高速公路监控的施工组织设计与对策
监控工程施工方案
监控工程施工方案监控工程施工是一个关键的环节，它涉及到工程质量和进度的监督、管控和保障。
一个科学合理的监控工程施工方案对整个工程进展至关重要。
本方案将从施工前的准备阶段、施工过程中的监控措施和施工结束后的总结评估等方面进行详细阐述。
1. 施工前准备在施工前，必须进行充分的准备工作，包括但不限于确定监控目标、制定监控计划、配置监控设备、培训监控人员等。
首先，需要明确监控工程的目标和要求，明确监控的范围和重点。
其次，制定监控计划，包括确定监控的时间节点、频率和内容，制定监控指标和评价标准。
然后，配置监控设备，选择适当的监控设备和工具，确保监控数据的准确性和可靠性。
最后，进行监控人员的培训，培养监控人员的专业技能和工作素养，提高监控工作的效率和质量。
2. 施工过程监控在施工过程中，需要采取一系列有效的监控措施，确保工程质量和进度的达标。
首先，实施实时监控，使用监控设备对施工现场进行实时监控，及时掌握工程进展和质量情况。
其次，进行定期检查，定期对工程质量和进度进行检查，发现问题及时处理。
再者，进行数据分析，对监控数据进行及时分析和统计，为施工决策提供依据。
另外，加强沟通协调，与相关部门和人员加强沟通和协调，协同解决问题，确保工程施工顺利进行。
3. 施工结束总结评估在施工结束后，需要进行总结评估，对整个监控工程的施工过程进行总结和评估。
首先，对监控工程的目标和要求进行评估，总结监控工程施工的成绩和不足。
其次，总结监控措施的有效性，评估监控设备和工具的使用情况，提出改进建议。
再者，总结监控人员的工作情况，评估监控人员的绩效，提出培训和提升建议。
另外，进行工程质量和进度的评估，分析工程的实际情况，总结成功经验和教训，为今后工程的监控提供经验借鉴。
综上所述，监控工程施工方案是工程建设中的重要环节，它关系到工程质量和进度的保障。
只有制定科学合理的监控工程施工方案，加强监控过程中的管理和控制，才能确保工程施工的成功，并为今后的工程建设提供宝贵经验。
监控工程施工组织设计
监控工程施工组织设计一、工程概况某某监控工程位于某某市某某区，项目总投资约为xxxx万元，总建筑面积约为xxxx平方米。
监控工程包括监控设备的安装、布线、调试等施工内容。
本工程的施工组织设计的目的是为了合理安排施工流程，确保工程质量，保证工期进度，减少施工风险，保障施工安全。
二、施工组织设计方案1.项目部及人员安排项目部由项目经理、副项目经理、工程师、安全员、质量员、材料员、施工员等人员组成。
项目经理负责监控工程的施工管理工作，副项目经理协助项目经理，工程师协助处理技术问题，安全员负责安全管理工作，质量员负责质量管理工作，材料员负责材料调度工作，施工员负责具体施工工作。
2.施工流程及进度计划监控工程施工流程包括施工前准备、地基及基础工程、主体结构工程、设备安装、布线、调试等工序。
根据工程图纸和技术要求，制定合理的施工进度计划，确保施工进度的合理性和可行性，保证工程按时完成。
3.施工方法及措施在施工中，应采取科学合理的施工方法和措施，保证施工质量、安全和环保。
对于监控设备的安装，需要根据设备要求和规范进行布置和固定，确保设备的稳定性和安全性。
对于电气布线，需要按照规范要求进行布线，保证电气设备的正常运行。
对于设备调试，需要严格按照调试流程进行操作，确保设备性能的可靠性。
4.施工工序及工艺要求不同的施工工序需要采取不同的工艺要求，确保施工质量和进度。
在地基及基础工程中，需要进行地基处理和基础施工，保证建筑结构的稳定性。
在设备安装阶段，需要精确按照设备要求进行布置和安装，确保设备性能可靠。
在电气布线阶段，需要精确按照布线图纸进行布线和连接，确保电气设备正常运行。
5.施工安全及环保措施施工过程中必须严格遵守安全生产法律法规，做好施工安全管理工作。
对于高空作业、特种作业等高风险的作业，需要采取相应的安全措施，确保施工安全。
对于施工废弃物和废水，需要合理处理，保护环境。
6.质量控制施工过程中，需要严格按照规范要求进行质量控制，确保施工质量和工程完工质量。
高速公路监控系统施工组织设计
一、施工进度计划（1）基础施工（2）人井施工1．先根据复测台帐确定人孔位置和类型，然后挖基坑，基坑四周尺寸每边要大于实际人孔尺寸至少10厘米。
基坑挖好后报请监理工程师检验。
2．监理工程师认可后即可打混凝土垫层。
混凝土浇筑后，必须立即进行全面捣实，保证混凝土底层密实和表面平滑。
在浇筑时一定要将积水灌浇筑在内。
3．撑膜制钢筋笼，人孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形，要保证膜位于基坑中央位置，墙壁厚度均匀一致。
4．待垫层凝固后开始人孔墙壁的浇筑。
混凝土采用标准的配合比进行浇筑，浇筑时要用振动棒震动，使墙体达到规定的强度。
在浇筑时按规定预留人孔的硅管槽位。
拉环线置于混凝土内，伸出长度要符合图纸要求。
5．管群进入人孔部位,在混凝土浇筑时预留, 管群在进入人孔后管群外侧进行防水处理，人孔施工完成后报请监理工程检验，得到确认后方可进行下一个人孔施工。
6．拆模要在人孔墙壁干后（至少24小时）方可，拆模不可乱撬以免损坏墙体，在墙体上找到钢管口。
7．人孔旁边用红色油漆标注该处桩号及编号。
8．盖板吊装。
盖板吊装上人孔墙体上以后，要在墙体和改版结合处抹“八”字形混凝土浆。
9．人孔铁圈安装要在盖板达到强度后方可施工，用水泥包封人孔铁圈时，人孔铁圈顶面要高出包封混凝土2厘米。
高出中央隔离带顶端4厘米。
（3）手孔施工1．放样，时啊在土路肩找准埋设的横向钢管口位置，按图纸尺寸要求对手孔经行放样。
2．开挖基坑，按图纸尺寸要求开挖手孔基坑，坑壁就平整美观，角度垂直，其底面要求平整到位，在开挖时要求开挖出的土石方应集中堆放，挖完要将其倒至边坡外规定的位置。
3．手孔浇底，在挖好基坑的底表面用规配合比的混凝土进行浇底，其厚度要符合要求，在浇筑时要将积水罐一起浇筑其内，浇出的底面要成漏斗形以便水可以流到积水潭，今后抽水时可以全部抽干。
4．撑模，手孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形，要保证模位于基坑中央位置，墙壁厚度均匀一致。
5．手孔墙体的浇筑，采用符合要求的配合比混凝土浇筑，混凝土要拌和均匀，浇筑完成时应注意其墙体的标高要符合要求。
高速公路监控施工组织设计与方案
高速公路监控施工组织设计与方案一、前言随着交通工具的发展，公路交通越来越快速。
高速公路是目前社会发展中重要的一部分，也是基础设施建设的重要组成部分。
高速公路为交通出行提供了便捷的途径，因此高速公路的安全也显得尤为重要。
高速公路监控系统可通过实时监测、检测和警戒系统提供全天候保护。
本文将详细介绍高速公路监控系统的组织设计和实施方案。
二、高速公路监控系统1.系统组成高速公路监控系统由多个子系统组合而成，主要包括：（1）光纤传输系统：光纤传输方案是监控系统中常用的方案，可用于远距离传输数据；（2）摄像头系统：主要用于监测道路上的交通状况，以及对车辆进行追踪；（3）警报系统：可依据监控数据进行自动告警或人工判断告警，并发送预警信息到相关部门；（4）数据处理和显示系统：用于数据的处理、分析和显示。
2.系统性能高速公路监控系统的性能指标主要包括以下几种：（1）实时性：系统必须确保持续不间断地进行监管，包括数据传输；（2）准确性：监控系统必须能及时准确地监测周围环境，预测发生的事件；（3）稳定性：监控系统应保证24小时不间断运行，具有适应不同气候条件的能力。
3.系统设计（1）子系统布局：根据不同的监测需求，监控系统应合理布局，以便同一监控站点可以同时监测多个区域；（2）系统可靠性：监控系统因素众多，考虑到系统的稳定性，各子系统应具有独立的备份设备，以便在出现故障时快速修复；（3）系统可扩展性：监控系统应具有可扩展性，以便在未来新增设备的情况下，系统能够自适应并进行相应配置调整；（4）系统攻击性：为了防止黑客攻击，监控系统应加强安全设置，比如使用电子密码、采用数据加密等。
三、监控系统的实施方案高速公路监控系统的实施方案主要包括以下几方面：（1）方案规划：根据不同的监测需求，规划高速公路监控系统，确定系统所需设备、数据传输方案以及系统布局；（2）设备招标：招标过程中应注重设备稳定性和可扩展性，采用高品质的设备；（3）系统实施：实施过程中应严格遵守监控系统的安全要求和相关规定，保证数据的准确性和稳定性；（4）运维管理：监控系统应进行日常维护和管理，定期进行备份和更新维护，确保系统保持稳定运行。
某高速公路桥梁施工监控方案
监控方法和手段
视频监控
通过安装摄像头对施工现场进行实时视频监控，能够实时查看施 工情况。
数据采集与分析
通过传感器和监测设备对施工过程中的各种参数进行实时数据采集 和分析，包括位移、应变、温度等。
远程监控与预警
通过建立远程监控中心，对施工现场进行实时远程监控，同时设置 预警系统，一旦发现异常情况及时发出预警信息。
监测数据分析
对采集的监测数据进行 分析，评估施工过程中 的安全状况和结构性能
。
施工异常预警
预警机制
根据监测数据分析结果，设定预警阈值，一旦超 过阈值立即发出预警。
预警响应
根据预警级别，采取相应的应对措施，包括暂停 施工、疏散人员、启动应急预案等。
ABCD
预警级别
根据预警严重程度，分为一般预警、较重预警和 严重预警三个级别。
包括预制桥梁段拼装、桥面铺 装等。
附属设施施工阶段
包括护栏、排水系统、照明设 施等。
施工过程监测
监测内容
包括桥梁变形、应力、 温度、沉降等方面的监
测。
监测方法
采用非接触式测量、传 感器技术、无线传输等 技术手段进行实时监测
。
监测频率
根据施工阶段和实际情 况确定，一般按照每天 至少一次的频率进行监
测。
计要求。
控制施工进度
03
实时监控施工进度，确保工程按计划进行，及时调整进度计划
。
监控范围和内容
01
02
03
施工过程监控
对桥梁施工过程中的关键 工序和重要部位进行实时 监控。
施工材料监控
对进场的施工材料进行质 量检测和验收，确保材料 质量符合要求。
施工环境监控
对施工现场的环境进行监 测，包括气象、水文等方 面的数据采集和分析。
高速公路工程主要特点重点施工对策
高速公路工程主要特点重点施工对策高速公路工程主要特点、重点及施工对策1、工程特点①标段内沿线地形起伏较大，施工用地紧张，科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。
②本标段桥隧相连，施工干扰较多，合理安排各项工程施工顺序非常重要。
③本标段桥梁类型多，有预制梁、挂篮悬臂浇注、移动模架造桥机灌注，工程量很大，须根据现场协调好各个桥梁的施工顺序，做到均衡生产，确保工期。
④根据我公司南京长江三桥移动模架施工的实际经验，磨子潭12号桥、磨子潭13号桥移动模架施工的工期较长，将成为本标段施工的控制工期工程，施工中必须合理安排，抓紧施工。
⑤由于本合同段需向汪岔岭隧道弃方借方，因此本合同段路基填筑受汪岔岭隧道施工进度的影响。
2、工程重点①本标段桥梁悬浇法施工共有22个"T"构，移动模架法施工磨子潭12号桥、磨子潭13号桥，需要配备的移动模架（2套）和挂篮（16套）等施工设备较多，是本标段施工的重点之重点。
②本路段穿越高山和深谷，高桥墩较多，个别桥墩高度达70多米，高墩爬模施工是桥梁施工的一个重点。
③本标段的填石路基工程质量控制是路基施工的重点。
④汪岔岭隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞均采用新奥法施工，隧道施工安全、快速进洞以及其它不良地质地段也是本标段的重点。
3、施工对策通过以上特点、重点分析，确定了本工程的关键环节，并初步制定了相应的组织措施(详细的施工方案与方法在相关章节中给予说明)：①针对本标段桥多、墩高的特点，从我公司已完工工地整建制的调入3个有丰富的类似桥梁施工经验的专业桥梁队；调入足够的施工机械设备，确保配备爬模9套、移动模架2套、挂篮16套，并同时多开工作面，加快施工进度，确保总工期。
②开工后先施工磨子潭12号桥、磨子潭13号桥的下部结构，抓紧移动模架的进场组拼工作；磨子潭7号桥的高墩也抓紧开工，使挂篮悬浇施工尽早进行。
③编制好大桥实施性施工组织设计。
高速公路施工现场高清智能视频监控系统施工组织计划
高速公路施工现场高清智能视频监控系统施工组织计划一、监控系统工程综述1.监控系统工程范围XXX高速公路XX段的特大桥、互通、枢纽互通、预制场、拌和站。
2.监控系统工程特点工程质量要求高：高速公路施工现场网络视频监控系统工程是配置了大量智能化设备，安装质量应达到优良标准。
系统功能和具体使用密切相关，因此，在工程的管理和施工质量上具有非常高的要求。
实用性要求高：系统功能设置、点位布置都要充分考虑用户的具体使用需求，并且方便管理。
监控系统集成不仅是设备的集成，更重要的是应用平台的统一和系统功能的综合。
售后服务响应和解决问题的时间要求高：整个工程装备了大量监控系统设备，后期维护能力是保障系统正常运行的关键，必须关注实施单位的维护能力和维护条件。
二、施工组织目标1.施工进度目标加强协调管理，使得各施工顺序、衔接关系适当，施工科学、合理。
保证在计划总工期内实现，力争提前完成合同工期。
2.质量管理目标加强质量检查管理，建立质量管理体系，狠抓施工过程控制，使项目各子系统均达到或超过相关行业的质量标准和质量等级，保证工程验收达到标准。
3.安全目标成立专业的安全机构，建立完整的安全管理体系，整个工程期间杜绝死亡及重伤及事故。
4.文明施工目标通过对施工现场中的质量、安全防护、安全用电、机械设备、技术、消防保卫、场容、卫生、环保、材料等各方面的管理，创造良好的施工环境和施工秩序，全体职工遵纪守法，文明作业，树立良好的社会形象。
5.环境保护目标采取有效措施，避免施工扰民，最大限度地减少对环境的污染。
三、施工准备1.技术准备1)收集、审定和学习施工用标准、规范、施工图集。
校园监控工程的施工应严格遵循弱电安装工程施工及验收规范和相关工艺标准及有关规定。
施工开始前组织项目组人员认真学习标准、规范和施工图册。
2)图纸会审、二次深化设计报审。
图纸会审前，专业技术人员应认真阅读熟悉图纸的内容和要求，把疑点和问题整理出来，待技术交底时，一并逐一解决。
道路监控施工方案
道路监控施工方案主要包括以下几个方面：1. 方案设计：-确定监控目标：明确需要监控的道路段落、监控区域范围和监控要求。
-监控设备选择：选择适合的监控设备，包括摄像头、传感器、视频录像设备等。
-布设方案：确定监控设备的布设位置，考虑视野范围、覆盖率和角度等因素。
2. 基础设施建设：-电源供应：确保监控设备有稳定可靠的电源供应，可以考虑使用市电或太阳能供电等。
-通信网络：选择合适的通信网络，如有线网络、无线网络或4G/5G 网络，以保证监控数据的传输。
-设备安装：按照设计方案，在道路和周边建筑物上安装监控设备，包括支架、固定装置等。
3. 系统配置与调试：-设备连接：将监控设备与中心监控系统进行连接，确保数据的传输和交互功能正常。
-视频设置：对摄像头进行调整，包括焦距、视角、清晰度等，以满足实际监控需求。
-数据存储：配置合适的存储设备，将监控数据进行录制和存储，便于后期检索和分析使用。
4. 运维与管理：-定期维护：定期检查监控设备的工作状态，保持设备的正常运行，及时更换损坏或老化的设备。
-故障处理：对于设备故障或异常情况，及时进行排查、修复或更换，确保监控系统的稳定性。
-数据管理：对监控数据进行分类、整理和存档，建立有效的数据管理和备份机制。
5. 安全保障：-防护措施：采取防护措施，保护监控设备不受恶意破坏或盗窃。
-数据安全：加密和保护监控数据的安全，防止未经授权的访问和篡改。
以上是一般道路监控施工方案的主要内容，具体方案应根据实际情况进行调整和完善。
在实施过程中，还需要遵守相关法律法规，保护个人隐私，并与相关部门协调合作，确保施工顺利进行。
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1 编制依据和编制原则 (5)1.1 编制依据 (5)1.2 编制原则 (5)1.3 工作原则和指导思想 (5)1.4 施工组织目标 (6)2 投标人省内优势 (7)2.1 公司的优势 (7)2.2 熟悉福建项目环境 (7)2.3 良好的市场信誉 (8)2.4 优质的施工质量 (8)2.5 及时的售后服务 (9)3 工程概述 (9)3.1 工程概况 (9)3.2 工程范围 (10)4 施工组织机构设置 (11)4.1 施工组织机构及人员配备 (11)4.2 技术力量和劳动力计划 (17)5 施工进度计划 (18)5.1 工期目标 (18)5.2 工程施工进度计划表（见附表） (18)5.3 施工进度保证的组织机构 (18)5.4 施工进度计划的控制 (19)6 项目实施的总体规划 (22)6.1 工程设计和软件开发 (22)6.2 设计文件的审批和检查 (24)6.3 工厂监造与工厂测试 (24)6.4 临时工程与设施的解决方案 (25)6.5 施工调查 (28)6.6 与相关单位的协调 (29)6.7 现场开工准备 (29)6.8 物资管理 (30)6.9 不合格品控制 (35)6.10 竣工文件和档案资料 (35)7 总体施工方案 (36)7.1 施工基本要求 (36)7.2 施工阶段划分 (36)7.3 人员和机械组织 (37)7.4 总体施工方法 (38)8 主要工程项目的施工方案及施工工艺 (39)8.1 施工流程及一般施工顺序 (39)8.2 收费系统设备 (40)8.3 监控系统设备 (48)8.4 通信系统设备 (64)8.5 电源系统 (74)8.6 接地系统 (77)8.7 软件安装及系统调试方案 (78)8.8 系统联调方案 (82)9 施工管理 (86)9.1 做好施工准备 (86)9.2 技术管理保证措施 (86)9.3 加强组织管理 (87)9.4 加强人员管理 (88)9.5 做好物资供应工作 (88)9.6 加强机械管理 (89)9.7 工期控制措施 (89)9.8 做好同相关承包人的施工协调工作 (90)9.9 应对施工工期安排中意外情况的措施 (90)9.10 工期保证体系及框图 (91)10 施工质量保证措施 (92)10.1 质量目标 (92)10.2 质量保证原则 (92)10.3 质量管理机构 (93)10.4 质量保证体系框图 (93)10.5 质量保证岗位职责 (95)10.6 工程质量的控制 (99)10.7 各项质量保证措施 (108)11 施工安全保证措施 (113)11.1 安全目标 (113)11.2 安全保证原则 (113)11.3 安全管理机构图 (113)11.4 安全保证体系框图 (114)11.5 安全保证岗位职责 (115)11.6 安全生产措施 (117)12 文明施工保证措施 (123)12.1 文明施工组织机构 (123)12.2 文明施工保证措施 (123)12.3 创建文明标准工地措施 (126)13 施工环保措施 (126)13.1 卫生措施 (126)13.2 防止大气污染措施 (127)13.3 防止水污染措施 (127)13.4 防止施工噪声污染措施 (127)14 售后服务承诺 (128)14.1 服务宗旨 (128)14.2 售后服务承诺 (128)14.3 售后服务保障措施 (128)15 创优规划 (131)15.1 创优组织机构 (131)15.2 创优措施 (131)16 附录一、工程进度计划表 (135)1编制依据和编制原则1.1编制依据1） «*********** 电工程监控、收费、通信系统供货与安装招标文件》、《招标文件澄活及补遗书》；2）国家及有关部委现行有关施工规范、技术标准和验收标准；3）本投标人类似工程施工经验；1.2编制原则1）以科学的管理提供质量保证，以完善的质量保证措施和体系，确保工程质量优良。
以完善的安全保证措施和管理体系，确保施工安全和人身安全。
2）确保工期目标实现，确保根据招标文件要求的完工时间和全线通车运行日期完成工程安装调试。
3）优化资源配置，快捷高效的干好本工程，实现社会效益和社会经济效益双丰收。
4）推广使用新技术、新工艺、新材料，搞好技术创新，促进管理创新，提高工程质量，降低工程成本。
5）加强环境保护和文明施工管理，团结协作，促进施工生产。
6）以作业队为施工实体，项目部内资源合理配置，既能集中力量进行主要项目施工，乂能灵活机动分项、分段施工。
7）积极与业主、设计、监理、相关施工单位、福建省政府相关部门联系，搞好施工协调配合。
8）坚持用户至上”和提供优质服务的指导思想，认真履行合同，并做到合同执行完，服务不终止”。
9）遵纪守法，积极配合，促进廉政建设。
遵守业主关丁廉政建设的有关规定。
1.3工作原则和指导思想工作原则：尊重业主，服从监理，配合设计及其他承包商，信守合同；详细调查，优化方案，搞好协调，确保进度。
指导思想：主动协调创条件，文明施工抓安全，科学管理保进度，严字当头创全优。
1.4施工组织目标工期目标：若我方被确定为本机电工程的承包人，在接到中标通知书后，立即展开施工动员，并根据招标文件的预计通车时间确定该工程的完工日期，确保全线如期正常运营。
运行验收后12个月的缺陷责任期内提供优质的售后服务。
质量目标：优质工程以招标文件、设计文件及国家颁发的相关技术规范和验收标准为准则，制定创优规划，实现全线工程创优。
实现无大工程质量事故，无技术责任事故，无工程质量隐患事故，工程一次验收合格率100%优良率96咖上。
经济目标：为业主获得最大投入产出比，采用新技术新工艺、合理安排、精心组织，在不降低设备档次、不降低施工质量、不延长工期的情况下最大限度降低施工成本，实现双赢。
安全目标：安全目标为：实现无重大人身伤亡事故，无重大机械事故，无重大交通事故，消灭重大责任死亡事故；确保施工安全，确保交通安全。
文明施工目标：科学管理、生产有序、团结协作、多方配合、保护环境及原有设施、场地整洁，争创文明施工工地。
环保目标：保持施工现场、施工临时基地环境活洁，减少噪声、振动、废气和固体废弃物对环境的影响，符合国家和福建省有关环境保护法规及条例的要求。
2投标人省内优势2.1公司的优势本投标人—******** 股份有限公司地处福建省福州市，2000年8月，新大陆电脑股份有限公司股票(********* )在深圳证券交易所挂牌上市，银行信誉良好，连续多年被福建省资信评级结构评为“ AAK 级信用企业。
********** 股份有限公司丁2000年7月，通过了SGSSO 9001认证评审，获得英国皇家皇冠ISO 9001质量体系证书颁发权，获得UKAS(英国皇家认可委员会)颁发的ISO9001证书。
经过十几年努力，公司经营规模和盈利能力实现了同步高速发展，现已成为净资产逾8亿元，在国内业界具有一定实力的综合性IT企业。
公司近年来承接了6项国家火炬项目、3项国家“九五”重点攻关项目、10项福建省火炬计划项目，并成功地向市场推出了40余款自有品牌的外设产品和一系列具有自主知识产权的移动通信支撑软件、高速公路应用及管理支撑软件和金融系统应用支撑和应用软件。
公司现有职工人数1088人，其中管理人员96人，技术人员628人。
施工设施齐全，技术工人专业配套，工程师队伍稳定，技术过硬。
本投标人有着雄厚的资金保证，在项目资金上能够得到公司和总部的全力支持，能够保证在工程中提供充足的流动资金来保证项目施工和设备供货。
本投标人公司总部有着雄厚的技术力量、开发能力和生产能力，投标人承诺对该项目投入经验丰富的技术力量和施工力量来保障工程建设工期和施工质量。
2.2熟悉福建项目环境本投标人在本项目投标中的的技术优势：本投标人参与了福建省全省收费系统网路的规划和配置，并开发了全省统一收费软件，对福建省高速公路收费系统有较深入的了解。
在福建省高速公路各路段收费系统开通中、都是以本投标人为主进行联网及开通调试、保证了各路段按时开通并进行运营收费。
本投标人是福建省高速公路机电省中心系统（省收费中心、省监控中心和省通信中心）建设的承包人，对各路段与省中心的联网有着深刻的理解并熟悉联网的方案、协议和规范，不需要其他承包商的协助和配合，能够独立完成与省中心的联网工作。
本投标人对福建省高速公路三大系统的管理模式、设备配置、系统组成及系统扩充有深入的了解，能确保机场二期高速公路与其他路段通信系统、收费系统和监控系统的相接。
本投标人承诺在本项目实施中将提供投标人多年来在福建省高速公路机电领域总结的设计、施工和运行的宝贵经验，为机场二期高速公路机电系统工程提供先进的、合理的、稳定的方案和建议，把机场二期高速公路机电系统建成国内技术领先、功能齐全的机电系统。
2.3良好的市场信誉1、本投标人在福建省高速公路机电项目建设中能够服从业主和监理工程师的指令和要求，从工程大局出发。
特别是在工程工期紧张的情况下能够不惜代价投入大量的人力、物力和财力，保证各路段高速公路的按时顺利开通，受到各路段业主的好评和肯定。
2、本投标人在高速公路机电系统领域中与众多供货商保持良好的商业合作关__________系，供货商能够最大限度支持我公司的设备采购计划及技术支持和售后跟踪服务。
本投标人在以往各项目中能够及时支付施工费用及设备商供货款、未发生有施工队和设备厂商的投诉、切实履行了福建省高指下发的不拖欠民工工资和设备商款项的指示。
本次工程我们将——如既往的秉承“建——个工程，树——座丰碑、交——帮朋友"的精神和理念，确保优良工程并争创国家优质工程。
2.4优质的施工质量1、本投标人在福建省内施工的已交工工程」如邵三、机场、龙长等项目）都保质、按期、顺利地完成施工任务。
交工验收对分项、分部及单位工程的质量评定严格按《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》JTG F80/2-2004 进行，每个工程交工验收都是单位工程一次验收合格，单位工程质量检验评定加权得分均在90分之上（因福建省交工评定只分合格工程和不合格工程），均受到各路段业主和监理的好评和肯定。
2、2008年12月21日一22日,由业主组织有关部门人员对各项目部进行了机电工程劳动竞赛第——阶段考核评上匕，考核从工程进度、工程质量、工程控制和文明生产等几个方面进行。
新大陆公司SMS额目部荣获机电三大系统施工单位考核第一名，并荣获业主嘉奖。
2.5及时的售后服务本投标人完成了福建省多条高速公路机电项目的建设，建立了全省高速公路机电系统维护网络，完善的售后服务体系和服务网络能够保障各路段机电系统的正常运行。
同时本投标人公司总部地处福州，在地域和时间上会最大限度的保障省内机电系统维护的有效性、及时性。