高速公路养护及其常见病害的处理
高速公路路基常见病害与养护要点
高速公路路基常见病害与养护要点高速公路作为重要的交通干线，承担着国民经济的发展和人民生活的需要，其路基的养护和维护工作显得尤为重要。
路基病害的出现不仅影响了高速公路的使用寿命，还会带来交通事故隐患，因此做好高速公路路基的养护工作至关重要。
一、常见病害1. 裂缝裂缝是路基病害中最为常见的一种，它分为沉陷裂缝和温度裂缝两种。
沉陷裂缝主要是由于路基压实不良、荷载过重、水土流失等原因引起的；而温度裂缝则是由于材料的收缩膨胀或温差引起的。
2. 泛水泛水是指高速公路路基表面产生积水和水涝现象，通常是由于排水设施不畅、排水管道堵塞或路面开裂等原因导致的。
3. 胀大胀大是指路基土壤的膨胀变形，通常是由于土壤中含有膨胀性较大的粘土、含水量增加或者浸水后土壤膨胀引起的。
4. 塌陷塌陷是指路基表面出现凹坑、坍塌现象，常常是由于路基下部土质松软、潮湿或者地下水位上升引起的。
二、养护要点1. 加强排水系统排水系统的好坏直接影响着路基的稳定性，因此要加强对排水系统的检查和维护。
及时清理排水管道、疏通排水口、修复排水设施，并增加排水沟和雨水口等设施，确保排水顺畅。
2. 加强碾压管理碾压是路基养护中的关键环节，只有做好了碾压工作，才能确保路基的均匀密实，减少裂缝和泛水现象的发生。
因此要加强对碾压机械设备的维护保养，合理安排碾压作业，做到碾压到位。
3. 做好监测和预警路基病害往往是在发展初期并不容易察觉，因此要加强对路基病害的监测和预警工作。
定期开展路基测斜、钻孔等监测项目，确保对路基病害的及时发现和预警。
4. 合理施工合理的施工是预防和治理路基病害的有效手段。
在施工中，要合理控制土方开挖量和填方均布，避免土体的不均匀沉降和变形；加强现场管理，严格执行施工规范，确保施工质量。
5. 增加养护投入加大对高速公路路基养护的投入，包括人力、物力和财力的投入，做好对路基的维护和修复工作。
定期地对路基进行检测和维护，及时修复路基病害，延长高速公路的使用寿命。
高速公路常见病害的养护与处理探讨
（ １ ） 由于混凝土在成 型初期 ， 施工人员施加 的荷载过于大 ， 加 的大面积断裂破碎 。较小的裂缝 ， 可以沿裂缝进行 开槽清缝或者 上在反复作用下 ， 使 的混凝土路面 的集 料剥离、 松 散、 掉落 ， 或者 采取压 力灌注密封胶来改善裂缝 。对于大裂缝 ， 沥青路面可 以采 施工操作产 生失误 、 施工技术较 为落后 等原因， 都有可 能导致路 用沥青热再生修补工艺进行修补 ， 而水泥路面则应切 除重捣。 基沉陷。 （ ２ ） 车辙 的处理 。微表处 ， 使用微表处设备 的车辙 专用摊铺 可 以通 过在路面上形成沥青稀浆封层来解决此种 问题 ， 即在 （ ２ ） 路基压实度 小以及填土本身含水量大， 地表 空洞 、 洞穴处 箱 ， 理不彻底等 因素 ， 都极易导致 高速 公路 路面产生病害， 即路 基土 原有路面摊铺一层沥青混合料 。微表处修 复不仅 使得 防水 性能 中有 空洞 、 洞穴。
的气 候条件将 直接影 响高速公路 沥青路面 的使用性 能与寿命 。 路基浸水软化从而 引起路 面病 害。为了有效防止发生碎落和崩
一
可 以预先在路堑外设置碎石台防止 ， 并及 时清理 ， 防止产生此 些高速公路施工单位在工程施工过程中， 过度地 重视工程成本 塌 ， ２ ． １ ． ２ 路面裂缝、 破损等常见病害的处理措施。 （ １ ） 裂缝 的处理 。水泥路 面在出现裂缝后 ， 雨 水会 直接 进入 路基层 ， 路面的裂缝在车辆通过时， 车辆 或轮胎所 产生的真空抽
例如路面产生裂缝 ， 随着 时间 的加长， 以及 日晒雨淋 ， 裂缝会演变 大面积 占地 的问题 。重新铣刨摊 铺， 如果车辙整 体数量 已经很 成越来越严重 的病害 问题， 甚至严重危害高速 公路 的正常运行及 多， 同时车辙的产生是因为路面压实不足并且道路通车 时问 已经 通行车辆及驾驶人员的安全 。 较 长时间， 加上 原有 路面 已经老化， 这种病害 的情况可 以采用铣 （ ２ ） 路面整体强度不高； 在高速公路的路面施工过程 中， 施工 刨摊铺 的方法进行车辙修复 ， 利用压路机对摊铺后 的路面进行压 材料 的质 量不合格 、 施工温度控制不够合适 、 不够到位或者缺少 实， 能更好 的保 证道 路的通车效果， 尽可 能的解决此种病 害给 高 必要 的养护措施， 这些因素都极易导致路面出现裂缝 问题 。 ２ ． 高速公路的养护与处理方法 ２ ． １ 高速公路常见病 害的处理方法 ２ ． １ ． １ 路基的常见病害及处理 速 公路路面带来的危害。 ． （ ３ ） 坑槽 的处理 。坑槽的处理主要有热再生修补和喷补式修 补 。热再生修补 ， 一方面， 热再生修补可 以将 原有 的旧沥青 路面
高速公路路面常见病害分析及养护处理
高速公路路面常见病害分析及养护处理高速公路是现代交通建设的重要组成部分，它的安全和顺畅对社会经济发展起着重要作用。
由于高速公路承载了大量的车辆流量，长时间的使用和自然因素的影响，就会导致其路面出现一些病害。
本文将对高速公路路面常见的病害进行分析，并介绍养护处理的方法。
高速公路路面常见的病害主要包括坑槽、龟裂、麻面、起砂、剥离等。
下面将对这些病害进行具体分析。
坑槽是高速公路上常见的病害之一。
它是由于材料的下沉或损坏，导致路面出现凹槽的情况。
坑槽的出现会影响行车安全和舒适度，严重时可能会造成事故。
对于坑槽的养护处理，一般采用补丁修复的方法。
具体而言，可以先清理坑槽，然后填充砂浆或沥青混凝土，最后进行压实，使其与周围路面无缝连接。
龟裂是高速公路上比较常见的路面病害之一。
龟裂是指以裂缝为基本单位，形成网状、方格状或鳞片状的裂缝。
龟裂的出现与路面材料的老化、温度变化等因素有关。
对于龟裂的养护处理，可以采用封闭处理，即通过填充密封材料来封闭裂缝。
还可以采用再铺设新的路面材料的方法进行修复。
麻面是指高速公路路面表层出现的表面疑点，给车辆行驶带来一定的不适感。
麻面的出现主要是由于路面材料的老化和破坏导致。
麻面的养护处理方法一般是进行局部修复。
具体而言，可以先清理麻面部分，然后进行刨铣，之后再进行再铺设新的路面材料。
起砂是指高速公路路面出现颗粒状材料脱落的情况。
起砂的出现主要与路面材料的粘结力不足有关。
对于起砂的养护处理，一般采用喷涂处理的方法。
具体而言，可以使用胶黏剂进行固结，使颗粒状材料牢固地粘在路面上。
高速公路路面常见的病害有坑槽、龟裂、麻面、起砂、剥离等。
针对不同的病害，可以采取相应的养护处理方法，如补丁修复、封闭处理、局部修复、喷涂处理和全面修复等。
通过有效的养护处理，可以延长高速公路的使用寿命，提高行车安全和舒适度，促进交通运输事业的发展。
高速公路桥梁常见病害及维修养护对策
高速公路桥梁常见病害及维修养护对策高速公路是国家交通运输的重要组成部分，而桥梁作为高速公路的重要组成部分，其安全运行直接关系到人民群众的出行安全和国家经济的发展。
由于桥梁处于特殊的环境中，易受到气候、车辆和自然力等的影响，容易出现各种病害，严重影响桥梁的正常使用。
对桥梁进行维修养护对策十分重要。
下面就介绍一些高速公路桥梁常见病害及维修养护对策。
一、常见病害及对策1. 混凝土病害混凝土桥梁是高速公路桥梁的主要构造形式，但由于混凝土受到气候、车辆和化学腐蚀的影响，容易出现龟裂、弯曲、脱落等病害。
对此，需要采取维修养护对策，包括修补、补强、防腐等方法。
对结构设计和施工质量进行提高，可以减少混凝土病害的发生。
2. 钢结构病害一些桥梁采用钢结构，容易受到氧化、腐蚀、疲劳等的影响，导致钢结构的变形、开裂、腐蚀等病害。
在维修养护对策中，可以采用防腐、加固、更换等方法来修复受损的钢结构，同时对桥梁进行定期的检查和维护，预防病害的发生。
3. 桥面病害桥面是车辆行驶的部位，容易受到车辆碾压、雨水冲刷等的影响，出现磨损、龟裂、坑洞等病害。
对此，可以采用修补、覆盖、防水等方法来解决桥面病害，同时加强对桥面的日常维护保养，延长桥面的使用寿命。
5. 荷载超限一些桥梁由于荷载超限或者设计不合理，导致结构受力过大，出现变形、开裂等病害。
对此，可以通过加固、改造、限重等方法来解决荷载超限的问题，同时对桥梁的使用和管理进行规范，预防病害的发生。
二、维修养护对策1. 加强桥梁的日常巡检和定期检查，发现问题及时进行维修，防止病害的进一步发展。
2. 拟定桥梁维修养护计划，明确维修养护项目的内容、方法和时限，确保桥梁的安全运行。
3. 对桥梁进行防腐、防水、加固等维修养护工作，延长桥梁的使用寿命，减少病害的发生。
4. 使用优质材料和先进技术，提高桥梁的抗老化、抗腐蚀能力，减少病害的发生。
5. 强化对桥梁的管理和维护，建立桥梁维修养护档案，做到有记录、有病害、有维修，为桥梁的维修养护工作提供有力支持。
高速公路病害与整治方案
高速公路病害与整治方案引言高速公路作为现代交通网络的重要组成部分，承担着大量的交通运输任务。
然而，由于长期的使用和自然环境的影响，高速公路常常出现各种病害问题，严重影响了道路的安全性和使用寿命。
因此，制定科学有效的整治方案，对于保障高速公路的正常运营至关重要。
常见病害类型高速公路常见的病害类型包括路面龟裂、坑洞、破碎、不平整等。
这些病害主要由于路基变形、路面老化、水沉积等原因引起。
整治方案针对高速公路的病害问题，以下是一些常用的整治方案：1. 路面修复：针对路面龟裂、坑洞等病害，可以采用局部修补、全面铺设新的路面材料等方法进行修复。
修复过程中要确保施工质量，避免出现新的病害。
2. 路基加固：对于路基变形等问题，可以采取加固措施，如灌浆加固、加设加筋板等。
这些措施可以增强路基的承载能力，避免进一步的变形和病害形成。
3. 排水改善：水沉积是导致高速公路病害的重要原因之一。
因此，改善排水系统是一个重要的整治方案。
可以采用加设排水沟、清理排水管道等方法，确保雨水及时排除，减少对路面和路基的损害。
4. 定期养护：定期养护是保持高速公路长久使用的有效手段。
通过定期巡查、维护和修复，可以及时发现和解决各种病害问题，防止问题进一步扩大。
5. 进行科学监测：通过科学的监测手段，对高速公路的病害情况进行实时监测和评估，可以及时采取措施进行整治。
监测数据可以为制定更合理的整治方案提供科学依据。
结论高速公路病害的整治是保障道路安全和使用寿命的关键步骤。
通过采取路面修复、路基加固、排水改善、定期养护和科学监测等整治方案，可以有效地解决高速公路的病害问题，确保道路的正常运营。
高速公路路基常见病害与养护要点
高速公路路基常见病害与养护要点高速公路作为重要的交通基础设施，在日常使用和管理中常常会出现各种路基病害，这些病害给道路的使用和养护带来了很大的困扰。
正确的识别和及时的养护对于延长路面使用寿命和保证道路安全至关重要。
本文将重点介绍高速公路路基常见病害及养护要点。
一、常见路基病害1. 泛水泛水是高速公路常见的路基病害之一，一般会在路基设计不合理或者排水系统受阻的情况下出现。
泛水不仅影响道路的正常使用，还会加速路面的损坏，严重时还会威胁行车安全。
2. 路基沉降、面洼路基沉降和面洼是由于路基构造不合理，或者路基下方土质松软、不扎实等原因导致的。
这种路基病害不仅会影响车辆的正常行驶，还会损坏路面，增加维护成本。
3. 裂缝裂缝是高速公路路基上常见的病害，主要由于路基变形、荷载过重、温度变化等原因引起。
裂缝一旦出现，会加速路面的破损，影响行车的平稳性和舒适性。
4. 坑洼坑洼主要是由于车辆频繁通行、气候条件等原因造成的路面凹坑，不仅影响了行车安全，还会加速路面的磨损和损坏。
5. 草坪病害高速公路路基上的草坪病害主要包括草坪病虫害、草坪老化、草坪杂草等。
草坪病害不仅影响路基的美观，还可能对路基的稳定性和排水性能造成影响。
二、路基病害养护要点1. 加强排水管理对于泛水问题，要加强排水管理，修复排水设施，确保雨水能够迅速排除，防止路面积水。
2. 加强路基加固对于路基沉降、面洼等问题，需要加强路基的加固，使用适当的材料加固路基，确保路基的承载能力和稳定性。
3. 及时修补裂缝和坑洼对于裂缝和坑洼问题，要及时进行修补，防止裂缝扩大，避免坑洼加剧。
4. 定期修剪草坪对于草坪病害，要定期修剪草坪，控制杂草生长，防止病虫害的发生，保持草坪的健康状态。
5. 加强巡视和监测高速公路管理部门要加强对路基病害的巡视和监测工作，及时发现问题，采取有效的措施进行修复和养护。
6. 加强技术人员的培训和管理高速公路管理部门要加强技术人员的培训和管理，提高技术人员的专业水平，确保对路基病害的正确识别和有效处理。
公路养护工程常见病害及防治
公路养护工程常见病害及防治摘要：公路建设是我国道路交通体系的重要内容，对于我国的经济发展也有重要的作用。
在现代化社会建设过程中，我国十分重视公路工程的建设，而由于我国公路线路绵长、公路道路使用频次增加，我国很多公路路段都出现了病害问题，所以，公路养护工程被路政部门重视，通过公路养护工程完成对公路的维修和保养，减少公路病害，提升公路使用的安全性。
关键词：公路；养护工程；病害防治当公路建成通车时，养护和维修工作，成为公路生命周期的主要内容。
不同于前期公路建设，公路路面的养护和维修工作既要保证养护期间的车辆通行又要兼顾大流量行车下作业安全。
公路养护和维修作业人员要尽量开展机械化道路养护，不断完善安全防护措施，减少设备移动次数，逐步完善公路养护方案，以增加养护周期又延长道路服务的期限。
一、公路养护工程常见病害1.车辙病害的成因车辙病害是高速公路常见的病害之一，其产生原因主要包括：由于车速快、车辆多对路面造成连续性载荷作用；在炎热的夏季，路面在长时间日光照射下会软化，车辆行驶在软化的沥青路面会造成车辙，尤其是重载车辆；此外还有车辆超载，路基较软等因素造成。
2.公路凹槽病害公路养护检查过程中，也发现本次公路施工存在有较为严重的坑槽问题，影响到公路使用安全性。
凹槽问题主要是由于沥青混凝土路面经过长时间使用之后，出现粘结性能下降的问题，并且加上接连不断的降雨问题，造成了路面冲击状况，从而形成较大的坑槽。
3.公路路面排水能力低路面排水系统旨在防止雨水通过路面渗入路基，从而造成车道的损坏。
路面的排水能力差，会严重降低路面的使用寿命。
在正常情况下，由于排水设计不当或排水孔堵塞，出现排水不当的情况，导致路面雨水不能快速排出，直接影响车辆通过能力和安全性。
路上由于有很多车辆快速行驶，当雨水积聚后，很难进行人工清洁。
而雨水不仅会破坏公路路面结构的稳定性，还会减少路面上的摩擦力，直接影响交通安全，当车辆高速行驶时，存在打滑或翻车的危险性。
高速公路路面常见病害分析及养护处理
高速公路路面常见病害分析及养护处理高速公路作为我国交通运输系统中的重要组成部分，承担着城市间、地区间的货物运输和旅客交通任务。
随着交通运输业的蓬勃发展，高速公路的路面病害问题也日益显现。
高速公路路面病害不仅影响了行车安全，还影响了路面寿命和交通运输效率，因此及时的养护处理显得尤为重要。
本文将就高速公路路面常见病害进行分析，并探讨其养护处理方法。
一、高速公路路面常见病害1. 裂缝裂缝是高速公路路面常见的病害，裂缝的出现会加速路面的损坏，降低路面的承载能力，危及行车安全。
裂缝的产生原因多种多样，主要包括基础变形、材料老化和车辆荷载等因素。
裂缝可分为沥青路面裂缝、混凝土路面裂缝、变形缝等多种类型。
2. 泛油泛油是指路面中的过多的沥青添加剂上浮后，表现为路面呈现出黑色光滑的现象。
这种情况不仅影响行车安全，还会影响路面的抗滑能力和抗水性能。
泛油的主要原因是沥青质量不合格、施工工艺不当以及车辆长期压路等因素。
3. 鼓包鼓包是指路面表层出现凸起现象，形成“包”样病害。
鼓包病害会增加车辆的颠簸感，降低行车的舒适性并可能引发交通事故。
其产生原因主要包括路面设计不当、材料质量差和施工工艺不合理等因素。
4. 掉落路面掉落是指路面表层的材料出现掉落、破碎等现象。
这种病害容易导致行车事故，严重影响交通运输安全。
路面掉落的主要原因包括材料老化、结构设计不合理和车辆超载等。
5. 剥离剥离是指路面表层和基层之间出现分层、剥离的现象。
这种病害会导致路面的变形和损坏，严重影响路面的承载能力。
剥离的产生原因通常包括材料老化、施工工艺不当以及车辆长期压路等。
对于裂缝病害，可以采用路面封闭剂、路面胶结材料、热补材料等进行养护处理。
在处理时需要先清理裂缝处的杂物和松散材料，然后填充封闭剂或胶结材料，最后再进行热补，确保补材与路面材料的结合牢固。
泛油的处理主要包括路面清洗、草案处理和再铺设沥青封层等。
在清洗时需要使用专业清洗设备，对路面进行彻底清洁，然后对泛油处进行草案处理，最后再进行沥青封层的再铺设。
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高速公路养护及其常见病害的处理
[摘要]随着国民经济的发展，高速公路的建设得到了大力的发展，公路养护作为公路正常运行和延长使用寿命的基础，必须得到足够的重视，本文主要是对高速公路养护技术和病害处理的方法做了简要分析，希望能为以后的工作提供一定的理论基础。
【关键词】高速公路；公路养护；病害处理
一、前言
高速公路在竣工通车后，会受到外界环境的影响，如风沙、日晒、冰雪、冻融等自然力的侵蚀风化和车轮的冲击磨损，还可以受到人为破坏和施工不当所留下来缺陷，公路的使用质量逐渐降低，因此公路在通车后需要对其进行长期的养护与维修。
为了使公路不受连续性破坏，还应该服从及时性原则，发现小问题马上修补，尽量减少因大规模维修带来的费用。
公路养护还应该注意要在保证道路畅通的情况下进行紧急抢修。
其次，对于高速公路新建施工所留下的问题，应当视其情况进行公路的改善和更新，以保证其通行的能力。
二、预防性养护的提倡和实施
预防性养护是一种新的养护策略和养护理念，也是一种技术体系，公路不做预防养护，可以继续用，但是性能衰减加速，使用寿命缩短。
从养护理念的角度看是指在适当时机开展预防性养护，能提高资金使用效益，延长公路使用寿命，保持较高的服务水平。
从体术体系看是指在道路全寿命周期内，应用一系列的最佳成本效益的养护技术，包括科学决策技术、工程应用技术等。
从养护策略方面看是指公路路面在某一阶段，其病害发展速度较慢，路况尚好，此时进行预防性养护能在显著修复路面功能性损坏的同时，有效延缓路面的结构性损坏，起到最佳的预防性养护效果。
在江苏的公路养护中，预防性养护对江苏公路的使用寿命和正常运行起到了非常重要的作用。
做好预防性养护，应该做好以下几点：①明确养护的标准。
明确高速公路预防性养护应该在国家政策的范围内实施，积极响应国家的号召，把公路的预防性养护落实到实处。
②建设与管理养护的结合。
将高速公路的养护管理列入考核的范围中，提高工作人员公路养护的意识。
③强化管理公路的养护方针。
制定定期养护公路的措施和管理工作的方针，要加强政府领导的积极引导作用，确保公路畅退无阻。
④强化养护管理的建设。
加强公路养护管理，注重养护人才的培养，加强对养护机械，设备的投入，对于破损的路面及时进行修补，保证公路畅通。
三、公路养护过程中常见病害的处理
1、路基的常见病害及处理
路基是一个常年裸露在大气中的部位，受着土的自重、车辆的荷载和一系列的自然因素的影响，导致路基的每一个部位都有可能产生变形，所以我们更不能忽视路基的养护处理。
具体方法以下：①路基沉陷。
这是指路基表面在竖直方向产生较大的位移，这种病害是不可恢复的。
所以这种病害只能以预防为主，但如果发生了这种病害，则应采取换填路基土料、翻晒路基的土料等方法。
②路基沿山坡滑动。
在沿山体修筑的道路的路基，底部很容易被水浸湿，造成滑动，加上车行荷载的作用下，整个路基都向下滑动失去稳定。
这种病害修复困难甚至不可修复，所以也只能采取预防措施，一旦出现可采取边坡加固或改道。
③碎落和崩塌。
沿山修筑的公路，由于路堑边坡受到大气侵蚀，使得表层岩土掉落下来，大
块岩石可能影响行车安全。
碎石则堵住排水坑，使路基浸水软化引起路面病害。
对于碎落和崩塌可在路堑外设置碎石台防止，并及时清理。
2、路面的常见病害及处理
路面常见的病害主要有路面裂缝、车辙、坑槽。
①路面裂缝。
沥青路面在出现裂缝以后，路面上的水向下渗透使路基软化，使路面承载能力大幅度降低。
一方面水的侵入使沥青的粘附性降低，导致沥青路面的强度、劲度减弱；另一方面在雨季，路面裂缝中的水，在车行载荷下，产生了很大的动水压力，基层材料中的细料在压力水的不断冲刷下，细料浆被压挤出裂缝，导致沥青面层沿着裂缝的产生往下塌陷，同时又会引起新裂缝的产生，导致路面的大面积损坏。
②车辙。
车辙是由于车辆在行驶过程中对路面的摩擦而产生的纵向凹槽，深度在1.5cm以上，数量按车辙长度乘以变形部分的平均值来计算。
车辙由于车辆的重复荷载作用下，会产生扩展和累积现象。
③坑槽。
路面坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。
坑槽深度一般大于2cm，面积在0.04以上。
如小面积坑槽较多，又相距很近（20cm以内），应合在一起计算。
沥青路面坑槽都有一个形成过程，起初局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。
处理措施：①裂缝的处理，水泥路面在出现裂缝后，雨水就可以直接进入路基层，路面的裂缝在车辆通过时，车辆或轮胎所产生的真空抽吸作用，使雨水基层浆液唧出路面，造成板下脱空现象，造成路面的大面积断裂破碎。
较小的裂缝，可以沿裂缝进行开槽清缝或者采取压力灌注密封胶来改善裂缝。
对于大裂缝，沥青路面可以采用沥青热再生修补工艺进行修补，而水泥路面则应切除重捣。
②车辙的处理。
微表处，使用微表处设备的车辙专用摊铺箱，在原有路面摊铺一层沥青混合料，在路面上形成沥青稀浆封层。
微表处修复防水性能优异，路面美观度高、抗滑性能出色。
热再生修补，热再生修补可以很好的解决车辙修补中旧料的就地再生重复利用的问题，大大降低施工修补成本，同时可以避免了旧料存放中的环境污染和大面积占地的问题。
重新铣刨摊铺，如果车辙整体数量已经很多，同时车辙的成因为压实不足并且道路通车时间已经较长时间，原有路面已经老化的情况的话，那么我们推荐采用铣刨摊铺的方法进行车辙修复，这样利用压路机对摊铺后的路面进行压实，能更好的保证道路的通车效果。
③坑槽的处理。
坑槽的处理主要有热再生修补和喷补式修补。
热再生修补，热再生修补可以将原有的旧沥青路面进行再生利用，避免了旧料报废后出现的污染和占地的问题，同时大大降低了客户使用成本。
喷补式修补，我国引进美国原装进口“喷补王”路面修补设备，该设备采用重力和空气动力学原理，利用高压空气将分别独立储存的骨料和快裂快凝型乳化沥青拌合后，喷射到病害中，具有修复速度快、维持时间长等特点，可以脱离拌合场施工，满足了坑槽多发并且分布范围广的施工要求。
四、结束语
高速公路养护管理工作的顺畅进行是保障高速公路可持续发展的必要条件。
做好高速公路养护管理工作，提高高速公路的使用效率和服务水平，是高速公路管理部门和经营企业一项重要的措施。
只有引起所有工作者的足够重视，才能做好要高速公路的预防性养护，遇到相应的问题，积极采取合适的方法进行处理。