物流管理班谢敏
天津农学院东校区学生公寓值班表表(3.7—3.11)
学生安全员值班名单（3月7日—11日）
公寓 性别 宿舍 4 女 417 6 女 123 6 女 123 6 女 109 6 女 109 7 男 426 7 男 426 7 男 426 7 男 317 7 男 317 7 男 317 校外2 女 407 校外2 女 407 校外2 女 407 2 女 407 2 女 407 2 女 407 6 女 110 6 女 110 6 女 110 6 女 110 3 女 512 3 女 512 3 女 512 3 女 505 3 女 505 5 男 425 5 男 425 5 男 425 5 男 425 5 男 425 4 女 501 4 女 501 4 女 501 4 女 501 4 女 501 校外2 女 508 校外2 女 508 校外2 女 508 2 女 408 2 女 404 2 女 404 2 女 404 2 女 404 校外2 女 409 校外2 女 409 校外2 女 409 系别 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 经管系 班级 08市营1班 09市营物流班 09市营物流班 09市营物流班 09市营2班 09会计2班 09会计1班 09会计1班 08市营1班 08市营1班 08市营1班 09公管2班 09公管2班 09公管1班 08国贸2班 08国贸2班 08国贸1班 08公管2班 08公管2班 08公管1班 08公管1班 09市营2班 09市营2班 09市营1班 09市营1班 09市营1班 08市营2班 08市营2班 08市营1班9公管1班 09公管1班 10会计升本2班 10会计升本1班 10会计升本1班 08农林2班 09市营2班 09市营1班 09市营1班 09市营1班 09市营2班 09市营2班 09市营2班 姓名 王懿霖 张蕾 谢敏 刘明璇 田晓旭 修忠正 朱春亮 田书超 邹杰 闫超 李松 张晓萌 张佼佼 张维维 张雨 徐菲颖 张锦会 苗慧 刘畅 刘乃玮 陈雪 周亚甜 陈永佳 陈雅清 金美娜 关雪莹 樊亮杰 杜生霖 徐振宇 王立斌 梁栋 张凡 曲芳贤 赵妮 张莹 王迎辉 郭丽丽 李悦 姜宇 王玮姿 杨盼 吴华银 王静 郭亚萍 王建青 刘洋 陈金艳 值班时间 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四34 周四57 周四57 周四57 周四57 周四57 周四57 周四57 周五57 周五57 周五57 周五57 周五57 周一12 周一12 周一12 周一12 周一12 周一34 周一34 周一34 周一34 周一34 周一34 周一34 周一34 周一57 周一57 周一57 周一57 周一57 周一57 周一57 周一57 备注 签到
AFP CFP 理财大赛案例
案例1：中年夫妻家庭的二胎规划一、家庭成员背景资料章明先生，40岁，长沙某物流部门高管，年税后收入18万元；妻子谢敏长沙某私企会计，36岁，年税后收入6万元，另有因持有投资性资产而获得的金融投资收益2万元。
现每年家庭支出中，章明先生3万元，谢敏女士4万元。
女儿章小敏目前12岁，即将上初中，章先生父亲，今年67岁，章先生每年支付给3万元的赡养费（在理财目标中体现）用补贴社保养老金的不足。
目前家庭有活期存款3万元，定期存款10万元，债券10万元，银行理财产品市值20万元，自用一辆市值15万元的汽车。
另家庭有一套自住房，目前家庭自住房市值为100万元，贷款一年前已还清。
夫妻两人都有社保，缴费年限分别为13年和10年。
章明年社保缴费基数为10万元，妻子的社保缴费基数为6万元，目前两人的养老金账户余额分别为6万元与3万元，医保账户余额均为0。
住房公积金按8%缴费，夫妻住房公积金账户余额分别为2万元与1万元。
；保险方面，章明2年前投保了某寿险公司的5年期20万元定期寿险，期缴保费1,000元；妻子谢敏投保了一年期保额10万元重大疾病险，保费1.000元已经缴清。
二、理财目标1)购房规划：希望尽快出售自住房，购买一套精装修学区房，预计价值200万元。
2)赡养老人：每年给67岁的父亲3万元，预计持续13年。
3)子女抚养和教育规划：章明和妻子谢敏都不是独生子女，考虑到目前国家全面放开二胎的政策，打算明年生二胎。
每一个子女家庭养育费用为3万元，计划抚养到24岁为止。
每个子女教育金从幼儿园到国内硕士为止，幼儿园到本科按照当地私立寄宿制从宽规划，硕士按照全国私立寄宿制从宽规划。
4)换车规划：3年后换车30万元，旧车残值6万元。
5)退休规划：夫妻两人预计到法定年龄后退休。
退休后日常生活开销现值各5万元（可接受值4万元）。
三、基本假设1)夫妻两人的薪资收入增长率，社平工资和养老金增长率都是7%。
2)当地住房公积金贷款上限为50万元，利率3.25%。
物流管理供应链管理培训
物流管理供应链管理培训本次培训介绍本次培训的主题是“物流管理供应链管理”，旨在帮助参训人员深入理解物流和供应链管理的核心概念，掌握物流管理的基本技能，提升供应链管理的效率。
培训的开头部分，我们通过案例分析，让参训人员对物流管理有了直观的认识。
案例分析帮助大家理解到物流管理在企业运营中的重要性，以及物流管理对提高企业竞争力的重要作用。
在培训的中间部分，我们重点讲解了供应链管理的基本原理和操作方法。
我们通过讲解和实操相结合的方式，使参训人员掌握了供应链管理的流程，了解了如何进行供应链的优化和调整。
在培训的后期，我们组织了模拟实操环节，让参训人员亲自操作，实际体验物流管理和供应链管理的具体操作流程。
这一环节得到了大家的热烈响应，大家通过实际操作，进一步加深了对物流管理和供应链管理的理解。
总的来说，本次培训内容丰富，针对性强，通过讲解和实操相结合的方式，使大家对物流管理和供应链管理有了深入的理解和掌握。
希望大家能够将本次培训的内容应用到实际工作中，提升自己的工作效率和质量。
以下是本次培训的主要内容一、培训背景随着全球化进程的加速，物流管理供应链管理在企业中的地位越来越重要。
物流管理供应链管理的好坏，直接影响到企业的运营效率和竞争力。
然而，物流管理和供应链管理涉及到许多复杂的概念和操作流程，对于初学者来说，理解和应用这些概念和流程存在一定的难度。
因此，本次培训应运而生，旨在帮助企业相关人员深入理解物流管理供应链管理的核心概念，掌握物流管理的基本技能，提升供应链管理的效率。
二、培训目的本次培训的目的主要有以下几点：1.帮助参训人员深入理解物流管理供应链管理的核心概念，使其能够熟练运用相关知识解决实际工作中的问题。
2.掌握物流管理的基本技能，包括供应链的规划、组织、实施和控制，提高企业的物流运作效率。
3.提升供应链管理的效率，降低企业的物流成本，提高企业的竞争力。
4.培养企业内部物流管理供应链管理的专业人才，为企业的发展人才支持。
5G核心网中ToBUPF部署策略研究
5G核心网中ToB UPF部署策略研究摘要：UPF（用户面功能）是实现运营商与垂直行业连接的主要途径，在核心网运行中承担数据流量处理、路由等核心功能。
在5G应用中，ToB（面向行业）占据80%比例，因此作为5G市场拓展的关键，运营商必须要强化对UPF部署的重视程度。
本文在简要概述5G中SBA架构及业务分流方式基础上，说明UPF部署关键技术和部署策略，以此为5G应用发展起到应有的促进作用，为网络运营水平提升起到应有的促进作用。
关键词：5G核心网；ToB（面向行业）；UPF（用户面功能）5G技术生产生活方式变革起到多元促进作用，对运营商而言，强化与垂直行业的深度合作，重点推进物联网、边缘计算、无人驾驶等领域的合作应用，是当前运营发展应当关注的重点方面。
UPF是5G流量的主要承载主体，能够为用户提供高宽带、低时延网络服务，在建设和运营中，应当强化对ToB UPF部署的重视程度，完善部署策略，以此满足5G核心网快速发展需求。
1、SBA架构及业务分流方式1.1 SBA架构5G网络主要是以SBA架构为实现形式的，通过将点对点的双向接口转变为单向服务接口，能够满足一个网元提供的服务被其他网元调用，更好的满足用户互联互通需求。
SBA架构实施信令面管控，SFM负责会话管理，满足基站、终端、认证管理及通信处理设施等各个环节的信令交互功能，连同UPF共同实现用户面管理需求[1]。
在5G核心网络中，SMF功能较为复杂，不仅能够支持多种类型的会话，还能够实现非IP类型的分组数据单元会话，用户可以在开展业务时建立PDU会话，并在整个生命周期内保持初始会话属性。
1.2 5G网络业务分流方式5G网络运行中，业务分流方式对网络整体性能具有直接影响，在当前技术体系中，主要有如下几种分流方式：（1）上行分流，是以SMF上行分流规则为依据，通过就近接入本地流量方式进行卸载，将所有业务流合并至UE，并通过单个ULCL和接入网连接。
（2）IPv6多归属分流，在单个PDU会话中，依据业务的不同地址前缀，选择对应的UPF，通过IPv6前缀的上行业务流，将所有业务流合并至UE。
网络2002级(深圳)秋季班物流管理专业专升本毕业设计(论
欧阳时辉
02922419
陈建
02922421
薛滨滨
02922422
钟煜平
02922423
徐夕武
02922424
张晓纲
02922425
宋科
02922426
张华忠
02922427
叶泰章
02922428
陈国雄
02922429
陈柏光
02922430
李广良
02922431
贾照峰
02922432
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物流企业仓储管理
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冶金企业物流管理
16
配送方案制订
17
物流信息系统设计
18
第三方物流运作策划
19
物流企业客户管理
20
物流企业运输管理
王亮
02922460
何志雄
02922461
贺陕斌
02922462
李晓洁
02922463
腾建国
02922464
彭淑芳
帅斌
电话：87602959
电子邮件：
bsh67@
02922471
邹红艳
02922473
蓝青
02922474
何铂
02922475
李荣伶
02922476
贾玉
02922477
崔飞英
02922488
李志群
02923803
罗丽帆
02922453
阮华文
网络学院2002级物流管理专业毕业设计（毕业论文）参考题目
1
第三方物流模式研究与案例分析
21
第四方物流研究
2
物流中心功能优化设计
基于模糊聚类的物流市场细分方法探究【文献综述】
文献综述物流管理基于模糊聚类的物流市场细分方法探究一、引言市场细分这个概念是由美国市场营销学专家温德尔·史密斯（Wendell Smith）于二十世纪五十年代中期首先提出来的，市场细分是指企业根据一定的标准将整个市场划分为若干个需要不同产品的小市场的过程。
而物流行业是我国近几年新兴的一个行业，各种发展都处于起步阶段。
我国物流市场细分的理论和实践研究还十分有限。
我试着通过将营销学上的市场细分理论结合将定性化为定量的模糊聚类法来细分我国的物流市场。
我这篇论文的参考资料主要是在学校图书馆的综合书库、期刊室、中国期刊网上搜集的，主要是关于企业市场细分和目标市场选择等的理论和研究的一些书籍和文章。
二、国外学者主要观点对于市场细分的研究主要集中在一下几方面:（1）市场细分的概念Millier and Palmer(2000)指出市场细分描述了如何把一个给定的市场分解为不同的客户群，每个群内的客户有着相似的需求。
这意味着在尽可能的强调市场差异性的基础上尽可能简单的对其进行描述。
（2）市场细分的方法Kotler等人（1996）认为在对市场进行细分的各种方法中，按行为特征进行细分是连接市场营销与物流的有效途径，按行为特征进行细分是依据消费者的知识、态度、途径以及对产品的反应把它们分为不同的群体。
科特勒（1999）从微观细分层面将市场依次解构为三个层级：品牌细分市场层级（brand segment level）、利基层级(niche level)、和市场分子层级（market cell level）。
（3）市场细分的重要特征McGoldrick(2002)将市场细分的特征分为①可测量性，②经济可行性，③可获得性，④可操作性这四点。
三、国内学者主要观点国外的文献主要集中在二十世纪九十年代以后，而国内的文献主要集中2004年之后，而且特别是近几年关于物流市场细分的文章越来越多。
这一方面说明国内外学术界对企业市场细分的关注和研究比较长久和深入，但同时也说明我国在企业市场细分，特别是物流行业市场细分的理论发展还是十分迅速的。
012度物流与采购联合会科学技术奖获奖项目主
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二等奖 二等奖 二等奖 二等奖 二等奖 二等奖 二等奖 二等奖 二等奖 二等奖 二等奖
万和国际钢铁产业园区信息管理系统 “绿道-中国”电子商务平台
盛唐集团-万和国际物流有限公司
吴继平、李世东、周晓翠
江苏宏坤关务咨询有限公司、上海宏泰 孙晓青、高明、陈兴元 供应链管理有限公司 刘伟华、彭岩、刘希龙
2 3 4
一等奖 一等奖 一等奖
5
一等奖
6 7
一等奖 一等奖
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一等奖
9
一等奖
国家救灾物资储备库建设规划论证
中国人民解放军后勤学院
徐东、王宗喜、高峰记、付相保、阳波、黄定 政、顾九洲
10
一等奖
西本新干线生产性服务平台
西本新干线股份有限公司、上海西本网 虞钢、夏德、段谦忠、林峰、余华、姚云峰、 络科技有限公司、简乐科技、微软（中 沈晓英、陆村、唐延军、丁佳晶、李军 国）有限公司、上海迅傲科技 海南海航航空信息系统有限公司 北京络捷斯特科技发展有限公司 刘溪、郭伟军、宋先德、曹相如、张小斌、赵 阳、邓凯浪 邵清东、孙红菊、苏兆河、黄鑫、汝之骏、恽 绵、李守林、刘宇航 余德、莫金康、黄有方、林万隆、杨斌、郝杨 杨、阮树辉、胡志华、樊炯、范峰、李峰
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高校物流管理专业课程思政教学设计与探索
高校物流管理专业课程思政教学设计与探索作者：***来源：《高教学刊》2022年第14期摘要：从高校物流管理专业专任教师的角度，探讨如何改革课程教学，创新性地将思政教育融入其中。
以一门物流管理专业课程农产品物流配送运营管理为例，阐述如何在课程顶层设计与课前、课中和课后的教学过程中落实课程思政“三全育人”的基本原则。
并从课程教学标准、教材、教学资源库几方面，探讨课程思政的保障机制。
关键词：课程思政;三全育人;物流管理;课程设计中图分类号：G641 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2022）14-0160-05Abstract： From the perspective of full-time teachers of logistics management major in colleges and universities， this paper discusses how to reform course teaching and creatively integrate ideological and political education into it. Taking a logistics management professional course，Logistics Distribution and Operation Management of Agricultural Products， as an example， the paper stated the way to implement the basic principle of "three-all education" in the top-level design of the course and the teaching process before， during and after class. It also discussed the guarantee mechanism of ideological and political education from the aspects of teaching standards， teaching materials and teaching resources.Keywords： the ideological and political education in all courses; three-all education; logistics management; course design《资治通鉴》有云，“才德全尽谓之圣人，才德兼亡谓之愚人，德胜才谓之君子，才胜德谓之小人。
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物流管理班谢敏文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）江西生物科技职业学院毕业实习报告物流与超市促销实习报告学生谢敏指导老师石侯群专业物流管理班级09物流(1)班学号0192011年9月江西生物科技职业学院经济贸易系1. 实习目的了解第三方物流服务的特点，主要设备和作业流程。
通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会,在实践中增长见识,锻炼自己的韧性，培养自己吃苦耐劳的精神，于是我决定到基层做起。
2. 实习方式与实习时间2．1 实习方式：物流搬运2．2 实习时间：实习地点福盛物流番禺分公司位于广州市番禺区市桥大北路。
该公司主营广州——江西专线，整车和零担业务。
4. 实习内容“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。
针对对这一物流形式学校利用中景教程物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，而我实习的是一家小型物流分公司物流流程相对原始简单些，主要流程分为、接单（接受货主委托）、派车提货、货物入库、货物分拣、调度配载、运输调度、运费结算。
这七个流程在公司得到了很好的体现。
这也是我一天中的工作流程，所以说在这么大的工作量下比较的累。
下面我一一介绍下每一个流程的具体工作。
○1接单：接单主要是接受货主的委托，所以在谈价钱的时候承运方比较被动，为了避免这一问题公司在接单前首先要知道托运方的货物具体的性质、重量、体积、然后再根据以上的数据计算出运价。
在数据面前托运方不得不接受开出的价格了。
物流运价的计算具体如下：重货按吨位计算（1立方米货物实际重量大于500公斤为重货），轻货按体积算，这些都有规定的价格计算，特殊物品（如：液晶，危险物品）相对贵一些。
接单的主要方式是客户电话联系公司或客户主动上门询价。
○2派车提货：接单完成后有部分单需要公司派遣车辆提货，这时我们需要跟车到提货地点进行货物的搬运，需要提货的单要加提货费，具体怎么计算的我就不得而知了，都是司机跟公司的事了。
记得有一次去提货遇上一个很面善的司机，于是我们就聊上了在路上他跟我我讲了一些公司的内幕说公司里头的人都很团结，有知识的就只有经理和会计了，经理本科出身刚上任。
人很随和话少但都在点上，每次货物装车的时候他都打头阵，开始我想不明白，为什么经理还要干这活司机说经理也是从搬运工调上来的。
此刻我心中由衷的对他产生了敬意之情。
会计和我一样大专生，靠关系进来的。
为什么经理还要做搬运工而会计一上来就坐办公室我想付出和回报总是等价关系的。
最后司机深情地对我说道在公司要踏踏实实做事情，不要因为你小指望谁来多多关照顾你，出来了就得靠自己养活，学生年轻多学点东西，这番话让我肃然起敬，原来司机在这干了十多年了，我想上帝从不埋怨人们的愚昧，人们却埋怨上帝的不公平，是对的。
○3货物入库：简而言之就是卸车，这是我们最累的环节，卸货也有讲究，什么货该怎么卸因为公司里专业的搬运工只有3人可以说我们的到来是解了公司缺人的燃眉之急，可做起来就没那么简单了，我三个人只能充当公司里头的一个搬运工。
呵呵…货物入库我们要用到叉车，地拖，起重机...由于货物的庞大我总是被称作为“打副手的”这时我明白有个强壮的身躯是多么重要，回去一定要加强锻炼。
重、大的货物我们要用到叉车，地拖。
由于我身材的劣势我成为了操作员，从中我学会了怎么使用它们。
虽然太粗的活干不来，细巧的活就属于我的了。
能把它们使得如此的受用，我发现我也是个人才啊！○4货物分拣：顾名思义就是把不同地方的货物分到ABCD不同的仓位，由于公司条件比较艰苦（这是我来这的原因之一）就不存在书本上说的扫描分拣了，我们都是纯手工来分拣的。
分好后然后贴上标签，标签写的是货物的编号，出发点，目的地，究竟是怎么对物品编号的我至今一头雾水，我猜想是比如到南昌的货物就有个专门的编号，开头都是相同的字母不同的数字结尾如NC123，NC456…到景德镇JDZ123，JDZ456…是不是这样的我就也不再深究了，回去还得请教老师。
○5调度配载：这一环节是最麻烦的也最要最小心的。
主要工作是对货物进行配载，一辆9米6的车怎么装最省空间而且装车高度不能超过4米，过了就是超高了属于超载了。
还有不同地方的货物在同一路线上要考虑怎么顺带配载，从中还要考虑运费成本等等因素。
看似简单的活里面隐藏了大智慧。
我想也是为什么经理在这时候需要打头阵的原因了。
在这时我们几个就是完全听从经理的安排怎么装，因为只有他知道怎么装最省空间，运费最低化利润最大化。
当然他也没闲着指挥而是带头“打仗”（在他们圈里管搬货叫打仗可见劳累程度多大）每当我们打完仗都是大汗淋漓。
但我们没抱怨过累，可能是第一二天吧，更多的是我们脸上写满了成就感。
因为眼前一大车货物是我们的双手装上去的，有点点小喜悦。
○6运输调度：运输调度我们接触的很少就是经理和司机的工作了，主要是要考虑发货时间和到货期限，还有途中产生的费用，司机接到发货单后就可以发车了。
我比较好奇的是那个面善的司机，我们几个很聊得来，没事的时候我们经常一起唠叨，久而久之从而我对他产生了好感，看见他总是有种亲切感可能是身处异乡吧能求得一知己朋友倍感亲切！○7运费结算：这里就不得不提那会计了。
一天忙下来已经是深夜11点了，到下班时间了办公室里这时可是最热闹的时间段了，因为一天忙下来到底赚了多少钱大家都狠关心。
可能你会不相信这一幕但确实发生了，因为这是一家小型的物流公司搬运工加上会计经理司机也就9个人。
就像一家族企业一样，难怪司机说他们很团结，一家人一般在一起工作生活打拼到现在才有今天的成就。
不可小觑这班子人，他们真的很努力很踏实，是我的榜样我很愿意在这里为他们做事。
一天的付出晚上就能看到回报了。
一天晚上我们出于好奇看了一下一天的利润，只见会计指着单上对我们说：“今天就发了一车货，总营业额10040元，减去所有成本净利润4000多。
”虽说物流是服务行业但其中的发展潜力与利润可想而知多大。
于是我一个同学就在这时萌发了自己开物流公司的念头。
不知道是被会计那番话冲昏了头还是被那纸面上的金钱迷失了自我。
最终他决定回家开公司去了。
我想他们是十多年的努力才有今天的成就。
不是一日两朝光有个想法就能办成的，我想我内心还是不够成熟稳重最终我还是受他影响离开了这里，回家后我意识到这又是我人生中一次错误的抉择。
5. 实习感受回想起在这短短的几天工作时间里的一幕幕，每一幕都挥之不去。
镜头一：初到公司眼前的景象让我们嗔目结舌，一车一室一仓库一牌子（福盛物流公司）一伙人。
同学在我耳旁道“我们没走错吧”此时经理已经出来引见我们了，简单的自我介绍后把我们带到了一个不足5平米的办公室，里面非常零乱墙上的空调还滴答滴答的掉着水，还没等我反应过来会计说要带我们去吃饭，于是我们放下行李仓促的跟他走了。
我想这就是打工生活吧简单，枯燥，艰苦，忙碌。
路上会计跟我们说这里条件比较辛苦如果你们做不下去可以随时走。
当时我听了这话心里很不是滋味我心想我也是山沟沟里的孩子什么苦吃不了。
饭中喝酒时同学突然说道我们刚来请多多关照，当时会计脸色咋变说道，这是没有谁关照谁的出来混什么都要靠自己了，我心中默念哇…这也太现实了吧，离开学校真来到这里我仿佛是从一个世界走到了另一个世界，上课老师说社会多么多么残酷现实，今天终于是小瞧了一下。
不知道是会计怕我们成为他的包袱才这么说的还是在真正意义的教育我们，我内心被他这番话说的是那么的不安。
我想我准备好了，该经历的总要经历不经历你永远不会知道。
镜头二：终于等到吃饭，可能是因为搬运这活太消耗能量了实在是饿，初来咋到我们还不知道吃饭在哪，我们想无头苍蝇一样乱窜，闻着饭的气息我们找到了所谓的食堂，一张古老的四方桌子，周边四张“年迈”的长凳，桌上摆着九盘菜一盘里有三份不同的菜，菜的量就不用说了屈指可数，我想这是什么年代了温饱问题不是问题了吧同学叹道“哎，将就着吃吧。
”家里的人说看菜吃饭我要是量着这些菜吃饭就只能吃几口饭了。
干这活不吃饱能行吗只见另三个大叔在大口大口的吃其中一个冲我们一笑说道：“这活哪里是你们能做的啊，像你们大学生应该坐办公室的啊。
”我想说你太看的起我了，但还是咽下去了，是惭愧还是委屈还是痛苦我不知道是什么心情。
但我理解他的话，“大学生”三字也许在他们农民工心里份量是非常重的。
因为他们今天这样辛苦不就是为了自己的儿女上上大学能有出息吗这是多伟大的一位父亲。
而他们不知道现在的大学生是那么的平凡数不胜数，他们以为上了大学就有出息了，谁能了解我们作学生的压力尤其是在这社会竞争压力愈演愈烈情况下我们更是心余力而力不足，大学生不要好高骛远踏踏实实的走好每一步，今天的辛苦是为换来未来的幸福。
镜头三：“货到了，要上阵打仗了。
”经理把衣服随手一扔而我们几个伸伸懒腰慵懒的跟上前去，在搬货中大人们都让着我们不让我们搬大货，当我精疲力竭的时候总有一双手帮我顶着，我抬头一望依然是那张慈祥亲切的脸庞，我要感谢在工作时帮助过我的人，是你们让我顶着烈日坚持了下来，用“打仗”来形容我们搬运工的工作情景一点也不为过，不管事酷暑还是严寒还是风吹雨打，我们都挺过来了，由于条件差挨饿上阵也是常有的事，但有大家的鼓励与支持，我们依然昂首前行，卸完货我们不由衷的叹息，但脸上更多的是写满了成就感与喜悦之情，因为我们坚持下来了，我们来的目的就是锻炼自己，话说患难见真情不知道打仗这算不算是患难，但在我们眼里完成这些工作对我们来说已经是一个很大的困难了，在这里我们收获了成功喜悦收获了同学之间的真情，收获了团结就是力量的真谛，此行将是我人生中最宝贵的篇章。
6. 实习总结经过这几天的奋战，培养了吃苦耐劳的精神，了解到物流基层工作的基本流程，充分了解物流企业相关的运营操作程序，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。