世界各国现役主战坦克资料讲解
波斯新铁骑——伊朗TIAM主战坦克解析
波斯新铁骑——伊朗TIAM主战坦克解析作者：陈友龙来源：《坦克装甲车辆》 2016年第11期陈友龙据英国《简氏防务周刊》网站2016年4月15日报道，伊朗在4月13日展示了其最新研制的TIAM坦克，该坦克底盘改进自伊朗从美国引进的M47M坦克，使用的是一台M60A1坦克的柴油发动机。
此前，伊朗还公开了M47M坦克的另一种现代化改进型——“萨巴兰”（Sabalan）坦克。
Sabalan坦克用一门105毫米线膛炮取代了原来的90毫米坦克炮，炮塔结构设计借鉴了M60A1坦克。
TIAM主战坦克也一样装备了105毫米主炮，底盘与Sabalan坦克基本相同，但是炮塔结构明显不同，倒是与伊朗的T-72Z坦克相似。
伊朗坦克工业发展概况伊朗历来十分重视坦克装甲车辆的发展，除了自主研发“佐勒菲卡尔”系列主战坦克外，去年12月8日，伊朗陆军司令艾哈迈德·礼萨·普尔达拉斯坦表示，为了应对外来威胁，伊朗计划从俄罗斯采购防护力更强的T-90坦克。
在谋求获得能够追赶世界先进水平的新型主战坦克的同时，伊朗也很重视对现役装备的升级改造，这不仅可以节省宝贵的军费和资源，还可以在短期内迅速提升其陆军装甲机械化部队的战斗力。
TIAM坦克的出现就得益于伊朗在M47M坦克和T-54/55型坦克的现代化改造过程中积累的技术经验。
早在巴列维王朝时期，伊朗就从英国和美国购进了大量的装甲战斗车辆。
比如从英国进口的“酋长”3型和5型主战坦克目前仍是伊朗陆军坦克部队的主力之一。
在与美国关系的“蜜月期”，伊朗在美国MBY公司的援助下建立了“皇家陆军装甲车辆修理厂”（即现在的沙希德·科拉杜兹工业联合体(SKDIC)），该厂具有改装M47和维修M48、M60A1坦克的能力，改装的坦克称为M47M。
M47M坦克换装有柴油发动机、自动传动装置、新的悬挂系统、炮控系统和M60A1坦克上采用的火控系统。
装上柴油发动机后，M47M坦克的最大行程高达600千米，远超M47的130千米。
全球主战坦克大盘点——2015年的《世界坦克地图》
全球主战坦克大盘点——2015年的《世界坦克地图》作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2015年第9期季伏枥【编者按】本文编译自日刊《PANZER》杂志2015年第1期，其内容和数据不代表本杂志社的观点，仅供有兴趣的读者朋友参考。
由于世界上装备坦克的国家和地区有100多个，原文的“地图”过于复杂，故原图上标注的仅装备几十辆或一二百辆坦克的“坦克小国”不再译出，其地理位置不难辨析，敬请谅解。
还要说明的是，原文各图中所列数据有的有微小差异，本刊不再做考证，谨此说明。
30年间世界主战坦克装备数量的变迁日刊《PANZER》（坦克或战车）杂志社，有关注世界各国坦克装备数量的传统，几十年来先后4次专文加以报道。
第一次是1980年第1期，第2次是1988年第1期，第3次是2006年第5期，这一次是2015年第1期。
所不同的是，前三次统计中，除了主战坦克之外，还包括轻型坦克和水陆坦克等，而这一次的统计数据中仅包括主战坦克。
毫无疑问，主战坦克是为大规模战争准备的重型陆战兵器。
随着冷战结束，国际局势相对缓和，各国军队装备的主战坦克的数量也在相应地减少。
截止到2013年底，世界上115个国家和地区装备了65 248辆主战坦克。
尽管这一数字精确到个位数，但是，这一数字实际上是动态的，有的国家还在生产主战坦克，更多的是许多国家军队装备的主战坦克因故障报废或性能落后而主动退役，总体数量在减少，大体有65 000辆。
2006年的统计数字是，各国装备主战坦克（含轻型坦克等）为108 600辆，大约10年间主战坦克的数量减少了40%，每年约淘汰4 000辆主战坦克。
再往上说，1986年时，各国装备的主战坦克数量高达157 400辆，为现装备的主战坦克数量的2.5倍！依车型现役主战坦克的装备数量依车型来划分，现役主战坦克中，装备数量最多的是T-72主战坦克，总数达10 016辆，是当今世界上装备数量超过10 000辆的唯一一种主战坦克，装备国家的数量达35个。
陆战之王——坦克
陆战之王——坦克作者：来源：《红领巾(3-6年级)》2010年第02期坦克一种全履带装甲战车,通常装有一门火炮和多种自动武器,具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力。
它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备,主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器,摧毁野战工事,歼灭有生力量等。
坦克的前世中国早在夏朝就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车,明朝戚继光等人发明的战车更是进一步将火器搬到了运载工具上,初步实现了防护、火力、机动三位一体,是历史上最接近“坦克”的武器,可以说是“坦克”的鼻祖。
但,坦克的诞生,则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。
第一次世界大战时,英国一位叫斯文顿的陆军上校提出用履带式拖拉机加装钢板以抵抗机枪的火力,这也就是最早的坦克设想,斯文顿后来被称为“坦克之父”。
可惜,斯文顿的这个提案没能通过。
时任英国海军大臣的丘吉尔看到了这个提案的前途,下令海军成立了“陆地战舰委员会”, 亲自领导“陆地战舰”的研制工作。
为了保密,该项目的代号被称为“Tank(水柜)”,这个代号也就成了坦克的名字并沿用至今。
1915年,世界上第一辆坦克样车“小游民”在英国福斯特工厂被制造出来,它的外形的确和一个大水柜差不多,不过,“小游民”只是一种试验品,不能在战场上使用。
之后不久,英国研制出真正实用的坦克“大游民”, 正式命名为MKⅠ型坦克。
MKⅠ型坦克在著名的索姆河战役中首次亮相,给对手造成了巨大打击,取得了震撼性的效果,同时也意味着机械化战争时代的到来。
坦克今生坦克被誉为“陆战之王”,随着时代的发展,人们对坦克的性能要求越来越苛刻。
如何让坦克不被对手发现,是区别于过去坦克最大的改变。
现在的坦克增强了许多防护手段,并且细分为主动防护和被动防护。
另外,坦克的进攻武器也加强了威力,提高了精度,缩短了反应时间和实现了多样化。
除此以外,现在的坦克也提高了机动性,增加了载弹量,提高了行程。
现代坦克的分类
现代坦克的分类
现代坦克作为陆地战争的重要武器，其分类方式多种多样。
按战斗全重，坦克主要可分为轻型坦克、中型坦克和重型坦克。
轻型坦克重约10～22吨，主要用于战场警戒、目标侦察、迂回或其他特殊任务。
中型坦克的重量在25～42吨之间，能执行装甲兵的主要作战任务。
而重型坦克重42～60吨，主要用于攻击敌方坦克、强行发动正面进攻等。
除了按战斗全重分类，现代坦克还可按用途分为主战坦克和特种坦克。
主战坦克是现代装甲兵的主要战斗兵器，具有重型坦克的火力和装甲防护力，同时保持了中型坦克机动性好的特点。
例如，美国的M1系列主战坦克、德国的豹2以及中国的99式等，都是现代主战坦克的代表。
特种坦克则是装有各种特殊设备、担负专门任务的坦克，如侦察坦克、空降坦克、喷火坦克、扫雷坦克以及水陆两用坦克等。
这些坦克多数属于轻型坦克，具有高度的机动性和特殊的作战能力。
在坦克的构造上，现代坦克通常由武器系统、推进系统、防护系统、通信系统、电气设备、特种设备和装置等组成。
其中，武器系统包括坦克炮和火控系统，是坦克的主要攻击手段。
坦克炮主要配备穿甲弹、破甲弹、杀伤爆破弹等弹种，具有强大的火力。
总的来说，现代坦克的分类复杂多样，每种类型的坦克都有其独特的作战任务和特点。
随着科技的发展，坦克的性能和作战能力也在不断提升，以适应现代战争的需求。
世界坦克大全
世界坦克大全系列通用常用名军队装备型号科研生产代号/曾用名招标项目名出口型准确意译/音译/原文全长车体长本页为履带式坦克，包括变型车，改型车也列本表履带式车辆只要驱动轮、诱导轮着地，该轮就被计算入炮塔前装甲厚度包含防盾中国最早的坦克是1922年奉系张作霖从法国购入雷诺FT-171950年11月，中国从苏联首批购进10个坦克团的装备，主要中国坦克研究所：201所；总装厂：包头617厂、哈尔滨671958年，哈工院装甲兵工程系建所。
1959年，迁往北京房山坦克总装厂为包头617厂，始建于1954年，是苏联援华156个坦克炮厂为包头447厂，始建于1954年，是苏联援华156个工坦克发动机厂为大同616厂，原拟建于包头，苏联专家认为北京618厂始建于1946年，原为民国时期北平长辛店铁路南哈尔滨674厂始建于1950年，原是东北兵工局674厂，1951年重庆256厂始建于1941年，前身为豫丰纺织机械厂，1953年吉林636厂成立于1948年，原为东北机械管理局19厂，1951宝鸡虢镇615厂1941年始建于上海，1950年西迁宝鸡称总后中型坦克T-34T-34重型坦克IS-2IS-21950/5559式WZ120仿制T-54A3659-1式WZ120A 198436.39.23959-2式WZ120B198436.29.23559-2A式19883759-3式B59G BW120K BK1940美洲虎外贸42ZTZ 59D1WZ120C 1995ZTZ 59D WZ120C 199559P 外贸3759-120A 59-120A 36.559-120B 59-120B36.5ZTQ62式WZ13119.868.07WZ131-1未定型19.86WZ131-1A未定型62式改型WZ131改型197921.562式改进型WZ131改进型未定型WZ132是“二四会战”的5种车型之一轻型坦克WZ132WZ132未定型22.258.528 6.05WZ141拟装备空降兵，改革开放初期因国民经济计划调整而超轻型坦克WZ141WZ141未定型ZTS63式WZ21118.48.4357.15WZ211-163海改63式战斗全重t水陆坦克中国中型坦克59式轻型坦克62式尺研制国类型名称型号绰号定型/装备时间ZTS63A式2010ZTS63A-1式03式ZTS03P式229.2水陆坦克WZ212WZ2121963年，装甲兵在WZ111坦克技术任务书中，要求其性能要重型坦克WZ111WZ111未定型4610.631969年，中苏珍宝岛冲突缴获一辆T-62,在研的69式及时吸1973年，巴基斯坦赠送我国一辆缴获印度军队的T-55，海运69式的识别特征为：主炮管上有激光测距机：抽气装置后移69式WZ121197436.59.12569-Ⅱ69-ⅡMP外贸1969年珍宝岛冲突后，为落实“要准备打仗”的指示，12月“二四会战”研制的3种坦克为122（“三液”坦克）、13“二四会战”前后，中国坦克年产量：68年2珍宝岛冲突后，为对抗T-64，上马122坦克项目，是“二四1970年10月4日，6种“二四会战”样车在装甲兵北京南口试中型坦克122122“风暴”是122坦克重新启动研制的项目，识别特征为：121223122445.39.947122645.81226F279式的识别特征为：105mm主炮管上有热护套中型坦克79式79式79-Ⅲ式1985.737.59.2280式的识别特征为：6对轮；主炮管上激光测距机又加上了ZTZ80WZ1221988.2389.32880-Ⅱ式的识别特征为：主炮管上激光测距机去除：炮塔上80-Ⅱ外贸,未出口焊接炮塔型88式的识别特征为：主炮管上激光测距机去除。
红场阅兵中的明星——俄罗斯T-14“舰队”主战坦克解读
红场阅兵中的明星——俄罗斯T-14“舰队”主战坦克解读作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2015年第12期徐志伟从T-14坦克aj命名谈起不久前，在俄罗斯莫斯科红场举行了二战胜利日70周年的盛大阅兵式。
这场阅兵式规模空前，场面宏大。
在机械方队中，最引人注目的是T-34中型坦克和T-14主战坦克。
T-34坦克是当之无愧的二战明星兵器，在二战中立下了赫赫战功。
而T-14主战坦克则是首次亮相的俄罗斯即将装备部队的主战坦克，更引起人们极大的兴趣。
还是让我们先从T-14坦克的命名谈起吧！众所周知，苏联／俄罗斯的坦克是以字母“T”字打头的，是俄文“坦克”的缩写，而“14”则表示装备定型的年份为2014年。
俄罗斯军方将这种即将装备部队的重型兵器，命名为APMATA，意思是“大舰队、大机群、联合舰队”。
按照意译为先的翻译原则，我们郑重地将它译为T-14“舰队”主战坦克。
巧合的是，英文和法文中，都有Armada-词（都源于拉丁语系），意思都是“大舰队、（飞机、汽车等的）大队”，而“TheArmada”又特指1588年西班牙进攻英国时使用的无敌舰队。
熟悉国外军事期刊的读者朋友可能会知道，法国就有一份著名的军事刊物，名字就叫《ARMADA》。
俄罗斯军方用这样一个很有气势、东西方都能明白其含义的词汇，来命名一种新式主战坦克，还是动了不少脑筋的。
这个名字既气派，又通用，将来作为外贸坦克，也有它的优势。
国内多数媒体在介绍T-14主战坦克时，用的是音译的“阿玛塔”坦克或“阿尔玛塔”坦克，虽然也不算错，但不够规范。
无人遥控炮塔成最大亮点由于俄罗斯军方对T-14“舰队”主战坦克的性能数据未做任何公示，故这里只能根据阅兵式见到的实物，以及网上透露的有限资料，来对这款新颖的主战坦克作一些初步的分析。
T-14“舰队”主战坦克的战斗全重为48吨，乘员3人。
看起来和当今的主流主战坦克差别并不大。
不过，笔者认为，T-14坦克的最大亮点是无人遥控炮塔。
瑞典CV90120-T轻型坦克
瑞典CV90120-T轻型坦克现役主战坦克大都体积庞大，重量通常在60t左右，只有像C-5A"银河"运输机这样的超大型运输机才能空运，几乎无法实现快速部署。
更为严重的是，大多数国家的桥梁和道路根本无法承受这种重型车辆的通过。
因此，具有现代主战坦克火力(装120mm火炮)、机动性比现有主战坦克高、具备高水平生存能力的车辆，在军火市场上肯定受欢迎。
瑞典赫格隆车辆公司看准了这一点，独自出资，与瑞典Celsius技术公司车辆电子部和瑞士兵工企业公司联手，以CV90步兵战车底盘和紧凑型120mm坦克炮为基础，经过3年多的潜心研制，推出了最新款的CV90120-T轻型坦克。
瑞典与瑞士合作的结晶CV90120-T轻型坦克的研制工作由瑞典赫格隆车辆公司牵头实施，它具体负责车体、炮塔的总体设计和系统总装工作。
瑞典Celsius技术公司车辆电子部负责研制计算机化火控系统，瑞士兵工企业公司负责研制120mm紧凑型坦克炮。
1998年年中，CV90120-T第一台样车出炉，同年年底在瑞典进行了射击试验。
1999年3月，完成了静态实弹射击试验。
1999年年中，实弹射击试验结束。
1999年下半年，有关方面对这款轻型坦克的辅助防御系统和半自动装填装置进行了大量试验。
在试验的基础上，经过进一步的研究，终于在去年底推出了CV90120-T轻型坦克。
迄今为止，瑞典已向多家潜在用户推介过CV90120-T坦克，并在瑞典斯德哥尔摩附近的陆军靶场举行过全面的火力和机动性演示。
2000年，为了推销该车，瑞典还在马来西亚进行过演示和试验。
性能优异可圈可点CV90120-T采用CV90步兵战车底盘，设计者对该底盘进行了改进，还安装了新型3人炮塔。
它的显著特点是采用120mm火炮，拥有先进的车辆电子设备，具有中等程度的防护水平，车重仅26t，能够用欧洲正在研制的A400M运输机空运。
CV90120-T的车体采用全焊接钢装甲结构，与CV9030/CV9040步兵战车的车体非常相似。
问鼎“陆战之王”2022（一）：法德联合开发未来增强型主战坦克概念
问鼎“陆战之王”2022（一）：法德联合开发未来增强型主战坦克概念编者按：2022年6月，法国巴黎军警防务展览会（Eurosatory）展出的装甲车凸显了国防工业对陆军现代化需求的快速反应，全球国防工业已迅速应对各国日益增长的陆军和系统现代化压力。
各种新的和改进的平台，特别是各国展示的下一代主战坦克，对当前“俄乌冲突”的坦克在战场上表现存在疑虑得到充分消除。
为此，从今天起，蓝海长青智库整理编写了4篇关于下一代主战坦克文章，仅供广大读者学习借鉴！2022年6月，在法国巴黎举行的“军警防务（Eurosatory）-2022”展览会上，德国KNDS防务集团旗下的克劳斯-玛菲韦格曼（KMW）公司和法国克斯特（NEXTER）防御系统公司推出了增强型主战坦克（EMBT），这是展示了其欧洲主战坦克(E-MBT)的技术演示。
德国克劳斯-玛菲韦格曼和法国克斯特系统公司推出增强型主战坦克。
（图片来源：军队认可网）在“军警防务-2022”上展示的增强型主战坦克，是一个全新的非常独特的实验平台，采用4名乘员，包括2人炮塔和2人底盘，配备120毫米加农炮和新一代弹药的进化炮塔（碎片）和全新的可重新配置的人机界面（MMI）。
这允许动态任务分配和测试具有可变数量的乘员站的“创新乘员概念”，包括系统操作员的存在：作为对坦克指挥官认知工作量的响应，它能够充分利用坦克指挥官的全部潜力广泛的传感器和效应器套件，同时人工智能（AI）技术正在取得进展。
增强型主战坦克，是基于德国“豹-2”坦克的履带底盘，配备改进的法国“勒克莱尔”主战坦克炮塔。
展会现场演示是基于一个新的设计理念，两个人坐在车体前部，其中一名驾驶员和一名系统操作员，负责操作安装在新主战坦克上的新武器系统。
炮塔配备一门120毫米L52滑膛炮，能够发射所有标准120毫米北约弹药。
由于使用22发自动装弹系统，该炮塔拥有包括指挥官和炮手在内的两名乘员。
一挺12.7毫米同轴机枪安装在主武器的左侧。