电视转播车Tally系统的原理及应用
欧洲高清转播车设计理念及技术特点
欧洲高清转播车设计理念及技术特点当由北京奥林匹克电视转播公司(BOB)租赁的57辆高清转播车浩浩荡荡行驶在北京五环路段,其绵延三公里长的车队组成了世界上规模最庞大的高清转播车阵容.它们将向全球观众现场直播2008北京奥运会开幕式、闭幕式及28个比赛项目。
这批刚刚转播完欧洲足球锦标赛的高清转播车来自比利时、英国、法国等欧洲国家的十家电视制作机构和设备租赁公司.从庞大车身上五颜六色醒目的标识看就知道它们来自何方：如比利时的Alfacam公司、OutsideBroadcast公司、英国的BBC、瑞士广播商tpc、瑞典的Prisma、法国的sfp和vcf以及挪威的NRK等著名电视制作机构。
作为拥有欧洲最大规模高清转播车队的Alfacam公司更是倾巢出动了十五辆高清转播车。
BOB制定的奥运高清转播车分类标准，A:20-28,B:12-16,C:6-8。
整个车队,大多属A,B类。
普遍采用拖挂式车体，厢式车体结构。
厢体采用侧拉技术，有单侧拉、双侧拉甚至双侧多块侧拉方式。
比较吸引眼球的是比利时Alfacam 公司双层转播车，在限高4米的情况下采用类似双层巴士的结构，上层为导演区,下层为技术区。
设备全部装在下层，节目导演全在上层，从而将制作区和技术区完全隔离。
这样的设计有几个好处：1、降低设备噪声，给导演营造安静环境。
2、满足设备和人员不同的空调温度，人性化设计。
Alfacam公司最大的A类车,如OB18,OB21最多可提供36讯道.都是采用这种结构。
现在高清转播车都配置一个大型的系统，20个，30个讯道相当普遍，随之而来的是对制作空间和工位的需求也越来越大。
另外是能同时制作两种版本信号给不同的用户，传统的分区布局已难以容纳增加的工位。
现在很多欧洲转播车都将部分工作区间剥离，单独制成一个辅助车与之配套。
如具备5.1声道制作能力的音频车、慢动作车、设备工具车、图形动画车等。
这样扩宽了车的工作区间，提高了专业功能车的使用效率。
动态UMD系统
动态UMD系统随着科学技术的进步和数字电视的迅猛发展，国内很多电视台已经或者准备对自己的电视转播系统进行数字化改造，电视转播车作为电视节目录制和现场直播的重要手段，在电视节目生产中起着至关重要的作用。
因此，对电视转播车系统的设计无论是在功能上，还是在质量上，都提出了越来越高的要求，很多经济实力较强的电视台，都希望将自己的电视转播车设计成具有一流世界先进水平，功能强大，设备精良的电视转播系统。
近几年，转播车系统的设计上，特别是在转播车系统的使用功能开发上变化非常大，主要表现在监视、通话和切换显示上。
下面我对切换显示既TALLY上的变化谈一谈自己的一些看法。
一．TALLY的技术发展变化1.早期的转播车和现在的4讯道以下的转播车的TALLY系统是非常简单的没有TALLY控制处理器，只有一个状态，只对摄像机TALLY控制（如我台的）只是一个切换台与几台摄像机的切换显示连接。
就是通过切换台上的摄像机直切键发出TALL Y信号，触发摄像机基站上的TALLY信号，经过摄像机电缆在摄像机机头上的NO AIR灯显示切换状态。
2.随着转播车讯道数的增加，功能的不断完善，只有增加状态，扩大范围，才能满足节目录制的更高的要求。
在除播出时有TALLY，应急状态也要有TALL Y；预监、慢动作记录、录象机记录、现场大屏幕等等状态也必须有TALLY显示。
这样，摄像员就知道他的摄像机所处的使用状态，避免摄像员由于不知道工作状态而不进入拍摄状态，影响节目录制。
具体改进如下：第一状态：待机状态。
第二状态：播出方式的有EMG、输出两种。
第三状态：预监、慢动作记录、录象机记录、现场大屏幕等等。
这样就形成了较为成熟TALLY系统。
它包括控制系统、显示系统。
目前控制部分有进口的MI3040，和各集成商自行研制的控制系统。
显示部分多为国产的。
3．随着转播车布局上的不断改进，特别上多车的级联使用，又对TALLY提出了智能化的要求。
当前一辆十讯道的转播车视频监看信号所用的监视器一般有60多个。
大型演播室智能TALLY技术及其应用
有 非常 重要 的角色 。在 电视演播 室制作 节 目时 ．为 了协调
不 同 工 作 区 和 不 同 工 种 之 间 的 工 作 ，我 们 除 了 听 ”— —
触 发信号 点亮或是 熄灭 ，如果需要 改变显 示内容 ．必须更
换透 明 的 有机 玻 璃 片 。这 种 Ｔ Ａ Ｌ Ｌ Ｙ指 示灯 的特 点 是 价 格 便 宜 、 显 示 清 晰 ，缺 点 是 要 改 变 显 示 内 容 时 必 须 人 工 操 作 ：
路信 号 ，相 应的 Ｔ ＡＬ Ｌ Ｙ灯就会变亮 ．主持人通过看到摄像
机 顶部 的 Ｔ ＡＬ Ｌ Ｙ 灯 ．就 可 以 了解 现 在 正 使 用 的 机 位 从 容
式为 常灭 ／ 接受 （ 红） 。这 种 Ｔ ＡＬ Ｌ Ｙ指 示灯 的特点是 更改 字符容 易 ．缺点是 如果控 制室 内亮度高 ．就 显得不 清晰 ： 第三种从 形式上 和第二种 基本相 同 ，不 同的是它接 受的信 号是 串行 数据信 号 ，它所 显示 的内容可 以实时 改变 ．具有 最 大的灵活性 ，它 的缺 点是价格 昂贵 。
Ｔ ＡＬ Ｌ Ｙ指示灯之间 的连线 为总线结构 可 用并联的双绞线 或普通 的单芯屏蔽线连接 ，每一个 Ｔ ＡＬ Ｌ Ｙ指示灯选定的显 示点 阵都已存 人 内部 的 Ｅ Ｐ ＲＯＭ ，当有 切换动 作 时 ，相应 Ｔ Ａ Ｌ Ｌ Ｙ指示 灯自动 变色 关 电后不影响下一次显示。
Ｔ ＡＬ Ｌ Ｙ 指 示 灯 又 叫讯 源 指 示 灯 ．是 一 种 能 够 自动 指 示 信 号 源 名 称 和 状 态 的 显 示 器 ．通 常 安 装 在 电视 演 播 室 导 控 Ｔ ＡＬ Ｌ Ｙ 系统 作 为 演 播 室 的 提 示 系 统 在 视 频 系统 中 占 室 的监 视 墙 上 。监 视 墙 上 使 用 的 Ｔ ＡＬ Ｌ Ｙ 指 示 灯 目前 有 三 种 可 以 选 择 ， 第 一 种 是 显 示 内容 是 固 定 的 ．通 过 外 来 的 通 断
关于电视转播车系统的构建和技术应用分析
关于电视转播车系统的构建和技术应用分析以电视转播车为主要研究对象，对其系统进行重点研究和分析。
在简要分析电视转播车车体情况及系统设计总则的基础上，从软件系统和硬件系统两个方面分析了电视转播车的内部系统。
然后，分析了该系统技术在电视转播车实际运行环节中的具体应用，以期为我国电视转播车的全面发展和技术创新提供一定的参考意见和建议。
论文关键词：电视转播车,系统构建,技术应用1 电视转播车车体介绍及其系统设计总则分析1.1 电视转播车车体简述以8+2讯道这一转播车为例，整车布局为三个功能模块区，从车头到车尾的方向进行功能模块区域介绍，首先是音频区，然后是导播区，最后才是技术区。
在车体的内部车厢，整个采用的布局是开放式，也就是说，其实导播这一功能模块是与音频这一功能模块有机结合在一起的。
除此之外，车体内部的音频设备和视频设备属于高度集成化装置，其整体布局相当紧凑。
1.2 电视转播车系统设计总则作为各大综艺节目以及大型活动的主要幕后工作者，电视转播车的作用和意义不言而喻。
无论是节目录播还是活动直播，都离不开转播车的鼎力支持。
但是，就以往的电视转播车而言，无论是其系统运行，还是技术操作，都存在着不同程度的问题和不足。
故此，对电视转播进行改进和升级，是目前我国电视企业进行技术研发和突破的重点课题。
具体而言，电视转播车的系统升级和和改进需要严格遵守以下原则。
第一，技术先进。
系统的设计和制作需要在未来几年内达到领先水平，不仅如此，设计的升级系统还应尽可能完善其功能性，并在此基础上，使其功能性超前。
第二，功能完备。
在实际的电视转播车设计过程中，要充分考虑后续的系统升级问题，并为其预留适当的设备扩展空间。
与此同时，还应积极完备以下作业功能：1）面对大型和重大型综艺节目或活动，必须具备与其活动标准所对应的录播功能或直播功能；2）在直播或转播高清节目的同一时段，必须具备标清节目同步转播的功能；3）针对视频信号、音频信号、同步信号、TALLY信号以及通话信号等，必须具备级联及其接口级联的功能。
中央广播电视总台新闻演播室智能Tally系统的设计与实现
设备，实现了信号源名的动态跟随及动态管理。
二 智能Tally系统需求分析1.实现智能Tally源名动态显示及源名跟随功能曾经250m2新闻演播室老系统的Tally设计较为简单，只实现了PGM、PVW的红绿显示以及导监墙源名的静态固定显示，这种静态源名及静态显示不会跟随信号源的调度而变化，一经设置完成即不再进行改变。
而新系统的信号源数量众多，在繁多的画面多分格布局中找出自己需要的信号源，乃至查看切换台PVW、 PGM选切的是哪个信号源都比较麻烦。
此时就需要考虑增加智能Tally系统，实现动态源名跟随功能以解决这些存在的问题。
2.将Tally信号引入具有Tally指示功能的监视器中经过本次演播室改造，相比过去老系统，导控室规模得以扩大，工位数量增加很多，造成位置较偏的工位偶尔会发生被遮挡看不到导监墙Tally的情况。
需要在工位上监看Tally信号的工种有：播出服务器放像、P2放像、EVS放像、在线包装、虚拟植入等。
因此将Tally显示信号直接引入到这些工位面前具有Tally显示功能的监视器中尤为重要。
3.将时钟信号引入Tally服务器及后台文稿管理工作站中在新系统设计中，我们考虑将外部时钟信号接入Tally服务器，实现Tally服务器时钟和基准时钟校齐。
这样设计的目的是使得Tally服务器记录的切换点同步于时钟基准。
文稿服务器可以通过读取Tally系统的每个信号的切换点，将其设定为一个时间戳标识，日后如有需求，可以通过此时间戳精准定位到收录的节目视频内的准确位置。
4.设计主、备链路Tally系统一键切换功能演播室视频系统由主、备两个链路组成，当视频切换台出现故障时，视频应急切换人员会使用矩阵应急面板（EMG）进行播出，但此时导监墙Tally仍停留在主链路Tally的提示状态下。
设计Tally系统的一键切换功能，可以一键切换至备链路Tally，使Tally 服务器从调度矩阵读取交叉点切换信息，同时也从Tally服务器自身的虚拟矩阵中读取交叉点源名，从而对应急面板（EMG）所切信号进行相应的Tally提示。
高清电视转播车系统构建及功能
汽车为载体的移动电视转播 系统 ， 作为 电视 节 目录制和现场直播 加 功能 。 的重要手段 ， 在电视节 目生产中起着重要 的作用。现以 １ ０ ＋ １ 讯道 ２ ． ３ 现代 电视转播对图像记 录、慢动作重放 的需求 越来 越高 ， 因 规模的高清转播车为例 ，论述 电视系统 中所包含 的车体布局 、 音 此这些 工位 已由传统的节 目辅助制作工位 升级为独立制作工 位 ， 频等系统 的构建及功能。 将 分布于技术 区 、 导演 区的录像 、 慢动作重 放工位组 合在一 起设 １ 系统设计原则 计独立 的制作 区 ， 并为其配置独立 的监听监看环境 。慢动作 区位 高清电视转播 系统在本着好 用 、够 用的原则进 行设计 的 同 于全 车 的最后部 ， 与技术 区按 转播车纵 向轴线对 称布局 ， 有 利 于 时， 还应充分考虑系统的技术先进性 、 功能完备性 、 运行可靠性和 车体 的动 ／ 静 平衡 。 慢动作操 作工位上采用 ２台 １ ７ 英寸 四分割 曲 操作灵 活性 。１ ０ ＋ １ 讯道转播车系统含 １ ０套高清摄像机和 １ 套高 臂安装 方式 ， １台液 晶监 视器监视 Ｅ Ｖ Ｓ ４通道输 人信号 ， １台监视 清无 线摄像机 。视频 系统采 用纯高清 １ ０ ８ ０ ／ ５ ０ ｉ 制作系统 ， 具备标 Ｅ Ｖ Ｓ ２监视输出信 号 ，监视 的输 入端 和输 出端信号直接在硬盘机 清制作能力。车体设计满足 国家 的相关标 准要求 ， 并 留有适 当的 上获取 。字幕操作工 位同样采用 ２台 １ ７英寸 四分 割曲臂安装方 载重裕量和扩展空间。在操 作高度 、 监看 角度 、 设 备摆放等方面 的 式 ， 通过矩 阵选择监看信号。 设计符合人体 工程学 ； 在空调 、 照 明、 车 内家具等方 面考虑人员舒 ２ ． ４ 转播车工位容量设计为全车可容纳 团队总人数 ｌ ６人 ，技术 适性 。 车内尽量减少检修通道 等空 间， 以使工作空间最大化。 系统 区位 于转播车尾 端 ，由于技 术区集 中 了全 车绝大多数 较重 的设 设计符合专业广播 电视规范和高清电视技术发展的潮流。系统设 备 ， 选择横 向布局的方式 ， 这样有利于整车的平衡设 计。技术 区共 计的主要依据包括 ： 演播 室高清晰度电视数字视频和数字 音频相 设有操作工位 ４个 ， 其 中摄像机 调整 工位 ３ 个， 可控制 １ Ｏ套高清 关技术标准， 国家广电总局关于高清及标清数字电视设备系统的 摄像机 ，每个负责对 ４台高清摄像 机进行 光圈跟随调整 。还有 １ 技 术标准 ， 省级 电视 台建 设的标准 ， 中华人 民共和 国关 于 电器 设 个技术总监工位 ， 负责对全车各系统设备 的运行状态进行 统一监 备使用 的有关 电气标准 ， Ｇ Ｂ １ ５ ８ ９ — ２ ０ ０ ４ 道路车辆外 廓尺寸 、 轴 荷 测及管理 。讯道监 视采用 １ ７英寸液 晶监视 器 四分 割画 面显示 ， 及质量 限值 ， 中华人 民共 和国关 于车辆 改装和行驶 的有关标 准 以 Ｓ Ｄ Ｉ 输入 。分技监采用 １ ７英寸液晶监视器 ， 采 用调光杆触发选择 及其他相关标 准等 。 信源监看 方式 ， Ｈ Ｄ —Ｓ Ｄ Ｉ 输 入 。辅助技 监采用 １ ７英寸 液 晶监 视 ２ 系统构 建与 功能 器， 高清及标清数字信号 多格 式输入 ， 通过矩阵选择信号源 。摄像 高清 电视 转播系统具备大 型庆典活 动 、 体育赛 事 、 综 艺节 目 机集中控制器 ＭＣ Ｐ处安装 １ 台１ ７英寸标准高清监视器 ，作为技 等现场直播和录制的各项功能 ，是一个移动 的演播 室控 制中心 ， 术 监看使用 ， 高清及标 清数 字信号 多格式输入 ， 并可通 过矩 阵选 可 以为迅速搭建现场 电视转播提供必要 的电力 、 照明、 网络和 视 择信号源。技术 区设有 ６个标准设 备安装机柜 ， 其 中不包含 工位 音频信号制作环境 以及必要 的各种通信手段等。本车不仅可以单 操 作面 的标 准设备机 柜为主机柜 ，用 于安 装全 车的主要 设备 主 独完 成播 出工作 ， 还可 以与现有音频车 、 高清 车和电视 台其他转 机。考虑到设备散热 、 制冷及环境噪声的需求 ， 此主机柜设置为强 播系统进行级联 ， 组建一个大规模的电视直播 、 转播 系统 。整车采 制冷机柜 ， 并有专用 的给排风通道 。 用 四功能 区布局方式 ， 由车头 至车尾依次 为 ： 音 响区 、 导演 区（ 制 随着人们 文化生 活水平和鉴赏能力 的提高 ， 电视观众对节 目 作 区） 、 慢动作与字幕操 作区（ 第二制作 区） 和技术 区， 车尾为车外 的质量和数量都提出 了更高的要求 ， 针对不 同的节 目形态都应 有 接 口板及电缆盘。在布局上尽 可能使 工位配置满足使用需求 ， 功 专业化 的电视设备来进行转播。而高清 电视转播车在这一大环境 能 区划分 清晰 ， 分布合理 ， 布线施工 方便 ， 整车配重平衡 ， 同时不 下应用将会更加广泛 。
济南电视台4K 转播车Tally 和源名系统配置方案详解
145导语在演播室或者转播车进行节目制作时，不同的导演会根据相应的节目需求更改很多Tally和源名信息，因此需要技术人员经常需要修改和配置Tally控制系统，以方便节目制作。
所谓的Tally和源名系统也称为讯源指示系统，其经过指示灯颜色以及字符提示摄像人员、编导人员、技术人员以及主持人目前所切换的信号，在节目录制中具有协调各人员配合与掌握工作状况的用途。
[1]在早期的广电时代，Tally和源名系统大多数都是外置的，触发方式多以GPIO为主，在集成过程中需要根据针脚协议焊接完成。
这种方式的优点是非常稳定，缺点在于灵活性不足，一般配置完成后很少进行更改。
伴随着画分设备的普及，节目制作的复杂化，Tally系统已经普遍配置到转播车和演播室，其中比较主流的包括TSL、VSM、格非、MINDO等，各种方案之间有差异的同时基本上遵循了相似的工作逻辑，其中最常用的两个方面是Tally系统和动态源名系统，这也是本文的阐述的重点。
需要强调的是当前转播车和演播室已经开始倾向于配置集中控制系统，Tally系统作为其中的一部分发挥作用。
1.基于TallyMan的Tally源名系统工作机制1.1 Tally系统工作机制在进行系统需求分析之前，笔者先介绍TallyMan Tally源名系统的工作机制，这也是工程师们使用Tally 系统进行配置的基础。
TallyMan主机自身程序内部有16个channel out接口，方便定义不同的触发通道，系统以System Tally的方式获取对应的channel out，通过将System Tally指派给切换台母线（PGM、PVW）或矩阵母线（EMG）使得母线目的带有相应的channel out信息，同时这个信息会通过交叉点和源之间的指派等方式传递到终端，常见的终端包括UMD，并行Tally针脚、EVENT等，最终终端以过滤channel out信息的方式选择展示对应的Tally。
[2]只要通过设置正确的网络互通协议，将各个节点的设备加入到Tally系统中，工程师们就可以实现个性化的，复杂化的Tally源名显示。
浅谈电视转播车Tally系统的原理及应用
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应急倒换开关通过ｒ ｅ ｍ ｏ ｔ ｅ 控制线连接Ｕ ＭＤ 控制单元 ； Ｔ ａ ｌ ｌ ｙ ￣号输 出至各画 面分割器 （ 板卡） 和各Ｕ ＭＤ显示单元时均使用串行Ｔ ｌ ａ ｌ ｙ ｆ Ｘ 式， 而送给摄像机 的Ｔ ｌ ａ ｌ ｙ ￣号则使用并行方式。Ｕ ＭＤ 控制单元是整个Ｔ ａ ｌ ｌ ｙ 系统 的核心。 当节 目 制 作正常进行时 ，主备 切换台的Ｐ Ｇ Ｍ切 出信号源均提 示为红 色， 仅有 主切换台 的Ｐ Ｖ Ｗ预选 信号源提示为黄色 ， 此 时若需要使用备切 换 台制作另一版节 目， 就可 以通过红色Ｔ ｌ ａ ｌ ｙ ￣提示摄像师配合操作拍摄 。当 主切换台出现 故障， 使用２ 选ｌ 应 急倒换开关切到应 急状态时， 各切换台变为 了主输 出通道 ， 此时备切换台的Ｐ Ｇ Ｍ切 出信号源和应 急矩 阵的切 出信号源 均提示为红色 ， 各切换台的Ｐ ＶＷ预选信 号源提示为黄色 ， 保 证了应急状 态 下Ｔ ａ ｌ ｌ ｙ ￣统仍能正常使用 。该 １ ） 啄 统 除了支持切出、 预选和应急提示外， 还可 以通过更改相关设置， 对录制、 慢 动作、 现 场返送等也提供颜色和字符 提示。通过在转播车外接面板预 留的扩展 口，系统还可实现 长距离信号传 输， 例如现场调音和现场灯光可知道转播车内导演 的切出、 预选等 的信号源
科 学 研 究
科学与财ｌ ｙ 系统 的原理及 应用
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浅谈电视转播车Tally系统的原理及应用
摘要：tally系统是电视节目制作中的一种辅助系统，本文概述了tally系统的作用、发展情况及工作原理，并结合陕西广播电视台10+8讯道高清转播车tally系统的实际使用介绍了其在电视转播车中的应用。
关键词：tally系统 umd 动态源名跟随
1. tally概述
在电视演播室和转播车的节目制作中，tally系统是视频系统工作时的一种辅助系统，它通过指示灯颜色显示或字符来提示摄像师、主持人、编导制作人员和技术人员当前所切出的信号，又称讯源指示系统，在节目制作过程中起到了协调各岗位人员相互配合、及时了解工作状态的作用。
不管是在演播室还是转播车系统中，tally系统都是一个十分重要的组成部分。
在esp（电子演播室制作）和efp（电子现场制作）系统中，tally 灯可以在摄像机的寻像器内部和顶上看到。
红色的tally灯用于指示哪台摄像机信号正在被切出，它有助于演播人员面对镜头、保证视线正确，也提醒摄像师该摄像机信号已经被导播切出，此时不可随意调整。
同时，在制作区的监视墙和摄像机控制面板上也会有tally指示，提示制作人员和技术人员当前所切出的画面是哪路信号。
有些tally灯也会显示黄色，提示该摄像机信号已经被预选，马上会被切到。
当导播进行划像或叠加等切换特技时，两个机位的tally红灯会同时亮起，此时摄像师需要按照导播意图操作，若要
重新调整摄像机必须等tally灯熄灭以后。
2. tally系统的发展
最早的tally系统中，在制作区监视墙上的每个监视器上方，都有一个采用背光打亮的有机玻璃刻字的提示牌，提示牌字符内容是固定的，即为该监视器所显示的讯源名称。
而背光灯通过外来的通断触发信号点亮或熄灭，以此实现tally提示。
这种tally系统是单色显示（常灭/红灯），缺点是一旦需要更改源名显示，必须更换提示牌。
后来又发展出了可设置字符的led发光点阵，这种tally灯所提示的字符内容可以通过软件进行修改，它的工作状态仍旧是通过外来通断信号触发，亮灯方式变为双色，未被选中的信号源显示绿色，pgm切出的信号显示红色。
随着umd字符显示模块的出现，tally系统变的更为复杂，可以进行智能动态源名显示。
umd（under monitor display），是在电视演播室、转播车的监视屏幕墙上用于动态指示信号源名称和状态的显示模块，在使用中能够根据当前矩阵交叉点的变化，动态显示信号源名称和状态。
它接受的信号是串行数字信号，所显示的内容可以实时改变，具有很大的灵活性。
这种tally系统为三色显示，未被选中的信号源显示绿色，pvw预选的信号显示黄色，pgm切出信号显示红色。
3. tally的分类及原理
从工作原理上分，tally显示可分为并行tally和串行tally。
并行tally指tally控制器使用tally控制信号来驱动摄像机的ccu 和其他需要控制的设备，这种系统一般由切换台的gpo直接控制，只能简单的控制红绿提示灯。
串行tally是通过串行数据协议来读取和传送tally数据到相关的设备，或者通过串并转换器转换为并行tally驱动。
串行tally可以完成很复杂的控制，除了灯光指示以外，还可以控制umd的字符显示内容、颜色以及大小。
同时还能使灯光指示和umd跟随绑定的信号源一起在监视墙上进行调度。
串行tally还可以使用不同的控制协议，目前tsl协议是广播电视系统最常用的tally和源名控制协议，已经得到了大多数电视设备厂商的支持。
使用tsl协议的集中控制方式是使用一台计算机对tally控制器进行设置，通过不同的串行协议与切换台、矩阵以及监视系统相连接，进行翻译并交换数据，使分散的系统变成一个集中控制的系统。
4. 电视转播车中tally系统的应用
下面结合我台高清转播车的实际使用来看tally系统在电视转播车中的应用。
陕西广播电视台10+8讯道高清转播车的tally系统使用山德公司的tcu-400系列产品。
tcu400s主机采用工业级智能cpu 主控制器，可以与切换台和调度矩阵的串口或并口连接，实现电视监视器墙的全动态字符显示，字符变化可以由系统设定跟随切换台或矩阵的切换而改变，可以显示动态的红、黄、绿三色字符。
并且可以实现多机系统级联工作及双主机热备份自动倒换。
在每台主机上均有
自动重启功能，所有主机及控制分配供电单元均采用热备份双电源，因此，系统工作的可靠性高，完全满足大型电视节目直播的需要。
tally系统图如图1所示。
该系统中，两台kahuna高清切换台主机通过并行tally方式与umd控制单元连接，而concerto矩阵则使用串行tally方式与umd 控制单元连接，2选1应急倒换开关通过remote控制线连接umd控制单元；tally信号输出至各画面分割器（板卡）和各umd显示单元时均使用串行tally方式，而送给摄像机的tally信号则使用并行方式。
umd控制单元是整个tally系统的核心。
当节目制作正常进行时，主备切换台的pgm切出信号源均提示为红色，仅有主切换台的pvw预选信号源提示为黄色，此时若需要使用备切换台制作另一版节目，就可以通过红色tally来提示摄像师配合操作拍摄。
当主切换台出现故障，使用2选1应急倒换开关切到应急状态时，备切换台变为了主输出通道，此时备切换台的pgm 切出信号源和应急矩阵的切出信号源均提示为红色，备切换台的pvw预选信号源提示为黄色，保证了应急状态下tally系统仍能正常使用。
该tally系统除了支持切出、预选和应急提示外，还可以通过更改相关设置，对录制、慢动作、现场返送等也提供颜色和字符提示。
通过在转播车外接面板预留的扩展口，系统还可实现长距离信号传输，例如现场调音和现场灯光可知道转播车内导演的切出、预选等的信号源名。
当使用矩阵调度监视墙时，各监视器和umd显示单元上的源名信息及tally灯提示均会跟随变化。
这些源名信息来源于矩阵，它是预先在矩阵控制软件中被设定好的。
矩阵和umd控制单元之间采用rs485连接，矩阵实际并没有传送源名给umd控制单元，而只是传送了控制数据，即路由交叉点的信息，在umd控制单元上存储了一张路由对照表。
umd控制单元tcu400s根据矩阵发过来的路由信息，通过画面分割器（板卡）和tpu400（电源及信号分配器）分别向监视器和umd显示单元发出显示源名及tally灯颜色的指令，从而实现动态源名跟随。
另外，tcu400s智能型umd控制单元由网线连接至控制电脑，通过配套的tally系统软件可以更改其设置，需要先将当前设置上传至pc，离线编辑并保存后再下传至tcu400s。
5. 结语
tally系统作为转播车的重要组成部分，随着网络技术的发展，也在不断向数字化、网络化和智能化方向迈进。
现如今tally信号的应用已不再是传统意义上简单的播出提示作用，串行tally的出现，为我们提供了丰富的信号源状态信息，为系统的智能控制提供了有力的保障。
用户可以根据自己对系统的要求，对tally信号进行各种功能的开发应用，从而使其在转播车系统中发挥更大的作用。
参考文献
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