8[1].2 零件的表达方法

7
12.5 37
其余
5
10 6.3 A
Rc1/4
20
10
0.06
ø 10
ø 10
32
6.3
ø 52 ø 32H9
18
ø 16H7
ø 55g6
10
ø 35
6.3 6.3
5
ø 90
A A 3-M5-6H深13 孔深16 6-ø 6 沉孔ø 12孔深 ø 0.04 A
A
技 术 要 求 1。未注倒角1.5x45 。 姓名 描图 审核
106 25 ø 40
24
0.030
25
A-A 128 + -0.05
其余
48
34H7
28
3.2 44
ø 0.02 12.5
6.3 50 78
12.5
168
12.5
80 92
M24X1.5-7H 2-
12.5
技 术 要 求 1.未注铸造圆角。 2.铸件不得有裂纹 砂眼等缺陷。
6.3
壳
6 24
姓名 描图 审核
120 70 20
其余
5
20 12.5
20
20
8
2
32
2-ø 7
6
24 ø 40 ø 26H9 6.3 ø 0.05
12.5
100 20
25
40
5
ø 30
15 12.5
50
技术要求 1.未注圆角为 2.铸件不得有砂眼、裂纹等缺陷。
65 40 2-ø 7 12.5 M6-6H ø 13 25 22
托 脚
Байду номын сангаас壳体
比例
件数 （日期） 重量 （日期） （日期） 材料 HT200
2。未注铸造圆角R2-R3 。
集美大学
8
立体图
轮盘类零件主视图的选择
主视图方向
9
三、叉架类零件
叉架类零件包括各种用途的拨叉和支架。拨叉主要 用在机床、内燃机等各种机器上的操纵机构上，操纵机 器、调节速度。支架主要起支承和连接的作用。 （一）表达方案
姓名 描图 审核
比例 件数 （日 期）重量 材料 HT150 （日 期） （日 期） 集美大学 12
立体图
叉架类零件的主视图选择
主视图方向
13
四、箱体类零件
箱体类零件多为铸件。一般可起支承、容纳、定位和 密封等作用。 （一）表达方案 （二）图例
14
（一）表达方案
1 箱体类零件的主视图主要按形状特征和工作 位置确定。 2 箱体类零件一般都较复杂，常需用三个以上 的基本视图。对内部结构形状都采用剖视表示。 如果外部结构形状简单，内部结构形状复杂，且 具有对称平面时，可采用半剖视；如果外部结构 形状复杂，内部结构形状简单，且具有对称平面 时，可采用局部剖视或用虚线表示；如果外、内 部结构形状都较复杂，且投影并不重叠时，也可 采用局部剖视；重叠时，外部结构形状和内部结 构形状应分别表达；对局部的外、内部结构形状 15 可采用局部视图、局部剖视和剖面来表示。
（二）图例
10
（一）表达方案 1 叉架类零件一般都是铸件或锻件毛坯，毛坯 形状较为复杂，需经不同的机械加工，而加工位 置难以分出主次。所以，在选主视图时，主要按 形状特征和工作位置（或自然位置）确定。 2 叉架类零件的结构形状较为复杂，一般都需 要两个以上的视图。由于它的某些结构形状不平 行于基本投影面，所以常常采用斜视图、斜剖视 和剖面来表示。对零件上的一些内部几结构形状 可采用局部剖视；对某些较小的结构，也可采用 局部放大图 11
2 轴套类零件的其他结构形状，如键槽、退刀槽、越程槽和 中心孔等可以用剖视、剖面、局部视图和局部放大图等加以补充。 对形状简单且较长的零件还可以采用折断的方法表示。如两个剖面、 A向等。 3 实心轴没有剖开的必要，但轴上个别部分的内部结构形状 可以采用局部剖视。对空心套则需要剖开表达它的内部结构形状； 外部结构形状简单可采用全剖视；外部较复杂则用半剖视（或局部 剖视）；内部简单也可不剖或采用局部剖视。
3
A-A
其余
配钻
A
A
开口销 配钻
技术要求 1.调质处理26-31HRC。
21
2.去毛刺锐边。
21
轴
描图 制图 审核
比例 1：1 件数 1 重量
02-01
45
集美大学
立体图
4
轴的主视图选择
主视图方向
5
二、轮盘类零件 轮盘类零件可包括手轮、胶带轮、端盖、盘座等。 轮一般用来传递动力和扭矩，盘主要起支承、轴向定位 以及密封等作用。 （一）表达方案
比例 体 件数 （日 期）重量 材料 HT200 （日 期） 集美大学 （日 期）
立体图
56
3.2
ø 62H8 110
100 6.3
M24
2- ø 17
ø 55
箱体类零件的主视图选择
主视图方向
17
8.2 零件的表达方法
一、轴套类零件
二、盘盖类零件
三、叉架类零件
四、箱体类零件
1
一、轴套类零件
轴一般是用来支承传动零件和传递动力的。套 一般是装在轴上，起轴向定位、传动或联接等作 用。 （一）表达方案 （二）图例
2
表达方案
1 轴套类零件一般在车床上加工，所以应按形状特征和加工 位置确定主视图，轴线横放，大头在左，小头在右，键槽、孔等结 构可以朝前；轴套类零件的主要结构形状是回转体，一般只画一个 主要视图。
（二）尺寸标注
（三）技术要求
（四）图例
6
表达方案
1 轮盘类零件主要是在车床上加工，所以应按形状特 征和加工位置选择主视图，轴线横放；对有些不以车床加 工为主的零件可按形状特征和工作位置确定。 2 盘类零件一般需要两个主要视图。
3 轮盘类零件的其他结构形状，如轮辐可用移出剖而 或放大剖面表示。
4 根据轮盘类零件的结构特点（空心的），各个视图 具有对称平面时，可作半剖视；无对称平面时，可作全剖 视。