如何查验套牌车
解决汽车套牌问题的方法
解决汽车套牌问题的方法解决汽车套牌问题的方法怎么知道自己是否被套牌?1、定期检查自己的违法记录套牌就像武侠小说里的轻功高手一样，神出鬼没，防不胜防。
我们唯一可以做的是，勤查询自己的违法记录。
一发现有异常的违法行为，那么很大可能你就是被套牌了。
例如，违法的地方你从来就没去过。
2、开通手机短信提醒一有违规马上知道如果你觉得老掂记着查违法很麻烦的话，你也可以找一个第三方机构，开通交通违法手机短信提醒功能。
车辆被套牌后怎么办?1、搜集一切对自己有利的证据在确定你被人套牌后，你可以先在心里默默问候这个未知套牌者全家女性一千遍。
然后就果断开始收集一切对你有利的证据吧，包括车辆外观的照片、各种停车小票、高速收费小票、自己的行车记录仪、甚至停车场和小区的监控录像。
2、向交管部门提交申诉在收集到以上的证据后，你就可以到交管部门去提出车辆被套牌申诉了。
你可以选择车辆登记所在地的交管部门申诉，也可以去违法所在地进行申诉。
3、申请更换车辆牌号申诉成功后，交管部门会给你开具一个车辆被套牌说明。
凭这个说明，你可以到车管所申请更换牌号。
当然你也可以不申请更换牌号，不过在接下来的日子里，每一次套牌车给你惹事生非后，都需要你提供好证明材料跑一次交管来证明自己的清白。
子曾经曰过：“长痛不如短痛!”虽然孔子不一定经历过失恋之痛，但是这句话还是有一定道理的。
所以建议大家为了避免后续麻烦，还是把车牌号换了吧。
怎么降低被套牌的机率?1、在网络上晒爱车时要给车牌号打上马赛克现在很多车主都喜欢在网络上晒自己的爱车，除了证明一下自己“姓福”之外，也可以结交一些车友。
但是大家在晒的同时，却缺乏隐私保护意识，没有给车牌号打上人类最伟大也是最可恶的发明——马赛克。
套牌贼们看到了，就会把你的`资料收集起来，当碰上跟你车型相同的顾客过来办理套牌业务时，你就成了下一位套牌受害者。
2、保管好自己车辆的资料，确保不轻易外泄另外，你还需要特别注意保管好自己车辆的资料，行驶证、驾驶证等不要随便交给别人。
车辆盘查六步骤
车辆盘查六步骤盘查车辆可以分为观察、检查、查询、暂扣、续查、审查六个步骤：一、观察。
一要观察车辆牌照。
看车辆的牌照是否用专用的防盗钉固定,对普通螺丝钉固定的车牌照、特别是新的车牌照要重点检查；夜间盘查时用强光照射汽车牌照，如果牌照全是蓝色而号码却看不清楚，牌照就可能是伪造的；对外省市牌照轿车要作为检查的重点；无牌照车一辆也不能放过;国外原装进口轿车车牌安装槽一般较短，与中国的车牌照不配套，安上后多出一段，这是查获走私车比较直观的方法.二要观察车辆驾驶员.观察驾驶员衣着打扮、气质是否与所驾车辆相符,驾驶员有无神情慌张、闪烁其词、自相矛盾等情况,对说不清车辆来源的要重点盘查；本地人驾驶外省市车辆或外省市人员驾驶本地车辆的要认真盘查；13岁至17岁年龄段的学生驾驶摩托车、外地人员驾驶摩托车的要一律盘查.二、检查.首先要按照巡逻警务工作规范的要求履行告知程序,出示证件，按照盘查战术的要求分工得当、合理站位.对车辆和驾驶员主要检查五个方面:（一）要查验证件。
对驾驶证和行驶证不全的要予以暂扣.制作粗糙的行驶证要检查其真伪，车辆是否套牌.（二）要检查发动机号。
要看行驶证上登记的发动机号、车架号是否与车辆的号码相符；车辆的发动机号和车架号是否有改动的痕迹;出厂标志牌上登记的发动机号、车架号与车辆的号码是否一致。
[(三）查年检标志.看车辆是否有年检标志，年检标志上的号码是否与车辆上的有关号码一致。
（四)查车门锁、点火开关、后背箱等重点部位。
看是否有被撬痕迹，特别是要仔细查看左前门外侧扶手处是否有人为破坏痕迹；查看点火开关是不是原装的,点火开关是否被换过；车内有无可疑物品；对可疑车辆的后备箱必须检查；行驶中的摩托车无点火开关钥匙的要一律检查.检查摩托车要看车把锁能否锁上,油箱盖、备箱、座箱能否用钥匙打开,钥匙门是否有损坏的痕迹,要仔细查看车辆电源线及有关连接线是否被剪接。
三、查询。
对正在盘查的可疑车辆，要通过市局被盗车辆查询网进行查询,以快速确认或排除该车是否系被盗车辆。
如何检查二手车
如何检查二手车买车前，检查车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与车主或车行提供的资料相符。
确认后，我们接着要做的是以下四个步骤：一、车辆内外部检查环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致，漆面应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，车身表面有无划痕、掉漆、开裂、凹凸、起泡、锈蚀、针孔、麻点、皱皮和流痕等现象，不同颜色的边界应分色清晰。
塑料件上是否有漆痕，这是修补留下的痕迹。
车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。
车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠。
关车门时，只需稍用力，车门便应自动关闭到位，开启时应灵便，门轴不松垮，无异声。
车窗启闭应轻便灵活、无异声、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，检查前、后挡风玻璃有无损伤，前风挡玻璃无眩目。
轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、挡泥板左右对称部位离地高度应一致。
轮胎（包括备胎）的型号和花纹是否一致，磨损程度如何，是否需要换胎。
检查前照灯（大、小灯）罩是否损坏，对称安装的灯的类型、规格、及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，应不偏离、无散光，各种灯的安装及光度应符合安全标准。
手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能好。
打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。
座椅是否整洁，地面是否清洁。
察看后视镜中景物图像是否清晰。
调节是否灵活。
坐进驾驶室，接通电源开关，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。
打开灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。
按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。
检查里程表有无计录数字，是否于卖方说的一样。
检查仪表盘间隙之间是否有锹过的痕迹。
二、发动机检查打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
阐述走私车的鉴定方法
走私车的鉴定方法随着经济全球化的进一步发展，走私活动逐渐增多。
其中，走私车辆成为走私活动的重要一环。
为了打击走私犯罪行为，保护合法经济利益，鉴定走私车辆成为一项重要的任务。
本文将介绍走私车的鉴定方法。
1. 外观鉴定首先，外观鉴定是判断一辆车辆是否存在走私嫌疑的重要依据。
包括以下几个方面的鉴定： - 假冒标识物：检查车辆的标识物是否完整、清晰，并与真正的标识物进行比对。
假冒的标识物可能包括假冒的品牌标志、生产日期等。
- 涂装鉴定：检查车辆的涂装是否满足正常的流程和工艺要求，是否存在不符合规定的颜色、瑕疵和涂层。
- 车身货物藏匿：仔细观察车辆外部结构、缝隙等地方，查找可能存在的货物藏匿点。
这些藏匿点可能通过特殊设计的空间或装置实现。
2. 内部空间鉴定走私车通常会在车内的隐藏空间储存走私物品。
因此，检查车辆的内部空间也是鉴定的重要环节。
以下是常见的内部空间鉴定方法： - 座椅和凹陷部分：检查车辆座椅下方、凹陷部位是否存在可能被改动或设计用于藏匿物品的空间。
- 后备箱和货物空间：细致检查后备箱、货物空间等处，观察是否存在不符合设计的空间、壁板等。
- 拆卸点和改装痕迹：寻找可能存在的拆卸点、改装痕迹，这些线索可能是走私车辆改装藏匿空间的重要证据。
3. 功能检测走私车辆在功能上可能存在异常或改动，因此对车辆的功能进行检测也是重要的鉴定手段。
常见的功能检测包括： - 排放和尾气检测：排放和尾气检测可以判断车辆是否安装了非法的改装部件或设备。
- 隐蔽痕迹检测：利用特殊工具检测车辆内部是否存在隐蔽的蓄电池、导线等设备。
- 电子设备扫描：使用专业的电子设备扫描系统，对车辆进行扫描，查找可能存在的非法电子设备或修改。
4. 相关证据调查在走私车辆鉴定过程中，相关证据的调查也是不可或缺的一环。
包括以下几个方面的调查： - 前期调查：调查车辆主人、使用者的背景和走私嫌疑线索，收集相关证据。
- 行车轨迹追踪：通过调查车辆行驶轨迹、停留点等信息，判断车辆是否存在可疑行为和可能的走私活动。
如何提高路检路查中识别非法车辆的技巧
路检路查中识别非法车辆的技巧同志们在执勤时，因受条件限制，不能凭借更多的仪器、资料和信息对盗抢、走私、拼装和套牌车辆现场进行快速甄别，只能凭借肉眼的观察和判断，这就需要有一定的车辆管理知识和识别真假的能力。
一、查验行驶证1、行驶证的规格、式样和颜色有统一的标准，行驶证由各省交警总队监制本省的行驶证芯，省与省之间的行驶证颜色稍有差异，有偏绿的，有偏蓝的(整体为铁蓝色)，查验时请注意鉴别，可以以此来发现异地套用牌照的车辆。
2、行驶证上签注的英文字母、数字和符号等，一般都向右倾斜3～5度，字体边缘不光滑，呈锯齿状；小写字母均是身子大，头尾小，如英文字母“g”非常典型；真证为专用打印机制作，假证为一般打印机所为，没有上述特征。
3、行驶证在发放之前，正、副证是连在一起的，塑封时将其断开，形成了正证下部、副证上部边缘相互吻合的毛刺，为印制时机器压制的虚线留下的痕迹。
4、注意从行驶证的纸质、手感、色泽、印章和暗记等处进行观察。
5、通过行驶证记录的“品牌型号”判断是国产车或进口车，注意发现走私车。
行驶证均签注有“品牌型号”和VIN识别代码，国产车的“品牌型号”由生产厂名拼音字母缩写和反映该车的车型、长度、排量等信息的四位数字组成，如某“昌河客车”用“CH6350”作为“品牌型号”；进口车则有不同的签注规则，如美国生产的车“品牌型号”为VIN码的前8位，德、英、法、意、日、韩生产的车为VIN码的前11位。
以此可确定是否有走私车、套牌车的嫌疑。
国产车的“品牌型号”与VIN码无关联，但都符合车辆类型的编制规则，如用1代表普通货车，2代表越野汽车，3代表自卸汽车，4代表牵引汽车。
5代表厢式汽车，6代表客车，7代表轿车等。
如品牌型号为“SVW7180TSi”代表上海大众生产的1.8排量带涡轮增压的明锐牌轿车。
二、查验机动车的VIN车辆识别代号1、VIN码的作用。
VIN码全称为车辆识别代号(近几年来的产品VIN码与车架号字符数值完全一致)，是机动车的身份标志，是此车和彼车区别的本质性特征。
套牌车报案材料范文
发现车辆被套牌报案材料需要哪些？到车辆被套牌，车主首先要做的就是先处理车辆正常的违法。
因为被套牌的车辆如果有正常违法行为尚未处理完毕的，交管部门是不能受理套牌的相关报案的。
处理完毕后，车主可以携带相关材料到机动车注册登记地或者违法行为发生地的交警部门报案。
报案时要提交以下证明、凭证：（一）报案人的身份证明。
报案人不是机动车所有人的，应当同时提交机动车所有人的身份证明和书面委托说明；（二）被套牌机动车的行驶证；（三）载明机动车号牌被套用基本情况的书面报案材料，包括套牌车辆的违法时间、违法地点、违法行为等；（四）被套牌车辆前部和后部的外观照片。
具有下列情形之一的，公安机关交通管理部门不予受理报案人的举报：（一）报案人举报的情况不属实的；（二）不能提供规定的证明、凭证的；（三）经查询公安交通管理综合应用平台套牌管理系统查询，发现其他交管部门已受理的。
第三十一条未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
第三十二条因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。
施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。
第三十三条新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
第三十四条学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。
车牌校验规则
车牌校验规则【实用版】目录1.车牌校验的背景和重要性2.车牌校验的基本规则3.车牌校验的流程4.车牌校验的注意事项5.车牌校验的意义和影响正文车牌校验规则随着我国经济的快速发展，汽车作为现代交通的主要工具，已经成为人们日常出行的必备设施。
车牌作为汽车的身份标识，具有唯一性和不可替代性。
因此，车牌校验规则对于保障道路交通安全和维护社会秩序具有重要意义。
一、车牌校验的背景和重要性车牌校验是对车辆车牌进行合法性、准确性的检验。
通过对车牌的校验，可以及时发现和查处伪造、变造、盗用等违法行为，从而确保道路交通安全和维护社会公共秩序。
二、车牌校验的基本规则车牌校验主要从以下几个方面进行：1.车牌号码：车牌号码必须符合国家规定的车牌编码规则，如车牌号的位数、字母和数字的组合等。
2.车牌颜色：不同类型的车辆使用不同的车牌颜色，如小型汽车为蓝色，大型汽车为黄色，专用车辆为白色等。
3.车牌字体：车牌字体必须符合国家规定的标准，如字体大小、粗细、颜色等。
4.车牌安装：车牌应安装在车辆前后醒目的位置，且安装方式应符合国家规定。
三、车牌校验的流程车牌校验一般分为以下几个步骤：1.信息采集：通过摄像头或人工录入等方式，采集车辆的车牌信息。
2.信息核对：将采集到的车牌信息与车辆管理部门的数据库进行比对，查找车牌的合法性和准确性。
3.违法处理：如发现车牌存在违法情况，如伪造、变造、盗用等，应依法进行处理。
四、车牌校验的注意事项在进行车牌校验时，应注意以下几点：1.确保采集到的车牌信息清晰、准确，避免因信息错误导致校验结果的不准确。
2.对车牌进行校验时，应遵循国家相关法律法规，确保校验的合法性和公正性。
3.对存在违法情况的车牌，应依法进行处理，并及时将处理结果告知车主。
五、车牌校验的意义和影响车牌校验规则对于保障道路交通安全、维护社会秩序具有重要意义。
通过对车牌的校验，可以有效防范和打击伪造、变造、盗用等违法行为，从而确保道路交通安全。
浅析识别假牌假证的方法和技巧
浅析识别假牌假证的方法和技巧一、涉牌涉证违法现象多发的原因假牌假证的出现并非偶然，有其社会客观因素，更有人为主观动机，从这个意义上看，使用假牌假证、套牌的原因有以下六个方面：（一）本人无驾驶证或驾驶证失效、丢失未补、被吊销、暂扣、扣留失去驾驶资格但是有驾驶机动车的需要；（二）不想花钱办证或文化水平低嫌考试麻烦、困难，梦想走省钱省事捷径，于是就想出了使用他人的真证换上自己的照片变造假证的巧妙方法；（三）车辆系走私、盗抢、报废等非法来历，需上路行驶、销赃，于是就伪造冒领套用他人车辆号牌、行驶证，妄想给不法车辆披上合法的伪装；（四）车辆长期在异地行驶，号牌丢失、车辆脱检不方便回核发地补办，就伪造号牌、伪造年检印章，企图在路查中蒙混过关。
（五）部分货运汽车伪造行驶证减少核定吨位，在通过按行驶证核载吨位收费的收费站时使用，以达到逃避收费的不法目的；此外，个别营用客车在客流高峰为超员载客逃避处罚伪造行驶证擅自增加座位。
（六）车辆非法加大轮胎规格、加长车厢、加高栏板、改色时，因为通不过车检，往往私自拆封车辆照片后封塑。
二、假证的甄别方法（一）从证件底卡和印章上识别。
1、真证底卡纸张颜色均匀、车辆底纹暗记发绿、手感不光滑，假证颜色往往发黄、发白，手感十分光滑。
2、不同项目名称的字体、字号、颜色是固定的，如证号两字是红色的、准驾车型字体是加粗的。
3、新版驾驶证、行驶证的的发证机关印章是套印在底卡上的，旧版驾驶证、行驶证的发证机关印章是后加盖在上面的。
4、旧版的证件发证机关印证章是某某市（地区）公安局（处）车辆管理所，而新版的是某某支队车辆管理所或某某支队，且印章的规格、排列有严格标准，印章应字迹清晰，边缘整齐。
（二）从字体和打印机上区别1、真证全部是用专用针式打印机打印，字的边缘比较模糊，且有针孔，副页能用手能摸出来；若字体无针孔，则是假证。
假证多用激光、喷墨等打印机打印，字迹看起来就象书本上印的字一样，过于清晰。
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浅析套牌车的成因与对策近年来，随着江苏及全国高速公路的快速发展，江阴大桥这个跨江咽喉通道，作为同三、京沪等十余条国、省道主干线的过江交汇点，汇聚了大江南北的各种车辆，日均流量达4万余辆。
我大队根据上级公安机关关于加强涉牌涉证车辆管理的要求，加大了对各类涉牌涉证车辆的管控力度。
2009年度，我大队共查处各类套牌车共计341辆，尤其是2010年1至3月份，我大队共查处各类套牌车116辆，有效地遏制了机动车套牌的蔓延势头，切实保护了广大人民群众的合法权益，净化了路面交通秩序。
一、何为套牌车套牌车俗称克隆车，是指通过伪造或者非法套取其它车辆号牌及行驶证等手续上路行驶的车辆。
我们认为使用伪造、变造的机动车号牌、使用其他车辆的机动车号牌、使用欺骗、贿赂手段取得机动车号牌的机动车均可以称为套牌车。
从我们大队目前查纠的情况来看，由于现在机动车、号牌管理不规范，套牌行为有愈演愈烈的趋势，从套用民牌发展到套用专用号牌、军牌、警牌；从改装、拼装车套牌发展到报废车、盗抢车套牌再到用欺骗、贿赂手段重新取得机动车号牌均有发生。
二、套牌车的现状2009年，我大队共查处各类套牌车辆341余辆，占查纠违法车辆总数的3.6%；2010年月1至3月，共查纠各类套牌车辆116余辆，占查纠违法车辆总数的4.9%。
我们按照车型、地区、发现原因等对查纠的457辆套牌车进行了分析。
(1)按车型:小型车112辆，占25%；中型及以上客车11辆，占2%；货车320辆，占70%；拖拉机、农用车14辆，占3%。
(2)按车辆所属地区：江西59辆,占13%；黑龙江9辆,占2%；上海23辆,占5%；吉林9辆,占2%；河北64辆,占14%；辽宁9辆,占2%；山东96辆,占21%；内蒙古14辆,占3%；江苏50辆,占11%；安徽37辆,占8%；河南41辆,占9%；浙江14辆,占3%；其他32辆,占7%。
(3)按查处原因：超载（大吨小标）23辆，占5%；无或使用其他车辆标志105辆，占23%；无或使用伪造变造标志69辆，占15%；车况与注册日期不符27辆，占6%；使用伪造、变造机动车号牌73辆，占16%；使用伪造、变造机动车行驶证64辆，占14%；漏检37辆，占8%；其他59辆，占13%。
三、机动车套牌的原因我们通过以上的数据分析和对被查处的驾驶员、车主的询问、调查，从主观原因和客观原因两个方面对机动车进行套牌的原因进行了分析。
（一）机动车进行套牌的主观原因有以下几种情况：1、非法车辆上路行驶。
其中一是通过非正规途径进入我国境内的车辆，如走私车、组装车，此类以小型高档轿车为主，因该类车辆无合法、有效手续，无法通过正常途径取得机动车牌证，为了能够上路行驶，只能使用同型号车辆的号牌，甚至有的车主随便找个机动车号牌或者伪造机动车号牌；二是盗抢车。
由于此类车辆均为偷盗所得，无牌无证在路面行驶时容易引起交警的注意而被检查发现，因此经常套用其他车辆的号牌甚至是军牌、专用号牌等上路行驶，而且有些车还会适时的采用一些伪装手段，如在车挡前放个有“XX行政中心通行证”“XX晚报”等，以骗取交警信任。
2、非标生产的车辆上路行驶。
一是部分改装车。
我们通过对查处的一些悬挂赣L/K、豫N/P的半挂车车主询问得知，由于半挂车的科技含量低，生产门槛也低，不少车辆改装厂、车辆维修厂甚至一些电焊水平高的小作坊都能自行组装生产、改装，而且成本低，售价低，虽然无合格证等手续，却还是得到不少车主的青赖。
以17.5米长的低平板半挂车为例，正规生产厂家的售价至少20万元，而车辆改装厂等生产的12至15万元不等，普通平板半挂车也只需付3至5万元就可以改装成17.5米长的低平板半挂车，而且外观与正规厂家厂品无异。
然后这些低平板半挂车车主花费3至5万元便能通过江西新余/鹰潭、河南周口/商丘等地的一些车辆中介购买合格证、发票，打刻车架号后，通过中介代办取得机动车牌证。
二是部分特殊车辆，如运输特大件车辆，此类车比较特殊，因为手续、车辆规格、国家法规政策等原因国内车辆管理管理部门难以为其上牌，该车上路行驶时害怕无牌无证被交警查扣，因此进行套牌。
3、偷逃国家税费。
在我们查处的各类套牌车中，此类原因占有较重比例。
一是部分运输公司或者车主为了偷逃国家车辆购置税、养路费、交易税及其他各种税费，多辆车、多个车主使用一辆车的合格证、行驶证、登记证书、检验合格标志、保险标志等手续，甚至直接租用其他车辆的手续上路行驶。
二是部分车辆曾经因偷逃养路费而套牌车，2008年国家取消征收养路费，实行税费合一后，这些车辆的车主想通过车管部门上牌，却因过了上牌时效或者法规政策的变化无法再上牌，无奈之下只能继续挪用或者租用其他车辆的手续上路行驶；或者是利用改装厂管理不严的漏洞，重新回炉改装厂打刻车架号，重发合格证以欺骗手段重新上牌。
三是部分挂靠在运输公司的车辆的车主在进行二手交易时，由于嫌正规交易手续复杂、交易后仍需挂靠公司和为逃避交易、上牌、保险等税费，仅进行了内部交易（即车主与车主之间的交易），此间部分车主并不知情，即使知情，由于对国家法律法规的茫然无知或心存侥幸，便继续挪用或租用其他车辆号牌等手续，大行其道，等查获时才追悔莫及。
四是购车人想少花钱，厂方偷逃国家税收。
在我们查处的案例中就有一些半挂车车主在购买挂车时就准备套牌，订车时即与厂家讨价还价，讲明不要发票、合格证等手续，而厂家为了追求利润也就欣然同意。
这样，一辆20余万元的挂车15万元甚至更低的价格就能买到。
厂方偷逃了国家税收，当事人也买了一辆永远都无法上牌只能套牌的车；五是“降低成本，减少风险”骗取保险公司保费。
一位驾驶江西籍号牌半挂车的驾驶员告诉我们，其所挂靠的运输公司，多的有十多辆车套一号牌，少的也有四五辆套一号牌，这样会省去很多保费。
如果所套牌车辆出险，均可以用同一张保单到保险公司理赔。
当然也有部分保险公司发现了类似问题，在进行承保时给该车的车架号加上“保险锁”，防止其他车骗保；六是少数不法分子利用各种法律漏洞和不法手段，取得多套车辆手续后，对外进行买卖和租赁，并帮助车主对车辆车架号等进行篡改，每年收取租金。
4、骗取通行资格。
在我们查处的套牌车中，此类原因以农用车、变型拖拉机为主。
根据《交通安全法》第六十七条、《江苏省高速公路条例》第二十七条等法律法规的规定，农用车、变型拖拉机、低速载货汽车和设计最高时速低于七十公里的车辆等，是不能进入高速公路行驶的。
部分驾驶员为了便于识路、缩短运输里程、逃避运输过程中的各类检查等原因，便套用货车号牌，由于收费站的收费员识别能力不高，往往能很容易地骗取到通行资格上高速行驶，而且此类车多利用夜间视线不清、路面警力少等条件上高速。
5、偷逃公路通行费。
由于现在运输市场竞争激烈，运输车辆的保有量剧增，油价上涨，运价持续走低等因素，导致运输利润下降，部分车主为追求利润，在通行高速公路时，与目的地和出发地相同或相邻近的车辆相约在某个地点进行互换通行卡，从而逃避大额的通行费用。
其次是部分中型客车，由于江苏的高速公路对中小型客车的收费是以7座为界，因此有部分7座以上的客车车主采取套牌的方法偷逃过路费，但此类情况较少，多采用伪造行驶证的方式。
再有，根据《江苏省高速公路条例》第四十四条第二款规定，军队、武警车辆、抢险救灾车辆等免交车辆通行费，因此不法分子大肆套用专用号牌、军车号牌逃避过路、过桥费用。
6、逃避交通违法处罚。
一是小型轿车因为害怕行车过程中由于超速、违法停车、闯红灯等违法行为被电子警察拍摄，而采用遮挡号牌的方法又容易被交警查个现行，罚款200元又要被记6分。
于是就采用套牌的方法，这样就可以在驾驶的过程中胆大妄为，闯红灯、轧黄线，超速几乎没有不敢做的；二是货车怕超载处罚。
一些老、旧车型的货运车辆的吨位往往核定都比较小，大吨小标又无法更改，而载货时又经常超载，为了逃避交警、路政的检查，因此经常套用大吨位货车的号牌。
7、其他的一些原因。
如每到国家法制节假日，人流物流增大的时侯，部分报废或即将报废或无手续的中、小型客车想乘机搞搞客运或者货运，赚取外快。
如一些购买新车、二手车时，部分4S店、车辆销售公司伪造、随意发放临时号牌蒙蔽客户，或者部分车主在上牌之前害怕未上牌被查处便随意挪用号牌。
如一部分车主利用银行贷款购买车辆，因无力还款，而有意进行套牌，使银行到期无法收回贷款，又无法查封车辆。
甚至有些车主为逃避赌债而套牌。
（二）造成套牌车存在的客观因素1、运输市场不规范。
随着社会经济的快速发展，汽车保有量也在快速增长，但货物运输量的增长速度远低于汽车保有量的增长速度，僧多粥少的局面使得货运量增加而运价小涨甚至不涨反降。
同时，受地区、经济发展不平衡、不稳定等因素，车主为实现利润最大化，因此各种不规范的运输行为层出不穷。
2、源头管理不严格。
一是相关部门对车辆生产企业、车辆改装企业、汽车修理厂及其技术人员监管不力，为各种套牌特别是报废车、改装车、拼装车进行套牌提供了温床。
一些车辆生产、改装企业，不管是否符合国标，可以应车主的要求生产各种样式的车辆，有的将报废车辆同的车架重新翻新后出厂，有的车主为了使车架号篡改得更逼真，用重金将生产厂家技术员请出厂外为其打刻车架号；二是车辆管理部门在对车辆的注册、检验、补换牌证等方面把关不严，也为套牌车提供了生长的土壤。
一位盐城响水的车主告诉民警“我们这辆套牌车原号牌是陕西的，核载吨位是20吨，后转户到河南商丘，挂靠公司卖给我一套核载30吨的手续，并帮代办入户，原有的车架号都没有处理，又在旁边重新打刻一个车架号，到车管所很快就上了牌，车管民警既不要看车，也不需要见人，手续就办好了。
”从我们查处的案例中发现，许多运输公司帮助挂靠车辆办理年检、过户手续，只要将行驶证来回邮寄一下就可以了，从不履行检验程序；三是专用号牌、军牌、警牌管理不严。
由于这些号牌在交通管理中能大开绿灯，因此也就成了套牌车的“保护伞”。
3、法律法规不完善。
现行的交通安全管理法律法规在“以人为本”的要求下，降低了一些管理的门槛，如方便补牌补证，这也为套牌提供了条件。
我们有一次在查处一鲁Q号牌的套牌车时，尽发现该车两年内补牌证达13次之多，甚至有同天补牌证3次的记录。
再如，对套牌车的违法处理上交通法及配套法规上都做了规定，但在如何确保车辆恢复原车车架号等程序上未作明细规定，该车提供合法手续处罚放行后是去车辆原籍车管部门恢复入籍还是继续套牌我们不得而知。
4、查处力度不够深。
现在社会上使用的机动车号牌版本多，防伪性能差，而且各地各号牌生产厂的生产工艺、生产水平参差不齐。
随着科技的日新月异，号牌的造假水平也在相应提高，在现有警力紧张和科技欠缺的情况下，肉眼难以有效识别。
同时由于查处套牌车比较费时费力，一些驾驶员因被扣留车辆又吵又闹，甚至投诉民警，打市长热线，民警因害怕投拆产生负面影响和被扣上“执法不规范、不为民”的帽子，所以怕干这种吃力不讨好的事情。