾构机穿越上软下硬地层会面临诸多挑战，需要制定专项施工方案以确保施工顺利进行。
本文将针对盾构机穿越上软下硬地层的特点，提出相应的专项施工方案。
二、地层特点分析1. 上软地层特点：•地质条件复杂，地层松软，易发生泥水涌入。
•地下水位较高，地面建筑物密集，施工空间受限。
2. 下硬地层特点：•地层坚硬，抗压强度高，隧道掘进难度大。
•地下水位较低，地质构造较稳定，但存在地下水涌入的风险。
三、施工方案设计1. 地质勘察与预测在开工前，必须对穿越地层进行详细的地质勘察，确定地质构造、地下水情况等，以提前预测可能遇到的问题，有针对性地制定应对方案。
2. 工程参数优化针对上软下硬地层的特点，必须对盾构机的工程参数进行优化设计，如刀盘类型、刀具配置、推进速度等，以确保穿越过程中的稳定性和效率。
3. 泥水处理措施为避免泥水涌入引发事故，需要制定有效的泥水处理措施，利用泥浆处理设备进行实时处理，保持隧道内部清洁，确保施工正常进行。
4. 质量监控与安全防护设立专门的质量监控团队，针对不同地质条件制定相应的施工指导措施，及时发现并处理施工中可能出现的质量问题。
同时，严格执行安全防护措施，保障施工人员的安全。
四、施工过程管理1. 定期会商与协调施工过程中，需要定期召开工程会商，对施工进度、质量、安全等进行全面评估，及时调整施工方案，确保施工顺利进行。
2. 施工数据记录与分析对施工过程中的数据进行记录与分析，包括地质情况、推进速度、刀盘磨损情况等，为未来类似工程提供经验借鉴。
五、总结与展望盾构机穿越上软下硬地层是一项复杂的工程，需要综合考虑地质、工程参数、施工管理等多个方面因素。
通过本文提出的专项施工方案，可以有效应对这一挑战，确保工程顺利完成。
同时，随着科技的不断发展，盾构机技术也将不断创新，提高施工效率和安全性，为城市地下工程的发展贡献力量。
上软下硬地层穿越既有铁路桥盾构施工风险控制技术
上软下硬地层穿越既有铁路桥盾构施工风险控制技术发布时间：2023-01-11T01:35:37.897Z 来源：《城镇建设》2022年第16期第8月作者：贾小飞[导读] 盾构在上软下硬的地层掘进时，地质上下岩层强度相差较大，如平衡压力控制不好，盾构掘进过程中会引起刀盘切削的上部土体则容易进入土舱内；下部硬岩则掘进困难，容易导致盾构机容易上翘、刀盘刀具破损过大等问题。
贾小飞广州轨道交通建设监理有限公司广东广州 510010摘要：盾构在上软下硬的地层掘进时，地质上下岩层强度相差较大，如平衡压力控制不好，盾构掘进过程中会引起刀盘切削的上部土体则容易进入土舱内；下部硬岩则掘进困难，容易导致盾构机容易上翘、刀盘刀具破损过大等问题。
施工过程中，主要控制盾构姿态、速掘进度及盾构机平衡压力，采用一定的预处理措施，使盾构机在防止刀盘刀具破坏的同时，避免盾构机姿态不平衡失控而超限。
关键词：沉降；地面坍塌；盾构姿态；管片错台；停机；换刀1、工程概况北山道站~盐田食街站区间是深圳地铁8号线二期工程第2段区间工程，区间隧道Z（Y）DK54+005.000~Z（Y）DK54+020.000侧穿平盐铁路，其中区间左线隧道距2#桥墩基础水平距离为5.364m,竖向距离为7.462m，区间右线隧道距离3#桥墩基础水平距离为0.270m，竖向距离为7.730m。
平盐铁路桥为1990年左右建设，为1孔16m+2孔20m+1孔16m低高度钢筋混凝土梁桥。
主体结构桥台顶帽为200号钢筋混凝土，墩台帽梁为250号钢筋混凝土，桥台托盘（包括台身高40cm）为200号混凝土，桥台台身为150号混凝土，桥台耳墙为200号钢筋混凝土，双柱墩为200号钢筋混凝土，墩台基础为150号混凝土明挖基础。
区间采用２台土压平衡盾构机，左、右线分别为铁建重工φ6440（开挖直径）盾构机和中交天和机械设备制造有限公司φ6500（开挖直径）盾构机进行施工。
2台盾构刀盘针对本工程的地质条件需具有以下特征：本盾构刀盘材质采用Q345B钢板，中间支撑结构，刀盘受力更为均匀，保证刀盘具有较高的强度和刚度。
盾构机过上软下硬地层对地面建筑物影响及保护措施
盾构机过上软下硬地层对地面建筑物影响及保护措施摘要：随着社会的发展，我国水利交通采矿以及城市地下工程等领域发展迅速，科技进步使人们对施工的要求越来越高，盾构施工产生的安全隐患逐渐显现。
本文就针对盾构机过上软下硬地层的施工，阐述盾构施工对周围建筑物的安全影响，并对该施工方法中产生的建筑物安全问题提出处理措施，希望能为工程技术人员提供有益参考。
关键词：盾构施工；建筑物；安全影响；措施1 上软下硬地层特点上软下硬地层主要是指盾构在掘进的过程中上半部或者大半部分都处于花岗岩、混合岩全风化层及残积土层或者砂层、淤泥层以及软塑状黏土层中，而下半部分则处于花岗岩、混合岩、灰岩以及含砾砂岩等岩层中，由于硬岩地层和软弱地层的地质特性不一，盾构掘进的过程中往往很难两者兼顾，对施工的顺利进行造成了很大的困扰。
上软下硬地层中的软弱层主要是花岗岩、混合岩的风化层或者是残积土层或者是砂层、淤泥层以及黏土层，其构成成分比较复杂，具有以下2个特性：①成分构造不够均匀，土层的强度不一致，风化层、残积层在遇到水的时候容易出现崩解、软化现象，导致土层的强度降低；②风化层和残积层颗粒具有鲜明的“两头大，中间小”的特点，地层颗粒主要是直径＞0.5 mm 的粗颗粒和＜0.075 mm 的细微颗粒组成，并且这些颗粒以长石、石英等颗粒类型为主，而处于 0.075～0.5 mm 之间的颗粒成分则比较小，这种情况下，盾构在掘进中一旦水压力较大，就会出现管涌、流土等现象。
2 盾构机过上软下硬地层对地面建筑物的安全影响地表建筑物通常是砖混结构，一旦地层的扰动过大，那么就会使得建筑物的基础和结构出现破坏，进而导致建筑物的沉降或者开裂。
盾构在穿越上软下硬地层时首先要考虑的就是建筑物安全风险，详细了解建筑物的主要结构形式和桩基的承载能力，然后再选择合适的方法来降低风险，例如，盾构机在通过之前就预先埋好注浆管，在通过之后再根据建筑物的沉降变化情况来实施跟踪注浆，进而控制建筑物的沉降程度。
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1〕做好补充地质勘探，在地层起伏交界处进行钻孔，查清上软下硬地层的位置和长度；
掘进过程中不断观察出土情况，并结合推力、扭矩、速度、土压，以及渣土中石块的比例和大小，判断硬岩的比例，及时调整掘进参数。
2〕在岩层和土层同时存在的地段，应以硬岩的强度来进行刀具配置；掘进时采用土压平衡掘进模式，根据隧道顶部地质情况选择适宜土压力，适当降低土压有利于提高刀具的寿命。
3〕盾构机在上软下硬地层中掘进时，盾构姿态容易向上抬，为了保持正确的掘进线路，应该合理控制上下千斤顶的推进油压；此时边缘滚刀承受最大的破岩压力，应选用重型破岩刀具。
4〕在上软下硬地段应该采用低转速，以减少滚刀与岩土分界面的冲击。
5〕加大发泡剂比例，以改善土体的流动性和土仓的温度，降低土仓温度有利于减少刀具磨损和偏磨；
6〕下部是硬岩，掘进速度受硬岩制约而变慢，容易多出土，应该以盾构机进尺来控制出土量，防止超挖，同时保证盾尾回填注浆。
2.2穿越全断面地层硬岩段的掘进措施
本段长度为90m，该地层天然单轴抗压强度最高达89.9MPa，受此硬岩影响，盾构掘进时可能会遇到以下困难：1〕掘进速度慢；2〕刀具磨损快，换刀频繁，工作量大；3〕盾构容易出现“卡壳〞现象，推进困难；4〕盾构姿态不好控制，造成隧道质量缺陷；5〕管片上浮；6〕地下水流失。
针对本区间的硬岩地质条件，盾构掘进中采取了以下措施：
1) 施工前进行详细的补充勘探，进一步查清硬岩的分布及特性；
2) 根据岩石的强度，选择匹配的硬岩刀具和耐磨刀具，掘进时，通过提高刀盘转速，减少贯入度，来保证掘进速度；
3) 每3～5环检查一次刀具，做到勤检查、勤更换，特别是边缘滚刀要及时更换，以保证盾构的开挖洞径。
现场准备足量的刀具，以便需要时能及时更换刀具。
4) 在中、微风化岩层中采用敞开式掘进模式；
5) 开启刀盘加泡沫、加水装置，改进正面土体，降低刀具和土体的摩擦力，减小扭矩，降低刀盘和土体温度，减小刀具的偏磨；
6) 在掘进过程中，根据滚动角的大小，及时通过调整刀盘转向〔左转或右转〕来防止盾体产生扭转；
三、具体的技术措施
3.1进入全断面前，在上软下硬的区域预加固
盾构机进入全断面硬岩段前，在里程SK35+501.250～SK35+485.640范围下半部是岩层，上半部是软土层。
此时，盾构机已经掘进了约500m，刀具难以克服这一段上软下硬地层。
工程部在里程SK35+503.200～SK35+485.200预先进行地面加固，进行一次全面换刀。
加固采用三重管旋喷桩，加固区呈倒L型，平面施工范围为横向9.3m，纵向20m，加固深度为桩顶在隧道拱顶以上3米，桩底在隧道拱底以下1米〔其中一段为隧道顶部3m至隧道顶〕，隧道左侧1.65米，右侧1.65米，详见以下图1：
图1：进硬岩前上软下硬地层加固示意图
3.2 做止水环防止喷涌，在该地层中防止喷涌相通。
施工过程中，产生的喷涌使盾堆积大量泥沙和水流，将管片输送机完全淹没，无法正常掘进；同时大量泥沙的喷出导致地层超挖而地面沉降。
针对喷涌，可以采取以下几种措施防止：
1〕出现喷涌，立即关闭螺旋输送机后门，适当向前掘进，使土仓内建立平衡，通过刀盘的转动，将土仓内的土体搅拌均匀。
然后将螺旋输送机后门慢慢翻开，开门度约为20%，流出的渣土随传送带带走。
然后边掘边出土，始终保持土仓内压力稳定。
2〕向刀盘前掌子面注入膨润土〔膨润土以悬浮液的形式参加，其体积使用量为25%-40%〕，在刀盘前形成一层厚厚的泥膜，阻止地下水的涌入。
同时，向土仓注入化学改进剂如高分子吸水材料，用刀盘充分搅拌以改进渣土。
3〕通过管片进行双液二次注浆，形成止水环，尽快封堵隧道背后汇水通道，阻断来自盾尾前方的水流。
4〕
3.3 上软下硬复合地层掘进参数确实定
初期掘进为盾构施工中技术难度最大的环节之一。
在初始掘进段内，对盾构的推进速度、土仓压力、注浆压力作相应的调整，指标为：
1〕上土仓压力控制在0.07-0.1Mpa〔即0.7Bar-1Bar〕之间；
2) 推力控制在1400T吨以内；
3) 推进速度控制在0-30mm/min；
4) 注浆上部压力在0.25-0.3Mpa，每环注浆量不少于6方，并且及时做好二次注浆。
表1 同步注浆材料配比和性能指标表
度为6MPa。
在坚持同步注浆的同时，及时对脱出盾尾的管片进行补强注浆，注浆材料选取水泥浆混合30波美度的水玻璃，一般每一环注双液浆2-3m3。
3.4 出硬岩段的上软下硬区域预加固
盾构穿越全断面硬岩后，岩土分界呈往下趋势，在里程SK35+390.160～SK35+362.660范围，下半部是岩，上半部是软土。
之后盾构机还需掘进约327.5m软土，原先的硬岩刀由于自身刀具重，起动扭矩大，在软土中掘进时经常因起动扭矩缺乏造成刀具偏磨。
工程部在里程SK35+390.160～SK35+362.660处预先进行地面加固，进行换刀，将硬岩刀具更换成适合软土掘进的球齿合金刀。
加固采用三重管旋喷桩，加固区呈倒L型，平面施工范围为横向9.3m，纵向28m，加固深度为桩顶在隧道拱顶以上3米，桩底在隧道拱底以下1米〔其中一段为隧道顶部3m至隧道顶〕，隧道左侧1.65米，右侧1.65米，详见以下图2。
图2 出硬岩后上软下硬地层加固示意图
3.5刀具配置及检查更换
3.5.1刀具更换
盾构机二次始发前，完成306.3米90米325.5米的全断面软地层掘进，隧道贯穿。
3.5.2 更换标准
①25mm20mm10mm必须更换。
②刮刀、齿刀更换标准：但凡刀口合金被磨掉或刀具、刀座变形的必须更换；边缘刮刀磨损严重不能满足开挖直径时应及时更换；其它刮刀和齿刀有明显磨损和损坏时应及时更换。
3.5.3 更换原那么
遵守“拆一装一〞的换刀原那么，换刀时各组人员应统一采用“逐臂更换〞或“由外到内〞或“由内到外〞
四、施工成果
固～后区间盾构机共穿越到3段上软下硬复合地层〔最长70m〕穿越上述地层时，没有发生较大的喷涌，土仓压力和出土量根本正常，掘进速度最多可以到达36mm/min，未发生异常沉降或者塌方；盾构机穿越长达90m的全断面应验时，采取敞开式掘进，平均进度为3-4环/天，共开仓检查25次，更换滚刀32把，顺利完成全断面硬岩段掘进。