旅客运输综合应急处置预案
道路旅客运输突发事件应急处理预案范本(四篇)
道路旅客运输突发事件应急处理预案范本一、引言随着社会发展和人民生活水平的提高，道路旅客运输成为了人们出行的重要方式之一。
然而，由于各种原因，道路旅客运输过程中可能会发生各种突发事件，如交通拥堵、交通事故、天气恶劣等，这些事件会对旅客安全和出行计划造成威胁。
因此，制定一套科学合理的道路旅客运输突发事件应急处理预案显得尤为重要。
本文将提出一套完整的应急处理预案，以应对道路旅客运输突发事件。
二、预案目标1.保障旅客生命安全：确保在遇到突发事件时，旅客能够得到及时有效的抢救和救助，最大限度地减少人员伤亡。
2.维护交通秩序：通过应急处理，及时疏导交通，恢复正常的道路通行秩序。
3.提高应急处理效率：通过完善的预案制定，提高应急处理的反应速度和工作效率。
4.保障旅客合法权益：在应急处理过程中，保护旅客的合法权益，提供必要的帮助和支持。
三、预案内容1.突发事件预警在突发事件发生前，需要设立专门的预警机制，通过各种媒体和渠道，及时发布相关信息，提醒旅客注意安全。
同时，建立与相关部门的联络机制，加强信息共享和协同配合。
2.应急处置组织架构为了保障应急处理工作的协调有序进行，应成立一套完整的应急处理组织架构。
包括指挥部、救援队伍、通信指挥中心、现场疏导人员等。
各个部门间需要建立紧密的联系和合作机制，确保应急处理工作的高效性。
3.应急队伍建设在道路旅客运输突发事件应急处理中，各类应急队伍发挥着关键作用。
因此，需要建设一支技术过硬、素质高、专业化的应急队伍。
同时，还需要进行定期的培训和演练，提高应急处理人员的操作技能和应对能力。
4.现场处置措施在发生道路旅客运输突发事件后，现场处置是至关重要的一环。
需要根据不同的突发事件类型，制定相应的现场处置措施。
包括安全疏散、伤员救护、交通疏导等。
同时，需要确保现场指挥协调，人员密集区进行隔离，避免二次次生灾害。
5.信息发布和引导在突发事件发生后，及时发布相关信息对于旅客和群众的安全意识和行动非常重要。
公司道路旅客运输综合应急预案
综合应急预案为认真落实安全生产主体责任，加强安全应急救援管理工作，促进应急管理规范化，提高应对生产安全事故，交通灾难、公共卫生、自然灾害以及其他突发公共事件的道路运输的快速反应和应急处置能力，最大程度地减少人员伤亡和经济损失，真正做到“统一指挥、综合协调、迅速行动、保障有力”，特制定本综合预案。
一、本预案适用于公司在生产经营活动中，面对生产安全事故、交通事故、公共卫生、自然灾害以及其他突发公共事件等可能发生事件的预防和处理。
二、应急组织体系（一）公司设立“应急救援领导小组”，是应急管理工作的领导机构，组长由公司总经理陈志担任，副组长由副总经理邓平山担任，成员由各部门、各基层单位的负责同志组成，履行组织开展应急日常管理工作和应急体系建设，突发事件预防和应急保障，重大及特别重大突发事件应急处置的组织协调，应急管理督查等职责，分类制定自然灾害、事故灾难、公共卫生、社会安全事件应急预案，组织应急演练和应急处置工作负责应急救援组织领导工作。
（二）应急救援领导小组设在公司办公室并成立六个工作组：1、抢险救援组；2、治安保卫组；3、医疗救护组；4、后勤保障组；5、善后处理组；6、信息宣传组。
工作组负责制度起草、落实及日常管理职责。
三、指挥机构及职责（一）组长职责：1、全面负责应急救援工作，组织领导应急救援的指挥和协调。
对事故与灾害的紧急处置迅速作出判断与决策。
2、按规定时间、程序、内容向市级的安监、公安、交通运输等相关职能部门报告事故情况，并启动应急救援预案。
3、复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展程度。
4、指挥现场无关人员的撤离疏散，确保任何伤害者都能得到足够的重视。
5、决定事故现场是否实行管制，与相关应急机构取得联系并对紧急情况的处置做出安排。
6、随时向上级（交通局、交警队）报告事故应急救援工作情况。
7、在紧急状态解除后，受控制地点及时恢复正常，并组织人员参加事故的分析和处理。
8、负责审定应急培训和应急演练计划。
道路旅客运输事故应急预案
一、总则1.1 编制目的为保障旅客生命财产安全，提高应对道路旅客运输事故的能力，确保事故发生后的应急救援工作有序、高效进行，特制定本预案。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输安全管理规定》等相关法律法规，结合实际，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于全国范围内道路旅客运输事故的应急救援工作。
二、组织机构及职责2.1 应急指挥部成立道路旅客运输事故应急救援指挥部（以下简称“指挥部”），负责事故应急救援工作的组织、指挥和协调。
2.2 指挥部组成（1）指挥长：由交通运输部门负责人担任。
（2）副指挥长：由公安、卫生、消防、环保等部门负责人担任。
（3）成员：由各相关部门负责人和专家组成。
2.3 职责（1）指挥长负责全面领导应急救援工作，决定应急救援行动。
（2）副指挥长协助指挥长工作，负责具体业务协调。
（3）成员负责本部门职责范围内的应急救援工作。
三、应急救援程序3.1 事故报告事故发生后，事故单位应立即向当地交通运输部门报告，同时向公安、卫生、消防、环保等部门报告。
3.2 事故现场处置（1）警戒：事故发生后，公安部门负责现场警戒，确保事故现场安全。
（2）医疗救护：卫生部门负责组织医疗救护队伍，对伤员进行救治。
（3）消防灭火：消防部门负责扑救火灾，防止火势蔓延。
（4）环境保护：环保部门负责对事故现场进行环境监测，防止污染。
3.3 事故善后处理（1）事故调查：交通运输部门负责组织事故调查，查明事故原因。
（2）责任追究：对事故责任人进行责任追究。
（3）赔偿处理：对受害者进行赔偿。
四、应急保障4.1 人力资源保障（1）建立应急救援队伍，提高应急救援能力。
（2）定期组织应急救援培训，提高救援人员业务水平。
4.2 物资保障（1）储备应急救援物资，确保应急救援需要。
（2）加强与相关部门的沟通协调，确保应急救援物资及时到位。
4.3 资金保障（1）设立应急救援专项资金，确保应急救援工作顺利开展。
道路旅客运输突发事件应急处理预案
道路旅客运输突发事件应急处理预案是为了应对道路旅客运输中可能发生的突发事件，保障旅客的生命安全和财产安全，保持运输秩序，及时恢复交通功能而制定的一系列预先安排和措施。
以下是一个道路旅客运输突发事件应急处理预案的基本框架：1. 组织机构和指挥系统：- 设立应急指挥中心，负责对突发事件的统一协调与指挥。
- 设置应急小组，包括调度员、救援人员、维修人员等，协同解决突发事件。
-明确各级责任人，确保信息畅通、指挥有序。
2. 预警机制：- 建立预警机制，包括气象预警、道路交通预警等，提前预防和应对可能发生的突发事件。
- 制定灾害等级，根据不同等级制定相应的紧急处理措施和应急预案。
3. 信息收集与发布：- 设立信息收集点，及时收集和汇总有关突发事件的信息。
- 建立信息发布系统，通过广播、电视、网络等渠道及时发布相关消息，提醒旅客注意安全。
4. 应急救援：- 建立救援队伍，包括医疗人员、消防人员、抢险救援人员等，以确保在发生突发事件后能够及时进行救援。
- 建立救援设备库，储备应急用品和救援设备，包括急救箱、照明设备、抢险工具等。
5. 临时安置和救助：- 设立临时安置点，为受灾旅客提供食宿和基本生活保障。
- 与相关部门合作，提供紧急救助和医疗救治，保障旅客身体健康。
6. 交通疏导和维修保养：- 确保道路畅通，通过交通疏导，协调运力，保证交通秩序。
- 加强道路维修保养，及时修复损坏的路面和路桥设施，恢复交通功能。
7. 事后科学总结与应对：- 对应急处理过程进行及时总结，以提高应急处理能力。
- 制定应对措施，对发生的突发事件进行风险评估和防范措施的研究，提出改进措施。
需要根据具体地区和实际情况进行修改和完善。
同时，还需要与相关部门进行协调合作，确保预案的实施和应急处理的效果。
旅客运输专项应急救援预案
一、预案背景为保障旅客运输安全，提高应对突发事件的能力，最大限度减少旅客伤亡和财产损失，根据国家有关法律法规和上级部门的要求，结合我单位实际情况，特制定本旅客运输专项应急救援预案。
二、预案目标1. 确保旅客生命安全，最大限度减少财产损失；2. 及时、有序地开展应急救援工作，恢复运输秩序；3. 提高应急救援队伍的实战能力，为旅客提供优质服务。
三、组织机构及职责1. 应急救援领导小组负责制定应急救援预案，组织、协调、指挥应急救援工作，确保应急救援工作的顺利开展。
2. 应急救援指挥部负责应急救援现场指挥、调度、协调，制定救援方案，组织实施救援行动。
3. 应急救援小组负责旅客疏散、救援、医疗救护、财产保护、信息报送等工作。
四、应急救援流程1. 报警与响应（1）旅客或工作人员发现紧急情况，立即向应急救援指挥部报告；（2）应急救援指挥部接到报警后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员；（3）应急救援小组迅速到达现场，开展救援工作。
2. 旅客疏散（1）应急救援小组根据现场情况，制定旅客疏散方案；（2）通过广播、喊话等方式，引导旅客有序疏散；（3）设置警戒区域，确保疏散过程安全有序。
3. 救援行动（1）医疗救护：应急救援小组对受伤旅客进行救治，必要时将伤者送往医院；（2）财产保护：应急救援小组对现场财产进行保护，防止损失扩大；（3）信息报送：应急救援小组及时向上级部门和相关部门报告救援进展情况。
4. 应急处置（1）针对不同类型的突发事件，采取相应的应急处置措施；（2）协调相关部门和人员，共同应对突发事件。
5. 恢复运输秩序（1）根据现场情况，组织旅客有序乘车；（2）恢复正常运输秩序，确保旅客出行安全。
五、应急保障措施1. 人员保障：应急救援队伍应具备较高的业务素质和实战能力；2. 物资保障：储备必要的应急救援物资，如急救包、担架、警戒线等；3. 车辆保障：配备足够的应急车辆，确保救援工作顺利进行；4. 通信保障：确保应急救援过程中的通信畅通。
铁路旅客运输应急处置方案
铁路旅客运输应急处置方案引言铁路旅客运输是我国重要的公共交通方式之一，负责着大量的旅客运输工作。
但是，在日常经营中难免会发生意外，如交通事故、自然灾害等，而这些事件都有可能对铁路旅客运输造成较大的影响。
为了保障旅客的安全和顺畅出行，需要制定铁路旅客运输应急处置方案，对可能发生的各种情况进行预见和规划，在发生紧急情况时能够快速、有效地进行处置。
应急响应流程1. 事故发生后一旦发生铁路旅客运输事故，需要第一时间启动应急响应流程：1.确定事发位置：指挥中心收到报警后，需要联系现场人员、安保人员和救援人员，确定事发地点和情况。
2.排除风险：根据事故情况，采取相应的措施，立即通知安全人员、救援人员等到达现场。
3.救援伤员：尽快排查现场人员情况，协助伤者、疏散人员，减少伤亡。
2. 修复设施在事故处理后，需要及时修复相关设施，确保铁路旅客运输的持续安全。
1.快速恢复轨道运转：尽可能缩短停运时间，及时对事故现场进行清理和修复，进行铁路设备的检查和维修。
2.根据情况调整车站和列车运行计划：根据事故后车站和列车的运行计划，调整旅客出行计划，使旅客能够及时到达目的地。
3. 搜集事故信息在事故处理后，需要及时收集事故情况和现场信息，进行分析和总结，防止类似事故的再次发生。
1.分析事故原因：对事故的发生原因进行分析，找出存在的问题和不足，为以后类似事件的预防和处理提供依据。
2.加强安全培训：对相关人员进行培训和提醒，加强员工安全意识和应急处置能力，快速反应和跟进问题。
应急资源与预案铁路旅客运输应急处置方案不仅要具体规定应急响应流程和应急处置措施，还需要有相应的应急资源和预案。
1. 应急资源1.物资准备：针对可能发生的各种情况，准备一些救援物资，如急救药品、罐装水、棉被、手电筒等，方便现场处置。
2.应急人员：安排有经验的应急救援人员、工作人员参与应急处置工作。
3.设备调配：根据应急情况，调配各种设备，确保铁路旅客运输的顺畅进行。
客运站综合应急预案
客运站综合应急预案一、前言客运站是城市交通运输系统的重要组成部分，承担着旅客运输、货物运送等重要任务。
为了应对突发事件和灾害，保障乘客和货物的安全，制定一份完善的客运站综合应急预案至关重要。
二、背景客运站作为人员和货物流动的重要枢纽，存在一定的隐患和风险。
如人为事故、自然灾害、交通拥堵等，这些可能给客运站的日常运营带来严重影响。
因此，建立一套完善、科学的综合应急预案具有重要意义。
三、目标本预案的目标是保障客运站的乘客和货物安全，提高应急处置能力，减少损失，并迅速恢复正常运营。
四、应急响应流程1. 应急预警1.1 监测和预警机制：建立客运站综合监测系统，包括人员流量、气象信息等监测设备，及时获得相关数据。
1.2 预警发布：及时发布预警信息，通知相关部门和人员做好应急准备工作。
2. 应急资源调度2.1 人员调度：根据紧急情况，调动客运站内部人员，指派任务并组织协同合作。
2.2 物资调度：协调相关部门和站外力量，调度物资、车辆等资源，以满足应急需求。
3. 应急处置3.1 事故处理：根据事件特点，组织人员进行现场处置和救援行动。
3.2 客户疏散：指导乘客按照应急预案进行有序疏散，确保人员安全。
3.3 货物处理：组织货物转移、储存或重新安排配送，以减少损失。
4. 应急恢复4.1 设备维修：开展快速检修，及时恢复受损设备和设施的正常运行。
4.2 系统检验：对客运站内的各类系统和设备进行全面检验，确保安全可靠。
4.3 安全评估：对客运站的安全风险进行评估，制定改进措施。
五、应急演练为保证应急预案的有效性和可行性，定期进行应急演练是必要的。
演练应包括不同类型突发事件的模拟和应急预案的实际操作演练，以检验应急预案在实际应急情况下的可操作性和应变能力。
六、应急培训和教育客运站应建立应急培训和教育体系，定期进行培训和教育活动，提高员工应急意识和应急救援技能。
培训重点包括应急预案的熟知与操作、危险源的识别与防范、应急设备的使用等。
客运站春运旅客运输应急预案(四篇)
客运站春运旅客运输应急预案一、前言春运是中国传统节日之一，因为中国有着众多的农民工和外出务工人员，每年都要在春节前后返乡团聚，所以春运期间的旅客运输任务十分繁重。
客运站作为旅客出行的重要枢纽，必须制定科学合理的应急预案，确保春运期间旅客的安全和顺畅运输。
二、春运期间客运站的组织机构与职责1. 客运站领导小组负责制定春运期间的运输目标和策略，协调各部门的工作，解决重大问题。
2. 旅客服务部负责接待和引导旅客，协助旅客办理登车手续，维护旅客次序。
3. 安全保卫部负责安全检查和保卫工作，保障旅客安全。
4. 运营管理部负责车辆和班次安排，协调运输资源，保障旅客运输。
5. 信息中心负责信息发布，提供客流信息和相关查询服务。
6. 维修保养部负责车辆的检修和保养工作，确保车辆正常运行。
三、客运站春运旅客运输应急预案的制定原则1. 科学性原则：预案应根据客运站的实际情况制定，科学合理，确保实施的可行性。
2. 全面性原则：预案应涵盖所有可能出现的应急情况和应对措施，全面预防和应对各类风险。
3. 灵活性原则：预案应具有一定的灵活性，能够根据实际情况进行调整和改进。
4. 协同性原则：预案应强调各部门之间的协同配合，形成合力，共同应对突发事件。
四、应急预案的具体内容1. 突发事件的应急处理(a) 重大事故的处理在发生重大事故后，首先要迅速启动应急响应预案，并通知有关部门进行处置。
同时，要及时疏导旅客，确保他们的安全。
(b) 天气灾害的应急处理如果遇到大雪、暴雨等天气灾害，客运站要及时发布天气预警信息，提前调整班次和车辆安排，确保旅客的出行安全。
2. 旅客运输秩序的保障(a) 旅客引导客运站要加强旅客引导工作，设置明示牌、引导标志等，确保旅客能够准确找到所需的车次和车厢。
(b) 旅客服务客运站要提供优质的旅客服务，包括提供咨询服务、提供舒适的候车环境、提供充足的饮用水等。
(c) 维护运输秩序客运站要加强安全检查和保卫工作，防止危险品、违禁品等不法人员进站，保证旅客运输安全。
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旅客运输综合应急预案1、总则1.1编制目的为充分发挥车站功能作用，保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序，牢固树立“安全第一，预防为主”思想，及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件，不断提升汽车客运服务水平，推进服务站各项工作有条不紊地顺利进行。
1.2编制依据依据《中华人民国安全生产法》、《中华人民国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及《广西壮族自治区消防条例》和桂平市防火委员会的有关指示精神，结合车站实际，特制定本预案。
1.3适应围本预案适应于桂平市江口汽车客运服务站发生的各种突发事件，致使广大旅客的生命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁，具备下列条件之一的：（1）因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全，或者造成中毒（重伤），或者造成严重的经济损失；（2）需要紧急安全疏散或转移安置；（3）群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置；（4）非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置；（5）当天气变化，遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置；（6）超出平常工作中应急处置能力；（7）认为需要其他部门响应。
1.4工作原则（1）以人为本，科学决策。
发挥车站功能作用，把保障广大旅客的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位，运用先进技术，充分发挥用急效用，实行民主决策。
（2）统一指挥，分级负责。
在车站站长的统一领导下，由分管站长牵头负责，车站各岗位按照各自的职责分工和权限，负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。
（3）属地为主，分工协作。
车站应急处置实行属地负责制，车站领导是处置突发事件的主体，要承担处置的首要责任，车站各岗位要主动配合，密切协作，整合资源，信息共享，形成合力，保证突发事件信息的及时准确传送，快速有效处置。
（4）应急处置与日常建设相结合，有效应对。
车站对突发事件要有充分的思想准备，调动一切力量，建立应对各种突发事件的有效机制，做到常备不懈，应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合，降低运行成本。
2、组织机制与职责2.1车站应急2.1.1成立应急指挥中心指挥长:？;副指挥长？、？应急指挥中心下设五个行动小组：抢险扑救组、水电管理组、人员流散组、安全保卫组、后勤管理组。
应急指挥中心报警：？2.1.2行动小组负责人和人员组成（1）抢险扑救组。
组长：？；成员：？（2）水电管理组。
组长：？；成员：？（3）人员疏散组。
组长：？；成员：？（4）安全保卫组：组长：？；成员：？？？（5）后勤保障组。
组长：？；成员：2.2 职责2.2.1应急指挥中心职责（1）接警后迅速查清突发事件的位置，了解突发事件的情况，随时掌握动态，及时、准确组织和指挥人员扑救，必要时拔打“110”、“119”，向公安部门、消防部门报警。
（2）现场指挥扑救，协调各小组工作。
（3）协调有关部门对突发事件的调查。
2.2.2抢险扑救组职责（1）接警后迅速组织人员赶赴事故现场，并做好分工。
（2）根据突发事件情况，采取有效的扑救方案，迅速控制，防止事态蔓延。
（3）抢救被困人员必须做到运用“先控制，后消灭，救人重于救火”、“先重点后一般”的原则。
（4）保护现场，隔离非扑救人员进入事故现场。
2.2.3人员疏散组职责（1）组织人员和顾客迅速撤离危险区。
（2）制止工作人员不顾事故灾难的严重性而先抢救物资，尽可能避免混乱和伤亡事故。
（3）保证消防通道安全门的畅通。
2.2.4安全保卫组职责（1）维持现场秩序，协助疏散组疏散人员。
（2）负责对售票房的监护和保卫。
（3）封闭突发事件事故现场，看守进出口，严禁闲杂人员入。
（4）转运受伤人员和贵重物品。
2.2.5水电管理组职责火灾扑救时，要及时采取正确的供电、供水方式，及时切断电源，确保消防用水、用电。
2.2.6后勤保障组职责（1）保证充足的消防用具（毛巾、防毒面具、手套、雨鞋等）。
（2）安排好车辆，保证及时输送受伤人员。
3 应急响应3.1分级响应I级响应行动由应急指挥中心组织实施，当应急指挥中心进入I级响应行动时，应按照相应的预案全力以赴组织救援，并及时向上级报告救援工作进展情况。
II级以下应急行动的组织实施，由行动小组采取相应的应急预案，超出本级应急处置能力时，及时报请上一级应急启动上一级应急预案，实施救援。
3.2不同应急事件的应急响应措施3.2.1火灾应急响应措施（1）制定完善的消防预案，针对车站实际制定具体的火灾应急响应预案。
（2）贯彻“救人第一，救人与灭火同时进行”的原则，积极施救。
（3）处置火灾事件应坚持快速反应的原则，做到反映快、报告快、处置快，把握起火初期的关键时间，把损失控制到最低程度。
（4）火灾发生后，工作人员应立即向“110”、“119”报告，同时组织做好旅客的疏散、救护工作，积极开展灭火自救工作。
（5）车站应急指挥中心接到火灾报告后，应立即组织启动相应应急预案。
（6）灭火程序：A、应急指挥中心接到火灾报告后，根据起火位置，火势大小，调派人员迅速到位进行扑救，同时向市消防队报警；B、水电组接到指令后，立即切断火灾现场的电源，给消防水泵加压；C、抢救扑救组，利用附近的灭火器灭火和用室消防栓连接水带水枪，向火点射水，在灭火人员、器材充足的情况下，可对火势采取四面包围或两侧堵截的方法，控制火势蔓延，进而扑灭火灾。
如果人员、器材不足，则要将力量集中在火势蔓延的方向，或保护价值较大的物资，尽力减少火灾损失；D、人员疏散组要引导顾客和员工尽快有序地撤离，并派专人到明显位置引导消防车准确到达现场；E、安全保卫组配合公安消防部门，对火灾现场进行封闭，清理无关人员，并对重点部位进行保护，维护火场秩序；F、火灾灭后，应急指挥中心要积极协助市消防队对事故进行调查，做好善后工作，其他各组协助消防部门清理火场。
3.2.2地震灾害紧急处理响应措施（1）地震灾害紧急处置的原则。
A、实行高度集中，统一指挥，各行动小组要服从应急指挥中心指挥，各司其职，各负其责；B、抓住主要矛盾，先救人，后救物，先抢救通信、供电等要害部位，后抢救一般设施。
（2）应急指挥中心要根据应急预案，科学决策，合理处置，同时要做好应急物资的储备及管理工作。
3.2.3遇暴风雨、雾、雪、冰冻、冰雹等恶劣天气解决方案（1）如遇暴风雨、雾、雪、冰冻、冰雹等自然灾害时，加强调车及接发车作业的组织，确保行车安全。
坚持行车调度指挥，服从大局，严格执行调度纪律，确保运输大局的需要。
（2）密切关注气象变化，及时向驾乘人员发布气象信息，做好雨天防滑、绕道，确保运输安全、畅通。
（3）向旅客做好宣传解释工作，利用一切可以候车的地方安排旅客候车,并加强与上级联系,掌握有关信息.（4）做好各关键岗位、关键时间、关键人员的安排和盯岗工作，做好自控、互控、他控工作，车站领导和值班站长在关键时候要进行盯岗作业，严格把关，做到万无一失。
（5）遇低温，车站应急指挥中心布置各部门除做好防寒工作外，还要把旅客安排在可以防寒的地方候车，并做好防护措施。
3.2.4爆炸应急响应措施（1）迅速反应，及时报告，密切配合，全力以赴疏散旅客排除险情，尽快恢复运营。
（2）车站应针对重点防部位制订防爆措施，加大安全管理力度，消除安全隐患。
（3）车站发生的爆炸物品、可疑物品由专业人员进行排除，任何非专业人员不得随意触动。
（4）车站爆炸案件一旦发生，应急指挥中心应立即报告当地公安部门、消防部门、卫生部门，组织开展调查处理和应急工作。
3.2.5非典、禽流感及有关疫情蔓延应急响应措施（1）车站人员接到发热、干咳、呼吸急促或困难旅客的通知后，立即报告车站领导或值班站长，对疑似病例人员应采取应急措施。
迅速隔离，同时向市防疫领导小组通报并通知“120”救护车送往医院诊治。
（2）对持有医院否定非典及其他疫情诊断证明，或排除非典病人的发热旅客可继续旅行。
（3）一旦发生非典等有关疫情，车站应提高警惕，切不可掉以轻心，应采取必要措施处置，同时，加强自我防护措施。
3.2.6群体打架斗殴应急响应措施（1）车站如发生聚众闹事、群体打架斗殴事件，应急指挥中心要立即赶赴现场，查清事件原因，掌握事件动态，必要时拔打“110”向公安部门报案。
（2）一旦发生群体打架斗殴事件，车站应急指挥中心安全保卫组要立即在第一时间赶到现场制止事件蔓延，同时启动应急预案。
3.3应急情况报告应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、直报、续报。
3.3.1快捷最先接到突发事件时在第一时间报告，最迟不能超过一小时。
3.3.2准确报告容要真实，不得瞒报、虚报、漏报。
3.3.3直报发生特别重大事故灾难，要直接上报公司。
3.3.4续报在突发事件事故灾难发生一段时间，要连续上报事故灾难应急处置的进展情况及有关容。
3.3.5报告容特别重大事故灾难快报及续报应急包括以下容：（1）事件单位的名称、负责人、联系及地址；（2）事件发生的时间、地点；（3）事件造成的危害程度、影响围、伤亡人数、直接经济损失；（4）事件的简要经过；（5）其他需上报的有关事项。
3.4报告程序3.4.1车站事故灾难发生后，现场人员必须立即报警，并报告应急指挥中心。
应急指挥中心接警后应迅速确认灾难性质和等级，立即启动相应的预案，并向公司报告。
3.4.2特别重大事故灾难发生时，应急指挥中心必须做到：（1）迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故灾难扩大；（2）严格保护事故灾难现场；（3）迅速派人赶赴事故灾难现场，负责维护现场秩序和证据收集工作；（4）服从统一部署和指挥，了解掌握事故灾难情况，协调组织事件抢险救灾和调查处理等事宜，并及时报告事态趋势及状况。
3.4.3因抢救人员防止事故灾难扩大，恢复生产以及疏通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故灾难现场的原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。
3.4.4发生特别重大事故灾难时，应急指挥中心应在事故灾难发生后4小时写出事故灾难快报，分别报送公司及主管部门。
3.5情况接报应急指挥中心获悉突发事件后，迅速通知公司，并根据事故性质和严重程度提出启动预案的建议，上报有关部门。
3.6紧急处置紧急处置按照属地为主的原则，依靠自身的力量。
突发事件发生后，车站应急指挥中心应立即启动应急预案，并按照应急预案迅速采取措施，使事故灾难损失降到最低。
根据事态发展情况，出现急剧恶化的特殊险情时，应急指挥中心在充分考虑有关方面意见的基础上，及时制定应急处置方案，依法采取处置措施。
3.7应急人员的安全防护现场处置人员应根据需要佩带相应的专业防护装备，采取安全防护措施，严格执行应急人员进入和离开事故突发现场的相关规定。
应急指挥中心根据需要具体协调，调集相应的安全防护装备。
3.8群众的安全防护现场应急指挥中心组织群众的安全防护工作，主要工作容如下：（1）根据事故灾难的特点，确定保护群众安全需要采取的防护措施；（2）决定紧急状态下群众疏散、转移和安置的方式、围、路线和程序，指定有关行动小组具体负责实施疏散、转移和安置；（3）启用应急避难场所；（4）维护事发现场的治安秩序。