故障实例-吉利全球鹰GC7全车没电
汽车电池没电的原因及解决方法
汽车电池没电的原因及解决方法随着现代社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分。
然而，汽车电池没电是一个常见的问题，给驾车者带来许多不便和困扰。
本文将探讨汽车电池没电的原因，并提供一些常见的解决方法。
一、汽车电池没电的原因1. 长时间未开车：长时间未使用汽车将导致电池电量逐渐耗尽。
特别是在冬季，由于低温影响，电池更容易失去电量。
2. 照明或电源未关闭：留下车内的灯光或其他电源未关闭会消耗电池的能量。
如果在停车之前没有确保这些设备关闭，可能会导致电池没电。
3. 充电系统故障：充电系统包括发电机、电压调节器、继电器等。
如果这些零部件失效，电池将无法正常充电，导致电池没电。
4. 老化或损坏：电池的使用寿命有限，随着时间的推移和使用频率的增加，电池性能逐渐下降。
另外，电池也容易受到腐蚀或损坏，导致无法正常储存和释放电力。
二、解决方法1. 注意定期维护：定期维护和检查电池是预防电池没电的重要方法。
首先，确保电池连接端清洁，无腐蚀物。
其次，检查电池电解液水平是否在正常范围内。
如果水平偏低，需添加蒸馏水至适当水平。
2. 长时间停车时采取措施：如果车辆长时间停放，可以采取一些措施来避免电池没电。
例如，可以使用专业的电池保护器，该设备可监测电池电量并保持适当的电力供应。
3. 使用跳线线：如果汽车电池没电，可以使用跳线线将其与另一辆车连接，在短时间内通过别的车辆的电力来启动被耗尽的电池。
使用跳线线时要确保两车的电池极性正确，且注意安全。
4. 资深技术支持：如果汽车电池反复没电，建议寻求专业的汽车维修技术人员的帮助。
他们可以对充电系统进行全面检查，并更换老化或损坏的零部件。
总结：汽车电池没电是驾车者常见的问题之一，但我们可以采取一些措施来预防和解决这个问题。
定期的维护和检查，以及采取适当的预防措施，能更好地保证汽车电池的寿命和电力储存。
同时，留意长时间停车带来的影响，学会正确使用跳线线，必要时寻求专业的技术支持，都有助于解决汽车电池没电的困扰，保证我们的驾车体验更加顺畅和安全。
以吉利全球鹰GC7 为例浅析汽车门锁维修及改装思路
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 以吉利全球鹰GC7为例浅析汽车门锁维修及改装思路李慧敏晋中职业技术学院 山西省晋中市 030600摘 要： 首先分析了常见汽车中控门锁的工作原理，以吉利全球鹰GC7为例，提出中控门锁出现故障后的诊断思路及具体诊断步骤，并对中控门锁改装提出了相应的办法。
关键词：吉利全球鹰GC7；汽车中控门锁；故障诊断；改装思路1 常见汽车门锁控制方式常见的门锁控制系统分为两部分，一部分为机械控制部分，另一部分为门锁中控部分。
有些车型只有机械控制部分。
有些车型两种控制部分都有。
机械部分方便机械钥匙开关车门及内外门把手通过拉索控制锁体机械单元开门，门锁中控部分，可以通过钥匙的远程控制车门开关。
远程控制原理为车钥匙为信号发射器，汽车车身控制单元或门锁控制单元为信号接收器，收到信号后，通过控制模块给汽车门锁单元一个开门或关门信号来实现车门的打开或锁闭；同时在汽车内部可以通过中央门锁控制开关打开或关闭四门及行李箱门门锁开关。
使用机械钥匙打开或关闭车门门锁时，会同时打开或关闭四个车门和行李箱门门锁。
只有机械控制部分的车只能通过汽车机械钥匙来开关门，并且在开门关门时只能控制驾驶员侧车门，不能同时控制其他三个车门，其他车门需要在车内部通过门锁开关打开或关闭车门门锁。
在门锁中控系统中，门锁开关大部分都是通过改变电流方向来实现门锁打开或关闭的。
其中大体可以分为直流电动机式、电磁式、永磁电动机三种，本文就不一一解开细述了。
2 吉利全球鹰GC7门锁控制策略根据图1所示可以看出，门锁工作原理为，通过钥匙遥控开门、锁门时，钥匙通过射频信号，使车身控制模块控制四门车锁及行李舱门锁打开或锁闭。
而通过机械钥匙打开或锁闭驾驶员测车门时，驾驶员侧门锁单元把打开或锁闭信号给车身控制模块，车身控制模块控制四门车锁及行李舱门锁打开或锁闭。
当车速首次到达20km/h以上时，组合仪表把车速信号给车身控制模块，车身控制模块控制四门车锁及行李舱门锁同时锁闭。
汽车用电排查方案
汽车用电排查方案近年来，随着电动汽车的普及，汽车用电故障的问题也越来越受到关注。
在日常使用中，有时汽车出现的故障可能是电路故障引起的，这时就需要排查相关的用电问题。
本文将介绍一些常见的汽车用电故障排查方案，帮助读者快速准确地找出问题所在。
1. 万用表检查电瓶电压电瓶电压不足是汽车电路故障的一种常见情况，需要首先排查。
使用万用表检查电瓶电压的方法如下：1.首先将电瓶的电线松开，然后将万用表的电线插入电瓶正极和负极的接口中。
2.将万用表的拨轮开关转至直流电压档，根据电瓶的额定电压选择相应的档位。
3.当电瓶电压正常时，万用表显示的数值应该在12V~14.4V 之间。
当电压低于12V时，说明电瓶电量不足需要充电，当电压超过14.4V时，说明电瓶已经过充需要立即停止充电。
4.如果电瓶电量正常，则需要进一步排查其他电路故障。
2. 大灯、刹车灯等光源检查大灯、刹车灯等光源频繁使用，容易出现灯泡烧毁、接口松动等故障。
排查光源故障的方法如下：1.首先使用手动开关打开大灯或刹车灯，观察灯泡是否亮起。
如果灯泡不亮，需要进一步检查灯泡是否烧毁或接口是否松动。
2.如果灯泡烧毁，需要更换新的灯泡。
如果是接口松动，则需要拧紧接口螺丝。
3.如果灯泡和接口都没有问题，可能是电路连接线发生故障，需要进一步排查电路。
3. 汽车音响或车载导航故障检查现代轿车多为配备有音响和车载导航设备，如果出现故障会影响驾驶体验。
排查音响或车载导航故障的方法如下：1.首先检查音响或车载导航是否通电，指示灯是否亮。
2.如果通电但是没有声音或者显示异常，则需要检查音响或车载导航连接线是否松动或者损坏。
3.如果连接线没有问题，则需要进一步检查电源是否正常，是否存在短路等故障。
4. 发动机启动故障检查发动机启动故障是汽车电路故障的一种常见情况，需要特别注意。
排查发动机启动故障的方法如下：1.首先检查车辆是否处于牵引状态（如倒挡或者空挡）。
2.检查电瓶电量是否正常、发动机是否有足够的燃油。
高压互锁电路故障导致吉利EV450车无法上电
72 汽车维护与修理 2020·08下半月电动汽车与传统燃油车相比，一个显著的特点是电动汽车在动力系统具有高压电，这给人与车辆的安全及车辆维修提出了更高的要求。
从系统安全的角度出发，每个可能存在的风险，都需要配置相应的安全技术手段予以监测，以降低风险发生的概率，高压互锁电路作为保障电动汽车高压系统安全的重要措施，在电路设计中被使用。
1 高压互锁定义高压互锁（High Voltage Inter-Lock ，简称HVIL ）是用低压信号监测高压回路完整性的一种安全设计方法。
通过高压互锁电路，监测整个高压部件、导线、连接器等的电气完整性，监测到回路异常断开时，及时断开高压电。
2 高压互锁的作用（1）整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性，提高安全性。
（2）当整车在运行过程中高压系统回路断开或完整性受到破坏时，启动安全防护。
（3）防止带电插拔高压连接器，以免造成高压连接器端子的拉弧损坏。
3 高压互锁的结构高压互锁端子在高压连接器内部，如图1所示。
高压连接器通过端子的长度和位置的差异，实现连接时，先连接高压端子，再连接高压互锁端子；断开时，先断开高压互锁端子，再断开高压端子。
4 高压互锁工作原理当高压互锁端子处于连接状态时（图2），电源正极与搭铁形成回路，负责监测高压互锁信号的整车控制器（VCU ），根据电源信号确定高压互锁电路处于正常状态，允许高压系统正常供电。
当高压互锁端子处于断开状态时（图3），电源正极与搭铁未形成回路，VCU 根据电源信号判定高压互锁电路处于异常状态，不允许高压系统正常供电，同时点亮系统故障警告灯。
5 高压互锁电路检测方法（1）根据高压互锁电路的工作原理，高压连接器上的高压互锁端子相当于开关，开关中间用导线连高压互锁电路故障导致吉利EV450车无法上电苏州建设交通高等职业技术学校 许文杰图1 高压连接器互锁端子图2 高压互锁端子处于连接状态73汽车维护与修理 2020·08下半月接，开关和导线连接起来相当于一根长导线，如图4所示。
汽车电池无法充电的故障排查与修复
汽车电池无法充电的故障排查与修复随着科技的不断发展，汽车已经成为了现代社会人们出行的主要工具之一。
然而，在驾驶汽车的过程中，我们可能会遇到一些故障，其中之一就是汽车电池无法充电。
本文将围绕这一问题展开，介绍汽车电池无法充电的常见故障原因及相应的修复方法。
一、故障排查当我们发现汽车电池无法充电时，首先需要排查故障原因。
一般来说，导致汽车电池无法充电的故障可以分为以下几种情况：1. 故障一：电池本身损坏在排查故障时，首先需要检查电池本身是否损坏。
可以通过检查电池表面有无裂纹或变形，以及观察电池液体是否正常来进行初步判断。
如果发现电池本身存在损坏，我们需要及时更换电池。
2. 故障二：充电线路连接问题充电线路连接问题也是导致汽车电池无法充电的常见原因之一。
在排查故障时，我们需要检查电池正负极和车辆充电线路之间的连接是否松动或腐蚀。
如果发现连接松动或腐蚀，可以尝试重新连接或清洁连接部分，并重新尝试充电。
3. 故障三：发电机故障发电机故障也可能导致汽车电池无法充电。
在排查故障时，我们需要检查发电机是否正常工作。
可以通过观察仪表盘的充电指示灯是否正常亮起来初步判断。
如果发现发电机故障，建议及时维修或更换发电机。
4. 故障四：充电线路故障除了充电线路连接问题外，充电线路本身的故障也可能导致汽车电池无法充电。
在排查故障时，我们需要检查充电线路是否存在断线、短路等问题。
可以通过使用万用表测试电线是否通电来初步判断。
如果发现充电线路故障，建议修复或更换充电线路。
二、故障修复在进行故障修复时，我们需要根据具体的故障原因采取相应的措施。
以下是几种常见故障的修复方法：1. 电池本身损坏如果发现汽车电池本身损坏，我们需要及时更换新的电池。
选择合适的电池型号和规格，并严格按照说明书进行更换。
2. 充电线路连接问题对于充电线路连接松动或腐蚀的问题，我们可以重新连接或清洗连接部分。
确保连接良好后，再次尝试充电。
3. 发电机故障如果发现发电机故障，建议尽快维修或更换发电机。
吉利汽车维修技术手册说明书
图书基本信息书名：<<吉利汽车维修技术手册>>13位ISBN编号：978711137806810位ISBN编号：7111378067出版时间：2012-6出版时间：机械工业出版社作者：朱其谦 编版权说明：本站所提供下载的PDF图书仅提供预览和简介，请支持正版图书。
更多资源请访问：内容概要 社吉利汽车现有帝豪（主要车型有EC7、EC7 RV、EC8）、全球鹰（主要车型有熊猫、GX2、GC7、GX7、新自由舰）、英伦（主要车型有SC5、SC5 RV、SC7、TX4、金刚、金鹰CROSS）三大品牌共30多款整车产品。
本分册编写的维修技术及数据资料，不仅可以供上面提到的三大品牌车型作参考，也可以用于上海华普车系（海域、海锋、海迅、海尚、海景等车型）和老吉利车系（美日、豪情、优利欧、美人豹、自由舰、远景、中国龙等车型）。
《吉利车系维修系列丛书：吉利汽车维修技术手册?底盘、车身及电器分册》编写的内容包括吉利车型所配用的各种手动及自动变速器，底盘传动、行驶、转向、制动四大系统以及汽车电器、汽车车身内外装饰件的技术原理、拆装流程和故障检修等。
本书内容翔实，图文并茂，原始参考资料来自吉利售后技术中心，对了解和掌握吉利汽车的维修技术有着很高的实用价值。
本书既可作为广大汽车维修技术人员的技术资料，也可供各汽车职业院校专业师生作为了解吉利车系的教辅资料。
书籍目录前言上篇 汽车底盘第一章 变速器的维修第一节 JL·S148/S160手动变速器的维修一、变速器总成的分解二、变速器总成的组装三、典型维修案例第二节 JL·ZA142型自动变速器的维修一、自动变速器概述二、自动变速器的拆装三、自动变速器常见故障现象分析四、典型维修案例第三节 F4A4B型自动变速器的维修一、自动变速器的结构与分解二、自动变速器诊断与维修三、典型维修案例第四节545RFE/45RFE自动变速器的维修一、自动变速器概述二、自动变速器的离合器三、自动变速器的行星齿轮四、自动变速器的阀体总成第二章 底盘传动系统其他总成维修第一节 离合器的维修一、离合器概述二、离合器总成相关部件的拆装步骤三、典型维修案例第二节 传动轴的维修一、维修注意事项和就车检查二、前传动轴的维修三、左前轮毂总成四、左前轮毂螺栓五、左后轮毂和轴承总成六、左后轮毂螺栓七、典型维修案例第三章 底盘行驶系统总成的维修第一节 前悬架的维修一、故障现象表二、前减振器与螺旋弹簧的拆装及处理三、右下控制臂总成的更换四、前稳定杆的拆装五、左前下控制臂球头总成的拆装六、典型维修案例第二节 后悬架的维修一、故障现象表二、后滑柱总成的维修及处理三、后稳定杆的维修四、后轴总成的维修五、典型维修案例第三节 轮胎和车轮一、轮胎检查二、轮胎结构和常见故障及分析三、吉利BMBS技术四、典型维修案例第四节 车辆四轮定位的操作一、前轮定位二、后轮定位三、典型维修案例第四章 底盘转向系统的维修第一节 转向系统的维修一、故障现象表二、转向柱系统三、典型维修案例第二节 动力转向系统一、故障现象表与就车检查二、动力转向泵总成三、动力转向器总成第三节 电子控制助力转向系统第五章 底盘制动系统的维修第一节 常规制动系统的维修一、故障现象表二、制动液三、制动踏板总成四、真空助力器总成五、前制动器总成六、后制动器总成七、制动系统常见故障检修方法八、典型维修案例第二节 驻车制动系统的维修一、故障现象表二、驻车制动手柄总成三、驻车前制动拉索总成四、驻车后制动拉索总成五、驻车制动总成第六章 ABS防抱死控制系统的维修系统结构总成的维修一、液压控制单元（配备ABS）二、前轮速传感器三、后轮速传感器四、典型维修案例166下篇汽车电器及车身第七章 汽车电源与起动系统第一节 电源配电系统一、汽车蓄电池概述二、汽车蓄电池的检测三、典型维修案例第二节 充电系统一、充电系统的常规检查二、发电机组件的拆装三、发电机的组成与检查四、典型维修案例第三节 起动系统的维修一、起动系统的常规检查二、起动机组件三、起动机结构与原理第八章 汽车灯光照明与信号电路第一节 灯光系统维修一、维修注意事项与故障现象二、灯光系统就车检查三、各灯光组件插口端子检查第二节 前后组合灯一、前后组合灯原理二、前照灯的调整三、典型维修案例第三节 前后雾灯的维修一、前雾灯二、后雾灯第四节 转向灯、牌照灯与高位制动灯一、侧转向灯二、牌照灯三、高位制动灯总成第五节 车内照明系统的组成原理与维修一、车内照明系统说明二、典型维修案例第六节 灯光智能控制系统第九章 汽车电动电热电声装置第一节 刮水器和洗涤器系统一、系统概述二、系统故障现象判断三、就车检查四、刮水器电动机的更换方法五、刮水器片的更换方法六、洗涤器喷嘴七、典型维修案例第二节 电动车窗控制系统一、电动车窗的就车检查二、电动天窗（选装）三、典型维修案例第三节 电动后视镜控制系统一、电动后视镜就车检查二、线路接口检查第四节 电动门锁控制系统一、电动门锁的就车检查二、故障现象快速判断与检查三、典型维修案例第五节 除霜器系统一、故障现象表二、检查第六节 喇叭系统第十章 汽车仪表与组合开关电路第一节 仪表板/组合仪表一、故障现象表二、组合仪表的就车检查第二节 组合开关的电路维修一、左组合开关二、右组合开关第十一章 汽车中央控制系统第一节 中央控制系统的功能与组成一、功能介绍二、系统组成三、典型维修案例第二节 系统编程和设置一、系统编程操作二、吉利英伦车型BCM的匹配三、典型维修案例第十二章 汽车音响DVD导航电路第一节 音响系统一、检修注意事项二、收音机总成的更换三、扬声器总成的更换四、室外天线的更换五、典型维修案例第二节 导航系统一、组成和功能介绍二、工作原理三、检修和诊断第十三章 汽车空调电路第一节 空调维修概述一、注意事项与就车检查二、制冷剂的就车检查三、制冷剂的更换四、空调高低压管路第二节 手动空调的维修一、手动空调控制面板的拆卸二、鼓风机总成的拆卸三、压缩机总成的更换四、冷凝器总成五、手动空调的拆装六、典型维修案例第三节 自动空调的维修一、控制总成、空调控制面板的拆卸二、空调暖气芯子总成三、典型维修案例第十四章 汽车安全保护系统第一节 安全带机构的维修一、安全带机构故障快速维修二、前排安全带三、后排安全带第二节 安全气囊系统一、故障维修程序二、故障排除方法三、拆装操作四、安全气囊系统各主要总成的拆装五、安全气囊的报废处理六、典型维修案例第十五章 汽车防盗系统第一节 遥控防盗系统一、遥控防盗系统概述二、系统各部件的位置及工作原理三、常见故障诊断四、拆卸与安装五、典型维修案例第二节 发动机防盗系统一、发动机防盗系统概述二、防盗系统匹配步骤三、防盗系统故障维修四、更换新钥匙编程（三菱）五、拆卸与安装六、典型维修案例第十六章 汽车倒车雷达电路第一节 系统原理描述与组成第二节 倒车雷达系统故障诊断一、传感器故障诊断二、拆卸和安装第十七章 汽车车身修复第一节 车内饰件的拆装一、仪表板二、组合仪表总成三、仪表板横梁总成四、座椅五、典型维修案例第二节 车身组件的拆装一、发动机舱盖二、前车门三、后车门四、行李箱内饰五、行李箱盖六、典型维修案例第三节 外部装饰板及风窗玻璃一、前保险杠二、后保险杠三、左前门玻璃外密封条（LH）四、左后门玻璃外密封条五、牌照灯护板六、车顶左装饰条七、车身左下防护板（LH）八、顶盖内饰板九、前风窗玻璃十、后风窗玻璃……版权说明本站所提供下载的PDF图书仅提供预览和简介，请支持正版图书。
汽车电气系统故障的检修和修复方法
汽车电气系统故障的检修和修复方法汽车电气系统的故障是汽车维修中常见的问题之一。
当电气系统出现故障时，车辆可能出现无法启动、灯光不亮、电器设备无法正常工作等情况。
为了解决这些问题，下面将详细介绍汽车电气系统故障检修和修复的方法。
1. 故障检查前的准备工作在进行故障检查和修复之前，需要进行以下准备工作：- 确保车辆停放在安全的地方，并拉起手刹。
- 关闭发动机，并拔下钥匙。
- 检查电瓶电量是否充足，以免在检修过程中耗尽电瓶电量。
- 准备好相关的工具和保护装置，例如手套、螺丝刀、电线钳等。
2. 故障检查步骤i. 检查电池- 检查电瓶端子是否紧固，如果松动则紧固。
- 检查电池正负极是否被腐蚀，如果有腐蚀则需要清洁。
- 使用电瓶电压表测量电池电压，确保电压在正常范围内。
ii. 检查保险丝- 找到汽车保险丝盒的位置，并检查保险丝是否熔断。
- 如果发现熔断的保险丝，则需要更换为同样额定电流的新保险丝。
iii. 检查发电机和发动机线路- 检查发电机和发动机线路是否连接良好，如果松动则紧固。
- 检查线路是否受损，如有损坏则需要修复或更换。
iv. 检查开关和继电器- 检查汽车的各种开关和继电器是否工作正常。
- 如果发现开关或继电器出现问题，则需要修复或更换。
v. 检查灯光和信号灯- 检查车辆的各种灯光和信号灯是否正常工作。
- 如果发现灯泡破损或者线路故障，则需要更换灯泡或修复线路。
3. 故障修复方法根据检查结果，可以采取以下修复方法：- 如果发现松动的连接线路或者端子，需要紧固连接或更换损坏的端子。
- 如果发现电池电压低于标准范围，可以使用充电器充电或更换新电池。
- 如果发现保险丝熔断，需要更换为同样额定电流的新保险丝。
- 如果发现开关或继电器故障，需要进行修复或更换。
- 如果发现灯泡破损或者线路故障，需要更换灯泡或修复线路。
4. 预防措施和注意事项- 定期检查电池端子的紧固程度，并保持清洁，防止腐蚀。
- 定期检查并更换老化的保险丝。
汽车电气系统故障检修方法
汽车电气系统故障检修方法一、检查电池电源汽车电气系统的故障往往与电池电源有关。
首先，检查电池的电压是否正常。
使用万用表测量电池的电压，一般情况下应在12V左右。
如果电压过低，可能是电池老化或者充电系统故障。
其次，检查电池的接线是否松动或腐蚀。
如果发现接线松动或腐蚀严重，应及时清洗或更换。
二、检查保险丝汽车电气系统中的保险丝起到保护线路的作用。
如果发现某个电器无法正常工作，首先要检查对应的保险丝是否熔断。
打开汽车的保险丝盒，逐个检查保险丝的状态。
如果发现熔断的保险丝，应及时更换为相同规格的新保险丝。
三、检查线路连接汽车电气系统的线路连接非常重要。
检查线路连接时，首先要检查接线端子是否松动或腐蚀。
如果发现松动或腐蚀，应及时清洁或更换。
其次，检查线路连接处是否有短路或断路。
可以使用万用表进行测试，检查两个连接点之间是否有导通。
如果没有导通，可能是线路断开或者线路短路。
四、检查开关和传感器汽车电气系统中的开关和传感器也是常见的故障点。
首先，检查开关的工作情况。
打开开关时，应能听到开关的声音，同时相应的电器应有反应。
如果开关无声音或者电器无反应，可能是开关损坏。
其次，检查传感器的工作情况。
传感器一般安装在发动机或者车身的重要位置，用于监测各种参数。
如果发现传感器故障，应及时更换。
五、检查发电机和电压调节器发电机和电压调节器是汽车电气系统中的核心部件。
发电机负责给电池充电，电压调节器负责控制电压稳定在适当的范围内。
如果发现电池电压过低或者过高，可能是发电机或电压调节器故障。
可以使用万用表测量发电机的输出电压，一般应在13V-14V之间。
如果超出这个范围，可能需要修理或更换发电机或电压调节器。
六、检查地线连接汽车电气系统的地线连接也很重要。
地线连接不良会导致电器无法正常工作。
可以使用万用表测量地线的电阻值，一般应小于1欧姆。
如果电阻值较大，可能是地线连接不良。
应检查地线连接处是否松动或腐蚀，及时清洁或更换。
七、检查电器元件如果以上方法都没有解决问题，可能是某个电器元件损坏。
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故障诊断：
故障诊断：
故障诊断：
故障诊断：
故障处理：
更换鼓风机调速模块后反复测试，确
认故障排除。车辆停放一周后再次测 试，故障未再出现。
作业：
故障诊断：
5、将蓄电池充电后再次测量静态电流，结果与之前相 同，仍为0.045 A左右。笔者分析可能由于某个电器元 件出现内部短路，而该元件在车辆停放一段时间后才进 入用电状态。于是，将车辆停放5 h后连接电流表测量静 态电流，测量结果仍在正常范围之内；
故障诊断：
6、根据以往经验，在静态中触发电器元件后故障才会 表现出来。经过对多个用电器进行操作后，发现在打开 鼓风机时，关闭点火开关后车内仍有鼓风机运转的轻微 声音，此时观察电流表，读数为0.394 A（图3），很明 显故障出在此处；
故障实例
吉利全球鹰GC7全车没电
唐由明
2017/7/30
车辆信息：
一辆2012年产吉利全球鹰GC7轿车
故障现象：
该车到店后，全车没电。进行
蓄电池充电后，车辆停放24 h 再次出现全车没电现
故障原因：
故障诊断：
故障诊断： 1、根据该车的故障现象，维修人 员分析造成此故障的可能原因主要 有以下2点（该车一直处于停放状 态，因此可不考虑发电量问题）： （1）蓄电池本身故障造成不能 存储电量；
故障诊断：
4、再次接车后，初步分析蓄电池可能存在问题，虽然 用检测仪进行过检测，但是结果不能保证完全准确。于 是，更换了新的蓄电池，然后测量静态电流，测量结果 依然为0.045 A左右，属于正常状态。再次对该车进行 停放试验，24 h后，又出现了全车没电现象。据此，基 本可以排除蓄电池本身故障；
故障诊断：
7、根据电路图，鼓风机的电机是由鼓风机继电器供电， 空调控制面板及鼓风机调速模块控制鼓风机搭铁电阻。 根据电路图拔掉鼓风机调速模块插接器从而断开鼓风机 电阻（图4），鼓风机停止运转，电流表读数恢复至正 常状态。重新将鼓风机调速模块插接器插回原位，鼓风 机正常运转。再次开启鼓风机后关闭点火开关，鼓风机 依然运转，此时基本确定故障出在鼓风机调速模块上。
（2）车身电器存在毕后使用蓄电池检 测仪对蓄电池进行检测，显示蓄电池完好。将蓄电池装 在车上测量其静态电流，电流表显示0.045 A， 属于正 常范围之内；
故障诊断：
故障诊断：
3、经过常规检查，未发现异常。随后对车辆进行停放 试验，经过24h停放，一切正常，于是将车辆交至销售 部。2天后，销售部人员联系站内维修人员，称该车全 车又没电了，需要进行维修；