船运术语
外贸船运用语
外贸船运用语在国际贸易和船运领域，有一些常用的外贸船运用语。
以下是一些常见的外贸船运用语及其解释：1. FCL（Full Container Load）：整柜，指货物占满整个集装箱。
2. LCL（Less than Container Load）：拼箱，指货物不足以填满整个集装箱，需要与其他货物共享一个集装箱。
3. Port of Loading（POL）：装运港，指货物装上船舶的港口。
4. Port of Discharge（POD）：卸货港，指货物从船舶上卸下的港口。
5. Bill of Lading（B/L）：提单，是货物运输合同的重要文件，用于证明货物已经被装上船舶并承诺按照约定将货物交付给指定的收货人。
6. Freight Forwarder：货运代理，负责安排货物的运输和相关的物流服务，包括货物的装运、报关、仓储等。
7. Incoterms（International Commercial Terms）：国际贸易术语，定义了买卖双方在国际贸易中的责任和义务，如FOB、CIF、EXW等。
8. Demurrage：滞期费，指货物在港口停留超过规定的免费时间所产生的费用。
9. Detention：滞留费，指货物在目的港超过规定的免费时间所产生的费用。
10. Container Yard（CY）：集装箱堆场，用于存放集装箱的场地。
11. Free on Board（FOB）：离岸价，指卖方将货物交付给船方并负责装运的价格，买方负责运输费用和风险。
12. Cost, Insurance, and Freight（CIF）：成本、保险和运费价，指卖方负责将货物交付到目的港口并支付运费和保险费的价格。
这些是一些常见的外贸船运用语，请注意，船运术语可能会因地区和具体情况而有所不同，建议在实际操作中参考相关的国际贸易和船运文件，以确保准确理解和使用这些术语。
船运专业术语必读
船舷，卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
装运港将货物交到船边，即完成交货。
买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
但是，按照CIP术语，卖方还承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。
亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
舷时卖方即完成交货。
货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。
卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。
的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。
卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。
的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。
卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口手续。
地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
。
但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
pob船运术语
pob船运术语POB船运术语POB船运术语是指在海上运输中常用的一些专业术语，这些术语对于船运人员来说非常重要。
本文将介绍一些常见的POB船运术语，以帮助读者更好地了解船运行业。
1. 船舶：指用于海上运输的大型水上交通工具，包括货船、客船、油轮等各种类型。
2. 船员：指在船上工作的人员，包括船长、船员、船员等。
船员负责驾驶、维护和管理船舶。
3. 船籍：指船舶所属的国家或地区。
船籍对于船舶的运营和管理有重要影响，包括船舶注册、船舶税收等方面。
4. 船旗国：指船舶所属的国家或地区。
船旗国对于船舶的运营和管理有重要影响，包括船舶注册、船舶税收等方面。
5. 航行状态：指船舶在海上的状态，包括航行、停泊、锚泊等。
船舶的航行状态对于船运人员的工作和安全管理至关重要。
6. 航次：指船舶从一个港口到另一个港口的一次完整行程。
航次的长度和时间取决于船舶的类型、航线和货物负载等因素。
7. 航线：指船舶在海上航行的特定路线，包括起点、终点、途经港口等。
航线的选择对于船舶的航行效率和经济效益有重要影响。
8. 港口：指用于船舶停靠和装卸货物的地点，是海上运输的重要环节。
港口通常设有码头、仓库、起重设备等设施。
9. 码头：指在港口用于船舶停靠和装卸货物的设施，通常由混凝土或钢铁建造。
码头的设计和建设对于港口的功能和效率有重要影响。
10. 港务局：指负责管理和监督港口运营的机构，负责港口的规划、建设、运营和监管工作。
11. 装卸：指将货物从船舶上卸下或装载到船舶上的过程。
装卸工作需要使用各种起重设备和装卸工具。
12. 集装箱：是一种用于海上运输的标准货物包装单位，可以容纳各种类型的货物。
集装箱的使用大大提高了货物装卸和运输的效率。
13. 港口码头：是用于集装箱装卸和堆存的专门设施，通常包括码头、堆场、集装箱起重机等设备。
14. 航运公司：是提供海上运输服务的公司，包括船东、船舶租赁公司等。
航运公司负责船舶的运营和管理。
15. 货代公司：是提供货物运输代理服务的公司，负责货物的订舱、报关、装运等工作。
船运术语
英文术语英文全称中文解释AAAA ALWAYS AFLOATASF AS FOLLOWINGA/C ACCT ACCOUNT=CHARTERERACOL AFTER COMPLETION OF LOADINGA/E ACCEPT/ECEPTAFMT AFTER FIXING MAIN TERMS 固定主要条款之后AIR DRAFT 水上高度A/O AND ORA/O AND/OR 和/或A/P ADDITIONAL PREMIUM 附加保险费APS ON ARRIVAL PILOT STATION 到达引航站A/R ALL RISKSA/S ACCOUNT SALE 销货账A/S AFTER SIGHT 远期付款AA ALWAYS AFLOAT 永远漂浮AA AWIWL ALWAYS AFLOA T ALWAYS AITNIN INSTITUTE WARRANTY LIMITSAAR AGAINST ALL RISKS 针对所有风险Abashirl Abashirl 纲走Aboshi Aboshi 纲星ABV ABOVEABS AMERICAN BUREAU OF SHIPPING 美国船级社ABT ABOUTABT ABOUT 大约ACC ACCEPTANCE/ACCEPTED 接受ACCDG ACCORDING TO 根据ACCT ACCOUNTER CHRSACDG ACCORDINGACOL AFTER COMPLETION OF LOADINGACOL AFTER COMPLETION OF LOADING 装货结束后ADD ADDRESS/ADDITIONALADDCOM ADDRESS COMMISSION 回扣佣金ADV ADVISE 告知AFMT AFTER FIXING MAIN TERMSAFMT AFTER FIXING MAIN TERMS 固定主要条款之后AFSP ARRIVAL FIRST SEA PILOTAG（=PG）ARABIAN GULF （PERSIAN GULF）AGT AGENT 代理人AGTS AGENTSAGW ALL GOES WELL 一切顺利AGW/WP ALL GOING WELL/WHETHER PERMITAH ANTWERP/HAMBURGAHL AUSTRALIAN HOLK LADDERAHPS ARRIVAL HARBOUR PILOT STA TIONAHPS ARRIVAL HARBOUR PILOT STATION 到达港口引航站AIMS AMERICAN INSTITUTE OF MERCHANT SHIPPING 美国商船航运学会Aiol Aiol 相生Akita Akita 秋田ALL FLGS ABT/ALL DTLSABTALT ALTERNATIVEAmagasaki Amagasaki 尼崎AMELOG AMERICA LOGAMT AMOUSTAMWELSH C/PORE-AMERICANIZEDWELSH COAL CHARTERAnan Anan 阿南ANCH ANCHORAGE 锚地ANS ANSWER 回答ANTHAM ANTWERP-HAMBURGAOB AS ON BOARDAOH AFTER OFFICE HOURAOH AFTER OFFICE HOURS 工作时间外Aomori Aomori 青森AP ADDITIONAL PREMIUMAP ALL PURPOSEAP 装卸共用时间（锚位）AP ADDITIONAL PREMIUM 附加保险费APS ARR PILOT STATIONAPS ARRIVAL PILOT STATIONAPS ARRIVAL PILOT STATION 到达引航站ARA AMSTERDAM/ROTTERDAM/ANTWERP RGEARB Y/A 1974 ARBITRATION YORK ANTWERP RULEARND AROUNDARNGD ARRANGE 安排ARR ARRIVE 到达AS EXPLAINED ON TELASAP AS SOON AS POSSIBLE 尽可能快地ASBA ASSOCIA TION OF SHIPBROKERS AND AGENTS，INC。
rob航运术语
rob航运术语随着国际贸易和全球化的发展，船运业在全球范围内扮演着至关重要的角色，无论是原材料的运输还是成品的运达，都需要船运业的支持。
航运术语是船运行业中非常重要的一部分，它是指在船运业中常用的专业术语。
下面是一些rob航运术语及其解释。
1. 运费（Freight）运费是指船公司为承运货物的费用，通常由货物的数量、类型、距离、航线以及市场需求等多种因素来决定。
2. 订舱（Booking）订舱是指货主或代理人通过船运公司预约船期和舱位，以确保其货物能够及时运输。
3. 装运单证（Bill of lading）装运单证是一份货物托运人和船运公司之间签订的运输合同，其中包括货物的数量、类型、起始地点和目的地点等信息。
4. 船期（Sailing schedule）船期是指船运公司提供给客户的船舶直接运输日期和航线信息，客户可以通过船期来确定货物的到达时间。
5. 码头（Wharf）码头是指建在水边，用于船只的停泊、装卸货物的地方，码头通常也是货运装卸设施及货物暂存仓库所在地。
6. 码头费（Wharfage）码头费是指在港口使用码头，并与船舶接触货物以及将货物放置在堆栈中的费用。
7. 堆场（Yard）堆场是指商港或船厂内用于暂时存放货物或船只的场所，一般由码头和停车场组成。
8. 进港报关单（Import declaration）进港报关单是指货物进入一个新国家或地区时，由进口代理或货主向当地海关申报的货物清单。
9. 出港报关单（Export declaration）出港报关单是指货物从一个国家或地区出口时，由出口代理或货主向当地海关申报的货物清单。
10. 船舶代理（Ship agent）船舶代理是指代表船主或船运公司在港口进行相关手续，并对船舶进行协调管理的专业人士。
船舶经营方式,术语
一：海运船舶的十种经营方式1. 班轮运输〔Liner/ai/ Transport〕船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。
由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。
为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。
在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。
货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。
2. 租船运输〔Shipping by Chartering/a/〕租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输效劳。
根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。
采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。
一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。
运价比拟低，并且运价随市场行情的变化波动。
租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：3. 航次租船〔Voyage/oi/ Charter/a/〕航次租船又称为定程租船，是以航程为根底的租船方式。
在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输效劳，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。
航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。
航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：4. 单程租船〔Single Voyage Charter〕单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。
运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。
船运术语缩写
ABT about 大约ABV above 以上ACCT account 由...承担，租船人，租家ADV advise 通知ADD address 地址AFMT after fix main terms主要条款定下之后AGT agent代理ARBI arbitration 仲裁BBB before breaking bulk 开舱卸货前B/DAYS banking days 银行工作日BENDS.BE both ends 指装卸两头（港）BGD bagged 袋装的BLK bulk 散装（货）BS/L bills of lading 提单BSS 1/1 bases 以一个装港一个卸港为基准BW AD brackish water arrival draft 船到卸港的吃水CHOPT charterers’ option 租家选择CHRTS charterers 租船人，租家CO charterers option 租家选择COMM commission 佣金COUNTER 还盘C/P charter party 租约C.Q.D customary quick dispatch 按港口习惯速度尽快装卸CVS consecutive voyageDFD demurrage/despatch 滞期/速遣DHD demurrage/free despatchDOP droppint outward pilotDRRK derrick 吊杆DWA T deadweight all toldDWCC deadweight cargo capacityEIU even if used 即使使用ETA expected time of arrival 预抵时间ETD expected time of departure 预离时间FHINC Fridays and holidays includedFIO free in & free out 船东不负责装/卸费FIOST free in,out, stowed（理舱）trimmed （平舱）FILO free in , liner out 船东不负责装，但负责卸FLT full liner term 全班轮条款，即船东负责装/卸费FLWS follows 下列FRT freight 运费FWAD fresh water arrival draftGENCON,GCN 金康合同GROSS TERMS liner termsIAC including Address Commission（租家佣金）IACS international association of classification societies 国际船级社LIFO liner in, free out 船东负责装，但不负责卸L YCN laycan laytime and cancel timeL/D loading/discharging 装/卸MIN 至少FLUSIT TWNMOLOO more or less at owners option 增减由船东选择NAABSA more or less at charterers option 增减由租家选择NOR notice of readiness船舶备安通知NOM nominated 指定的OAP over age premium 船的超龄保险OFFER 报盘OO owners option 船东选择OPTN option 选择OWRS owners 船东PART CGO part cargo 拼装P & I CLUB protection and indemnity associations 船东互保协会PPT prompt 即装，马上要装PMT per Metric Ton 每公吨PWWD per weather working day 每晴天工作日RCVRS receivers 收货人SBA safe berth anchor 安全锚地区性泊位SBP safe berth port 安全泊位安全港SDBC,SD single deck 一层舱统舱（船）S/F stowage Factor 积载因素SHEX Sunday holiday Except 星期天，节日不包括在内SHIPPER 发货人SPOT indicates that a ship or a cargo isimmediately available.STEM refers to the readiness of cargo and is often a prerequisite tothe fixing of a vessel, eg. Subject stem subject to the cargoavailability on the required dates of shipment being confirmed.SURVEYORS 验船师SWL safe working load.SW AD salt water arrival draftSUB subject 以…为条件TD,TWN tweendeck 二层舱（船）TIP taking inward pilotTNNG tonnage 指船TTL totalUU unless used 除非使用WIBON whether in berth or not 不管靠泊和否WIFPON whether in free pratique or not 不管船舶检验和否WIJION whether in joint inspection or not 不管船舶联检和否WIPON whether in port or not 不管抵港和否W/M weight or neasureWOG without guarantee 不保证WP weather pernittingWTS working time saved 按节约的工作时间计算WWDSHINC weather working days Sundays and holidays included晴天工作日，包括星期天及节假日W.W.W.W WIPON,WIBON,WIFPON,WIJIONYRS years 年BLT Built建造年份CALL SIGN: 呼号CBM: 立方米CLASS: 船级DRAFT 吃水DWT: Dead Weight 载重吨FLG: 船旗G/B: 散/包装舱容GRT/NRT: 总登记吨/净登记吨HH: hatch舱口hold舱APS arrival pilot station 到达引航站ATDNSHINE actual time of dispatchBOD bunker on deliveryBOR bunker on redeliveryBallast Water 压舱水Beaufort Scale 蒲福风级3级CONS consumption 消耗耗油Douglas state of sea 3 道式海浪3级DTLS detailsDLOSP 到达引航站DEL delivery 交船deratting certificate 恶意鼠证书ENT/VICT 给船长用于招待的费用FW fresh waterGMT 国际标准时H.cover hatch coverH+M value 船的价值ILOHC 还船时给船员的扫舱费NIL nothing 无IWL institute warranty limitsIFO industrial fuel oil 燃料油KTS knots节Laden 载满MDO 船用柴油marine diesel oil oilMGO marine gas oilNYPE 纽约土产期租船合同P/F prefer宁可，优先RDEL redelivery还船ROB remaining on boardSPD speed 航速—————————————以下可能有重复——————————————AA Always afloat 经常漂浮AA Always accessible 经常进入AA Average adjusters 海损理算师AAR Against all risks 承保一切险AB Able bodied seamen 一级水手AB Average bond 海损分担证书A/B AKtiebolaget (瑞典)股份公司A/B Abean 正横ABS American Bureau of Shipping 美国船级协会ABT About 大约ABB Abbreviation 缩略语A/C,ACCT Account 帐目AC Alter couse 改变航向AC Account current 活期存款，来往帐户AC Alernating current 交流电ACC Accepted; acceptance 接受，同意ACC.L Accommodation ladder 舷梯A.&C.P. Anchor & chains proved 锚及锚链试验合格ACV Air cushion vehicle 气垫船ACDGL Y Accordingly 遵照AD Anno Domini 公元后AD After draft 后吃水ADD Address 地址ADDCOM Address commission 租船佣金ADF Automatic direction finder 自动测向仪AD V AL Ad valorm 从价（运费）ADV Advise;advice; advance 告知；忠告；预支A/E Auxiliary engine 辅机AF Advanced freight 预付运费AFAC As fast as can 尽可能快地AF Agency fee 代理费AFP Agence France press 法新社AFS As follows 如下AFT After 在。
lop航运术语
lop航运术语LOP航运术语一、舱单（Manifest）舱单是指船舶或飞机上装载货物的清单，包括货物的品名、数量、重量、体积等信息。
舱单是航运过程中的重要文件，用于记录货物的装卸、运输和交接等环节。
二、提单（Bill of Lading）提单是一种船运货物的装卸凭证，由承运人或其代理人签发。
提单上记载了货物的品名、数量、包装、重量、体积等信息，同时也记录了发货人、收货人、承运人等相关信息。
提单是货物所有权的证明，也是货物运输过程中的重要文件。
三、清关（Customs Clearance）清关是指货物进出口时需要完成的海关手续，包括申报、查验、税费缴纳等环节。
清关程序的完成与否直接影响着货物的通关时间和顺利度。
在清关过程中，需要提供相关的单据和申报资料，如发票、装箱单、提单等。
四、装箱（Packing）装箱是指将货物按照一定规则和要求进行包装和整理，以便于运输和储存。
装箱的目的是保护货物，防止在运输过程中受到损坏或丢失。
不同种类的货物需要采用不同的包装材料和方式，以确保货物的安全性和完整性。
五、装船（Loading）装船是指将货物装上船舶或飞机的过程。
在装船过程中，需要按照提单和舱单的要求，将货物按照一定的顺序和规则装入舱位。
装船需要确保货物的稳定性和安全性，避免在航行过程中发生货物的倾斜、碰撞或滑落等情况。
六、卸船（Unloading）卸船是指将船舶上的货物卸下的过程。
在卸船过程中，需要按照舱单和提单的要求，将货物从舱位中取出，并进行清点、分类和储存。
卸船需要注意货物的安全和顺利，避免在卸船过程中发生货物的损坏或丢失。
七、中转（Transshipment）中转是指货物在运输过程中需要经过中间站点进行转运的情况。
中转通常发生在货物的起运港和目的港之间，或者在陆运和海运之间。
中转可以是为了调整运输方案、优化运输成本，也可以是为了处理货物的转运和转运等特殊情况。
八、仓储（Warehousing）仓储是指将货物暂时存放在仓库中的过程。
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船运术语
Booking number：订舱号码
Vessel：船名
Voyage：航次
CY Closing DATE：截柜日期，截关日
closing Date/Time：截柜日期
SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间
Expiry date：有效期限，到期日期
Sailing date：航行日期/船离开港口的日期
ETA（ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日
ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日
Port of loading（POL）：装货港
Loading port：装货港
From City:起运地
EXP（export)：出口
Final destination：目的港，最终目的地
Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地
Port of discharge：卸货港
Discharge port：卸货港
Load Port:卸货港
Dry：干的/不含液体或湿气
Quantity：数量
cargo type：货物种类
container number：集装箱号码
container：集装箱
specific cargo container:特种货物集装箱
Number of container：货柜数量
container Size：货柜尺寸
CU.FT：立方英尺
Cont Status:货柜状况
seal number：封条号码
seal No：封条号码
seal type：封条类型
weight：重量
Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）
Net Weight：净重
Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量Laden：重柜
remarks：备注
remarks for Terminal：堆场/码头备注
piace of receipt：收货地
Commodity：货物品名
intended：预期
ETD:预计开船日期
Booking NO: SO号码/订仓号码
Shipper:发货人
Container No（Number）:集装箱号码
Equipment Number：货柜号码
Reefer Tetails:冷柜参数
contact：联络人,联系方式
contact person：联络人
intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止
intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)
像上面都是有特指的）
Cargo nature：货物种类
booking Party：
Full return location：
Full return CY：
Awkward:
Break bulk:
service contract NO：服务合同编号，
Wquipment size/type：
SI CUT:截提单补料或截关
BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员
Regional BKG#:预订区域，
Sales Rep:销售代表
BILL of Lading#:提单号，提单方案
Expected Sail Date:
Empty Pick up CY:提空柜地点
Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期
Pre Carrier:预载
Est.Arrival Date:EIS到达时间
CY CUT:结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）CY open:整柜开仓时间
Port of delivery：交货港口
Receive Term:接收期限
Delivery Term:交货期限
Ocean Route Type:海运路线类型，多指印度洋航线类型
EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型EQ是Equipment的简写
Address:地址
Special cargo information:特别货物信息
Please see attached,if exists:如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件Shipper＇own container:托运人自己的集装箱
Dangerous:危险或危险品/危险标志
Internal：中心的，内部的
Released:释放，放行
MT就是指吨，英文叫METRE TONE
Customer:客户
FCL full container load：整柜
FCL：整箱，整箱货
LCL less than container load：拼箱，拼箱货
Carrier：承运人
Trucker:拖车公司/运输公司
Tractor NO：车牌号码
Depot:提柜地点
Pickup Location：提柜地点
Stuffing:装货地点
Terminal:还柜地点
Return Location：交柜地点
Full Container Address:还重柜地点
revised:修改后，已经校正，已经修订
Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类
Discharge Port:卸货港
Destination:目的地
Special Type:特殊柜型
S/O No:订舱号
Shipping Order No. :托运单号码
Temp:温度
Vent:通风
Humidity:湿度
PTI:检测
Genset:发电机
Instruction:装货说明
Special Requirement:特殊要求
GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量SOC：货主的集装箱
Feeder Vessel/Lighter：驳船航次
WT(weight)：重量
G.W.(gross weight)：毛重
N.W.(net weight)：净重
MAX (maximum)：最大的、最大限度的
MIN (minimum)：最小的，最低限度
M或MED (medium)：中等，中级的
P/L (packing list)：装箱单、明细表
船公司的集装箱箱门上英文表示：
1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG
总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重是71650磅或32500千克
2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG
有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克
但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG
车身重量的扣除/表示该柜的自身重量4900千克
4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M
立方/表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积是3040立方英尺祸6立方米5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS
总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重30480千克
6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS
车身重量的扣除/表示该柜的自身重量4850千克
7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS
有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，25630千克但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.
立方/表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积86立方米
9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS
总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重32500千克
. 28，600 KGS 63.050 LBS
净重/有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克但是并不表示运输中的货物就能够装那么重。