停车场系统实施方案
停车场总体实施方案(优秀范文五篇)_1
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停车场管理系统施工方案-学校管理系统施工方案 范本
停车场管理系统施工方案-学校管理系统施工方案范本1. 引言本文档为停车场管理系统施工方案的范本，旨在为学校管理系统建设项目提供参考。
停车场管理系统是基于现代化技术的解决方案，旨在提升学校内停车场的管理效率和安全性。
2. 目标本项目的主要目标是设计和实施一个功能完善的停车场管理系统，以提供以下功能：- 实时监控和管理停车场的车辆进出情况；- 系统化管理停车场的车辆信息和停车位的分配；- 提供用户友好的界面，便于学校职员和学生查询和预订停车位；- 通过自动化控制和智能化管理，提高停车场的利用率。
3. 施工步骤3.1 系统需求分析在施工前，我们将与学校管理团队合作，深入了解他们的需求和预期目标。
根据需求分析，我们将确定系统的主要功能和技术要求，并确定可行的解决方案。
3.2 系统设计在系统设计阶段，我们将制定详细的技术设计方案，包括系统架构、数据库设计、界面设计等。
我们将确保系统具有良好的可扩展性和稳定性，同时考虑到学校的实际情况和后续维护需求。
3.3 系统开发和测试在开发阶段，我们将根据设计方案进行系统开发，并进行严格的测试和调试，确保系统的功能和性能达到预期目标。
我们将遵循敏捷开发的原则，及时反馈和解决问题，保证项目的进度和质量。
3.4 系统部署和培训在系统开发完成后，我们将进行系统部署和用户培训工作。
我们将确保系统能够顺利部署并正常运行，同时培训学校相关人员使用系统，以保证系统能够得到有效利用。
4. 预期成果通过本项目的实施，我们期望能够达到以下成果：- 实现停车场进出车辆的自动识别和记录；- 提供方便快捷的停车位查询和预订功能；- 提高停车场的管理效率和安全性；- 为学校管理团队提供可视化的数据分析和报表功能。
5. 风险和挑战在项目实施过程中，我们认识到可能会面临一些风险和挑战，例如系统兼容性、用户培训等。
我们将采取相应的风险管理措施，及时应对并解决可能出现的问题，确保项目能够按时交付高质量的成果。
停车场运营管理实施方案（精选6篇）
停车场运营管理实施方案停车场运营管理实施方案（精选6篇）为了确保工作或事情能高效地开展，时常需要预先制定方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。
方案应该怎么制定呢？以下是小编为大家整理的停车场运营管理实施方案（精选6篇），欢迎阅读与收藏。
停车场运营管理实施方案11.目的确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。
2.适用范围本公司辖区内停车场(库)3.职责3.1车场收费员负责按标准收取驶出车辆的车位有偿使用费，放行。
3.2车管员负责指挥车辆整齐停放、存放、巡视、监护并做好进出场记录。
3.3安全班长负责车辆管理的监督、指导。
4.引用文件《中华人民共和国交通管理条例》、《停车场建设和管理暂行规定》5.工作程序5.1硬件标准5.1.1停车场内应按消防要求设置、配备手提或便携灭火器等消防设施和消防器材。
5.1.2停车场和车行道路应做好停车位和行车线以及禁停、转弯、减速、禁鸣、限高等醒目标识。
5.1.3停车场内应设置垃圾桶(箱)，在必要的位置设置路障和防护栏。
5.2车辆进场必须服从车管员的指挥，遵守停车场管理规定，履行相关手续，按规定交纳费用。
5.3停放好车辆后，必须上锁，车箱、车篓内贵重物品随身带走。
5.4驾驶员、车辆使用人必须保持车场清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在车场内，车辆发生漏油时，车主应即行处理。
5.5停车场内禁止洗车、修车、试车、练习。
5.6任何人不得损坏停车场内消防、清洁、电器、供水等场地设施。
5.7停车场由专职保管人员24小时值班。
5.8不准酒后取车启动机动车辆并驾驶。
5.9停车场内禁止吸烟。
6.车辆进出6.1车管人员应引导车辆使用人在指定位置停放车辆，主动、礼貌上前接待。
6.2车管人员在办妥相应手续后方可允许车辆离场，如因私自放行导致车辆失窃，车管人员承担一切责任。
6.3夜间停放的车辆，车管员应做好记录并办理交接班手续。
7.巡视7.1车管员每半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏油、未上锁、车箱(车篓)遗留物品等情况应及时处理并通知车主，同时应在交接班记录本上做好记录，特殊情况报告班长处理。
停车场管理系统实施方案
停车场管理系统实施方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，停车难成为了城市居民和游客面临的一个普遍问题。
传统的停车场管理方式已经无法满足日益增长的停车需求，停车场管理系统的建设和实施成为了解决停车难问题的重要途径。
二、系统设计1. 停车场智能化管理通过引入先进的停车场智能化管理系统，实现停车场的自动化管理，包括车辆进出管理、停车位实时监控、停车费用自动结算等功能。
这将大大提高停车场的利用率和管理效率。
2. 车辆识别技术采用车牌识别技术，实现对车辆的自动识别和记录，避免了人工查验车辆的繁琐程序，提高了车辆通行效率，同时也能有效防止车辆逃费现象的发生。
3. 支付结算系统引入电子支付系统，实现停车费用的自动结算和在线支付，方便了车主的停车缴费，也减轻了停车场管理人员的工作负担。
三、系统实施1. 硬件设施更新对停车场内的硬件设施进行更新升级，包括安装智能车位检测设备、摄像头、支付终端等设备，以适应停车场智能化管理系统的实施。
2. 系统软件开发进行停车场管理系统软件的开发和定制，确保系统能够满足停车场的实际管理需求，并且具备良好的稳定性和安全性。
3. 人员培训对停车场管理人员进行系统操作培训，确保他们能够熟练掌握停车场管理系统的使用方法，提高管理效率和服务质量。
四、系统效果1. 提升停车场管理效率通过停车场管理系统的实施，实现了对停车场的智能化管理，提升了停车场的管理效率和服务水平，为车主提供了更便捷的停车体验。
2. 降低管理成本系统的实施能够减少人工管理的成本，提高了管理效率，降低了停车场的运营成本，为停车场的可持续发展提供了保障。
3. 提升城市形象停车场管理系统的实施，能够有效缓解停车难问题，提升了城市的交通管理水平，为城市形象的提升做出了积极贡献。
五、总结停车场管理系统的实施方案，能够有效解决停车难问题，提升停车场的管理效率和服务质量，降低管理成本，为城市交通管理和城市形象的提升做出了重要贡献。
希望相关部门能够重视停车场管理系统的建设和实施，为城市居民和游客提供更加便捷的停车服务。
大华停车场系统 施工方案
大华停车场系统施工方案项目背景随着城市化进程的加快和车辆数量的迅速增长，停车成为城市中的一个重要问题。
为了解决停车难的问题，大华公司计划建设一套先进的停车场系统，通过科技手段提高停车场的利用率和管理效率，提供更便捷的停车服务。
目标和需求本项目旨在建设一套先进的停车场系统，满足以下主要需求：1.实现车辆的自动识别和进出停车场的自动控制功能。
2.提供准确和高效的停车计费功能。
3.提供实时的停车场信息查询和管理功能。
4.实现停车场的监控和安全管理功能。
5.提供用户便捷的停车场预约和导航功能。
方案概述本施工方案将依次进行以下工作：1.建设停车场基础设施：包括停车场道路、泊位标识、停车位划分、灯光设施等。
2.安装车辆识别系统：通过使用大华公司生产的车牌识别设备，实现车辆的自动识别和记录。
3.部署停车场管理系统：使用大华公司开发的停车场管理软件，实现停车计费、车位管理、预约等功能。
4.安装停车场监控系统：使用大华公司生产的监控摄像头和相关设备，对停车场进行实时监控和安全管理。
5.集成停车场导航系统：与导航软件进行集成，为用户提供停车场导航和预约功能。
施工步骤步骤一：建设停车场基础设施1.根据设计图纸，进行停车场道路、泊位标识、停车位划分、灯光设施等的建设。
2.保证停车场道路的平整、宽阔和流畅，以便车辆的进出。
3.设置合适的泊位标识，方便车主识别停车位。
4.根据停车位数量和规划，进行停车位的划分和标识。
5.安装合适的照明设施，确保停车场夜间能够提供足够的照明。
步骤二：安装车辆识别系统1.根据停车场布局和需求，确定合适的摄像头安装位置。
2.安装大华公司生产的车牌识别摄像头，保证摄像头的稳定和正常工作。
3.连接摄像头和停车场管理系统，确保车牌信息可以准确地被记录和识别。
4.进行测试，验证车辆识别系统的稳定性和准确性。
步骤三：部署停车场管理系统1.安装大华公司开发的停车场管理软件。
2.配置停车场的基本信息，包括泊位数量、计费规则、预约功能等。
智慧停车分步实施方案
智慧停车分步实施方案随着城市交通的不断发展，停车难题成为了人们生活中的一大难题。
为了解决这一问题，智慧停车系统应运而生。
智慧停车系统通过物联网技术，实现了停车场的智能管理和停车信息的实时共享，极大地方便了市民的停车需求。
本文将针对智慧停车的实施方案进行详细介绍，希望能够为相关单位提供一些建议和指导。
一、基础设施建设。
首先，智慧停车系统的实施需要进行基础设施建设。
这包括停车场的硬件设施建设，如停车场的地面标线、停车位感应器、车辆识别设备等。
同时，还需要建设停车场的网络设施和数据中心，以实现停车信息的实时传输和存储。
此外，还需要配备智能停车管理系统，用于实现停车场的智能化管理和运营。
二、停车信息采集。
其次，智慧停车系统需要进行停车信息的实时采集。
通过在停车场入口和出口设置车辆识别设备，可以实现对车辆信息的准确采集。
同时，可以通过停车位感应器实时监测停车位的使用情况，为车主提供准确的停车位信息。
这些信息将通过网络设施传输至数据中心，为停车场的智能管理提供数据支持。
三、停车场导航系统。
智慧停车系统还需要配备停车场导航系统，为车主提供便捷的停车导航服务。
通过在停车场设置导航屏幕或者手机APP，车主可以实时获取停车位的位置和空闲情况，以及停车场的实时交通状况。
这样一来，车主可以提前规划停车路线，避免因为停车位不足而浪费时间。
四、停车费用支付。
最后，智慧停车系统需要实现停车费用的智能支付。
通过在停车场设置自动收费系统，车主可以实现停车费用的自动支付，无需排队等待人工收费。
同时，可以通过手机APP或者其他支付方式实现停车费用的线上支付，为车主提供更加便捷的停车体验。
综上所述，智慧停车系统的实施需要进行基础设施建设、停车信息的实时采集、停车场导航系统的配备以及停车费用支付的智能化。
通过这些步骤的实施，可以为城市交通的发展提供更加便捷的停车服务，提高停车资源的利用率，缓解停车难题，为市民的出行带来更多便利。
希望相关单位能够根据本文提出的实施方案，积极推动智慧停车系统的建设，为城市交通发展贡献力量。
停车场实施方案职责分工
停车场实施方案职责分工一、总体概述停车场是城市道路交通系统的重要组成部分，为了有效管理和利用停车资源，提高停车场的服务水平和管理效率，需要对停车场的实施方案进行合理的职责分工。
本文将就停车场实施方案的职责分工进行详细阐述。
二、职责分工1. 管理部门管理部门负责停车场的整体规划和管理工作，包括制定停车场的管理制度、规章制度和管理办法，负责停车场的日常管理工作，协调各部门之间的合作，确保停车场的正常运营。
2. 运营部门运营部门负责停车场的日常运营工作，包括停车场的车辆进出管理、收费管理、停车位管理等，确保停车场的秩序井然，车辆能够有序停放和出行。
3. 安保部门安保部门负责停车场的安全管理工作，包括监控设备的安装和维护、安全巡逻、保障停车场内外的安全，防范和应对各类安全事件，确保停车场的安全稳定。
4. 维护部门维护部门负责停车场设施的日常维护和保养工作，包括停车场的道路、标线、照明设备、通风设备等设施的维护和维修，确保停车场设施的正常运行。
5. 客服部门客服部门负责停车场的服务工作，包括为车主提供停车咨询、指引停车位、解决停车问题等服务，确保车主能够得到及时、准确的服务。
6. 督导部门督导部门负责对停车场的各项工作进行督导和检查，确保各部门的工作落实到位，及时发现和解决问题，提出改进建议，保障停车场的正常运营。
三、职责分工的重要性合理的职责分工能够有效提高停车场的管理效率和服务水平，各部门各司其职，协作配合，形成良好的工作机制，确保停车场的正常运营和服务质量。
同时，职责分工也能够明确各部门的工作职责和责任，提高工作效率，减少管理漏洞和责任模糊。
四、结语停车场实施方案的职责分工对于停车场的管理和运营至关重要，各部门要明确自身的职责和责任，积极配合，共同为提高停车场的管理效率和服务水平而努力。
希望本文所述内容能够对停车场实施方案的职责分工有所启发，为停车场的管理和运营提供有益的参考。
停车场管理系统施工方案
停车场管理系统施工方案
《停车场管理系统施工方案》
一、项目概述
停车场管理系统是为了解决停车场管理难题而设计的智能化管理系统。
系统将通过车牌识别、云端数据存储、移动支付等技术，实现停车场的无人值守管理，提高停车效率和管理水平。
二、系统构成
停车场管理系统包括硬件设备和软件系统，硬件设备包括车辆识别设备、停车场道闸、数据采集终端等；软件系统包括数据存储管理系统、车辆识别系统、支付系统等。
三、施工方案
1. 场地准备：首先需要对停车场进行测量和规划，确定设备安装位置和通道布局，并确保有充足的电力和网络资源供应。
2. 设备安装：根据规划，对停车场管理系统所需的设备进行安装和调试。
包括车辆识别设备的安装、道闸系统的安装、数据采集终端的安装等。
3. 系统调试：安装完毕后，需进行系统的调试和联调，确保各个硬件设备和软件系统能够正常运行。
4. 培训和交付：在系统调试完成后，需要对停车场管理系统进行培训，包括操作人员培训和维护人员培训。
同时完成验收后，将系统交付给使用方。
四、实施困难及解决方法
1. 设备安装：可能会受到现场环境和设备制造商的限制，需要与设备制造商和施工方及时沟通，解决一些现场问题。
2. 系统调试：由于涉及多项技术，可能出现一些软硬件不兼容或者系统设置问题，需要与技术支持方及时沟通解决。
3. 培训和交付：在培训和系统交付过程中，需要与使用方密切合作，解决一些使用上的问题。
五、总结
停车场管理系统是一项复杂的智能化管理系统，施工方案需要充分考虑现场环境和设备技术，及时解决各种困难，确保系统能够顺利实施并得到使用方的认可和好评。
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停车场系统实施方案一、系统简介某停车场系统，整体车辆管理设计情况：入口：设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套；出口：出口1设计为双出车牌识别系统，出口2设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需要进行限制隔离，保证一定的路宽，提高车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。
某停车场的设计主要服务于内部车辆和外部收费车辆，为提高道闸通过率，简化管理，拟采用立体高清车牌识别系统做为通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别和免卡免停车出入管理，车辆进出场时可以实现不停车通行。
传统车号识别系统主要是通过视频采集卡。
对前端模拟摄像机的视频信号进行OCR识别，有识别率低的缺点，不适合用于内部停车场的出入管理，而高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍减少了对道路和车辆进入角度的限制。
主机从机均采用高清数字摄像机，内置智能分析芯片，多角度主动捕捉车牌车号，自动聚焦自动识别，提高车号识别率。
主机不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率提高。
每一辆合法出入停车场的车辆均有出入图片匹配，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别数据库上即可。
二、系统组成本系统主要由以下局部组成：入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏、出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏岗亭终端：电脑主机、岗亭办理软件管理中心：电脑主机、停车场管理软件停车场系统实施方案系统拓扑图入口拓扑图图1-1系统入口配置拓扑图出口拓扑图图1-2系统出口配置拓扑图停车场系统实施方案停车场入口示意图停车场入口设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套；入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、抱杆LED四行显示屏图1入口停车场示意图停车场出口示意图停车场出口：出口1设计为双出车牌识别系统，个中一个口通行固定车辆，一个口通行姑且车辆，出口2设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需求举行限制断绝，包管一定的路宽，进步车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。
；出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、抱杆LED四行显示屏停车场系统实施计划图2停车场出口1示意图图3停车场出口示意图停车场系统实施计划三、系统功能某停车场有较多的停车位，其配属的智能停车场系统应具有准确、快速地处置惩罚能力，只有这样，才能保证在车辆收支顶峰区不会造成收支车辆的拥堵和列队现象，系统应具有如下基本功用：内部车辆车牌信息应事先存入系统，当车辆驶入停车场入口，系统自动识别并快速抬杆放行；固定客户车辆在入口和出口安装“立体高清车牌识别摄像机”和“远距离读卡系统”，管理计算机将对应授权通道的车牌信息、卡信息下载到车辆管理数据库内。
车辆驶入或驶出停车场时需地感触发立体高清车牌识别摄像机抓拍、识别、处理车辆的车牌信息，并将识别结果传送到管理计算机；或者领导等特殊车辆驶入或驶出停车场时需地感触发远距离读卡器系统，并将读卡的卡卡片信息传输到管理计算机，管理计算机利用识别结果查询数据停车场系统实施方案库，保障合法车辆不停车通行。
临时客户车辆当车辆经授权后拟进场时，车辆触发入场地感线圈，“立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍入场车辆的图像、自动识别车牌号、记录入场时间并将车辆信息传至服务中心，显示在管理中心屏幕上，管理人员可随时监控入口的车辆情况，并可校正识别结果。
当车辆出场时，“立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍出场车辆的图像、自动识别车牌号，记录出场时间并将车辆信息传至服务中心，服务中心根据比对自动判断车辆性质，自动统计调出相关信息显示。
车辆出场时系统将该车辆的入场信息显示在岗亭计算机屏幕上，以供管理人员对临时车辆的管理。
整个停车场系统实行管理中心计算机集中管理，并采用立体高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行图像抓拍，自动识别，引导车辆进入停车场指定的区域，在停车场出口立体高清车牌识别摄像机对驶出停车场的车辆进行识别，对于固定客户自动放行，对于临时客户根据停车时间进行管理，管理中心计算机对整个停车场进行统一的管理，使停车场的管理形成方便，安全，高效的控制体系。
四、系统技术要求停车场系统应基于高智能的综合业务需求，选择快捷方便、适应性强、稳定性好、识别率高的专业产品，采用立体高清车牌识别系统以提高管理水平，营造一个规范、快捷、“管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便简捷，系统应具备如下特点：高清车牌识别系统的技术要求高清车牌识别摄像机具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清图片,分辨率到达高清300万像素，使得图片更加清晰，从而提升车牌识别率。
停车场系统实施方案高清车牌识别摄像机视野宽广能看清车牌，车型等更大地区，从而使得行驶的车道可以控制的更宽，车辆驶入的角度可承受性更大。
工作原理图如下所示：入触发信号入口系统1、立体高清车牌识别信息上传至管理中心立体高清车牌识别摄像机道闸2、控制道闸管理中心1、系统设置2、收费方案3、停车场办理4、备份数据库5、权限办理6、报表查询岗亭终端1、车牌识别显示2、历史信息显示3、收费金额显示4、装备状态显示5、剩余车位显示6、报表查询出口系统1、接收出口摄像机数据2、接收入口摄像机抓拍车辆图片3、判断车辆性质4、数据存储5、控制显示屏6、控制道闸触发旌旗灯号立体高清车牌识别摄像机收费显示屏道闸出（1）★车牌焦点曝光技术高清车牌识别焦点曝光技术，以车牌区域为焦点，对车牌区域进行焦点连动的自动曝光算法，从而获得最佳曝光效果。
根据车牌区域反馈的亮度进行曝光参数、补光灯的调整，确保车牌区域的最佳曝光效果，从而提高车牌识别率。
使用码流和抓拍两套曝光参数，自动切换调整，码流效果与实际视觉效果一致，调试可结合IE浏览器（InternetExplore）来完成,简单、方便、快捷。
（2）★自适应补光技术自动开关：算法控制，根据图片亮度分析环境光线变化，自动实现开关。
停车场系统实施计划亮度自适应：夜晚或光线暗时自动开启，照度较低，起到照明作用，车辆来时，亮度加大使得截图中车牌曝光更清晰，根据反馈的车牌区域亮度情况，调整补光灯亮度，解决灯衰减以及灰尘等原因导致的欠爆问题。
（3）★以车牌地区为焦点的自动曝光算法根据车牌地区的亮度值分析来自动调整曝光参数，如快门、感光度、增益等各项参数，可以逐帧调整，反应快速。
自动锁定车牌位置，以车牌为拍照的焦点，类似现在的数码相机自动识别出人脸的位置，以人脸位置为焦点；自动对车牌位置测光，智能举行车牌位置的曝光和闪光的参数调整，做到强光抑制，弱光补光，过曝降曝。
该技术可以解决夜晚情况，大灯情况，及雨雪干扰情况，最后得到的图片效果示例如下：夜晚没开大灯夜晚开大灯夜晚+大灯+暴雨（雪）夜晚+大灯+雾灯+暴雨（雪）（4）★立体高清车牌识别技术立体高清车牌识别采用主从模式的多台摄像机进行立体识别，主从摄像机同时抓拍识别，主摄像机加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制。
解决车牌识别技术对于道路、角度等方面的苛刻要求的同时提高识别率（增大路宽、减小车道长度，无摆正距离要求均可识别）提高了产品的适应性。
车辆各种角度、方向进入，都能抓拍到清晰的图片。
车辆可能从斜角进入车道，一台摄像机是不可能将2个斜角的来车车牌都拍正。
如下组图，C角度来车，左边摄像机可以拍清楚；同理A 角度来车，右边摄像机可以拍清楚；用2个或2个以上的摄像机从多角度举行抓拍，并对多个角度车牌截图举行“置信度分析”，选取“置信度”最高的车牌截图，也就能得到角度最正的车牌截图，也就进步了车牌识此外正确率，也就增强了系统的环境适应性。
停车场系统实施方案（5）★车牌畸变校准技术受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变，远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。
立体高清车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到25°，安全角度15°内的准确校准率达到99%以上。
（6）★神经网络+特征识别识别算法采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过99%。
多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。
字符特征识别算法包管了>98%的字符识别率（现场实测），并且不需求举行现场锻炼；停车场系统实施方案辅助的BP神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。
（7）★系统适应性与稳定性硬件产品的型式试验：高清车牌识别摄像机应通过温度试验、ESD性能指标实验、防水试验、冲击试验、振动试验，网络化、关键数据的嵌入式备份，提供稳定保障。
（8）★全网络化系统立体高清车牌识别系统应采用TCP/IP网络方式。
五、设备选型（1）立体高清车牌识别摄像机技术要求：规格名称技术参数一体化嵌入式车牌识别，不需连接PC（电脑），可脱机工作。
模块化设计，一条车道一套装备，自力工作、功用齐全。
夜间有效抑制大灯眩光，牌照号码清晰可辨。
★功用要求汽车车牌号码、车牌颜色自动识别。
可配置的H.264、MPEG4、XXX实时码流传输。
配合停车场管理软件完成车辆进出管理。
TCP/IP收集接口嵌入式智能感光系统，自动补光设计，无需感光器件。
接纳防雨淋、密封防尘设计，适应室外环境出入口均设置主从摄像机，共计主机2套，从机2套，★摄像机参数摄像机为300万像素数字高清摄像机，含补光装备★抓拍车速0-20km/h★视频压缩格式H.264、MPEG4、XXX★码流分辨率QCIF, CIF, D1, 720P/60fps ,1080P/30fps(最大)单张识别速度300毫秒(平均识别时间)标配镜头参数焦距：6-15mm±5％，最大孔径：F1.4±5％（2）一体化道闸技术要求：规格名称技术参数采用先进的直流变频技术，抬杆和落杆速度可以独立调节，可以实现高速抬杆，实现快速通行；慢速落杆，防止砸车、砸人，更安全，避免传统道闸抬杆落杆速度相同造成的高速不安全，低速不方便的缺陷。