2021年《最美铁路人》观后感范本
最美铁路人先进事迹观后感心得体会10篇
最美铁路人先进事迹观后感心得体会10篇1月16日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2021年“最美铁路人”先进事迹，大家看完有什么感想呢?下面是小编给大家带来的最美铁路人先进事迹观后感心得体会10篇，让我们一起来看看吧!最美铁路人先进事迹观后感心得体会(一)1月16日2021年“最美铁路人”的发布仪式在央视播出，展现了铁路人奋斗、奉献、担当的品格，10位“最美铁路人”是15万公里铁路线上最靓丽的风景。
“最美铁路人”是飘扬在15万公里铁路线的一面面旗帜，在交通强国、铁路先行征程上，踔厉奋发，砥砺前行，迈出铿锵有力奋进步伐。
中国铁路发展成就举世瞩目，特别是中国高铁一路奋起直追，后来居上，成为世界高铁引领者，这是每一个铁路建设者和科技工作者勇于进取、不断创新的结果。
王久军是京张城际铁路有限公司运输安全部副部长，曾经也是京张高铁建设大军中的一员，为了进一步提升京张高铁智能化水平，王久军与科研单位共同攻关，新建了铁路基础设施智能运维检测平台，通过智能计算，对基础设备设施实时进行检测，对基础设施健康状态进行深入挖掘分析，从而实现基础设施智能运维目标，为京张高铁安全运行保驾护航。
也正是无数与王久军一样的科技工作者不断进行技术创新，才使智能化的京张高铁为中国高铁立起了又一座丰碑，为高质量举办北京冬奥会、冬残奥会护航，让中国高铁这一名片擦得更亮。
“最美铁路人”用行动努力践行“人民铁路为人民”服务宗旨，展现时代风采，唱响时代好声音。
中国铁路发展，不仅是运营里程不断延伸，运营速度不断提高，服务也在与时俱进，越来越人性化和精准到位。
铁路部门每一个服务人员，立足本职岗位，牢记初心使命，做服务的有心人和旅客的贴心人，全心全意为旅客服务。
沈阳局集团公司大连站客运车间值班站长刘晓云，她干一行、爱一行、专一行，不仅将全国铁路主要换乘车站、列车到开时间和票价等信息倒背如流，而且面对危重病患旅客乘车、高龄孕妇急产等棘手难题，沉着应对，临危不乱，处理十分妥当，是旅客的暖心人。
《最美铁路人》观后感心得(优秀7篇)
《最美铁路人》观后感心得（优秀7篇）中国最美铁路人观后感篇一今天，我观看了故事片中最美丽的铁路工人，这部电影的主角是来自铁路工作基层第一线的200多万铁路工人的优秀代表。
有的致力于机车安全稳定运行，在祖国大地上以高超的技术驾驶复兴奔驰，有的刻苦学习动车组维修技术，巧夺天工打磨中国高铁名片，有的像对待亲人一样热情服务几十年，给旅客的旅途带来春天般的温暖。
有的一丝不苟地坚持规范作业，在铁路运营岗位上工作了30年，没有违规违纪，没有发生事故，用实际行动为人民诠释了人民铁路的宗旨，实践了交通强国，铁路先行的历史使命，展示了铁路人民的领导作风、服务质量和责任心、奋斗精神。
读完后，我深深地感到。
这部短片给我印象最深的是“铁路客运信息化领域的领军人物”单兴华，他立足本职，致力于学习。
作为中国铁道科学院电子研究所副总工程师兼12306技术部主任，她是中国铁路售票预订系统研发的技术领导者。
在她的领导和不懈努力下，她和她的团队克服了12306的一系列技术难题，使系统达到国际领先水平，实现了从人工售票到计算机售票、从车站独立售票到全国在线售票的转变。
单兴华不仅解决了旅客不必通宵排队买票的问题，而且用一个小指就可以在网上轻松购票，还实现了每个想与家人团聚的流浪者在春运和节假日回家的愿望！使我国铁路迎来了一个新的时代，电子商务时代。
所有这一切，都是单兴华及其团队高超的专业技能、心中的梦想和信念，以及在全家团圆的春节、全家出游的“五一”期间坚守岗位的无私奉献的结果。
她是一个&“最美丽的铁路人！我是一名年轻工人，在成都铁路局成都工务段工作了两年。
与单兴华不同，我在大学里学的是安全工程。
这条铁路对我意义深远。
从很小的时候起，我就觉得地球就像一个村庄，铁路是连接每个村庄的道路。
如果把地球看作一个小球，那么铁路就像球上的一张网。
此刻，我就像一只小蚂蚁，穿着一件黄色的夹克，手里拿着一把尺子。
我的任务是确保这条线路的各个方面都很好，每列火车都能安全顺利地通过。
2021铁路人先进事迹观后感个人感悟5篇
2021铁路人先进事迹观后感个人感悟5篇最美铁路人先进事迹1由中宣部宣教局与国铁集团宣传部联合主办的_年〝最美铁路人〞先进事迹报告会于5月_日在〝学习强国〞学_平台〝直播频道〞进行直播,10名铁路职工代表进行了个人事迹分享,铁路人的最真实工作事迹展现在大家面前;铁路人勤劳朴实.踏实肯干的工作作风在社会上引起强烈反响.锤炼,在勤奋的工作中蜕变.业精于勤,无数铁路工人在基层日复一日的勤劳工作,保证着铁路运输的安全.旅客乘车的舒适,而勤奋的工作更是将铁路人锤炼的坚韧.执着.正如中国铁路武汉局集团有限公司武昌客车车辆段的黄望明,手握检车锤,三十年的敲打,检出无数隐形的问题,每一下认真的敲击.每一次细心的聆听是对问题的负责,更是对自己的锤炼.就是在这样的锤炼当中,孕育了无数铁路的技能专家,就是在这样的锤炼当中,诠释着新时代的工匠精神.坚守,让平凡的工作闪光.行百里者半九十,坚持是对人毅力的考验,而对工作岗位的坚守却是铁路人最基本的要求.也许一个平凡的岗位只能算是庞大铁路网上一颗螺丝钉,但安全万无一失靠的就是每个岗位协作运转.每个铁路人对自身平凡工作的坚守.多少个夜晚,小站值班员独自面对皓月长空;多少个春节,列车员跟车前往异地他乡;多少个日日夜夜,铁路人为新线开通加班加点,正是他们的坚守,让铁路系统安全运转,正是他们的坚守,让原本普通的工作变得伟大.担当,让铁路火炬在传承中兴旺.铁路工作的辛苦和艰巨的责任需要铁路人吃苦耐劳.而铁路工作火炬的传承更需要青年人对企业负责.对工作担当.〝同学们,基层艰苦地方需要你们,那里大有可为,希望同学们努力奋斗.〞新一代铁路青年在工作中展现出了新时代铁路青年的风貌,成为技术改进.企业改革中不可忽视的骨干力量.青年担当,让铁路火炬传递的更加稳健,铁路事业更加兴旺.最美铁路人,向全国展示着铁路人的责任和担当,在这些人背后,有千千万万的铁路人和他们一样,在岗位上奋斗,在镜头之外奉献.最美铁路人先进事迹246岁的邢云堂,火车驾龄足足24年.从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组,他驾驶过的车型不下10种.对标停车一把闸,误差不超过20厘米,他成为业内传说级人物.24年来,他驾驶列车安全走行400余万公里,相当于绕赤道100多圈.从独当一面的〝大将军〞成长为传道授业的〝总教头〞,邢云堂在高寒高铁上奋力追梦,成就梦想.不论在什么样的年代,劳动者都是社会的中流砥柱,但在今天,更值得尊敬的,还应该有那些不仅贡献汗水,还贡献智慧的工匠们.邢云堂,一个看似普通的机车司机,却用执着专一.踏实务实.精益求精,练出一身过硬本领,钻研出一手绝技高超,拼出一个个技术成果,为铁路的改革发展不断做出新贡献.邢云堂在广州东机务段学习实作时,白天上车实习,晚上研究动车组机械构造.电气原理,每天只有三四个小时的休息时间.在我国首条高寒高铁哈大高铁联调联试时,邢云堂白天担当动检车值乘任务;夜间总结试验情况,制订第二天运行方案,收集了极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据,充分的诠释了最美铁路人应发挥的模范作用.在哈大高铁正式开通运营时,邢云堂探索创新,采取〝回手柄〞减少50%牵引力和〝比例制动〞方式控车,解决了驾驶难题.强将手下无弱兵,他的徒弟中有7人获得全路技术能手称号,其中,徒弟牟洪亮在全国铁道行业职业技能大赛上获得了动车组司机第一名的好成绩,完美的诠释了工匠精神的传承.榜样是时代的引领,榜样是看得见的正能量,他们从一个个平凡的岗位上脱颖而出,他们将日复一日的工作做到极致,他们是新时代的楷模,将最美好的时光献给了铁路事业,把为人民服务的职责落在实处.在他们身上,也许没有轰轰烈烈的事迹,也许没有荡人魂魄的豪言壮语,有的只是在平凡的岗位上,过着一个又一个平凡的日子和默默奉献的激情.最美铁路人就是就是前进的旗帜,就是领航的舵手,让我们紧跟他们的步伐,在实现中华民族伟大复兴的中国梦的征程上,再续辉煌.再谱华章!最美铁路人先进事迹3承载起老乡们致富的希望穿梭在四川大凉山里的〝小慢车〞5633/5634次,承载着当地彝族乡亲出行.经商.上学的愿望,是一趟致富车.运输车.希望车.自_96年起,阿西阿呷就在这趟〝小慢车〞上服务,被亲切地称为〝阿呷车长〞.〝这是我的电话号码,有困难打给我.〞在车厢里见到有困难的旅客,阿西阿呷总会主动伸援手.不少旅客都存着她的电话.〝我的号码十几年都没变,因为那不仅是一串数字,更是乡亲们遇到困难时的希望.〞〝小慢车〞途经许多曾经贫困的地区,很多人通过〝小慢车〞运商品.做小生意摆脱贫困.遇到老乡运送土特产,她会特意拍照发朋友圈,帮助拓展销路.〝这些土特产特别受欢迎,常常老乡们还没下车,朋友圈里就已经订购一空.〞阿西阿呷高兴地说.空闲时,阿西阿呷会与老乡们拉家常,给大家讲解扶贫政策,帮他们树立脱贫信心.58岁的吉尔五牛木是这趟车的常客,她从村里收购家禽,通过〝小慢车〞运到外地赚钱,正是阿西阿呷的建议.现在吉尔五牛木年收入1万元左右,靠卖家禽住上砖房,生活一年比一年好.扶贫路上的铁路人还有很多,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段俄霍布拉克车间副主任亚库甫·阿沙木都也是其中一位._年起,他进入新疆和田县拉依喀乡达奎村工作队驻村扶贫,担任副队长.在达奎村,核桃是村民们的主要收入来源.亚库甫·阿沙木都找到新疆维吾尔自治区农科院,请来3名专家进村讲授种植知识,促进核桃丰收.核桃是一种喜水作物,而当地年均降水量只有5毫米,为了不影响核桃生长,在乌鲁木齐局集团有限公司支持下,亚库甫·阿沙木都带着工作队修起引水渠.在开工动员大会上,他带着铺盖卷对村民们说:〝水渠不修好,我决不离开!〞打那之后3个月,他吃住在工地,从设计测量到开汽车.修机器,样样活都干.驻村3年,亚库甫·阿沙木都先后组织修建了3条防渗引水干渠,解决_5户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题.他还与有关部门沟通,为村里架设了高压线,修建了一条通往村外的公路.如今,达奎村流水潺潺.生机盎然.村民们说,这离不开铁路扶贫工作队的奉献.最美铁路人先进事迹4一条条高速铁路在中国大地上飞奔的时候,一趟平均时速仅40公里的〝慢火车〞悠悠地穿行在大凉山深处.这趟车的乘客90%是彝族老乡.自_70年7月1日成昆铁路通车以来,〝慢火车〞已开行50余个年头,全程353千米,途经大小26站,9个多小时才能跑完全程,是沿线群众出行最重要的交通工具,最低票价只要2元.如果说高铁体现着中国发展的速度,〝慢火车〞则呈现出小康路上〝不让一个人掉队〞的温度.阿西阿呷就是传递这一温度的代表人物.作为〝铁二代〞,阿西阿呷对铁路有着亲人般的感情,值乘〝慢火车〞20余年如一日,每一趟车,都以真心.真情服务乘客.成为列车长后,她自学旅客运输心理学,突出〝大凉山〞人文关怀,在服务中,要求乘务人员掌握服务技巧,引导老乡们文明乘车,自觉改掉随地吐痰.乱扔垃圾.在车内吸烟.大声喧哗等不文明习惯._年以前,〝慢火车〞上的彝族列车员很少,彝族老乡对同为彝族的阿西阿呷有着天然的亲切,有什么需求就找到她,阿西阿呷从来都是热心帮忙.久而久之,老乡们都和她熟识了,亲切地称她〝阿呷车长〞.为了方便沿线乡亲联系自己,阿西阿呷的手机号20年没有变过,她也像亲人般对待老乡们.这些年来,找回离家出走的彝族小孩.在列车上主动关心并资助才失去丈夫的孕妇.帮下车忘记带行李物品的彝族老乡寻回失物送回.调解车上爱喝酒的彝族老乡的纷争.在列车上为彝族妇女搭建临时产房生产……这样的事件,不胜枚举.最美铁路人先进事迹5用梦想照进现实,用平凡书写价值._年度〝最美铁路人〞全部来自铁路工作基层一线,他们又是不平凡的,在普通岗位上做出了卓越成绩,让你我深深敬仰.你看,有的驾驶列车安全走行400余万公里,以冬夏温差70摄氏度下安全运行,解决了世界级课题;有的刻苦钻研动车组检修技术,用匠心擦亮中国高铁名片;有的在〝小慢车〞上,待旅客如亲人,热心服务几十载,给旅客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业,一丝不苟地呵护着高原〝天路〞的每一寸钢轨.〝最美铁路人〞以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨,践行了〝交通强国.铁路先行〞的历史使命,展示了铁路人的先行风采.服务本色.奋斗精神.榜样是最好的说服,示范是最好的引领.中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段宝丰检修车间内燃机车钳工高级技师李向前.郑州桥工段检查监控车间探伤工高级技师徐鹏,两人分别荣获_年度〝全国劳动模范〞称号,他们的荣誉,鼓舞着更多的铁路人不断向前进的动力和方向.他们的奉献精神.钻研精神.不断追梦精神值得我们学习,尤其是他们在平凡而又重要的工作岗位上沉下去.踏实干,并长期坚守下来,从而赢得了一个个喜人的成绩,无形中成为大家学习的榜样.只有辛勤劳动,才能带来幸福生活.〝樱桃好吃树难栽,不下苦功花不开.〞〝最美铁路人〞就是一群普通的劳动者,他们对生活的热爱,对铁路事业的执着,更是对党和人民的忠诚.他们在平凡的工作岗位上刻苦钻研业务,不断擦亮铁路服务品牌,用一个个闪光点,展示出铁路人劳动之美.服务之美.文明之美,释放出骄人的成绩.〝最美铁路人〞用实际行动谱写的新时代铁路最动听的〝好声音〞,他们的精神释放出满满正能量,成为大家学习的标杆.我相信,在〝最美铁路人〞榜样力量引领下,将在我们身边不断涌现,将在〝交通强国.铁路先行〞的征程上荣耀绽放._最美铁路人先进事迹观后感最美铁路人,他们奋斗在铁路工作基层一线,以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨。
2021最美铁路人观后感心得感想5篇
2021最美铁路人观后感心得感想5篇“最美铁路人”是奋战在祖国十万公里铁道线上200万铁路人的浓浓缩影，一个个平凡的名字，一位位朴实的人物，展现了一件件感人至深的事迹，那么最美铁路人观后感怎样写呢?下面就是小编给大家带来的最美铁路人观后感心得感想5篇，希望大家喜欢!最美铁路人观后感心得感想一近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。
最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。
为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。
作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。
“把每件小事做到极致”，这是“毛泽东号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。
作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。
我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。
最美铁路人观后感心得感想二观看了2018最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。
他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。
2021《闪亮的名字-2021最美铁路人》观后有感心得文档五篇
2021《闪亮的名字-2021最美铁路人》观后有感心得文档五篇在平凡的岗位上做出不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神，他们是“最美铁路人”是新时代铁路奋斗者的榜样。
今天wtt整理了《闪亮的名字-2021最美铁路人》观后有感心得范文五篇供大家参考，一起来看看吧!闪亮的名字2021最美铁路人观后感1在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，究竟是什么感受?中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间副主任于本蕃体会很深。
自20xx年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟呵护着这里的每一寸钢轨。
在含氧量不到平原地区的一半、极端气温可达零下40摄氏度的唐古拉地区，于本蕃不仅扎了根，还时刻以“零误差”的精细检修标准要求自己，日常线路巡查，他对轨道上的连接螺栓也逐个检查，每行走100多米，会下意识地用脚踩踩路基，确保线路状态稳定。
雪域高原砥砺着于本蕃的奋斗意志。
他先后获得铁路青年五四奖章、全国五一劳动奖章、火车头奖章等荣誉。
视线从高原转向京雄城际铁路雄安站施工现场，中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东同样将“高质量”放在首位。
吴亚东始终奉行“细节决定成败”。
很多到过雄安站的人，都对候车厅和通廊那一排排清水混凝土柱方阵赞叹不已。
这些 2.7米见方、14米高的大柱子，四角向上托举着500多道清水混凝土梁，形成一个个漂亮的开花造型。
吴亚东解释，清水混凝土必须一次浇筑成型，这对平整度、光洁度、孔眼、线条等都有相当高的要求。
为确保施工效果，吴亚东带领团队针对雄安站项目中钢筋构造、混凝土配合比、模板体系以及混凝土施工工艺等进行研究细化，进行了上百种对比试验，甚至试过用色拉油、液压油做脱模剂，最终完美呈现出返璞归真的现代艺术美感。
如今，这192根清水混凝土柱，成为雄安站的一道亮丽风景。
2021最美铁路人先进事迹观后感学习心得5篇
2021最美铁路人先进事迹观后感学习心得5篇最美铁路人先进事迹观后感学习心得(一)1月27日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。
邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位先进个人和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，是铁路行业300余万干部职工的优秀代表。
他们奋斗在铁路工作基层一线，有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白;有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明90后不是“娇滴滴的一代”;有的坚守在海拔4800米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路安全畅通;有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量;有的将青春献给铁路科研，助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设，让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关，为高铁装上“智慧大脑”;有的从警15年，用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年，展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站，成为防疫物资转运的“头雁”……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，集中展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。
发布仪式现场播放了“最美铁路人”先进事迹的视频短片，从不同角度讲述了他们的工作生活感悟和价值追求。
中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司负责同志为他们颁发“最美铁路人”证书。
“最美铁路人”获得者一致表示，新时代中国铁路领跑世界，奋斗其中，备感自豪，面对全面建设社会主义现代化国家新征程，要立足岗位、笃定前行，积极投身交通强国铁路先行生动实践，为实现中华民族伟大复兴中国梦展现新作为、作出新贡献。
最美铁路人先进事迹观后感学习心得(二)2020年年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。
《最美铁路人》观后感（精选5篇）
《最美铁路人》观后感《最美铁路人》观后感（精选5篇）在看完一部作品以后，相信大家增长不少见闻吧，何不写一篇观后感记录下呢？快来参考观后感是怎么写的吧，下面是小编收集整理的《最美铁路人》观后感（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
《最美铁路人》观后感1央视科教频道播出的《最美铁路人》是近年来少有的宣传铁路先进个人的系列片，一个个铁路先进职工不仅展现了业务上精益求精，工作上任劳任怨，更体现出铁路职工在危急时刻舍小家顾大家、勇挑重担的英雄主义精神。
在收看这一系列宣传片的同时我作为一名普通的铁路职工有深切的感触，不仅仅是佩服先进们的敬业精神，更是钦佩先进执行规章的一丝不苟。
在第二集《特殊的闸把》中记录了机车司机刘钰峰的成长经历和突出贡献。
片中介绍刘钰峰和同伴们驾驶“毛泽东号”机车实现安全走行1078万公里，相当于绕地球270圈，一趟出乘进行近万次的呼唤应答和5000多次的手比确认，刘钰峰和同伴们始终一丝不苟的落实标准化作业。
正是这看起来频繁的操作，看似多余的确认，保证了“毛泽东号”机车的安全行驶成绩。
反观我们的日常作业，不难发现简化作业程序、简化联系用语的情况。
究其原因我想不过是以下几条：1、对规章的敬畏心不够。
没有深刻认识规章出台的背景和必要性。
偶尔的一次违章没有造成后果，就认为规章无用。
殊不知大事故都是小违章累计出来的，如果平时不尊重规章、敬畏规章就会造成惯性违章，累积久了难免发生大事故。
2、对工作的热情不够。
工作是养家糊口的手段不是个人理想，这一想法普遍存在。
我们先不谈理想，没有这份工作可能你的温饱都成问题吧？我们为了自己的温饱也要认真对待我们这份工作吧？虽然工作中有这样活着那样的不合理，我们的解决方案应该是反馈、解决。
而不是消极应对。
3、存在懒惰思想。
作业程序看似繁琐但是每一步都有其必要性，作业中舍弃一步程序就可能遗留一处隐患。
不按程序作业的原因不是不懂其重要，而是怕麻烦，图省事。
甚至有人说可以节约时间，这就有点本末倒置了。
2021最美铁路人先进事迹观后感（通用10篇）
2021最美铁路人先进事迹观后感2021最美铁路人先进事迹观后感在日常生活或是工作学习中，许多人都有过写事迹的经历，对事迹都不陌生吧，事迹具有触发力大、感染力强的特点。
那么相关的事迹到底怎么写呢？以下是小编为大家整理的2021最美铁路人先进事迹观后感（通用10篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
在普通人眼里，最美是靓女，是帅哥，或是风景。
在我的眼里，最美的是北京铁路局北京南站业务指导张润秋。
张润秋于1999年参加铁路工作，先后担任过售票员、客运员等职务，在21年的时间里，她工作岗位换了一个又一个，唯一不变的是她对工作的热情，身处铁路工作的“窗口”岗位，热情服务，热情工作，热情生活都是值得每一个工作者学习的。
“小举动”，“大理由”：对工作的热情。
2_年一个聋哑人来到她面前不停的比划手语，后来经过了解，这位聋哑人是要去看奥运会，不知道怎么换乘公交车，张润秋利用手语跟他交流并在纸上写下详细的路线。
针对北京南站多方式换乘集中车站，她想到多方式交通工具的无缝衔接，在面积大、客流多的北京南站这个工作量十分庞大，张润秋利用休息走访地铁、公交，结合北京南站列车时刻表熟记于心，成了北京南站的“活地图”。
随着时间的推移，出行的人们对换乘的询问越来越少了，对车站点赞的人越来越多了。
“小举动”，“大理由”：对人生的热情。
一次次服务旅客上下车;一次次旅客的节日问候;大街上陌生人的一句“秋姐”;朋友圈的一个个点赞;防控期间一句句叮嘱…带来的是一次次暖人心扉的微笑，这种简单、直接的心里回馈，诠释了最美铁路人对生活的态度。
作为一名铁路青工，我深深被张润秋的先进事迹所感动。
“见贤思齐焉，见不贤而内自省也”。
张润秋在日复一日的工作中，认真履行自己岗位职责，把满腔热血倾洒在服务一线，一步步脚踏实地的前行，用实际行动书写铁路人的担当，她收获的不仅是岁月的刻痕，还是别人眼中的美人。
她的热情让我对自己的工作、生活态度有了一个新的认识。
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令常人望尘莫及的高度背后，往往是由一步一步的扎实攀爬堆积而成。
近日播出的《最美铁路人》系列节目中，唐云鹏就是这样一位脚踏实地的技术能人。
被称为动车急诊大夫的唐云鹏，1973年出生在辽宁铁路沿线的一户农村家庭，1995年他从铁路电气化学校电力机车专业毕业，进入苏家屯机务段，26年，通过竞聘唐云鹏成为沈阳铁路局首批动车检修人员之一。
一分辛苦一分才，从电力机车到第一代动车，从动车检修员到高技能人才，唐云鹏二十年如一日，艰苦奋斗，埋头钻研，以精益求精的态度确保动车安全运行，用自己的行动践行“交通强国，铁路先行”的诺言。
望而生畏的高度可以被征服，但是没有坦途。
中专毕业的唐云鹏并没有很高的起点，但是他有着如火一般的学习热情，有着敢于逐梦前行的实干勇气，有着似铁一般坚定执着的信念。
面对从国外引进的第一批CRH5型动车组，面对崭新的机器，一切都需要他去重新学习，重新认识。
没有师资，没有教材，仅有的资料大多都是国外的，学习的困难程度不言而喻。
面对难题，唐云鹏从未退缩，用行动展现出铁路人的责任与担当。
为了精准的掌握动车制动系统的原理，唐云鹏从单词开始记起，从卧室到客厅，从床头到镜子，在触手可及的每个地方都密密麻麻的贴满了单词便签。
最终，唐云鹏把两千多个专业词组译成汉语，记了近百万字的学习笔记，理清了三万多余条电路，凭借自己的一股子钻劲，一股子韧劲征服了这项外来技术。
他全心全意的投入到岗位之中，24小时坚守岗位，不断的创新技术，甚至生活中的小细节，都能为他的工作带去灵感，帮助他攻克一个又一个技术难关，这样认真负责的态度让人钦佩。
唐云鹏在平凡的岗位上书写了一段不平凡的乐章，他用行动完美诠释了一名铁路人对事业、对理想、对国家的高度责任感，他的事迹给我带来了心灵上的净化与触动。
“见贤思齐焉，见不贤而内自省也”。
唐云鹏在日复一日的工作中，认真履行着自己的岗位职责，刻苦钻研技术，把满腔热血倾洒在生产一线，一步步脚踏实地的前行，用实际行动书写铁路人的担当，他收获到的不仅是岁月的刻痕，还有那前所未有的开阔视野。
作为一名铁路新职人员，有时也会在理想与现实之间感到迷茫，唐云鹏的经历给我带来了很大的启发，为我树立了一个正确的三观。
梅花香自苦寒来，没有人会随随便便的成功，作为新时代的铁路人，担负着“交通强国，铁路先行”的艰巨使命，我们只有立足本职岗位不断奋斗，认真钻研，勇于攻坚克难，才能走出自己人生的精彩，才能更好的为铁路的改革发展奉献自己的力量。