隧道监控量测方案
隧道监控量测方案

隧道监控量测方案隧道监控量测方案隧道监控是指通过对隧道结构及其周围环境的全面监测,及时发现和处理隧道运营过程中可能出现的安全风险。
目前,全球各地的隧道安全事故时有发生,因此,隧道监控已经成为保障隧道安全的重要技术手段。
本文旨在探讨隧道监控量测的方案。
1.隧道监控量测参数隧道监控量测参数应包括以下几个方面:(1)位移:隧道位移监测主要针对隧道内部和周围岩体的位移进行监测,以及隧道结构中的任何变形。
主要的监测参数包括滞后变形、收敛变形和开挖变形等。
(2)压力:隧道压力监测是指测量隧道内部和周围岩体以及隧道结构的压力。
主要监测参数包括隧道围岩应力、锚杆力、压力管道内部压力等。
(3)温度:隧道温度监测是指监测隧道内部以及周围环境的温度。
主要监测参数包括隧道内部平均温度、温度梯度及各个节点温度。
(4)水位:隧道水位监测是指测量地下水位、坑内水位和排水系统中水位等。
主要监测参数包括水位高度、水位波动及水位变化速率等。
2.监测方法(1)传统测量仪器:传统测量仪器主要是指激光位移仪、全站仪、GPS、压力传感器、温度传感器等。
这些仪器的测量精度高,但是需要现场排线,测量工作量大,需要花费大量的人力、物力和财力。
(2)遥感监测技术:遥感监测技术是指应用遥感卫星、航拍摄影等技术进行监测。
这种方法无需人员进入现场,可以实现对较大范围内的隧道进行监测,提高了监测效率。
遥感监测数据也可以用于验证传统仪器监测结果的正确性。
(3)传感器网络技术:传感器网络技术是指通过无线传感器网络进行实时监测。
这种方法可以实现实时监测,数据传输方便,具有低功耗、低成本、易维护等优点。
3.数据处理监测数据处理是实施隧道监测量测方案的重要环节。
数据处理包括实时数据采集、数据传输、数据分析和数据存储等。
其中,重要的监测数据应当及时报警并进行应变措施,从而保持隧道安全运营。
4.安全管理隧道监测的安全管理也是隧道量测方案的重要部分。
安全管理应包括隧道安全预警、风险分析、隧道安全评估等方面。
版公路隧道工程监控量测实施方案细则

版公路隧道工程监控量测实施方案细则一、工程概况这条隧道,它穿越山岭,横跨两地,全长5.2公里,堪称版公路的重要枢纽。
隧道所处的地质条件复杂,岩层多变,地下水流丰富,施工难度和安全风险都相当高。
因此,为了确保工程质量和安全,我们制定了这套监控量测实施方案。
二、监控量测目的监控量测的目的,简单来说,就是实时掌握隧道施工过程中的各种变化,如围岩稳定性、地表沉降、地下水位等,从而确保施工安全,预防事故发生,保障工程顺利进行。
三、监控量测内容1.围岩稳定性监测:通过在隧道内布设位移计、收敛计等设备,实时监测围岩的变形情况,判断其稳定性。
2.地表沉降监测:在隧道上方地表布设水准点,定期进行水准测量,掌握地表沉降情况。
3.地下水位监测:在隧道周边布设水位观测井,实时监测地下水位变化,预防涌水事故。
4.支撑结构监测:对隧道内的钢拱架、喷射混凝土等支撑结构进行应力、位移等参数的监测,确保其受力合理、稳定可靠。
5.环境监测:对隧道内的空气质量、温度、湿度等环境参数进行监测,确保施工环境达标。
四、监控量测方法1.仪器监测:采用高精度仪器进行监测,如全站仪、水准仪、位移计等,确保数据准确可靠。
2.人工监测:在仪器监测的基础上,增加人工巡查,对隧道内外的异常情况进行及时发现、及时处理。
3.数据分析:对监测数据进行分析,采用统计学、力学等分析方法,预测隧道施工过程中的潜在风险。
五、监控量测流程1.施工前准备:布设监测点,安装监测设备,检查设备运行情况。
2.施工过程中监测:按照监测计划,定期进行数据采集、分析、预警。
3.数据反馈:将监测数据及时反馈给施工方,指导施工调整。
4.应急处置:对监测数据异常情况进行应急处置,确保施工安全。
六、监控量测保障措施1.建立健全组织机构:成立专门的监控量测小组,明确责任分工,确保监控量测工作的顺利进行。
2.培训专业人才:对监控量测人员进行专业培训,提高其业务水平。
3.完善管理制度:建立健全监控量测管理制度,确保监控量测工作的规范化和制度化。
地铁隧道监控量测施工方案

地铁隧道监控量测施工方案1. 背景隧道监控量测是地铁建设中的重要环节,旨在确保隧道的安全性和稳定性。
本方案将介绍地铁隧道监控量测施工的方法和步骤。
2. 施工步骤2.1 安装监控系统在隧道内部安装监控系统,包括摄像机、传感器和数据采集设备。
监控系统应能监测隧道内的温度、湿度、位移等情况,并能实时传输数据。
2.2 校准设备在施工前,需要确保监控系统的准确性和可靠性。
对于传感器和摄像机,需要进行校准,以获得准确的监测数据。
2.3 数据采集与分析监控系统将实时采集隧道的数据,并进行分析和处理。
通过对数据的分析,可以评估隧道的安全性,及时发现潜在风险,并采取相应的措施。
2.4 报告生成与反馈根据监测数据生成报告,将监测情况以图表和文字形式呈现。
报告应包括监测结果、分析和建议,以及针对潜在风险的措施。
报告应定期提交给相关部门,并根据需要进行更新和修订。
3. 安全措施在施工过程中,需要采取有效的安全措施,确保施工人员和设备的安全。
施工人员应接受相关培训,并遵守相关的安全规定和操作程序。
4. 项目管理为了保证施工顺利进行,需要建立有效的项目管理制度。
包括施工计划的制定和执行、进度控制、质量管理等方面的工作。
5. 沟通与配合隧道监控量测施工涉及多个部门和单位的配合,需要建立良好的沟通机制。
各部门之间应保持密切联系,及时共享信息和解决问题。
6. 风险评估与管理在施工过程中,应对潜在的风险进行评估和管理。
根据监测数据和施工情况,及时调整施工计划和措施,以降低风险和确保施工质量。
7. 结束工作隧道监控量测施工结束后,需要对施工过程进行总结和评估。
评估结果应反馈给相关部门,以及时改进和提升施工质量。
以上是地铁隧道监控量测施工方案的简要介绍,具体的施工细节和注意事项可以根据实际情况进行调整和完善。
为了保证施工质量和安全性,我们建议在施工过程中充分利用现有技术和经验,并遵循相关法规和标准。
隧道工程监控量测方案

隧道工程监控量测方案隧道工程为城市道路隧道,根据新奥法的基本原理,在隧道工程施工中对围岩实行监控量测,其目的在于掌握围岩动态,对围岩稳定性作出评价;为确定支护结构形式、支护参数和支护时间提供依据;了解支护结构的受力大小和应力分布;评价支护结构的合理性及其安全性,为施工提供指导,以确保施工和运营的安全并防止地表下沉。
1监测方案编制依据(1)设计施工图;(2)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);(3)《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042—94) ;(4)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004);(5)我单位与业主签订的委托监测合同;(6)《建筑变形测量规范》(JGJ 8-2007);(7)《工程测量规范》(GB50026-2007);(8)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);(9)《爆破安全规程》(GB6722-2003);(10)现场踏勘资料及本单位多年来在岩土工程安全监控量测方面的经验、水平、现有量测设备等。
2具体的监测项目该工程监测项目计划遵照公路隧道施工技术规范(JTJ042-94)及委托监测合同的要求,根据围岩条件、支护类型和参数、施工方法,同时考虑量测费用的经济性基础上进行确定。
该隧道在实施阶段的监控量测项目分为必测项目和选测项目两大类,其中必测项目一般包括:隧道地质情况和初期支护状态观察、周边位移净空收敛测试、拱顶下沉观测、锚杆轴力及抗拔力测试;选测项目一般包括:地表下沉观测、钢支撑内力及外力发展情况测试、支护及衬砌表面应力及裂隙量测,爆破振速监测等。
必测项目的各项参数在隧道施工中有着重要的指导作用,必须按规范要求的频率进行量测,选测项目在考虑经济性的基础上根据现场实际情况确定量测的内容和频率。
在监测过程中监测小组按照监测成果的时效(特殊情况下应缩短资料的处理时间)通过对各量测项目现场测试数据的归纳和整理,动态地掌握围岩和支护结构的变化信息并及时地将其反馈到施工现场,一方面用于指导施工,另一方面根据围岩和支护结构的变位、应力发展情况,用于对支护系统和支护参数的修改,确保隧道在施工和运营中的安全。
公路隧道监控量测技术方案

隧道监控量测技术方案目录一、工作目标和范围 (1)1.1概述 (1)1.2监测工作目标 (1)1.3监测工作范围 (2)二、施工监控量测方案 (2)2.1设计思路 (2)2.1.1第三方监控量测的依据 (3)2.1.2第三方监控量测的重点 (3)2.1.3第三方监控量测的实施 (4)2.2隧道隧址区工程概况 (4)2.3隧道施工第三方监控量测方案设计 (7)2.3.1隧道监控量测设计原则 (8)2.3.2监控量测内容及测点布置 (8)2.3.3监测原理及方法 (47)2.3.4监测频率 (52)2.3.5测读技术要求 (52)2.3.6监测项目的控制基准及管理基准 (53)2.3.7监测结果的处理 (55)2.3.8监测过程组织管理 (56)三、主要分项监控量测工艺框图 (57)四、监控量测总体计划 (59)4.1监控量测工作的进度计划 (59)4.2质量保证措施 (60)隧道监控量测技术方案一、工作目标和范围1.1概述隧道起点位于北碚区静观镇西山村,终点位于合川区清平镇桃李园村。
隧道沿线存有煤矿采空区、瓦斯、瓦斯段落的腐蚀性地下水、岩溶及断层破碎带等不良地质,因此为确保隧道安全施工,有必要在施工过程中实施监控量测措施。
隧道的施工过程具有工序多、内容复杂、相互交叉、隐蔽性强等特点,所以如何加强现场监控量测,确保隧道施工安全,已成为隧道施工过程中的一个突出问题。
由此,施工各阶段的监控量测也就成为了隧道施工过程的核心问题。
从设计思路上讲,在隧道施工过程中,应坚持把“对存在的安全隐患具有前瞻性和预见性,及时发现隐患,预测和防止安全事故的发生”作为主线,从监测围岩与支护的变形和应力、了解隧道围岩与支护的受力状态与变形特征、判断围岩的稳定性、判断支护结构的合理性与稳定性这四方面着手,从而确保整个施工过程安全。
1.2监测工作目标通过施工现场巡查和监控量测,迅速准确地获得第一手实际观察和量测资料,在对这些数据资料处理分析和对现场施工观测分析的基础上,实现对隧道第三方监控量测和施工技术咨询,提供可靠、准确的安全控制、进度控制和投资控制在内的“三控”技术咨询服务。
隧道监控量测施工方案

隧道监控量测施工方案一、工程概况本方案针对某隧道工程项目制定,该隧道全长XX米,地质条件复杂,为确保施工安全与工程质量,特编制此隧道监控量测施工方案。
二、监控量测内容1.拱顶沉降量测:在隧道开挖后,定期监测拱顶的垂直位移变化,以评估围岩稳定性及支护效果。
2.周边收敛量测:对隧道开挖面周边的围岩变形进行连续监测,防止因收敛过大导致的安全风险。
3.地表沉降观测:通过布设地表沉降观测点,实时掌握隧道施工对地表的影响情况。
4.锚杆(索)应力监测:监测锚杆(索)受力状况,确保其工作性能满足设计要求。
5.洞内环境监测:包括通风、排水、瓦斯、地下水位等参数的监测,保障施工环境安全。
三、监控量测方法与设备选择根据上述监测内容,采用全站仪、收敛计、多点位移计、应力传感器等专业设备进行量测。
同时运用现代信息技术,建立隧道施工自动化监控系统,实现数据实时采集、传输和分析。
四、监控量测实施步骤1.量测点布置:根据隧道断面结构、地质条件等因素合理布置量测点,并做好标识。
2.初始值测定:在施工前先测定各量测点的初始值,作为后续对比分析的基础。
3.施工过程中的动态监测:按照预定频率进行持续监测,及时记录并分析数据,发现异常立即报告,并采取相应措施。
4.数据处理与预警机制:对收集的数据进行整理分析,设置合理的预警阈值,当达到预警条件时,启动应急预案。
五、安全保障与质量控制所有监控量测人员应接受专业培训,严格遵守操作规程。
同时,与施工进度紧密配合,将监控量测结果作为调整施工方法、优化支护参数的重要依据,确保隧道施工的安全与质量。
隧道工程监控量测方案

隧道工程监控量测方案1、监控量测依据1.1 交通部《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004),人民交通出版社;1.2 交通部《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94),人民交通出版社;1.3 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);1.4 《岩土工程勘察规范》(JB50021-2001);1.5 《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98);1.6 《锚杆喷射砼支护技术规范》(GB50086-2001);1.7隧道施工设计图;1.8隧道土建工程施工招标文件技术规范等;2、监控量测目的和要求2.1 监控量测主要目的(1)根据对地表和围岩变形的监测数据对围岩稳定性和支护系统的安全性及时进行分析和评估,以便有针对性地改进施工工艺、优化支护参数,有效地控制地表和围岩变形,确保施工安全和工程质量,保护地表环境;(2)预测施工引起地表和围岩变形,根据地表变形发展趋势,决定是否需要采取保护措施,并为确定经济、合理的保护措施提供依据,确保地表构筑物及地下管线的安全;(3)为研究地表沉降与围岩变形的分析预测方法等积累资料,并为改进设计和调整施工参数提供依据;(4)优化设计与施工,为后续工程提供技术依据。
2.2 监控量测应满足的要求加强工程安全质量管理、防止重大事故发生的有力措施。
根据相关要求,监测主要应满足以下几方面的要求:(1)监测的数据和资料完整、客观、真实地反映工程安全状态和质量情况;(2)监测数据和资料可以按照安全预警位发出报警信息,既可以对安全和质量事故做到防患于未然,又可以对各种潜在的安全和质量隐患做到心中有数;(3)监测应满足作为设计变更的重要信息和各项要求。
3、监控量测主要内容3.1 监控量测项目、断面及测点数量根据隧道工程施工技术规范,确定了隧道施工过程中监测的项目、断面数量及测点数量。
不同级别围岩段内布设初期支护变形测试断面的间距:Ⅴ级围岩地段的断面间距为5~10m,Ⅳ级围岩地段的断面间距为10~20m,Ⅱ~Ⅲ级围岩地段的断面间距为20~30m。
隧道围岩监控量测方案

隧道围岩监控量测方案监控量测是新奥法施工的重要组成部分,是确保隧道施工安全的信息化手段。
1、 监控量测的目的 掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业。
通过对围岩和支护的 变位、应力量测,及时提供准确数据和可靠预测,修改支护系统设计;对已开挖、 支护段的力学状态进行评价,在有险情时及时采取必要补救措施。
确保隧道安全、 经济、快速地施工。
2、 监控量测施工流程: 详见下图 分析地质勘测资料制定监控量测计划施 工监 控地表观测地质预测与开 挖验证围岩支护结 构状态观测围岩支护结构 受力形变量测修改支护参数否否 综合分析判断 是 施工是否完成 是 结束应急措施3、量测的项目、方法及工具 监控量测的实施方法详见下表。
隧道现场监控量测项目及量测方法量测间隔时间 序 项目名称 号 方法和工具 布置 1~15d ~ 1 个月 个月 岩性、 结构面产状 洞内外地质和 1 支护状况观察 或描述, 地质罗盘 等 每 10~50m 一个断 1~2 次 2 周边位移 收敛计 面,每个断面 2~3 /天 个测点 水平尺、水准仪、 每 10~50m 一个断 3 拱顶下沉 钢尺或测杆 面 每 10m 一个断面, 锚杆测力计及拉 4 锚杆抗拔力 拔器 根锚杆 每 5~50m 一个断 面, 每个断面至少 7 5 地表下沉 水平仪、水准尺 个测点,每隧道至 少 2 个断。
中线每 5~20m 一个测点 围岩体内位移 6 (洞内设点) 单点、 多点杆式或 面, 每个断面 2~11 /天 /2 天 次/ 次/ 洞内钻孔中安设 每 5~100m 一个断 1~2 次 开挖面距量测断面前后<2B 时, 1~2 次/天。
开挖面距量测断面 前后<5B 时,1 次/2 天。
开挖面 距量测断面前后>5B 时,1 次/1 周。
1次 1~2 1~3 每个断面至少做 3 — — — — /天 /2 天 周 月 1~2 次 1次 次/ 次/ /2 天 周 1~2 月 1~3 1次 次/ 次/ 1~2 1~3 后进行 及支护裂缝观察 开挖后和初期支护 每次爆破后进行 后 16d 1~3 月以 3 个钢丝式位移计个测点周月每代表性地段一个 围岩体内位移 7 (地表设点) 各类位移计 5 个钻孔 每代表性地段一个 围岩压力及两 8 层支护间压力 20 个测点 钢支撑内力和 9 外力 喷射砼应力及 应变计、应力计、 10 衬砌砼应力、 裂 测缝计 缝量测 围岩弹性波测 11 试 套探头 各种声波仪及配 有代表性地段设置 — — — — 设 11 个测点 断面,每个断面宜 /天 /2 天 周 月 它测力计 对测力计 每代表性地段一个 1~2 次 1次 次/ 次/ /天 /2 天 周 1~2 月 1~3 支柱压力计或其 每 10 榀钢拱支架一 1~2 次 1次 次/ 次/ 各种类型压力盒 断面, 每个断面 5~ /天 /2 天 周 1~2 月 1~3 1~2 次 1次 次/ 次/ 1~2 1~3 地面钻孔中安设 断面, 每个断面 3~ 同序号 5 地表下沉要求注:B 为隧道开挖宽度。
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X X X X X工程隧道监控量测方案实施单位: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX目录一技术方案 (1)7.1 实施方案编制的原则 (1)7.2 项目概况及重难点分析 (1)7.3 总体方案........................................................................................................................... 错误!未定义书签。
7.5 隧道监控量测的方案、方法与技术措施 (2)7.7 工程质量管理体系及保证措施 (10)7.8 安全生产管理体系及保证措施 (13)7.9 环境保护保证体系及保证措施 (15)2.2 主要工程地质问题及重难点本项目隧道存在的主要工程地质问题有:瓦斯、岩溶、构造破碎带、节理密集带、地下水发育区及构造带富水等问题。
本项目监控量测的重点为:洞口浅埋段、岩溶发育带、滑坡、断层破碎带、节理发育带及其影响带。
3(3)监测数据和资料可以按照安全预警位发出报警信息,既可以对安全和质量事故做到防患于未然,又可以对各种潜在的安全和质量隐患做到心中有数;(4)监测数据和资料可以丰富设计人员和专家对类似工程的经验,以利专家解决工程中所遇到的工程难题。
(3)监控量测包括选测和必测项目,断面布置及其它要求按《公路隧道施工规范》及《铁路隧道监控量测技术规程》执行。
3.2 监测内容根据隧道的特点,围岩监控量测的必测项目主要包括以下内容:洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉;(1)选测项目则是对一些有特殊意义和代表性的区段进行补充测试,以求更深入地掌握围岩的稳定状态与锚喷支护的效果,更好地指导未开挖区段的设计与施工。
一般隧道段选测项目包括钢架内力及外力、围岩体内位移、围岩压力、钢支撑应力、两层支护间压力、支护、衬砌内应力等项目;选择项目的内容根据设计及业主的要求施工。
②当周边位移或拱顶下沉速率大于1.0mm/d时,围岩不稳定,应加强观测;③当周边位移或拱顶下沉速率大于5.0mm/d时,应报警,进行加固。
(3)根据位移时态曲线的形态判别:①当位移速率不断下降时(du2/d2t<0),表明围岩趋于稳定状态;②当位移速率保持不变时(du2/d2t =0),表明围岩不稳定,应考虑加强支护;③当位移速率不断上升时(du2/d2t>0),表示围岩进入危险状态,必须立即停止开挖,加强支护。
◆监测管理等级根据工程实际情况,参考相关规范,并与建设单位、设计单位、监理单位、施工单位共同讨论确定管理位移最大允许值U n(U o为实测值)。
监测管理制度如下表:(2)XX隧道左线量测断面桩号(2)复杂地质构造部位,加强施工组织,完善施工方案,加强隧道常规监控项目及地质超前预报工作。
有必要时开展选测项目,更深入地掌握围岩的稳定状态与锚喷支护效果,准确地获取复杂构造地质条件下围岩和支护变形和受力特征,以便为施工组织和动态设计提供依据。
(3)洞身块体状围岩段,及时支护非常重要,有必要时委托科研单位采用块体理论计算该段围岩失稳部位,从而有针对性的进行支护,确保安全施工。
3.6 监测方法监控测点均有监测单位按照合同要求购买和埋设。
同时业主应要求土建承包人配合监测单位的现场工作(包含测点埋设和测读工作)。
开挖过程中应根据监测数据进行信息化施工,及时对开挖方案进行调整。
监测应以获得定量数据的专门仪器测量或专用测试元件监测的结果为主,以现场观测检查为辅。
观测点的布置应能满足监测要求。
各监测项目应测得稳定的初始值,且不少于两次。
主要监测项目测点埋设要求:观级VII级I1~2当掌子面开挖至拟定埋设监测断面对应的里程桩号时,应做好测点埋设工作,喷射混凝土施作完毕后(24小时内),及时在隧道左边墙和右边墙部位分别埋设周边位移测点(测点为中铁西南科学研究院有限公司设计并加工,与SWJ-IV型收敛计配套使用,测点埋设深度约15cm,钻孔直径约20cm,用早强锚固剂固定,测点设置保护罩);在该断面拱顶部位和左、右拱腰部位埋设3个拱顶下沉测点(带挂钩,测点埋设深度约15cm,钻孔直径约20cm,用早强锚固剂固定),并进行初始读数。
周边位移量测仪器采用隧道收敛计,量测方法采用精度较高的水平基线法,并进行温度修正;拱顶下沉量测仪器采用水准仪和高精度全站仪,量测方法采用水准抄平法,基准点分别设置在洞内(用于量测后视点)和洞外(用于校核洞内后视点),视线长度一般不超过30m,量测误差控制在1.0mm以内(高程误差0.7mm),必要时采用冗余观测方法来提高监测精度。
(3)地表沉降当隧道洞口具备地表沉降观测的空间条件时,自隧道中心线向两侧按2~4m间距布3.8 监测成果报告在监测过程中,及时对监测结果进行整理分析,按要求以预警报告(含隧道工程监控信息卡)、月报的形式送达有关各参建方(建设单位、设计单位、施工承包单位、监理单位),监测报告必须保证及时性。
工程结束时,提交完整的监测总报告及电子文档。
(1)预警报告(含隧道工程监控信息卡)的主要内容:①施工进度和施工概况;②对数据临近预警值的测点,进行分析,提出预警和启动预案的建议性意见。
(2)月报的内容包括:①监测项目,测点布置;②施工进度;③监测变量的时态曲线;④根据实际情况,作出相应监测项目的综合分析并提出施工建议。
(3)总报告内容包括:;次隧道施工期地质超前预报和监控量测工作。
进行隧道洞内地质素描和非重点预报段常规地质超前预报工作,代现场负责人签署超前预报简报(根据询价要求报告的编制及审核必须持有工程检测资格证);当隧道施工进入地质条件复杂地段时,HSP和地质雷达操作人员、项目负责人应随设备进场并及时开展工作。
(2)根据隧道围岩条件、支护类型和参数、施工方法等制定工程监控量测及超前地质预报计划,并根据现场实际情况调整;(3)根据现场实际情况,及时向各参建单位提交隧道长期、中期、短期地质预报报告,必要时及时提交临兆预报;出现变形较大或者地质异常情况,应24小时内提交工程险情预警报告,以便各参建单位科学的决策。
(4)24小时内提交当次地质超前预报报告,最迟不得超过36小时。
(5)根据监控量测成果,为设计、施工提供必要的技术咨询评价意见和建议措施,尤其要对隧道施工安全性及时做出评价;根据计划和开挖的实际情况,及时做出地质预报和提出防治措施建议;4各小组长检查监督的管理系统,形成项目部质量管理网络。
项目质量管理组织机构见下图:(5)实施严格的管理控制。
进场前,根据项目经理部总进度计划编制各小组进度计划,各小组长参加项目经理部定期或不定期召开的生产例会,把每天存在的问题以及需要协调的问题落实解决。
(6)严控监控质量,确保合格,工作中建立一系列现场制度,诸如安全制度、仪器维护使用制度、报告审查制度、文件收发制度、人员管理制度、奖惩制度等。
(7)建立例会制度,在每周的固定时间由项目部组织召开所有员工参加的工作例会,在例会上检查已开挖段预报内容,并与实际开挖结果相比对,找出预报偏差并分析偏差产生的原因,研究解决措施;及时解决、协调生产过程中的问题;不定期邀请专家来进行专题会,及时解决影响进度的重大问题;提高工作效率,确保进度计划的有效实施。
3、内业控制(1)档案内容:有关的法律、法规、文件,质量活动记录,工程日志,技术交底记录,设计文件审查记录,设计变更签证记录,定位复测及各项测试记录,地质素描记纳、存档。
4.2 质量管理承诺根据我公司质量管理体系文件,为切实保证超前地质预报和监控量测的工作质量,确保隧道施工的顺利进行,特承诺如下:1、确保按合同要求保质保量及时提交报告。
2、建立健全企业质量体系,加强质量管理,保证预报及监控成果达到国家标准和行业标准及合同规定的技术条件,确保预报工作的可靠性。
3、在超前地质预报及监控量测工作实施的过程中,项目部承诺预报流程均接受ISO 质量管理体系的严格监控,依据作业指导书实施。
4、报告提交前,经过三级检查验收制度,严禁弄虚作假,承诺报告结果真实有效。
5、工作实施过程中出现的技术问题,及时通知技术负责人解决,需要做出变更的报请现场监理工程师,并经总监理工程师签认审查后报请业主协商解决。
5地安全生产现场管理,组织日常检查。
5、安全生产检查开工前的安全检查、定期安全生产检查、经常性的安全检查、专业性的安全检查、季节性与节假日安全生产专项检查相结合。
6、隐患整改安全管理隐患登记与分析、整改、复查、销案。
7、安全奖罚措施项目部制定安全生产管理办法,明确相关奖罚规定。
5.2 安全管理承诺根据我公司职业健康安全管理体系文件,为切实防范和杜绝项目建设中的各种不安全因素,实现“安全第一、预防为主”,本投标人特作如下承诺:1、保证在预报和监控现场醒目处设立安全(警示)规则。
2、制定超前地质预报和监控量测安全管理机构和安全管理责任制,配备项目专职6执行“谁污染谁治理,谁破坏谁恢复”的环保原则。
环境保护目标:坚持做到“少破环、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,使环境保护和超前地质预报项目与预报结果达到设计文件及有关规定,使环境保护管理工作贯穿宜叙高速公路建设项目的全过程,确保超前地质预报和监控量测工程与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工。
加强对进场施工人员的环保宣传和教育,提高全员环保的意识,增强法制观念。
2、环境保证措施开工前组织对全体员工进行生态资源环境保护知识学习,增强环保意识,保证环保工程质量,采取有效措施,使超前地质预报和监控量测过程对生态环境的损害程度降到最低。
强化环保宣传和思想教育工作,使环保意识全面深入人心,真正认识到环保的重要作用。
超前地质预报和监控量测工作期间,不影响当地道路和交通设施的使用,不干扰群工作,配合业主完成环境保护目标。
5、环境保护整改对本项目地质预报工作范围内的,环境问题,配合监理和施工单位,按照监理要求,积极整改,努力建设环境友好型工程。
6.2 环境管理承诺根据我公司环境管理体系文件,为切实保证超前地质预报的工作环境管理,进一步规范建筑施工现场的环境管理,特承诺如下:1、构筑完善的环境管理体系,谋求技术、人力、物力、资源的有效利用。
2、全体员工要彻底贯彻环境保护的思想,推进环境保护活动。
3、在使用资源、环境负荷物质中减少对环境的影响。
4、遵守有关法律法规及其他要求,努力提高环境管理水平。
73、规程由项目技术人员负责编制,在编制过程中药充分考虑作业过程中的危险源,在规程中要制定控制危险源的管理标准和管理措施。
4、在施工现场、预报流程、预报设备、工作任务等发生变化时,项目经理必须组织各技术人员进行危险源的辨识。
5、对危险源识别之后通过直接判断、定性分析、定量分析等方法对危险源进行风险等级评价,并作出相应的预报风险等级划分。