货运值班员职业技能鉴定 第二版(高级工)
货运值班员（第二版）
第二部分高级工
一、货运值班员高级练习题
(一)选择题
1．托运超限、超长、集重货物，应按托运人提供的( )复测尺寸。
(A)货物运单 (B)物品清单
(C)技术资料 (D)货物质量
2．《铁路超限超重货物运输规则》适用于( )的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。
(A)标准轨距 (B)准、米轨
(C)宽轨 (D)各种轨距
3．承运人在每条铁路正线(区段)、每个车站(含专用铁路、专用线)办理超跟、超重货物运输，均须按规定取得( )。
(A)铁路局承认 (B)培训合格证
(C)运输许可证 (D)资质许可
4．货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界( )，为超限货物。
(A)最大高度 (B)基本轮廓
(C)最大宽度 (D)计算高度
5．货物装车后，车辆行经半径为( )的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。
(A)150m (B)200m (C)300m (D)800m
6．货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为( )。
(A)超长货物 (B)超限货物
(C)偏重货物 (D)超重货物
7．超限货物根据其超限程度分为( )等级。
(A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个
8．货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为( )。
(A)一级超限 (B)二级超限
(C)超级超限 (D)不超限
9．货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满l250mm间超限但未超出一级超限限界者为( )。
(A)一级超限 (B)二级超限
(C)超级超限 (D)不超限
10.根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为( )三种类型。
(A)上部超限、中部超限和下部超限
(B)左侧超限、右侧超限和两侧超限
(C)一级超限、二级超限和超级超限
(D)上部超限、中部超限和两侧超限
11．由轨面起高度超过( )有任何部位超限者属于上部超限。
(A)4800mm (B)4300mm
(C)4000mm (D)3600mm
12．下部超限按其超限程度划分为( )超限。
(A)一级和二级 (B)二级和三级
(C)二级和超级 (D)一级和超级
13．对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照( )办理。
(A)普通货物 (B)一级超限
(C)二级超限 (D)超级超限
14．活载系数Q等于1.05的超重货物是( )。
(A)一级超重 (B)二级超重
(C)超级超重 (D)不超重
15．活载系数Q等于1.09的超重货物为( )。
(A)一级超重 (B)二级超重
(C)超级超重 (D)不超重
16．25 m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm 时，( )，可不安装车钩缓冲停止器。
(A)更换车辆 (B)更换车型
(C)必须垫平 (D)可不垫平
17．装运25m钢轨遇有涂打( )的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要捆紧锁牢。
(A)○卷 (B)○正 (C)○关 (D)○农
18．长度为32.6m(重量不大于115t)和24.6m的预应力梁，应使用( )装运。
(A)N17型车 (B)N l5型桥梁专用车
(C)桥梁专用车 (D)长大货物车
19．使用( )组跨装运送32.63m的预应力粱时，允许中间加挂两辆游车。
(A) N17型车 (B) N l5型桥梁专用车
(C)桥梁专用车 (D)长大货物车
20．装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成( )，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
(A)垂直形 (B)一字形
(C)十字形 (D)八字形
21．货物转向架上架体与桥粱底部之间，需加( )。
(A)草支垫 (B)防滑材料
(C)防滑垫木 (D)方木
22．装运预应力梁，桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间，用( )卡牢。
(A)木楔楔紧 (B)锁铁
(C)支撑方木 (D)橡胶垫
23．长度为24.6m预应力粱的纵向窜动不超过( )时，可以继续运行。
(A)50mm (B)100mm
(C)150mm (D)200mm
24.预应力梁横向位移不超过20mm，长度为32.6 m梁的纵向窜动不超过( )时，可以继续运行。
(A)250mm (B)300mm
(C)150mm (D)200mm
25．斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与( )捆牢。
(A)转向架下架体 (B)转向架上架体
(C)货物 (D)车辆
26．装运预应力粱，死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层( )。
(A)草支垫 (B)防滑材料
(C)方木 (D)橡胶垫
27．托运人托运超限超重货物应提出超限超重货物说明书、( )等有关资料。
(A)货物重量依据 (B)货物外形三视图
(C)货物质量说明书 (D)货物构造图纸
28．托运人应在托运超限超重货物说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签字，并对内容的( )负完全责任。
(A)真实性 (B)完整性
(C)技术性 (D)填记
29．铁道部、铁路局接到超限超重货物运输请示电报后，向各有关单位批示( )。
(A)装载要求 (B)装载方案
(C)装运办法 (D)装载条件
30．超限货物电报代号“A”表示( )。
(A)超限部位 (B)超限程度
(C)超限等级 (D)车长值乘
31．超限货物电报代号( )表示途中货检站按规定检查无碍后继续运送。
(A)M (B)K (C)N (D)G
32．超限货物电报代号“G”表示( )。
(A)超限等级 (B)区间限制速度
(C)货物本身重心高度 (D)侧向道岔限速
33．超限货物电报代号“R”表示( )。
(A)重车重心高度 (B)重车中心高度
(C)车辆高度 (D)货物重心高度
34．超限超重货物在本局管内通行确有困难时，应在收到电报之日起( )工作日内以电话和电报通知发局和电报批示单位。
(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)10个
35．车站接到铁路局装运超限超重货物的批示电报后，应按( )及时组织装车。
(A)电报要求 (B)托运人要求
(C)装载加固方案 (D)装运条件
36．超限货物装车后测量与批示电报不符时须( )。
(A)重新请示 (B)重新装车
(C)取消承运 (D)重新测量
37．( )禁止无批示电报装车。
(A)超长货物 (B)危险货物
(C)超限、超重货物(D)抢险救灾货物
38．各装车单位装车后，应对超限货物装车后各部位尺寸与( )是否相符进行检查。
(A)运输方案 (B)托运人提供的尺寸
(C)规章规定 (D)批准的文电
39．装载超限货物，货物重心投影不能位于车辆纵中心线上时，同一转向架旁承游间之和由车辆部门调整为( )，但任何一侧旁承游间不得为零。
(A)5mm～10mm (B)2mm～10mm
(C)20mm (D)50mm
40．超限货物应对照铁路局( )，核对装车后尺寸。
(A)批示文电 (B)装载方案
(C)技术资料 (D)调度命令
41．使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后( )与轨面的距离不得少于150mm。
(A)货物上部 (B)货物中部
(C)货物底部 (D)车底板
42．超限货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的( )。
(A)中心线 (B)检查线
(C)标记 (D)十字线
43．超限货物装车后，应在( )明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“×级超限、×级超重”，或挂牌标识。
(A)货物端部 (B)货物两端
(C)车辆两侧 (D)货物两侧
44．超重货物装车后，在货物运单、( )、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。
(A)货物清单 (B)货票
(C)货检日志 (D)货运票据交接簿
45．超限超重货物装车后，发站应填发( )。
(A)超限超重货物运行记录
(B)超限超重货物挂运通知书
(C)超限超重货物运输记录
(D)超限超重货物说明书
46．超限、超重车应经由( )运输，但受到建筑限界或其他不利因素影响时，可指定径路绕道运输。
(A)最短径路 (B)合理径路
(C)规定径路 (D)复线径路
47．没有调度命令的超限车禁止( )。
(A)装车 (B)挂运 (C)受理 (D)取送
48．运输到站跨及4个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物，应向( )请示。
(A)方案审批单位 (B)铁路局
(C)运输处 (D)铁道部
49．调度所在挂运和接运超限、超重车以前，将管内的具体运行条件以( )下达有关站段。
(A)超限电报 (B)调度命令
(C)电子公文 (D)传真电报
50．当超限列车运行在复线、多线或并行的单线区间的直线地段时，两运行列车之间的最小距离大于( )者不限速。
(A)200mm (B)250mm
(C)300mm (D)350mm
51．装有( )超限货物的车辆禁止溜放。
(A)一级及以上 (B)二级及以上
(C)二级 (D)各级
52．铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖、撤卸站应由( )指定。
(A)铁路局 (B)货运处
(C)运输处 (D)铁道部
53．铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖、押运人员必须经过( )培训合格。
(A)车站 (B)运输处
(C)铁路局 (D)铁道部
54．铁路电气化区段使用的绝缘软盖板的苫盖、撤卸、途中故障处理必须在( )进行。
(A)站内 (B)货场
(C)专用线 (D)无电区
55．使用特种平车装载超限货物时，如货物重心纵方向位移时，两转向架承受重量之差大于10t时，均由铁道部或铁路局以( )批示。
(A)货运通知 (B)超限电报
(C)货运速报 (D)传真电报
56．超限货物遇运行途中发现异状时，应立即报告( )，听候其指示。
(A)车站站长 (B)车站调度员
(C)列车调度员 (D)货运调度员
57．超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应复测货物装车后尺寸，以电报向( )重新请示。
(A)铁路局 (B)发站
(C)发送局 (D)铁道部
58．装车后超出机车车辆限界基本轮廓的货物经( )批准，可不按超限货物办理。
(A)铁路局 (B)货运处
(C)运输处 (D)铁道部
59．均重货物使用60t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度L<1500mm其装载重量不得超过( )。
(A)55t (B)56t (C)58t (D)59t
60．均重货物使用60t、61 t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度4500mm ≤L≤5000mm其装载重量不得超过( )。
(A)58t (B)56t (C)54t (D)52t
61．共用游车时，两货物突出端间距不小于( )。
(A)300mm (B)350mm
(C)400mm (D)500mm
62．游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于( )，货物突出部分的两侧不
得装载货物。
(A)500mm (B)400mm
(C)350mm (D)300mm
63．超限、超长货物装车后，( )任何—侧旁承游间不得为零。
(A)货物装载 (B)货物转向架
(C)车辆转向架 (D)车辆心盘
64．超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明( )符合要求。
(A)货物装载 (B)加固状态
(C)车辆状态 (D)货物状态
65．托运人托运自轮运转的超限货物，应向车站提出有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、( )和运行限制条件的有关资料。
(A)运行技术资料 (B)制动机形式
(C)制动机性能 (D)设计图纸
66．限速运行时，发站应在货物运单、( )、编组顺序表及货车表示牌上注明“限速××公里”字样。
(A)装载清单 (B)票据交接簿
(C)票据封套 (D)物品清单
67．装运超限、超长货物以连挂车组装运时，发站应在货物运输票据上注明( )字样。
(A)限速运行 (B)连挂车组不得分摘
(C)限速连挂 (D)连挂车组限速运行
68．跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，( )。
(A)进行加高 (B)需要垫平
(C)更换车种 (D)更换车型
69．跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于( )。
(A)350 mm (B)400mm
(C)450 mm (D)500mm
70．跨装超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂( )。
(A)l辆空车 (B)2辆空车
(C)2辆游车 (D)1辆游车
71．货物转向架（ )的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。
(A)上架体 (B)下架体
(C)上部 (D)下部
72．装车时货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆( )在一起。
(A)分别加固 (B)整体捆绑
(C)整体固定 (D)分别固定
73．对货物及货物转向架的加固不得影响车辆( )，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。
(A)通过曲线 (B)通过道岔
(C)通过复线 (D)通过隧道
74．中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得( )调车，以防脱轨。
(A)牵引 (B)推送 (C)引导 (D)取送
75．中间加挂游车的遇设备条件不容许或尽头线时，可以不超过( )的速度匀速推进。
(A)2 km／h (B)3 km／h
(C)5 km／h (D)10 km／h
76．跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩( )下进行。
(A)运行状态 (B)拉伸状态
(C)压缩状态 (D)自然状态
77．装有货物的跨装车组( )。
(A)禁止溜放 (B)限速连挂
(C)禁止上驼峰 (D)限速运行
78．各装车单位应建立健全装车( )，坚持装车从严、发站从严的原则，严格按装载加固方案装车。
(A)逐级负责制 (B)岗位责任制
(C)领导负责制 (D)装车检查制
79．对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，( )应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。
(A)车站 (B)装车单位
(C)托运人 (D)承运人
80．对自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的( )予以固定，以防止脱落或侵入限界。
(A)制动部位 (B)走行部位
(C)活动部位 (D)突出部位
8l.铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固( )和装载加固试运方案。
(A)临时方案 (B)比照方案
(C)暂行方案 (D)长期方案
82．装载加固方案应包括货物规格、( )、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
(A)准用货车 (B)准用设备
(C)货车数量 (D)货车状态
83．( )负责定型方案的补充、修改和试运方案的审批管理工作。
(A)方案制定部门 (B)专业技术机构
(C)铁道部运输局 (D)铁路局货运处
84．铁路局和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围，未经铁道部运输局批准，（ )不得扩大试运范围和延长试运时间。
(A)装车站 (B)执行单位
(C)装车单位 (D)任何单位
85．装车站要建立试运方案( )，对试运方案从严掌握，在货物运单“承运人记载事项”栏和货票“记事”栏内记明方案编号。
(A)管理台账 (B)运输记录
(C)运输台账 (D)管理办法
86．铁路局货物装载加固主管部门负责( )和比照方案的审批管理工作。
(A)定型方案 (B)暂行方案
(C)临时方案 (D)试运方案
87．( )和超过有效期的暂行方案不得比照。
(A)定型方案 (B)长期方案
(C)临时方案 (D)试运方案
88．托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、( )的特殊要求等相关资料。
(A)三视图 (B)货物运输安全
(C)货物质量 (D)货物包装
89．申报试运方案时，托运人应提出由铁道部认可的方案论证、( )出具的方案论证和试验报告。
(A)运输企业 (B)装车单位
(C)质量监督局 (D)技术检测单位
90．到站要对按试运方案装车的货物装载加固状况进行( )和确认。
(A)信息反馈 (B)登记备案
(C)重点防护 (D)重点检查
91．同一试运方案的连续试运期限一般不应超过( )。
(A)3年 (B)2年 (C)1年 (D)6个月
92．装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或( )的装载加固方案检查装载加固情况。
(A)申报 (B)制定 (C)自定 (D)批准
93．超限货物应对照铁路局批示文电，核对装车后( )。
(A)尺寸 (B)重量 (C)收货人 (D)资质
94．危险货物在铁路（）保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。
(A)运输和装卸 (B)运输和储存
(C)装卸和储存 (D)运输、装卸和储存
95．危硷货物第三类是( )。
(A)爆炸品 (B)易燃气体
(C)毒害品 (D)易燃液体
96．铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为( )。
(A)7类 (B)8类 (C)9类 (D)10类
97．爆炸品分为( )。
(A)5项 (B)6项 (C)7项 (D)8项
98．气体分为易燃气体、非易燃无毒气体和( )。
(A)不燃气体 (B)毒性气体
(C)易燃有毒气体 (D)压缩气体
99．到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同( )或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。
(A)托运人 (B)收货人
(C)货运安全员 (D)货运检查员
100．腐蚀性物质可分为( )、碱性腐蚀性物质、其他腐蚀性物质3类。
(A)无机腐蚀性物品 (B)酸性腐蚀性物品
(C)有机腐蚀性物品 (D)无机酸性腐蚀性物品
101．棉花属于( )。
(A)普通货物 (B)易燃普通货物
(C)易燃固体 (D)易于自燃的物质
102．铁路危险货物运输凡不符合( )规定的，一律不得办理运输。
(A)《铁路危险货物运输管理规则》
(B)《铁路货物运输规程》
(C)《铁路货物运输管理规则》
(D)《铁路货物运输合同实施细则》
103．未列入《铁路危险货物品名表》中的危险货物品名，由( )确定并公布。
(A)化工部 (B)专业部门
(C)铁路局 (D)铁道部
104．危险货物仅办理整车和( )集装箱运输。
(A)5t以上 (B)10t以上
(C)20英尺 (D)40英尺
105．禁止运输《铁路危险货物运输管理规则》未确定运输条件的( )或能自发反应而引起危险的物品。
(A)危险货物 (B)化学试剂
(C)过度敏感 (D)毒害品
106．对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物，须由( )确定运输条件。
(A)铁道部 (B)地方政府
(C)铁路局 (D)站、段
107．国内运输( )禁止代理。
(A)活动货物 (B)易腐货物
(C)危险货物 (D)国际联运货物
108．铁路危险货物运输各相关单位应当认真执行铁路危险货物承运人、托运人( )制度。
(A)资质许可 (B)使用证
(C)许可证 (D)合格证
109．凡在中华人民共和国境内从事铁路危险货物托运业务的托运人，应向有( )的铁路管理机构申请取得资质许可。
(A)管理权 (B)批准权
(C)审核权 (D)管辖权
110．铁路危险货物容器及包装物的生产，必须符合( )的定点生产条件并取得产品合格证书。
(A)质检部门 (B)国家规定
(C)铁道部 (D)铁路局
111．申请装运压缩气体和液化气体资质的托运人，应按国家规定安装轨道衡等( )设备。
（A）质量检查 (B)安全计量
(C)安全管理 (D)辅助管理
112．由( )统一公布取得危险货物托运人资质许可名录。
(A)铁道部 (B)铁路局
(C)国务院质检机构 (D)专业机构
113．造成危险货物运输安全( )的托运人，铁路管理机构可撤销危险货物托运人资质。
(A)重大隐患 (B)重大过失
(C)责任事故 (D)重大责任事故
114．《铁路危险货物承运人资质许可办法》所称铁路危险货物承运人，是指办理危险货物运输的( )。
(A)铁路装卸部门 (B)专用铁路
(C)铁路运输企业 (D)承运单位
115．铁路危险货物承运人相关从业人员配备不齐或未取得培训合格证明的，铁路管理机构应责令承运人( )危险货物运输业务,并限期整改。
(A)停止办理 (B)更改办理
(C)取消办理 (D)暂停办理
116．铁路危险货物承运人行政许可申请书不予批准的，铁路管理机构( )申请人并说明理由。
(A)书面通知 (B)电话通知
(C)当面通知 (D)申请书退回
117．铁路危险货物托运人，是指经( )认定，取得危险货物生产、储存、使用、经营资格，从事铁路危险货物运输托运业务的单位。
(A)铁道部 (B)国家有关部门
(C)国家安全局 (D)铁路安全监察部门
118．铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的( )。
(A)企业 (B)铁路运输企业
(C)货运人员 (D)铁路车站
119．危险货物办理站是指站内、专用线、( )办理危险货物发送、到达业务的车站。
(A)临管铁路 (B)合资铁路
(C)专用铁路 (D)地方铁路
120．危险货物集装箱办理站是指在( )办理危险货物运输的车站。
(A)站内 (B)专用线
(C)专用铁路 (D)规定
121．铁路局应根据铁路危险货物运输资源分布，对设置不合理以及安全不符合国家规定的危险货物办理站要采取( )。
(A)改变范围 (B)委托办理
(C)合并、调整或关闭 (D)整改措施
122．《铁路危险货物承运人资质证书》分为正本和副本两种，具有( )效力。
(A)不同 (B)同等 (C)制约 (D)相近
123．各铁路安全监督管理办公室每月( )前向铁道部报送上月资质批准情况。
(A)5日 (B)10日 (C)15日 (D)30日
124．危险货物兼办站是指主要办理( )运输，兼办危险货物运输的车站。
(A)集装箱货物 (B)鲜活货物
(C)普通货物 (D)国际联运货物
125．凡是具有承运人( )的单位在办理危险货物运输时，按《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》执行。
(A)资质 (B)资格 (C)设施 (D)能力
126．凡在( )中未列载的办理站(专用线、专用铁路)不得办理危险货物运输。
(A)《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》
(B)《货物运价里程表》
(C)《铁路集装箱办理站站名表》
(D)《铁路专用线专用铁路名称表》
127．《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》内如需增加或修改有关内容，由( )批准。
(A)地方政府 (B)站、段报铁路局
(C)托收人报站、段 (D)铁路局报铁道部
128．承运人未经批准擅自承运危险货物的，铁路管理机构应责令其改正，并可处( )的罚款。
(A)1万元以上10万元以下
(B)2万元以上10万元以下
(C)5万元以上10万元以下
(D)10万元以上20万元以下
129．危险货物运输管理工作安全责任重，必须认真落实领导负责制、( )、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。
(A)技术负责制 (B)专业负责制
(C)首问负责制 (D)主管负责制
130．车站应建立健全铁路危险货物运输事故( )和信息网络。
(A)管理制度 (B)分析制度
(C)应急预案 (D)总结制度
131．积极推进铁路危险货物运输现代科技手段的开发和应用，大力发展危险货物( )运输。
(A)集装箱 (B)整车
(C)分散 (D)专用车
132．车站应建立和完善安全责任( )制度，对危险货物运输中发生的各种问题，按照“四不放过”的原则进行分析。
(A)考核 (B)赔偿 (C)追究 (D)审查
133．新建大型铁路危险货物运输项目立项前，须由( )认定的专业技术机构做运输安全综合分析。
(A)铁道部 (B)铁路局
(C)行政管理部门 (D)地方政府部门
134．在专用线(专用铁路)办理危险货物运输时，托运人须与( )签订《专用线(专用铁路)运输协议》和》危险货物运输安全协议》。
(A)车站 (B)接轨站
(C)中转站 (D)结算站
135．办理危险货物运输共用的专用线，共用协议( )签订一次。
(A)半年 (B)每年 (C)2年 (D)5年
136．铁路危险货物运输安全管理，坚持安全第一、以人为本、( )、预防为主的方针。
(A)加强管理 (B)依法行政
(C)重点防护 (D)依法管理
137．铁路危险货物运输依法( )，促进铁路危险货物运输法制化、系列化、规范化、科学化。
(A)监督管理 (B)专业管理
(C)规范管理 (D)科学管理
138．危险货物Ⅲ类包装具有( )危险性。
(A)较大 (B)较小 (C)特大 (D)一般
139．充装液态危险货物的包装容器内至少留有( )的余量。
(A)3% (B)4% (C)5% (D)8%
140．液态危险货物包装要做到( )封口。
(A)严密 (B)石蜡 (C)气密 (D)机械
141．危险货物运输包装必须经过( )认定的包装检测机构进行包装性能试验。
(A)铁道部 (B)铁路局
(C)业务部门 (D)专业部门
142．采用( )运输的危险货物，使用的集装器具必须有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运，并便于机械装卸。
(A)集装箱 (B)集装化
(C)特种车 (D)快运
143．托运人托运危险货物需要改变运输包装时，应提报《改变运输包装申请表》( )。
(A)一式2份 (B)一式3份
(C)一式4份 (D)一式5份
144．爆炸品的危险货物包装标志颜色为符号黑色，( )。
(A)底色红色 (B)底色橙红色
(C)底色白色 (D)底色绿色
145．危险货物集装箱运输时，其包装储运图示标志应粘贴于集装箱的( )。
(A)箱门上 (B)两个侧面
(C)四个侧面 (D)正面和背面
146．危险货物钢质气瓶单位包装件限制质量每瓶总质量不得超过( )。
(A)200kg (B)500kg
(C)800kg (D)1000kg
147．集装箱运输危险货物要严格按照( )的规定。
(A)《铁路集装箱运输规则》
(B)《铁路危险货物运输管理规则》
(C)《铁路集装箱运输管理规则》
(D)《铁路货物运输规程》
148．运输“苯酚”的货物包装上应粘贴第( )危险货物包装标志。
(A)12和20号 (B)13和14号
(C)14和15号 (D)13和20号
149．托运人托运放射性物质空容器时，应出具经( )核查签发的《铁路运输放射性物质空容器检查证明书》。
(A)地方卫生防疫部门 (B)铁路卫生防疫部门
(C)铁路安全部门 (D)铁路货运部门
150．放射性物质包装件重量在( )以上的应有提手。
(A)1kg (B)3kg (C)4kg (D)5kg
151．放射性物质包装件根据其外表面辐射水平和运输指数分为三个运输等级，其中1级为( )。
(A)白色 (B)黄色 (C)红色 (D)黑色
152．铁路危险货物集装箱限装( )的危险货物，包装须符合《铁路危险货物运输管理规则》的规定。
(A)同一品名 (B)同一类项
(C)同一特性 (D)同一包装
153．危险货物新品名试运由( )批准。
(A)铁路局 (B)铁道都
(C)地方政府 (D)站、段
154．危险货物试运时间为( )。
(A)半年 (B)1年 (C)2年 (D)3年
155．危险货物试运结束时．托运人应会同车站将试运结果报( )。
(A)站、段 (B)货运处
(C)主管铁路局(D)铁道部
156．爆炸品使用铁底棚车装运时，须经( )批准。
(A)车站 (B)车务段
(C)铁路局 (D)铁道部
157．毒性物质限使用毒品专用车，如毒品专用车不足时，除剧毒品外，经( )批准可使用铁底棚车装运。
(A)车站 (B)车务段
(C)铁路局 (D)铁道部
158．装运危险货物需停止制动作用的货车，车站应通知( )关闭制动机。
(A)车辆部门 (B)装卸工组
(C)车务部门 (D)托运人
159．( )不准使用铁路罐车装运。
(A)石脑油 (B)原油
(C)润滑油 (D)硫酸
160．危险货物新品名试运须在指定的( )和区段内进行。
(A)范围 (B)时间 (C)经路 (D)车站
161．装卸危险货物使用的照明设备及装卸机具必须具有( )。
(A)防爆性能 (B)防热性能
(C)防毒性能 (D)防辐射性能
162．危险货物装卸前( )应向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。
(A)货运员 (B)托运人
(C)装卸班长 (D)货运安全员
163．铁路货车运输危险货物严禁( )。
(A)变更 (B)增载 (C)欠吨 (D)办理
164．危险货物卸车后，应将清理的车辆残存废弃物交由( )负责处理。
(A)装卸工组 (B)收赀人
(C)货运员 (D)指定人员
165．运输“鞭炮”的货物包装上应粘贴第( )危险货物包装标志。
(A)1号 (D)2号 (C)3号 (D)4号
166．放射性物质需建专用仓库，并与爆炸品仓库保持( )以上的安全距离。
(A)2m (B)5m (C)15 m (D)20m
167．危险货物罐车装卸作业必须在( )办理。
(A)站内 (B)指定地点
(C)危险货物专办站 (D)专用线、专用铁路
168．危险货物配放符号“△”表示可以配放，堆放时至少隔离( )。
(A)lm (B)１.５m (C)2m (D)２.５m
169．运输硝酸铵实行( )押运。
(A)铁路 (B)全程随车 (C)武装 (D)全程随货
170．剧毒品实行( )押运。
(A)铁路 (B)全程随车
(C)武装 (D)全程随货
171．装运( )的罐车不需押运。
石油石化职业技能鉴定试题集仓库保管员高级工计算题
1. 某钢材库第一季度用称重计量方法共验收?6.5盘元4865.2t，发出436.5t，计量差额为3.25t，求该库的计量差率是多少? 解:公式:计量差率=[本季实际发生的计量差额÷(本季收入量+本季发出量)] X 100% 计量差率= [3.25÷(4865.2 +436.5) ] X 100% =0.06% 答:该钢材库一季度计量差率为0.06% 2. 某库上年结转为2894.5万元，1月末库存为2637.3万元，求该库1月份平均库存是多少?解:公式:1月份平均库存=(月初库存量+月末库存量) ÷ 2 1月份平均库存= (2894.5 +2637.3) ÷2 =2765.9(万元) 答:该库1月份平均库存为2765.9万元。 3. 某库房内共存放各种汽车配件1584项，在库外露天存放24项，计算该库房物资露天存放率是多少? 解:公式:物资露天存放率=[露天存放物资项数÷库存物资总项数] X
100% 物资露天存放率= [24 ÷(1584 +24) ] x 100% =1. 49% 答:该库露天物资存放率是1. 49% 4. 某库砂石组一季度末工程砂库存为32500m3，本季度发出为8500m3，季末盘点发现其耗损量是82m3，求该组一季度的储耗率是多少? 4.解:公式:储耗率=[本期耗损量÷(期末库存量+本期发出量) ] x 100% 储耗率= [82 ÷(32500 +8500) ] x 100% =0.2% 答:该组一季度的储耗率是0.2% 5.某库新到一批工程砂共5车，应收数量分别为:45m3、48m3，48m3，50m3，46m3;通过计量验收后，实际数量分别为:44. 5m3，48. 5m3，4 6. 8m3，49. 5m3，45. 8m3，求该批工程砂的运损率是多少? 解:公式:运损率=(耗损量÷应收数量) x 100% 运损率=﹛ [ (45 + 48 + 48 + 50 + 46) - ( 44. 5 + 48. 5 + 46. 8 + 49. 5 + 45. 8) ] ÷ (45 + 48 + 48 + 50 + 46) ﹜ x 100%
职业技能鉴定试卷 A 汽车驾驶员高级工试卷含答案
职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注意事项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名 称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的()。 A、稳定性 B、动力性 C、制动性 D、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的()装载质量。 A、最大 B、最小 C、额定 D、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车()的参数。 A、制动性能 B、使用性能 C、稳定性能 D、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的()。 A、平顺性 B、通过性 C、可靠性 D、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。 A、动力性 B、燃料经济性 C、行驶平顺性 D、通过性 6. 汽车的可维护性常用()来评价。 A、维护次数 B、维护费用 C、总的维护时间 D、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置()，来达到转向灵敏的要求。 A、转向机传动比 B、滑阀配合间隙 C、工作液流量 D、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的()元件。 A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为()。 A、真空增压器 B、真空助力器 C、空气增压器 D、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是()。 A、交通运输噪声 B、工厂生产噪声 C、建筑施工噪声 D、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取()措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A、增加导线电阻 B、并联去耦电容 C、稳压电源 D、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定()。 A、喷油压力 B、喷油量 C、喉管通径 D、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在()。 A、150 kPa B、200 kPa C、300 kPa D、400 kPa 14. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的()式和表面弹性波式等。 A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移 15. 电动燃油泵的出油口处设置有()，目的是为了在燃油泵停止工作时密封
2020年新编汽车驾驶员中级工职业技能鉴定试题及答案名师精品资料.
汽车驾驶员中级工职业技能鉴定试题及答案 汽车的驱动力是怎样产生的？ 答：汽车发动机产生的扭矩通过传动感系传至驱动路轮；驱动轮上的扭矩使车轮产生一个对地面的圆周力；地面则对驱动轮作用一个反作用力；这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。 2，影响汽车行驶的空气阻力因素有哪些？ 答：汽车与空气的相对速度；汽车的迎风面积；车身的流线型；车身外表的光滑度。3，汽车为什么能够行驶？ 答：汽车能够行驶是由于：汽车的发动机将燃料在其内部燃烧放出的热能转变为机械能，再通过汽车的传动系将动力传给汽车的驱动轮；车轮对地面产生一个向后的切向力，地面又对车轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是推动汽车行驶的牵引力。 4，什么是汽车行驶的驱动与附着条件？ 答：汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。汽车要在道路上正常行驶，则必须同时满足以上两个条件，这就是汽车行驶的驱动与附着条件。 5，机动车驾驶员应遵守哪些规定？ 答：机动车驾驶员必须遵守下列规定：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证，不准转借、涂改或伪造驾驶证。不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。不准驾驶与驾驶6，行车事故主要由哪几个方面的原因造成？ 答：驾驶员直接责任是交通事故的主要原因，包括疏忽大意、违章驾驶、驾驶技术不良等；交通条件不好，包括道路、气候条件、混合交通、信号标志及环境等；车辆技术故障，主要包括制动和转向系统发生故障；行人或其他车辆违反交通安全法与实施条例。 7，在交通事故中，属于驾驶员责任的原因主要有哪些？
铁路职业技能鉴定货运员高级实作精彩试题
实用文档 铁路职业技能鉴定货运员高级实作试题 一．计算题： 1、已知矿渣比重为0.95，现装标重60吨敞车一辆，车长12920mm， 宽2820mm，计算矿渣应装高度是多少？（不增载，保留小数点后三位） 答： 标重 货车装载高度=———————————— 比重×车长×车宽 60 = --------------------- 0.95×12.92×2.82 = 1.733（m） 2、货物一件，重56吨，长10米，宽2.8米，高3米，重心1.4 米以N9型平车一辆均衡装载，货物直接装在车地板上。试计算重车重 心高度，并确定运行要求？（货车自重22吨，车辆重心高900毫米， 车地板距轨面高1260毫米） 解：货物装车后重心距轨面高度： H=1260+1400=2660（mm） Q车H车+Q货H货 重车重心高度： H=----------------- Q车+Q货 =2164（mm） 答：重车重心高度为2164毫米。重车重心在2001-2400mm范围，区间限速50Km/h，通过侧向道岔限速15Km/h。 有以下货物需要运输。硒化铁、高氯酸（含量70%）、甲硫磷、苯酚钠、三氯三、化磷、高锰酸钾、磷化氢、溴、硫磺、硝酸。确定以上货物的类项、配装号、灭 大全． 实用文档
、请填写货物运单（托运人部分）四 ”栏，应分别按《货物运价里程表》规定的站“发站”栏和“到站（局）1. 名完整填写，不得简称。自治区名称。栏，填写到站所在地的省（市）2.“到站所属省（市）自治区”托运人填写的到站、到达局和到站所属省（市）自治区名称，三者必须相3. 同。“托运人名称”和“收货人名称”栏应填写托运单位和收货单位的完整名4. 称，如托运人或收货人为个人时，则应填记托运人或收货人姓名；应详细填写托运人和收货人所在省、栏，和“收货人地址”5.“托运人地址”市、自治区城镇街道门牌号码或乡、村名称。托运人或收货人装有电话时，应记明电话号码。“货物名称”栏应按“铁路货物运输品名分类与代码表”和《铁路货物运6.，危险货物则按“危险货物品名索引表”所列的货物名称完全、输品名检查表》上两表内未正确填写。托运危险货物并应在品名之后用括号注明危
国家职业技能鉴定职业 工种 分类表
国家职业技能鉴定职业工种分类表 国家职业技能鉴定职业(工种)分类表 A类 行业工种名称 服务中餐烹饪人员(中式烹调师、中式面点师等)、西餐烹饪人员(西式 烹调师、西式面点师等)、心理咨询人员(心理咨询师) 机械 数控机床(数控车工、数控铣工等)、加工中心操作人员(加工中心操作工等)、机械热加工人员(焊工等) 制药生物技术制药(品)人员(生化药品制造工、发酵工程制药工、疫苗制 品工、血液制品工、基因工程产品工等)、药物制剂人员(药物制剂工、淀粉 葡萄糖制造工等) 其他文物保护作业人员、金属工艺品制作人员(景泰蓝制作工、金属摆件 工等)、雕刻工艺品制作人员(工艺品雕刻工等)、美术品制作人员(装饰美 工、雕塑翻制工、壁画制作工、油画外框制作工、装裱工、版画制作工等) B类 行业工种名称 文职行政事务管理人员(人力资源管理师、信息管理师、项目管理师、理 财规划师等) 市场营销电子商务人员(电子商务师等)、物流师(物流师等) 服务调酒和茶艺人员(调酒师、茶艺师等)、营养配餐人员(营养配餐员等)、摄影化妆服务人员(摄影师、冲印师、艺术化妆师等)、验光配镜人员 (眼镜验光员、眼镜定配工等)、洗染织补人员(洗衣师、染色师等) 社区物业管理人员(物业管理员等)、安全保卫和消防人员(保安员、违 禁品检查员、金融守押员、灭火员、消防抢险救援员、防火员、建筑物消防员、火灾暸望观察员等) 塑料.化工精细化工产品生产人员(有机合成工、农药生物测试试验工、 染料标准工、染料应用试验工、染料拼混工、研磨分散工、催化剂制造工、催 化剂试验工、涂料合成树脂工、制漆配色调制工、溶剂制造工、化学试剂制造工、化工添加剂制造工等)、信息记录材料生产人员(片基制造工、感光材料 制造工、感光材料试验工、暗盒制造工、废片.白银回收工、磁粉制造工、磁记 录材料制造工、磁记录材料试验工、感光鼓涂敷工等)、橡胶和塑料制品生产加 工人员(橡胶制品配料工、橡胶炼胶工、橡胶半成品制造工、橡胶成型工、橡 胶硫化工、废胶再生工、塑料制品配料工、塑料制品成型制作工等)、火工品制 造人员(雷管制造工、索状爆破器材制造工、火工品装配工、爆破器材试验工等)、煤化工生产人员(备煤筛焦工、焦炉调温工、焦炉机车司机、煤制气工、 燃气储运工等) 机械.电子机械冷加工人员(车工、铣工、刨插工、磨工、镗工、钻床工、 组合机床操作工、制齿工、螺丝纹挤形工、抛磨光工、拉床工、锯床工、刃具 扭作工、弹性元件制造工等)、机械热加工人员(铸造工、锻造工、冲压工、 剪切工、金属热处理工、粉末冶金制造工等)、特种加工设备操作人员(电切
职业技能鉴定试卷(A)汽车驾驶员高级工试卷含答案)讲解
试卷编码： 07JL80080000-62401010130001 第 1 页 共 12 页 职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的( )。 A 、稳定性 B 、动力性 C 、制动性 D 、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( )装载质量。 A 、最大 B 、最小 C 、额定 D 、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( )。 A 、动力性 B 、燃料经济性 C 、行驶平顺性 D 、通过性 6. 汽车的可维护性常用( )来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置( )，来达到转向灵敏的要求。 A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( )元件。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为( )。 A 、真空增压器 B 、真空助力器 C 、空气增压器 D 、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是( )。 A 、交通运输噪声 B 、工厂生产噪声 C 、建筑施工噪声 D 、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取( )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A 、增加导线电阻 B 、并联去耦电容 C 、稳压电源 D 、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( )。 A 、喷油压力 B 、喷油量 C 、喉管通径 D 、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( )。 A 、150 kPa B 、200 kPa C 、300 kPa D 、400 kPa
铁路职业技能鉴定参考丛书 货运检查员 规章类
铁路职业技能鉴定参考丛书货运检查员规章类（一） （一）选择题 1、《铁路货运检查管理规则》是根据《中中华人民共和国安全生产法》、（）及有前规章制度。 （A）《中华人民共和国铁路法》（B）《铁路运输安全保护条例》（C）《铁路货物运输规程》（D）《铁路货物运输管理规则》 2、《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输合资铁路、（）。 （A）专用线（B）专用铁路（C）地方铁路（D）段管线 3、铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的（）部分。 （A）组成（B）组织（C）重要组成（D）次要 4、（）主要承担铁路运输过程中的货物交接检查工作，是铁路行车的主要工种。 （A）货运检查员（B）车号员（C）货运安全员（D）货运员 5、货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的（），并配齐管理人员。 （A）管理机构（B）生产机构（C）组织机构（D）指挥机构 6、货运检查作业办公场报应设在车站到、发场，便于（）的适当位置。 （A）应急处置（B）检查作业（C）整理作业（D）同车站调度员联系 7、铁路局货运主管部门应配备专人负责货运检查管理工作，加强对货运检查工作的（）指导。 （A）货运业务（B）现场作业（C）技术业务（D）安全技术 8、铁路局应改改善货运检查作业条件，改进检查手段，提高（）。 （A）货运业务素质（B）现场作业效率（C）技术业务水平（D）作业质量和效率 9、中间站停车及甩挂作业的货物列车，由（）负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理。 （A）护路联防队（B）铁路公安（C）车站（D）车站值班员 10、货运检查站应设置（）岗位，负责货运检查的现场组织工作。 （A）货运检查值班员（B）货运安全员（C）货运检查车间主任（D）货运检查指导 11、货运检查站是指列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35min以上的（）。 （A）车站（B）货运站（C）区段站（D）技术作业站 12、货运检查站分为（）和区域性货运检查站。 （A）技术作业站（B）编组站（C）区段站（D）路网性 13、区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运（）的制度。 （A）检查责任（B）交接责任（C）安全责任（D）事故责任 14、货运检查站应按照第列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员，货运检查人员应（）。 （A）保持队伍年轻化（B）专人专职（C）热爱本职工作（D）保持相对稳定 15、货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的装卸货物（），装卸机械和计量衡器等。（A）专用场所（B）专用线路（C）堆放场地（D）线路、场地 16、货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度，并纳入（）。 （A）《车站货运管理细则》（B）《车站行车工作细则》（C）《车站货检工作细则》（D）《车站管理工作细则》
粮油保管员职业技能鉴定工作中的若干问题
粮油保管员职业技能鉴定工作中的若干问题 中央储备粮长春直属库张志成 开展粮食行业特有工种职业技能鉴定工作是粮食行业深入贯彻落实科教兴国战略和人才强国战略，加强高技能人才队伍建设的一项重要举措。特别是2007年全国开展粮食行业职业技能鉴定以来，粮食行业国家职业标准、培训教程、技能操作手册等基础工作得到夯实，鉴定基地和师资队伍建设不断加强，考评机制日趋完善，可以说职业技能鉴定考评工作已逐渐成熟呈现出良好的发展态势，但职业技能鉴定工作仍然是一项全新的工作，考评中的很多问题需要大家共同努力去完善和提高，现就我在考评工作中遇到的一些问题谈谈自己的看法，与大家共同探讨。 一、关于考评仪器设备的问题 考评现场仪器设备的问题主要集中于仪器设备种类规格不一，类型多样，种类缺少等方面的问题。随着职业技能鉴定规模扩大，现有的仪器设备已不能满足职业技能考评的需要，影响现场考评效果和从业人员业务能力的提高，这也是职业技能鉴定考评工作中普遍存在的问题。 （一）现场考评仪器规格不统一 如利用干湿球温度计检查仓湿气湿操作。干湿球温度计普遍使用的有两种类型，在考评现场多数学员反应培训学习讲的是“滚筒式”温湿度计，而现场操作的确是“表盘式”温湿度计，同样是干湿球温度计，查找相对温度方法是不同的，影响学员考评成绩。 再如磷化氢浓度检测仪常用的是一体式HL-210型，而培训教材中提到的却是由磷化氢气体检测仪和吸气泵组成的组合式，这种浓度检测仪实际工作中不常用，操作复杂，携带不便，利用
率低。 针对这种现象建议：一是鉴定基地所配备的仪器与培训教材所教授的仪器规格一致；二是在培训或考评中，丰富仪器规格，要与实际应用相符。这样既能做到统一标准，又能做到考培结合，达到培训考评的最佳效果。 （二）现场考评仪器种类不齐全 《全国粮食行业职业技能操作考试手册》中操作试题是对国家标准内容的重点化和具体化，选考方式分必考和随机两种，但从多期考评的试题题目（包括技师）范围看，试题题目局限于“磷化铝常规熏蒸—粮面施药操作、使用计算机粮情检测系统检测温湿度、采用单管风机压入式通风降低粮堆温度、测试通风机全压、动压和静压”等几类常见的试题，出现这种现象的原因是考评现场缺少其它试题所需的仪器和设备，不具备考核的条件。同时一些试题中所需的仪器设备已不适合现代粮库的发展，不具有提升从业人员业务技能的空间，这是造成试题题目局限性的一个主要原因。中储粮长春直属库是中储粮总公司职业技能实操考核基地，各种仪器设备是举全省之力配备的，应该说是比较齐全的，但随着职业技能鉴定等级的提高，培训规模的扩大，特别是随着全国粮食行业职业技能大赛的广泛开展，它所涉及的仪器种类会越来越多，试题范围会越来越广，考核基地仪器设备缺乏的问题会渐渐突显出来，这也是目前职业技能鉴定面临的一个重大的问题。针对这种问题，建议：一是鉴定基地根据职业技能发展的需要适当增加一些先进的，具有可操作性的仪器设备；二是适当调整职业技能培训材料和题库，确定适用职业技能发展的考核内容。 二、关于考核评分要点的问题 《全国粮食行业职业技能操作考试手册》中个别操作试题考
汽车驾驶员技能鉴定考前测试题.doc
汽车驾驶员高级技能鉴定考前测试题（六月） 选择题（每题2.5分）。 1、喷**泵**量调节机构的位置固定不动，柴**机的有效功率Pe、有效扭矩Me、每小时燃料消耗量T G、燃**消耗率e g随转速变化的关系，用坐标图表示称为柴**机的（）。 （A）速度特征曲线(B)功率特征曲线(C)扭矩特征曲线(D) **耗特征曲线 2、使喷**泵齿条处于某一位置时，发动机的有效功率、有效扭矩及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴**发动机的（）。 （A）外特性(B)内特性(C)速度特性(D)负荷特性 3、**量调节机构固定在标定功率循环供**量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴**发动机的（）。（A）外特性(B)内特性(C)速度特性(D)负荷特性 4、如果柴**发动机的调速器换灵，功率随转速的增加而增加，当转速达到某一数值时，功率（）。 （A）继续增加(B)开始下降(C)保持不变(D)任意变化 5、柴**发动机燃料消耗率曲线随转速变化的规律与汽**发动机相似，燃料消耗率曲线是一条（）。 （A）凹形曲线(B)凸形曲线(C)波形曲线(D)直线 6、柴**发动机有效功率曲线随转速的变化规律与汽**发动机近似，而有效扭矩曲线的曲率较小，这说明柴**机的（）随转速变化较小。 （A）功率(B)扭矩(C)**耗(D)动力 7、在车用柴**发动机的调速器内装有供**量校正装置，校正后柴**发动机的扭矩储备系数可提高（）。 （A）5％～10％(B)10％～25％(C)25％～30％(D)30％～35％ 8、由于柴**发动机的压缩比高，其最低有效燃料消耗率比汽**发动机低（）。（A）10％～20％(B)15％～25％(C)20％～30％(D)25％～30％ 9、从柴**机的外特性曲线可知：由于扭矩曲线较平坦，（）较小，对外界阻力适应性较差，一般都装有扭矩校正器。 （A）扭矩储备系数(B)功率储备系数(C)机械效率(D)动力效率 10、柴**发动机在中小负荷时，由于进**充足，燃烧彻底，没有增大换**损
货运值班员职业技能鉴定 第二版(高级工)
货运值班员（第二版）
第二部分高级工 一、货运值班员高级练习题 (一)选择题 1．托运超限、超长、集重货物，应按托运人提供的( )复测尺寸。 (A)货物运单 (B)物品清单 (C)技术资料 (D)货物质量 2．《铁路超限超重货物运输规则》适用于( )的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。 (A)标准轨距 (B)准、米轨 (C)宽轨 (D)各种轨距 3．承运人在每条铁路正线(区段)、每个车站(含专用铁路、专用线)办理超跟、超重货物运输，均须按规定取得( )。 (A)铁路局承认 (B)培训合格证 (C)运输许可证 (D)资质许可 4．货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界( )，为超限货物。 (A)最大高度 (B)基本轮廓 (C)最大宽度 (D)计算高度 5．货物装车后，车辆行经半径为( )的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。 (A)150m (B)200m (C)300m (D)800m 6．货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为( )。 (A)超长货物 (B)超限货物 (C)偏重货物 (D)超重货物 7．超限货物根据其超限程度分为( )等级。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个 8．货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为( )。 (A)一级超限 (B)二级超限 (C)超级超限 (D)不超限
9．货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满l250mm间超限但未超出一级超限限界者为( )。 (A)一级超限 (B)二级超限 (C)超级超限 (D)不超限 10.根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为( )三种类型。 (A)上部超限、中部超限和下部超限 (B)左侧超限、右侧超限和两侧超限 (C)一级超限、二级超限和超级超限 (D)上部超限、中部超限和两侧超限 11．由轨面起高度超过( )有任何部位超限者属于上部超限。 (A)4800mm (B)4300mm (C)4000mm (D)3600mm 12．下部超限按其超限程度划分为( )超限。 (A)一级和二级 (B)二级和三级 (C)二级和超级 (D)一级和超级 13．对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照( )办理。 (A)普通货物 (B)一级超限 (C)二级超限 (D)超级超限 14．活载系数Q等于1.05的超重货物是( )。 (A)一级超重 (B)二级超重 (C)超级超重 (D)不超重 15．活载系数Q等于1.09的超重货物为( )。 (A)一级超重 (B)二级超重 (C)超级超重 (D)不超重 16．25 m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm 时，( )，可不安装车钩缓冲停止器。 (A)更换车辆 (B)更换车型 (C)必须垫平 (D)可不垫平 17．装运25m钢轨遇有涂打( )的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要捆紧锁牢。
职业技能鉴定职业(工种)名称及等级
中国铁建股份有限公司 职业技能鉴定职业（工种）名称及等级 1、计算机操作员（3-01-02-05） 定义：使用电子计算机从事文字、图形、图像等信息处理工作及计算机系统操作、维护与管理得人员。 从事得工作主要包括：（1）使用计算机输入处理文字、数据、图形、图像、声音等信息；（2）使用计算机及外部设备对数据信息进行输出；（3）对计算机系统进行操作、维护及管理；（4）操作计算机网络系统，进行信息收集、整理与传输。 包含职业：计算机文字录入处理员 鉴定等级：初级工、中级工、高级工、技师。 2、制图员（3-01-02-06） 定义：使用绘图仪器、装备，根据工程或产品得设计方案、草图与技术性说明，绘制其正图（原图）、底图及其她技术图样得人员。 从事得工作主要包括：（1）使用绘图仪器，根据原图进行描图；（2）使用绘图仪器，根据草图及技术说明绘制正规图及其她技术图样；（3）使用计算机绘图系统进行绘图；（4）进行图档管理。 鉴定等级：初级工、中级工、高级工、技师。 3、收发员（3-01-02-03） 定义：从事报刊、信函、文件等收发与传送工作得人员。 从事得工作主要包括：（1）接收报刊、信函、文件等资料，并进行登记、归类；（2）按资料接受对象分送有关资料；（3）进行资料得
安全防护。 鉴定等级：初级工、中级工、高级工。 4、话务员（3-03-02-02） 定义：从事值守长途话务、国际话务、查号、无线寻呼、信息等各类话务台，受理接续用户发长途电话、国际电话，电话号码查询，用户寻呼业务以及处理机上业务查询得人员。 从事得工作主要包括：（1）按呼叫依次应答，受理用户使用电信业务，填写记录单；（2）接续、处理用户业务需要；（3）接续与处理受付业务电话；（4）国外交换局拨叫中国时提供语言辅助、拨打辅助等服务，承担国际来话查询业务；（5）控制业务流量及电路质量；（6）按规程处理更改用户电话号码；（7）受理专线用户得各类特别业务；（8）接续处理去话、来话、转话、销号、退号及注销；（9）接续与处理改接、改叫、串联电话、传呼电话、电话会议。 包含职业：话务员、长途话务员、查号话务员 鉴定等级：初级工、中级工、高级工。 5、报务员（3-03-02-03） 定义：使用电报终端设备，收发国内、国际（地区）电报与译电，处理机上电报业务查询得人员。 从事得工作主要包括：（1）使用电传收发电报；（2）按规程与规定监控、修正、拦截查询电报；（3）对来报进行分发、理订；（4）译电、缮封；（5）进行国际会晤；（6）进行质量检验。 鉴定等级：初级工、中级工、高级工。
汽车驾驶员高级职业技能鉴定试题集
汽车驾驶员职业技能鉴定试题集 （中级工部分） 汽车的驱动力是怎样产生的？ 答：汽车发动机产生的扭矩通过传动感系传至驱动路轮；驱动轮上的扭矩使车轮产生一个对地面的圆周力；地面则对驱动轮作用一个反作用力；这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。 2，影响汽车行驶的空气阻力因素有哪些？ 答：汽车与空气的相对速度；汽车的迎风面积；车身的流线型；车身外表的光滑度。 3，汽车为什么能够行驶？ 答：汽车能够行驶是由于：汽车的发动机将燃料在其内部燃烧放出的热能转变为机械能，再通过汽车的传动系将动力传给汽车的驱动轮；车轮对地面产生一个向后的切向力，地面又对车轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是推动汽车行驶的牵引力。 4，什么是汽车行驶的驱动与附着条件？ 答：汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。汽车要在道路上正常行驶，则必须同时满足以上两个条件，这就是汽车行驶的驱动与附着条件。 5，机动车驾驶员应遵守哪些规定？ 答：机动车驾驶员必须遵守下列规定：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证，不准转借、涂改或伪造驾驶证。不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。不准驾驶与驾驶 6，行车事故主要由哪几个方面的原因造成？ 答：驾驶员直接责任是交通事故的主要原因，包括疏忽大意、违章驾驶、驾驶技术不良等；交通条件不好，包括道路、气候条件、混合交通、信号标志及环境等；车辆技术故障，主要包括制动和转向系统发生故障；行人或其他车辆违反交通安全法与实施条例。 7，在交通事故中，属于驾驶员责任的原因主要有哪些？ 答：属于驾驶员责任的交通事故中，从原因上来看主要有如下几个方面：疏忽大意。盲目开快车及强行超车。酒后开车。不能安全礼让及违反行车间距的规定。违反通过公路交叉路口的通行规定。驾驶操作不当。再交通事故中，驾驶员违反载货、载人的规定，不注意对行人的保护，无证驾驶等也占有一定的比重。 8，如何预防交通事故？ 答：能否保证行车安全的决定因素是驾驶员，实践证明，要想预防交通事故开好安全车，必须作到以下几点：树立全心全意为人民服务的思想，时刻重视交通安全，把人民的利益放在高于一切的地位。自觉、模范地遵守道路交通安全法与事实条例，以及有关法令。服从交通警察和道路交通管理人员的指挥和管理，树立良好的驾驶作风。努力研究业务，不断提高技术水平，摸索安全行车规律，积极预防交通事故。爱护车辆，坚持车辆的检查维护制度，使车辆经常保持完好状态，不带病行驶。树立良好的职业道德，提高服务质量，保证行车安全。9，简述台虎钳的作用和使用注意事项？ 答：（1）台虎钳是锯割、錾切、攻螺纹、刮内表面、弯曲等操作中夹持工件的夹具。按虎钳的长度分为75mm、100mm、125mm、200mm四种规格。（2）台虎钳使用注意事项如下：安装台虎钳时，固定钳体的工作面须处于钳台边缘之外，以保证夹持长条形工件时不受阻碍。只允许用手转动手柄，不允许用锤子敲击或套上管子转动手柄。不得在活动钳身的光滑表面
铁路职业技能鉴定货运值班员中级实作试题范文
铁路职业技能鉴定货运值班员中级实作试题 1、 某站装运钢梁一件，长36ｍ，宽3ｍ，高2ｍ，重52ｔ，外形均匀，拟使用60ｔN 12 型平车三辆装运，两车负重，中间一辆做游车，货物转向架高0．62ｍ，支距24ｍ，车长12．5ｍ，车高1．18ｍ，请根据题意画出主视图、端视图，并确定其超限等级。 答案： 1、画主视图：计10分（每漏、错一处扣2分） 2、画端视图：计10分（每漏、错一处扣2分） 3、确定超限等级：计70分 （1）计算检定端面在中央部分和端部的偏差量： 单位：mm 单位：mm
Ｃ1= R l 82支=300 8242?=0．24（ｍ）=240（ｍｍ） （8分） Ｃ1＇=R l 82销=()300 835.92?=(m)=36(mm) (6分) Ｃ2=)(300)3.024.054.0300 824300836882 222mm m R l R L ==-=?-?=-（支 （8分） K=75×（)741.124 3675)41.1mm l L （）（支=-?=- （6分） （2）选择计算点 中央部位总偏差量=Ｃ1+Ｃ1＇=240+36=276（mm ） （1分） 端部总偏差量=Ｃ2+K-36=300+7-36=271（mm ） （1分） 中央部位偏差量大于端部偏差量故计算点应选中央部位 （5分） 其计算宽度为：X 1=B+Ｃ1+Ｃ1＇-36 =1500+240+36-36=1740（mm ） （10分） （3）确定计算点的高度： H=车高+转向架高+货高=1180+620+2000=3800（ｍｍ） （10分） （4）确定超限等级： 根据计算点的高度3800ｍｍ，计算宽度1740ｍｍ，查《铁路超限货物运输规则》 附件四可知，属于上部二级超限（5分）。 2、玉林站发成都车站夹板纸1车，198件，50ｔ，保价20万元，车号C8，使用篷布2块，号码W312532，T526320，成都车站卸时见两篷布间搭头为150ｍｍ，列进前方篷布距搭头750ｍｍ处有700ｍｍ破缝，破缝为旧痕，在搭头处和破缝下方，夹板纸不同程度湿损24件。请回答： 1. 货运记录编制的条件。 2. 记录编制的时间。 3. 货运记录编制的要求。 4. 根据题意编制记录（不足条件自行设定）。 答案：1、在什么情况下编制货运记录？计36分 （1） 发生货运事故或未达到货运事故标准的货损、货差和《铁路货物运输管理规则》、 《铁路货物运输规程》及其引伸规则办法所规定需要编制的情况；（4分） （2） 集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封 锁，集装箱箱体损坏发生货物损失时；（4分） （3） “货车装载清单”上有记载，或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实 际无票据无货物时；（4分） （4） 货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时；（4分） （5） 集装货件外部状态损坏，货件散落时；（4分）
职业技能鉴定职业工种名称及等级
中国铁建股份有限公司 职业技能鉴定职业(工种)名称及等级 1、计算机操作员(3-01-02-05) 定义:使用电子计算机从事文字、图形、图像等信息处理工作及计算机系统操作、维护与管理的人员。 从事的工作主要包括:(1)使用计算机输入处理文字、数据、图形、图像、声音等信息;(2)使用计算机及外部设备对数据信息进行输出;(3)对计算机系统进行操作、维护及管理;(4)操作计算机网络系统,进行信息收集、整理与传输。 包含职业:计算机文字录入处理员 鉴定等级:初级工、中级工、高级工、技师。 2、制图员(3-01-02-06) 定义:使用绘图仪器、装备,根据工程或产品的设计方案、草图与技术性说明,绘制其正图(原图)、底图及其她技术图样的人员。 从事的工作主要包括:(1)使用绘图仪器,根据原图进行描图;(2)使用绘图仪器,根据草图及技术说明绘制正规图及其她技术图样;(3)使用计算机绘图系统进行绘图;(4)进行图档管理。 鉴定等级:初级工、中级工、高级工、技师。 3、收发员(3-01-02-03) 定义:从事报刊、信函、文件等收发与传送工作的人员。 从事的工作主要包括:(1)接收报刊、信函、文件等资料,并进行登记、归类;(2)按资料接受对象分送有关资料;(3)进行资料的安全防护。
鉴定等级:初级工、中级工、高级工。 4、话务员(3-03-02-02) 定义:从事值守长途话务、国际话务、查号、无线寻呼、信息等各类话务台,受理接续用户发长途电话、国际电话,电话号码查询,用户寻呼业务以及处理机上业务查询的人员。 从事的工作主要包括:(1)按呼叫依次应答,受理用户使用电信业务,填写记录单;(2)接续、处理用户业务需要;(3)接续与处理受付业务电话;(4)国外交换局拨叫中国时提供语言辅助、拨打辅助等服务,承担国际来话查询业务;(5)控制业务流量及电路质量;(6)按规程处理更改用户电话号码;(7)受理专线用户的各类特别业务;(8)接续处理去话、来话、转话、销号、退号及注销;(9)接续与处理改接、改叫、串联电话、传呼电话、电话会议。 包含职业:话务员、长途话务员、查号话务员 鉴定等级:初级工、中级工、高级工。 5、报务员(3-03-02-03) 定义:使用电报终端设备,收发国内、国际(地区)电报与译电,处理机上电报业务查询的人员。 从事的工作主要包括:(1)使用电传收发电报;(2)按规程与规定监控、修正、拦截查询电报;(3)对来报进行分发、理订;(4)译电、缮封;(5)进行国际会晤;(6)进行质量检验。 鉴定等级:初级工、中级工、高级工。 6、线务员(3-03-03-02)
驾驶员职业技能鉴定试题初级中级高级
中级工理论知识试题 工种：汽车驾驶员 一、选择题 1、汽车在水平道路上等速行驶，没有（）。 （A）滚动阻力和空气阻力（B）空气阻力和坡度阻力 （C）坡度阻力和加速阻力（D）加速阻力和滚动阻力 2、汽车在水平道路上高速等速行驶ˉ，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的总和，而且 作用力的方向相反。 （A）大于（B）等于（C）小于（D）不等于 3、作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力ˉ地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽 车行驶的（）。 （A）驱动力（B）附着力(C) 牵引力（D）扭矩 4、汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为 （）。 （A）自由半径（B）动力半径（C）滚动半径（D）转向半径 5、车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（）滚动阻力系数。 （A）加上（B）减去（C）乘以（D）除以 6、汽车在行驶中ˉ其行驶速度发生变化时ˉ会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方 向与汽车运动方向（）。 （A）相同（B）相反（C）相垂直（D）无规律性 7、汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮 与路面（）的限制。 （A）最大附着力（B）最大附着系数(C)最大接触面积（D）最小接触面积 8、若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（） 行驶。 （A）加速（B）减速（C）匀速（D）变速 9、当驾驶员操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的信息输送到大 脑，这种机能称为（）。 （A）反射（B）幻觉（C）本能（D）反馈 10、由于驾驶员注意力不集中，对出现险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或 判断失误时间等现象，均属驾驶员在信息的捕捉与处理中处于（）状态。 （A）错误处理（B）未及处理（C）错误判断（D）错误操作 11、好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员（） 个性的表现。 （A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性 12、不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢意 单独行动等是驾驶员（）个性的表现。 （A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性 13、出现疲劳，驾驶员的心理状态会发生变化，容易使驾驶员在（）和对交通标志的反 应等方面的能力明显下降。 （A）控制车速、行车方向（B）控制灯光、行车转向 （C）控制车距、行车转向（D）判断能力、控制灯光
国家职业资格鉴定题库—仓库保管员(技师)理论试题
国家职业资格鉴定题库—仓库保管员（技师）理论试题 一、单项选择 1、物资保管要求中“严”的含义（D） A、质量严 B、要求严 C、进出严 D、工作严 2、仓库日常管理中“四无”的内容是（D） A、无鼠 B、无虫、无蛛丝 C、无杂草 D、以上都是 3、物资验收的内容包括（D） A、资料数量验收 B、内在质量验收 C、外观质量和规格尺寸 D、以上全是 4、用来存储和保管物资的场所称为（B） A、库房 B、仓库 C、管理室 D、储物间 5、仓库管理的性质是（C） A、存储性 B、保管性 C、生产性 D、非生产性 6、“四保”是指（D） A、保质、保量 B、保安全 C、保急需 D、以上全是 7、按客户类型分，物流可分为（BC） A、一般物流 B、企业物流 C、社会物流 D、B和C 8、以下不属于物流项目特点的是（B） A、周期长 B、人员多 C、费用多 D、涉及面广 9、物流项目组织中最原始的组织形式是（A） A、直线式 B、职能式 C、项目式 D、矩阵式 10、增加仓库数量会使仓储成本（B） A、减少 B、增加 C、不变 D、无法确定 11、当顾客需要存货时所拥有的库存能力是指（A） A、可得性 B、不可得性 C、可靠性 D、不可靠性 12、特别重要的库存是指（A） A、A类商品 B、B类商品 C、C类商品 D、均不是 13、年持有成本与订货批量，成（D）关系（书113页） A、正比 B、反比 C、无关 D、不确定 14、（B）是测定企业库存管理水平高低的重要指标之一 A、平均库存量 B、库存周转率 C、库存使用量 D、销售量 15、一般物资抽查发现问题，抽查比例，酌情扩大到（C） A、10%－15% B、10%－20% C、15%－20% D、15%－25% 16、物资存放一般采取（D）的储存方法。 A、分区 B、分类 C、分性质 D、分区分类 17、码垛的基本要求是（D） A、垛形合理 B、定量整齐 C、经济方便 D、以上全是 18、物资出库以供需双方签订的（C）为依据。 A、调拔单 B、提货单 C、供货合同 D、上级函电 19、物资出库程序中不包括（D） A、备货 B、装卸搬运 C、出库 D、交接 20、第三方物流提供的是（A）服务 A、标准化 B、个性化 C、特定性 D、订单 21、企业经营中的“双零”是指（D） A、零库存 B、零缺陷 C、零投诉 D、A和B 22、目前最为流行的组织形式是（） A、直线式 B、职能式 C、直线职能式 D、项目式
铁路职业技能鉴定货运各工种共性规章试题库
铁路职业技能鉴定货运各工种共性规章试题库 本题库适用货运值班员（中级、高级、技师）、货运调度员（中级、高级、技师）、货运计划员（中级、高级、技师）、货运核算员（中级、高级、技师）、货运安全员（中级、高级、技师）、货运检查员（中级、高级、技师）、货运员（初级、中级、高级、技师） 一、选择题 1.铁路工作人员班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带( )。[211010101] (A)作业工具(B)作业手册(C)规章(D)防护用品 2.顺线路走时，应走( )中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。[211010101] (A)线路(B)两钢轨(C)两线路(D)两车辆 3.严禁在( )、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。[211010101] (A)道心(B)路基(C)路肩(D)道路 4.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由( )或两车车钩上越过，勿碰开钩销。[211010101] (A)车底下(B)车顶部(C)通过台(D)车钩下 5.发现接触网断线，在接触网检修人员到达以前，应将该处加以防护，除专业人员外任何人员均应距已断导线接地处所( )以外。[231010101] (A)10m (B)8m (C)5m (D)2m 6.电气化铁路附近发生火灾时,用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足( )的燃着物体时，接触网必须停电。[212010101] (A)1m (B)2m (C)3m (D)4m 7.( )是铁路技术管理的基本规章。[222020101] (A)《铁路技术管理规程》(B)《铁路行车组织规则》 (C)《铁路货物运输规程》(D)《铁路货物运输管理规则》 8.铁路局对为货运服务的建筑物和生产、办公房屋，( )至少检查一次。[222020101] (A)每年(B)每半年(C)每季度(D)每月