灰土挤密桩试桩专项方案
37灰土挤密桩试桩方案37灰土挤密桩试桩方案
37灰土挤密桩试桩方案37灰土挤密桩试桩方案一、工程概况工程名称：37灰土挤密桩试桩工程地点：市XX区施工单位：XX建设集团设计单位：XX勘察设计院施工时间：2024年4月工程数量：37根挤密桩挤密桩直径：600mm挤密桩深度：15m二、施工前的准备工作1.地质勘察：根据设计要求，进行地质勘察，确定灰土层的深度和性质，为后续的施工提供参考。
2.现场勘测：对挤密桩试桩的位置和布置进行现场勘测，确定施工方案。
3.材料准备：准备好挤密桩的相关材料，包括水泥、砂浆、钢筋等。
4.设备准备：准备好挤密桩施工所需的设备，包括挤桩机、搅拌车等。
三、施工工艺流程1. 挖孔：按照设计要求，在试桩位置挖孔，孔径直径为600mm，深度为15m，保证孔的垂直度和位置准确。
2.配筋：在挖好的孔内按照设计要求放置钢筋筋笼，保证钢筋的连接牢固。
3.灌浆：将水泥砂浆注入挖好的孔内，灌浆压浆至孔底，并采用振捣棒震实，确保浆体充实无空腔。
4. 挤桩：用挤桩机将桩顶端部逐渐加大挤密桩至设计要求的直径和深度，挤密桩直径为600mm，深度为15m。
5.成桩检测：对挤密桩的成桩质量进行检测，检测方法包括声波检测、动力触探等。
四、施工注意事项1.施工现场要保持清洁，材料堆放整齐，避免碍事和污染周围环境。
2.在施工过程中，严格按照设计要求进行操作，确保挤密桩的质量和安全。
3.施工期间要注意施工人员的安全，做好个人防护，避免发生意外事故。
4.施工完毕后，及时清理现场，保持环境整洁，做好施工记录和档案。
五、经济效益分析挤密桩在土建工程中应用广泛，具有施工简单、效果显著等优点。
通过37灰土挤密桩试桩，不仅可以验证挤密桩在该地区的适用性和效果，还能提供参考和经验供后续工程施工参考。
同时，通过挤密桩的应用，可以提高土建工程的承载力和抗震性能，确保工程的安全和稳定。
因此，挤密桩的应用对土建工程具有积极的经济效益和社会效益。
灰土挤密桩施工方案
灰土挤密桩施工方案一、施工方法首先对所用灰土进行各种指标检测，根据设计桩位和桩距，现场放点施工，灰土挤密桩采用柴油锤沉管成孔，在成孔完成后，用钢卷尺、测绳和吊锤对成孔直径、桩长和孔体垂直度进行检测。
分层填料，利用重锤逐层夯实灰土成桩（每层填土厚度约50cm，每次填土压实厚度约25cm，夯击次数7击）。
以提高地基的承载力或稳定性。
成桩后，在桩上和桩间取土，对含水率、压实系数、挤密系数和湿陷性进行检测。
二、操作要点1、施工准备按照图纸要求，利用装载机、推土机等对场地进行平整，使场地满足正常施工要求。
2、测量放线：（1）由建设单位、监理单位现场给施工单位交桩（坐标控制点），由我单位复测无误后，现场各单位工程师签署交接文件。
（2）我单位针对本工程布置平面导线控制网，对工程内交接的坐标控制点进行引测，引测到每一个单体建筑范围内，使得每栋建筑物至少有四个坐标点来控制，引测控制点必须经过现场监理工程师复核后方可使用。
（3）桩位偏差检验采用钢尺丈量或者全站仪坐标法定位检查。
3、打桩机就位：柴油履带式打桩机为自行式，可直接驶入靠近钻孔位并将钻头中心直接对准钻位中心，再精确调整机架的垂直度后，将钻头精确定位。
4、成孔桩机就位对正桩位后调平，垂直与桩点成一线，由当班技术员检查桩位编号及孔位偏差后，方可开锤成孔。
将带有特制桩尖的钢制桩管打入土层中至设计深度，然后缓慢拔出桩管即成桩孔，成孔深度满足图纸要求，孔径400mm，成好一个孔用盖板盖一个孔，及时安排成桩。
成孔时由专人做好记录，自检并经监理验收后，紧跟着进入第一遍的三七土夯填。
5、灰土拌合（1）填桩孔用的土料宜采用粘质粉土、粉质粘土或砂质粉土；不得含有冻土或膨胀土以及生活垃圾，有机质含量不得超过5%；应符合下述要求配料：采取定量车配比，由技术员勤检查多督导，做到配料正确；灰土的配合比为3:7。
（2）灰土拌合按要求采用拌料机拌合，配合比符合设计值，灰土混合物外观颜色均一，采用运输车覆盖运输，灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拉起成灰土不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土严禁使用，按作废处理。
(整理)灰土挤密桩试桩
3:7灰土挤密桩试桩方案一、编制依据1、《设计文件》；2、HHZQ-1标总体施工组织设计及投标文件；3、«客货共线铁路路基工程施工技术指南»（TZ202-2008）；4、«铁路路基工程施工质量验收标准»（TB10414-2004）；5、«铁路路基工程施工安全技术规程»（TB10302-2009）。
二、编制范围适用于HHZQ-1标DK27+584～DK44+500段湿陷性黄土或松软土地段的高路堤及桥头地段地基处理。
三、灰土挤密桩设计要求及试桩目的1、设计要求：该工程为3:7灰土挤密桩，桩直径为0.4m，桩中心间距为1.0m，桩长8～11米，采用正三角形布置；桩体压实系数不小于0.97；桩间土的平均挤密系数不小于0.90。
2、试验目的通过成孔、夯填工艺和挤密效果试验，确定桩体填料高度,夯击次数等各项参数，以达到桩体压实系数不小于0.97和桩间土挤密系数不小于0.90的设计要求，指导大面积施工。
四、试验段的选定拟选定DK30+070～DK30+231.83段为灰土挤密桩试桩范围，桩径40cm、桩间距1.0m、桩长8～11m，按照设计要求试桩不应少于8根，每组试桩采用正三角形布置。
四、试验段施工准备及工艺1、施工准备（1）试桩前，对DK30+070～DK30+231.83段11m深度范围地基土的含水率、饱和度进行取样检测，确定地基土的最大干密度。
当地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，及时通知设计单位予以确认。
土的含水率低于12％时，在4～6d前对处理范围内的土层通过设置一定数量和一定深度的渗水孔进行增湿；（2）原材料：桩体使用的白灰块径不得大于5mm，夹石量不得大于5%；使用的土符合设计要求且有机质含量不大于5%，颗粒粒径不得大于15mm，灰土采用“厂拌法”按设计配比集中拌和；（3）现场取土样和白灰，通过室内土工试验，确定3:7灰土的设计配比；（4）机具、人员配置见下表。
灰土挤密桩工程专项施工方案
灰土挤密桩工程专项施工方案灰土挤密桩是一种常见的地基处理工法，适用于软土地基的处理和加固。
通过挤压灰土材料进入地基土壤中形成灰土桩，以提高地基的承载力和稳定性。
本文将就灰土挤密桩工程的专项施工方案进行详细介绍。
1. 工程概况灰土挤密桩工程属于地基处理工程范畴，主要用于软土地基的加固和改良。
工程施工地点位于具体地理位置，地基土壤属于XX类型土，需要进行灰土挤密桩工程以提高承载力和稳定性。
2. 施工前准备在进行灰土挤密桩工程前，需要进行以下准备工作：•完成地基勘测和设计，确定桩的位置、深度和直径等参数。
•准备挤浆设备、挤压钻具和工具等施工设备。
•准备灰土材料及混合材料。
•制定详细的施工方案和安全保障措施。
3. 施工方案3.1 挤灰土桩方案1.挖掘桩位：根据设计要求，使用挖掘机或手工开挖桩位。
2.定位和设置导管：在桩位中央精确设置导管，并通过水平仪调平。
3.注浆：向导管内部注入灰土材料，控制注浆压力和速度。
4.挤压：利用挤压设备将灰土挤密成桩体，并达到设计要求的强度。
3.2 施工工艺1.挤密桩间距：根据设计要求确定挤密桩的间距，一般不小于XX米。
2.挤密桩深度：根据设计要求确定挤密桩的深度，一般不小于XX米。
3.对地基进行表面平整处理，确保挤密桩施工的稳定性和精度。
4. 施工注意事项1.施工现场应根据安全生产要求设置警示标志，并确保施工人员遵守相关规定。
2.施工过程中，应定期检查设备和工具的运行状态，确保施工质量。
3.在施工过程中如遇特殊情况，应及时停工并向相关部门汇报。
5. 施工验收完成灰土挤密桩工程后，应进行工程验收和测试，确保施工质量和工程效果符合设计要求。
结语灰土挤密桩工程是一项重要的地基处理工程，通过挤压灰土材料形成桩体，可以有效加固和改良软土地基。
加强施工方案的制定和安全管理，对于保障工程质量和安全具有重要作用。
希望本文提供的灰土挤密桩工程专项施工方案能对相关工程实践提供参考，确保工程施工的顺利进行。
灰土挤密桩施工方案 (2)
灰土挤密桩施工方案一、前言灰土挤密桩作为一种常见的地基处理方法，在建筑工程中具有重要的应用价值。
本文将详细介绍灰土挤密桩的施工方案，以帮助工程师和施工人员更好地了解该工艺的操作流程和注意事项。
二、施工材料与设备准备1.灰土挤密桩材料：主要包括水泥、灰土等原材料，依据设计要求配比合理；2.挤密桩设备：挤密桩机、搅拌机、泥浆循环系统等设备必须保持良好状态；3.人员配备：施工人员应经过专业培训并严格按照操作规程执行；4.安全设施：施工现场必须设置警示标志、安全带等安全设施。
三、施工工艺流程1.基坑清理：清理基坑内的杂物、碎石等，确保施工面洁净；2.定位标志：按照设计要求在基坑内设置挤密桩的定位标志，保证施工准确；3.调配灰土：按照预先确定的比例混合水泥、灰土等原材料，制备成挤密桩所需的灰土；4.挤密桩施工：将灰土通过挤密桩机从孔内挤出，形成间隔一定距离的挤密桩；5.挖桩取样：在施工过程中进行挖桩取样，确保挤密桩的质量符合标准；6.灌浆封孔：挤密桩施工完毕后，对孔口进行灌浆封孔处理，加固侧面支护；7.完成验收：工程结束后，进行挤密桩的验收工作，确保施工质量合格。
四、施工注意事项1.施工质量：挤密桩的质量直接关系到工程的稳定性和安全性，必须保证施工质量符合设计要求；2.施工环境：施工现场应保持整洁，避免杂物干扰挤密桩的施工；3.安全第一：严格遵守施工安全规范，确保施工人员安全；4.合理调度：灰土挤密桩施工需要严格控制时间和施工速度，合理调度施工进度；5.及时检查：定期对施工设备和材料进行检查，及时发现问题并处理。
五、总结灰土挤密桩作为一种有效的地基处理方法，在工程施工中具有重要的应用意义。
本文对灰土挤密桩的施工方案进行了详细介绍，希望能为相关工程人员提供参考，确保挤密桩施工顺利进行，提高工程质量和安全性。
灰土挤密桩试桩方案
3:7灰土挤密桩试桩方案一、编制依据一、《设计文件》；二、HHZQ-1标整体施工组织设计及投标文件；3、«客货共线铁路路基工程施工技术指南»（TZ202-2008）；4、«铁路路基工程施工质量验收标准»（TB10414-2004）；五、«铁路路基工程施工安全技术规程»（TB10302-2009）。
二、编制范围适用于HHZQ-1标DK27+584～DK44+500段湿陷性黄土或松软土地段的高路堤及桥头地段地基处置。
三、灰土挤密桩设计要求及试桩目的一、设计要求：该工程为3:7灰土挤密桩，桩直径为0.4m，桩中心间距为1.0m，桩长8～11米，采用正三角形布置；桩体压实系数不小于；桩间土的平均挤密系数不小于。
二、实验目的通过成孔、夯填工艺和挤密效果实验，肯定桩体填料高度,夯击次数等各项参数，以达到桩体压实系数不小于和桩间土挤密系数不小于的设计要求，指导大面积施工。
四、实验段的选定拟选定DK30+070～DK30+段为灰土挤密桩试桩范围，桩径40cm、桩间距1.0m、桩长8～11m，依照设计要求试桩不该少于8根，每组试桩采用正三角形布置。
四、实验段施工预备及工艺一、施工预备（1）试桩前，对DK30+070～DK30+段11m深度范围地基土的含水率、饱和度进行取样检测，肯定地基土的最大干密度。
本地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，及时通知设计单位予以确认。
土的含水率低于12％时，在4～6d前对处置范围内的土层通过设置必然数量和必然深度的渗水孔进行增湿；（2）原材料：桩体利用的白灰块径不得大于5mm，夹石量不得大于5%；利用的土符合设计要求且有机质含量不大于5%，颗粒粒径不得大于15mm，灰土采用“厂拌法”按设计配比集中拌和；（3）现场取土样和白灰，通过室内土工实验，肯定3:7灰土的设计配比；（4）机具、人员配置见下表。
投入的主要施工机具：人员组成：ａ、项目部人员安排现场负责1人：康云技术负责1人：曹景施工负责1人：吉子楠安全员1人：田李伟质量监察员1人：曹双成实验负责1人：宋长明ｂ、施工作业人力组织每组每班含机长1人，桩机操作手1人，起重工3人，记录员1人，计6人。
灰土挤密桩试桩方案
灰土挤密桩试桩方案．京沈铁路客专专线辽宁段TJ-4标段CFG专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1工程概况 ....................................................... ......................................................... (1)2.2工程地质情况 ................................................................................................................ .. 1三、试桩地点、布置及内容 (2)3.1地点 (2)3.2布置 ................................................................................................................ (2)四、试验段的内容及目的 (2)五、施工机械及检测设备 (4)六、试验段的意义 (5)七、试验段施工前的准备工作 (5)八、试桩施工方法及工艺流程 (7)九、试验数据收集整理 (9)十、质量保证措施 (9)十一、安全保证措施 (10)十二、环境保护措施 (10)京沈铁路客专专线辽宁段TJ-4标段CFG专项施工方案灰土挤密桩试桩方案一、编制依据1.1《铁路工程地基处理技术规程》 TB10106-2010；1.2《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010)；1.3《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；1.4《路基个别工点设计通用图》，图号：京沈客专施路通-13；1.5《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160；1.6《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；1.7《铁路工程桩基无损检测规程》；1.8本标段现场调查的相关资料；二、工程概况2.1工程概况本标段区间路基及站场灰土挤密桩施工的地段见下表：本次灰土挤密桩试验设在DK348+620处进行。
灰土挤密桩工程专项施工方案
灰土挤密桩专项施工方案1、编制依据及原则1.1、编制依据⑴国道210线树林召至东胜段公路改扩建工程招标文件及两阶段施工图；⑵《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）；⑶《公路路基施工技术规范》JTG F10--2006；⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；⑸《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；1.2、编制原则⑴确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标。
⑵贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
⑶严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准要求。
⑷在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济合理的要求。
坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。
⑸确保优质、安全、高效完成本项目的工程建设，确保施工组织先进、合理、可靠、安全。
⑹坚持项目法管理的原则。
通过与业主、监理单位和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。
⑺坚持用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。
⑻重视水土保持及生态环境保护，搞好文明施工。
2、工程概况及工程特点本工程为原有道路改扩建工程。
起讫里程桩号K45+400～K95+492.888，路线总长50.092Km，采用双向四车道一级公路标准设计。
K90+710-K90+790段特殊路基原设计为低填浅挖路床处理段，该段路基、路面工程施工已按照设计要求完成，但在2016年4月份因路基外侧无产权管道不明原因破坏，导致自来水浸泡路基，造成路基沉降，引发路面结构层出现纵向开裂。
为避免路面裂缝继续发展，确保项目按要求顺利交工，不影响该项目6月底通车任务。
经施工单位、设计代表、总监办、监管办四方现场研究和讨论，一致同意将K90+680-K90+790存在纵向开裂段的路面结构层全部破除后，对其基底进行灰土挤密桩加固处理，灰土桩桩径为0.5米，桩长为5-10米（根据现场工程地质情况确定），桩间距为1.5米，呈三角形分布，处理段落长度110米，宽度为11米，基底处理完成后，再进行砂砾垫层施工，然后重新摊铺挖除部分的结构层。
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陕西省咸阳市亭口水库工程电站厂区地基处理工程灰土挤密桩试验方案编制：吕锋刚审核：汤海涛陕西河海工程有限公司二〇一四年三月目录一、工程概况 (1)二、项目经理和主要技术管理人员配置 (3)三、主要施工机械和劳力配置 (5)四、试验方案和方法 (5)五、试验时间安排 (11)六、质量保证措施 (11)七、安全文明施工措施 (13)八、试验资料整理 (14)一、概况1、工程概况工程名称：陕西省咸阳市亭口水库工程电站厂区地基处理工程地点：陕西省咸阳市长武县亭口镇黑河下游出口地基处理方案：设计采用2:8灰土挤密桩施工工艺。
2、现场状况施工现场平整，交通方便，水电满足施工需要。
3、工程地质条件场地地基土为Ⅱ级自重湿陷性黄土，详见《岩土工程勘察报告》。
4、试桩工程量依据《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)要求和设计技术要求；灰土挤密桩试桩：7组，每组7根，桩数49根，孔径400mm。
5、试验方案编制依据《电站厂区地基处理平面设计图》[TK-DZ(Z)-SG-05]《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)；《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；《湿陷性黄土地区建筑规范》 (GB50025-2004)国家现行法律法规及工程施工规范规程。
二、项目经理和主要技术管理人员的配置1、施工管理组织机构本工程实行项目经理负责制：由项目经理对工程质量、进度、安全、材料等进行统一管理。
2、人员配置情况表:见附表一，附表二三、主要设备和劳动力的配置1、设备选型本次灰土挤密桩试桩施工采用的主要设备名称、型号、数量详见下表。
四、试验方案和方法（一）试验方案1、设计要求：(1).灰土挤密桩填孔后，三孔间的平均挤密系数不小于0.93，最小挤密系数不小于0.88.处理后的桩体压实系数大于0.96，复合地基承载力特征值不应小于200kpa.(2).孔底填料前必须夯实，填料时宜分层回填夯实，每次回填厚度为250～400mm，其压实系数不应小于0.97.2、试验目的：通过对试验桩成孔、拌灰、回填、夯实，检测桩间土挤密系数、地基承载力、桩体压实度，最终确定桩基在施工中每层填料厚度、每层夯击次数，为正常施工提供施工参数。
3、施工设备和检测设备（1）施工设备①.根据场地地层条件及灰土挤密桩设计参数，本工程灰土挤密桩施工拟采用柴油锤打桩机沉管挤密成孔。
②.根据《挤密桩法处理地基技术规程》（DBJ 61-2-2006)规定，要求逐步淘汰现有的夹杆式夯实机，广泛采用重型夯锤夯填桩孔，为确保桩孔夯填质量。
本工程拟采用（JKL3型）重锤夯实机，夯锤自重1.5t，进行桩孔夯填。
故本试桩夯实机采用重型夯锤夯填桩孔。
③填料机具：采用ZL10型装载机，每铲0.1m3.（2）检验设备取样环刀、天平秤、电烘箱等。
3、灰土挤密桩试桩施工工艺（1)成孔：灰土桩成孔采用柴油锤沉管挤密成孔。
（2)灰土：采用机械拌合，灰土比例的控制方法：在拌合机白灰和素土下料口各装有十等份的隔挡装置，做2:8灰土时，白灰下料口开启二个格挡，素土下料口开启八个格挡；每天做一次2:8灰土样品，灰土拌合按样品进行拌合。
每批量拌合50m³，工作时间1小时。
灰土停滞时间不得超过24小时。
（3)填料量：设计图纸要求每层厚度为25～40cm，本次试验，夯锤选用重锤夯填，夯锤自重1.5t,填料层厚选用80㎝（0.1m3）。
（4)夯实：采用JKL3型夯实机，夯锤自重1.5t,指定专人操作。
孔底夯8击后，按夯击3击、4击、5击、6击、7击、8击、9击进行试验,夯锤提升高度不小于3m。
4.试桩检测每组试桩在中心桩上做承载力检测，对每组试验桩中完成的桩体进行桩径测量、桩身压实系数检测、桩间土挤密系数检测、湿陷性检测。
（二）灰土挤密桩试桩施工方法1、施工前期准备（1)完善试桩试验方案报甲方、监理审批。
（2)安装现场水、电路。
（3)机械设备进场组装，调试。
（4)轴线测放：根据建设方提供的控制点及施工平面图，测放十字控制轴线及桩位、地面高程，结果报建设方、监理审验复查。
2、桩位测放（1)桩位测放采用经纬仪定向和钢卷尺量距进行。
各个桩位点测放须经监理工程师复检。
（2)桩位测放质量标准及检查方法：①桩位偏差不超过±5mm，经纬仪和尺量检查。
②地面标高采用水准仪检查。
③轴线采用经纬仪和尺量检查。
④桩位采用拉线和尺量结合经纬仪检查。
(3)桩位控制点的保护措施根据平面图，测放出轴线交点，并打入木桩校正后埋入地下且做标记加以保护。
再依据平面图中四个交点各边桩位的关系测放出东西两排边桩，并用Φl4钢钎打成深30cm钎孔，并灌以白灰，插入Φ6钢筋。
相应的在两土坑壁上做以标记。
3、柴油锤打桩机挤密成孔施工（1)桩机就位：由施工员检查核对桩位，并保证机身稳固，钻杆垂直成孔中不发生移动或倾斜，桩尖对准桩位，对位偏差＜5cm。
（2)成孔时，保持机身平稳，桩管垂直，匀速打进至设计孔深并认真填写成孔记录。
（3)成孔顺序由外向里，分批隔排隔行成孔。
（4)成孔过程中，应经常用线锤检查桩管的垂直度及桩间夹泥土及时清理，发现偏差及时调整纠正，保证成孔垂直度≤1.5％。
4、拌合填料（1)土料：甲方提供黄土运至场地有机质含量不得超过5%，同时不能含有杂土砖瓦，土料径不大于50mm，当用于拌制灰土时，填料粒径不得大于20mm。
（2)灰料：采购具有一定规模，出具出场合格证和厂方质检资料的熟石灰。
（3)灰土：用拌合机拌合灰土，指定专人操作，现场拌合2：8灰土样品，配制灰土时应允许搅拌至颜色均匀，同时达到手握成团，落地开花，使其接近最优含水量。
（4）增湿：当灰土含水低于最佳含水率时应采取增湿措施，在灰土机拌和过程中将水管引至拌和机进料口采取边拌和边雾状喷洒增湿，每隔4小时测一次含水率，确保2：8灰土最优含水率19.8％。
5、夯填（1)夯实机平稳就位，对中，夯锤应自由落入孔底。
（2)填料前先夯实孔底，夯击次数8击。
（3)填料、夯击交替进行，边填边夯.（4)专人负责管理，随时检查，并认真写记录。
6、施工注意事项及问题处理施工中应作好防雨工作，白灰和料土不能淋雨，已成孔应及时夯填，对未及时夯填的孔应进行孔口掩盖防止雨水土料灌入。
7、质量检验及竣工验收（1）工程的每一道工序，首先由施工员自检，经质检员检验合格请监理工程师中间验收，经检查合格后才能进入下一道工序。
（2）质量检验内容：桩位、桩径、桩长及桩身夯实效果。
（3）施工结束后，由检测单位对工程质量进行检测，灰土桩地基进行载荷试验。
五、试验时间安排工期计划：计划使用成孔机一台，10小时作业；灰土拌合机一台，24小时作业；夯填机二台，24小时作业。
计划2天完成。
六、质量保证措施1、桩位测放技术质量保证措施（1）依据《平面图》及甲方提供的测量控制点选择责任心强、专业水平高的测量人员上岗施测。
采用SET210011全站仪测放轴线及桩位，为确保本工程的测量放线质量，采用DS3型水准仪按闭合水准路线将标高控制点引测至基坑内。
控制点应做好长久保护措施。
（2）桩位测放完成后，首先由技术负责组织逐线逐点复核检查，然后请建设方或监理单位复核，复核无误后，用长500mm、Φl8钢钎打成深300mm的钎孔，插入Φ6的钢筋，并用白灰灌实。
工作完成后，由测量工程师及时提交测量放线、点说明，并报监理单位签字认可。
（3）轴线允许偏差，桩位允许偏差≤20mm。
2、成孔质量保证措施（1）孔径误差＜20mm，孔深误差>+1OOmm，孔斜度≤1％。
（2）安装就位，做到准确、水平、稳固，且桩机转盘中心和桩位于同一铅垂线上。
开机前，由质检员复核桩位，检查桩管直径及安装对位质量，并经建设方或监理工程师复核合格后方可开机。
（3)成孔施工采用连续工作制，无故不得停机，施工过程中做好施工原始记录表。
（4)成孔过程中，确保开孔段桩孔的垂直度，如遇到异常情况应立即停机，分析查明原因待处理后方可继续成孔。
（5)有缩孔迹象的桩孔在钻至设计深度后，应采取洛阳铲掏孔措施，以保证桩不缩径。
3、灰土夯实质量保证措施（1)随时检查灰土的配比、含水率，及均匀性（2)随时抽查，夯击次数4、工程技术、资料的质量保证设专人负责技术、资料的填写、收集及整理，必须符合规范及监理公司的要求，并与施工进度及质量检验同步。
5、停电预防及安全用电（1）若停电检修，甲方应提前通知，以利做好预防措施。
（2）现场用电机械，按一机一闸一漏保装置，确保机械用电安全，经常检查线路，排除隐患。
（3）现场生活用电和基坑照明专设一漏电保护器，进行三级保护。
（4）电焊机使用完后立即去掉电源，收拾整齐，放于安全处。
（5）加强用电安全教育，加大安全检查力度，做到现场用电安全、整齐、安全施工。
七、安全文明施工措施安全文明施工是一项科学管理工作，也是现场管理中一项综合性基础管理工作，要做到文明施工，必须采取切实可行的有效措施，故此制定以下几项要求：1、建立安全文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。
2、施工现场场地平整，道路坚实畅通，桩孔施工完后及时清除积土和多余泥土。
3、施工现场临时水电要有专人管理，不得有长流水、长明灯。
4、施工现场的临建设施，包括生产、办公、居住用房、仓库、临时上下水管道以及照明、动力线路，要严格遵循有关规定及施工设计确定的施工平面图布置，搭设整齐。
5、操作地点和周围必须清洁整齐，做到“活完脚下清，工完场地清”，丢洒在路上、孔位处的土及时清理。
6、施工现场不准乱堆垃圾及废弃物，应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运。
7、现场使用施工机具，要按平面固定位置停放，遵守机械安全技术规程，经常保持机身周围环境的清洁。
机械的标记、编号明显，安全装置可靠。
8、所有机械必须根据机械性能，按照定期捡修、保养，并记录备案。
9、建立健全机械设备定机、定人、定岗位责任的三定制度。
8、采用新技术、新工艺对提高工程质量、缩短工期、降低造价的可行性八、试验资料整理本试验桩工程必须坚持下道工序对上道工序进行检验、专职质检员对每道工序验收，每根桩的成桩质量在自检合格的基础上，由监理工程师和甲方代表验收。
工程现场竣工后，整理所有原始记录和试验报告，向建设单位提交试桩检测报告书。