影响国际物流发展的因素分析
国际物流信息化发展趋势及策略分析
国际物流信息化发展趋势及策略分析一、综述在全球化经济的大背景下，国际物流作为连接世界各国经济的桥梁，其信息化进程日益加快。
随着互联网、大数据、人工智能等新兴技术的发展，物流信息化已经成为提升物流效率、降低物流成本、增强企业竞争力的关键要素。
国际物流信息化的发展不仅改变了传统物流的业务流程，更在供应链管理、跨境电商、物联网应用等方面展现出了新的趋势。
企业不再仅仅依赖于传统的线下物流渠道，而是积极采用线上平台进行业务拓展和客户服务。
物流信息的实时更新和共享也使得供应链更加透明、高效。
面对数字化转型的挑战，国际物流企业也面临着信息孤岛、技术应用不足、人才培养滞后等问题。
为了应对这些挑战，企业需要加强信息基础设施建设，推动业务流程的数字化改造，培养和引进信息化人才，以及加强与其他企业和政府部门的合作。
随着技术的不断进步和市场需求的持续增长，国际物流信息化将继续向着智能化、自动化、集成化的方向发展。
企业需要紧跟时代步伐，不断探索和创新，以适应不断变化的市场环境，实现可持续发展。
1. 国际物流信息化的重要性和意义国际物流信息化能够大幅度提高物流效率。
通过实现信息向知识的快速转变，企业可以更加精准地掌握货物的实时位置、库存情况等信息，从而合理调整物流计划，实现物流资源的优化配置。
信息化还能为供应链上的各方提供更加便捷的信息沟通方式，加强企业间的合作，提高整体供应链的响应速度。
国际物流信息化有助于降低物流成本。
信息化能够优化物流管理流程，减少人为操作因素，降低出错率，从而提高运营效率。
通过自动化、智能化的物流设备和技术，如自动化仓库、无人搬运车、无人机等，可以降低人力成本，提高运输效率。
信息化还能为企业提供更多的决策支持，帮助企业制定更加科学的决策，提高盈利能力。
国际物流信息化有助于提升企业竞争力。
在信息化时代，企业的竞争优势越来越倾向于信息化水平。
通过加强信息化建设，企业可以实现业务流程的再造和优化，提高运营效率和服务质量，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
国际物流中货物通关效率影响因素分析
国际物流中货物通关效率影响因素分析摘要：货物通关效率是制约我国国际物流发展的一个关键问题，而影响货物通关效率的因素又十分繁杂。
本论文系统的分析了影响货物通关效率的重点因素和各个因素现今存在的问题，为进一步的口岸建设规划和货物通关优化研究提供了基础。
关键词：通关效率；通关环节；影响因素一、问题的提出国际物流就是组织货物在国际间合理地流动。
这种物流方式中有一个不可忽视的重点就是货物在国家间流动的时候，必须经过国家的大门：“海关”，并且需要办理一系列手续才能继续流动。
货物通关效率高则货物可以快速通过“海关”这个节点，如果通关效率低，就会使货物在进出口港口滞留的时间长。
货物通关效率的高低并不是简单地取决于海关的作业速度，而是取决于包括海关、港口、商检、货主在内的多个部门的协调程度和整个系统的效率。
所以对影响货物通关效率的因素进行合理适当的分析又是十分必要的。
二、货物通关效率影响因素概况国际物流中的货物通关过程本身就是一项系统工程，由于涉及的范围广，相关操作人员数量大，所以影响其效率的问题也是十分广泛的，宏观上看，影响货物通关效率的主要问题为法律法规环境、外部环境、组织因素、商业过程四个方面。
微观上看，则包括风险管理问题、系统问题、资源管理、数据管理问题、机构间的问题等具体方面。
三、货物通关效率影响因素分析从影响要素概况中可看出，货物通关效率涉及的问题很多很杂。
如何为企业和海关抓出重点并做好分析是关键所在。
笔者认为货物通关效率有关的最主要以下几方面因素，这些因素是货物通关效率优化的主要对象，也是文章研究的重点所在。
1.通关环节分析我国通关环节与国际标准的申报、审单、查验、放行四个环节一致，但与其它国家相比，又有自身的特点。
分析如下：（1）在体制上长期采取由计划经济时期延续而来的“串联式”的办事方式，即只有在有关单位进行申报后，海关才会进行审单，只有审单之后，海关才会处理查验环节，查验符合标准再予以放行。
这种模式手续复杂，环环相扣，前一道环节中存在的问题会对下一道环节产生重要影响，经常导致很多货物在港口延误最佳售卖时机。
物流产业发展影响因素
流成本。
物流产业智能化
智能化技术应用
人工智能、物联网、大数据等技术在物流产业的 应用，提高了物流作业的自动化和智能化水平。
智能仓储与配送
智能化技术应用推动智能仓储和智能配送的发展 ，提高物流效率和降低配送成本。
智能决策支持
智能化技术为物流企业提供智能决策支持，提高 企业决策效率和准确性。
物流产业绿色化
经济因素
经济增长
物流产业的发展与经济增长密切相关 。随着经济的增长，物流需求也会相 应增加，从而推动物流产业的发展。
贸易规模
产业结构
产业结构的变化也会影响物流需求的 结构，进而影响物流产业的发展。
贸易规模扩大会带来更多的物流需求 ，特别是跨境物流需求。
政策法规因素
政策支持
政府对物流产业的政策支持可以促进 物流产业的发展，例如税收优惠、土 地使用优惠等。
加强人才培养，提升物流人才素质
加强高校物流专业建设
鼓励高校加强物流专业建设，培养更多的高素质物流人才。
推行职业资格证书制度
推行职业资格证书制度，要求物流从业人员必须具备相应的职业资 格证书，以提高物流人才素质。
加强企业内部的培训与开发
企业应加强内部的培训与开发，提高员工的业务素质和能力水平， 从而提升整个物流行业的素质。
物流产业发展影响 因素
contents
目录
• 物流产业发展概述 • 物流产业发展影响因素分析 • 物流产业发展面临的问题与挑战 • 物流产业发展策略与建议 • 物流产业发展趋势与展望
01
CATALOGUE
物流产业发展概述
物流产业的定义与特点
01
02
物流产业定义：物流产 业是专门从事物流服务 、运输、仓储、配送等 活动的行业，涵盖了从 原材料供应商到最终消 费者的整个供应链过程 。
DHL国际快递SWOT分析报告
DHL国际快递SWOT分析报告概述：DHL是一家全球领先的物流公司，提供快递、物流和国际供应链解决方案。
该公司成立于1969年，总部位于德国波恩，是德国邮政集团的一部分。
DHL在全球范围内拥有超过380,000名员工，在220个国家和地区提供服务。
本文将对DHL国际快递的SWOT分析进行详细研究。
SWOT分析：1. 优势 (Strengths)-强大的国际网络：DHL在全球范围内建立了广泛、高效的运输网络。
这使得他们能够提供快速、可靠的全球物流服务，吸引了许多客户。
-可靠的运输服务：DHL以其可靠的运输服务而闻名，确保快递包裹能够准时送达。
他们拥有先进的追踪系统，客户可以随时跟踪他们的包裹，增加了客户满意度。
-技术创新：DHL致力于技术创新，在物流领域引入新技术，提高运输效率和服务质量。
他们投资于无人机和自动化仓库等领域，为客户提供更先进的解决方案。
2. 劣势 (Weaknesses)-品牌认知度不高：相比于一些其他国际快递公司，DHL在一些市场的品牌认知度并不高。
这可能导致一些客户选择竞争对手的服务。
-高昂的运营成本：由于DHL的全球覆盖面和复杂的运输网络，他们的运营成本较高。
这可能影响其价格竞争力，并对其盈利能力造成一定影响。
3. 机会 (Opportunities)-日益增长的电子商务市场：随着电子商务的不断发展，全球跨境电商市场持续扩大。
DHL可以利用自己的国际网络和物流解决方案，为电商企业提供便捷的跨境物流服务。
-绿色物流趋势：越来越多的企业和消费者对环保和可持续性物流进行重视。
DHL可以开发和推广绿色物流解决方案，以满足市场需求。
4. 威胁 (Threats)-日益激烈的竞争：国际快递市场竞争激烈，存在许多具有强大国际网络和品牌知名度的竞争对手。
DHL需要不断提升自身的竞争力，以保持市场份额。
-政治和经济不稳定：政治和经济不稳定可能会对DHL的国际运营产生负面影响。
例如，贸易争端、政府政策变化等因素可能导致市场需求下降，限制了公司的增长机会。
武汉市国际物流发展的SWOT分析物流管理
武汉市国际物流发展的SWOT分析物流管理摘要：本文主要采用SWOT分析方法，通过内外部资源与环境有机地结合起来分析武汉发展国际物流的优势、劣势，了解武汉发展国际物流所面临的机遇和挑战。
在这种分析方法的基础上又用PEST分析模型的方法进一步较全面较详细分析武汉自身发展国际物流的实际状况。
也对武汉现在物流现状进行了解读。
根据综合评估和分析得出结论，提出武汉反正国际物流的几点战略措施关键词：SWOT分析；现状；PEST分析；战略措施绪论物流作为第三利润来源，引起了所有企业的重视。
物流成为企业发展的关键因素。
与此同时，它也成为了一个城市发展的重要动力。
随着经济的发展和科技的进步，国际物流对国民经济和城市发展的推动和支撑作用越来越突出。
而武汉作为中部地区唯一的副省级市和特大城市，发展国际物流将是改革发展的重点内容。
一、研究目的与意义通过对比分析研究，对武汉发展国际物流的潜力进行明确定位。
明白自身的优势，知道自身不足，看清自身所面临的挑战和威胁的同时要抓住所有的机遇，扬长避短进行国际化发展。
武汉国际物流现状物流总额增长速度较慢。
由于前几年的金融危机，武汉的经济也受到了冲击。
物流作为第三产业也就是服务业，更是受到了较大冲击。
导致物流总额的速度放缓，不过现在呈现复苏现象。
物流相关企业的盈利能力较低。
根据调查，2009年中的85家企业有27家盈利能力在下降。
致使武汉国际物流的发展有受到了一定的限制。
3.武汉市国际物流发展的SWOT分析SWOT分析模型的含义swot分析是通过考虑企业内部条件和外部环境的各种因素综合起来进行分析和评估，从而选择最佳的战略的方法。
S（strength）即优势，W（weakness）即劣势，O（opportunity）即机会，T（threat）即威胁。
PEST分析的含义PEST即政治的（political），经济的（economic），社会的（social），技术的（technological）的因素。
分析物流服务重要影响因素ahp korpela
分析物流服务重要影响因素ahp korpela 因素一:运输方式不同，物流服务水平不同选择的运输方式不同，物流的服务水平也就不同，国际运输方式主要有国际空运、海运、铁运、陆运这四种。
其中有国际商业快递、国际专线、铁路小包、邮政大包等物流渠道。
国际商业快递是空运模式，特点是物流时效快，服务最好的，安全稳定，适合邮寄急件或者贵重物品，对于想要选择物流服务水平高的可以选择国际商业快递。
国际专线也是空运模式，国际专线是将货物集中发往一个目的地。
因为是集中大规模运输，所以运费便宜，比国际商业快递便宜很多。
同时时效也不慢，是性价比比较高的物流渠道。
铁路小包是铁运渠道，时效会比较慢，而且丢件率会比上面两个更高，但是物流价格便宜。
邮政大包有海运渠道，海运速度比较慢，但是运费便宜，可邮寄大件货物。
因素二:物流信息系统问题现代化的物流信息系统能够帮助我们更快的处理物流问题，如能快速查看物流信息，可进行沟通，监控物流动态。
现代化物流信息系统还能够实现集中化处理，信息共享，提高物流效率，也是提高国际物流服务水平的重要因素。
因素三:设施设备问题物流公司的设施设备是影响货物处理效率的重要原因，现代化的智能设备能够更加高效的处理货物，提高办事效率。
同时节省人力物力成本。
因素四:自然灾害问题自然灾害包括天气原因，如在货物在运输途中遇到台风、暴风雨、暴风雪、雷电等不可控制的因素而导致影响到物流的时效问题。
这是无法控制和避免的，同时为了减少损失，货主可以根据货物情况选择是否购买保险。
因素五:国家/地区问题由于一些国际和地区出现暴乱，，政治问题等原因，导致物流时效延迟，还有可能出现货物被抢的问题。
这种也是不可抗拒的因素，因此，卖家要合理的进行安排发货，根据物品可选择购买保险。
因素六:物流时效问题国际物流由于路途长，因此所花费的时间也比较长。
同时，不同的物流渠道，所需要的运输时间也是不一样的。
时效越快运费越高，运费越高自然的物流服务就会越好。
航空货运发展趋势及影响因素分析
航空货运发展趋势及影响因素分析随着全球经济的高速发展以及贸易自由化的不断推进，货运需求不断增长，航空货运作为其中的重要组成部分也得到了越来越多的关注和发展。
本文将从航空货运的发展趋势以及影响因素进行分析。
一、航空货运的发展趋势1. 国际化趋势航空货运在国际贸易中的作用越来越突出，随着全球市场的不断融合和国际化程度的提高，航空货运的国际化趋势也越来越明显。
预计未来几年中，航空货运的国际化程度将进一步提高，国际化航空货运网将进一步完善，跨国公司的航空货运业务将不断扩大。
2. 高效化趋势航空货运在高速发展的同时也在着力提高效率，将运输周期和成本不断降低。
未来，随着技术的不断升级和设施的不断改善，航空货运所需时间将进一步缩短，成本将进一步降低，航空货运将更加高效。
3. 网络化趋势随着物流网络的不断完善，航空货运的网络化趋势也越来越明显。
未来，随着网络化的不断深入，航空货运将更加灵活、高效，快速适应市场需求，提高客户服务质量。
4. 联合作用航空货运在市场竞争中越来越需要联合作用，未来跨国公司的合并、兼并及联合业务将是航空货运的重要趋势。
联合将能够充分利用双方的优势，共同完善服务质量和效率。
二、影响航空货运发展的因素1. 市场需求市场需求是影响航空货运发展的最主要因素，随着全球经济的不断发展和国际贸易的增加，对航空货运的需求也将越来越大。
未来跨国公司的国际贸易业务将继续扩大，航空货运的市场需求将得到进一步提高。
2. 安全保障安全保障是影响航空货运发展的重要因素。
随着恐怖袭击事件的不断发生，空运业务面临着越来越大的安全威胁。
航空货运公司需不断提高安全意识，加强安全保障措施，保证货物的安全运输。
3. 技术创新技术创新是促进航空货运发展的重要推动力，未来航空货运将需要不断升级技术并进行创新。
比如物联网技术将使航空货运更加智能化、自动化和普及化，缩短航空货运所需时间和成本。
4. 能源价格能源价格是影响航空货运成本的重要因素，未来油价水平与供求情况将在很大程度上影响航空货运的盈利和发展。
影响我国物流行业发展的因素及对物流行业发展的思考
影响我国物流行业发展的因素及对物流行业发展的思考摘要:国存在着无调整物流业务各方当事人之间关系的法律、物流基础设施的建设与物流行业的发展不适应、物流人才奇缺、物流企业各自为政，物流资源浪费等制约物流行业发展的因素。
尽快颁布物流法律、加强基础设施的建设，更好的利用现有设施、培养专业的物流人才、构筑物流平台，整合社会物流资源。
使物流行业适应我国经济的高速发展是当务之急。
关键词:影响因素；人才奇缺；物流平台物流行业是一个新兴行业，在我国近年来发展非常迅速，但物流的发展不适应我国经济的高速发展，在国际市场上的竞争不强。
影响物流行业发展的主要因素有：一、影响我国物流行业发展的因素1.政府多头管理，政策、法规不够统一在我国尚无关于物流行业的管理，调整物流业务各方当事人之间关系的法律。
为了加强对物流管理、规范，物流企业的行为，全国人民代表大会通过批准的法律性文件中如合同法、民事法中规定一些与物流有关的内容。
国务院颁布、批准的一些有关行政法规，国务院各有关主管部门也颁布了众多的有关规章。
这些法律、法规和规章共同构成了我国物流行业管理法律依据。
但内容不够统一，形成多头管理。
物流企业在从事物流具体业务时，无统一法律可依，不仅要遵守与物流有关的法律，而且要遵循公路、水路、铁路、航空、邮政、联运方面的规章、法规，到相关部门去办理相关手续。
在出现物流争议、纠纷时也不能用专门的法律进行解决。
这成为影响物流发展的一大因素。
2.物流基础设施的建设与物流行业的发展不适应物流基础设施的建设与物流行业的发展不适应成为影响物流行业发展的另一因素。
我国政府和各级地方政府对物流基础设施的建设十分重视，近年来，投入了大量资金进行大规模的物流基础设施的建设。
道路、港口和机场等基础设施的建设不断加快，但仍赶不上我国物流行业的发展速度。
如从连云港到鹿特丹的新欧亚大陆桥，当年通车时，希望把新欧亚大陆桥建成第二条西伯利亚大铁路，把日本到欧洲的一部分货物吸引到新欧亚大陆桥来，连云港建成东方的鹿特丹，10多年过去了，却未实现此愿望。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
影响国际物流发展的因
素分析
文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
影响国际物流发展的因素分析国际物流是现代物流国际化发展的重要领域，与国内物流相比，它具有市场的广阔性、国际性、复杂性、高风险性及运输方式组合的多样性等特点。
国际物流已经逐渐成为世界各国经济建设普遍关注的问题之一，也成为当今经济竞争中的一个焦点，研究影响国际物流发展的因素具有重要意义。
一、影响国际物流发展的积极因素
（1）经济全球化给国际物流的发展带来了广阔的前景。
经济全球化是指世界各国在全球范围内的经济融合。
全球贸易的发展、对外直接投资的增加、跨国公司的国际渗透，再加上20世纪60年代以来的金融创新和80年代以来的全球经济自由化浪潮，这些因素的协力作用最终形成了经济全球化格局。
其最大的特点就是越来越多的生产经营活动和资源配置过程开始在整个世界范围内进行，这就构成了物流国际化的重要基础。
世界各大跨国集团公司为了维护企业自身的市场份额和经济利益，在世界范围内开展了经济结构和产业结构的重大调整，呈现出了当今国际贸易和货物运输的新特征，并最终导致了物流业的国际化趋势。
特别是在以国际互联网为基础的电子商务的推动下，物流活动就更加呈现出了跨国性的特点。
（2）经济增长。
自二战以来，在许多工业化国家中，厂商的收入和利润每年都在增长，而这种增长势头是因为有了市场准入的改善、产品种类的扩展、国内地域的扩大、作业效率的提高，以及高出生率所导致的市场规模扩大等综合因素。
而现如今，主要工业化国家的人口增长率已基
本稳定，并且，传统的营销战略已无力再支持大多数厂商的收入和赢利持续增长。
另一方面，在经济增长率下降的同时，由于新技术的开发，制造业和物流业的生产率开始提高，造成了生产能力的过剩。
这种环境对企业的直接意义是，通过经济全球化向其他发达和发展中国家和地区扩展可以使其增加收入和利润。
但是，这种扩展需要把全球化制造与全球化营销能力综合起来，并通过综合物流的支持来开辟新的业务地点。
于是，对发展和利润的追求便成为促使企业踊跃加入经济全球化这一历史潮流的根本动力。
（3）供应链观念。
过去，企业主要致力于寻找企业内部如何降低采购成本和制造费用的手段，因此在制定物流资源和产品来源的决策时，与其他渠道成员发生的费用往往被忽略。
如今，人们已越来越认识到发展各种渠道的重要性。
企业发现，它们可以利用外部资源承担范围很广的物流活动以减少资金配置。
它们愿意与全球化供应商一起发展联盟，因为这些全球化供应商能够以合理的成本在诸如国际联合运输和转运、国际运输、物流单证以及便利作业等方面提供专门知识和物流服务。
（4）区域化。
开辟新市场以维持增长的需要，是鼓励企业在国外寻找客户的主要动力。
为促进地区贸易和保护贸易伙伴免遭外部的竞争，各国纷纷开始通过条约方式使合伙形式组织化。
当今的世界正在演化成为三大贸易区域：欧洲、北美和环太平洋地区。
虽然各区域并不限制与其他地区的贸易，但它们的协定却在强烈地鼓励和促进区域内贸易。
这些地区通过降低关税、缩减海关所要求的通关货运单证，以及支持公共运输
和搬运系统等来便利区内贸易，其最终目的是要使区内的运输待遇如同起运地和目的地在同一个国家内一样。
（5）技术。
通信技术和信息技术是激励物流作业全球化重要因素。
大宗市场的通信交流把外国产品展示给国际消费者，于是刺激了全球范围的需求。
比如，亚洲和东欧一些国家对牛仔裤的需求，以及全世界对运动鞋的需求之所以增长，就是媒介广泛宣传的结果。
技术发展引起的另一个动力是如今的信息交换能力，计算机和通信网络的日益普及也在不断增强着这种能力。
历史上，诸如订单、交付凭证以及海关表格之类的国际商业文件，需要花费大量的时间传输，往往还会有许多误差。
例如，在先进的通信技术发展之前，从远东进口美国产的鞋子，从接受订货到收取订货之间的完成周期是9个月，而由于使用了先进的信息技术，加快了订货信息的传输速度、产品的生产速度、装运速度以及海关清关速度等，整个完成周期可减少到3个月。
（6）解除管制。
20世纪的最后20年，由美国发起的对运输业解除管制的措施如今已遍及全球。
尽管事实上全球解除管制的进程在速度上要比美国慢，但在全球范围内发生了涉及多式联运所有权和经营权、私有化以及沿海航行权和双边协定等几大变化。
如今，虽然对运输领域的所有权和经营权限制依然存在，但各国间的营销安排和联盟安排已大大地提高了运输的灵活性。
美国UPS公司通过所有权、共同营销和共同作业协定等适当方式，目前已具备了为190多个国家服务的能力。
关于所有权、共同营销和共同作业协定的安排有助于提高国际装运交付效率，促进贸易，还可以提高一站式物流服务的可能性。
政府间的安排与合作将
会促进并改善运输服务，同时降低运输费率，最终将有利于国际贸易的开展，进而增加物流作业量。
二、国际物流壁垒
虽然经济全球化和物流作业全球化已成为必然的趋势，但也有一些重大壁垒仍在继续影响着国际物流的发展。
其中的三大壁垒是：市场和竞争、金融壁垒以及配送渠道壁垒。
全球化物流管理必须要对克服这些壁垒的实际成本与国际贸易的潜在利益之间的关系进行权衡，以期通过成功的国际运作获得最大化的实际利益。
现将各壁垒分述如下：
（1）市场和竞争。
从认识和实践两方面来说，市场和竞争方面的壁垒包括市场进入限制、信息可得性、定价和关税等。
市场进入限制往往是通过立法或司法实践对进口商品制造壁垒来限制其进入国内市场。
例如欧洲实施的当地实际到位制度，该项制度要求以市场为基础的制造工厂和配送设施在还没有进入市场前就须安置完毕；在立法上阻止进入的例子如日本实施当地零售商“投票”制度，以表示是否愿意接收新的零售商，特别是外国零售商进入其市场。
信息的缺乏是全球物流的又一壁垒。
除有关市场规模、人口和竞争状况等的信息相当有限外，用于明确进口业务和有关单证方面的信息往往也难以得到协调，这方面的要求通常会因不同的政府甚至特定的情况而异。
绝大多数国家的政府要求有关单证在货物装运前必须备齐和处理完毕。
在许多情况下，如果单证有瑕疵，货物装运就会延迟或被扣押。
显然，正确的单证流程对所有的装运来说都很重要，而对国际运输来说更是重要。
定价是一种与营销有关的壁垒。
汇率对商品在国际市场上的价格影响很大，经营德国汽车零件的美国配送商所遭遇的境况就能说明汇率是如何影响物流需求的。
美国配送商的通常做法是尽可能晚地订购补充零件，以减少风险和投资。
然而，当欧元对美元的比价在上升时，采取低成本战略的厂商就会反过来储备零件，以充分利用有利的汇率。
（2）金融壁垒。
全球物流中的金融壁垒产生于预测和机构的基础结构。
在任何情况下进行预测都十分不易，在全球环境下预测尤其困难。
国内预测面临的挑战是要在顾客趋势、竞争行为和季节性波动的基础上进行单位销售量和销售金额的预测；而在全球环境下，这些预测还必须结合汇率、顾客行为以及复杂的政府政策等。
机构的基础结构壁垒产生于在如何协调中间人作业方面的差异，其中包括银行、保险公司、法律顾问和运输承运人等。
金融上的不确定因素加上机构上的不确定因素，使得厂商难以规划其产品需求和金融需求，其结果便是，厂商不得不增加存货、增加运输的前置时间，以及增加全球物流作业的金融资源。
（3）配送渠道壁垒。
国际物流还要面对诸如基础结构标准化和贸易协定等方面差异而形成的国际物流壁垒。
基础结构标准化方面的差异是指运输和材料搬运设备、仓库设施和港口设施以及通信系统的差异。
尽管近年来提高了集装箱标准化程度，但在全球运输设备中，如运输工具的尺度、能力、重量和轨道规格等方面依然存在着较大的差异，当其未被标准化时，国际物流的费用和时间势必会增加。
贸易限制壁垒也能影响到国际渠道或配送决策。
在国际贸易中，关税和非关税壁垒的应用，在一定程度上，降低了进口量，于是，进口商
通常会使用在保税仓库里建立存货的方法，来保证第二年年初放行装运到当地的货物供应。
这种策略减少了关税费用，但却增加了物流活动的复杂性及其成本。