三副全部业务
远洋船员三副业务大全
远洋船员三副业务大全1．救生艇:艇架上应标记：CHANGED/RENEWED WIRE ON MAY 2009。
艇内缺少磁罗经或不好用或罩玻璃破碎。
艇磁罗经内液体混有锈色。
艇内应涂刷船名呼号以供识别；艇名、呼号及十字必须字迹清楚。
艇内标识齐全。
艇释放把手和自动脱钩处无标识；艇罩无船名呼号；艇无IMO编号。
艇外壳无艇身尺寸。
一个救生筏无船名，艇外壳无艇号；艇顶部无船名和呼号;艇操作说明书要张贴,要有放艇示意图。
艇筏施放装置说明字体不清，没在应急灯下。
艇机需要检查修理；艇没有防雨罩；艇龙骨附近两侧无反光带，艇一处反光带张贴不正规，救生艇反光带换新。
艇底部反光带材料不合格；艇梯子应有扶手。
弃船放艇时，软梯一定要放。
艇救生绳梯一块踏板坏;艇梯腐烂。
艇内释放时，导向滑轮损坏。
查：那个救生艇为救助艇，是否有一长度不小于50米的可浮索一根，用于拖带。
（SOLAS1983年修正案）。
副艇长也应持有该艇艇员名单，艇内下列物品必须放于水密容器内：食品，药品，机器备件箱等。
艇外档扶手绳少一个手握胶木; 两救生艇内干粉灭火器气瓶压力不足，艇玻璃老化，艇少水平滑车组止荡索;二种救生筏要有二种释放说明。
艇首缆应始终连接在船舷栏杆上，艇艏缆没有系固在释放装置上；艇舷外照明灯不亮，救生设备布置图标明四个救生筏实际三个;吊艇钩不活络。
救生艇松艇齿轮不牢靠。
艇电瓶电不足启动失败。
艇手动抽水泵固定板破损或泵端盖漏气或不能正常使用,艇前后挂钩挡板脱落。
艇口粮不气密须换新。
艇释放索导向滑轮损坏。
艇探照灯不工作。
艇盘根松动。
机舱门上要求贴有逃生指示标。
艇吊钩龙骨固定螺栓锈,艇内无工具箱,艇不能正常启动或不工作, 去救生艇甲板指示图标缺少。
缺少IMO救生图标。
救生艇除本身的稳索外，还要配备人力稳索；救生艇机油箱不得留有空档；艇登艇装置需固定安装。
艇栏杆扶手损坏。
艇地板部分腐烂,艇吊艇控制开关不活络。
艇机器罩未固定；艇一桨腐蚀。
艇部分装置不能油漆；艇收放不好。
三副业务心得体会
三副业务心得体会在经过一段时间的实践经验积累和思考总结后，我对三副业务有了一些心得体会。
以下是我对三副业务的三个方面进行分析和总结的体会。
首先是行政管理方面的体会。
作为一名三副，行政管理是我们的重要职责之一、我发现，行政管理的核心是要注重规划、组织和协调能力。
首先，我们要制定明确的工作计划和目标，确保各项工作有序进行。
在组织方面，我们要合理安排人力资源，并合理规划工作流程，确保任务能够有效完成。
协调能力则是指我们要善于处理各种关系，与上级、同事和下属之间保持良好的沟通和合作，使整个团队能够齐心协力地完成工作。
总的来说，行政管理的关键是要有整体观念，注重细节，并灵活运用各种管理方法和技巧，以提高工作效率和质量。
其次是营销策划方面的体会。
在市场竞争日益激烈的今天，营销策划对于企业来说至关重要。
作为三副，我们需要具备一定的市场分析和销售技巧。
首先，我们要对市场情况进行深入研究和分析，了解竞争对手的优劣势，并找出自己的差距和不足之处。
然后，我们要制定具体的营销目标和策略，制定切实可行的销售计划，并制定合理的销售政策和措施，以增加销售量和市场份额。
最后，我们要培养良好的客户关系，保持与客户的良好沟通和合作，不断改进产品和服务质量，提高客户满意度和忠诚度。
总的来说，营销策划需要我们具备市场敏感性、创新能力和团队合作精神，注重细节和独到见解，从而在激烈的市场竞争中获取竞争优势。
最后是企业文化建设方面的体会。
企业文化是企业发展和管理的重要支撑之一、作为三副，我们需要积极参与企业文化建设，倡导和践行企业的核心价值观和行为规范。
首先，我们要充分理解和认同企业的核心价值观，自觉地贯彻落实企业文化建设的各项要求。
其次，我们要加强自我修养和素质提升，不断提高自身的职业道德和业务水平。
然后，我们要注重团队建设和员工关怀，营造积极向上的工作氛围，激发员工的工作积极性和创造力。
最后，我们要注重沟通和学习，与同事分享经验和思考，共同进步。
三副业务大全综述
三副业务大全1、救生艇标记：⑴救生艇上应以经久的明显字迹标明所批准的救生艇的乘员定额。
⑵应以印刷体罗马字母将救生艇所从属的船舶名称及船籍港标明于艇首两侧。
⑶识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从空中看清。
2、救生艇属具主要有：⑴救生手册1本⑵具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只⑶有效的首缆2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离2倍或15米，取其长者。
自由降落救生艇的2根首缆应设置在救生艇的前端附近备用。
其他救生艇上的一根缆绳应与脱开装置相连并设在救生艇的前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用。
⑷太平斧2把，救生艇每端各一把。
⑸救生信号:火箭降落伞信号4支，手持火焰信号6支，漂浮烟雾信号2支。
⑹救生艇额定乘员每个人不少于10000KJ的口粮。
⑺以短绳系于艇上的水手刀1把，开罐头刀3把。
⑻探照灯1具，具有垂直和水平扇面至少为6度，所测的光强为2500cd，能连续工作不少于3小时。
⑼足供不少于救生艇额定乘员10%用的保温用具或2件，取其大者。
（10）急救药包一套。
(共31项)3、消防、救生演习时间间隔及要求：演习应尽可能按实际应变情况进行。
每个船员每月应至少参加一次弃船和一次消防演习。
若有25%以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后24小时内举行这两项演习。
4、救生圈的配备；船长100米以下 /8只船长100米至150以下/10只船长150米至200米以下 /12只船长200米及以上 /14只(船舶救生圈中有一半应配备自亮灯浮)5、货船至少应为其每艘救生艇配备3套浸水服，或者，如主管机关认为有必要而且可行，为船上每个人配备1套浸水服。
6、驾驶台上应配备多少支救生信号？(12支火箭降落伞信号)7、救生艇吊艇索的保养更换有何要求？5年换新/30个月掉头；如不可掉头吊艇索经船检部门的检查及认可，可以使用4年。
8、是否只要船长在驾驶台，就意味着由船长指挥驾驶？否，必须履行职责并对航行安全负全部责任，除非船长特别明确由其承担责任。
三副各方面的详细职责
三副各方面的详细职责副职是指在一些组织或机构中担任次要职务的人员，其职责和权力相对较低。
下面是三种不同方面的副职以及对应的详细职责：1.行政副职行政副职一般是指在政府部门、企事业单位或非营利组织中担任辅助行政工作的副职。
主要职责如下：-协助出席会议并记录会议内容，起草相关会议文件和决议；-参与部门或组织的日常行政事务，并负责协调与其他部门的合作与沟通；-跟进和整理部门或组织的各项工作进展情况，并向上级领导汇报；-办理与行政事务相关的文件和资料，进行整理、存档和归档，确保信息的完整性和可查阅性；-协助领导或上级主管处理日常的行政问题，包括人事、物资、财务等方面的事务；-负责监督和执行领导或上级主管的决策，确保各项工作的顺利进行；-参与部门或组织的预算编制工作，并按照预算执行情况进行监督和汇总；-协助领导或上级主管进行部门或组织的工作计划和目标的制定，并跟踪和评估完成情况；-组织和协调部门或组织内部的培训和会议等活动，提升成员的工作能力和团队凝聚力。
2.财务副职财务副职一般是指在财务部门或财务团队中担任辅助和协助财务工作的副职。
主要职责如下：-协助编制和执行财务预算，监督和控制预算执行情况，及时报告和解决问题；-参与财务会计核算工作，包括凭证录入、账务处理、报表编制等，确保财务数据的准确性和真实性；-负责资产负债表和利润表的编制和审核，监督和分析财务指标，为管理层提供决策参考；-协助处理和协调日常的财务问题，包括财务报销、资金调度、费用管理等；-跟进企业或组织的应收账款和应付账款，催收和协商承付款项；-参与进行财务审计工作，包括内部审计和外部审计，确保财务合规性和内控有效性；-提供参与制定财务政策和规范，进行财务流程的优化和改进；-参与制定企业或组织的年度财务计划和目标，跟踪和评估完成情况；-协助财务部门内部的人员培训和业务指导，提升团队整体的财务素质和专业能力。
3.项目副职项目副职一般是指在项目管理团队中担任辅助和协助项目工作的副职。
三副日常工作详细目录
三副日常工作目录第 1 节接班1驾驶台设备2 消防设备的重点交接项目3 救生设备的重点交接项目4 证书资料书籍5 其它杂项第 2 节救生设备日常维护1 个人救生设备1.1 救生圈1.2 救生衣1.3 浸水服1.3.1 中国船级社对浸水服的配备要求1.3.2 浸水服的日常维护2 求救信号和抛绳器3 救生艇3.1 属具的配备3.1.1 属具配备的说明3.2 救生艇的日常维护3.3 救生艇收放4 救生筏第 3 节消防设备日常维护1 大型固定灭火系统1.1 水灭火系统1.1.1 消防泵和应急消防泵1.1.2 消防管系1.1.3 消防栓1.1.4 消防皮龙带和接口1.1.5 水枪1.1.6 国际通岸接头1.1.7 自动喷水系统1.2 水雾灭火系统1.3 二氧化碳系统1.3.1 二氧化碳系统介绍1.3.2 二氧化碳系统日常维护1.3.3 二氧化碳系统操作1.4 卤化烃系统1.5 泡沫系统1.6 干粉系统2 训练手册和消防培训手册3 移动式灭火器3.1 手提式灭火器的种类与性能简介3.2 移动式灭火器的日常维护4 消防员装备4.1 消防员装备的维护4.2 消防员装备的穿戴训练5 防火控制图6 安全防火巡视路线图第 4 节演习和应变部署1 演习和应变部署操作程序和指导2 演习人员安排（编制应变部署表）2.1消防演习分工2.2 救生演习分工第 5 节维护保养记录1 救生设备维护保养记录2 消防设备维护保养记录：3 救生消防设备的定期更新（救生消防设备有效期清单）第 6 节港口国检查1 检查注意事项2 三副港口国检查常见缺陷第二章三副日常工作第1节接班三副主管的救生消防设备涉及面较广，分布在全船的各个角落，显得比较杂乱，不容易理清头绪，交接起来容易顾此失彼，下面从一名初任三副的角度介绍一下交接班的注意事项，其中关于救生消防设备的具体规定可参见第一章有关SOLAS公约、船级社的各项规定，而日常维护保养在后面《救生消防设备的日常维护保养》一节中有详细的介绍，在此不再赘述。
新证三副、三副业务
任职三副是每一个驾驶员在帆海生涯中都要迈出的第一步，如何把这个第一步迈好，是每个新任三副都要面对的重要问题。
为了能给厥后者一点参考，减轻他们初任职时的心理压力，现对新任三副如何做好交班事情进行总结，希望瞄准备接任三副的新手有所资助。
三副主管的设施由于全船范畴漫衍较广，使三副事情显的比力混繁杂，不容易理清头绪，交代起来往往左支右绌，因此在交班前要提前做好充实的准备，明确自己要交代那些事情，哪些事情需要马上熟悉，掌握好交代要点和重点，不要舍本逐末，不分轻重，这样才华在短促的交代班时间内做好交班事情。
为了对三副事情做好全面的，有条理的交代，将三副交班事情分为硬件和软件两大部分，其中硬件部分大抵分为五个板块：①驾驶台设备；②消防设备；③救生设备；④甲板设备；⑤库房备品。
软件部分也分为五个板块：①演习与应变记录；②训练与授课；③维修保养记录；④证书文件资料；⑤事情筹划和日志。
现将各要点分述如下：1 硬件部分的交代要害在于实际操纵(1) 驾驶台设备首先必须熟悉车钟的根本操纵；舵机的开启和舵的性能，自动、手动、应急舵的转换；航迹记录仪的操纵；电磁罗经位置及转换；ARPA雷达的开启调解，捕获物标的要领，矢量的转换，显示方法的转换；飞行灯、信号灯、甲板事情灯的开关；声号（一般为汽笛）的位置和开关；旗号的位置；测深仪的开启和读数要领；VHF的使用要领；这十项内容是必须掌握的，因为很可能接完班后便面临开航，三副只有熟悉这些设备，才华在驾驶台协助船长执行开航指令。
这里提醒新任三副在做做车钟时应注意口快手慢，明确复述车钟令后再手动利用车钟。
当车钟位于STOP位置时，应把注意力放在听清背面的AHEAD 大概 ASTERN。
当车钟位于倒车位置时，应守在车钟旁，因为倒车不多久就会进行下一个利用。
大船利用时，由于船型较宽，一般在40M以上，因此靠离码头时，引水通常会在驾驶台外两翼舷边发令，可能会使用对讲机下达指令，此时一定要精神高度会合，留心视察引水举动，看见其拿对讲机就要注意聆听，听清后再执行。
远洋船员甲板三副业务详细介绍
救生信号
编 码
名称
数量
位置
有效期
1 火箭降落伞信号（救生艇） 4 x 4（个）
2 手持烟火信号（救生艇） 4 x 6（个）
3
可浮烟火信号
2 x 4（个）
4 火箭降落伞信号（驾驶台）
12
每个救生艇内 每个救生艇内 每个救生艇内
驾驶台
3年（2015年7月过期） 3年（2015年7月过期） 3年（ 2015年7月过期）
救生筏 救生衣 救生信号 其他
三副业务
开敞式
救生艇
部分封闭式
全封闭式
耐火式 具有空气维持系统式
三副业务
救生艇
数量： 4个 位置： 船长甲板后部 编号： 右舷单号，左舷双号 定员： 63人 检查周期：每周
三副业务
救生筏
种类： 2类（吊放式4个，自抛式6个）
位置： 艇甲板后部 编号： 右舷单号，左舷双号 定员： 25、20人 检查周期：每周常规检查、每年送厂检验
提高两距离定位精度方法
（END）
三副业务
提高两距离定位精度的方法
物标选择 孤立、显著、准确的近标； ->90，一般应满足：30150。
观测顺序 “先慢后快”。即：先测正横附近距离变 化慢的物标，后测首尾线附近距离变化快 的物标。
尽可能减小观测中的系统误差和概率误差
望，听从船长的其他命令
三副业务
一水
航行值班： 驾驶台值班，正规瞭望，操舵，协 助驾驶员工作；白班
锚泊值班： 驾驶台值班，正规瞭望，协助驾驶 员工作；白班
系泊值班： 舷梯口值班、调整缆绳；白班 开行前准备：船 头 （ 尾 ） 带 缆 ， 听 从 驾 驶 员 指 挥
三副业务培训知识
三副业务三副工作程序（详细，新任三副必看）（上船后，一般立即要做的工作是下面：1、应变部署表》名单，一般分布是：驾驶台、机舱、餐厅层。
2、更新各种船员名单，包括：2.1、救生艇艇员名单。
注意共四份，各艇正副艇长各一份，即：大副、三副、水手长、木匠。
2.2、演习指挥手持名单。
注意共四份，船长、老轨、大副、三副。
2.3、防火控制图名单。
要求是工作语言。
为应付国内外检查，可做成中英文名单，共二份。
防火控制图一般防在生活区左右门口各一个。
（平时要多检查防火控制图，拧紧盖子防止受潮。
2.4、救生艇里面存放的船员名单。
这份名单有的船上没有，但我在遇到的检查时有过要求，做了也不为多吧。
3、如果换班超过25%，要编制新的演习计划报船长。
在离港后24小时内搞次演习。
救生艇脱钩3个月一次。
4、对照有关表格，熟悉自己分管的设备。
对于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器（分组合式和一体式，组合式的只换火箭弹即可）。
建议你做一个列表，<贴在三副工作簿》封离，便于检查和自己工作。
5、熟悉各种检查要求，尤其是PSC检查的要求，工作时分清主次。
6、救生艇罗经不能有气泡，罗经液不能出现混浊。
每年做个罗经自差表贴在艇内。
7、为防止上浪使救生圈受损，可在开航后将之收回，靠港前放回原处。
注意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰，具体内容可对照海监室表格。
8、容易受损的物品，如救生圈灯浮、救生衣灯浮、皮龙水枪要有一定数量的备品。
如果救生圈灯浮为干电池式，要有足够的电池备用。
9、消防栓不能有渗漏，如有则及时申请修理。
切记，如果你分管的项目有缺陷，但若你已申请修理，但领导或公司没安排，在检查时则就没有你的责任了，否则，呵呵，就知道当三副是多么的不幸了。
10、救生筏每年检查一次，及时申请。
（若有机会换备品，里面的不锈钢剪刀非常好，想着留下修剪你漂亮的小胡子啊）11、各种IMO标志要有足够的备用数量，国产的不好用，尤其要多备。
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三幅业务汇总一、救生设备检查、测试及养护周期（产品证书一定要保存好）1.救生艇①维护保养周期：年度：除垢清洗、油漆月度：1）设备和属具检查细节救生艇属具清单及配备要求01 可浮桨足够配齐桨架、桨叉，并系于艇上02 带钩艇篙 2 支03 可浮水瓢/水桶 1 只/2 只04 救生手册 1 本05 磁罗经 1 只配有柜箱、支架装置06 海锚/锚索 1 只/1 根07 艇首缆 2 根至轻载水线2 倍或15 米的长者置于艇首端08 太平斧 2 把前后各1 把09 淡水每人3L 储于水密容器内每月更换10 不锈水舀 1 个附有短绳11 不锈饮料量杯 1 个12 口粮每人不少于 10000KJ 口粮包装气密，置于水密容器内按有效期及时更换13 火箭降落伞火焰信号 4 支按有效期及时更换14 手持火焰信号 6 支按有效期及时更换15 漂浮烟雾信号 2 支按有效期及时更换16 防水手电筒 1 只备用电池和灯泡1 副17 日光信号镜 1 面配有通信方法须知18 救生信号图解说明 1 张20 急救药箱 1 套21 防晕药每人48H22 清洁袋 1 个23 水手刀 1 把以短绳系于艇上24 可浮救助环 2 个系有长度不少于30 米的浮索25 开罐头刀 3 把26 手摇泵 1 只27 艇机工具足够28 钓鱼用具 1 套29 手提式灭火机 1 具用于扑灭油类火30 探照灯 1 具联续工作不少于3 小时31 雷达反射器 1 具32 保温用具至少2 具配员的10%注：三副应每月检查一次救生艇属具的情况，属消耗物品的应及时更换补齐保持属具处于良好可用状态。
2）施放装置检查细节每周：②弃船演习总结:救生衣1分钟内穿着完毕;浸水服2分钟内穿着完毕。
人员在发出弃船演习信号后2分钟内集合完毕。
2名艇员应能在5min内完成登乘降落准备工作；救助艇能在5min内处于降落下水的准备使用状态；发出弃船演习信号后的10分钟内，所有救生艇筏能够载足全部乘员及属具降落水面；发出登艇指令后的3min内，艇员登艇完毕；这里需要强调一点的是，救助艇回收时间在公约里有明确要求，即在正常海况下，载足全部乘员及属具，应不超过5min；因此救生艇兼做救助艇的救生艇公约没有具体要求回收时间。
SOLAS公约：1.每名船员每月应至少参加一次弃船演习和一次消防演习。
若有25%以上的船员未参加船上的上个月弃船和消防演习，应在该船离港后24 h 内举行该两项船员演习。
当船舶在经重大改建后首次投入营运时，或有新船员时，应在开航前举行这些演习。
对于无法这样做的各类船舶，主管机关可同意至少是等效的其他安排。
2.每艘救生艇应在弃船演习中每3 个月至少有一次乘载被指派的操艇船员降落下水，并在水上进行操纵。
如自由降落下水不可行，可允许将救生艇降放至水面（而不是降落一只用于自由降落的救生艇），而不作自由降落下水，但该救生艇应每6 个月至少有一次乘载被指派的操艇船员自由降落下水，并在水上进行操纵。
但如不可行时，主管机关可将此期限延长至12 个月，但必须按不超过6 个月的间隔期安排一次类似的降落试验。
3. 在每次弃船演习时，应测试用于集合与弃船的应急照明系统。
为船上人员总数弃船需配备的所有救生艇筏，应能在发出弃船信号后10 min 内，载足全部人员及属具后降落水面。
重力式吊艇架放艇时应先用吊艇机的摇柄略为摇动吊艇机卷筒使吊艇索吃力，避免吊艇索挂钩和救生艇挂钩脱开，救生艇直接掉入海里，造成救生艇损坏或人员伤亡。
配备艇内操作自由降落的救生艇，操作自由降落的钢丝绳长度一定要够长，且卷筒上的钢丝绳一定要等长，防止释放时把释放把手卡死（释放把手压不下去），救生艇快速降入水中，且自动脱钩容易脱开。
,000总吨及以上的货船，其救生艇应能在该船于平静水域前进速度达5 kn时降落，必要时可利用艇首缆。
2.救生艇吊艇钢丝为26mm3.救生艇首缆为直径：18mm、20mm、22mm的白棕绳，应配备两根。
4.救生艇内艇篙不能绑扎5.救生艇内的淡水箱冬季装水不可超过3／4；泡沫灭火器可用保暖物质包扎2.救生筏及其静水压力释放器①保养周期：每月检查有无过期、拉绳是否处于完好状态、固定装置是否处于立即可用状态/不超12个月检修（包括救生筏存放架）。
②检查细节：每一只救生筏上应具有其所从属船舶的船名及船籍港的标志③注意事项：1.艏缆应绑在释放器脱钩上2.标识是否齐全，绑扎带应剪去。
3.救生圈①保养周期：每月检查有无腐蚀、损坏及失效情况，及时调换或修复。
②检查细节：③注意事项：1.普通救生圈重≥,驾驶台两翼≥4KG2.带绳救生圈可浮救生绳索直径不小于8mm且不打扭结。
4.救生衣及保温服①保养周期：每月检查有无腐蚀、损坏及失效情况，及时调换或修复。
②保养细节:③注意事项：1.若是干电池查看是否有效2.保温服国内不要求印有船名及船籍港，且拉链损坏时应涂上蜡油保证水密。
5.烟火信号①保养周期：体系要求每季度进行保养：检查是否有效，有无受潮过期。
维护保养要求每月检查②保养细节:二、消防设备检查、测试及养护周期1. 消防栓注意每月检查锈蚀、畅通和可用情况，确保开关正常，不能有漏水现象，加油活络，接头密封圈情况。
2.皮龙带、皮龙箱注意每月检查破损情况、水带保持干燥、接头防盗。
皮龙密封圈是否正常。
每季度检查皮龙箱水密、损坏情况，每个皮龙箱配备扳手。
.1 机器处所，15 m；.2 其他处所和开敞甲板，20m；和.3 最大型宽超过30 m 船舶的开敞甲板，25 m。
3.水枪每月检查是否在位、活络，防盗、加油。
.1标准水枪的尺寸应为12 mm、16 mm 和19 mm水雾/水柱两用型。
.2在起居处所和服务处所，不必使用尺寸大于12 mm 的水枪.3在机器处所和外部场所不必使用大于19 mm 的水枪4.消防总管.1每季度检查.2消防总管的直径消防总管和消防水管的直径应足以有效地从2 台同时工作的消防泵输送所需的最大水量，但对其直径仅需足以排送140 m/h 水量的货船除外。
5.国际通岸接头(查看是不是通用型的，否则就要制作一个短消防水带的转换接头)标准尺寸国际通岸接头法兰的标准尺寸，应符合下表要求 :国际通岸接头标准尺寸名称尺寸外径 178 mm内径 64 mm螺栓节圆直径 132 mm法兰槽口直径为 19 mm 的孔 4 个，等距离分布，在上述螺栓节圆直径上，开槽口至法兰盘外缘法兰厚度至少为 mm螺栓及螺母 4 副，每只直径 16 mm ，长度 50 mm材料和附件国际通岸接头应用钢或其他等效材料制成，并设计成能承受 N/ mm 2 工作压力。
其一端应为平面法兰，另一端则有永久附连的配合船上消火栓和消防水带的接口。
国际通岸接头应与 1 只承受 N/mm 2 工作压力的任何材料的垫片及 4 只长度为 50 mm 、直径为 16 mm 的螺栓 4 只、直径为 16 mm 的螺帽和 8 只垫圈一起保存在船上。
6.手提式灭火器.1每具干粉或二氧化碳灭火器应至少具有 5 kg 的容量，而每具泡沫灭火器应至少具有 9 l 的容量。
所有手提灭火器的质量应不超过 23 kg 且他们的灭火性能应至少与9 l 液体灭火器等效.2 应按防火控制图来检查配备灭火器，检查其压力、位置、数量，喷嘴的畅通及软管的状态。
.3 备用灭火剂①能在船上重新充装的灭火器，其备用灭火剂的数量应按前10 个灭火器的100%和其余灭火器的50%进行配备。
备用灭火剂的总数不必超过60 份。
船上应备有充装说明。
②对于不能在船上重新充装的灭火器，应额外配备本条①所确定的相同灭火剂量、型式、容量和数量的手提式灭火器以代替备用灭火剂。
(21MPA)①EEBD 应至少能提供 10 min 的持续使用时间。
②简要的使用说明和示意图应清晰地打印在 EEBD 上③维护保养要求、生产厂商标和流水编号、使用期限和生产日期以及认可机构名称应打印在每具 EEBD 上，并且所有用于培训的 EEBD 应清楚地标出。
④每月检查其压力，每年对其进行检验8.消防员装备船舶应携带至少2套消防员装备①盏认可型的电安全灯(手提灯)，其照明时间至少为 3 h。
液货船配置的电安全灯及拟用于危险区域的电安全灯应为防爆型②呼吸器应为 1 具自给式压缩空气呼吸器（150-200kg/㎡或28-30MPA），其筒内储气量应至少为1200L，或 1 具其他型式的自给式呼吸器，其可供使用的时间至少为30 min。
呼吸器所用的空气瓶应能互换。
③每一呼吸器应配备长度至少为 30 m的耐火救生绳1 根。
佩戴呼吸器时有三个检查项目：①检查全面罩的气密②连接空气瓶和全面罩的软管是否漏气，气瓶压力是否充足③低压报警（9-10min时需撤离危险区，1-3min时必须撤离）1进2停3退4紧急撤离。
9.大型CO2固定灭火系统释放原理：氮气启动灭火剂的数量①货物处所所备二氧化碳的数量，除另有规定外，应足以放出体积至少等于该船受保的最大货物处所总容积30％的自由气体。
②机器处所应备有足够的二氧化碳量，所释放出的自由气体体积至少等于下列两者中的较大值:.1 被保护的最大机器处所总容积的 40％，此容积算至机舱棚的一个水平面为止，在这个水平面上，机舱棚的水平面积等于或小于从双层底顶至机舱棚最低部分的中点处水平面积的 40％；.2 被保护的最大机器处所包括机舱棚在内的全部容积的 35％。
控制装置二氧化碳系统应满足下列要求:.1 应设置两套独立的控制装置，以将二氧化碳释放至被保护处所，并确保警报装置的动作。
其中，一套控制装置应用于开启安装在将气体输送至被保护处所的管路上的阀门，另一套控制装置应用于将气体从所储存的容器中排出。
.2 两套控制装置应布置在一个释放箱内。
在该箱的特定部位应设醒目标记。
如果装有控制装置的释放箱平时被锁锁住的话，用于开启释放箱的钥匙应置于设有玻璃面板的盒子里，该盒子应置放在释放箱附近的明显位置处。
船舶消防、救生设备保养周期表。