新塘-广州东部交通枢纽-规划1
广州至新塘总说明
说明一、概述(一)设计依据、范围及设计年度1．设计依据根据铁道部工程鉴定中心2004年11月4日的审查意见初稿。
根据铁道部领导2004年11月7日在深圳调研的指示精神。
2．设计范围广深线自广州（含）至新塘（含），设计里程K0+796～K43+900，全长43.1km。
(二)初步设计审查意见的主要内容及执行情况2004年11月2日至4日，铁道部工程设计鉴定中心对《广深线增建第四线工程初步设计》进行了审查，形成了审查意见初稿，主要内容及执行情况说明如下：1．关于运输组织审查意见提出：“……广州至平湖I、II线按双线自动闭塞追踪运行设计。
列车追踪间隔暂按满足4分钟设计，研究3分钟方案。
广州至广州东Ⅲ线按单线双方向自动闭塞设计。
广州东至平湖Ⅲ、Ⅳ线按双线自动闭塞追踪运行设计。
列车追踪间隔按满足5分钟设计。
广州东至新塘区间，在充分研究列车开行方案和通过铺画运行图的基础上，补充计算该区间通过能力。
……”执行情况：经运行图铺画，广州至新塘段第Ⅲ、Ⅳ线在追踪间隔采用5分钟、满足各种列车停站需要的前提下，该段能力能够满足36对货车、50对市郊车、46对客车的运输需要。
2．关于线路方案审查意见为：“……1．III、IV线大部分路段旅客列车设计行车速度140km/h是必要和可行的，原则同意，但应对路段速度120km/h、140km/h进行分段同精度比较，以便合理选取路段速度。
2．新塘北K32＋500～K38+600段既有2个400m、1个500m曲线半径，严重限速，按取消该限速点进行线路改造。
下穿隧道方案有相当优势，进一步优化比较，适当缩减浅埋隧道长度，采取适当措施保证下穿准高速线和第三线的安全，做好防排水工程，确保不影响以后运营。
建议该段线路提速改造结合新塘站移建一并研究，同步实施。
……”执行情况：路段旅客列车设计行车速度除局部困难地段外，均采用140km/h标准。
新塘北改线地段，根据部鉴定中心现场调研后的意见和广铁集团研究意见，放弃隧道方案改采用桥梁方案，第三、四线下穿广深高速公路桥后再上跨既有准高速线。
广州、增城市、新塘介绍
增城市介绍增城市是一个省辖县级市，由广东省委托广州市代管。
增城位于珠江三角洲东北部、因地处连结香港、深圳、广州三个大都市的中部，被称之为“黄金走廊”。
总面积1616平方公里。
总人口80多万人。
广九铁路和广深、•广汕公路横贯其中，广深、广惠高速公路、广园快速路南部通过，地理位置优越。
增城气候温和、土地肥沃，风调雨顺，年均气温21.6℃，年均降雨量1869MM，适宜于热带、亚热带作物生长，是著名的荔枝之乡、鱼米之乡，境内青山绿水，风景秀丽。
增城的特产有挂绿荔枝、增城丝苗米、小楼迟菜心、正果腊味等蔬果、土特产远近闻名、远销内地、港澳及欧美。
其中挂绿荔枝堪称品质一流。
2001、2002年举办了两届挂绿荔枝拍卖会，最贵一粒为55.5万元，轰动海内外。
增城旅游资源丰富，“荔乡仙境”旅游形象深入人心，自然和历史文化内涵丰富，风情和水乡景色美不胜收。
何仙姑家庙、千年盘龙古藤、凤台揽胜、万寿寺、古海遗踪、正果佛爷寺、雁塔、瓜岭古村落等名胜古迹吸引众多国内外游人的目光；增城荔枝文化村、百花山庄度假村、白水寨风景名胜区、锦绣大封门、何仙姑旅游风景区、金荔苑农业生态园、谷丰园、蕉石岭森林公园、兰溪荔枝沟、朱村丝苗米生产示范基地等生态休闲度假之地令游人返璞归真，回归自然；荔枝节、仙姑诞、龙舟节、佛爷诞、仙姑得道诞、等民间民俗和荔枝文化旅游节、菜心美食节、登山节、牛仔服装节让游人尽领非凡热闹。
新塘镇介绍新塘镇位于增城市的南部，是增城市最大的工业、商业重镇，广东省中心镇。
新塘镇现管辖16个居委会和71个村委会，总面积251.51平方公里，户籍人口22万，外来人口50多万。
新塘自古以来人文荟萃，有着悠久的文化历史，并一度有“礼仪乡”之称。
出现过南宋名臣、广东第一部地方志《南海志》编撰者陈大震；被赞为“震世名宗”并载入《明史》的陈政；明朝一代大儒、三部尚书湛若水等名人。
新塘还与明末清初岭南三大诗人之一的陈恭尹密切相关，陈恭尹在新塘度过了后半生（有诗记曰借屋增江口，悠悠十八年）。
广州保利小新塘项目定位报告
余货500多套，约2016年销售完毕
9月
12月
2017年3月
6月
9月
12月
2018年3月
6月
9月
牛奶厂地块总建面约77万，住宅和公寓体量约18000套，预计从2016年上半年持续对外释放 奥体新城版块的大盘，地块总建面约67万，预计2016年推出，持续供货，
金融城
天荟公馆 佳兆业1号
兰亭盛荟
在售A栋B栋约197套
总建面
商业
15172 5.87 89059
7524 5.89 44316
133375
I-2地块
29037 4.09 118751
I-3地块 I-4地块
住宅
49241 4.17 205335
59681 4.14 246841
620924
I-5地块
15960 4
63810
I-6地块 小学 19481 0.57 11066 11066
重点发展物联网、云计算、电子商务以及等智慧产业，加快形成具有国际竞争力的智慧产业集群。 2015年——已有1600家企业进驻，包括国家开发银行广东省分行、安永公司、太平洋网络等，上市企业达到11家，以中国移动南方基地等约1550 家高新科技软件企业也排队进驻。 政府十二五规划重点项目,将打造37个重点项目，引入1000家高端企业； 企业收入将超1000亿，容纳10万就业人口，30万居住人口
天荟公馆 均价3.5万元/平
佳兆业1号
广电兰亭盛荟
牛奶厂地块
油制气厂地块
万科东荟城 均价1.4万/平
时代春树里 对外报价：1.2－1.8万/平
未售项目
在售项目
未来核心竞争锁定
与本项目形成竞争的主要是牛奶厂项目、油制气场项目和兰亭盛荟
广州新塘站城市综合交通枢纽一体化规划设计
慧
广 州 新 塘 站 城 市 综 合 交 通 枢 纽 一体 化 规 划 设 计
口 谢 志 明 ，徐士 伟 ，苏业 辉
［ 摘
要］新塘站位于广州东部增城市新塘镇 旧城 区内，是广 州 ｉ 市城市空 间 “ 东进”拓展轴和综合交通 网络上的重要节点 。
围绕 将 新 塘 站 打 造 成 广 州 东 部 门 户城 市 综 合 交 通 枢 纽 的 目标 ， 规 划首 先从 现 状 复 杂 地 形 、规 划条 件 制 约 等 方 面 分 析 新 塘 站 体 化 规 划 设 计 面 临 的 困难 与挑 战； 其 次 通 过 借 鉴 一 体 化 综 合 交 通 枢 纽 的 发 展 趋 势 与 经 验 ， 提 出一 体 化 规 划 设 计 的 目标 与 思 路 ； 最 后 基 于 人性 化 、集 约 化 的设 计 理 念 ， 提 出 由水 平 方 向三 大 功 化 综 合 交
叫 嘲 憎叫 Ｘｉ ｎ ｔ ａ ｎ ｇ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｓ ｌ ｏ ｃ ａ ｔ ｅ ｄ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｏ ｌ ｄ ｄ ｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ｏ ｆ Ｘｉ ｎ ｔ ａ ｎ ｇ ｔ ｏ ｗｎ ， Ｚ ｅ ｎ ｇ ｃ ｈ ｅ ｎ ｇ ｃ ｉ ｔ ｙ ｉ ｎ ｅ ａ ｓ ｔ Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｄ ｏ ｎ ｇ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｅ ． ａ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｓ ａ ｎ ｉ ｍｐ ｏ ｔ ｒ ａ ｎ ｔ
ｖ ｅｒ ｔｉ ｃ ａｌ ｆ ｕｎ ｃ ｔ ｉ ｏｎ ａｌ ｍｏ ｄｕ ｌ ｅｓ ．
［ Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｌ ＇ ｄ ｓ ］ Ｘｉ ｎ ｔ ａ ｎ ｇ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｃｉ ｙ ｔ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｈ ｕ ｂ， Ｉ ｎ ｔ ｅ ｇ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｐｌ ａ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ
广州东部客运交通枢纽中心土地和房屋征收补偿安置方案(征求意见稿)
广州东部客运交通枢纽中心土地和房屋征收补偿安置方案(征求意见稿)第一章总则第一条为保障广州东部客运交通枢纽中心土地房屋征收补偿工作顺利进行，维护被征收当事人的合法权益，根据广州东部客运交通枢纽中心规划选址和《国有土地上房屋征收与补偿条例》（国务院令第590号）、《广东省征地补偿保护标准》（粤国土资利用发[2011]21号）、《增城市集体土地房屋拆迁补偿安置办法》（增府[2009]20号）、《增城市征收集体土地补偿管理办法》（增府[2009]19号）等法律、法规的规定，结合我市的实际情况制定本方案。
第二条征收范围以广州东部客运交通枢纽中心用地红线图为准，具体位置：东至荔新路，南至环城路—汇太路，西至广园路—瑶白路，北至汽车城大道—广园路，规划控制269公顷（4035亩）建设用地。
第三条征收决定以增城市人民政府作出的征收决定为准。
第四条征收人为增城市国土资源和房屋管理局，增城市国土房管局通过与新塘镇政府签订委托征收协议，委托广州东部交通枢纽中心规划建设工作领导小组办公室(设在新塘镇)开展征收工作，新塘镇组建的土地房屋征收补偿安置小组负责具体实施；征收对象为征收范围内涉及的所有土地所有权、使用权、地上房屋及其附着物。
第五条征收住宅、商铺采用货币补偿、货币补偿及产权置换相结合两种方式；征收房屋占地无土地使用证且不符合宅基地分配政策的住宅、商铺和征收厂房、机关、单位或公益性用房及其附着物，原则上采取货币补偿方式。
第六条货币补偿金额根据被征收房屋的区位（地段）、占地面积、建筑面积、结构类型、装修程度、附着物类别、权属证明文件等因素确定。
第七条征收房屋的补偿原则以房地产主管部门核发的房地产权证明文件或宅基地证作为依据。
根据新塘镇的实际并考虑到历史原因，对未取得有关权属证明材料或材料不全，但确由被征收人长期居住（使用）且无产权争议的房屋，如果被征收人配合征收工作，在规定期限内签订《房屋征收补偿协议书》的，也给予一定的补偿。
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.04.30•【字号】穗府办〔2024〕10号•【施行日期】2024.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知穗府办〔2024〕10号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
实施中遇到问题，请径向市交通运输局反映。
广州市人民政府办公厅2024年4月30日附件交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，在服务构建新发展格局中具有重要地位和作用。
党中央、国务院高度重视交通运输发展，先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，对交通强国建设进行了系统谋划和全面部署。
2021年10月，广东省委、省政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》，进一步加快建设交通强省。
为贯彻落实省委、省政府工作部署，加快构建广州市现代化高质量综合立体交通网，支撑广州继续在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用，结合广州市实际编制本规划。
规划范围为广州市域，规划期为2023至2035年，远景展望到本世纪中叶。
本规划在轨道、民航、港口、邮政等方面吸纳了国家、省及我市有关职能部门编制的交通相关最新规划成果，重点深化完善道路交通网络布局、交通设施与运输服务融合等任务，明确我市规划期内综合立体交通网总规模和主骨架布局，着力打造高能级综合门户枢纽、构建高效率城市交通网络、促进综合交通高标准协同、推进综合交通高质量发展，是指导广州市综合交通运输发展的中长期规划。
广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）目录第一章规划基础第一节发展现状第二节形势要求第三节运输需求第二章总体要求第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章扩能提效，推进高水平综合立体交通布局第一节编织完善的综合立体交通网第二节构筑高效的综合立体交通网主骨架第三节打造多层一体的综合交通枢纽体系第四节完善面向全球的运输网络第四章融通全球，打造高能级综合门户枢纽第一节建设世界一流的国际航空枢纽第二节打造世界一流的国际航运枢纽第三节构建多向链接的世界级铁路枢纽第四节建设韧性高效的国际邮政快递枢纽第五章引领湾区，构建高效率城市交通网络第一节构建多网融合的轨道网第二节构建外联内畅的道路网第三节强化南沙湾区交通中心功能第四节推动交通基础设施智慧绿色升级第六章统筹融合，促进综合交通高标准协同第一节强化综合交通一体化融合发展第二节加快交通与物流融合发展第三节推进交通与相关产业融合发展第七章守正创新，实现综合交通高质量发展第一节增强安全韧性水平第二节提供便捷舒适服务第三节加快绿色集约转型第四节推进经济高效发展第八章保障措施第一章规划基础第一节发展现状改革开放以来，特别是党的十八大以来，广州市深入学习贯彻习近平总书记对广东重要讲话和重要指示精神，全力推动现代综合交通运输体系建设，交通运输发展取得显著成就。
新塘站综合交通枢纽一体化工程含地铁预留工程项目施工图审查服务合同书
新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）项目施工图审查服务合同书合同编号：甲方（委托人）：广州铁路投资建设集团有限公司乙方（受托人）：签订日期：二〇二〇年月委托人广州铁路投资建设集团有限公司（以下称甲方）委托受托人（以下称乙方）负责新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）项目施工图审查服务工作。
为明确甲乙双方的权利和义务，依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方经协商一致，订立本合同，资共同遵守。
第一部分总则第一条定义本合同使用的下列词语具有如下规定的意义：1.1“甲方”指委托人，指广州铁路投资建设集团有限公司；1.2“乙方”指受托人，指。
1.3“招标文件”指由广州铁路投资建设集团有限公司发出的招标公告及文件，包括全部章节、附件及澄清补充文件；1.4“投标文件”指乙方作为投标人根据招标文件向广州铁路投资建设集团有限公司提交的全部文件。
第二条说明一、根据建设工程项目管理规范和本合同工程管理实际，本合同工程将实行社会化、专业化的管理模式。
二、乙方承诺遵守甲方针对本合同工程所制订的各项管理制度、规定，这些管理制度、规定应当符合下列原则：（一）符合国家、广东省、广州市的有关政策、法规、规范和标准。
（二）符合对工程进行有效管理的基本精神和要求。
（三）为确保工程质量、进度、安全文明施工管理所必须。
（四）不是针对某一特定的参建单位。
第二部分合同条款第一条施工图审查项目的基本情况（一）项目名称：新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）项目施工图审查服务（二）工程地点：本项目位于广州市增城区新塘镇（三）立项批准文号：本招标项目新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）已由广州市发展和改革委员会以广州市发展改革委关于新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）可行性研究报告的复函（穗发改批〔2020〕62号文）批准建设。
广州市2024年重点建设项目计划
竣工 竣工 竣工 竣工 续建
项目名称
广河高铁白云机场T3至江村西段
深圳至江门铁路（广州段）
广州站至广州南站联络线工程（广州段）
新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程（五六线）
（4）城际轨道交通 新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通
佛莞城际广州南站至望洪站段（广州段）
-1-
市住房和城乡建设局 市住房和城乡ห้องสมุดไป่ตู้设局 市住房和城乡建设局 市住房和城乡建设局
市空港委 市空港委 中国南方航空 市空港委 市空港委
市港务局 市港务局 市港务局 市港务局 南沙区政府 市港务局 市港务局 市港务局
市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局
建设阶段
续建 续建 续建 续建 续建 竣工 新开工 新开工 新开工
-4-
项目主管部门
市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局
南沙区政府 市交通运输局
南沙区政府 花都区政府 市交通运输局 南沙区政府 白云区政府 南沙区政府 南沙区政府 市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局 南沙区政府 花都区政府 南沙区政府 市交通运输局 南沙区政府 花都区政府 南沙区政府 市交通运输局 市交通运输局 黄埔区政府 南沙区政府 市交通运输局 黄埔区政府 增城区政府
市交通运输局 市交通运输局
黄埔区政府 市交通运输局
南沙区政府 市交通运输局 市交通运输局
建设阶段
续建 续建 续建 续建 新开工
竣工 竣工 竣工 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建
竣工 竣工 竣工 竣工 竣工 竣工 竣工
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规划展厅
总体规划
增城市新塘镇总体规划(2005-2020)
增城市石滩镇总体规划(2004-2020)
(2004-2020)
重点地区规划
增城经济技术开发区
增城市经济技术开发区总体发展战略
广州东部交通部交通枢枢纽中心中心
广州东部交通部交通枢枢纽中心
广州东部山水新城
广州东部山水新城概念规划 挂绿新城
广州增城挂绿新城总体规划
中心城区重点地段城市设计
增江河西岸环境景观设计
北部生态旅游示范区
增城市扶贫开发（名镇名村）建设规划
广州白水寨风景名胜区总体规划（2010-2025）
小楼人家旅游区总体规划及景观节点规划设计
“湖心岛”旅游总体规划及景观节点规划设计
增城正果寺景区综合整治规划
专项规划
市域 增城市绿道规划 增城市“三旧”改造近期实施规划 增城市村庄布点规划 增城市星级酒店选址规划
增城市域轨道交通与高速公路规划图
中心城区
增城市中心城区市政专项规划
正果镇
正果镇镇区近期建设项目规划
控制性详细规划
中心城区
金竹新城控制性详细规划
东区高科技工业园第一期控制性详细规划
中心城区A01-A12片区控制性详细规划
新塘镇
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群星片区控制性详细规划
大林片区控制性详细规划
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岗尾工业组团控制性详细规划
西区工业基地控制性详细规划
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派潭镇
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增城市建筑物退让管理规定
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