延延高速LJ11标桥梁细部台账
桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基
1#墩左幅桩基钢筋 HPB235∮8 1#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠28 1#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠25 1#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠22 1#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠20 1#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠16 1#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠14 1#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠12 1#墩右幅桩基钢筋 HPB235∮20 1#墩右幅桩基钢筋 HPB235∮10 1#墩右幅桩基钢筋 HPB235∮8 2#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠28 2#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠25 2#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠22 2#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠20 2#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠16 2#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠14 2#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠12 2#墩左幅桩基钢筋 HPB235∮20 2#墩左幅桩基钢筋 HPB235∮10 2#墩左幅桩基钢筋 HPB235∮8 2#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠28 2#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠25 2#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠22 2#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠20 2#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠16 2#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠14 2#墩右幅桩基钢筋 HRB335￠12 2#墩右幅桩基钢筋 HPB235∮20 2#墩右幅桩基钢筋 HPB235∮10 2#墩右幅桩基钢筋 HPB235∮8 3#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠28 3#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠25 3#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠22 3#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠20 3#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠16 3#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠14 3#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠12 3#墩左幅桩基钢筋 HPB235∮20 3#墩左幅桩基钢筋 HPB235∮10
结束桩号 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543
F
I Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg
1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造 1#桥左线漆水河特大桥 桥墩基础工程及下部构造
结束桩号 E ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+544 ZK110+545 ZK110+546 ZK110+547 ZK110+548 ZK110+549 ZK110+550 ZK110+551 ZK110+552 ZK110+553 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543 ZK110+543
0#台左幅桩基钢筋 HRB335￠28 0#台左幅桩基钢筋 HRB335￠25 0#台左幅桩基钢筋 HRB335￠22 0#台左幅桩基钢筋 HRB335￠20 0#台左幅桩基钢筋 HRB335￠16 0#台左幅桩基钢筋 HRB335￠14 0#台左幅桩基钢筋 HRB335￠12 0#台左幅桩基钢筋 HPB235∮20 0#台左幅桩基钢筋 HPB235∮10 0#台左幅桩基钢筋 HPB235∮8 0#台中幅桩基钢筋 HRB335￠28 0#台中幅桩基钢筋 HRB335￠25 0#台中幅桩基钢筋 HRB335￠22 0#台中幅桩基钢筋 HRB335￠20 0#台中幅桩基钢筋 HRB335￠16 0#台中幅桩基钢筋 HRB335￠14 0#台中幅桩基钢筋 HRB335￠12 0#台中幅桩基钢筋 HPB235∮20 0#台中幅桩基钢筋 HPB235∮10 0#台中幅桩基钢筋 HPB235∮8 0#台右幅桩基钢筋 HRB335￠28 0#台右幅桩基钢筋 HRB335￠25 0#台右幅桩基钢筋 HRB335￠22 0#台右幅桩基钢筋 HRB335￠20 0#台右幅桩基钢筋 HRB335￠16 0#台右幅桩基钢筋 HRB335￠14 0#台右幅桩基钢筋 HRB335￠12 0#台右幅桩基钢筋 HPB235∮20 0#台右幅桩基钢筋 HPB235∮10 0#台右幅桩基钢筋 HPB235∮8 1#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠28 1#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠25 1#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠22 1#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠20 1#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠16 1#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠14 1#墩左幅桩基钢筋 HRB335￠12 1#墩左幅桩基钢筋 HPB235∮20 1#墩左幅桩基钢筋 HPB235∮10
十天高速A-C10合同段工程量台帐
单位工程 A 分部工程名称 B
分项工程名称
第1页
单位
起始桩号 D ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+123 ZK109+124 ZK109+125 ZK109+126 ZK109+127 ZK109+128 ZK109+129 ZK109+130 ZK109+131 ZK109+132 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122 ZK109+122
桥梁防撞护栏专项施工方案
防撞护栏施工方案一、工程概况二、黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏，防撞护栏总长14847米，砼共计5293m3.防撞护栏工程数量表序号桥梁名称桩号护栏长度(m)钢筋工程量（t）砼工程量（m3）1后安沟中桥左线132.0412.34747.07 2后安沟中桥右线132.0412.34747.073秦七铁路特大桥左线3225.46301.6211149.884秦七铁路特大桥右线3192298.4921137.955AK0+756.593匝道桥2075.7194.104739.996BK0+390.404匝道桥839.0678.463299.12二、施工准备施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。
合理组织施工并编制施工进度计划。
因为该项目为施工战线长，因此在作业方法上应采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。
砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。
各作业点上应配置发电机一台。
因为防撞护栏为现浇砼结构，故砼拌和将采用集中拌和站拌和，砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点。
砼设计配比经监理工程师确认同意。
三、进度计划、质量标准、安全目标1．施工施工进度计划计划开工2014年3月5日，计划完工2014年12月5日，计划工期9个月。
2．质量标准为保证施工质量，建立适合于本工程的质量保证体系，做到“横向到边，从向到底、控制有效”在施工过程中必须认真执行自检、互检、工序交接检验制度，实现以下质量目标：交工验收质量综合评分90分以上；竣工验收达到优良等级。
交通运输部--公路水运建设工程安全管理台帐
监理单位安全管理台帐分类明细
台帐序号
包括内容
台帐一 安全生产保证体系台帐
（一）
安全生产管理机构
包括监理办的安全生产管理组织体系及职责分工、安全管理工作目标和计划等。
（二）
安全管理制度文件
包括安全管理规章制度汇编、发出与接受的安全管理文件等。
（三）
台帐序号
包括内容
台帐一 安全生产保证体系台帐
（一）
安全生产管理机构
包括项目部安全生产管理组织体系及职责分工、安全管理工作目标和计划、企业相关的证书（安全生产许可证）等。
（二）
安全管理制度文件
包括安全管理规章制度汇编、安全操作规程、安全管理文件等。
（三）
安全生产责任书
包括建设单位与项目部、企业与项目部、项目部与班组等签订的安全责任书及汇总表。
台帐二
人员动态管理台帐
包括“三类人员”花名册及证书复印件、特种作业人员花名册及操作证复印件、施工人员花名册等。
台帐三 安全培训教育台帐
（一）安全培训教育
包括施工人员三级教育登记表、安全三级教育汇总、安全教育培训活动记录、各工种风险告知书等。
（二）安全技术交底
包括安全技术交底通知书、安全技术交底记录等。
包括消防器材、危险品使用管理记录、劳动保护用品使用记录、临时设施、装配式房屋合格证书等。
台帐九
安全费用管理台帐
包括安全生产费用使用登记、安全生产费用使用计划、安全生产使用计取审批及相关凭据、工程安全保险等。
台帐十
应急预案管理台帐
包括本项目安全生产综合应急预案、各类专项应急预案、三防应急预案和应急演练情况记录等。
隧道单位分部分项工程的划分
47
洞身开挖
ZK87+700～ZK87+725
48
洞身开挖
ZK87+725～ZK87+750
49
洞身开挖
ZK87+750～ZK87+780
50
洞身开挖
ZK87+780～ZK87+800
51
喷射混凝土支护
52
锚杆支护
53
钢筋网支护
ZK85+920～ZK85+950
54
单位工程名 称
隧道工程
延延高速LJ-15标单位、分部及分项工程的划分
仰拱 仰拱回填 喷射混凝土支护 锚杆支护 钢筋网支护 钢支撑 衬砌钢筋 混凝土衬砌*
仰拱 仰拱回填 喷射混凝土支护
ZK86+100～ZK86+205 ZK86+100～ZK86+205 ZK86+205～ZK86+300
ZK86+300～ZK86+355
ZK86+355～ZK86+400
编号
82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108
34
洞身开挖
ZK86+600～ZK86+700
35
洞身开挖
ZK86+700～ZK86+800
36
洞身开挖
ZK86+800～ZK86+900
37
洞身开挖
ZK86+900～ZK87+000
38
桥梁施工台帐
24 1-6 1.2 -32.634 -32.916 0.366 33 35.33 35.612 摩擦桩 2009/5/28 Ⅰ 2009/5/27 2.696 2009/5/27 100 K39+737小桥R
第 3 页，共 21 页
沿海高速公路沧州段四标五工区
墩 台 号
序 号
桩基施工台帐
桩基 编号
第 1 页，共 21 页
沿海高速公路沧州段四标五工区
墩 台 号
序 号
桩基施工台帐
桩基 编号
直径 (m)
设计孔底 实测孔底 标高(m) 标高(m)
设计桩 顶标高
(m)
设计 桩长 (m)
设计孔 实测孔 深(m) 深(m)
桩基 类型
浇筑日期
检测 类别
开孔日期
护筒顶标 高（m）
终孔日期
计量 情况 （%）
桥梁名称
3 0
4
0-3 1.2 -27.097 -27.377 2.903 30 30.587 30.867 摩擦桩 2009/6/14 Ⅰ 2009/6/13 3.49 0-4 1.2 -27.097 -27.312 2.903 30 30.398 30.613 摩擦桩 2009/6/9 Ⅰ 2009/6/8 3.301
42 1-6 1.8 -51.652 -52.23 1.348 53 54.422 55 摩擦桩 2009/10/23 Ⅰ 2009/10/20 2.77 2009/10/22 100 北疏分离立交R
43 2-1 1.8 -51.302 -51.768 1.698 53 54.234 54.7 摩擦桩 2009/8/2
36 0-b-6 1.3 -42.221 -42.617 -0.221 42 44.904 45.3 摩擦桩 2009/8/15 Ⅰ 2009/8/14 2.683 2009/8/14 100 北疏分离立交R
延延高速公路工程施工标准化实施细则2013.3.27
延延高速公路LJ-20合同段施工标准化实施细则第一节总则1.1 编制目的为实现延安至延川（陕晋界）高速公路施工标准化目标，搞好标准化工地建设、规划化管理工作，不断提高工程质量和文明、安全工地建设水平，把延延高速公路LJ-20合同段施工工地建设成一流标准化工地，结合本合同段实际情况，编制本实施细则。
1.2 编制依据1.2.1延安至延川（陕晋界）高速公路项目合同文件的相关规定。
1.2.2交通集团《高速公路管理指南》。
1.2.3《陕西省高速公路施工标准化指南》（第一、二、三册）。
1.2.4交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》（第一、二、三、四册）。
1.2.5管理处下发的5号红头文件《延延高速公路建设项目标准化建设管理办法》。
1.3 主要内容本篇共七部分，分为总则、组织机构、项目部经理部驻地建设、工地试验室建设、场站建设、施工现场、施工便道、便桥等。
第二节组织机构根据企业的管理模式和本合同段的实际情况，建立健全组织管理机构，并满足以下基本要求。
组织机构框图并按照管理处标准化管理办法要求，成立标准化建设领导小组，具体负责标准化工地的组织、实施、落实。
标准化建设领导小组：组长：卢兴墨副组长：张常轩林红武王元华成员：张文波李志强李长伟张庆宏张磊马建东黄长喜宁广安何汉春张拥军万元玖第三节项目经理部驻地建设项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。
项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。
3.1 建设要求1) 项目部选址在主线两侧垂直距离2公里内，出入方便。
并满足以下要求：(1)不受洪水、泥石流和台风威胁。
(2)避开塌方、落石、滑坡、高压线、危岩等地段。
(3)避开取、弃土场。
(4)距爆破区500m以上。
2)驻地建设面积原则上不小于5000~6000m2。
3)项目部合理布臵，采用封闭式管理，设臵围墙，墙高不低于185cm，基础高不低于25cm，大门宽度不小于4m。
院内地面除绿化区外，用不小于15cm厚C20砼硬化，院内停车位划线标示，垃圾集中存放、及时清理，保持院内卫生、整洁。
高速、普速维规对照表1.0
有无裂纹、变形、烧伤，线索有无锈蚀、散股、断股、烧伤等。
（二）重点处所的附加导线对地距离及线索、引线、接触悬挂间距测量，接触线重点磨耗测量，高压电缆绝缘测试。
（三）利用接触网作业车检测受电弓检查动态包络线。
第六十七条单项设备检查周期和项目：（一）6个月检查1次的项目：1.分段绝缘器；2.分相绝缘器；3.远动隔离开关及其操作机构。
（二）12个月检查1次的项目：1.避雷装置（雷雨季节前，含接地电阻测量）；2.非远动隔离开关；3.高压电缆及附件。
第六十八条非常规检查是指在特殊情况下进行的状态检查。
一般用于在接触网发生跳闸、故障或出现极端天气气候条件和灾害后，对相应接触网设备状态变化、损伤、损坏情况进行检查。
非常规检查的范围和手段根据检查目的确定。
零部件检验绝缘部件清扫周期如下：（一）Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区段：3 年。
（二）Ⅲ级及以上污秽等级区段：1 年。
（三）分段、分相绝缘器：6 个月。
特殊处所应缩短周期，适时安排清扫。
潮湿隧道的绝缘部件参照Ⅲ级及以上污秽等级管理。
第六章质量评价与鉴定第一节质量评价第八十九条质量评价是通过对接触网动态几何参数、接触线平顺性参数、弓网受流性能参数等进行综合分析，掌握设备动态运行功能。
第九十条质量评价一般以正线公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。
质量评价等级分为优良、合格、不合格三种。
具体评价标准见附件 5。
总扣分 t＜10 为优良，10≤t＜40 为合格，t≥40 为不合格。
第九十一条区段质量评价根据区段内每公里接触网评价结果确定，优良、合格、不合格公里数为相同质量等级公里数之和。
优良率、合格率、不合格率分别按下列公式计算：第六十九条零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验，确认其质量状态的过程。
零部件性能下降、状态劣化，判定即将或基本达到寿命时，应进行更换。
第七十条当接触网零部件接近预期寿命，或日常检查发现存在质量隐患、无法确认其能否在预期寿命周期内安全运行时，应对该类批零部件进行抽样质量检验。
高速公路路基桥梁 台账模板示范
监理签字情况
备注
左幅洞 右幅洞口 口
已完成 已完成 已完成 已完成 整体式基础
基础 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 （共11节） 25 K206+205 盖板通道 70 1-4× 4.5m 62.44 墙身 盖板 基础 （共9节） 26 K206+900 盖板通道 90 1－4*4m 49.75 墙身 盖板 基础 （共10节） 55.75 墙身 盖板 基础 （共7节） 28 K207+395 盖板通道 100 1－ 4*4.5m 37.25 墙身 盖板 整体 （共14节） 29 K207+872 盖板通道 120 1－ 4*4.5m 82.5 墙身 盖板 整体部份基 础 （共14节） 分部部份第1 层基础 30 K207+973 拱涵 90 1－3*2m 82 分部部份第2 层基础 墙身 拱圈 护拱 基础 （共6节） 31 K209+044 盖板通道 80 1-4×4m 35.54 墙身 盖板 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成
整体 （共12节） 17 K204+331 盖板通道 90 1-4×4m 68 墙身 盖板 基础 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 （共10节） 18 K204+400 盖板通道 90 1－4*4m 59.5 墙身 盖板 基础 （共8节） 46.54 墙身 盖板 基础 （共5节） 90 1-2.5× 28.75 2m 墙身 盖板 基础 （共9节） 90 1-3×3m 49 墙身 盖板 基础 （共8节） 22 K205+100 盖板通道 90 1－ 4*4.5m 46.75 墙身 盖板 基础 （共6节） 23 K205+565 暗桥 120 1－5*5m 35.96 墙身 盖板 基础 （共10节） 90 1-2× 2.5m 58.5 墙身 盖板 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 5.6号盖 板资料 未做 基础 墙身 隔水墙 基础 墙身 隔水墙 基础 墙身 隔水墙 基础 墙身 隔水墙 基础 墙身 隔水墙 基础 墙身 隔水墙 基础 墙身 隔水墙 整体式基础 整体式基础 整体式基础 整体式基础 已完成 分离式基础 整体式基础 整体式基础
中铁18局在建项目
14
中铁18局/三公司/项目/武九客专三分部项目部
9.5556
95
中铁18局/三公司/项目/黔张常三分部项目部
5.2895
2712
中铁18局/三公司/项目/蒙华5标三工区项目部
8.1429
711
中铁18局/三公司/项目/西安地铁5号线一期工程项目部
7.7838
1105
中铁18局/三公司/项目/小龙高速13标项目部
7.3333
1626
中铁18局/四公司/项目/莘县中心医院门诊医技综合楼工程项目部
8.275
592
中铁18局/四公司/项目/昆明绕城高速东南段A4工区项目部
8.4103
490
中铁18局/四公司/项目/昆明绕城高速东南段A3工区项目部
5.9474
2614
中铁18局/四公司/项目/昆明轨道交通6号线二期工程项目部
7.9565
915
中铁18局/一公司/项目/厦门北站连接线项目部
6.225
2513
中铁18局/一公司/项目/京张铁路一公司项目部
7.9231
958
中铁18局/一公司/项目/厦门海沧隧道项目部
8.25
618
中铁18局/一公司/项目/新百广XBZH-1标三工区项目部
6.6667
2248
中铁18局/二公司/项目/商合杭铁路二分部项目部
7.3778
1572
中铁18局/五公司/项目/延延高速公路连接线（延安至郑家崖）一级公路（延安至阳山大桥段一期工程）项目部
6.7692
2177
中铁18局/五公司/项目/贵州六盘水市高中教育城民族中学工程项目部
9.北京长安街西延（古城大街～三石路）道路工程第三标段项目部
连续刚构桥合龙段专项施工方案.
合龙段专项施工方案一、工程概述1、工程概况延延高速公路LJ-20合同段黄河特大桥位于陕晋交界处，从陕西岸延川县延水关镇刘家畔起始、跨越黄河，终点到达山西岸永和县直地里，桥梁按公路I级标准、双向左右幅分离式设计，设计时速80Km/h。
黄河特大桥全长1072m，中心里程K115+953，主桥（3#~9#）下部结构为钻孔灌注群桩基础、空心薄壁墩，3#~9#墩墩高依次为40m、116m、140m、141m、120m、62m和37m，8#墩为双肢墩，其余均为单肢墩；上部结构为（88+4×160+88）m六孔预应力混凝土连续刚构，由一个单箱单室箱型断面组成，箱梁根部高度9.5m，跨中高度 3.5m，其间梁高按 1.8次抛物线变化。
箱梁顶板宽度12.15m，底板宽度7.0m，主梁采用纵、横、竖向三向预应力体系。
主墩采用C50砼，主梁采用C55高标号砼。
根据施工方法及工艺流程，单幅将上部结构分为五对“T”构，各单“T”构采用挂篮分段对称悬臂浇筑施工。
各单“T”构划分19对梁块，分段长度为5×3.0m+6×3.5m+8×4.5m，墩顶块件长14m（0#块长12m、1#块长1.0m），边跨、次边跨及中跨合拢段长度均为2.0m，合拢段利用吊架法（或挂篮悬吊）施工。
边跨现浇直线段长6.87m，采用托架法施工。
全桥共计合拢段12块，单幅6块，其中单幅边跨合拢段2块、中跨合拢段2块、次边跨合拢段2块。
单个合拢段砼方量20.62m3，重约53.6T。
2、施工重点及难点在完成梁体各挂篮悬浇段及边跨直线段施工后，即进行合拢段的施工。
合拢段作为梁体的最后一个梁段，是连续刚构梁施工的关键。
它包含了线性控制、应力控制、体系转换、合拢精度、箱梁温度伸缩等一系列悬浇连续刚构的施工重点和难点。
如何制定有效的措施，合理解决上述各难点，是合拢段施工的关键。
二、合拢段计划安排1、施工计划⑴、边跨合拢：2015.5.30～2015.6.18；⑵、中跨合拢：2015.5.30～2015.6.18；⑶、次边跨合拢：2015.6.19～2015.7.08。
公路建设安全管理台帐参考用表
公路建设安全管理台帐(参考)用表云南曲靖东过境高速公路有限公司安全管理台账目录监理单位安全管理台帐用表（目录1）施工单位安全管理台帐用表（目录2）安全生产监督管理制度第一章总则第一条为加强道路建设工程的安全生产管理，杜绝重特大安全事故，防止和减少一般安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据国家和云南省有关安全生产的法律法规，结合实际，制定本制度。
第二条道路建设工程的安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”以及“谁主管，谁负责”的原则。
第二章安全生产责任制第三条施工单位承担施工安全生产的主体责任，监理单位承担施工安全生产的监理责任。
第四条项目管理单位、施工单位、监理单位应按照《道路建设工程安全生产责任制度》的要求，建立健全安全生产责任制，根据项目情况建立安全生产管理机构或配备安全生产管理人员，完善各项规章制度，明确从业人员的安全职责。
第三章安全教育培训第五条施工单位应按照《道路建设工程施工单位安全教育培训制度》的要求，建立安全教育培训制度。
根据项目情况，落实安全教育培训工作。
第六条施工单位应保证安全生产三类人员、特种作业人员等各类安全关键岗位人员经过相关的培训、教育、考核并具备相应的技术等级和从业资格，并及时报监理单位备案。
监理单位应审查其从业资格。
第四章安全生产检查第七条施工单位、监理单位应按照《道路建设工程安全生产检查制度》的要求，建立安全生产检查制度。
安全生产检查的内容和频率不得降低。
第八条项目管理单位、监理单位应结合实际、突出重点，开展安全生产检查工作，对发现的问题和安全隐患，责令施工单位及时进行整改，必要时停工整改。
第五章安全生产例会第九条项目管理单位、施工单位、监理单位应按照《道路建设工程安全生产例会制度》的要求，建立安全生产例会制度，对安全生产工作进行总结、分析和部署。
第六章重大危险源监控管理第十条施工单位应按照《道路建设工程重大危险源监控管理制度》的要求，根据工程特点和环境因素，对施工过程进行安全分析，对可能出现的危险因素进行识别，并进行风险程度评估，对重大危险源建立监控制度。