烟台机场-做发展旅游业的影响者和推动者
海上机场对当地就业和经济增长的影响
海上机场对当地就业和经济增长的影响引言：海上机场作为一种特殊的航空设施，为当地带来了许多积极的影响。
不仅提供了便利的交通途径，还为当地社会带来了就业机会和经济增长。
本文将探讨海上机场对当地就业和经济增长的影响，并分析其中的利与弊。
一、海上机场对当地就业的促进1.1 创造直接就业机会海上机场的建设和运营过程中，需要大量的劳动力参与。
从基础建设到日常运营，都将带来大量的就业岗位，包括建筑工人、机场工作人员、地勤人员和安全人员等。
这些直接的就业机会为当地提供了更多的就业选择，有效减缓了就业压力。
1.2 间接刺激就业增长海上机场的建设和运营需要大量的支持设施和服务供应，如酒店、餐饮、物流和旅游等行业，这将创造更多的就业机会。
例如，合作伙伴和供应商的发展将提供更多就业岗位，如机场物流、餐饮服务等。
此外，海上机场的存在还会吸引更多旅游者和商务人士，进一步刺激相关产业的发展，从而产生更多的就业机会。
1.3 促进人才流动与培养随着海上机场的发展，大量的专业人才将涌向当地，带来技术和管理的进步。
与此同时，当地人也将有机会接触到更多的专业培训与教育资源，提高自己的就业竞争力和职业发展空间。
这样的人才流动和培养将为当地经济的长期可持续发展奠定基础。
二、海上机场对当地经济增长的推动2.1 促进旅游业发展海上机场不仅可以提供便利的交通条件，还有助于推动当地旅游业的发展。
海上机场的建设将使更多游客和旅行者到访当地，带动酒店业、餐饮业、购物业等相关产业的繁荣。
同时，当地的旅游景点和文化特色也将受益于更多的人流，推动了当地旅游业的经济增长。
2.2 加快货物和物流流通海上机场的建设对当地的物流业带来了显著的改善。
在现代经济中，高效的货物运输和物流是支撑一个地区经济发展的重要因素。
海上机场不仅可以加快货物的进出口，还可以提供更多便捷的物流服务，从而促进当地的贸易和商业活动，推动经济的发展。
2.3 提升当地形象和知名度有了海上机场的存在，当地地理位置等因素在经济全球化时代更容易被人们所熟知和发现。
烟台国际潮水机场建设,龙口海景房升值空间大增
烟台国际潮水机场建设，龙口海景房升值空间大增核心提示：备受瞩目的烟台新机场筹建问题，最终尘埃落定。
在经过数次专家论证后，国际民航总局3月27日正式批复，新机场“花落”蓬莱潮水。
昨日，市交通局烟台国际机场筹建办公室对外宣布：新机场将在年内动工，2015年正式投入使用，机场规模将按照能够起降大型机标准建设，届时新机场将满足旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量14万吨。
去年，我市启动一批重大交通基础设施重点项目，初步拟定将在蓬莱潮水镇建设一座新机场。
消息发布后，社会各界对为何选址蓬莱潮水、目前机场前期筹建工作等给予高度关注，针对这些热点问题，市交通局有关负责人召开发布会详细解答，今日为市民揭开这座新机场的神秘面纱———◆烟台潮水机场经济社会效益大增对烟台交通旅游影响深远邢迎春说，新建烟台潮水机场符合我市经济发展总体要求，对交通、旅游都将产生积极影响。
主要说，有5个方面。
一、在蓬莱潮水建设新民用机场，航空辐射半径比较大，能有效地改善胶东北部环渤海地带的运输条件，助推烟台北部沿海经济产业带的大发展。
蓬莱潮水机场的建成后，符合烟台经济发展宏观布局的要求。
市委、市政府着力打造烟台200公里沿海经济产业带。
烟台开发区、莱州、龙口、蓬莱市等经济强县（市、区）均在这一产业带内，形成胶东一个资源聚集、产业聚集、强县聚集的经济发展“隆起带”，也是烟台市经济发展的核心板块。
蓬莱市正处于沿海经济产业带的中心位置，是环渤海地区乃至东北亚地区一个重要的节点城市。
二、符合烟台乃至胶东旅游业发展的要求。
蓬莱市是著名的海滨旅游城市也是胶东旅游的一个重点集聚区；蓬莱与长岛、龙口共同构成烟台旅游的一个重要板块。
烟台新国际机场选址蓬莱潮水，将进一步促进烟台乃至胶东航空旅游的大发展。
三、新机场有利于完善烟台立体交通网络，打造胶东物流中心。
立足新一轮产业结构调整和环渤海地区经济带崛起，烟台沿海经济产业带发展迅速，尤其是制造业得到大发展，客观上需要一个四通八达的空港物流中心作支撑。
透析烟台旅游业发展现状及前景
透析烟台旅游业发展现状及前景内容提要：烟台市具有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源。
近年来，其旅游产业体系不断完善，在开拓国内、国际市场方面取得了较大的突破。
为了进一步发展烟台市的旅游业，我们通过对其形象、产品、市场的定位，提出了会展旅游业和城市休闲化的发展方向。
关键词：烟台旅游会展旅游休闲烟台位于山东半岛东部，与韩国、日本隔海相望，是环黄渤海经济圈的重要城市之一。
烟台海岸线长达909公里，具有丰富的临海资源，年平均气温在12℃左右，是一座美丽的海滨城市。
这里“山、海、城”一色，“岛、林、泉”相融，有着浓厚的人文历史底蕴及纯朴的民俗风情。
烟台市的旅游资源（一）自然资源烟台具有优越的自然生态环境。
烟台市对应的海域面积约260万公顷，其中全市15米等深线以内的海域面积65.6万公顷。
全市12个县市区有11个临海，岸线曲折，岬湾相间，面积较大的海湾有太平湾、龙口湾、庙岛湾、套子湾、芝罘湾、四十里湾、丁字湾等。
全市有大小基岩岛屿63个（其中有居民的岛屿17个），岛屿总面积6455公顷，岛岸线长206.6公里。
烟台市人均公共绿地7.33平方米，市区绿化覆盖率、垃圾无害化处理率分别为35.81%、96.25%，建成区噪声平均值小于58分贝，空气污染指数小于100。
芝罘岛景区：芝罘岛横亘于市区北部海面上，又称芝罘山，主峰高298米总面积10平方公里。
三面环海，南面连陆，是我国最大、世界最典型的陆连岛。
主要旅游资源有天然形成的月牙湾、婆婆石、石门春波；有经海风、海浪多年侵袭形成的海蚀礁、海蚀洞；有阳主庙、射鱼台。
养马岛景区：养马岛位于牟平区宁海镇以北海面上，总面积14.2平方公里。
四面环海，丘陵起伏，山海秀丽，气候宜人，相传秦始皇东巡曾在此养马，因而得名。
长岛景区：长岛历称庙岛群岛或长山列岛，是黄渤海的分界线，距蓬莱7海里，由32个大小岛屿组成，岛陆面积56平方公里，岛岸曲线长146公里，是山东省唯一的海岛县和全国第一个小康县。
航空旅游发展趋势及对旅游业的影响
航空旅游发展趋势及对旅游业的影响一、航空旅游发展趋势航空旅游是一种以航空交通为主要方式，并结合旅游目的地服务的旅游方式。
近年来，随着航空产业的快速发展，航空旅游也逐渐成为旅游行业的一股重要力量。
以下是航空旅游发展的几个趋势：1.飞行成本下降随着航空工业的发展和航空市场的竞争加剧，飞行成本逐渐下降。
这也意味着航空公司可以提供更为便宜的机票，并开辟更多的航线，这些变化都会对航空旅游造成影响。
2.航空旅游线路多元化随着各地旅游业的发展和市场变化，航空旅游线路也日益多样化。
越来越多的航空公司开发了全新的、具有特色的航线，这些航线对于游客的旅行体验更为独特，有助于推动航空旅游市场的发展。
3.数字化技术的普及数字化技术在航空旅游中的应用越来越广泛。
机场和航空公司通过互联网和移动设备进行在线预订、移动值机等服务，这些服务能够提升旅游者的体验。
4.文化和自然领域的发展航空旅游的发展趋势也包括文化和自然领域的发展。
更多的旅游目的地在文化和自然方面进行宣传和营销，例如，文化遗产、历史建筑、美丽风景区等，在航空旅游市场上获得了极高的关注度和市场份额。
二、航空旅游对旅游业的影响航空旅游市场几乎与整个旅游业的发展同步。
航空旅游的发展也对整个旅游行业产生了广泛影响，表现在以下几个方面：1.开拓旅游市场航空旅游开拓了新的旅游市场，同时也对传统的旅游市场产生了影响。
航空公司通过开辟更多的航线以及提供各种促销和优惠服务，吸引更多的旅游者，从而开拓了新的旅游市场。
2.提升旅游效益随着航空旅游市场的不断扩大，旅游学者和行业人士也认识到，航空旅游可以为旅游业带来更高的效益。
航空旅游跨越了许多区域和国家，使得旅游者可以更广泛地了解其他国家或地区的文化、社会体制等，从而扩大了旅游市场的范围。
3.增强旅游市场竞争力航空旅游为旅游业带来的变化也在整个行业中产生了不可忽视的影响。
不仅在服务质量、价格等方面，航空旅游行业的竞争也在不断升级，航空公司的竞争力也得到了提升。
旅游业的航空运输探索航空运输对旅游业的影响和发展
旅游业的航空运输探索航空运输对旅游业的影响和发展旅游业的航空运输：探索航空运输对旅游业的影响和发展随着全球化进程的推进，旅游业蓬勃发展，成为人们生活中不可或缺的一部分。
而在旅游业中，航空运输扮演着至关重要的角色。
本文将探讨航空运输对旅游业的影响和发展，并从不同维度分析其对旅游业的积极贡献。
一、航空运输的快捷便利航空运输作为最快捷的交通方式之一，为旅游者提供了便利。
无论是国内旅游还是国际旅游，航空运输能够实现快速的跨越，使旅客迅速到达目的地。
航空公司的航线网络覆盖范围广泛，几乎能够连接全球任何一个角落，这使得旅游者可以尽可能地选择合适的航班和舱位。
同时，机场的设施和服务也在不断提升，为旅客提供更加舒适和便捷的旅行体验。
二、航空运输的旅游品质提升随着航空技术的不断创新与发展，航空运输的旅游品质不断提升。
现代飞机设备的舒适化设计，如宽敞的座位和个人娱乐设施，使乘客在空中度过愉快的旅行时光。
同时，航空公司也加大了对乘客体验的关注，提供高品质的服务，如美食、便利的取暖设施和优质的客服，为旅客带来更好的旅游体验。
三、航空运输的旅游目的地发展航空运输的发展对旅游目的地的经济和旅游业发展起到了推动作用。
航空运输的便捷性吸引了更多的旅游者前往旅游目的地，从而增加了当地的旅游收入和消费。
为了更好地迎接旅游者的到来，旅游目的地也加大了对旅游基础设施的建设和改善，如酒店、景区、交通网络等，从而提升了旅游目的地的知名度和吸引力。
四、航空运输的环境挑战尽管航空运输对旅游业的发展带来了许多积极影响，但也面临着一些环境挑战。
航空运输的大规模活动产生大量的二氧化碳排放，对气候变化造成不可忽视的影响。
因此，航空业需要采取措施减少温室气体的排放，推动绿色可持续发展。
此外，航班延误和取消等问题也会对旅游者的旅行计划造成不便，需要航空公司和机场加大管理和服务的力度。
总结而言，航空运输对旅游业的影响和发展是深远的。
它提供了快捷便利的交通方式，提升了旅游品质，推动了旅游目的地的发展。
绿色，山东机场高质量发展的底色
48STATE-OWNED ASSETS OF SHANDONG省属企业 ｜ STATE-OWNED ENTERPRISE绿色，山东机场高质量发展的底色□ 本刊记者 王炜／通讯员 刘亚楠货量约110万件，服务7000多商家，烟台乃至全省全国的消费电子产品、饰品、户外用具、家具家居、休闲钓具等38000多个品种商品通过全球包裹网络卖到全世界，出口单量超100万票，达成率100%，预计今年可实现出口贸易额1.5亿美元，为推动烟台制造业强市建设提供了物流保障。
2019年，烟台机场成为全省第三个旅客吞吐量过千万的机场。
累计通航城市136个，国际和地区航点达到34个，在烟运营航空公司78家，累计开通国际货运航线15条，通航点覆盖日韩、东南亚、欧洲、北美等地。
“绿色施工建起来”“原来工作区驻场单位有大量拆迁工作，包括生产生活配套设施、市政道路、附近村庄、厂房等建筑物，拆迁会产生大量建筑垃圾，而这些建筑垃圾未来将应用于机场场道工程施工中，并且还得满足机场道面结构的使用要求及耐久要求。
”这是记者在济南机场二期改扩建工程中了解到的信息。
作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，济南机场二期改扩建工程项目总投资439亿元，新建60万平方米的T2航站楼、2条长3600米的跑道，38万平方米的综合交通中心。
记者在济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程工地看到，其基坑跨度达72.7米，创造了明挖地铁深基坑施工最大宽度的国内之最。
今年上半年，济南机场二期改扩建工程完成投资56亿元，其中工程建设19亿元，征地拆迁37亿元。
在大量拆旧和新建之间蕴含着绿色建设理念，山东机场研究提出建筑垃圾生产、加工、处置、施工、工后检测的一整套技术，积极推进建筑垃圾在建设中的重新利用，此举不仅能有效减少天然石料的消绿色是高质量发展的底色，也是推动经济社会发展的新动能。
日前，“2023绿色低碳高质量发展大会”在烟台举办，标志着山东加快推进绿色低碳高质量发展先行区建设。
浅析民航业发展对旅游业的主要影响及对策
产能经济355浅析民航业发展对旅游业的主要影响及对策陈珂馨 湖南外贸职业学院摘要：本文先在为游客提供便利、促使旅游地兴盛两方面，对民航业发展对旅游业的主要影响进行简析，然后在加强战略和政策协同、做好组织优化等相关基础上，详细分析和阐述民航业与旅游业共同发展的对策。
关键词：民航业；旅游业；影响及对策中图分类号：F592 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)025-0355-01在最近几年中，随着中国经济的快速发展，旅游业和航空业在相互促使和影响之下都获得了快速的发展。
航空业和旅游业是两个联系十分紧密的产业，航空业发展对旅游业的发展有很大的影响。
在旅游业发展之下，我国的游客逐渐增多，国内航空履行的人数、旅游机场以及旅游航线等都在不断增加，航空企业也可以与一些旅游饭店、旅行社等有更多的联系。
在民航业的发展之下，为旅游点之间的连通提供了便利，以此促使了旅游业的发展进步。
因此，本文对民航业对旅游业的影响进行分析有一定现实意义。
一、民航业发展对旅游业的主要影响（一）为旅行者提供便利在旅游者的角度上看，民航业的发展为其提供了出行的便利，其已经成为了当前旅游中的常用交通工具，更多的旅游者也开始选择航空飞行的方式来旅游。
航空运输和其他交通方式相比，最大的一个优点就是速度，特别是在远距离运输中有很明显的优势。
国家与地区航空产业的布局对地区的旅游发展有很大的影响，交通运输便利的条件也影响了旅游者出游的半径。
当前游客已经成为了民航客源的关键来源，市场上已经出现商务、休闲兼并的特征。
商务旅行的比例下降，观光和探亲的人员逐渐增多。
旅游业和民航之间的联系逐渐紧密，游客流已经成为了航空客流的关键构成部分，是最近几年中航空客流增长的主要来源。
民航业为游客的出行带去了便利，这在很大程度上也影响和促使了旅游业的发展。
（二）促使旅游目的地兴盛当游客选择到最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性成为了关键性因素。
民用航空机场对城市和区域经济发展的影响
民用航空机场对城市和区域经济发展的影响首先，民用航空机场能够提供直接的经济效益。
航空运输业作为现代城市经济的重要支柱产业，为城市创造了大量的就业机会，包括飞行员、机组人员、地勤人员、售票员等。
此外，机场还需要维护保养机场设施、提供航空服务的技术人员等。
所有这些就业机会有助于提高城市居民的收入水平，提升其生活质量。
其次，民用航空机场还能够推动旅游业的发展。
旅游业是许多城市重要的经济支柱，而机场作为旅游的重要入口，成为城市旅游业发展的关键。
机场的建设和运营，为游客提供了更加便利和可达的旅游条件，使得更多人选择乘坐飞机来到该城市旅游。
这不仅带动了飞机票务、住宿、餐饮等相关服务业的需求，还刺激了购物、娱乐等旅游消费的增长，促进了城市旅游业的发展。
第三，民用航空机场有利于贸易业的发展。
随着全球化程度的加深，国际贸易的重要性不断增强。
机场作为航空物流的重要节点，扮演着枢纽的角色，提供快速、便捷的物流运输服务。
机场的发展，不仅带来了新的贸易商机，也为贸易企业提供了更加高效、便利的物流环境。
这将带动贸易流通、加工制造等相关行业的发展，为城市贸易业的繁荣推波助澜。
此外，民用航空机场还能够促进制造业的发展。
机场不仅为城市带来了乘坐飞机的需求，也带动了飞机的制造和维修需求。
随着机场规模的扩大，飞机制造和维修企业也会随之增加，从而带动了本地制造业的发展。
此外，机场的运营还需要各种设备和物资的供应，这也为相关供应商提供了商机，进一步促进了城市制造业的发展。
最后，民用航空机场还有助于提升城市形象和品牌价值。
一个现代化、高效的民用航空机场是一个城市发展程度和国际形象的重要标志。
机场的建设和运营水平直接反映了一个城市的发展能力和国际化程度。
当游客、投资商或外国代表看到一个高标准的机场时，会对该城市抱有更高的期望和信心，进一步推动城市的发展和形象的塑造。
综上所述，民用航空机场对城市和区域经济发展具有重要的影响。
除了直接带来的经济效益外，机场还能够推动旅游业、贸易业、制造业的发展，提升城市形象和品牌价值。
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动一个城市，一个地区整体旅游资源的开发，促进地区旅游业的发展。 统计显示，近年来，从游客结构比例上看，民航客运市场已经呈现公商务、休闲并举的特 征，以探亲、观光等为目的的旅行者增多，成为航空客流增长的主导力量。因此，航空与旅游 的深度合作需求旺盛，前景广阔。从民航层面来看，旅游的兴起对于提升中小机场竞争力、繁 荣支线航空有较强的促进作用。同时，民航业的发展又会促进旅游的可进入性，提升旅游的品
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空产品发展思路，与山东航空、天津航空及奥凯航空持 前，包机旅游在烟台旅游市场上日益受到旅行社的推 崇和顾客的喜爱。究其原因，她认为。 “省钱、省
续沟通，形成了紧密的合作关系，重点打造了烟台一济 南、烟台一大连、烟台一天津为主的支线网络，日航
班量分别达到了４班、３班和５班。成功引进奥凯航空在 烟台设立过夜基地，并投入了３架新舟６０飞机。２０１ ２年
国内包机旅游方面收获颇丰。２０１０年２月。航空国旅开
通了烟台直飞佳木斯旅游包机６班、烟台直飞海１３的旅 游包机８班，２０１０年暑期，航空国旅相继开通了呼和浩 特、包头、银川、兰州、西安、大同旅游包机。２０１ 年暑期航空国旅开通了烟台直飞银川、呼和、大同、 包头的旅游包机，同时．在２０１ １年年底，经航空国旅 与航空公司的协商，于２０１ ２年春节期间。开通了烟台 直飞海口的旅游包机。２０１ ２年间，旅游市场对于包机 方面的需求量逐渐增加，对于北方草原的向往甚为强 烈，于是在２０１２年７、８Ｎ个月期间，航空国旅开通了 烟台直飞海拉尔旅游包机共计１８班次，烟台直飞包头 旅游包机共计１６班次。２０１２年国庆节黄金周，航空国 旅开通了直飞桂林的旅游包机。２０１２年底２０１３年初， 航空国旅开通了烟台直飞三亚的航班。让游客真正体
机旅行”已成为更多人进出烟台的首选，在人们满足
了航空出行的体验后，对旅游品质提出了新的要求， 因此，包机旅游需求应运而生。 据烟台国际机场集团航空国际旅行社有限公司 （以下简称“航空国旅”）总经理唐亚妮介绍，目
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会到了包机旅游的便捷与实惠。 据介绍，由于烟台是国内一类航空口岸，开展国 际旅游包机业务十分便利，目前．韩国线备受欢迎。 随着俄罗斯游客对烟台旅游的需求日益增长。经多方 努力，烟台至俄罗斯哈伯的旅游包机也即将成行。天 了提升；出行需求得到了释放；地区旅游业得到了发 展，可谓一举多得。 随着烟台社会经济发展，对民航运输业提出了 新的更高的要求，专家预计，至ｔＪ２０２０年烟台机场旅 客吞吐量将达至１Ｊ６５０万人次，货邮吞吐量将达到９万 吨，而目前的莱山机场已趋饱和。为顺应烟台经济和
质和城市影响力。 机场作为社会经济发展的一张城市名片，通达性、客货运量、服务质量等指标是机场促进
地方经济发展最直接的体现。其中，大型机场由于已经形成了规模效应，地方经济发展对其依
存度较高；而数量众多的中小机场由于自身“造血”功能有限，发展相对缓慢，地方政府对其 重视度不高，由此还引发了公众对中小机场特别是支线机场定位和作用的争论。要改变地方政
。
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１、
１：
台有国家“５Ａ”级景区３处， Nhomakorabea“４Ａ”级景区１３处。２０１２
ｋ ｌ
年，烟台市共接待国内外游客４５０３万人次，旅游总收入 已相当于烟台国内生产总值的９％，旅游业已经成为名副 其实的支柱产业。
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海岛、海滨等自然美景，葡萄酒、鲁莱、海鲜等美酒
美食，高尔夫等休闲设施构成了当前烟台十大休闲度假旅 游产品，即，滨海度假、海洋文化、葡萄酒休闲、黄金体 验、温泉疗养、健身养生、胶东文化、鲁菜美食、农庄采 摘、特色节庆。 对于烟台旅游业特点和趋势，王琪表示：“一方面， 烟台旅游业以山海资源为主要吸引点，产品不少。但缺少 像‘黄山’、 ‘西湖’等知名度高的拳头产品。另一方
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专稿
ｉｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ＆Ｂｕｓｉｎｅｓｓ
线市场的稳定性。 随着烟台航班量的快速增长，对地面延伸配套服 务网络提出了更高的要求。为解决这一问题，烟台机 场通过与当地交运集团的合作，依托交运集团在本地 区丰富的班车网络和地面交通运输经验。加大了直达
车、通过烟台汽车总站中转车辆的密度，使烟台机场
航空运输业作为旅游产业的六大要素之一，是解 决游客出行问题和提高旅游可进入性的重要途径。虽 然民航与旅游是合作共赢的关系，但现在旅游业的发 展在一定程度上特别是可进入性方面还受制于民航的 发展进程。我国许多中小机场所在地拥有丰富的旅游 资源，但由于缺少航班，旅游者只能通过火车或汽车
等方式进入。舒适度差和时间成本高，很大程度上抑
影响
一
烟台地处我国华北与东北地区交流的重要通道，
是辽东半岛和山东半岛的海上交通枢纽，区位优势明
显。目前．环渤海地区拥有包括烟台在内的４０多个 港１３，构成了中国最为密集的港１３群；同时环渤海地 区还是中国交通网络最为密集的区域之一，形成了以 港口为中心、陆海空为一体的综合交通网络，成为沟 通东北、西北和华北经济和进入国际市场的重要集散 地。 从时间成本上看，环渤海港口城市之间陆路交通 路途远。耗时长，如烟台至天津火车运行要１ ４小时。 烟台至大连陆路１８００公里，铁路运输超过２４ＪＪ、时，水 路运输受风浪影响较大。“环渤海地区机场间的飞机航 程。都在１小时左右，这种飞行距离是支线飞机的经济 航程，有利于发挥民航运输近距离的优势。”烟台机场 相关负责人表示。综合分析烟台的航空市场特点，以烟
票为３６０元，加上燃油附加费７０元，旅客最高花费不 超过４３０元。而客滚船耗时７—８４＼时，二等舱Ａ价格为 ４４０元，二等舱Ｂ为３８０元。为进一步降低航空公司的
运营成本，烟台机场目前正在改建奥凯航空专用支线 候机厅，突出差异化的服务特性。争取进一步增加烟
台一大连航线的密度，最大限度地让利于民，将“环
有全国最大的陆连岛一芝罘岛，黄渤海要喉一长岛，岛屿
海岸线和岛屿面积分别占山东全省的３０％和４０％。毋庸置 疑，海洋等自然旅游资源是烟台旅游的“金字招牌”。同 时烟台也不乏人文旅游资源。据介绍。烟台是中国古代早 期文化的重要发祥地之一，如中国古海军基地蓬莱水城， 道教全真派发祥地昆嵛山，牟氏地主庄园以及八仙过海、 始皇东巡、徐福渡海等传说造就了其厚重的历史文化底 蕴。另外，烟台还是著名的“鲁莱之乡”。 据烟台市旅游局市场开发科王琪科长介绍。旅游是烟 台的战略优势产业之一。是魅力烟台的重要组成部分。多 年以前，烟台市委市政府就提出了打造中国北方最佳休闲 度假海岸、建设滨海休闲度假旅游胜地的目标。目前，烟
渤海快线”打造成为中国支线航空发展的典范。据介
绍，目前“环渤海快线”主要人群是公商务客源，但
笔者认为。随着航班密度的增加，票价将进入一个合 理水平。未来对旅游客源具有很强的吸引力。如果说 奥凯航空成就了环渤海地区国内游的低成本出行梦 想，那么韩国真航空则开辟了烟台出入境旅游的低成 本途径（去年７月，大韩航空旗下低成本航空真航空开 通了烟台至仁川定期航线）。 随着航线网络的增加，快线产品的推出， “乘飞
台一大连航线为核心的“环渤海快线”支线航班网络是
非常重要的市场资源。环渤海区域作为我国重要的城市 群。整体经济实力雄厚。经济社会联系密切，航线距离 均不长。而航空与其他交通方式的比较优势非常明显， 是最适合发展支线运输的市场区域。针对这一特点，烟 台机场自２００７年即提出打造“环渤海快线”的支线航
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府的“偏见”，真正发挥地方经济助推器的功能，中小机场不妨从通达性建设入手，不断提高
影响民航相关产业（如旅游、物流等）的能力，由此确立民航业的先导产业和窗口行业地位。
本期选取烟台机场为例。
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魅力烟台： 建设滨海休闲度假旅游胜地
烟台。我国众多海滨城市中的一员。海洋是其重要的 旅游资源。值得一提的是。烟台是全国仅有的几个北向面 海的海滨城市，这种地理形成造就了烟台夏季气候清新凉 爽不潮湿，构成了烟台区别于其他海滨城市的显著优势。 烟台市旅游局提供的数据显示，烟台拥有９００多公里 的海岸线，约占山东全省的１／３：大小岛屿７３个，其中，
时、省力”是最大优势：由于包机旅游是从出发地直 接到达目的地。不仅节省时间，而且节省了交通、食 宿等费用。直接降＇ｆＬ氐７游客出行成本。 作为航空国旅的优势产品，近年来，航空国旅在
“环渤海快线”航班共完成旅客吞吐量２６．３万人次，约
占机场总吞吐量的８．８％。 为提升服务品质，烟台机场合理规划旅客服务流 程。参照了“京沪航空快线”的做法，在候机楼内设 立了专用值机柜台、专用安检通道、专用值机区域。 确保旅客的步行距离最短，办理手续最快，从而缩短
客运航线网络布局。 据烟台机场市场营销部经理丁建墨介绍，２０１ ２年 烟台机场完成旅客吞吐量２９８．５万人次，完成货邮吞吐 量４万吨，定期通航城市４３个。初步形成了规模。 机场要具备对地方旅游的影响力。首先要吸引人 们选择飞机这种交通工具，所谓培养航空市场需求， 在这个过程中．空地网络的通达性和稳定性是基础。 对此，烟台机场一方面全力做好航线的布点工作，提 升通达性水平。依托基地公司，配合其巩固市场地位 以及拓展发展空间的战略诉求，充分利用其过夜飞机 多和市场销售能力强的特点，增加了郑州、桂林、福 州等新航线，增强了机场的通达性水平。另一方面， 重点加密成熟市场，提升航线市场的稳定性。２０１
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年烟台机场通航城市中独飞航线共有２１个（不含货 机），市场的稳定性不足，航线市场价格高，不利于 市场的快速发展。经过对逐条航线的分析，抓住高铁 对部分城市、航线的冲击影响，积极争取有关航空公 司增加烟台的运力投入，夏秋季换季后，有６条原独飞 城市航线增加了航班密度，其中５条引进了第二家航空 公司。有１５条城市航线每天达到了２班以上，确保了航