《物流系统》PPT课件 (2)
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物流系统评价课件(PPT65页).pptx

0.032
31
1.000
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
古林法
➢ 按同样方法对各替代方案的评价项目逐项进行评价。
序号(j) 评价项目
1
期望利润
产品
2
成品率
市场
3
占有率
替代方案 A1 A2 A3 A1 A2 A3 A1 A2 A3
Rij
0.890 1.404
- 0.979 1.054
- 0.857 1.400
-
K ij
1.250 1.404
评价指标的标准化处理
评价指标
在多指标评价中,由于各个评价指标的单位不同, 量纲不同和数量级不同,因此会影响到评价的结果, 甚至会造成决策的失误。
为了统一标准,必须进行预处理,即对所有的评价 指标进行标准化处理,把所有指标值转化为无量纲、 无数量级差别的标准分,然后再进行评价和决策。 ➢ 所有的评价指标从经济上说可以分为两类:
rij
f
j
xij
f
j
f
j
定性模糊指标的量化处理
➢ 定性的模糊指标也可以分为效益指标和成本指 标两类,其模糊指标的量化可以如下表所示:
指标状况
很低 低 一般 高 很高
模糊指 效益指标 0
1
3
5
7
9 10
标量化
得分 成本指标 10 9
7
5
3
1
0
评价指标标准化处理举例
现有四家供应商,决策者根据自身需要,考虑了 六项评价指标,如下表示。
5
4
3
2
800以上 97以上 40以上 20以下 非常美观
701~800 96~97 35~39 21~80 美观
第二章 物流系统

物流部门的职责是根据集成信息系统各主干数据库提供的信息,依据 销售计划、生产计划调整各集团库存及配送计划,向各地区的物流部 门传送数据。由于各部门共用同样的数据库,整个生产、销售和物流 系统的不确定因素大大减少。
由于将各个环节的信息系统进行集成,公司有条件对库存进行严格管 理,公司导人了库存管理系统。配送中心虽一般存有3天的库存,但 根据模拟实验的结果,发现一般的品种只要有1. 6天的库存就不会引 起缺货,因此公司制订了将库存控制在1.5~1.6天的方案。这一目标的 实现,直接减少了配送中心的库存量,也减少了所需要的配送中心数 量。
第二章 物流系统
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带来的效 率
案例1:达利的困惑 案例2 :CN公司物流系统简介 案例3:正在退色的多彩物流 案例4:逼出来的自我开发能力 案例5:并购后的混乱
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
啤酒业是个看天气吃饭的脆弱行业,啤酒的生产和销售受气候影响 很大。当时,由于日本国内进行的消费税率改革以及经济不景气等原 因,使啤酒行业大受影响。日本朝日啤酒株式会社从1988年开始,为 了给顾客提供新鲜的啤酒,开始推行“鲜度管理”。为了进一步提高 啤酒的物流效率,他们将啤酒厂—零售店—消费者的物流流程作为一 个整体进行管理,并将“鲜度”作为顾客满意的目标。
1.拣货 为了提高作业效率,公司导人自动分拣装置,以夜间为主体,将手工
分拣改为自动分拣,将16名检货员缩减到5名,装货时间也缩短了。 2.调度和指挥
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实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
以前是对配送车辆作业进行示意,凭司机的直觉来拣货,现在研究 出了配送车辆自动引导系统。该系统的运作程序是:首先进行库存分 配的模拟实验,然后对产品从人门到出门进行管理,尽量在一个场所 完成一辆配送车辆的装车作业。使用这一系统可缩短装车时间。
由于将各个环节的信息系统进行集成,公司有条件对库存进行严格管 理,公司导人了库存管理系统。配送中心虽一般存有3天的库存,但 根据模拟实验的结果,发现一般的品种只要有1. 6天的库存就不会引 起缺货,因此公司制订了将库存控制在1.5~1.6天的方案。这一目标的 实现,直接减少了配送中心的库存量,也减少了所需要的配送中心数 量。
第二章 物流系统
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带来的效 率
案例1:达利的困惑 案例2 :CN公司物流系统简介 案例3:正在退色的多彩物流 案例4:逼出来的自我开发能力 案例5:并购后的混乱
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
啤酒业是个看天气吃饭的脆弱行业,啤酒的生产和销售受气候影响 很大。当时,由于日本国内进行的消费税率改革以及经济不景气等原 因,使啤酒行业大受影响。日本朝日啤酒株式会社从1988年开始,为 了给顾客提供新鲜的啤酒,开始推行“鲜度管理”。为了进一步提高 啤酒的物流效率,他们将啤酒厂—零售店—消费者的物流流程作为一 个整体进行管理,并将“鲜度”作为顾客满意的目标。
1.拣货 为了提高作业效率,公司导人自动分拣装置,以夜间为主体,将手工
分拣改为自动分拣,将16名检货员缩减到5名,装货时间也缩短了。 2.调度和指挥
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实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
以前是对配送车辆作业进行示意,凭司机的直觉来拣货,现在研究 出了配送车辆自动引导系统。该系统的运作程序是:首先进行库存分 配的模拟实验,然后对产品从人门到出门进行管理,尽量在一个场所 完成一辆配送车辆的装车作业。使用这一系统可缩短装车时间。
第二节物流系统的模式

平湖物流基地
深圳市政府规划的大型“平湖 物流基地”占地16平方公里, 计划吸引投资1600亿元。
上海宝山区规划中的“吴淞国 际物流园区”(北部物流中 心),目前在物流园区的道路 网及与上海市交通网连通部分 的建设和改造中就已经投入 91.5亿元。
上海吴淞国际物流园区位于宝 山综合交通枢纽中心,是多种 交通方式衔接的区域。东接上 钢五厂,南邻上钢一厂,北距 宝钢集团3公里;与张华浜、军 工路、宝山集装箱港区分别相 距4公里、4.9公里和6公里;
先后为‘华凌’、‘海尔’、 ‘好又多’、‘麦当劳’等品 牌客户提供了满意的物流服务。 目前,沙太物流中心已成为集 货物、仓储、检验、加工、分 拣、包装、装卸、区域配送、 信息化管理等于一身,
提供公路、铁路、海运、航空 综合性跨区域配送于一体,实 现“门对门”“一站式”全程 服务的区域性物流中心。同时, 也被广州地区一些高校列为定 点物流实验基地。
以现代物流服务为支撑的会展 商贸平台,以口岸电子信息为 核心的电子物流信息平台。实 现客户国际化、管理网络化、 物流服务系统化,物流、商流、 信息流一体化的综合物流体系。
目前已有家居类、建材类、婴 童产品类、电子产品类、食品 类等国际知名商业连锁集团有 意在物流港内建设,而香港有 关的政府机构和投资机构及国 际知名财团也明确表示要在北 京物流港内建设会展中心。
广州沙太货运站建于1999年, 总投资额约1.5亿元人民币,占 地面积15万平方米,建有2万多 平方米先进的现代物流仓, 2001年6月初具规模,开始对外 提供服务。
沙太物流中心伴随着沙太货运 站的发展而成长,该中心现拥有 数十个专线运输车队,500多辆 规格各异的大型长途和小型配 送车辆, 日平均货物周转量可达 2000多吨,物流网络遍及北京、 上海、沈阳、武汉、成都、重 庆、厦门、福州等全国50多个 大中城市。
物流系统本量利分析教材(PPT 64张)

2019/2/16
物流成本管理
23
四、经营杠杆
1.
何谓经营杠杆?P147
利润变动率 经营杠杆 营业收入变动率
利润 ( 单价 单位变动成本 ) * 业务量 固定成
2019/2/16
物流成本管理
24
2. 变形公式推导
利润变动率
利润 利润 利润 1
2 1
( 单价 单位变动成本 单价 * ( 业务量
① 只要企业存在固定成本,就存在经营杠杆效益的作用。
② 在其他因素不变的情况下, 固定成本越高,经营杠杆越大,经营风险越大。 如果固定成本为零,经营杠杆等于1。
2019/2/16
物流成本管理
27
接上例
• 边际贡献= (300-230300×3%)×3000=183000(元) • 利 润= 183000- 160000=23000(元) • 经营杠杆= 183000/23000=7.9565
*100%
=12.57%
安全边际率的应用
安全边际量和安全边 际率都是正指标,越 大越好。
在欧美,企业一般用安全边际率来评价物流 经营的安全程度。 下表列示了安全边际率与评价物流系统经营 安全程度的一般标准。
1020% 2030% 3040% 40% 以上
非常 安全
21
安全边际 10% 率 下
变动成本
固定成本 单位成本 单位变动成本 业务量 保本点 x
5.2.2单项物流服务的本量利分析
• 包含:盈亏平衡分析和盈利条件下的分析
• • •
• 盈亏平衡:只有当物流系统的边际贡献大于固定成本
时才能实现利润,而当边际贡献正好等于固定成本总 额时,物流系统不盈不亏,称为盈亏平衡。 盈亏平衡点:保本点 盈亏平衡分析:根据成本、营业收入、利润等因素之 间的函数关系,预测企业或物流系统在何时达到不盈 不亏的状态 盈利条件下的本量利分析:
《物流系统模拟与仿真》课件(ppt-35页)

用数值方法求解方程。
离散事件系统仿真
建立描述系统的非形式模型,如逻辑的、概率的模 型;
采用专门的数值方法“执行”(Run)仿真模型,而非 求解(Solve)方程;
由数据驱动(Data Driven)
19
四、系统仿真的发展与应用
年代
发展的主要特点
1600-1940
物理科学基础上的建模
20世纪40年代
些离散的时间点是不确 定的。
17
连续?离散?
多数工程系统是属于连续系统,如电力系统、 发电机组、航空发动机、液压系统等。
银行、配送中心等属于离散系统
18
按照研究对象状态变量的变化方式,系统仿真 分为连续系统仿真和离散事件系统仿真。
连续系统仿真
建立描绘系统的数学方程式,如微分方程、状态方 程或传递函数;
27
五、物流现代化与系统仿真
物流系统是一个多因素、多目标的复杂系统,现代物流越来 越强调物流的系统化、综合化,而物流系统的整体优化是 一个复杂的系统分析问题。
系统仿真方法应用于物流系统有如下几类:
物流过程仿真; 物流管理仿真; 物流成本仿真。
在物流领域中的应用主要涉及交通运输、仓储、供应链、自 动化物流系统、物流园区规划等多个方面。
统的特征、性Leabharlann 、规律等对其它研究方法得到的研究
对于存在但由于各种因素难 结果进行验证
以在实际系统上进行实验的 系统
其它
作为沟通工具;
培训;……
12
仿真的优势
对复杂性问题的优势 对随机性问题的优势 安全性优势 成本优势
可视化优势 重复性优势 时间优势 风险优势 ……
仿真的劣势或局限性??…
13
二、相关基本概念
离散事件系统仿真
建立描述系统的非形式模型,如逻辑的、概率的模 型;
采用专门的数值方法“执行”(Run)仿真模型,而非 求解(Solve)方程;
由数据驱动(Data Driven)
19
四、系统仿真的发展与应用
年代
发展的主要特点
1600-1940
物理科学基础上的建模
20世纪40年代
些离散的时间点是不确 定的。
17
连续?离散?
多数工程系统是属于连续系统,如电力系统、 发电机组、航空发动机、液压系统等。
银行、配送中心等属于离散系统
18
按照研究对象状态变量的变化方式,系统仿真 分为连续系统仿真和离散事件系统仿真。
连续系统仿真
建立描绘系统的数学方程式,如微分方程、状态方 程或传递函数;
27
五、物流现代化与系统仿真
物流系统是一个多因素、多目标的复杂系统,现代物流越来 越强调物流的系统化、综合化,而物流系统的整体优化是 一个复杂的系统分析问题。
系统仿真方法应用于物流系统有如下几类:
物流过程仿真; 物流管理仿真; 物流成本仿真。
在物流领域中的应用主要涉及交通运输、仓储、供应链、自 动化物流系统、物流园区规划等多个方面。
统的特征、性Leabharlann 、规律等对其它研究方法得到的研究
对于存在但由于各种因素难 结果进行验证
以在实际系统上进行实验的 系统
其它
作为沟通工具;
培训;……
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仿真的优势
对复杂性问题的优势 对随机性问题的优势 安全性优势 成本优势
可视化优势 重复性优势 时间优势 风险优势 ……
仿真的劣势或局限性??…
13
二、相关基本概念
物流系统规划与设计教材(PPT38张)

• 设施选址战略
好的设施选址应考虑所有物品的流动过程及其相关成 本。在保证客户服务水平的前提下,寻求利润最高、成本 最低的配送方案是选址战略的核心所在。主要包括:确定 设施的数量、地理位置、规模,并规划各设施所服务的市 场范围等等。
• 库存规划与管理
库存管理分为将存货分配到需求点的推动式库存管理 战略和通过补货自发拉动库存的拉动式库存管理。库存规 划的主要内容有:仓库内部的布局设计、安全库存水平的 设定、订货批量的确定以及供应商的选择等等。
了解以下内容:
● 物流系统规划需要注意的问题
【引导案例】
日本邮船株式会社(NYK集团)的 发展战略
NYK是传统的海运服务公司,该公司自1896年起,便开始经营欧洲和 远东的“港至港”的服务。随着航运业利润的下降和动荡,NYK开始重组 和改变其经营战略,由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“门 到门”服务。2000年5月,NYK集团着眼于自身中长期战略,制定了“NYK 集团新世纪宣言”,在该宣言中确定了规模战略和协作战略两大支柱。 在规模战略中,将集装箱运输、不定期专用船运输、物流、客船事业作 为核心业务,努力使它们健康发展,使企业的价值得到提高。而协作战 略的目标是综合利用集团的力量,顺应顾客的需求,提供联运服务及延 伸服务。 NYK集团提出的这一宣言是一个面向21世纪的公司战略,其目标是使 公司发展成为一个超越海上运输的全方位的综合物流集团,也就是成为 一个可以提供更广泛的服务种类的超级承运人。为实现这一目标,NYK努 力建立一个围绕海、陆、空服务的综合网络体系,并使其物流中心不断 地向世界各主要地区发展。NYK的战略目标的确野心勃勃,从NYK的全球 能力以及与许多有实力的制造商之间牢固的合作关系也表明:他们在趋 向明日超级承运人的道路上正迈着坚定的步伐。
物流系统仿真 第一章PPT课件

1.每个顾客的到达时间间隔 A1,A2,A3,…(一般是随机数) 2.每个顾客的服务时间 S1,S2,S3,…(一般是随机数) 3.模拟的顾客数 (模拟长度) 4.模拟的初始条件
Ai,Si 怎么能知道呢?-- 需要进行输入数据的分析
*
ZBJV1.0
12
1.2 离散系统模拟的基本方法
计算机模拟的基本过程:
A
系统分析 初建模型
实验性模拟
N 模型合 适否? Y
输入数据 收集分析
实验设计 模拟
建立或修 改模型
输出数据 分析
编制程序
*
A
建立文档
ZBJV1.0
13
1.3 模拟语言简介
1. 模拟可使用各种计算机高级语言 2. 专用模拟语言的优点:
1.通用性好. 提供常用的功能模块 2.模块设计原则与模拟过程相仿 3.具有动态存储分配功能, 速度快 4.有标准输出 5.面向过程,简单明了
5)实体: 系统中与研究目的有关的人, 物, 设备等系统 的组成因素。分流动(活动)实体和永久实 体。
1.理发师状态 2.排队长度 3.各顾客到达时间 4.各顾客服务时间 5.模拟钟时间
6)模拟钟: 模拟模型中表示时间的变量。
*
ZBJV1.0
9
1.2 离散系统模拟的基本方法
例:单窗口排队系统 (M/M/1)
8
1.1 概述
3.模拟模型中常见的术语
1)系统变量: 描述系统特征的各种指标或性能, 常随 时间变化。
2)参数: 表征各种系统变量的值。
例:理发店系统模型
3)系统的状态: 某个指定时刻, 所有系统变量的集合。
的系统变量为:
4)事件: 导致系统状态发生变化的过程。不引起系统 状态变化的过程不称为事件。
Ai,Si 怎么能知道呢?-- 需要进行输入数据的分析
*
ZBJV1.0
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1.2 离散系统模拟的基本方法
计算机模拟的基本过程:
A
系统分析 初建模型
实验性模拟
N 模型合 适否? Y
输入数据 收集分析
实验设计 模拟
建立或修 改模型
输出数据 分析
编制程序
*
A
建立文档
ZBJV1.0
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1.3 模拟语言简介
1. 模拟可使用各种计算机高级语言 2. 专用模拟语言的优点:
1.通用性好. 提供常用的功能模块 2.模块设计原则与模拟过程相仿 3.具有动态存储分配功能, 速度快 4.有标准输出 5.面向过程,简单明了
5)实体: 系统中与研究目的有关的人, 物, 设备等系统 的组成因素。分流动(活动)实体和永久实 体。
1.理发师状态 2.排队长度 3.各顾客到达时间 4.各顾客服务时间 5.模拟钟时间
6)模拟钟: 模拟模型中表示时间的变量。
*
ZBJV1.0
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1.2 离散系统模拟的基本方法
例:单窗口排队系统 (M/M/1)
8
1.1 概述
3.模拟模型中常见的术语
1)系统变量: 描述系统特征的各种指标或性能, 常随 时间变化。
2)参数: 表征各种系统变量的值。
例:理发店系统模型
3)系统的状态: 某个指定时刻, 所有系统变量的集合。
的系统变量为:
4)事件: 导致系统状态发生变化的过程。不引起系统 状态变化的过程不称为事件。
《物流系统功能》课件

仓储系统:负责货物的存储 和管理
运输系统:负责货物的运输 和配送
信息系统:负责物流信息的 收集、处理和传输
管理机构:负责物流系统的 规划和管理
物流系统的功能
运输功能:将货物从一地点运送到另一地点 仓储功能:对货物进行存储和管理 配送功能:将货物送到最终消费者手中 信息处理功能:对物流信息进行收集、处理和传输
配送效率的评价指标
配送时间:从订 单下达到货物送 达的时间
配送成本:包括 运输成本、仓储 成本、人工成本 等
配送准确性:货 物送达的准确性, 包括数量、质量、 时间等
配送服务:包括 配送人员的服务 态度、配送速度、 配送质量等
信息处理效率的评价指标
响应时间:系统处理信息的速度
可扩展性:系统处理信息的可扩展性
库存周转率:衡量库存管理的效率
配送效率:衡量配送作业的效率
空间利用率:衡量仓库空间的使用效 率
信息管理水平:衡量仓库信息管理的 效率
拣货效率:衡量拣货作业的效率
成本控制:衡量仓库成本控制的效果
装卸搬运效率的评价指标
时间效率:装卸搬运所 需的时间
成本效率:装卸搬运所 需的成本
空间效率:装卸搬运所 需的空间
物流系统功能的评价
运输效率的评价指标
运输时间:从发货到收货 的时间长度
运输成本:包括运输费用、 燃油费用、人工费用等
运输准确性:货物送达的 准确性和及时性
运输安全性:货物在运输 过程中的安全保障
运输灵活性:适应不同货 物类型和运输需求的能力
运输环保性:对环境的影 响和环保措施的实施情况
仓储效率的评价指标
仓储管理的优化
库存控制:通过实时监控库存,实现库存的合理控制 空间利用:优化仓库布局,提高空间利用率 拣货效率:采用先进的拣货系统,提高拣货效率 信息管理:利用信息化手段,实现库存信息的实时更新和共享
运输系统:负责货物的运输 和配送
信息系统:负责物流信息的 收集、处理和传输
管理机构:负责物流系统的 规划和管理
物流系统的功能
运输功能:将货物从一地点运送到另一地点 仓储功能:对货物进行存储和管理 配送功能:将货物送到最终消费者手中 信息处理功能:对物流信息进行收集、处理和传输
配送效率的评价指标
配送时间:从订 单下达到货物送 达的时间
配送成本:包括 运输成本、仓储 成本、人工成本 等
配送准确性:货 物送达的准确性, 包括数量、质量、 时间等
配送服务:包括 配送人员的服务 态度、配送速度、 配送质量等
信息处理效率的评价指标
响应时间:系统处理信息的速度
可扩展性:系统处理信息的可扩展性
库存周转率:衡量库存管理的效率
配送效率:衡量配送作业的效率
空间利用率:衡量仓库空间的使用效 率
信息管理水平:衡量仓库信息管理的 效率
拣货效率:衡量拣货作业的效率
成本控制:衡量仓库成本控制的效果
装卸搬运效率的评价指标
时间效率:装卸搬运所 需的时间
成本效率:装卸搬运所 需的成本
空间效率:装卸搬运所 需的空间
物流系统功能的评价
运输效率的评价指标
运输时间:从发货到收货 的时间长度
运输成本:包括运输费用、 燃油费用、人工费用等
运输准确性:货物送达的 准确性和及时性
运输安全性:货物在运输 过程中的安全保障
运输灵活性:适应不同货 物类型和运输需求的能力
运输环保性:对环境的影 响和环保措施的实施情况
仓储效率的评价指标
仓储管理的优化
库存控制:通过实时监控库存,实现库存的合理控制 空间利用:优化仓库布局,提高空间利用率 拣货效率:采用先进的拣货系统,提高拣货效率 信息管理:利用信息化手段,实现库存信息的实时更新和共享
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系统是构成要素(如人、组织、设备、信息等) 为了某种目的按照一定的秩序存在的复合体或状 态,是混沌的反义词。
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4
物流系统
——所谓物流系统是指按照计划为达成物流目的而 设计的相互作用的要素的统一体。
物流系统的目的
——物流系统的本质是面向市场的商品供应系统,
物流系统的基本作用是要将市场所需要的商品在必
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12
3.同行业企业间的物流系统化:通过与同行业其 他企业合作,在共同开展物流活动基础上实现的 物流系统化,如,共同配送系统、共同集货系统 等。
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13
物流经营事业(物流服务供给)系统化 1.物流手段间的系统化:通过不同运输手段的有机 结合实现的物流系统化,如,多式联运,集装箱运 输等。 2.物流企业间的系统化:通过物流企业间的合作实 现的物流系统化,如,共同配送中心,共用信息系 统等。
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11
三、物流系统化对象
货主企业物流系统化 1.企业内部的物流系统化:通过将采购、生产、销 售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来实现 的物流系统化,是企业物流系统化的最基本部分。 2.交易双方企业间的物流系统化:通过与供应方和 产品销售客户的合作,实现运输和保管活动合理化 的物流系统化。
通过有计划地组织物流活动达到物流合理化的目 的,如,按事先计划的线路和时间从事配送活动、 按计划实施采购和进货等。
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18
短路化 通过合理选择运输路线,合理配置物流节点设施以及遵
循“商物分离”原则组织物流活动,减少物流中间环节, 以最短的线路完成商品的空间转移。 共同化
通过物流业务的合作,提高单个企业的物流效率,如共 同配送中心内的共同作业,共同集配送活动等。通过加强 企业之间的协作实施共同物流,是中小企业实现物流合理 化的重要途径。物流共同化可由货主企业主导,也可由物 流企业主导。
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10
15、流通加工:流通加工是在流通领域从事的简单生产活 动,如散件组装、剪裁、分装等。流通加工不改变商品的基 本形态,只是完善商品的使用功能,提高商品的附加价值, 便于高效率运输和保管,使商品更加贴近用户的要求。 16、配送:完成末端物流节点向区域内最终用户的物资运 输活动,属于二次运输或支线运输,具有小批量、多品种等 特点。
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7
4、库存控制:在保障供应的前提下,使库存物品的数量 最少所进行的有效管理的技术经济措施。库存控制是物流 管理的核心。 5、物料装卸搬运:在物流的过程中,于保管和运输两端 场所对物料进行的装车、卸车、移动、取货、分拣等作业 活动。 6、订单处理:接受订货信息,按照订单组织进货。 7、售后服务:为已售出产品提供配件服务以及维修服务。
现状分析 找出问题点 明确范围·确定目标 研究改善方案
提出改善方案并对其评估
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17
大量化 通过一次性处理大量货物,提高设备设施的使用效 率和劳动生产率,以达到降低物流成本的目的,如, 干线部分的大批量运输、配送中心集中进货、集中 库存等。大量化还有利于采用先进的作业技术,实 现自动化和省力化。 计划化
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9
13、运输:这里主要指干线运输。运输是完成物资空间 位移的手段,合理安排运输,充分利用各种运输方式的优 势实现门到门的多式联运,开展集装化运输,对运输过程 进行实时监控,降低运输成本等是运输适应现代物流需求 的重要内容。 14、仓库管理和保管:对仓库内的入出库、装卸等作业 活动实施的管理活动以及对库内物料进行妥善保管的相关 作业活动。
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6
二、物流系统所包含的物流活动的 基本内容
1、物流客户服务管理:掌握客户的需求动态,根据客户的 要求和企业营销战略,确定物流服务水准,及时为客户提 供恰当的物流服务。 2、需求预测:需求预测是对生产、装运、销售等方面有 可能产生的流量的一种预示或估计。库存控制是建立在对 市场的科学预测基础之上的。 3、物流信息交换:物流信息在相关部门之间的流动传递, 是提高物流作业效率,实现物流系统化的关键环节。
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2
物流系统化管理
系统 ——系统是相互独立的具有一定功能的若干部
分相互作用,作为一个整体为了特定的目的采取 统一行动而形成的一个体系。简单的说,系统是 按照计划为达成特定目标而设计的若干要素的统 一体。
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3
极其复杂的研究对象称之为系统,即由内部相 互作用和相互依赖的若干部分结合而成的具有特 定功能的有机整体——集合,而这个整体又是它 所从属的更大的系统的组成部分。
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8
8、工厂和仓库布局:根据物流合理化的要求,确定物流 节点的数量和位置。工厂(包括商店等)和仓库(包括配 送中心等)的位置及其数量直接关系到物流网络的基本格 局,影响到物流的走向,物流的流量等。 9、物资采购:主要是指根据生产经营计划和库存状况, 向供应商下定单补充库存。 10、运输包装:为保证物流过程中货物不发生损坏,便 于运输和保管进行的包装活动,也称之为运输包装和物流 包装 11、退货处理:将不合格货物和多余货物退还给供货部 门的活动。 12、废弃物处理:物流过程中的废弃物的回收活动。
要的时候、按照必要的数量供应给市场,保证这个
作用的发挥就是物流系统基本目的。无论有其他什
么样目的,最终都要归结到这个目的上。
精选课件ppt
5
物流系统的特征 ➢物流系统具有一定的整体目的性。 ➢构成物流系统的子系统和要素为达成物流的整体目 的而发挥作用,要素之间存在着相互作用的关系。 ➢物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用。 ➢物流系统需要通过信息的反馈加以控制。
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3.物流需求间的系统化:通过对物流需求的集中、 组合等实现的物流系统化,如,小批量货物的配 载运输等。
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国民经济物流系统化 国民经济物流系统化是站在宏观环境的角度,
通过制定物流长期规划,公共投资政策、行政等 手段等促进物流系统化。Biblioteka 精选课件ppt16
四、 物流系统设计步骤
第二章 物流系统
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第一节 物流系统概述 一、物流系统的概念和特征
物流不是运输和保管等功能的简单叠加,而 是以信息为中介,由运输、保管等相关功能 要素构成的有机整体,是一个系统。在物流 系统中,各个功能要素之间存在着“效益背 反”关系,因此,个别部分的最优化并不等 于系统整体的最优化。
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物流系统
——所谓物流系统是指按照计划为达成物流目的而 设计的相互作用的要素的统一体。
物流系统的目的
——物流系统的本质是面向市场的商品供应系统,
物流系统的基本作用是要将市场所需要的商品在必
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3.同行业企业间的物流系统化:通过与同行业其 他企业合作,在共同开展物流活动基础上实现的 物流系统化,如,共同配送系统、共同集货系统 等。
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物流经营事业(物流服务供给)系统化 1.物流手段间的系统化:通过不同运输手段的有机 结合实现的物流系统化,如,多式联运,集装箱运 输等。 2.物流企业间的系统化:通过物流企业间的合作实 现的物流系统化,如,共同配送中心,共用信息系 统等。
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三、物流系统化对象
货主企业物流系统化 1.企业内部的物流系统化:通过将采购、生产、销 售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来实现 的物流系统化,是企业物流系统化的最基本部分。 2.交易双方企业间的物流系统化:通过与供应方和 产品销售客户的合作,实现运输和保管活动合理化 的物流系统化。
通过有计划地组织物流活动达到物流合理化的目 的,如,按事先计划的线路和时间从事配送活动、 按计划实施采购和进货等。
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短路化 通过合理选择运输路线,合理配置物流节点设施以及遵
循“商物分离”原则组织物流活动,减少物流中间环节, 以最短的线路完成商品的空间转移。 共同化
通过物流业务的合作,提高单个企业的物流效率,如共 同配送中心内的共同作业,共同集配送活动等。通过加强 企业之间的协作实施共同物流,是中小企业实现物流合理 化的重要途径。物流共同化可由货主企业主导,也可由物 流企业主导。
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15、流通加工:流通加工是在流通领域从事的简单生产活 动,如散件组装、剪裁、分装等。流通加工不改变商品的基 本形态,只是完善商品的使用功能,提高商品的附加价值, 便于高效率运输和保管,使商品更加贴近用户的要求。 16、配送:完成末端物流节点向区域内最终用户的物资运 输活动,属于二次运输或支线运输,具有小批量、多品种等 特点。
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4、库存控制:在保障供应的前提下,使库存物品的数量 最少所进行的有效管理的技术经济措施。库存控制是物流 管理的核心。 5、物料装卸搬运:在物流的过程中,于保管和运输两端 场所对物料进行的装车、卸车、移动、取货、分拣等作业 活动。 6、订单处理:接受订货信息,按照订单组织进货。 7、售后服务:为已售出产品提供配件服务以及维修服务。
现状分析 找出问题点 明确范围·确定目标 研究改善方案
提出改善方案并对其评估
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大量化 通过一次性处理大量货物,提高设备设施的使用效 率和劳动生产率,以达到降低物流成本的目的,如, 干线部分的大批量运输、配送中心集中进货、集中 库存等。大量化还有利于采用先进的作业技术,实 现自动化和省力化。 计划化
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13、运输:这里主要指干线运输。运输是完成物资空间 位移的手段,合理安排运输,充分利用各种运输方式的优 势实现门到门的多式联运,开展集装化运输,对运输过程 进行实时监控,降低运输成本等是运输适应现代物流需求 的重要内容。 14、仓库管理和保管:对仓库内的入出库、装卸等作业 活动实施的管理活动以及对库内物料进行妥善保管的相关 作业活动。
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二、物流系统所包含的物流活动的 基本内容
1、物流客户服务管理:掌握客户的需求动态,根据客户的 要求和企业营销战略,确定物流服务水准,及时为客户提 供恰当的物流服务。 2、需求预测:需求预测是对生产、装运、销售等方面有 可能产生的流量的一种预示或估计。库存控制是建立在对 市场的科学预测基础之上的。 3、物流信息交换:物流信息在相关部门之间的流动传递, 是提高物流作业效率,实现物流系统化的关键环节。
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物流系统化管理
系统 ——系统是相互独立的具有一定功能的若干部
分相互作用,作为一个整体为了特定的目的采取 统一行动而形成的一个体系。简单的说,系统是 按照计划为达成特定目标而设计的若干要素的统 一体。
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极其复杂的研究对象称之为系统,即由内部相 互作用和相互依赖的若干部分结合而成的具有特 定功能的有机整体——集合,而这个整体又是它 所从属的更大的系统的组成部分。
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8、工厂和仓库布局:根据物流合理化的要求,确定物流 节点的数量和位置。工厂(包括商店等)和仓库(包括配 送中心等)的位置及其数量直接关系到物流网络的基本格 局,影响到物流的走向,物流的流量等。 9、物资采购:主要是指根据生产经营计划和库存状况, 向供应商下定单补充库存。 10、运输包装:为保证物流过程中货物不发生损坏,便 于运输和保管进行的包装活动,也称之为运输包装和物流 包装 11、退货处理:将不合格货物和多余货物退还给供货部 门的活动。 12、废弃物处理:物流过程中的废弃物的回收活动。
要的时候、按照必要的数量供应给市场,保证这个
作用的发挥就是物流系统基本目的。无论有其他什
么样目的,最终都要归结到这个目的上。
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物流系统的特征 ➢物流系统具有一定的整体目的性。 ➢构成物流系统的子系统和要素为达成物流的整体目 的而发挥作用,要素之间存在着相互作用的关系。 ➢物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用。 ➢物流系统需要通过信息的反馈加以控制。
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3.物流需求间的系统化:通过对物流需求的集中、 组合等实现的物流系统化,如,小批量货物的配 载运输等。
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国民经济物流系统化 国民经济物流系统化是站在宏观环境的角度,
通过制定物流长期规划,公共投资政策、行政等 手段等促进物流系统化。Biblioteka 精选课件ppt16
四、 物流系统设计步骤
第二章 物流系统
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第一节 物流系统概述 一、物流系统的概念和特征
物流不是运输和保管等功能的简单叠加,而 是以信息为中介,由运输、保管等相关功能 要素构成的有机整体,是一个系统。在物流 系统中,各个功能要素之间存在着“效益背 反”关系,因此,个别部分的最优化并不等 于系统整体的最优化。