系统工程作业

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系统工程作业及答案

系统工程作业及答案

第一批次[多选题]贝塔朗菲认为系统技术包括两个方面,它们分别是:A:硬件B:软件C:固件D:中间件参考答案:AB[多选题]系统工程的理论基础包括:A:大系统理论B:信息论C:控制论D:运筹学参考答案:ABCD[多选题]从系统观点出发,全部环境因素应划分为:A:自然环境B:人的因素C:科学技术环境D:社会经济环境参考答案:ABCD[多选题]通常情况下,模型可分为A:形象模型B:概念模型C:模拟模型D:抽象模型参考答案:AD[多选题]抽象模型是指A:形象模型C:数学模型D:模拟模型参考答案:BCD[多选题]构造模型的一般原则是A:现实性原则B:简化性原则C:适应性原则D:借鉴性原则参考答案:ABCD[多选题]在随机网络中,输入侧的逻辑关系分别有A:与型B:或型C:非型D:异或型参考答案:ABD[多选题]在随机网络中,输出侧的逻辑关系分别有A:随机型B:确定型C:网络型D:概率型参考答案:BD[多选题]按系统性质进行的系统仿真分为A:离散型仿真B:确定型仿真C:连续型仿真参考答案:AC[多选题]动态规划法的基本原理是A:相变原理B:耗散结构理论C:突变原理D:最优化原理参考答案:AD[多选题]管理系统一般由以下子系统构成A:计划决策子系统B:控制协调子系统C:执行子系统D:信息子系统参考答案:ABCD[多选题]()研究的是系统从原始均匀的无序状态发展成为有序状态,或从一种有序结构转变为另一种有序结构,以及系统从有序到无序的演化过程。

A:相变理论B:耗散结构理论C:协同学理论D:突变理论参考答案:AC[多选题]()是物质系统内部结构和物理性质上的突变。

A:突变B:涨落C:混沌D:相变参考答案:AD[多选题]本世纪60年代,经过对非平衡态和不可逆过程进行的深入研究,提出了A:耗散结构理论B:相变理论C:突变理论D:超循环理论参考答案:AD[多选题]相变理论主要研究A:非平衡相变B:平衡相变C:铁磁相变D:超导相变参考答案:AB第二批次[论述题]名词解释:大系统:大系统理论:信息论:控制论:运筹学:状态变量:仿真:系统模型:系统控制:系统环境:多阶段决策过程:反馈:参考答案:大系统:一般是指规模庞大、结构复杂、环节数量大或层次较多,其相互间关次错综复杂,影响因素众多,并常带有随机性质的系统。

系统工程大作业

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《系统工程》大作业姓名:崔敏饶培培廖广旺陈思路谢超李钦成学院:机械工程学院班级:12 工业 1 班指导老师:肖华秀老师城市道路交通问题分析——以武汉市为例摘要:本文首先介绍了城市道路交通拥挤堵塞的相关概念及相关研究成果,介绍了目前城市道路交通状况,指出城市道路交通面临的主要问题有交通事故频繁发生,道路容量严重不足、汽车增长速度过快、公共交通系统不完善、交通管理技术水平低下、城市道路交通发展缺乏整体的交通发展战略等,然后以武汉市为例,具体分析了武汉市道路交通现状以及道路交通问题产生的原因,运用统计软件minitab,STELLA等对武汉市车辆数据进行了主成分分析,最后根据武汉市的具体情况,给出解决城市道路交通拥挤问题的具体方法和策略。

关键词:城市交通,交通事故,交通拥挤,解决方案一.背景资料近年来,随着国民经济的快速增长,人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大中城市并向周边辐射,城市化进程明显加快,城市规模不断扩大,人口不断集中。

统计资料显示:超过百万人口的大城市数量从1978年的13个增加到2011年的42个,目前城市化水平已经达到50%。

此种状态在带动城市交通需求高速增长,机动车辆增加的同时,也促进城市道路负荷加重,交通事故、交通堵塞日益加剧。

交通拥堵使交通延误增大,行车速度降低、时间损失、燃料费用增加、排污量增大、城市环境恶化、诱发交通事故,直接影响人们的工作效率和身体健康。

当前,城市道路交通拥堵及交通事故的发生已经成为阻碍城市快速健康发展的焦点问题之一,其所造成的经济、安全和环境等重大损失已引起社会各方的广泛关注。

例如,武汉市城市主干道平均车速比十年前降低50%以上,市区38个交叉口中,严重阻塞的达到40%;为了缓解城市交通拥堵,武汉市政府对交通基础设施投资不断加大,但交通拥堵问题并没用得到明显缓解,城市交通需求与交通供给之间的矛盾日趋尖锐,道路交通拥堵现象越发严重。

二.改进方案的生成(一)交通事故分析及改进方案针对交通事故的特点,探讨AHP-SWOT方法在道路交通拥堵评价中的具体应用。

(完整版)系统工程作业

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1.选择一个你所熟悉的系统问题说明 : ①系统的功能及其要素②系统的环境及输入、输出 ;③系统的结构 ( 最好用框图表达 ); ④系统的功能与结构、环境的关系。

答:选择系统:城市公共交通系统,即城市中供公众使用的经济型、方便型的各种客运交通方式的总称。

①系统的功能及其要素:系统是由两个以上要素组成的整体,组成这个整体的各个要素可以是单一事物(元素),也可以使一群事物组成的分系统、子系统等。

系统与其组成要素是一组相对的看法,取决于所研究的详尽对象及其范围。

城市公交系统的功能有 1. 供应城市短途客运服务; 2. 保障低收入人群的出行需要; 3.缓解日益拥堵的城市交通; 4. 提高道路利用率; 5. 减少环境污染。

城市公共交通系统的要素可分为 4 个子系统:公共交通运输方式、公共交通设施、公共交通规划和公共交通运营管理。

②系统的环境及输入、输出:城市公共交通系统是城市交通的重要组成部分 ,其环境是城市发展、规划的大环境,包括社会经济系统、城市交通系统、生态环境系统和政策系统等。

输入:资本、交通工具、交通线路、司机等工作人员、能源。

输出:客运服务、公交信息。

③系统的结构:公交地交通运方式出租公共自行⋯城市公共交通系统地面出入口道公共交通施站台阻施⋯略划公共交通划划施划信息服公共交通运管理度④系统的功能与结构、环境的关系任何系统都应有其存在的作用与价值,与其运作的详尽目的,也即都有其特定的功能。

系统功能的实现碰到其环境和结构的影响。

作为城市公共交通系统的组成要素 ,各个子系统都有其独立的内在组成方式和运行体系,但各要素的独立机能只能一致和协调于公交系统的整体之中,它们之间相互联系、相互依存、相互限制。

系统的功能要得以实现,也需要先期的城市规划设计、需要社会经济系统的资本支持、需要考虑到与生态环境系统的友善一致、还需要政策系统的支持。

只有在各种设施、规划、管理到位还有资本政策支持的情况下,城市公共交通系统才能正常运行,其功能才能正常发挥。

《系统工程》作业集答案

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《系统工程》作业集答案第一章一、名词解释1.系统:系统是由两个以上有机联系、相互作用的要素所构成,具有特定功能、结构和环境的整体。

2.系统工程:用定量与定性相结合的系统思想和方法处理大型复杂系统的问题,无论是系统的设计或组织的建立,还是系统的经营管理,都可以统一的看成是一类工程实践,统称为系统工程。

3.自然系统:自然系统主要指由自然物(动物、植物、矿物、水资源等)所自然形成的系统,像海洋系统、矿藏系统等。

4.人造系统:人造系统是根据特定的目标,通过人的主观努力所建成的系统,如生产系统、管理系统等。

5.实体系统:凡是以矿物、生物、机械和人群等实体为基本要素所组成的系统称之为实体系统。

6.概念系统:凡是由概念、原理、原则、方法、制度、程序等概念性的非物质要素所构成的系统称为概念系统。

二、判断正误1.管理系统是一种组织化的复杂系统。

( T )2.大型工程系统和管理系统是两类完全不同的大规模复杂系统。

( F )3.系统的结构主要是按照其功能要求所确定的。

( F )4.层次结构和输入输出结构或两者的结合是描述系统结构的常用方式。

( T)三、简答1.为什么说系统工程时一门新兴的交叉学科?答:系统工程是以研究大规模复杂系统为对象的一门交叉学科。

它是把自然科学和社会科学的某些思想、理论、方法、策略和手段等根据总体协调的需要,有机地联系起来,把人们的生产、科研或经济活动有效地组织起来,应用定量分析和定性分析相结合的方法和电子计算机等技术工具,对系统的构成要素、组织结构、信息交换和反馈控制等功能进行分析、设计、制造和服务,从而达到最优设计、最优控制和最优管理的目的,以便最充分填发挥人力、物力的潜力,通过各种组织管理技术,使局部和整体之间的关系协调配合,以实现系统的综合最优化。

系统工程在自然科学与社会科学之间架设了一座沟通的桥梁。

现代数学方法和计算机技术,通过系统工程,为社会科学研究增加了极为有用的定量方法、模型方法、模拟实验方法和优化方法。

系统工程作业及答案

系统工程作业及答案

系统工程作业及答案一、系统工程简介系统工程的定义系统工程是一种系统性的、综合性的科学管理技术,通过研究和分析多种组成要素及其相互关系,从而协调、整合并最终实现系统目标的一门综合性学科。

系统工程的特点系统工程有以下几个主要的特点:•综合性、多学科交叉性系统工程具有强烈的综合性和多学科交叉性。

它需要涉及多个学科的知识,并且能够将它们整合起来,形成系统性的解决方案。

•系统性系统工程的研究对象是系统,因此它需要从整体上把握一个系统的各个方面。

•方法论和技术性系统工程的研究聚焦于方法论和技术性。

它不仅需要掌握学科知识,还需要一套科学的方法和技术,才能有效地处理问题。

•高度的可操作性和实用性系统工程最终的目标是解决实际问题,因此它必须具有高度的可操作性和实用性。

二、系统工程作业作业1某工厂正在设计一条新的生产线,包含以下三个部分:•零件加工•水平运输•组装请使用系统工程的方法,对这条生产线进行设计,并说明该系统各个部分的关系。

答案该工厂的生产线是一个由多个子系统组成的大系统。

其中,零件加工子系统、水平运输子系统、组装子系统都是独立的子系统,但又有着协同作用,因为一个子系统的输出将成为其他子系统的输入。

下面是每个子系统的详细描述:1.零件加工子系统这个子系统是整个生产线的起点。

它负责将各个零件进行加工,制成成品。

主要工作包括:•设计制造方案,准备生产资料。

•将零件安装到设备上。

•进行加工,包括上下料、编程和加工。

2.水平运输子系统这个子系统负责将加工好的成品从零件加工子系统转移到组装子系统。

主要工作包括:•运输成品。

生产线中间可能有多个小环节,都需要使用水平运输来完成。

这需要有支持设备和机械。

•将成品从一个子系统转移到另一个子系统。

3.组装子系统这个子系统接收来自水平运输子系统的成品,并将它们组装成最终产品。

主要工作包括:•设计制造方案,准备生产资料。

•将成品拼配为最终产品。

•进行最终加工,并对产品进行质量控制。

交通运输系统工程作业

交通运输系统工程作业

交通运输系统工程系统是由相互联系、相互作用的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。

系统工程本质就是为了解决工程进入系统发展时代所产生的系统性问题而发展起来的一门学科,是以过去发展起来的许多科学技术和管理技术为基础发展起来的,并且把这些科学技术从横的方面联系起来而形成的一门高度综合的科学。

它所具有的特点有四个方面:①研究思路的整体化;②应用方法的综合化;③组织管理的科学化;④管理工具的现代化。

系统分析是从系统的角度出发,对需要改进的已有系统或准备建立的新系统进行定性和定量的理论分析或实验研究,从而完成系统目的的重审、系统结构的分析、系统性能的估计、系统效益的评价、系统和环境的相互影响的分析以及系统发展的预测,为系统综合、系统规划设计、系统协调、系统优化控制和系统管理提供理论和实验依据。

运输系统是以交通运输系统的整个运输活动为对象,运用系统工程的原则和方法,为运输活动提供最优规划和计划,进行有效地协调和控制,并使之获得最佳经济效益和社会效益的组织管理方法。

运输系统工程的内容:运输系统分析;运输系统预测;运输系统的优化控制;运输系统的综合评价;运输系统决策;运输系统模拟研究交通系统工程的方法是指运用系统工程研究问题的程序,也就是为了达到系统的目标,运用系统工程的思想及其技术内容,解决问题的工作步骤。

通常有硬系统方法论和软系统方法论两种解决方法:系统方法论:①时间维分为7个工作阶段:规划阶段;拟定方案;研制阶段;生产阶段;安装阶段;运行阶段;更新阶段;②逻辑维分为7个步骤:明确问题;系统指标设计;系统方案综合;系统分析;系统选择;方案决定;实施计划;③知识维⑵软系统方法论解决问题的步骤:问题现状说明;弄清问题的关联因素;建立概念模型;改善概念模型;概念模型与现实系统的比较;系统更新系统结构是系统内部各要素相互联系、相互作用的方法或秩序。

通过根据过去的历史资料和现在的实际情况,运用已知的客观规律和有关的科学知识手段,对所关心的事物及环境在未来的变化和发展趋势进行分析、探索、估计和评价,从而尽可能使人们对这些事物提前采取策略和措施,符合当前的现实情况,而且也能最优地适应未来的发展,成为预测。

系统工程作业题

系统工程作业题

第1章系统工程的概念练习题1、什么是系统(系统的定义)?系统的定义:“系统”是结构上相互联系、状态变化上相互依赖的若干成员,构成的具有特定功能的整体。

系统的主要属性:整体性、关联性、环境适应性。

2、构成系统的基本要素有哪些?系统的特性(区别于其它事物)(1) 整体性(2) 目的性(3) 有序性。

(4) 相关性(5) 复杂性(6) 适应性(7) 动态性(8) 开放性3、什么是系统工程(系统工程的定义)?系统工程的定义:系统工程是针对系统整体对象全寿命周期的问题,运用系统的思想和方法进行建模、仿真、设计、优化、评价、决策的多学科交叉的理论方法和技术。

它从系统整体出发,分析各单元的内在联系(约束关系),作统筹安排,发挥各单元的功能,基于定量和定性结合的系统思想及计算机技术等,处理大规模复杂系统的问题,从而达到系统整体最优的目的。

系统工程的内涵:(1) 是一类多学科交叉的系统对象普遍适用的通用共性方法;(2) 是一门多学科交叉的工程学科;(3) 是将这些方法运用于“从概念到产品”的实践、运用于复杂系统问题以提供技术可行、经济最优的解决方案的实践(如最优控制) 。

4、系统工程的基本要素有哪些?系统工程的主要特点在于强调以下观点:(1) 整体性和系统性的观点(前提);(2) 总体最优或总体平衡协调的观点(目的);(3) 多种方法综合运用的观点(手段);(4) 问题导向及反馈控制的观点(保障)。

5、系统工程与传统工程学有何异同?差异对照:对象基本方法专门方法工程学= 特定物理对象+ 基本逻辑与常识+ 专业知识系统工程= 一般对象+ 基本逻辑与系统观点+ 系统知识实例:电气工程学= 强电和弱电电路+ 基本逻辑与电学常识+ 电(力)网理论系统工程学= 社会/经济/能源等+ 基本逻辑与系统观点+ 分析/预测/建模/评价/决策共同点:都把科学和技术应用到工程实际,以达到改造客观世界的目的。

6、系统工程有哪些应用领域?举一个实例并分析它的基本要素。

《系统工程》作业集答案

《系统工程》作业集答案
②社会系统具有自律性。自律性就是自己作主进行决策,自己管理、控制、约束自身行为的能力和特性。
③社会系统的非线性。非线性是指社会现象中原因和结果之间所呈现出的极端非线性关系。
3.图表展示SD的工作程序
答:
4.简述SD结构模型地建模步骤
答:1.明确系统边界,即确定对象系统地范围
2.阐明形成系统结构地反馈回路,即明确系统内部活动地因果关系链
三、判断正误
1.Hall三维结构与Checkland方法论均强调定量分析。( F )
2.Checkland方法论是在Hall三维结构的基础上提出的,因而更为合理。( F )
3.系统分析原理与Hall三维结构和Checkland方法论有密切联系。( T )
四、简答
1.画图表示系统分析的基本步骤
答:
2.简述切克兰德方法论的主要内容和工作过程
《系统工程》作业集答案
第一章
1.系统:系统是由两个以上有机联系、相互作用的要素所构成,具有特定功能、结构和环境的整体。
2.系统工程:用定量与定性相结合的系统思想和方法处理大型复杂系统的问题,无论是系统的设计或组织的建立,还是系统的经营管理,都可以统一的看成是一类工程实践,统称为系统工程。
二、判断正误
2.连续系统:连续系统是指系统中的状态变量随时间连续地变化的系统。
3.离散系统:离散系统是离散事件动态系统的简称,是指系统状态变量只在一些离散地时间点上发生变化地系统。
4.因果箭:连接因果要素地有向线段,箭尾始于原因,箭头终于结果。
5.因果链:因果关系具有传递性,用因果箭对具有递推性质地因果关系加以描绘即得到因果链。
③利用模型可以进行“思想”试验。
总之,模型研究具有经济、方便、快速和可重复的特点,它使得人们可以对某些不允许进行试验的系统进行模拟试验研究,快速显示它们在各种条件下漫长的反映过程,并很经济,可重复进行。
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系统工程作业学院:信息学院专业:自动化学生学号:xxxxxxx姓名:XXX关于系统工程的认识与思考感想作为自动化的一名学生,通过系统工程课程的学习,我知道了什么是系统工程,什么是系统分析、系统设计与系统的综合评价以及对一个系统的如何建模计算并进行优化。

系统工程研究问题一般采用先决定整体框架,后进入详细设计的程序,一般是先进行系统的逻辑思维过程总体设计,然后进行各子系统或具体问题的研究。

系统工程方法是以系统整体功能最佳为目标,通过对系统的综合、系统分析构造系统模型来调整改善系统的结构,使之达到整体最优化。

系统工程的研究强调系统与环境的融合,近期利益与长远利益相结合,社会效益、生态效益与经济效益相结合。

系统工程研究是以系统思想为指导,采取的理论和方法是综合集成各学科、各领域的理论和方法。

系统工程研究强调多学科协作,根据研究问题涉及到的学科和专业范围,组成一个知识结构合理的专家体系。

各类系统问题均可以采用系统工程的方法来研究,系统工程方法具有广泛的适用性。

强调多方案设计与评价。

系统工程(Systems Engineering)是系统科学的一个分支,实际是系统科学的实际应用。

可以用于一切有大系统的方面,包括人类社会、生态环境、自然现象、组织管理等,如环境污染、人口增长、交通事故、军备竞赛、化工过程、信息网络等。

系统工程是以大型复杂系统为研究对象,按一定目的进行设计、开发、管理与控制,以期达到总体效果最优的理论与方法。

系统工程是一门工程技术,但是,系统工程又是一类包括了许多类工程技术的一大工程技术门类,涉及范围很广,不仅要用到数、理、化、生物等自然科学,还要用到社会学、心理学、经济学、医学等与人的思想、行为、能力等有关的学科。

系统工程所需要的基础理论包括,运筹学、控制论、信息论、管理科学等。

20世纪80-90年代,中国科学与哲学界翻译出版了系列国外系统科学、系统哲学与系统工程名著,举办了系列科学学、科学史与经济系统管理等学术探讨,从1983年到1993年在生物物理学和心理生物学等领域的系统论探讨中产生了系统生物工程等概念与原理等。

学习系统工程使我受益很多,老师的讲解也很到位,并且能组织同学们进行演讲,加深我们对系统工程的认识与理解。

使我们收获颇深投资与风险问题建模与优化1.摘要对市场上的多种风险资产和一种无风险资产(存银行)进行组合投资策略的设计需要考虑两个目标:总体收益尽可能大和总体风险尽可能小,而这两个目标在一定意义上是对立的。

本文我们建立了投资收益与风险的双目标优化模型,并通过“最大化策略”,即控制风险使收益最大,将原模型简化为单目标的线性规划模型一;在保证一定收益水平下,以风险最小为目标,将原模型简化为了极小极大规划模型二;以及引入收益——风险偏好系数,将两目标加权,化原模型为单目标非线性模型模型三。

然后分别使用Matlab的内部函数linprog,fminmax,fmincon对不同的风险水平,收益水平,以及偏好系数求解三个模型。

关键词:组合投资,两目标优化模型,风险偏好2.问题重述与分析市场上有种资产(如股票、债券、…)(供投资者选择,某公司有数额为的一笔相当大的资金可用作一个时期的投资。

公司财务分析人员对这种资产进行了评估,估算出在这一时期内购买的平均收益率为,并预测出购买的风险损失率为。

考虑到投资越分散,总的风险越小,公司确定,当用这笔资金购买若干种资产时,总体风险可用所投资的中最大的一个风险来度量。

购买要付交易费,费率为,并且当购买额不超过给定值时,交易费按购买计算(不买当然无须付费)。

另外,假定同期银行存款利率是, 且既无交易费又无风险。

()1、已知时的相关数据如下:试给该公司设计一种投资组合方案,即用给定的资金,有选择地购买若干种资产或存银行生息,使净收益尽可能大,而总体风险尽可能小。

2、试就一般情况对以上问题进行讨论,并利用以下数据进行计算。

本题需要我们设计一种投资组合方案,使收益尽可能大,而风险尽可能小。

并给出对应的盈亏数据,以及一般情况的讨论。

这是一个优化问题,要决策的是每种资产的投资额,要达到目标包括两方面的要求:净收益最大和总风险最低,即本题是一个双优化的问题,一般情况下,这两个目标是矛盾的,因为净收益越大则风险也会随着增加,反之也是一样的,所以,我们很难或者不可能提出同时满足这两个目标的决策方案,我们只能做到的是:在收益一定的情况下,使得风险最小的决策,或者在风险一定的情况下,使得净收益最大,或者在收益和风险按确定好的偏好比例的情况下设计出最好的决策方案,这样的话,我们得到的不再是一个方案,而是一个方案的组合,简称组合方案。

设购买S i (i=0,1…….n;S 0表示存入银行,)的金额为x i ;所支付的交易费为c i (x i ),则: 0000()01, 2, , ,()0i i i i ii i i ii ix c x p u x u i n c x p x x u =⎧⎪=<<==⎨⎪≥⎩对S i 投资的净收益为:)()(i i i i i i x c x r x R -= (i =0,1,…,n ) 对S i 投资的风险为: i i i i x q x Q =)( (i =0,1,…,n ),q 0=0 对S i 投资所需资金(即购买金额 x i 与所需的手续费 c i (x i ) 之和)是)()(i i i i i x c x x f += (i =0,1,…,n )投资方案用 x =(x 0,x 1,…,x n )表示,那么,净收益总额为:()()niii R R x ==∑x总风险为:)(x Q =)(min 0i i ni x Q ≤≤所需资金为:)()(0i ni i x f x F ∑==所以,总收益最大,总风险最小的双目标优化模型表示为: ⎭⎬⎫⎩⎨⎧≥=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-0,)()()(m i n x M x F x R x Q x但是像这样的双目标模型用一般的方法很难求解出来的,所以经过分析把次模型转化为三种较简单的单目标模型。

3.假设与模型假设该公司在这一时期内是一次性投资;除交易费和投资费用外再无其他的费用开支;在这一时期市场发展基本上是稳定的;外界因素对投资的资产无较大影响;无其他的人为干预;社会政策无较大变化;公司的经济发展对投资无较大影响资产投资是在市场中进行的,市场是复杂多变的,是无法用数量或函数进行准确描述的,因此以上的假设是必要的,一般说来物价变化具有一定的周期性,社会政策也并非天天改变,公司自身的发展在稳定的情况下才会用额外的资金进行较大的风险的投资, 市场与社会的系统发展在一个时期内是良性的、稳定的,以上假设也是合理的。

3.1模型a假设投资的风险水平是k,即要求总风险Q (x )限制在k 内,Q (x )k ≤,则模型可转化为:max ()x Rs.t ()0,)(,≥=≤x M x F k x Q3.2模型b假设投资的收益水平是h ,即净收益总额)(x R 不少于 h :)(x R ≥h ,则模型可转化为:)(min x Qs.t 0,)(,)(≥=≥x M x F h x R3.3模型c假设投资者对风险和收益的相对偏好参数为ρ(≥0),则模型可转化为:)()1()(min x R x Q ρρ--s.t.0,)(≥=x M x F3.4 模型求解及分析由于交易费 c i (x i )是分段函数,使得上述模型中的目标函数或约束条件相对比较复杂,是一个非线性规划问题,难于求解. 但注意到总投资额 M 相当大,一旦投资资产 S i ,其投资额 x i 一般都会超过 u i ,于是交易费 c i (x i )可简化为线性函数i i i i x p x c =)(从而,资金约束简化为()()(1)nni i i i i i F f x p x M ====+=∑∑x净收益总额简化为()()[()]()nnniii ii i ii i i i i R R x r xc x rp x =====-=-∑∑∑x在实际进行计算时,可设 M =1,此时i y =(i p +1)i x (i =0,1,…,n )可视作投资 S i 的比例.以下的模型求解都是在上述两个简化条件下进行讨论的.1)模型 a 的求解模型 a 的约束条件 Q (x )≤k 即00()max ()max ()i i i i i ni nQ Q x q x ≤≤≤≤==x ≤k ,所以此约束条件可转化为k x q i i ≤ (i =0,1,…,n ).这时模型 a 可化简为如下的线性规划问题:m ax()s.t. , =1, 2, , (1)1, 0nii ii i i ni i i rp x q x k i n p x ==-≤+=≥∑∑ x具体到 n =4 的情形,按投资的收益和风险问题中题中给定的数据,模型为:43210185.0185.019.027.005.0max x x x x x ++++s.t k x k x k x k x ≤≤≤≤4321026.0,055.0,015.0,025.00,1065.1045.102.101.143210≥=++++i x x x x x x (i =0,1, (4)利用matlab7.1 求解模型a输出结果是{0.177638, {x0 -> 0.158192, x1 -> 0.2, x2 -> 0.333333, x3 -> 0.0909091,x4 -> 0.192308}}这说明投资方案为(0.158192,0.2,0.333333,0.0909091,0.192308)时,可以获得总体风险不超过 0.005 的最大收益是 0.177638M .当 k 取不同的值(0~0.025),风险与收益的关系见图1. 输出结果列表如下:表1 模型1的计算结果00.0050.010.0150.020.025风险 a收益图1 模型1中风险k 与收益的关系结合图1,对于风险和收益没有特殊偏好的投资者来说,应该选择图中曲线的拐点(0.006,0.2019),这时对的投资比例见表1的黑体所示。

从表1中的计算结果可以看出,对低风险水平,除了存入银行外,投资首选风险率最低的 S 2,然后是 S 1 和 S 4,总收益较低;对高风险水平,总收益较高,投资方向是选择净收益率(r i –p i )较大的 S 1 和 S 2.这些与人们的经验是一致的,这里给出了定量的结果.2)模型 b 的求解模型 b 本来是极小极大规划:0min max ()i i i nq x ≤≤s.t.0()nii i i rp x =-∑≥h(1)1ni i i p x =+=∑ x ≥0 但是,可以引进变量 x n +1=0max ()i i i nq x ≤≤,将它改写为如下的线性规划:1m in()n x +s.t 1+≤n i i x x q ,i =0,1,2,…,n ,()nii i i rp x =-∑≥h ,(1)1ni i i p x =+=∑, x ≥0具体到 n =4 的情形,按投资的收益和风险问题中题中给定的数据,模型为:min x 5s.t 54535251026.0,055.0,015.0,025.0x x x x x x x x ≤≤≤≤,185.0185.019.027.005.043210h x x x x x ≥++++,0,1065.1045.102.101.143210≥=++++i x x x x x x (i =0,1, (5)利用 matlab7.1 求解模型 b ,当 h 取不同的值(0.1~0.25),我们计算最小风险和最优决策,收益水平h 取,结果如表2所示,风险和收益的关系见图2.从表2看出,对低收益水平,除了存入银行外,投资首选风险率最低的资产,然后是和,总收益当然较低。

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