核子密度仪的功能作用-应用工程-XXXX
核子密度仪在道路工程上应用

核子密度仪在道路工程上应用摘要:在道路工程中,压实度检测是控制工程质量的重要内容之一,用传统灌砂法、环刀法、取芯法检测存在速度慢、效率低的问题。
基于此,本文以某国际工程赞比亚D019公路升级改造项目的施工为背景,首先阐述了核子密度仪的检测原理和检测方法,进而将其与传统灌砂法、环刀法进行比较。
通过对比,结果显示核子密度仪用于压实度具有精度和速度两方面的优势,在检测道路压实度的实用性和便捷性上更具有竞争力,最后提出型核子密度仪的使用和注意事项,可供相关检测人员参考。
关键词:公路工程;核子密度仪;压实度1材料密度检测的方法及特点在国际工程施工过程中,核子密度仪大多用于检测施工材料的密度和含水量,进而判断施工材料压实度、材料孔隙率以及材料的含水量是否满足设计要求,为施工参数的制定和优化提供依据。
材料密度检测的方法发展较为成熟,主要有以下几种传统方法,其具体特点如表1所示。
以上环刀法、灌砂法、灌水法、蜡封法以及浸水天平法中,较多使用的为前三种,均具有适用面较窄、耗时较长、对试验操作技术要求较高等缺点,而核子密度仪完成一次检测通常只需不到2分钟,大大缩短了检测时间,同时核子密度仪操作更便捷,适用范围也更广泛。
2核子密度仪检测原理核子密度仪主要利用的是同位素放射原理。
核子密度仪的主要放射部分为:10毫居里的铯-137伽玛源、50毫居里的镅-241中子源。
同时核子密度仪中安装有密度探测构件和湿度探测构件,基于核子辐射穿透不同密度物质的能力不同推断出材料密度。
通常伽马源用来探测物质的单位密度,中子源通过探测物质中的氢原子含量进而推测物质的含水量[1]。
3核子密度仪检测方法针对可造孔的土类和未凝固的混凝土类,一般采用透射法。
该方法首先要求在在被检测材料中按规定钻一个垂直的检测孔,随后将仪器的探测杆顺着钻好的探测孔放入到被检测材料中,进而探测出不同深度上的密度和湿度。
针对不可造孔的石类、混凝土类等材料,一般采用反射法。
核子密度仪在路基压实检测中的应用

核子密度仪在路基压实检测中的应用摘要:在路基压实检测中核子密度仪的应用是十分重要的,对建筑材料有一定的了解才能更好的做好相关的工作。
在第二次世界大战之后,世界各地的研究机构都在研究如何利用核技术对建筑材料的各项性质进行测量,现如今,这项技术已经被广泛的应用到相关领域,在当今社会中,核子密度仪之所以可以发挥这么大的作用就是因为他的使用原理是基于同位素放射上的,这是一种对于土木工程各种建筑材料的湿度和密度进行检测的仪器,尤其是对路基压实检测方面更为精准。
因此,本文对核子密度仪在路基压实检测中的应用进行如下简单的阐述。
关键词:核子密度仪:路基压实检测:应用引言:从1959年开始广泛利用核技术来测量建筑材料的各种性质,回首这三十多年的发展过程,人类对于核技术的研究越来越深入,也取得了很高的成就,并且不断的拓展核技术的发展领域,尤其是对于密度和湿度的监测,在当今社会中,核子密度仪之所以如此重要就是因为这项技术对于建筑材料的了解程度。
在当下,各种公路以及建筑方面的建设都日新月异,利用核子密度仪与灌砂法相结合的方式来控制并且检测路基压实度,这样就很大程度上确保了路基压实度的规范程度,保障了路基施工过程中的质量,也大大减少了试验检测人员的工作时间,并且加快了施工现场的进度,保障了施工的效率,也为社会取得了较好的经济效益。
针对核子密度仪在路基压实检测中的应用进行如下简单的分析。
一、核子密度仪核子密度仪对核子的密度和湿度的检测仪器的简称,如图(1),便是核子密度仪的外观。
主要是检测在公路、铁路以及各种水库当中的含水量以及密度、湿度。
早在1968年的时候,对于土壤的密度的测量方式仅仅只是灌砂法,具体操作过程是实验人员在地面挖洞,并且填满沙子,利用这样的方式来计算其密度,然后再从中取试样,带回实验室之后对含水量进行测定,这种方法虽然可行,但是非常浪费时间,每次的实验时间都要耗费大约半个小时的时间,并且很容易出错,在实验结束之后,还会留下一个必须要修复的洞口,具有破坏性。
核子密度湿度仪

核子密度湿度仪在公路工程质量控制中的应用刘树林(科达集团股份有限公司257335)摘要本文对核子密度湿度仪(以下简称核子仪)快速测定路基或路面材料的密度和含水量,并计算施工压实度作简要介绍,具体阐述挖坑灌砂法同核子仪法的回归分析和核子仪的特性,从而用于正确使用核子仪控制公路工程质量以指导现场施工,并为路用者参考使用。
关键词密度压实度回归分析核子仪法灌砂法引言在公路工程施工过程中,现场压实密度测定的方法主要有挖坑灌砂法、核子仪法、环刀法、钻芯法和挖坑灌水法。
应用这些方法能否快速测得结果,对工程施工进度会有很大的影响,除核子仪法,其他检测方法均会大于12个小时,而核子仪法则不会超过1分钟。
但如何正确标定进行回归分析和正确使用至关重要。
1.核子仪使用范围核子仪法测定路基或路面的密度和含水量有透射法和散射法两种。
散射法可用于测定沥青混合料面层的压实度,所测沥青面层的厚度应不大于根据仪器性能决定的最大厚度;透射法用于测定土基或基层材料的压实度及含水量,打洞后直接测定,测定层的厚度不宜大于20cm。
2.检测步骤2.1准备工作2.1.1接通电源,按照规定的时间预热仪器。
2.1.2在测定前,在标准板上取3~4个读书的平均值建立原始标准值,并不得超过说明书规定的标准值限界。
2.2测定2.2.1按照随机取样的方法确定测试位置,但距路面边缘或其他物体的最小距离不得小于30cm。
核子仪距其他的射线源不得小于20m。
2.2.2当用散射法测定时,用细砂填平测试位置路表结构凹凸不平的空隙,使表面平整,将核子仪平稳地置于测试位置上,以确保接触紧密。
2.2.3当使用直接透射法测定时,在待测面上用钻杆打孔,孔深略深于要求测定的深度,孔应竖直圆滑并稍大于射线源探头。
2.2.4打开仪器,测试员退出仪器2m以外,以确保符合核辐射防护规定的人员安全。
按照规定的测定时间进行测量,达到测定时间后,读取显示的各项数值,并迅速关机。
2.3计算按式(2.3-1)、(2.3-2)计算施工干密度及压实度。
浅谈核子密度仪检测压实度在工程施工中的应用

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浅谈核子密度仪检测压实度在工程施工中的应用
黄天 生
( 贵州省赤水 河航道处 )
摘 要: 内河码头进 港公路 、场坪 及公路 工程路基 施工 ,交通部 规范要 求每 层压 实度检测 频率 2 0 m2 0 0 ,底基 层与 基层施 工 ,交通 部规 范 8点
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1核子密度含水量测定仪工作原理 .
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有效 控制 了路基 与路面 底基层 .基 层及 场坪的 工程质量 ,也减 轻 了试验 检测人 员的劳动 强度 ,加快 了施工进 度。
核子密度计

核子密度计核子密度计是一种常用的物理仪器,用于测量物质中的原子核密度。
它被广泛用于很多领域,如科研、生产及其他应用场景。
本文将阐述核子密度计的原理、构成及应用。
原理核子密度计是利用源辐射对探测器探测信号的衰减来测量物质中原子核的密度。
源辐射是指放射源在高能状态下产生出的粒子或波,在穿透样品时被样品物质所吸收的辐射,辐射的强度与物体中原子核的质量和密度有关。
当源辐射穿过样品时,它会与样品原子核发生相互作用。
当辐射通过样品时,它的强度发生了变化,这种变化与样品中原子核的总数和密度以及探测器位置有关。
通过测量辐射的强度变化和探测器的位置,就可以计算出样品中原子核的密度。
核子密度计一般分为两种:中子探测器和伽马探测器。
中子探测器用中子束测量样品中原子核的密度,伽马探测器则使用γ射线测量样品中原子核的密度。
两种探测器各有优点和局限性,具体使用哪一种取决于应用场景和实验需求。
构成核子密度计主要由以下组件构成:辐射源辐射源一般使用放射性同位素。
常用的辐射源有铯、锇、钴、镭等。
不同的辐射源选择会影响到探头材料、寿命、换源速度等多个方面。
探测器探测器在辐射源穿过样品后测量辐射的强度变化。
常用的探测器主要有:中子探测器、伽马探测器、X射线探测器和质子探测器等。
样品槽样品槽是放置样品的部分。
样品一般以固体、液体或气体的形式存在,样品的槽位应根据测定需求设计。
样品槽的设计要求充分考虑到样品与探头之间的距离和角度,以及样品的物理特性。
数据处理器数据处理器是核子密度计的重要组成部分。
它主要负责采集、存储和分析测量数据,确定物质中原子核的密度。
数据处理器根据某个模型计算系统的响应,将对样品特定区域的测量结果转换为样品整体密度。
应用核子密度计被广泛应用于不同的领域,具体应用场景如下:工业生产核子密度计在工业生产中被广泛应用于测量材料中的含水量、含油量、总载荷、体积等。
土木工程核子密度计用于测量土壤密度,可用于检测土壤的质量和松散度。
核子湿度密度仪在施工中的应用

路桥建设ROAD&BRIDGE C ONSTRUCTION系数测试)、摆式仪法、构造深度测试法(手工铺砂法,电动铺砂法、激光构造深度仪法)。
路面的抗滑摆值是指用标准的手提式摆式摩擦系数测定仪测定的路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力。
路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。
路面横向摩擦系数是指用标准的摩擦系数测定车测定,当测定轮与行车方向成一定角度且以一定速度行驶时,轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与试验轮上荷载的比值。
高速、一级公路的路面应具有良好的抗滑性能,二级及三级公路应根据各路段的具体情况采取必要的技术措施,以提高路面抗滑性能。
在设计高速、一级公路的沥青表面层时,应选用抗滑、耐磨石料,其石料磨光值应大于42。
高速、一级公路的摩擦系数宜在竣工后第一个夏季采用摩擦系数测定车,以(50±1)km/h的车速测定横向力系数(SFC);宏观构造深度应在竣工后第一个夏季用铺砂法或激光构造深度仪测定,此时的测定值应符合规定的竣工验收值的要求。
对于水泥混凝土路面抗滑标准用构造深度表示:对高速、一级公路,构造深度TD为0.8mm,对于其他公路TD为0.6m。
(上述抗滑标准仅为设计阶段的抗滑标准。
公路在养护过程中,也有养护的具体标准。
)四、路面检测技术的应用与发展趋势路面抗滑性能是路面使用性能的重要组成部分,直接影响到道路行车安全性。
路面抗滑性能包括纵向和横向两个方面,纵向抗滑性能决定车辆在刹车时的滑行距离,对避免追尾交通事故的发生有直接的决定作用;横向抗滑性能决定车辆的方向控制能力,对车辆弯道行驶安全性较为重要。
近几年来,随着人们安全意识的提高,路面抗滑性能已开始得到人们的普遍重视。
然而,现阶段我国规范常用的摆式摩擦系数仪在应用于摩擦系数测试时尚存在不足之处,主要表现在影响道路交通方面,有测试速度慢、效率低、操作者存在安全隐患等。
针对这种现状,自动化摩擦系数检测设备近几年来逐渐从英国、瑞典等国家引入我国。
核子密度仪在检测压实度中应用的探讨

核子密度仪在检测压实度中应用的探讨王 静(沈阳市公路工程质量监督站,沈阳110000)摘 要 结合工程实践,在使用核子密度仪检测压实度过程中,总结了一些经验和注意事项。
关键词 核子密度仪 压实度检测 公路工程1 用核子仪检测压实度的优点核子仪法检测压实度具有方便、快捷的优点(每点平均耗时约3分钟),能进行碾压过程的控制,可以测出每碾压一遍压实度的变化,并且在压实料很热的情况下也能测量。
使用核子密度还能最合理的选择压路机的频率和振幅,并能很容易地确定出压路机的碾压速度和最佳碾压遍数,及时指导施工。
2 用核子密度仪进行压实度检测的步骤用灌砂法标定核子仪(以京哈公路新民连接线底基层施工为例)。
2.1 确定材料的最大干密度压实度是压实后材料的干密度与该种材料最大干密度之比,实际上是以材料的最大干密度为基准的相对值,是材料在压实后达到接近最大干密度的程度,所以确定最大干密度是测量压实度得以完成的前提条件。
京哈公路新民连接线城市出口一级路位于沈阳新民境内,施工里程为G102K678+937—G102K685+340,快车道路面宽15m,底基层为25厘米厚10%剂量白灰土,根据《公路试验规程》规定,采用试验室重型击实试验测得京哈公路新民连接线白灰土底基层最大干密度为1.85g/cm3。
2.2 量砂密度的确定灌砂法测量压实度是利用量砂由一定高度下落到一定容积的试洞内,按其单位重量不变的原理来测量试洞的容积,然后再计算出该点的压实度。
所以确定量砂的密度是测量现场干密度的最基本条件。
试验室采用重现性最好的粒径0.3~0.6mm,砂用直径150mm、高170mm的标定罐反复标定至少3次,取其平均值,测得密度为1.435g/cm3。
同时确定填灌罐砂筒下部圆锥体需要的量砂质量为857g。
2.3 施工现场的检测在已碾压成型的G102K679+000-G102K680 +000底基层路段,每隔200米断面平均选择4点,共20个测点,每一个点先用核子仪法测定其压实度,然后以该测孔凿洞进行灌砂法测定,记录其试验数据。
浅谈核子湿度密度仪在道路工程施工中的应用

浅谈核子湿度密度仪在道路工程施工中的应用摘要:与传统的环刀法、灌砂法相比,核子湿度密度仪在无损、快速测定道路工程路基、路面材料压实度、含水量等方面有着显著优势。
本文从核子密度仪测量压实度的工作原理出发,对比分析了核子湿度密度仪法与传统的压实度检测方法之间的不同,介绍了其标定与修正方法,并对核子密度仪使用过程中的注意事项及减少误差的方法提出了一些建议。
关键词:道路工程;核子湿度密度仪;压实度;施工质量引言在道路工程路基路面施工过程中,为了保证结构层具有较好的证强度、稳定性和耐久性,压实度是一项重要的施工质量控制指标。
压实度的检测方法有多种,灌砂法和环刀法是在道路工程路基路面施工过程中是最常见,也是最普遍采用的(另外,还有蜡封法、灌水法(又称水袋法)等压实度检测方法),但是道路工程施工机械化程度高,施工进度快,而传统的压实度检测方法,往往检测程序复杂、持续时间长,难以实现施工过程控制,而且在一定程度上且对结构层有一定的破坏。
核子湿度密度仪作为一种操作方便的现代检测仪器,能够很好地满足快速检测的需要。
1.核子湿度密度仪简介核子湿度密度仪,也称核子密度仪,是通过仪器内部两个密封的放射源发射放射线来测量密实度和含水量的,多采用铯-137-γ源与镅-241-中子源,在市政道路、高速公路、机场道路等工程中得到广泛应用,能够高效、快速、无损测定路基填土、道路基层材料和面层沥青混合料等材料的密度和湿度。
目前,道路工程施工质量检测中常见的核子仪有MC型、HS型以及TRXLER 公司生产的3430、3440、3450型湿度密度仪等型号。
1.1 核子湿度密度仪的优点(1)采用核子湿度密度仪测定压实度的方法作为一种无损、实时检测方法,能够在施工过程中随时根据需要实施压实度检测,以便根据压实度检测结果及时调整施工工艺(如检测结果显示压实度不足,可及时调集压路机增加碾压遍数,),实现对施工作业质量的过程监控,从而保证了施工质量,在一定程度上也提高了施工进度,有效避免了工期推迟和延误。
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核子仪的基本测试功能
➢ 核子仪用于施工现场快速准确地检测建筑 材料的湿密度(总密度)和含水量(湿 度)。
➢ 完成一次检测通常只需要1分钟或更短时 间。
核子仪可以测试的建筑材料
核子仪可以检测的材料: ➢ 任何类型的土壤 ➢ 任何粒径和体积的岩石 ➢ 各种土石混合物等土工 ➢ 各种水泥混凝土 ➢ 沥青混合料等材料。
核子法的国际和各国标准
➢ ASTM国际标准
➢ D 6938-06采用核子法现场检测土壤和土壤-集料的密 度和含水量的标准方法(浅层)Standard Test Methods
for In-Place Density and Water Content of Soil and SoilAggregate by Nuclear Methods (Shallow Depth)
➢ 中国水利部行业标准
➢ SL275-2001《核子水分—密度仪现场测试规程》
➢ 中国铁道部行业标准
➢ TB10102-2004 J338-2004 《铁路工程土工试验规 程》
➢ 中国交通部行业标准
➢ JTG E60-2008 《公路路基路面现场测试规程》 /T0922-2008《核子密湿度仪测定压实度试验方法》
➢ T 271-83 (2004)采用核子法现场检测塑 性和硬化波特兰水泥混凝土的密度的标 准方法Standard Test Method for Density of Plastic and Hardened Portland Cement Concrete In-Place by Nuclear Methods
核子仪用于检测土石坝-小浪底工程
核子仪用于检测RCC坝-龙滩工程
核子仪用于检测RCC坝-龙滩工程
核子仪用于检测RCC-三峡三期围堰
核子仪用于检测高速公路基层
➢ 核子仪用 于检测高 速公路基 层
核子仪用于检测公路路基和工程审计
核子仪用于检测水泥混凝土
核子仪用于检测沥青路面
核子湿度/密度测试仪三种测量模式
薄层测试模式-沥青面层检测
薄层测试模式-沥青面层检测
沟槽测量模式
➢ 沟槽测量模式用于沟槽、沟渠回填土料的 检测。传统的压实度、含水量的测量方式 用于沟槽测试时更加困难且难以保证测试 准确。MC-4型核子仪拥有非常准确的沟槽 测量模式自动校准程序,使沟槽、沟渠回 填土料的压实检测与地面上的检测工作一 样方便、准确。
➢ 为满足不同的测试要求,核子密度仪具备:
➢ 常规测量模式、 ➢ 薄层测量模式和 ➢ 沟槽测量模式
常规测量模式
➢ 常规测试模式是核子仪最常用的检测模式。 常规检测模式可以使用透射法和反射法两 种检测方法。
➢ 检测地表到地表以下5-30厘米任意深度的 材料的平均密度和固定深度的材料的平均 湿度。
核子仪的基本测试方法
薄层测量模式
➢ 专为路面面层压实测试而设计,不必打孔,实 现无损检测,检测面层厚度最薄为0.25厘米, 最厚可以为7.62厘米。只有少数型号的核子仪 具有薄层测量技术,目前国内市场上只有CPN MC-4型核子仪具备此项功能。
➢ 典型的应用有以下几个方面。在沥青混合料压 实过程中快速检测压实度,在沥青混合料的温 度下降以前,指导现场施工人员决定是否需要 对混合料再次碾压。用于水泥混凝土的碾压施 工。在混凝土碾压之后,立即测试压实度、含 水量和空隙率,在混凝土凝固以前,使现场施 工人员可以迅速判断是否需要进一步的碾压。
➢ D2950-05 采用核子法现场检测沥青混凝土的密度标准 方法Standard test Methods for Density of Bituminous
Concrete in Place by Nuclear Methods
➢ C1040-05 采用核子法现场检测非硬化和硬化混凝土, 包括碾压混凝土密度的标准方法Standard Test Methods
核子仪可以应用的土木工程项目和 适用的测试领域
➢ 核子仪可以用于公路的地基、基层和面层、 铁路路基、水库堤坝、机场跑道以及港口、 发电厂、高等级赛车跑道、高层建筑等土 木工程的现场施工的质量控制、监理检测、 工程验收。核子仪可以用于各种土木工程 的养护检测及各种研究和开发。用于实验 室和工程试验区段可以快速、准确获取各 项施工参考数据。
➢ 对于各种土壤和没有凝固的水泥混凝土等 材料,通常采用透射法。这个方法是在被 测试材料中用钢钎钻一个垂直的测试孔, 然后将仪器的探测杆伸入到被测试材料中, 在各个深度上检测材料的密度和湿度。
➢ 对于石头、沥青混合料和凝结后的混凝土 等不能造孔的材料,通常采用反射法。这 个方法是将仪器放置于被测试材料的表面, 根据被测试材料的厚度和种类采用适应的 测试档位,直接检测材料的密度、压实度 等指标。
测试深度为15厘米(6英 寸),被测试材料的试样体积,在采用直接透射法时 约为0.0057立方米(0.20立方英尺)。
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仪器密度检测结果与材料粒径的关系
➢ 穿透材料的γ射线会被仪器中的密度检测管检 测到。如果材料的密度较低,较多的射线就 会穿过材料;反之较少。射线计数管将会检 测并统计穿透被测材料的射线量、被材料反 射和吸收的射线量。这些射线计数同检测区 域中所有原子的总质量相关。核子仪测量的 密度实际是检测区域中单位体积的材料总的 原子量。如果检测区域中材料的密度不变, 仅仅是材料粒径发生变化,仪器的密度检测 结果不会有任何变化。
➢ 美国AASHTO交通标准
➢ T 310-06采用核子法现场检测土壤和土 壤-集料的密度和含水量的标准方法(浅 层) Standard Specification for In-Place Density and Moisture Content of Soil and Soil-Aggregate by Nuclear Methods (Shallow Depth
for In-Place Density of Unhardened and Hardened Concrete, Including Roller Compacted Concrete, By Nuclear Methods
各国核子仪标准
➢ 中国国家标准
➢ GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》等