汽车材料与金属加工第13章-焊接

13.1.2 埋弧焊 ——埋弧焊的特点及应用
特点: 1）生产效率高。 2）焊接质量好。 3）劳动条件好。 4）操作不够灵活，适应性较差。
应用: 汽车上主要用于半轴套管、法兰、天燃气汽车的压力容器等。
13.1.3 气体保护焊
定义： 在焊接区内喷入保护气体，将熔池与空气隔开，达到保护 熔化金属的电弧焊方法。
13.3 电阻焊 ——缝焊
定义： 缝焊过与点焊不同的是以盘状滚动电极代替了柱状电极
应用：
用于厚度＜3㎜，有密封性要求的薄壁容器和管道等。 如汽车车身顶盖雨檐、减震器封头、油箱、消声器和机油盘等。
13.3 电阻焊 ——对焊
定义： 将焊件装配成对接接头，利用电阻热将两工件端面 对接起来的焊接方法。
分类： 分为电阻对焊和闪光对焊两种。
应用： 在汽车上主要用于车架、车桥、车身、车厢等几大总成。
分类： 熔焊、压焊和钎焊
焊接概述
焊接机械手
汽车一厂车身车间POLO底盘焊接
13.1 电弧焊
13.1.1 焊条电弧焊 13.1.2 埋弧焊 13.1.3 气焊保护焊
13.1 电弧焊
电弧焊：利用电弧热加热并熔化金属来进行焊接的。
焊条电弧焊
埋弧自动焊
综合训练题
二、填空题
1.焊接的方法按其工艺特点可分为
、
和
。
2.焊条由
和
两部分组成。
3.焊芯有两个作用：一是
，二是
。
4.药皮的作用是
。
5.气体保护焊根据保护气体的不同，分为
焊和
焊两种。
三、判断题
1.埋弧焊适合于空间不同位置的焊接。（
）
2.气焊和气体保护焊都适合在没有电源的野外焊接。（
）
3.氩弧焊主要用于焊接易氧化的有色金属以及高强度合金钢、不锈钢、耐热钢
等。（
）
4.点焊和缝焊都适用于有密封性要求的薄壁容器和管道等。（
）
四、简答题
1.焊接与其它加工方法相比有哪些优点?
2.试比较焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊的优缺点及适用范围。
3.观察分析汽车上的车架、半轴套管、法兰、车身总成、车门、侧围等都是由
什么方法焊接而成。
13.3 电阻焊 ——点焊
应用： 板厚＜4㎜，不要求密封的薄板冲压结构和钢筋的 焊接。
➢汽车生产中点焊是应用最广的焊接方法。 焊装一台车身大约有3000~4000个焊点，其中大部分 使用点焊焊接。
➢如车身底板、载货车车厢、发动机盖、行李箱盖、车身总成、 车门、侧围、后围、前桥等都是点焊而成。
➢目前汽车车身点焊大部分由点焊机器人完成。
电弧焊
气体保护焊
13.1.1 焊条电弧焊
定义： 用手工操纵焊条进行焊接的电弧焊方法。
图13-2 焊条电弧焊焊缝成形过程
13.1.1 焊条电弧焊 ——焊条电弧焊的设备及工具
BX1-400交流弧焊机
ZX7-400直流弧焊机
13.1.1 焊条电弧焊 ——焊条电弧焊的设备及工具
焊钳 清渣锤
焊帽
防护手套
图13-8 CO2气体保护焊示意图
13.1.3 气体保护焊 ——气体保护焊的特点及应用
特点
① 保护性气体和焊丝分别送进，便于实现自动化焊接； ② 气体保护焊对焊接位置无特殊要求，且透过气体能看到焊
接情况； ③ 热量集中，热影响区小，变形小； ④ 成本低，生产率高。 但：①空气流动会影响保护效果，故不适合室外进行。
钢丝刷
13.1.1 焊条电弧焊 ——焊条
焊条: 供手弧焊用的熔化电极。
焊芯的作用: 一是作为电极传导电流，产生电弧；
二是本身熔化后作为填充金属与熔化的焊件形成焊缝。
药皮的作用: 提高焊接电弧的稳定性，防止空气对熔化金属的侵
害，保证焊缝金属具有合乎要求的化学成分和力学 性能。
13.1.1 焊条电弧焊 ——焊条电弧焊的特点及应用
②弧光强烈，烟雾、飞溅大，若操作不当，易产生气 孔等缺陷。
13.1.3 气体保护焊 ——气体保护焊的特点及应用
应用
CO2气体保护焊——用于低碳钢和强度级别不高的低合金结 构钢材料.
➢ 在汽车制造和维修中应用广泛，常用于驾驶室仪表盘、 车厢、机油盘、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、传动 轴等的焊接。
氩弧焊——氩气保护效果好，但成本高。 用于有色金属、高强度合金钢及特殊性能钢。
特点: 设备简单，操作方便，对空间不同位置、不同接头形式 都能进行焊接 。 但焊条电弧焊生产效率低，劳动强度大，对焊工的技术水 平要求高，焊接质量不易保证。
应用: 汽车上常用于厚板零部件，如支架、备胎架、车架等的焊接。
13.1.2 埋弧焊
定义： 埋弧焊是电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法。
自动焊机
13.1.2 埋弧焊
13.3 电阻焊
定义：
是在焊件组合后，通过电极施加压力，利用电流在焊接处 产生的电阻热而进行焊接的方法。
特点： ➢优点：生产效率高，焊接变形小，劳动条件好。 ➢缺点：设备复杂，耗电量大，适用的接头形式与焊件厚度 受到一定的限制。
种类： 电阻焊主要有点焊、缝焊和对焊三种
13.3 电阻焊 ——点焊
定义： 将焊件装配成搭接接头，并压紧在两个柱状电极之间，利 用电阻热熔化焊件金属，形成焊点的焊接方法。
Automotive materials and metal processing
第13章 焊接
13.1 电弧焊 13.2 气焊 13.3 电阻焊
焊接概述
焊接概述
定义： 用加热或加压方式，借助于金属原子的结合和扩散，使分 离金属达到结合的加工方法。
特点： 1）节省金属材料； 2）可以制造双金属结构； 3）可以化大为小，拼小成大； 4）焊接接头密封性能好。
4.埋弧自动焊生产率高，劳动条件好，焊缝质量容易保证，适用于低碳钢、 低合金钢、不锈钢等金属材料中厚板的长、直焊缝和较大直径的环焊缝的 焊接。
5.气体保护焊是利用具有一定性质的气体对金属熔池进行保护的，其保护效
果良好。
6.电阻焊生产率高，焊接变形小，劳动条件好，操作方便，易于实现自动化， 主要适用于成批大量生产。
➢对焊常用于汽车钢圈、锚链、刀具、自行车车圈、钢轨 和管道的焊接。
本章小结
1.焊接是一种不可拆的联接方式，不仅可以联接各种同类金属，还可联接不 同类金属，主要用于金属结构的制造上。
2.焊条电弧焊设备简单，操作灵活，对空间不同位置、不同接头形式的工件 都能进行焊接，是应用最广泛的焊接方法。
3.气焊具有设备简单、不需要电源、操作灵活方便、成本低、适用性好等特 点，在工业生产、建筑施工中得到了广泛应用，尤其适用没有电源的野外 焊接。
13.3 电阻焊 ——对焊
电阻对焊： 电阻对焊时，使焊件两端面紧密接触，利用电阻热将焊 件接触面加热至塑性状态，然后迅速施加轴向压力完成 焊接的方法。
➢电阻对焊只适合于焊接截面形状简单、直径小于20㎜和 强度要求不高的焊件。
13.3 电阻焊 ——对焊
闪光对焊： 闪光对焊时，将焊件装配成对接接头，接通电源，并使 其端面逐渐移近达到局部接触，利用电阻热加热这些接 触点（产生闪光），使端面金属熔化，直至端部在一定 深度范围内达到预定温度时，迅速施加轴向力完成焊接 的方法。
常用的有氩弧焊和CO2气体保护焊两种
13.1.3 气体保护焊 ——氩弧焊
定义：
用氩气作为保护气体的气体保护焊。 分为熔化极氩弧焊和非熔化极氩弧焊。
1—熔池 2—电弧 3—焊丝 4—送丝枪 5—喷嘴 6—氩气 7—焊件 8—钨极 9—焊缝
13.1.3 气体保护焊 ——CO2气体保护焊
定义：
用CO2作为保护气体的电弧焊方法。
13.2 氧-乙炔焊。
13.2 气焊 ——气焊的装置图
13.2 气焊
特点
优点：设备简单，不需要电源，适合各种空间位置的焊接。但气焊火焰 温度低，生产效率较低，焊接变形大，只适合焊接薄板或小型零件。
应用
汽车制造中，常用于车身的焊补，而在汽车维修中则应用更多