工程测量学复习材料

工程测量学复习资料

绪论

1、工程测量学的定义。P1

(1)工程测量学是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。

(2)工程测量学主要研究在工程、工业和城市建设以及资源开发各个阶段所进行的地形和有关信息的采集和处理、施工放样、设备安装、变形监测分析和预报等的理论、方法和技术，以及研究对测量和工程有关的信息进行管理和使用的学科，它是测绘学在国民经济和国防建设中的直接应用。

(3)工程测量学是研究地球空间（包括地面、地下、水下、空中）中具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论、方法和技术的一门应用性学科。

2、广义工程测量学。PPT

广义工程测量学是研究、提供、处理和表达地表上、下及周围空间建筑和非建筑工程几何物理信息和图形信息，以及研究抽象几何实体的测设实现的理论、方法和技术的一门应用技术学科。

3、工程测量学的相关组织与机构。PPT

(1)国际测量师联合会(FIG)之第六委员会为“工程测量委员会(Engineering Surveys)”。

(2)“工程测量国际学术讨论会”德国、瑞士、奥地利三个德语系国家自20世纪50年代发起组织了一个“工程测量国际学术讨论会”，每隔3~4年举行一次会议。到2004年已有14届了，每一届都有几个与当时发展有关的专题。

(3)中国测绘学会下设有工程测量分会。每2年举办一次全国性的学术会议。

(4)各省的测绘学会，下设有工程测量专业委员会。

4、工程测量学的发展趋势和特点。PPT

“六化”：测量内外业作业的一体化；数据获取及处理的自动化；测量过程控制和系统行为的智能化；测量成果和产品的数字化；测量信息管理的可视化；信息共享和传播的网络化。“十六字”：精确、可靠、快速、简便、实时、持续、动态、遥测。

第一章工程建设对地形图的要求与测绘

1、测绘资料要满足工程建设规划设计的需要，其主要质量标准是什么？P10

(1)地形图的精度(2)比例尺的合理选择(3)测绘内容的取舍适度

2、平板仪测图的地形图平面位置的精度衡量指标？用图根点直接测定的地物点平面位置的中误差来源？P12

(1)地形图平面位置的精度可用地物点相对于邻近图根点的点位中误差来衡量。

(2)在图上，用图根点直接测定的地物点平面位置的中误差来源主要有：

图根点的点位中误差；图根点测定地物点距离产生的中误差

图根点测定地物点方向产生的中误差；地物点的刺点中误差

·图根点的点位中误差(约为0.2mm)：包括图根点的测量中误差和图根点的展绘中误差。

·地物点的刺点中误差(约为0.2mm)：来源于分划尺分划误差、读数凑整误差、根据距离刺

点的误差、针孔偏心误差等。(具体公式见课本)

3、平板仪测图的地形图高程的精度衡量指标？影响地形图高程精度的中误差来源？P12

(1)地形图高程的精度，是根据地形图按等高线所求得的任意一点高程相对于邻近图根点的

高程中误差来衡量的。因此，地形图的高程精度是指等高线所表示的高程精度。

(2)影响地形图高程精度的因素对大比例尺地形图来说，主要有：

测定地形点的高程误差；地形概括误差；勾绘等高线的误差

(3)补充：实际地面是起伏不平的，而在测图时则将相邻两个地形点间的不规则曲线视为直

线，由此而引起的高程误差称为地形概括误差。

4、地面数字测图时，地物点平面位置的精度衡量指标？影响因素有哪些？PPT

(1)数字法测图时，地物点平面位置的精度可用地物点相对于邻近的图根点的点位(在实地的)

中误差来衡量。

(2) 分别表示：定向误差对平面位置的影响；对中误差对平面位置的影响；观测误差对地物点平 面位置的影响；棱镜中心与待测地物点不重合对地物点平面位置的影响

5、地面数字测图时，地物点高程的误差来源？PPT

测距误差；测角误差；量测仪器高；目标高误差；球气差影响

6、《工程测量规范》对于测图比例尺选用的规定？P17

《工程测量规范》中规定，测图的比例尺根据工程性质、设计阶段和规模大小，可按表1-12选用。

比例尺

用 途 1:5000

可行性研究、总体规划、厂址选择、初步设计等 1:2000

可行性研究、初步设计、矿山总图管理、城镇详细规划等 1:1000 1:500

初步设计、施工图设计；城镇、工矿总图管理；竣工验收及工业普查等 注：对于精度要求较低的专用地形图，可按小一级比例尺地形图的规定进行测绘或利

用小一级比例尺地形图放大成图。

7、通用地形图。P17 通用比例尺为1:1000

8、数字地面模型、数字高程模型。P23

(1)数字地面模型（Digital Terrain Model ，DTM ）是表示地面起伏形态和地表景观的一系列

离散点或规则点的坐标数值集合的总称。

(2)用一系列地面点的x 、y 位置及其相联系的高程表示区域地面形状的模型，称为数字高程

模型（Digital Elevation Model ，DEM ）。

第二章 线路设计阶段的测绘工作

1、铁路勘测设计一般要经过哪些过程。P32

铁路勘测设计一般要经过下列过程，即：方案研究（室内研究、现场踏勘、提出方案报告）、

初测、初步设计、定测、施工设计等过程。

2222重

测中定物m m m m m +++=

2、线路初测P32、定测的主要任务。P42

(1)初测的主要任务是提供沿线大比例尺带状地形图以及地质和水文方面的资料。

(2)定测的主要任务是准确地把初步设计的纸上线路测设到实地上，并且结合现场的具体情况改善线路的位置。

3、线路测量的特点。P37

线路在勘测设计阶段的测量工作，称为线路测量。

根据线路工程的作业内容，线路测量具有全线性、阶段性和渐近性的特点。

·全线性：是指测量工作贯穿于线路工程建设的全过程。例如铁路、公路工程从项目立项、决策、勘测设计、施工、竣工图编制、营运监测等都需进行必要的测量工作。

·阶段性：既体现了测量技术本身的特点，也是路线设计过程的需要。在不同的实施阶段，所进行的测量工作内容与要求也不同，并要反复进行，而且各阶段之间测量工作也不连续。·渐近性：说明了线路测量在项目建设的全过程中，历经了由粗到精、由高到低的过程。

4、线路初测中，GPS控制网的点位布设要求。P39

GPS控制网的点位除满足GPS要求外，尚需考虑有利于后续用全站仪加密布设附合导线或施工放样的需要。点位应选在沿线路方向离线路中线50~300m、稳固可靠且不易被施工破坏的范围内。一般每隔5km左右设置一对相互通视的、边长为500~1000m的GPS点。

5、《新建铁路工程测量规范》对于线路初测导线联测的规定。P40

6、在利用国家控制点进行线路初测导线检核时，要考虑哪些问题？坐标增量总和要做哪两步改化？P40、P41

(1)换带计算问题

在利用国家控制点进行导线检核之前，首先要考虑所用的控制点是否在同一个高斯投影带内，若不在同一投影带内则应进行换带计算。

(2)坐标增量的改化问题

由于国家控制点坐标均为高斯平面上的坐标，因此在导线检核前必须将坐标增量改化至高斯平面上。

(3)两步改化：(1)将坐标增量总和改化至参考椭球面上；（公式见课本）

(2)把改化至参考椭球面的坐标增量总和化算至高斯投影面上。

7、基平测量、中平测量。P41

根据工作目的及精度的不同，初测阶段的水准测量分为：

基平测量：沿线路布设水准点，作为线路高程控制点。

中平测量：测定导线点及中桩的高程。

8、什么是中线测量？P42

中线测量是将纸上线路测设到实地上的工作，它是依据初测导线点定出设计的纸上线路，再沿此线路测设中线桩(百米桩和加桩)和曲线。

9、线路定测中，将纸上线路测设到实地的方法有哪些？P42、P46

穿线放线法；拨角放线法；RTK法；全站仪极坐标法