2019年汽车零部件行业专题报告：从总量和结构看汽车零部件的增长潜力
汽配配件年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的持续发展和汽车产业的蓬勃发展，汽车配件行业作为汽车产业链中的重要一环，扮演着不可或缺的角色。
在过去的一年里，我国汽车配件行业在市场需求、技术创新、产业升级等方面都取得了显著成果。
本年度总结旨在回顾过去一年的工作成果，分析行业发展趋势，并对未来工作进行展望。
二、市场概况1. 市场需求持续增长据统计，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长7.5%和8.2%。
在庞大的汽车保有量下，汽车配件市场需求持续增长，为行业提供了广阔的发展空间。
2. 消费升级趋势明显随着消费水平的提升，消费者对汽车配件的品质、性能、外观等方面的要求越来越高。
高品质、高性能、环保型汽车配件逐渐成为市场主流。
3. 线上线下融合加速近年来，我国汽车配件行业线上线下融合趋势明显，电商平台、线下实体店等销售渠道逐渐完善，为消费者提供了更加便捷的购物体验。
三、行业现状1. 企业规模扩大在过去的一年里，我国汽车配件企业规模不断扩大，一批具有竞争力的企业脱颖而出。
这些企业通过技术创新、品牌建设、市场拓展等手段，不断提升自身实力。
2. 技术创新成果丰硕汽车配件行业在技术研发方面取得了丰硕的成果，包括新能源汽车、智能网联汽车等领域的技术创新。
这些成果为行业转型升级提供了有力支撑。
3. 产业布局逐步优化我国汽车配件产业布局逐步优化，形成了以长三角、珠三角、环渤海等地区为主的产业集聚区。
这些地区在产业链、创新链、人才链等方面具有较强的竞争优势。
四、工作总结1. 市场拓展本年度，公司加大市场拓展力度，积极开拓国内外市场。
通过参加国内外展会、开展线上线下营销活动等方式，提升了品牌知名度和市场份额。
2. 产品研发公司持续加大研发投入，推出了一系列高品质、高性能的汽车配件产品。
这些产品在市场上受到消费者的一致好评。
3. 质量管理公司高度重视质量管理，严格执行ISO9001质量管理体系，确保产品质量稳定可靠。
2019年中国汽车零部件行业发展现状及趋势分析
汽车零部件行业基本概况分析：中国汽车零部件行业取得良好发展成就汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或：功能)的零件组合。
随着中国经济的稳步发展，居民消费水平的逐步提高，汽车产销量整体扩大，新车配套对汽车零部件的需求增长。
同时，随着中国机动车保有量的不断提升，在汽车维修和汽车改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大，对零部件的各项要求也越来越高。
中国汽车零部件行业在近年来取得了良好发展成就。
汽车零部件行业产业链分析：覆盖范围广，产品种类多汽车零部件制造业的上下游产业主要是指其相关的供应和需求产业。
上游主要是汽车零部件的原材料的供应产业，而下游则是对汽车零部件有需求的产业，包括汽车前装市场和汽车后市场。
上游对汽车零部件行业的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。
下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。
随着科技的发展，汽车产品的更新换代日益加快，这就要求汽车零部件行业加快技术创新，提供市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节困境，造成结构失衡和产品积压。
汽车零部件制造业产业链上游主要包括提供原材料的市场，包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。
其中，原材料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。
政策推动：政策频频落地，助推行业健康成长——政策频发，行业要求逐步提高由于每辆汽车需要的汽车零部件达到1万个左右，而这些零部件又涉及到不同的行业和领域，在技术标准、生产方式等方面存在较大的差距。
目前，国家对汽车零部件制造业还缺少统一的法律规范以及相关政策，关于汽车零部件制造业相关的政策主要分布于汽车产业的相关国家政策当中。
从整体来看，国家正在促进我国汽车行业调整升级，鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车，对新能源汽车保持着较大的扶持力度。
中国汽车零部件行业分析报告
中国汽车零部件行业分析报告中国汽车零部件行业分析报告一、行业背景随着中国汽车市场的快速增长，中国汽车零部件行业也得以迅速发展。
汽车零部件是构成整车的各个组成部分，包括发动机、底盘、车身、电子元器件等，是汽车制造和维修的重要组成部分。
中国汽车零部件行业在过去二十年间取得了长足的发展，成为汽车制造的重要支撑。
二、行业规模和发展趋势中国汽车零部件行业从2000年起开始迅速发展。
根据中国汽车工业协会的统计数据，2019年，中国汽车零部件行业的总产值达到了1.2万亿元，占全球汽车零部件总产值的30%以上。
行业规模居全球第一，成为世界上最大的汽车零部件市场之一。
中国汽车零部件行业的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 高端技术制造：随着技术的进步和人们对汽车品质的要求提高，高端技术制造成为中国汽车零部件行业的重要发展方向。
例如，智能驾驶、新能源汽车等领域对高端技术零部件的需求迅速增长。
2. 创新研发能力提升：为了满足市场需求，中国汽车零部件企业加大了对创新研发的投入。
提高创新能力，增加专利技术储备，已成为中国汽车零部件企业的重要发展策略。
同时，政府也加大了对科技创新的支持力度，为行业提供了良好的政策环境。
3. 供应链整合：随着汽车产业的全球化发展，供应链的整合已成为中国汽车零部件企业的一项重要任务。
优化供应链结构，提高产品质量和供应能力，对于企业的竞争力和市场份额具有重要意义。
三、优势和挑战中国汽车零部件行业具有以下几方面的优势：1. 市场规模大：中国作为世界上最大的汽车市场之一，汽车销量高，市场需求旺盛，为汽车零部件行业提供了广阔的市场空间。
2. 价格竞争力强：由于成本的相对低廉，中国汽车零部件在全球市场中具有一定的竞争力。
这使得中国汽车零部件企业拥有出口和合作的机会。
然而，中国汽车零部件行业也面临一些挑战：1. 技术水平不高：相比于发达国家，中国汽车零部件行业在核心技术上仍存在一定的差距。
这限制了中国汽车零部件企业在高端市场的竞争力。
汽车零部件市场分析
汽车零部件市场分析随着汽车行业的快速发展，汽车零部件市场也呈现出蓬勃发展的态势。
汽车零部件市场是指与汽车相关的零部件制造、销售和服务的一系列产业链。
本文将对当前汽车零部件市场进行全面分析，从市场规模、竞争格局、发展趋势等多个方面进行研究，以期为相关从业者提供有益的参考。
一、市场规模分析1.1 市场概况汽车零部件市场是汽车产业链的重要组成部分。
随着汽车销量的持续增长，汽车零部件市场也相应扩大。
根据国际市场研究机构的数据，2019年全球汽车零部件市场规模超过2万亿美元，并呈现出逐年增长的趋势。
1.2 市场细分汽车零部件市场可以根据不同的分类标准进行细分。
根据功能划分，可以将汽车零部件分为动力系统、底盘系统、车身系统、电子系统等；根据材料划分，可以分为金属零部件、非金属零部件等。
同时，不同的汽车类型和品牌也有不同的零部件需求，例如乘用车、商用车、SUV等。
1.3 市场竞争态势目前，全球汽车零部件市场竞争激烈，主要有汽车厂商自主生产和外购两种模式。
自主生产模式主要由大型车企控制，拥有自己的零部件生产工厂，并且有较强的研发能力。
外购模式则是由一些专业的汽车零部件供应商生产和供应零部件，其竞争力主要体现在产品质量和价格上。
二、市场需求分析2.1 国内市场需求随着我国经济的高速发展和人民生活水平的提高，汽车需求量逐年增加，对汽车零部件的需求也随之增长。
特别是当前政府大力推动新能源汽车的发展，对动力电池、电动机等新能源汽车零部件的需求将持续增长。
此外，随着汽车更新换代的频繁，汽车售后市场对零部件的需求也不可忽视。
2.2 国际市场需求全球汽车零部件市场呈现出一体化和国际化的趋势。
随着汽车跨国公司在全球范围内的生产和销售网络的建设，对汽车零部件的需求也在全球范围内扩大。
同时，一些新兴市场的汽车产业也呈现出较快的增长，对汽车零部件的进口需求也相应增加。
三、市场发展趋势分析3.1 新能源汽车零部件市场的发展新能源汽车作为未来汽车产业的主要发展方向，其相关零部件市场具有巨大潜力。
2019年汽车和汽车零部件行业市场前景分析报告
汽车和汽车零部件行业市场前景分析报告正文目录一、回顾2018：景气下行、变革之年 (7)1.1 二级市场表现：汽车板块相对大盘呈现高弹性 (8)1.2 汽车业探底，库存高企，盈利下行 (10)1.3 行业变革之年 (11)1.4 行业销量结构变迁、SUV进入降速提质阶段 (13)1.5 品牌分化加剧：日系份额回归、自主龙头崛起 (14)1.6 新能源乘用车高增长，车型逐步高端化 (15)二、展望2019：行业正处谷底、长期增长空间仍大 (16)2.1 短周期判断：4Q18处周期谷底、2019边际改善 (16)2.2 长周期判断：国内汽车销量增长空间仍大 (18)三、日系迎来黄金发展期、在华份额强势回归 (22)3.1 政策法规+车型引进奠定德美系崛起基础 (22)3.2 新政策法规背景+新品投放，日系有望成为引领者 (24)四、新能源高速成长、关注新品周期 (27)4.1 短期：供需两端保障新能源成长 (27)4.2 长期：进入平价时代、步入快速普及期 (30)4.3 外资仍处蓄力期、自主有广阔施展舞台 (31)五、新能源催生零部件新机遇 (35)5.1 新能源车去小型化、外资新能源产能开始投放 (37)5.2 热管理、轻量化、非轮胎橡胶件等配件将显著受益新能源成长 (38)5.3 零部件投资建议与推荐个股 (42)六、商用车持续单车价值升级 (42)6.1 重卡单车价值升级为主要发展趋势 (42)6.2 客车电动化加速优胜劣汰、迎来出口新空间 (48)七、投资建议 (52)八、风险提示 (53)图表目录图表12019年汽车行业投资策略逻辑图 (7)图表2汽车各板块及重点企业涨幅相对上证A股弹性较大 (8)图表3零部件企业年初以来涨跌幅，仅潍柴与星宇实现上涨 (8)图表4年初以来重汽香港涨幅较高 (9)图表5经销商年初以来涨跌幅，润东和中升跌幅较小 (9)图表6丰田与本田历年市值变动基本与净利润表现一致单位：亿美元 (9)图表7国内汽车企业估值普遍处于历史低位，且低于国外巨头 (9)图表8汽车全行业销量、收入、利润增速下行 (10)图表9汽车零售额当月同比增幅连续6个月为负 (10)图表10经销商库存预警指数高企 (10)图表11乘用车市场终端优惠额度持续提升单位：万元 (10)图表12近期汽车行业重大政策 (11)图表13新能源补贴造成客车企业财务费用率高企 (11)图表14客车企业应收账款周转天数提高单位：天 (11)图表15国外车企及造车新势力加速布局新能源，转型出行服务提供商 (12)图表16汽车业销量结构变迁、SUV进入降速提质阶段 (13)图表17汽车销量净增量构成（分子行业）单位：万辆 (13)图表182018年1~10月乘用车增量结构（分企业）单位：万辆 (14)图表19日系在我国轿车+SUV领域份额回归趋势明显 (14)图表202018年轿车+SUV净增量主要由自主、德系、日系贡献，美/法系负贡献大 (15)图表21新能源乘用车月度销量单位：万辆 (15)图表22新能源乘用车增量贡献持续提升单位：万辆 (15)图表23插混乘用车销量前五车企市占率 (16)图表24纯电乘用车销量前五车企市占率 (16)图表25历次汽车业季度销量增幅谷底间距12-14个季度 (16)图表26预测2019年全年汽车销量单位：万辆 (17)图表27新能源汽车销量预测单位：万辆 (17)图表28客车及新能源客车销量预测单位：辆 (18)图表29中长期看我国汽车工业仍有很大增长空间 (18)图表30中国汽车保有量与千人保有量稳步提升单位：亿辆，辆 (19)图表31日本汽车销量和保有量与销量之比单位：万辆 (19)图表322016年各国千人汽车保有量单位：辆 (19)图表332017年各国汽车保有量与销量之比 (19)图表34中日人均GDP仍有较大差距单位：万美元 (19)图表35我国城市化率相比发达国家仍有较大提升空间 (19)图表36中国人口年龄结构接近日本1990年水平 (20)图表37日本人口年龄结构老龄化加深 (20)图表38日本汽车千人保有量单位：辆 (20)图表39GDP与乘用车销量增速 (21)图表40各国2017年销量前五乘用车企市占率 (22)图表41日/美/德系在我国轿车+SUV领域市占率变化 (22)图表42乘用车排放标准历史沿革 (23)图表43乘用车购置税历史沿革 (23)图表44一汽大众车型导入历史 (24)图表45大众欧洲车型型谱 (24)图表46丰田集团TNGA架构车型规划 (25)图表47丰田集团技术路径 (25)图表48雷诺日产“联盟2022 ”规划 (25)图表49丰田集团美国车型 (26)图表50丰田集团日本本土车型 (26)图表51丰田已国产车型 (26)图表52日系整车企业新车计划 (26)图表53“双积分管理办法”细则 (27)图表54国际油耗限值对比单位：L/100km (27)图表55历年新能源乘用车补贴对比及预测单位：KM、万元、Wh/kg (28)图表56各地汽车限购限行城市政策 (28)图表57中国城市出租车保有量预测单位：万辆 (29)图表58中国城市出租车年销量预计单位：万辆 (29)图表591Q18分时租赁分公司保有量单位：辆 (30)图表60中国分时租赁车辆保有量预计单位：万辆 (30)图表612021年纯电车、燃油车初始购买成本（BOM原材料）单位：万元 (30)图表62纯电车、燃油车初始购买成本（BOM原材料）单位：万元 (31)图表63中国新能源乘用车产量单位：万辆 (31)图表64主流新能源车型对比 (32)图表65合资车企2018-2019年上市主要新能源车 (32)图表66主要外资车企在新能源领域规划 (33)图表672018年1-10月主要新能源与传统车销量单位：辆 (34)图表68自主车企2018-2019主要新能源车型规划 (35)图表69美股乘用车（剔除特斯拉）和零部件指数 (36)图表70国内乘用车、零部件指数 (36)图表71外资车企新能源产能计划 (37)图表72驱动系统热管理 (38)图表73暖通空调系统 (38)图表74热管理单车价值量估算 (38)图表75国内新增热管理市场空间单位:亿元 (39)图表76全球&中国热管理主要供应商 (39)图表77新能源汽车轻量化市场空间单位:亿元 (40)图表78汽车非轮胎橡胶件单车价值变化总表 (41)图表79新能源汽车非轮胎橡胶件市场空间单位:亿元 (42)图表80重点公司推荐及理由 (42)图表81金融机构新增中长期贷款与重卡销量同比增幅 (43)图表82重卡不同置换周期下的保有量测算单位：万辆 (44)图表83工程与物流重卡保有量测算单位：万辆 (44)图表84工程重卡保有量与固定资产投资完成额对比单位：万辆，万亿元 (44)图表85物流重卡保有量与公路货运周转量对比单位：万辆，千亿吨公里 (44)图表86未来两年重卡销量仍有望维持百万上下单位：万辆 (44)图表87国内重卡年度销量及其预测单位：万辆 (45)图表88国内重卡产品销量结构趋向物流类重卡 (46)图表89潍柴发动机业务毛利率与净利率 (46)图表90潍柴发动机排量越大毛利率越高 (46)图表91道路发动机排放升级主流技术路线及成本测算单位：万元 (47)图表92重卡产业链上游核心零部件净利率更高 (48)图表93重卡产业链上游核心零部件净利润增长率更稳定 (48)图表94客车销量中座位客车占比下降单位：万辆 (49)图表95公交车拥有量稳步提升单位：万辆 (49)图表962016-2018年客车长度补贴变动表单位：万元 (49)图表972018(1~10)新能源客车销量结构单位：辆 (49)图表98宇通研发投入远超竞争对手单位：亿元 (50)图表99宇通毛利率领先竞争对手 (50)图表100主要客车企业2018年1~10月新能源客车销量及市占率单位：辆 (51)图表101主要客车企业新能源客车销量结构单位：万辆 (51)图表102客车出口销量单位：万辆 (52)图表103平安汽车2019年度策略重点推荐公司及其理由 (53)2018年汽车业处于景气下行周期，但无需过度悲观，行业将在1~2个季度内谷底回升并边际改善。
汽车零部件行业分析报告
汽车零部件行业分析报告汽车零部件行业是指为汽车制造和维修提供配件和零部件的一类产业。
随着汽车行业的发展和逐年丰富的汽车产品线，汽车零部件行业也呈现出快速增长的趋势。
首先，汽车零部件行业受益于汽车行业的快速发展。
随着我国经济的快速发展和居民收入的提高，汽车消费需求持续增长。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年我国汽车销售量达到了2841.21万辆，同比增长3.65%。
汽车销售量的增加带动了汽车零部件的需求，为汽车零部件行业的发展提供了良好的市场基础。
其次，技术升级促使汽车零部件行业的发展。
随着汽车行业的技术进步，汽车零部件行业也在不断进行技术升级和创新。
例如，随着电动汽车的兴起，电动汽车零部件的市场需求得到了大幅增加。
当前，国内外汽车零部件企业都在积极研发新能源汽车相关的关键零部件，为新能源汽车行业的发展做出贡献。
再次，汽车零部件行业受益于国家政策的支持。
为了促进汽车产业的转型升级和提高自主创新能力，我国政府推出了一系列政策支持措施。
其中，汽车零部件行业也获得了政策上的支持。
例如，我国各地普遍建立了汽车零部件产业园区，提供了优惠的政策和资源支持，吸引了大量的汽车零部件企业进驻园区，促进了产业的快速发展。
最后，汽车零部件行业还面临一些挑战。
首先，行业竞争激烈，市场对产品的要求越来越高。
汽车零部件企业需要不断提高产品质量和技术创新能力，才能在激烈的竞争中获得市场份额。
其次，原材料价格的波动也对行业造成一定的影响。
一些关键材料的价格波动会直接影响到汽车零部件企业的生产成本和利润空间。
综合来看，汽车零部件行业作为汽车产业链的重要组成部分，具有广阔的市场前景和较高的发展潜力。
然而，企业需要不断提高技术创新能力，抓住市场机遇，同时应对市场挑战，才能保持行业的竞争优势。
2019年汽车配件批发行业分析报告(市场调查报告)
450
400
350
300
250
193
200
150
100
50
0
25%分位
350 中位值
453 75%分位
334 平均值
分位 年人产出（万元／RMB）
25%分位 193
info@
中位值 350
75%分位 453
平均值 334
第3页
薪酬网
3. 行业人均利润
9.0% 8.0% 7.0% 6.0% 5.0% 4.0% 3.0% 2.0% 1.0% 0.0%
5.4% 一季度
同比市场规模增长率
7.4%
7.1%
二季度
三季度
8.1% 四季度
同比去年 增长率
2. 行业人均产出
一季度 5.4%
二季度 7.4%
三季度 7.1%
四季度 8.1%
年人产出（万元／RMB）
500
3、市场前景：从用户的地域分布和消费能力等因素，来分析行业研究报告 行业的市场分布情况，并对消费规模较大的重点区域市场进行深入调研，具 体包括该地区的消费规模及占比、需求特征、需求趋势……该部分内容呈现 形式为“文字叙述+数据图表（表格、饼状图）”。
4、人力成本：通过对行业人力资源供给情况，给出不同用户群体对行业研 究报告产品的消费规模及占比，同时深入调研各类各部门薪酬水平，薪酬结 构，并对未来几年人力成本对行业研究报告产品的消费规模及增长趋势做出 预测，从而有助于行业研究报告厂商把握各类用户群体对行业研究报告产品 的需求现状和需求趋势。该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（表 格、饼状图）”。
2019
汽车配件批发
行业分析报告（市场调查报告）
汽车零部件行业市场分析
汽车零部件行业市场分析随着全球经济的快速发展，汽车行业成为一个热门的投资领域，而汽车零部件行业则是汽车行业中的一个重要组成部分。
在这篇文章中，我将对汽车零部件行业的市场进行详细分析。
一、行业概述汽车零部件行业是指生产、销售汽车所需的各种零部件的企业集合。
随着汽车产业的高速发展，汽车零部件行业也蓬勃发展，成为一个庞大的市场。
根据数据显示，2019年全球汽车零部件市场规模约为1.8万亿美元，预计到2025年将达到2.5万亿美元。
二、市场规模和增长趋势汽车零部件行业市场规模巨大，并且呈现出稳定增长的趋势。
据统计，2019年中国汽车零部件市场规模约为2.4万亿元人民币，同比增长8.7%。
而且，预计中国汽车零部件市场的年复合增长率将保持在5%左右，未来几年市场规模仍将持续扩大。
三、市场竞争格局当前，汽车零部件行业市场竞争激烈。
主要竞争者包括国内外大型汽车零部件企业以及中小型企业。
在国内市场，一些大型汽车厂商倾向于自主研发零部件，降低生产成本。
而国外企业则通过技术优势和品牌影响力占据一定的市场份额。
此外，由于市场竞争激烈，一些小型企业面临着生存和发展的困境。
四、市场需求随着汽车产业的发展，对汽车零部件的需求也在增加。
市场需求主要来自于汽车制造商和售后服务市场。
汽车制造商需要大量的零部件来生产汽车，而售后服务市场需要零部件来维修和更换汽车零部件。
市场需求的增加，促使企业在技术研发和产能扩张上投入更多的资源。
五、技术创新汽车零部件行业的发展离不开技术创新。
新技术的引入可以提高产品质量和性能，降低生产成本，增强企业竞争力。
当前，汽车零部件行业主要的技术创新方向包括智能驾驶、新能源汽车以及汽车电子技术等。
企业需要加大对技术创新的投入，与国内外企业进行合作，提高产品的竞争力。
六、政策环境政策环境对汽车零部件行业的发展起着重要的作用。
政府对汽车行业的支持和引导政策有助于提高汽车零部件行业的发展空间。
例如，国家加大对新能源汽车的政策支持，提高了新能源汽车零部件的需求。
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2019年汽车零部件行业专题报告：从总量和结构看
汽车零部件的增长潜力
目录
1.核心要点 (4)
2.从总量和结构上看，汽车零部件仍有增长潜力 (5)
2.1.汽车零部件快速增长，从与整车产值比值上看仍有空间 (5)
2.2.国际+国内格局看，我国零部件龙头仍有较大提升空间 (6)
3.中期看，汽车零部件企业增长来自于竞争格局和需求结构变化 (8)
3.1.行业竞争加剧背景下市场份额集中+国产替代提速 (9)
3.2.新能源汽车占比不断提升，三电等是汽车零部件重要增量 (12)
3.3.汽车的智能化带来增量需求，轻量化带来替代需求 (14)
4.估值短期受行业压制，中长期看相对合理 (16)
4.1.国际比较看国内零部件企业PE有一定溢价，PB比较接近 (16)
4.2.估值压制因素之一：盈利能力恶化的担忧——短期看净利润率
有压力，但中长期看净利率仍在合理区间 (16)
4.3.估值压制因素之二：单一大客户依赖——优质单一大客户是一
把双刃剑 (18)
5.推荐主线与盈利预测 (19)
6.风险提示 (21)
[Table_Directory]
[Table_ComData]
图表目录
图 1：2000年以来汽车销量快速增长 (5)
图 2：2000年以来汽车制造行业收入规模不断增长 (5)
图 3：汽车零部件制造规模不断扩张 (6)
图 4：汽车零部件出口不断增长，规模大于整车出口 (6)
图 5：中国零部件/整车制造的规模比值仍不足1% (6)
图6：2001年起日本零部件/整车收入比值不断提升 (6)
图7：2017年中国在全球汽车销量中的占比接近30% (7)
图8：全球汽车零部件100强中中国仅占4席 (7)
图9：全球汽车零部件100强收入中中国仅占3% (7)
图10：中国规模以上零部件制造企业超过1.3万家 (8)
图11：中国零部件上市公司收入大多在200亿元以下 (8)
图12：日本零部件企业数量逐步减少至7000家左右 (8)
图13：规模车企的数量不断增加 (9)
图14：2016年以来整车制造环节销售利润率明显下降 (9)
图15：2015年以来汽车零部件制造销售利润率出现较大幅度下降 (9)
图16：2015年以来汽车零部件制造销售利润率出现较大幅度下降 . 10 图17：2017年车灯领域合资或者外资仍然占据主导 (11)
图18：外资或合资企业在中国涡轮增压器市场占据支配地位 (11)
图19：新能源汽车销量占比不断提升 (12)
图20：新能源乘用车销量占比不断提升 (12)
图21：新能源车销量占比不断提升，“三电”将成为汽车零部件重要增量13
图22：国际巨头相继发布了自己的智能驾驶推进时间表 (14)
图23：国际汽车零部件企业的PB大多在0.8-3倍，PE在5-20倍 (16)
24：国内汽车零部件企业的PB大多在1-3倍，PE在10-20倍 (16)
图25：收入10亿以上的零部件企业净利润率集中在3%-10%，研发费用率集中在3-5% (17)
图26：收入30亿以上的零部件企业净利润率集中在5%-10%，研发费用率集中在3-5% (17)
图27：国际优质零部件企业净利率集中在2%-8%之间 (17)
图28：2015年以来汽车零部件制造销售利润率出现较大幅度下降 . 18
表1：大部分利润率较高的汽车零部件公司2016年以来都出现了一定幅度净利率的下滑（单位为%） (10)
表2：海外收购后中国建厂以及增大合资企业持股比例，中国企业不断提升自身产品竞争力 (11)
表3：燃油车系统由动力系统、地盘、车身和汽车电子等部分构成 .. 13 表4：三电系统是电动汽车的核心零部件构成 (14)
表5：汽车智能化催生了新的汽车零部件需求 (14)
表6：铝合金材料在汽车轻量化中应用广泛 (15)
表7：越来越多的新能源汽车选用铝制品 (15)
表8：轻量化技术发展路线图目标 (16)
表9：东亚地区的汽车零部件企业被整车龙头控股，控股股东为核心客户18
表10：重点公司的盈利预测与估值 (19)
表11：可比公司（新兴零部件领域或具备成长性的公司）的盈利预测与估值................................................................................. 错误!未定义书签。
表12：可比公司（成熟零部件领域或具有龙头地位的公司）的盈利预测与估值............................................................................. 错误!未定义书签。