汽车应用材料试题2

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《汽车应用材料》(第2版)技能训练题及参考答案

《汽车应用材料》（第2版）技能训练题模块1 金属材料的性能一、名词解释1.金属的力学性能2.强度3.塑性4.硬度5.冲击韧性6.疲劳强度7.铸造性能8.锻压性能9.焊接性能 10.热处理性能 11.切削加工性能二、填空题1.载荷按照性质不同一般可分为和。

2.金属材料在载荷作用下，形状和尺寸的变化称为变形。

变形一般分为变形和变形。

3.金属材料的力学性能主要包括、、、、等。

4.拉伸低碳钢时，试样的变形可分为、、和四个阶段。

5.通过拉伸试验测得的强度指标主要有强度和强度，分别用符号和表示。

6.金属材料的塑性也可通过拉伸试验测定，主要的指标有和，分别用符号和表示。

7.洛氏硬度采用了不同的压头和载荷组成不同的硬度标尺，常用的洛氏硬度标尺有、和三种，其中应用最为广泛。

8.530HBW5/750，表示用直径的硬质合金球，在kgf（N）的载荷作用下，保持s时测得的硬度值为。

9.工程技术上常用来测定金属承受冲击载荷的能力。

10.材料经过无限次载荷作用而不发生断裂的最大应力，称为疲劳强度，用符号表示。

11.铁和铜的密度较大，称为金属；铝的密度较小，称为金属。

三、选择题1.拉伸试验时，试样在断裂前所能承受的最大应力称为材料的（）。

A．屈服强度B．抗拉强度C．弹性极限2. 测定淬火钢件的硬度，一般常选用（）来测试。

A．布氏硬度计B．洛氏硬度计C．维氏硬度计3．金属材料的（）越好，则其压力加工性能越好。

A．强度 B. 塑性C．硬度4. 运转中的发动机曲轴、齿轮等零部件所承受的载荷均为（）。

A．静载荷 B. 冲击载荷C．交变载荷5. 在作疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。

A．静载荷 B. 冲击载荷C．交变载荷四、简答题1.什么是强度、塑性？衡量它们的指标各有哪些？分别用什么符号表示？2.什么是硬度？常用的硬度测定方法有哪几种？布氏硬度、洛氏硬度各适用于哪些材料的硬度？下列零件用什么硬度测试方法测定其硬度:（1）钳工用锉刀、手锯、手锤（2）供应态碳钢型材3.什么是冲击韧性？可以用什么符号表示？4.什么叫金属的疲劳？疲劳强度用什么符号表示？5.什么是金属的工艺性能？工艺性能包括哪些内容？6.有一标准低碳钢拉伸试样，直径为10㎜，标距长度为100㎜，在载荷为21000N时屈服，拉断试样前的最大载荷为30000N，拉断后的标距长度为133㎜，断裂处最小直径为6㎜，试计算其屈服强度、抗拉强度、断后伸长率和断面收缩率。

汽车运用试题及答案

汽车运用试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热机原理B. 电磁感应原理C. 热力学第二定律D. 牛顿第三定律答案：A2. 以下哪个部件不是汽车悬挂系统的一部分？A. 减震器B. 弹簧C. 轮胎D. 刹车盘答案：D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 减少排放C. 防止车轮锁死D. 提高车辆动力答案：C4. 汽车的四轮驱动系统主要在哪种路况下使用？A. 高速公路B. 城市道路C. 泥泞道路D. 平整道路答案：C5. 汽车的排放标准中，国五标准指的是：A. 国五排放标准B. 国五燃油标准C. 国五安全标准D. 国五制造标准答案：A6. 汽车的制动系统主要分为哪两类？A. 盘式和鼓式B. 机械式和电子式C. 液压式和气压式D. 手动和自动答案：A7. 汽车的ESP系统是指什么？A. 电子稳定程序B. 电子安全程序C. 电子服务程序D. 电子节能程序答案：A8. 汽车的燃油喷射系统有哪两种主要类型？A. 机械喷射和电子喷射B. 点火喷射和燃油喷射C. 直喷和间接喷射D. 单点喷射和多点喷射答案：A9. 汽车的轮胎气压过高或过低会有什么影响？A. 增加油耗B. 减少油耗C. 提高动力D. 减少动力答案：A10. 汽车的自动变速器和手动变速器的主要区别是什么？A. 换挡方式B. 变速器的材质C. 变速器的尺寸D. 变速器的重量答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车的发动机润滑系统主要包括哪些部件？A. 机油泵B. 机油滤芯C. 机油散热器D. 机油尺答案：ABC2. 汽车的安全气囊系统在哪些情况下可能会触发？A. 正面碰撞B. 侧面碰撞C. 后方碰撞D. 车辆翻滚答案：ABD3. 汽车的空调系统的作用包括：A. 制冷B. 制热C. 除湿D. 净化空气答案：ABCD4. 汽车的制动系统包括哪些主要部件？A. 刹车盘B. 刹车片C. 刹车油D. 刹车助力器答案：ABCD5. 汽车的电子控制单元（ECU）主要控制哪些系统？A. 发动机管理系统B. 变速器管理系统C. 安全气囊系统D. 空调系统答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的自动启停系统可以在停车时自动关闭发动机以节省燃油。

汽车运用工程试题及答案

汽车运用工程试题及答案试题一:1. 解释汽车运用工程的定义以及其重要性。

答案：汽车运用工程是一门综合性科学，研究汽车的设计、制造、运行和维护等方面的技术与方法。

它的主要目标是提高汽车的性能、安全性和可靠性，同时降低运行成本。

汽车运用工程的重要性在于保障车辆的安全和可靠性，提升行驶舒适度，减少对环境的污染，以及为人们提供高效、便捷的交通工具。

2. 请简要介绍汽车发动机的工作原理。

答案：汽车发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧混合气体产生动力，驱动车辆前进。

其工作原理如下：新鲜空气和燃料混合形成可燃气体，进入发动机的气缸内。

气缸内的活塞下降，使气缸容积扩大，进气门打开，混合气体进入气缸。

接着活塞上升，气缸容积减小，同时压缩混合气体。

当活塞接近上死点时，点火系统引发火花，点燃混合气体，产生爆震。

爆震产生的高温高压气体推动活塞向下运动，转化为曲轴的旋转动力。

曲轴的旋转动力通过传动系统传递给车轮，推动车辆前进。

3. 列举汽车变速器的主要类型，并描述其工作原理。

答案：汽车变速器的主要类型包括手动变速器和自动变速器。

- 手动变速器：手动变速器通常由多个齿轮和离合器组成。

通过操作离合器和变速杆，驾驶员可以选择不同的齿轮比例，改变汽车的速度和转矩输出。

其工作原理是通过离合器将发动机的动力传递给变速器，再通过变速器中的不同齿轮组合，使动力传递到车轮，实现不同速度的驱动。

- 自动变速器：自动变速器利用液力传动和离合器控制系统实现换档，驾驶员无需手动操作变速杆。

其工作原理是通过液力传动器传输马力，驱动车辆前进。

液力传动器由液力离合器和液力变矩器组成，它们根据车速和负载的变化自动调整齿轮比例，以提供最佳的动力输出。

试题二:1. 解释车辆悬挂系统的作用，并介绍常见的悬挂系统类型。

答案：车辆悬挂系统主要用于减震和保持车身稳定，确保车辆在行驶中保持良好的操控性和乘坐舒适性。

常见的悬挂系统类型包括：- 独立悬挂系统：每个车轮都有独立的悬挂装置，可以独立响应路面的起伏和不平。

汽车材料各章节习题.doc

汽车材料各章节习题汽车材料习题集及答案目录第一章金属材料的力学性能---------------------------------- (3)第二章钢铁材料------------------------------------------------ ―(4)第三章有色金属及其合金------------------------------------ (8)第四章非金属材料---------------------------------------------- -(9)第五章汽车零件的选材------------------------------------------ (11)第六章汽车燃料------------------------------------------------ - (11)第七章车用润滑油及特种液-------------------------------------- (13)第八章汽午轮胎------------------------------------------------ -(15)第九章汽车美容材料-------------------------------------------- (16)习题答案------------------------------------------------------ ——(16)第一章金属材料的力学性能一、名词解释1•金属的使用性能：2.金属的工艺性能：3.金属的机械性能：4.应力:5.强度：6.屈服点：7.条件屈服点：8.抗拉强度：9.塑性：10硬度：11.冲击韧性：12.疲劳强度：二、填空题1•载荷是指。

载荷按其作用性质不同一般可分为、和。

2.变形是指。

变形按卸除载荷后能否完全消失可分为和两种。

3.内力是指。

单位而积上所产生的内力称为。

4.根据载荷作用形式不同，强度可分为、、、和强度等，其中以作为最基木的强度指标。

汽车材料试卷2及答案

欢迎共阅《汽车材料》考试试卷班级：姓名：一、填空题（每空1分，共计30分）的。

A、45中碳钢；B、低碳钢；C、风扇叶片；D、凸轮轴。

3、为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是；A、高碳钢；B、低碳钢；C、中碳钢；D、普通碳素钢；4、优质碳素结构钢有。

A、Q235－A；B、Q235－B；C、40；D、78；5、ZG45属于。

C、碳素工具钢；D、铸造碳钢；钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理。

、气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行。

钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能，最终热处理是。

D、调质处理。

钢制的气门弹簧最终要进行处理。

D、调质。

、錾子刃部淬火后，可利用上部热量进行余热回火。

錾尖呈色时，将錾子放3分，共计30分）））））6、钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高，塑性和韧性就越低。

（）7、35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56，如果再进行高温回火可使材料硬度降低。

（）8、钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向。

（） 9、低碳钢与中碳钢常用正火代替退火，改善其组织结构和切削加工性。

（） 10、淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高。

（）四、简答题（每题各5分，共计20分）1.2. 3. 4.参考答案大的淬火内应力。

钢的脆性也很大，不能承受冲击载荷，钢件不能使用。

为了得到互相配合的机械性能，钢件淬火后需要进行回火处理。

班级姓名4.表面淬火是使零件表层具有高硬度和高耐磨性，适应零件表面摩擦的条件，心部具有良好综合机械性能，以满足承受较大的载荷与冲击，适用材料为中碳钢和中碳合金钢。

应用材料题库

应用材料复习题一、填空题1．按用途分，汽车应用材料可分为汽车工程材料和汽车运行材料两大类。

2．汽车工程材料包括金属材料、高分子材料、陶瓷材料、和复合材料。

3.碳素钢据碳质量分数含量的多少分为低碳钢、中~ 、高~ 。

4. 常用的淬火介质有水、盐水、油。

5．高分子材料是以高分子化合物为主要原料组成的材料。

6. 高分子化合物的粘弹性主要表现为蠕变、应力松弛和内耗等。

7. 曲轴是球墨铸铁在汽车上应用最成功的典型零件。

8.被誉为“塑料王”的塑料是聚四氟乙烯。

9. 通用合成橡胶的品种有丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶等。

10. 材料的常用强度指标有弹性模量、弹性极限、丁腈橡胶、氯丁橡胶。

11. 涂料的组成包含成膜物质、颜料、溶剂、助剂四个组分。

12．氧化铝陶瓷的主要成分是Al2O3，又称为刚玉瓷。

13. 化学热处理的过程分为分解阶段、吸收阶段、扩散阶段三个阶段。

14. 常见的金属晶体结构有体心立方晶格、面心立方晶格、密排六方晶格三种。

15. 涂料的组成包含、、、四个组分。

16. 点缺陷的主要类型有晶格空位和间隙原子两种。

17.铁碳合金中的两个混合相分别是莱氏体和珠光体两种。

18根据钢的成分和退火目的不同，常用的退火工艺有完全退火、等温、球化、均匀化、去应力。

19.共析钢奥氏体的形成可以分为奥氏体晶核的形成、奥氏体晶核的长大、剩余渗碳体的溶解，奥氏体的均匀化。

、四个基本过程。

20.根据工件性能要求不同，实际生产中一般把淬火钢的回火分为低温回火、中温、高温三种。

21.表面热处理主要包括表面淬火热处理、化学热处理两种。

22.碳钢中常见的杂志元素主要有硅、锰、硫、磷23.碳钢按用途分为碳素结构钢、碳素工具钢两种。

24.合金钢按合金元素含量分为低合金钢、中~ 、高 ~ 三种。

25.合金工具钢按主要用途可以分为合金刃具钢、合金磨具钢、合金量具钢三种。

二、选择题1．金属材料在载荷作用下抵抗变形和破坏的能力叫( B )A 硬度B 强度C 塑性D 弹性2．正火是将钢加热到一定温度，保温一定时间，然后以什么形式冷却的一种热处理工艺( B )A 随炉冷却B 在空气中冷却C 在油中冷却D 在水中冷却3．调质处理就是（ C ）的热处理。

汽车应用材料试题及答案

《汽车运行材料》复习试题（B）一、填空题(每小格1分，共25分)1、调质处理是淬火，和高温回火的热处理方法。

2、在铁碳合金中下列合金组织的符号是①奥氏体A②铁素体F③渗碳体Fe3C④珠光体P。

3、工程材料选择依据是使用性原则，工艺性原则和经济性原则。

4、汽车的重要齿轮用材是渗碳钢。

5、发动机缸体和缸盖是由铸造成型的。

6、由于汽油、柴油中含有硫，有机酸，碱使其具有对金属的腐蚀性。

7、车用汽油牌号的选用应根据说明书和发动机压缩比ε来选。

8、由于全世界汽车的拥有量不断增加，石油资源行将枯竭，预计还可维持约50年。

9、我国已经推广应用的新能源是天然气和醇类。

10、多级油是能满足低温和高温两种粘度的油是在油中加入了长链状高分子成分而就得的。

11、汽车制动液的主要性能要求是：沸点高，不易产生气阻，与橡胶适应好，不发生溶胀。

12、国外轿车轻货车用液力传动液的规格是PTF-1，国内轿车8号液力传动油。

二、选择题(每小格1分，共25分)1.室温组织的纯铁，它的晶体结构是A晶格。

A.体心立方B.面心立方C.密排立方D.简单立方2．根据Wc%分类65钢是B。

A．中碳钢 B.高碳钢 C.过共折钢 D.合金钢3.共析反应是指B。

A．液相→固相I+固相II B.固相→固相I+固相IIC．从一个固相内折出另一个固相D..从一个液相内折出另一个固相4．纯金属结晶时，冷却速度越快实际结晶温度将B。

A．越高 B.越低C.越接近理论结晶温度D.没有变化5．钢的晶粒细化以后可以D。

A．提高强度 B.提高硬度C.提高韧性D.既提高强度硬度又提高韧性6．测量淬火钢调质钢深层表面硬化层的硬度应选用C。

A．布氏HBS.B.洛氏HRA C.洛氏HRC D.洛氏HRB7．生产中采用等温淬火是为了获得C组织。

A．马氏体 B.珠光体 C.下贝氏体 D.上贝氏体8．汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用D。

A．T10淬火+低温回火 B.60Si2Mn淬火+中温回火C.40Cr淬火+高温回火D.20CrMnTi渗碳淬火+低温回火9．可锻铸铁中石墨的形态一般为C。

汽车材料相关知识考核试题(题库及答案)

汽车材料相关知识考核试题(题库及答案)一、选择题（每题5分，共25分）1. 下列哪种材料不属于汽车用金属材料？A. 钢B. 铝C. 塑料D. 铜2. 下列哪种材料主要用于汽车的防锈处理？A. 玻璃纤维B. 纳米材料C. 磷化材料D. 陶瓷材料3. 下列哪种材料不属于汽车用合成橡胶？A. 丁腈橡胶B. 丁基橡胶C. 硅橡胶D. 聚氨酯橡胶4. 下列哪种材料主要用于汽车的燃油系统？A. 不锈钢B. 碳纤维C. 高压钢D. 复合材料5. 下列哪种材料主要用于汽车的刹车系统？A. 铸铁B. 铝合金C. 碳纤维D. 塑料二、填空题（每题5分，共25分）6. 汽车轻量化技术主要通过使用____、高强度钢、铝合金等轻质材料实现。

7. 汽车防锈漆的主要成分是____，它能在汽车表面形成一层保护膜，防止锈蚀。

8. 汽车用塑料通常具有较好的____性能，能够在各种气候条件下保持稳定。

9. 汽车用纳米材料主要应用于____、燃油经济性、排放等方面。

10. 汽车用高压钢主要用于制造____，以提高汽车的安全性能。

三、判断题（每题5分，共25分）11. 汽车用金属材料主要用于汽车的骨架、发动机、传动系统等部件。

（）12. 汽车用合成橡胶主要用于轮胎、传动带、密封件等部件。

（）13. 汽车轻量化技术能够降低汽车的燃油消耗，提高行驶性能。

（）14. 汽车用陶瓷材料主要应用于发动机、排气系统等高温部件。

（）15. 汽车用复合材料能够提高汽车的强度、刚度，同时降低重量。

（）四、简答题（每题10分，共30分）16. 请简述汽车轻量化技术的作用及意义。

17. 请简述汽车用合成橡胶的特点及应用。

18. 请简述汽车用纳米材料的应用前景。

五、论述题（每题20分，共40分）19. 论述汽车用金属材料在汽车制造中的重要作用及发展趋势。

20. 论述汽车用塑料在汽车制造中的应用及发展趋势。

答案：一、选择题1. C2. C3. D4. A5. A二、填空题6. 复合材料7. 防锈漆8. 耐腐蚀9. 节能10. 安全气囊三、判断题11. 对12. 对13. 对14. 对15. 对四、简答题16. 汽车轻量化技术的作用是降低汽车的燃油消耗、提高行驶性能，意义在于有助于减少能源消耗、降低排放，提高汽车行业的可持续发展能力。

汽车材料习题集及答案

汽车材料习题集及答案目录第一章金属材料的力学性能--------------------------------（3）第二章钢铁材料----------------------------------------------------------------（4）第三章有色金属及其合金---------------------------------（8）第四章非金属材料-------------------------------------------------------------（9）第五章汽车零件的选材------------------------------------------------------（11）第六章汽车燃料---------------------------------------------------------------（11）第七章车用润滑油及特种液------------------------------------------------（13）第八章汽车轮胎---------------------------------------------------------------（15）第九章汽车美容材料---------------------------------------------------------（16）习题答案------------------------------------------------------------------------（16）第一章金属材料的力学性能一、名词解释1.金属的使用性能：2.金属的工艺性能：3.金属的机械性能：4.应力：5.强度：6.屈服点：7.条件屈服点：8.抗拉强度：9.塑性：10硬度：11.冲击韧性：12.疲劳强度：二、填空题1.载荷是指。

载荷按其作用性质不同一般可分为、和。

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期末理论考试试卷
科目：汽车应用材料试卷代码：_A卷_ 考试时间：90分钟姓名：________班级：_________学号：_________分数：________
请将答案写在答题卡上，写在试卷上无效！！
一、名词解释：（每题3分，共15分）
1、( )材料的性能
2、( ) 02011017 W5
3、( )陶瓷
4、( )复合材料
5、( )增强相
二、填空题：（每题2分，共24分）
1、( )在热加工时，必须考虑材料的热膨胀性的影响，可减小零件的
（）。

2、( )我国常用的洛氏硬度有（）、（）、HRC三种。

3、( )高分子材料的主要性能是( ) ；
4、( )复合材料的主要性能是( )。

5、( )固溶体的强度和硬度比溶剂的强度和硬度（）。

6、( )珠光体是铁素体和渗碳体的混合物，是（）产物。

7、( )一块纯铁在912ºC发生ɑ-Fe→ - Fe转变时，体积将（）。

8、( )合金状态图是表示在缓慢加热（或冷却）条件下，合金的组织或状态随（）、（）变化的图形。

9、( )钢的热处理基本过程都是由：加热、（）、（）三个阶段组成的。

10、( )钢渗碳属于（）热处理。

11、( )在钢中加入适量的W、M o等元素，可防止（）。

12、( )不锈钢中主要的合金元素是（）和（）。

三、选择题：（每题2分，共16分）
1、( )在发生L→(α+β) 共晶反应时，三相的成分：（）
a. 相同；
b.确定；
c. 不定；
2、( )珠光体是一种：（）
a. 单相固溶体；
b. 两相混和物；
c. Fe和C的化合物
3、( )共析钢过冷奥氏体在550℃~350℃的温度区间等温转变时，所形成的组织是：（）
a. 索氏体；
b. 下贝氏体；
c.上贝氏体；
d.珠光体
4、( )钢的回火处理是在：
a. 退火后进行；
b. 正火后进行；
c. 淬火后进行
5、( )中小模数齿轮的表面淬火一般采用____频感应加热淬火。

a.工；
b.中；
c.高
6、( )提高灰口铸铁的耐磨性应采用（）。

a．整体淬火b．渗碳处理c．表面淬火
7、( )自来水管接件宜选（）制造。

a.HT150 ；
b.QT500-7；
c.RuT260；
d.KTH300-06
8、( )力学性能比较，高聚物的（）比金属材料好。

a.刚度；
b.强度；
c.粘弹性；
d.受迫弹性；
四、是非题：（每题1分，共10分）
1、( )金属材料拉伸时的强度一般用拉伸力来度量。

( )
2、( )滑移变形不会引起金属晶体结构的变化。

3、( )晶体中的位错属于线缺陷。

4、( )热固性塑料比热塑性塑料耐热性较低。

5、( )奥氏体是碳在γ-Fe中的间隙固溶体。

6、( )球墨铸铁可通过热处理来提高其力学性能。

（）
7、( )鉴于可锻铸铁生产周期长、工艺复杂等缺点，使用球墨铸铁可逐步取代可锻铸铁。

8、( )聚酰胺是最早发现能够承受载荷的热固性塑料。

（）
9、( )丁腈橡胶以耐油性著称，可用于制作等耐油制品。

（）
10、( )特种陶瓷应用于汽车发动机气门，是充分利用其耐热性、耐
磨性等特点。

（）
五、简答题：（每题4分，共20分）
1、( )说明表面淬火和表面化学热处理的异同点。

2、( )常用汽车用玻璃有哪些？各有何特点
3、( )纤复合材料抗断裂性能好的原因是什么？
4、( )举例说明橡胶在汽车中的应用。

5、( )机械零件正确选材的基本原则是什么？
六、综合分析题：（每题8分，共16分）
1、( )甲、乙两厂生产同一种零件，均选用45钢，硬度要求220HB~250HB，甲厂采用正火，乙厂采用调质处理，均能达到硬度要求，试分析甲、乙两厂产品的组织和性能区别。

2、( )指出Q235A、15、45、65、T12等钢的钢类及碳的质量分数，各举出一个应用实例。