35CrMo性能及成分及力学性能

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35crmo钢成分及含量

35crmo钢成分及含量

35crmo钢成分及含量35CrMo是一种常用的合金钢,主要由碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)、铬(Cr)和钼(Mo)等元素组成。

以下将详细介绍35CrMo 钢的成分及各元素的含量。

1. 碳(C):碳是钢中最重要的元素之一,对钢的强度和硬度具有显著影响。

35CrMo钢中的碳含量为0.32-0.40%,适中的碳含量可以提高钢的强度和硬度,同时保持一定的可塑性和可焊性。

2. 硅(Si):硅是钢中的常见合金元素之一,可以提高钢的强度、硬度和耐磨性。

35CrMo钢中的硅含量为0.17-0.37%,适当的硅含量可以改善钢的热处理性能和抗氧化性能。

3. 锰(Mn):锰是钢中的重要合金元素,可以提高钢的强度和韧性。

35CrMo钢中的锰含量为0.40-0.70%,适宜的锰含量可以增加钢的韧性和可塑性,提高钢的冷加工性能。

4. 磷(P):磷是一种有害元素,过高的磷含量会降低钢的韧性和可塑性。

35CrMo钢中的磷含量应控制在0.035%以下,以确保钢材的综合性能。

5. 硫(S):硫是一种有害元素,过高的硫含量会降低钢的韧性和冷加工性能。

35CrMo钢中的硫含量应控制在0.040%以下,以提高钢的焊接性能和机械性能。

6. 铬(Cr):铬是钢中的重要合金元素,可以提高钢的强度、硬度和耐蚀性。

35CrMo钢中的铬含量为0.80-1.10%,适宜的铬含量可以提高钢的热处理硬化能力和抗氧化性能。

7. 钼(Mo):钼是钢中的重要合金元素,可以提高钢的强度、硬度和耐热性。

35CrMo钢中的钼含量为0.15-0.25%,适宜的钼含量可以提高钢的高温强度和抗蠕变性能。

35CrMo钢的成分及含量对钢的性能具有重要影响。

合理控制各元素的含量可以获得理想的力学性能、热处理性能和耐腐蚀性能,使35CrMo钢在工程结构和机械制造领域得到广泛应用。

35CrMo性能及成分及力学性能

35CrMo性能及成分及力学性能

35CrMo35CrMo是合金结构钢(合金调质钢)的规格编号,该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件35CrMo合金结构钢(合金调质钢)执行标准:GB/T3077-1999强度特性35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr 高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。

低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有第一类回火脆性,焊接性不好,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

舞钢生产执行标准:GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态:正火或正火+回火、调质。

制造用途用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi 用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。

用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件化学成份碳C :0.32~0.40硅Si:0.17~0.37锰Mn:0.40~0.70硫S :允许残余含量≤0.035磷P :允许残余含量≤0.035铬Cr:0.80~1.10镍Ni:允许残余含量≤0.030铜Cu:允许残余含量≤0.30钼Mo:0.15~0.25力学性能抗拉强度σb (MPa):≥985(100)屈服强度σs (MPa):≥835(85)伸长率δ5 (%):≥12断面收缩率ψ (%):≥45冲击功Akv (J):≥63冲击韧性值αkv (J/cm²):≥78(8)硬度:≤229HB试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35CrMo性能及成分及力学性能

35CrMo性能及成分及力学性能

35CrMo35CrMo是合金结构钢(合金调质钢)的规格编号,该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件35CrMo合金结构钢(合金调质钢)执行标准:GB/T3077-1999强度特性35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。

低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有第一类回火脆性,焊接性不好,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

舞钢生产执行标准:GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态:正火或正火+回火、调质。

制造用途用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。

用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件化学成份碳 C :~硅 Si:~锰 Mn:~硫 S :允许残余含量≤磷 P :允许残余含量≤铬 Cr:~镍 Ni:允许残余含量≤铜 Cu:允许残余含量≤钼 Mo:~力学性能抗拉强度σb (MPa):≥985(100)屈服强度σs (MPa):≥835(85)伸长率δ5 (%):≥12断面收缩率ψ (%):≥45冲击功 Akv (J):≥63冲击韧性值αkv (J/cm²):≥78(8)硬度:≤229HB试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35crmo

35crmo

35CrMoH:C%=0.32~0.40% Si%=0.17~0.37% Mn%=0.40~0.70 Cr%=0.80~1.1%Mo%=0.15~0.25%保证淬透性结构钢H - Hardenability第一个字母●特性35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。

用途用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件化学成份碳C :0.32~0.40硅Si:0.17~0.37锰Mn:0.40~0.70硫S :允许残余含量≤0.035磷P :允许残余含量≤0.035铬Cr:0.80~1.10镍Ni:允许残余含量≤0.030铜Cu:允许残余含量≤0.030钼Mo:0.15~0.25●力学性能抗拉强度σb (MPa):≥985(100)屈服强度σs (M Pa):≥835(85)伸长率δ5 (%):≥12断面收缩率ψ (%):≥45冲击功Akv (J):≥63冲击韧性值αkv (J/cm2):≥78(8)硬度:≤229HB试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm●热处理规范及金相组织热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

热处理与力学性能:钢号:35CrMo试样毛坯尺寸/mm:25热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火:850 热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火:—热处理|淬火|冷却剂:油热处理|回火|加热温度/℃:550热处理|回火|冷却剂:水、油力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥:980力学性能|屈服点σs/MPa|≥:835力学性能|伸长率δ5(%)|≥:12[1]力学性能|面缩率ψ(%)|≥:45力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥:63交货状态硬度HBS|≥:22942CrMo:42CrMo的化学成份如下:碳0.38-0.43硅0.15-0.35锰0.75-1.00磷<0.035硫<0.04铬0.80-1.10钼0.15-0.25热处理及机械性能如下:退火No.1 "760±10℃退火,炉冷至400℃空冷。

35crmo材质标准

35crmo材质标准

35crmo材质标准
35CrMo是一种中国GB标准中的合金结构钢,其材质标准主要
包括GB/T 3077-1999《合金结构钢技术条件》和GB 3077-1999《合
金结构钢》。

这些标准规定了35CrMo合金结构钢的化学成分、机械
性能、热处理工艺、硬度要求、金相组织等技术条件。

根据这些标准,35CrMo的化学成分要求包括碳C 0.32-0.40%,硅Si 0.17-
0.37%,锰Mn 0.40-0.70%,磷P ≤0.035%,硫S ≤0.035%,铬Cr 0.80-1.10%,钼Mo 0.15-0.25%,镍Ni ≤0.30%,铜Cu ≤0.30%等。

35CrMo钢具有较高的强度和韧性,适用于制造高负荷、高温、高压、复杂应力状态下工作的零部件,如大型机械设备的传动轴、齿轮、
连接杆等。

在实际应用中,35CrMo钢通常需要经过热处理,如淬火、回火等工艺,以获得所需的力学性能和金相组织。

总的来说,
35CrMo材质标准主要是GB/T 3077-1999和GB 3077-1999,这些标
准详细规定了35CrMo合金结构钢的各项技术要求和性能指标。

zg 35crmo 对应国标标准

zg 35crmo 对应国标标准

zg 35crmo 对应国标标准35CrMo是中国材料牌号,属于低合金高强度钢。

35CrMo钢具有很高的屈服强度、抗拉强度和塑性,还具有良好的高温强度和耐疲劳性能。

它经常用于制造高负荷和高强度要求的机械零件,如车辆传动轴、弹簧、连杆和曲轴等。

35CrMo对应的国标标准是GB/T 3077-2015《合金结构钢技术条件》。

该标准规定了35CrMo钢的化学成分、机械性能和热处理等技术要求。

1. 化学成分要求:根据GB/T 3077-2015标准,35CrMo钢的化学成分要求如下:碳含量(C):0.32-0.40%硅含量(Si):0.17-0.37%锰含量(Mn):0.40-0.70%磷含量(P):≤0.025%硫含量(S):≤0.025%铬含量(Cr):0.80-1.10%钼含量(Mo):0.15-0.25%2. 机械性能要求:35CrMo钢的机械性能要求如下:屈服强度(σs):≥930 MPa抗拉强度(σb):≥1080 MPa伸长率(δ5):≥12%断面收缩率(ψ):≥45%冲击韧性(Akv):≥63 J硬度(HB):<=217 HBW3. 热处理要求:35CrMo钢采用热处理可以改善其力学性能和耐磨性。

常用的热处理方法包括调质和正火处理。

- 调质:先将钢件加热到920℃~950℃,保温一段时间后快速冷却至温度介于200℃~250℃,然后空冷至室温。

- 正火:先将钢件加热到850℃~880℃,保温一段时间后以均匀的速度冷却至温度介于550℃~650℃,空冷至室温。

热处理后,35CrMo钢的组织为珠光体和少量的针状铁素体或(和)条状铁素体。

4. 适用范围和应用领域:35CrMo钢因其优异的力学性能和耐磨性,广泛应用于制造重型机械设备和机械零件。

例如,其常被用于制造大型车辆的传动零部件,如卡车、挖掘机和装载机的转向架、驱动桥和后桥齿轮等。

此外,35CrMo钢也被广泛应用于石油钻探和石化工业中的钻杆、套管和管道等。

35crmo力学性能标准

35crmo力学性能标准

35crmo力学性能标准35CrMo是一种常用的合金结构钢,具有良好的机械性能和热处理性能。

它在工程领域广泛应用,特别是在制造高压容器、石油化工设备、机械零件和工程机械等方面。

为了更好地了解35CrMo的力学性能标准,我们需要对其进行深入的了解和分析。

首先,35CrMo的拉伸强度和屈服强度是衡量其力学性能的重要指标之一。

根据相关标准,35CrMo的拉伸强度应在980-1080MPa之间,而屈服强度应在835MPa以上。

这些指标直接影响着材料在受力时的承载能力和抗拉性能,对于工程结构的安全性和稳定性具有重要意义。

其次,35CrMo的冲击韧性和硬度也是需要重点关注的性能指标。

在低温环境下,材料的冲击韧性直接影响着其抗冲击能力和抗裂纹扩展能力。

一般来说,35CrMo的冲击韧性应满足≥78J/cm^2的要求。

而硬度指标则反映了材料的耐磨性和耐磨损性能,35CrMo的硬度一般应在229HBW以下。

此外,35CrMo的热处理性能也是需要考虑的重要因素。

热处理可以显著改善材料的组织结构和性能,提高其强度和硬度。

根据标准规定,35CrMo的热处理工艺应包括正火、淬火和回火等步骤,以确保材料达到标准要求的力学性能。

综上所述,35CrMo的力学性能标准涉及拉伸强度、屈服强度、冲击韧性、硬度和热处理性能等多个方面。

只有在这些方面都符合标准要求,才能保证材料在工程应用中具有良好的性能和可靠的使用安全性。

因此,对于35CrMo材料的生产和加工,必须严格按照相关标准进行控制和检测,确保产品质量达到要求,为工程领域的应用提供可靠保障。

总之,了解35CrMo的力学性能标准对于工程领域的相关从业人员具有重要意义。

只有深入了解材料的性能指标,才能更好地选择和应用35CrMo材料,确保工程结构的安全和可靠性。

希望本文对于35CrMo的力学性能标准有所帮助,为相关领域的工作提供参考和指导。

35crmo许用应力

35crmo许用应力

35crmo许用应力35CrMo是一种高强度钢,广泛用于制造机械零部件。

在使用过程中,了解35CrMo的许用应力是非常关键的。

下面是关于35CrMo许用应力的详细介绍。

一、什么是许用应力许用应力是指在特定的条件下,材料所能承受的最大应力值。

在工程设计中,为了保证结构的安全性和可靠性,需要考虑到许用应力。

许用应力值是由材料性质、结构形式、使用环境等多个因素决定的。

二、35CrMo的机械性能35CrMo属于低合金钢,具有高强度、高硬度和高耐磨性等优点。

它的拉伸强度为980 MPa,屈服强度为835 MPa,硬度为217HB。

35CrMo的高强度和高硬度使其适用于制造高负荷和高强度要求的重型机械。

三、35CrMo许用应力的计算钢材的许用应力值是根据其强度和刚度来计算的。

根据静力学基本原理,杆件的受力情况可以通过横截面上的剪力和弯矩进行描述。

35CrMo的许用应力可以通过以下公式计算:σa = M/W + F/A其中,σa为许用应力;M为弯矩;W为抗弯截面模量;F为轴力;A为横截面积。

四、35CrMo许用应力的影响因素35CrMo的许用应力受到以下因素的影响:1. 高温环境:35CrMo在高温环境下会因为热膨胀而变形,导致许用应力下降。

2. 疲劳蠕变:35CrMo在长时间使用中会发生疲劳蠕变现象,其许用应力也会随之下降。

3. 作用方向:由于35CrMo的结晶结构不同,其许用应力在不同方向上也会有所区别。

五、总结35CrMo是一种优秀的钢材,具有高强度和高硬度等特点。

在使用35CrMo制造机械零部件时,应考虑到其许用应力问题。

35CrMo的许用应力受到多种因素的影响,需要根据具体应用环境进行计算。

了解和掌握35CrMo的许用应力,可以保证机械结构的安全性和可靠性,为工程设计和生产提供重要的依据。

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35CrMo
35CrMo是合金结构钢(合金调质钢)的规格编号,该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件
35CrMo合金结构钢(合金调质钢)
执行标准:GB/T3077-1999
强度特性
35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr 高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。

低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有第一类回火脆性,焊接性不好,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

舞钢生产执行标准:
GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态:正火或正火+回火、调质。

制造用途
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi 用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。

用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件
化学成份
碳C :0.32~0.40
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.40~0.70
硫S :允许残余含量≤0.035
磷P :允许残余含量≤0.035
铬Cr:0.80~1.10
镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.30
钼Mo:0.15~0.25
力学性能
抗拉强度σb (MPa):≥985(100)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥12
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功Akv (J):≥63
冲击韧性值αkv (J/cm&sup2;):≥78(8)
硬度:≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
热处理规范及金相组织
热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

力学性能:
钢号: 35CrMo
试样毛坯尺寸/mm: 25
热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火: 850
热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: —
热处理|淬火|冷却剂: 油
热处理|回火|加热温度/℃: 550
热处理|回火|冷却剂: 水、油
力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 980
力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 835
力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 12
力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45
力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 63
交货状态硬度HBS|≥: 229
●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。

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