润邦股份002483从海工的角度看润邦
扬州润邦科技有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告扬州润邦科技有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:扬州润邦科技有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分扬州润邦科技有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务、塑料添加剂研发、生产、销售；化工产品（不1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
江苏润邦工业装备有限公司_企业报告(供应商版)
宁波北仑涌和集装箱码头 有限公司
中标金额 （万元）
2080.6
2 北三集司龙门吊小车链条结果公告 北三集司
7.9
公告时间 2022-11-16 2022-11-28
3
北三集司龙门吊大车制动器线圈 （SEW）结果公告
北三集司
4
北三集司龙门吊小车减速箱结果公 告
北三集司
5
北三集司龙门吊大车转向制动衬 （润邦 K98）结果公告
2300.0
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
公告时间 2022-10-14 2022-10-14
1.5 行业分布
近 1 年江苏润邦工业装备有限公司的中标项目主要分布于企业采购系统行业，项目数量分别达到 4 个。 其中企业采购系统项目金额较高，分别达到 6943.59 万元。
1.2 业绩趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 13 日 生成
1 / 10
近 1 年(2022-03~2023-02)： 近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年江苏润邦工业装备有限公司的中标项目规模主要分布于小于 10 万元区间，占总中标数量的 81.2%。500 万以上大额项目 3 个。 近 1 年(2022-02~2023-02)：
主要资质：
一、业绩表现
1.1 总体指标
近 1 年(2022-02~2023-02)：
中标项目数(个)
16
同比增长：100.0%
中标率
94.1%
同比增长：100.0%
中标总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
润邦重工诡异股权转让疑云
润邦重工诡异股权转让疑云润邦重工诡异股权转让疑云2010-08-29 04：54来源：金融界时间：2010-08-25 21：15：00江苏润邦重工股份有限公司的IPO申请已于2010年8月23日获中国证监会审核通过，不久后将登陆深圳证券交易所中小企业板。
公司的主营业务为重型装备设计、生产、销售及服务，主打产品包括舱口盖和起重装备两大类，产品均定位于中高档次。
润邦重工本次拟发行5000万股，发行后总股本为20000万股，拟募集资金9.49亿元，用于起重装备产业化、海洋工程装备等项目。
但是在润邦重工IPO前，原始出资人宝美(芬兰)却通过两次诡异的股权转让而退出，放弃了润邦重工这块即将到手的肥肉。
其中一次股权转让给了全球著名私募股权基金凯雷，凯雷凭借此次突击入股或暴赚逾15亿元，让人颇为质疑。
同时，润邦重工还存在营业收入依赖单一客户、主打产品业绩下降等诸多风险。
润邦重工：芬兰宝美股权转让存质疑凯雷突击入股暴赚逾15亿?无偿转让24%出资权，又按出资额转让剩余25%股权给凯雷，凯雷凭借此次突击入股或暴赚逾15亿元。
原始出资人芬兰宝美竟然通过两次股权转让，退出了让其获益匪浅的润邦重工。
宝美第一次转让使公司前身获税收优惠?润邦重工招股说明书显示，03年9月威望实业和芬兰一家名为宝美的公司签订中外合资企业经营合同，共同设立润邦重工的前身虹波重工，企业类型为中外合资经营企业。
其中，威望实业出资153.51万美元，拥有公司51%股权；宝美出资147.49万美元，获得公司49%股权。
05年3月宝美与威望实业签订股权转让协议，前者同意向后者无偿转让其所持有的虹波重工24%的出资权，仅保留虹波重工25%股权。
由于25%出股比例正好满足我国认定外商投资企业标准，宝美持有的25%股权使虹波重工获得"两免三减半"的税收优惠。
宝美第二次转让帮助凯雷突击入股暴赚15亿元?招股书显示，在虹波重工已进入利润快速增长的09年9月，宝美却与全球著名私募股权基金--凯雷投资集团所控制的ChinaCrane签订股权转让协议，使得凯雷此次入股颇有突击入股的意味。
苏州润邦半导体材料科技有限公司介绍企业发展分析报告模板
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该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务料及其产品的技术开发、技术咨询、技术服务、1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
金陵船厂顺利交付两艘新船
科技与产品•金陵船厂顺利交付两艘新船1月31日，由南京金陵船厂有限公司为丹麦DFDS公司建造的首艘155001（6700m车道）货物滚装船在金陵船厂仪征厂区成功交付，此船是目前国内船厂建成的最大货物滚装船。
南京金陵船厂有限公司总经理姜福海、副总经理张奇英、丁健亮等出席了签字交船仪式。
此船总长235m,型宽33m,设计吃水7m,航速21kn,拥有6700m车道承载能力和450架拖车空间。
船舶采用超长双轴系设计，具有技术难度大、工艺要求高等特点。
建造过程中，船厂成立了项目指挥部，设计、建造团队进行创新、突破，克服了超长双轴系的安装、调试等各项技术难题，攻克了ABB全球首台最大船用励磁抱轴轴带发电机和变频器系泊调试的技术难关，为确保成功交付做出了努力。
此船为金陵船厂批量建造的6艘15500t（6700 m车道）货物滚装船的同型首制船，其成功交付为后续船舶建造的稳步推进积累了宝贵经验。
1月30日，由南京金陵船厂有限公司为山东海运新诚航运建造的第8艘8.2万t散货船。
签字交船。
此系列船是传统的巴拿马型散货船的改进型，能满足最新的EEDI、压载水管理公约和噪声规则要求，在节能环保、绿色低碳等方面具有优异表现。
（李文宝）•中船澄西交付2019年第4艘新造船2月28日，中船澄西船舶修造有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的10号8.2万t散货船“JY RIVER”轮顺利签字交付。
“JY RIVER”轮是中船澄西为交银租赁建造的第4艘8.2万t散货船。
项目组在充分总结前3艘船的建造经验基础上，加强与船东、船检项目组的沟通交流，不断优化流程、提升效率，建造出令船东满意的船舶。
此型船为第三代卡尔萨姆型散货船，在巴拿马极限型散货船系列研发基础上，对线型、布置、结构、螺旋桨和机电设备等进行了大量优化，具备能耗低、安全可靠、操作灵活及便于维护等优点，达到了国际先进水平。
在建造此船过程中，公司深入推进建模2.0工作，亮点频现：工序前移，锚台分段一体化；外板工装脚手使用扩大、上建整吊商品化交付、切割分道化、部件立体化、分段模块化、总段大型化；创新串油工中外船舶科技2019年第1期艺，主机串油周期大幅压缩至两周，产品外检质量持续提升，赢得免检特批。
ABS船级社入级符号释意
本次培训的目的及意义
本次培训目的旨在使设计部及营销部各级 人员对入级符号有一简单的理解，能识别入级 符号；能大致判断该入级符号对公司建造船舶 的影响；能根据ABS规范快速查询入级符号具 体要求（该能力自学，本课程不做展开）。使 质检部人员对入级符号有一个大致的认识。
4-7-1/3 of the Guide for Building and Classing High-Speed Craft
21
90M 以下的大户型散货船、铝合金船、玻璃钢 船和电动游艇也可以申请无人机舱。
22
对 Annual Survey 的解释
该符号是对船舶年检的一个要求，与船厂关联 不大，在今后看到该标志仅作理解即可。
24
对于小于90M的海上移动平台、内河及近岸铝合 金船、玻璃钢船、电动游艇也可以申请该标志。
25
对 AT(hull girder component + additional thickness) 的解 释
AT: Additional Thickness 的缩写。适用于所 有船舶，表明船舶的某个部位需要比常规要 加厚一定的厚度。船舶各部位的简写如下：
南通润邦海洋工程装备有限公司我们努力成为全球一流的海工制造基地我们努力成为全球一流的海工制造基地秉承专业成就价值励精图治共赢未来秉承专业成就价值励精图治共赢未来本次培训的目的及意义本次培训目的旨在使设计部及营销部各级人员对入级符号有一简单的理解能识别入级符号
南通润邦海洋工程装备有限公司
——我们努力成为全球一流的海工 制造基地
15
对于 十A1 (geographical limitations) 的解释
十 A 1 后的附加标志表示，该类船舶仅在该 限制区域工作，并且该船是在ABS现场验船师 的建造下完成的，其符合ABS的规范。具体章 节见：1-1-3/7 of the Rules for Conditions of Classification (Part 1)
润邦股份：关于发行股份购买资产暨关联交易之相关方承诺事项的公告
证券代码：002483 证券简称：润邦股份公告编号：2020-019江苏润邦重工股份有限公司关于发行股份购买资产暨关联交易之相关方承诺事项的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）上市公司并购重组审核委员会于2019年12月10日召开2019年第66次工作会议，审核通过江苏润邦重工股份有限公司（以下简称“公司”、“上市公司”或“润邦股份”）发行股份购买资产暨关联交易事项。
公司于2020年1月22日收到中国证监会核发的《关于核准江苏润邦重工股份有限公司向王春山等发行股份购买资产的批复》（证监许可[2020]88号），具体内容详见公司于2020年1月23日刊登在巨潮资讯网上等指定信息披露媒体上的《关于发行股份购买资产暨关联交易事项获得中国证监会核准批复的公告》（公告编号：2020-008）。
截至本公告日，公司本次发行股份购买资产事宜已经实施完毕。
公司本次发行股份购买资产相关方出具的承诺情况如下（如无特殊说明，本公告中简称与《江苏润邦重工股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易报告书》中的简称具有相同含义）：（一）关于本次交易申请文件真实性、准确性和完整性的承诺（二）关于股票锁定的承诺（三）关于避免同业竞争的承诺（四）关于减少和规范关联交易的承诺（五）关于合法合规的承诺（六）关于不存在《关于加强与上市公司重大资产重组相关股票异常交易监管的暂行规定》第13条的承诺函（七）关于原则同意本次交易及股份减持计划的声明（八）关于解除标的公司股权质押事项的承诺函（九）关于不存在内幕交易的承诺函（十）关于本次交易填补被摊薄即期回报措施能够得到切实履行的承诺函（十一）关于业绩承诺方质押对价股份的承诺函（十二）关于保持上市公司控制权的承诺函（十三）关于锁定所持有合伙企业财产份额的承诺函（十四）标的公司实际控制人出具的相关补充承诺函截至本公告日，上述承诺已切实履行或正在履行过程中，承诺人无违反承诺的情形。
润邦股份半年度财务报告
减：所得税费用
27,166,747.18
13,285,145.37
五、净利润（净亏损以“-” 号填列）
83,502,646.71
40,093,492.39
单位：元
上期金额
合并
母公司
572,498,531.73 210,720,164.32
572,498,531.73 210,720,164.32
464,393,416.30 416,351,660.01
财务费用
-12,592,999.33
-5,552,386.69
资产减值损失
1,534,403.16
582,022.45
加：公允价值变动收益 （损失以“-”号填列）
795,756.78
1,319,570.88
投资收益（损失以“-”
号填列）
其中：对联营企业
和合营企业的投资收益
汇兑收益（损失以“-”
号填列）
2011 年半年度财务报告
江苏润邦重工股份有限公司
2011年半年度财务报告
（未经审计）
二〇一一年八月
1
财务报告（未经审计）
2011 年半年度财务报告
一、财务报表
资产负债表
编制单位：江苏润邦重工股份有限公司
2011 年 06 月 30 日
项目
期末余额
合并
母公司
流动资产：
货币资金
1,176,474,694.04 378,607,784.51
4,992,093.77
应收股利
其他应收款
11,716,542.64
33,020,602.11
买入返售金融资产
存货
467,665,875.48 143,006,549.58
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
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87 1415 1415 1415
洋风电起重机，特种海洋船起重机等。
公司在启东的基地首先将给麦基嘉提供海工克令吊的结构件，然后逐
200
50 步往海工克令吊整机代工进军。同时，公司已与烟台来福士创始人章立人 15.44 在启东投资建立的南通蓝岛海洋工程有限公司签署了战略协议，未来将向
近期报告：
其提供各种海工配套设备。根据公开资料，南通蓝岛海工基地项目规划拥
作者郑重声明：在本人所知情的范围内，本人所属机构以及财产上的利害关系人-与1本- 人所评价的证券没有利害关系。 独立性声明
所有结论为一家之言，仅供参考，任何依据本产品做出的投资决策，风险自负。本刊内容版权所有，请勿公开引用。
南京证券有限责任公司
-2-
NANJING SECURITIES CO.LTD
场空间将极其广阔。
¾ 现金牛业务——舱口盖平稳发展
润邦股份的舱口盖业务是与世界知名企业麦基嘉合作，目前的产能在 4.5 万
吨左右，2008 年最高峰期达到了 4.8 万吨产量。我们认为未来再大幅扩充产能的
可能性不大，最高产能空间保持在 5.5 万吨/年的水平。10 年上半年舱口盖业务收
入偏低，而毛利率有较大提升是由于原材料价格下降、出口退税率提高以及贸易
南京证券有限责任公司
NANJING SECURITIES CO.LTD
首次发布：2010 年 1 月 28 日
公司研究报告
润邦股份(002483)
润邦股份（002483）：从海工的角度看润邦
近 半 年 该 股 相 对 沪 深 3 0 0 指 数 走 势 z 内容提要
公司评级： 推荐
10-09 10-10 10-10 10-11 10-11 10-12 10-12 11-01 11-01
19.75% 407.64
15.53
15.52% 13.12 10.88
-39.31% 83.82%
1.76 1111.52 48.86% 25.72%
825.68
2010E 453.93
-21.35% 35.57% 292.47 893.64 70.71% 20.33% 712.00 789.95 55.51% 20.50% 628.01 103.69 567.68% 19.00%
方式的变化等因素所致。我们预计总体舱口盖部分利润基本与去年同期持平。润
邦股份的舱口盖业务材料利用率较高，与公司持续追求材料利用率的最大化，从
各个环节采取措施提高材料利用率的管理措施分不开的，我们预计明年公司的效
率将存在继续提升的空间。
¾ 甲板克令吊的爆发有赖于船市的复苏
润邦甲板克令吊也是与麦基嘉合作，主要用于干散货船舶，一艘3-5万吨的干
万元进行项目建设，在 2011 年 5 月左右投产，投产后产能可以达到年收入 2.4 亿
元，净利润在 2000 万元左右。目前润邦股份的智能停车系统订单在 1000 万元，
产品生产周期在 3 个月左右，预计全年收入可达到 3000 万元，毛利率水平在
15%-20%。智能停车系统设备单个车位的价值在 1.3 万-2 万不等，目前国内主要
散货船装备3-4台甲板克令吊。润邦2008年开始进入甲板克令吊业务。目前国内还
有生产甲板克令吊的是老牌的中船重工的子公司南京绿洲，公司在短短2年内迅速
达到其相同的产量水平。今年甲板克令吊的增长主要源自于上半年干散货船回暖
的小阳春和部分国外产能逐步转移到中国。目前润邦甲板克令吊产能约300台套/
年。未来随着募投项目进展产能逐步释放，甲板克令吊的产能将增长较多。未来
营业收入
增速
毛利率
营业成本
起重设备
营业收入
增速
毛利率
营业成本
非自主品牌
营业收入
增速
毛利率
营业成本
自主品牌
ห้องสมุดไป่ตู้
营业收入
增速
毛利率
营业成本
其他
营业收入
增速
毛利率
营业成本
合计
营业收入
增速
毛利率
营业成本
表1 分业务收入预测
2009A 577.16 13.77% 30.15% 403.15 523.48
136.34% 19.62% 420.77 507.96
我们预计润邦股份10、11，12年业绩为0.90元、1.20元，1.60元，我们认
为润邦股份目前不到26倍11年P/E的估值处于明显低估的水平，未来在启东的海
工项目如期投产开始贡献收入，市场对海工概念热情点燃时，润邦股份将会有
非常优异的表现，维持“推荐”评级，目标价36元。
营业收入预测（百万元）
舱口盖
的生产企业有 20-30 家，共有 100 家左右有意向进入，最大的生产企业是西子公
司，09 年收入 4 亿，10 年收入 7-8 亿。目前还处于群雄逐鹿抢市场的阶段，但该
业务由于国内城市日益拥堵，土地升值，未来市场空间巨大。
¾ 战略投资者凯雷有助公司发展
润邦是凯雷在中国第一个真正意义投资后上市的企业（之前的中国太保只是搭
司做干散货船、集装箱船的舱口盖代工起家，逐步涉入甲板克令吊代工，并开始
生产自己的“杰马”牌起重机，现在公司开始大力投入海工配套设备领域，未来
海工配套设备将成为润邦股份最大的利润来源和增长点，随着海工市场逐步往中
国市场转移，润邦股份的海工业务将迎来快速增长，同时带来润邦发展进入新台
阶。
润邦股份目前的业务中，舱口盖和甲板克令吊占了收入的 75%，由于此两块
比较小的自升式平台，平均单台价格在 4000 万左右，一个平台需要 4-6 台 起重机计算，总价值在 2 个亿元左右。而对于半潜式，深海钻井船等大型 平台，其大吨位起重机一个价值就在 2 亿左右，一个平台大致需要 4 个左 右的起重机，总价值在 8 亿元左右。我们认为未来三年平均每年的海工装
作者郑重声明：在本人所知情的范围内，本人所属机构以及财产上的利害关系人与本人所评价的证券没有利害关系。 独立性声明
16
195
435
755
253 1811 2052 2373
10.00 0.00% 30.00%
7.00 1745.64 28.59% 24.60% 1316.17
2012E 500.46 5.00% 32.00% 340.31
1759.67 39.77% 22.97% 1355.48 1137.53 20.00% 23.50% 870.21 622.14 100.00% 22.00% 485.27
平有望明年从目前16%提高到20%以上。“杰马”品牌海洋风电工程起重机目前已
有部分产品交付使用，公司正在研发设计更大吨位起重能力的产品，目前国内竞
争对手不多，主要做进口替代，国外价格是国内的数倍以上。我们预计润邦未来
在海洋风电工程起重机将做到1-2亿收入规模。
¾ 集装箱桥吊、卸船机收入有望上新台阶
润邦的集装箱桥吊、卸船机等产品于今年完成了从初始的单件制造向整机装
83.99 10.00 -8.06% 30.00%
7.00 1357.57 22.14% 25.49% 1011.47
2011E 476.63 5.00% 32.00% 324.11
1259.01 40.89% 21.76% 985.06 947.94 20.00% 22.50% 734.65 311.07 200.00% 19.50% 250.41
10.00 0.00% 30.00%
7.00 2270.13 30.05% 24.99% 1702.79
作者郑重声明：在本人所知情的范围内，本人所属机构以及财产上的利害关系人-与3本- 人所评价的证券没有利害关系。 独立性声明
所有结论为一家之言，仅供参考，任何依据本产品做出的投资决策，风险自负。本刊内容版权所有，请勿公开引用。
2010.12.3
《润邦股份（002483）：下游 有载重量3万吨半潜驳船一座；海工滑道2座，配置2台330吨龙门起重机；
回暖周期较长 业绩爆发可
待》
材料、舾装、海工滑道运出码头各一座，码头长620米，重力码头设计载荷
32000吨，水深：吴淞高程-7米，配有切割加工及部件装焊车间、分段装焊
研 究 员 章琪
车间、涂装工场、管子车间、机电车间等设施。项目全面建成后将形成年
电
话 (025)83367888-3205
产海工平台3座、海洋生活模块5座的能力。适合建造各类海洋钻井平台和
邮
箱 qzhang@
海工船舶。
按照国内和海外市场状况况，目前海工起重机的自主品牌产品，对于
研 究 员 尹建辉 投资咨询证书号 S0620207050048
了个顺风车），凯雷对润邦投资仅 2000 万美金，投资额很小，但是凯雷集团联席
创始人兼亚洲区负责人比尔康威(Bill Conway)曾连续两次去润邦考察。凯雷未来
在人才引进，市场开拓和市场销售方面会给予润邦各方面支持。