隧道的监控量测设计方案
隧道监控量测方案
隧道监控量测方案隧道监控量测方案隧道监控是指通过对隧道结构及其周围环境的全面监测，及时发现和处理隧道运营过程中可能出现的安全风险。
目前，全球各地的隧道安全事故时有发生，因此，隧道监控已经成为保障隧道安全的重要技术手段。
本文旨在探讨隧道监控量测的方案。
1.隧道监控量测参数隧道监控量测参数应包括以下几个方面：（1）位移：隧道位移监测主要针对隧道内部和周围岩体的位移进行监测，以及隧道结构中的任何变形。
主要的监测参数包括滞后变形、收敛变形和开挖变形等。
（2）压力：隧道压力监测是指测量隧道内部和周围岩体以及隧道结构的压力。
主要监测参数包括隧道围岩应力、锚杆力、压力管道内部压力等。
（3）温度：隧道温度监测是指监测隧道内部以及周围环境的温度。
主要监测参数包括隧道内部平均温度、温度梯度及各个节点温度。
（4）水位：隧道水位监测是指测量地下水位、坑内水位和排水系统中水位等。
主要监测参数包括水位高度、水位波动及水位变化速率等。
2.监测方法（1）传统测量仪器：传统测量仪器主要是指激光位移仪、全站仪、GPS、压力传感器、温度传感器等。
这些仪器的测量精度高，但是需要现场排线，测量工作量大，需要花费大量的人力、物力和财力。
（2）遥感监测技术：遥感监测技术是指应用遥感卫星、航拍摄影等技术进行监测。
这种方法无需人员进入现场，可以实现对较大范围内的隧道进行监测，提高了监测效率。
遥感监测数据也可以用于验证传统仪器监测结果的正确性。
（3）传感器网络技术：传感器网络技术是指通过无线传感器网络进行实时监测。
这种方法可以实现实时监测，数据传输方便，具有低功耗、低成本、易维护等优点。
3.数据处理监测数据处理是实施隧道监测量测方案的重要环节。
数据处理包括实时数据采集、数据传输、数据分析和数据存储等。
其中，重要的监测数据应当及时报警并进行应变措施，从而保持隧道安全运营。
4.安全管理隧道监测的安全管理也是隧道量测方案的重要部分。
安全管理应包括隧道安全预警、风险分析、隧道安全评估等方面。
隧道监控量测方案完整版
隧道监控量测方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】四川省雅安至康定高速公路工程项目C17合同段隧道监控量测实施方案中铁隧道股份有限公司雅康高速公路C17合同段项目经理部二0一四年九月十五日目录一、编制依据1、《工程测量规范》（GB 50026-2007）2、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）4、隧道监控施工技术规范3、招投标文件、设计图纸等有关资料。
二、编制目的现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。
三、工程概况雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部，界于邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。
川藏公路穿越东北部，是进藏出川的咽喉要道，素有之称。
本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村，涉及2县2乡镇4村，起讫桩号为K108+450～K118+370，线路全长9.92km。
本标段工程主要包括路基工程：1段长283.5米；桥梁工程：3座总长522.5米；隧道工程：3座隧道，其中大坪隧道长3021米，最大埋深863m；大杠山隧道长4799米，最大埋深669米，龙进隧道长1287.5米，最大埋深328m；涵洞工程：钢筋混凝土盖板涵，33m+12.52m两处。
四、监控量测管理1、成立隧道现场监控量测小组，受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品，明确工作职责和标准，承担量测任务。
2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。
隧道监控量测方案
隧道工程监控量测施工方案编制：审核：审批：二○○八年十二月隧道施工监控量测方案监控量测是隧道施工中不可缺少的一项技术内容，是监视围岩和支护稳定性的重要手段。
监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业，按设计要求进行布点监测，并根据现场情况及时调整量测的项目和内容。
一、地质监测目的及时判断和掌握施工期间隧道的安全。
通过对量测数据进行分析，研究大断面岩石隧道的变形规律，建立适合本线大断面岩石隧道的变形基准和预留变形值，以指导施工，加快施工进度，确保安全，提高施工质量。
二、量测工作程序变形量测的工作程序参见图1。
图1 围岩变形量测工作程序图三、量测项目、仪器和测试方法 隧道量测项目、仪器和测试方法见表1。
判别围岩稳定性和支护效果围岩稳定支护效果好围岩不稳定支护效果差补强初期支护、修改设计支护参数施作二次衬砌量测项目选择埋设测点仪器监测 获取读数 施 工施工图纸围岩测量回归曲线 回归方程 数据分析处理 推算最终值监控量测项目表表1序号监控项目测试方法和仪表测试精度备注1 洞内、外观察现场观察、地质罗盘2 二次衬砌前净空变化收敛仪0.01mm一般进行水平收敛量测3 拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺1mm4 地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm 洞口浅埋段5 地表位移全站仪 2 洞口浅埋段位移变化观测6 二次衬砌后净空变化收敛仪0.01mm7 沉降缝两侧底板不均匀沉降三等水准测量1mm沉降缝两侧底板（或仰拱填充层面）沉降8 洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测三等水准测量1mm洞口底板（或仰拱填充层面）与洞口过渡段的沉降9 隧底上鼓水准测量，精密水准仪、铟瓦钢尺1mm四、人员组织根据现场各隧道口的实际情况配备以下人员进行隧道监控量测：监控量测人员配备表隧道口人员职务职责新屋河隧道出口肖鹏翔主管工程师洞内外观察、量测结果整理、分析王天福技术员埋设测点、量测并记录徐家冲隧道进口粟魏峰主管工程师洞内外观察、量测结果整理、分析张军技术员埋设测点、量测并记录徐家冲隧道出口李斌主管工程师洞内外观察、量测结果整理、分析刘清新技术员埋设测点、量测并记录李家湾隧道出口罗森主管工程师洞内外观察、量测结果整理、分析郭卫宏技术员埋设测点、量测并记录胡家湾隧道出口连治国主管工程师洞内外观察、量测结果整理、分析向洪辉技术员埋设测点、量测并记录五、量测断面间距监控量测的项目，按照洞口段5m，Ⅴ级围岩地段10m，Ⅳ级围岩地段20m，Ⅲ级围岩地段30m，Ⅱ级围岩地段50m的间距量测。
公路隧道监控量测技术方案
隧道监控量测技术方案目录一、工作目标和范围 (1)1.1概述 (1)1.2监测工作目标 (1)1.3监测工作范围 (2)二、施工监控量测方案 (2)2.1设计思路 (2)2.1.1第三方监控量测的依据 (3)2.1.2第三方监控量测的重点 (3)2.1.3第三方监控量测的实施 (4)2.2隧道隧址区工程概况 (4)2.3隧道施工第三方监控量测方案设计 (7)2.3.1隧道监控量测设计原则 (8)2.3.2监控量测内容及测点布置 (8)2.3.3监测原理及方法 (47)2.3.4监测频率 (52)2.3.5测读技术要求 (52)2.3.6监测项目的控制基准及管理基准 (53)2.3.7监测结果的处理 (55)2.3.8监测过程组织管理 (56)三、主要分项监控量测工艺框图 (57)四、监控量测总体计划 (59)4.1监控量测工作的进度计划 (59)4.2质量保证措施 (60)隧道监控量测技术方案一、工作目标和范围1.1概述隧道起点位于北碚区静观镇西山村，终点位于合川区清平镇桃李园村。
隧道沿线存有煤矿采空区、瓦斯、瓦斯段落的腐蚀性地下水、岩溶及断层破碎带等不良地质，因此为确保隧道安全施工，有必要在施工过程中实施监控量测措施。
隧道的施工过程具有工序多、内容复杂、相互交叉、隐蔽性强等特点，所以如何加强现场监控量测，确保隧道施工安全，已成为隧道施工过程中的一个突出问题。
由此，施工各阶段的监控量测也就成为了隧道施工过程的核心问题。
从设计思路上讲，在隧道施工过程中，应坚持把“对存在的安全隐患具有前瞻性和预见性，及时发现隐患，预测和防止安全事故的发生”作为主线，从监测围岩与支护的变形和应力、了解隧道围岩与支护的受力状态与变形特征、判断围岩的稳定性、判断支护结构的合理性与稳定性这四方面着手，从而确保整个施工过程安全。
1.2监测工作目标通过施工现场巡查和监控量测，迅速准确地获得第一手实际观察和量测资料，在对这些数据资料处理分析和对现场施工观测分析的基础上，实现对隧道第三方监控量测和施工技术咨询，提供可靠、准确的安全控制、进度控制和投资控制在内的“三控”技术咨询服务。
隧道监控量测方案
隧道监控量测实施方案编制：审核：审批：目录1 编制依据................................................... - 1 -2 工程概况................................................... - 1 - 2.1自然条件 .. (1)2.2水文地质特征 (1)2.3工程地质特征 (2)3 工程重难点分析............................................. - 5 -4 施工进度计划............................................... -5 -5 施工工艺技术............................................... - 5 - 5.1监控量测的目的 .. (5)5.2监控量测内容 (5)5.3监控量测流程 (6)5.4监控量测测点布置 (6)5.5监控量测断面间距 (10)5.6监控量测监测频率 (10)5.7监测数据分析及处理 (11)6 资源配置计划.............................................. - 15 - 6.1监控量测组织机构 .. (15)6.2监控量测主要设备 (15)7 施工安全保证措施.......................................... - 15 -8 其他技术保证措施.......................................... - 16 -9 附件...................................................... - 16 -1 编制依据（1）太宁隧道工点设计图。
（2）《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。
（3）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2010]240号。
贵阳市政隧道监控量测措施方案
贵阳市政隧道监控量测措施方案清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，我的思绪如同一幅流动的画卷，10年的方案写作经验在这一刻涌上心头。
贵阳市政隧道监控量测，这是一个既熟悉又充满挑战的课题。
就让我用意识流的方式，为你展现这个方案的轮廓。
一、项目背景及目标我们要明确项目的背景。
贵阳市地处云贵高原，市政隧道工程繁多，为确保隧道工程的顺利进行，提高施工安全系数，实施监控量测措施至关重要。
项目目标就是确保隧道工程的稳定性、安全性，降低施工风险，提高工程质量。
二、监控量测内容1.隧道结构监测：包括隧道拱顶下沉、边墙位移、底板隆起等。
2.周围环境监测：包括地表沉降、地下水位变化、周边建筑物位移等。
3.支撑结构监测：包括锚杆轴力、钢拱架内力等。
4.施工进度监测：包括隧道开挖进度、衬砌施工进度等。
三、监控量测方法1.隧道结构监测：采用水准仪、全站仪、位移计等仪器进行监测。
2.周围环境监测：采用水准仪、全站仪、地下水位监测仪等仪器进行监测。
3.支撑结构监测：采用锚杆轴力计、应变计等仪器进行监测。
4.施工进度监测：通过现场巡查、施工日志等方式进行监测。
四、监控量测方案实施1.成立监控量测小组：由项目技术负责人担任组长，相关专业技术人员担任组员，确保监控量测工作的顺利开展。
2.制定监控量测计划：根据隧道工程的特点，制定详细的监控量测计划，明确监测频率、监测部位、监测方法等。
3.监测数据采集与处理：定期采集监测数据，进行整理、分析，为隧道工程的调整提供依据。
4.监测预警与处理：当监测数据出现异常时，及时发出预警，采取相应措施进行处理。
五、监控量测成果与应用1.监测成果：通过监控量测，获取隧道工程各阶段的数据，形成监测报告。
2.成果应用：将监测成果应用于隧道工程设计、施工方案调整、施工安全管理等方面，提高隧道工程的稳定性、安全性。
2.展望未来：随着贵阳市政隧道工程的发展，监控量测技术将不断升级，为隧道工程的安全、高效施工提供有力保障。
隧道监控量测施工方案
隧道监控量测施工方案一、工程概况本方案针对某隧道工程项目制定，该隧道全长XX米，地质条件复杂，为确保施工安全与工程质量，特编制此隧道监控量测施工方案。
二、监控量测内容1.拱顶沉降量测：在隧道开挖后，定期监测拱顶的垂直位移变化，以评估围岩稳定性及支护效果。
2.周边收敛量测：对隧道开挖面周边的围岩变形进行连续监测，防止因收敛过大导致的安全风险。
3.地表沉降观测：通过布设地表沉降观测点，实时掌握隧道施工对地表的影响情况。
4.锚杆（索）应力监测：监测锚杆（索）受力状况，确保其工作性能满足设计要求。
5.洞内环境监测：包括通风、排水、瓦斯、地下水位等参数的监测，保障施工环境安全。
三、监控量测方法与设备选择根据上述监测内容，采用全站仪、收敛计、多点位移计、应力传感器等专业设备进行量测。
同时运用现代信息技术，建立隧道施工自动化监控系统，实现数据实时采集、传输和分析。
四、监控量测实施步骤1.量测点布置：根据隧道断面结构、地质条件等因素合理布置量测点，并做好标识。
2.初始值测定：在施工前先测定各量测点的初始值，作为后续对比分析的基础。
3.施工过程中的动态监测：按照预定频率进行持续监测，及时记录并分析数据，发现异常立即报告，并采取相应措施。
4.数据处理与预警机制：对收集的数据进行整理分析，设置合理的预警阈值，当达到预警条件时，启动应急预案。
五、安全保障与质量控制所有监控量测人员应接受专业培训，严格遵守操作规程。
同时，与施工进度紧密配合，将监控量测结果作为调整施工方法、优化支护参数的重要依据，确保隧道施工的安全与质量。
隧道工程监控量测方案
隧道工程监控量测方案1、监控量测依据1.1 交通部《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004），人民交通出版社；1.2 交通部《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94），人民交通出版社；1.3 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.4 《岩土工程勘察规范》（JB50021-2001）；1.5 《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；1.6 《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086-2001）；1.7隧道施工设计图；1.8隧道土建工程施工招标文件技术规范等；2、监控量测目的和要求2.1 监控量测主要目的（1）根据对地表和围岩变形的监测数据对围岩稳定性和支护系统的安全性及时进行分析和评估，以便有针对性地改进施工工艺、优化支护参数，有效地控制地表和围岩变形，确保施工安全和工程质量，保护地表环境；（2）预测施工引起地表和围岩变形，根据地表变形发展趋势，决定是否需要采取保护措施，并为确定经济、合理的保护措施提供依据，确保地表构筑物及地下管线的安全；（3）为研究地表沉降与围岩变形的分析预测方法等积累资料，并为改进设计和调整施工参数提供依据；（4）优化设计与施工，为后续工程提供技术依据。
2.2 监控量测应满足的要求加强工程安全质量管理、防止重大事故发生的有力措施。
根据相关要求，监测主要应满足以下几方面的要求：（1）监测的数据和资料完整、客观、真实地反映工程安全状态和质量情况；（2）监测数据和资料可以按照安全预警位发出报警信息，既可以对安全和质量事故做到防患于未然，又可以对各种潜在的安全和质量隐患做到心中有数；（3）监测应满足作为设计变更的重要信息和各项要求。
3、监控量测主要内容3.1 监控量测项目、断面及测点数量根据隧道工程施工技术规范，确定了隧道施工过程中监测的项目、断面数量及测点数量。
不同级别围岩段内布设初期支护变形测试断面的间距：Ⅴ级围岩地段的断面间距为5～10m，Ⅳ级围岩地段的断面间距为10～20m，Ⅱ～Ⅲ级围岩地段的断面间距为20～30m。
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监控量测一、采用新奥法修建的隧道，应将现场监控量测项目列入施工组织中，并作为施工工序中不可缺少内容认真实施。
监控量测不仅检测施工各阶段围岩和支护动态，确保施工安全，而且可为调整初期支护设计参数、确定二次衬砌的施工时机，了解隧道施工对附近既有构筑物的影响，提供反馈，并作为信息化设计的依据；同时积累资料，为以后的设计、施工提供参考。
二、监控量测计划与内容1、监控量测计划应根据隧道的规模、地形地质条件、支护类型和参数、开挖方式及机械设备等因素制定，并根据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007 ）进行，监控量测作业应根据下图（图1 ）所示进行：监控量测计划的内容包括：两侧项目及方法、量测仪器的选择、测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织等。
施工过程中，当地质条件发生显著变化时，应及时修订监控量测计划。
2、监控量测应达到以下目的：1 ）掌握围岩和支护状态，进行日常施工管理；2）验证支护结构效果，确认或调整支护参数和施工方法；3）确保隧道工程的安全性、经济性及结构的长期稳定性，确定二次衬砌施做时间；(4)将监控量测结构反馈与设计及施工中;(5)掌握隧道施工对周围环境的影响;(6)积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。
图1监控量测反馈程序图框3、监控量测项目(1)监控量测项目分为必测项目和选测项目(2)必测项目是隧道工程应进行的日常监控量测项目，具体监控量测项目见表1。
(3)选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求进行的监控量测项目，具体监控量测项目见表2。
表1必测项目表2选测项目(4) 隧道开挖后应及时进行地质素描及数码成像，必要时应进行物理力学实验。
(5) 初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展。
渗水、变形观察和记录。
(6) 对软岩大变形可能发生时可对围岩内部位移、锚杆轴力、初期支护内力、锚杆拉拔试验等进行量测。
(7) 对围岩为土砂质时可对围岩内部位移、锚杆轴力、初期支护内力、锚杆拉拔试验等进行量测。
(8) 对地下水发育断层破碎带等地质构造带可进行水量、孔隙压力等进行量测。
(9) 对隧道附近存在隧道施工爆破影响的构筑物时，可进行隧道振动监控量测。
(10) 对于一般硬质岩、软岩认为可以优化设计，减少支护结构数量时，必要时可对锚杆轴力、初期支护与二次衬砌间接触压力等进行量 测。
三、监控量测作业1、洞内观察可分为开挖工作观察和已施工区段观察两部分。
开挖工作观察应在每次开挖后进行一次， 观察后应绘制开挖工作面略图(地 址素描)，填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡。
在观察中如发 现地质条件恶化，应立即通知施工负责人采取紧急措施。
对已施工区 段的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、 钢架的状况。
洞外观察包括对洞口及浅埋段地表情况、地表沉陷、边 仰坡的稳定、地表水渗漏的观察。
2、净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置12纵向位移深度及工程重要性等因素确定。
在n级围岩地段可根据需要酌情设置测点。
监控量测断面间距可参考下表3进行:表3必测项目监控量测断面间距3、净空变形量测应在每次开挖后尽早进行，初始读数应在开挖后12h内读取，最迟不得超过24h，而且在下一循环开挖前，必须完成变形量的读取。
4、测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护。
拱顶量测后视测点必须埋设在稳定岩面上并和洞内水准点建立关联。
5、量测应选用精度适当、性能可靠、使用及携带方便的仪器。
如拱顶沉降量测，应采用水准仪、水准尺和挂钩钢尺等，有条件时周边位移宜采用非接触量测仪器进行量测。
锚杆或围岩内部变形量测可采用单点或多点式锚头和传递杆，配以机械式或分表式点测位移计。
变形量测可选用电阻或电感式仪器，一般使用前必须经过严格标定。
6、水平相对净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。
在地质条件良好、采用全断面开挖方式时，可设一条水平测线。
当采用台阶开挖方式时，可在拱腰和边墙位置各设一条水平测线。
7、拱顶下沉量测应与水平相对净空量测在同一量测断面内进行，可采用水准仪等测定下沉量。
当地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时, 除量测拱顶下沉外，尚应量测拱腰下沉及基地隆起量。
&必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按下表4、表5确定。
由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。
出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。
表4按距开挖面距离确定的监控量测频率注：B为隧道开挖宽度。
表5按位移速度确定的监控量测频率9、地表沉降量测应根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无构筑物、所采用的开挖方式等因素确定。
地表沉降量测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测的测点在同一横断面内，沿隧道中线地表下沉两侧缎面的距离可按下表6采用:表6地表下沉量测测点纵向距离注：1、无地表构筑物时取表中上限值。
2、H0为隧道埋深，B为隧道开挖宽度。
横断面方向地表沉降量测测点横向间距2〜5m，在一个量测断面内应设7〜11个测点；在隧道中线附件测点应适当加密。
隧道中线两侧两侧范围应不小于H0+B，地表有控制性建（构）筑物时，量测范围应适当加宽。
地表沉降量应在开挖工作面前方H0+B处开始,直至衬砌结构封闭、沉降基本停止为止。
地表沉降的量测频率应和拱顶下沉及水平相对净空的量测频率相同。
10、锚杆轴力、围岩压力、衬砌应力等的量测，开始时应和同一断面的变形量测频率相同，当量测值变化不大时，可降低量测频率，从每周一次到每月一次，直至无变化为止。
11、各项量测作业均应持续到变形基本稳定后的1〜3周。
四、监控量测控制基准及位移管理等级监控量测控制基准应根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性及周围建(构)筑物特点和重要性等因素制定，包括隧道内位移、地表沉降、爆破振动等。
位移控制基准根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移按下表7要求确定:表7位移控制基准注：1、B为隧道开挖宽度。
2、U0为极限相对位移值。
在缺乏实测资料时，可参照相关规范在施工加以调整。
根据位移控制基准，位移管理分为三个等级，根据将监控量测数据分析结果，对工程安全性进行评价，并提出相应工程对策建议，以此作为设计施工变更最重要的依据，做到信息化设计与施工。
根据位移管理等级，将工程安全性评价相应分为三级进行，并采取相应的应对措施，具体位移管理等级及应对措施见表8表8位移管理等级2、 般情况下二次衬砌的施做应在满足下列要求时进行:nU1B/3 <J < 2U1B/3U2B/3 <J < 2U2B/3 综合评价设计施工措施，加强监 控量测，必要时采取相应措施 IU >2U1B/3U > 2U2B/3暂停施工，采取相应工程措施注：U为实际位移值。
工程安全性评价可按流程图进行:求分别确定，取最小值。
钢架内力、喷射混凝土内力、二次衬砌内力、 围岩压力（换算成内力）。
初期支护与二次衬砌间接触压力（换算成内 力）、锚杆轴力等控制基准应满足《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005 )相关规定。
1、根据控制基准，结合时态曲线形态判定围岩与支护结构稳定性。
1）隧道周边水平收敛速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降； 2）隧道位移相对值已达到总相对位移量的 90% 以上；图2工程安全性评价流程地表沉降控制基准根据地层稳定性、周围建（构）筑物的安全要3）对浅埋、软弱围岩等特殊地段，应视现场具体情况确定二次衬砌的施做时机。
五、监控量测资料的整理与反馈1、掌子面的地质状况表、周边收敛、拱顶下沉测试数据按《铁路隧道监控量测技术规程》附表A、B、C 格式记录。
2、应及时根据量测数据绘制水平相对净空变化、拱顶下沉时时态曲线及水平相对净空变化、拱顶下沉与据开挖工作面的关系图等。
根据现场量测数据绘制位移——时间曲线图或散点图，在位移——时间曲线趋平缓时进行回归分析，选择与实测数据拟合好的函数进行回归，预测可能出现的最大拱顶下沉及水平相对净空变化值，并推算最终位移和掌握位移变化频率。
当位移——时间曲线出现反弯点，即位移出现反常的急骤增加现象，表明围岩和支护已呈现不稳定状态，应及时加强支护必要时应停止掘进，采取必要的安全措施。
3、根据位移变化速率判定围岩稳定状态，变形基本稳定应符合下列条件：隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；隧道位移相对值已达到总相对位移量的90% 以上。
4、围岩及支护的稳定性应根据开挖工作面的状态，净空水平收敛值及拱顶下沉量的大小和速率综合判断，并及时反馈于设计和施工中，根据水平相对净空变化值进行判断时，应符合现行《铁路隧道监控量测技术规程》（TB1021-2007）的有关规定，并结合隧道跨度修正考虑。
5、设计单位可根据施工单位所提供的监控量测数据反分析求算初始应力、岩体似弹簧、塑性区范围、作用在二次衬砌上的荷载及岩体流变参数等，为动态设计提供信息和资料。
6、测量过程中如发现异常现象或与设计不符时，应及时提出，以便修改支护参数。
7、根据量测结果及《铁路隧道监控量测技术规程》的有关规定、可按表8 “位移管理等级”指导施工。
六、根据监控量测结果所反映的不同情况及其对应的工程管理等级, 可采取加强超前预支护、喷射混凝土稳定开挖面、调整施工方法、调整初期支护强度和刚度并及时支护、降低爆破振动影响、围岩与支护结构间回填注浆等应对措施，确保施工的顺利进行。
七、测点埋设情况和量测资料应纳入竣工文件，以备运营中查考或继续观察。
八、本设计未详事项，请参照《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007 J721-2007 )中规定办理。
净空收敛量测测线布置拱顶测点和一条水平测线示意图拱顶测点和两条水平测线示意图二条斜测线示意图。