昆明城市建设的问题和现象
昆明的地理特征与城市发展规划
昆明的地理特征与城市发展规划昆明，位于中国西南部，是云南省省会，也是一座历史悠久、风景秀丽的城市。
昆明的地理特征既为城市的发展提供了独特的优势，同时也带来了一些挑战。
为了更好地规划城市的发展，需要充分考虑昆明的地理特征与城市规划的关系。
首先，昆明地处于高原地带，海拔约1900米。
这使得昆明气候宜人，四季如春，成为了传统的避暑胜地。
然而，由于地处高原，昆明的空气稀薄，气温剧烈变化，气候干燥，这对城市的发展带来一定的影响。
例如，昆明的水资源相对匮乏，需要合理规划城市供水，提高水资源的利用效率。
此外，昆明的气候条件也对农业产业带来了一定的限制，需要通过技术手段提高农业生产水平，满足城市的需求。
其次，昆明位于滇池周边地区，是中国第六大淡水湖滇池的母亲城市。
滇池的美丽风景吸引着大量的游客，带动了昆明的旅游业发展。
因此，昆明需要积极保护滇池的生态环境，合理开发利用滇池的资源，并通过规划旅游产业，推动昆明的经济发展。
此外，昆明还需要加强滇池流域的生态保护工作，防止水质污染和湖泊退化问题，确保滇池的可持续发展。
再次，昆明地处于中国西南少数民族聚集地区，境内有25个少数民族。
这为昆明城市的发展提供了巨大的文化资源和旅游资源。
昆明需要通过保护和传承少数民族的文化遗产，推动少数民族旅游的开发，促进少数民族经济的发展。
同时，昆明还应注重民族团结的建设，加强少数民族和汉族的交流与融合，提高整个城市的文化底蕴和包容性。
最后，昆明还需要充分发挥自身的区位优势，加强与周边城市的合作和交流，推动昆明的区域一体化发展。
例如，昆明与中国的东南亚国家接壤，已成为中国面向东南亚开展经济合作的重要节点城市。
昆明可以通过加强交通和物流的建设，推动对外贸易和经济合作的发展，提高昆明的国际影响力和竞争力。
综上所述，昆明的地理特征与城市发展规划密不可分。
相对匮乏的水资源、独特的地理位置和丰富的文化资源都是昆明城市发展的机遇和挑战。
昆明需要在城市规划中合理应对这些特征，并以可持续发展为导向，推动昆明城市的繁荣与进步。
昆明城市调研报告
昆明城市调研报告昆明市位于中国云南省中部，是云南省省会。
由于地理位置的优势和环境的优美，昆明被誉为“春城”，一年四季温暖如春。
经过调查研究，我发现昆明的城市发展状况良好，但也存在一些问题。
首先，昆明的经济发展较为迅速。
随着中国西南地区的经济腾飞，昆明作为城市发展的中心之一，吸引了大量的投资和人才。
昆明的经济结构正在从传统农业和旅游业向现代服务业和高新技术产业转型升级。
这种转型为城市带来了更多的就业机会和经济活力。
其次，昆明的交通发展较为便捷。
昆明拥有发达的公路、铁路和航空交通网络。
昆明长水国际机场是中国西南地区最大的航空枢纽，连接了多个国内外城市，为昆明的经济发展和旅游业的繁荣提供了便利。
此外，昆明还计划建设地铁交通系统，进一步优化城市交通。
然而，昆明的城市环境和生态环境也存在一些问题。
随着城市化进程的加快，污染问题日益突出。
尤其是昆明市中心的交通拥堵和空气污染现象比较严重，给市民的生活带来了不便和健康隐患。
此外，水污染、噪音污染和固体废物处理等环境问题也亟待解决。
另外，昆明的社会问题也不能忽视。
研究发现，昆明的社会治安状况相对较好，但还存在一些治安隐患。
尤其是随着经济发展和人口增加，社会矛盾和犯罪现象逐渐增多。
因此，昆明需要加强公共安全管理，提高社会和谐稳定。
综上所述，昆明作为云南省的省会，城市发展状况良好。
经济发展快速，交通便捷。
然而，城市环境和生态环境问题仍然存在，需要加大环境保护力度。
同时，社会问题也需要引起重视，加强公共安全管理。
希望政府和社会各界能够共同努力，进一步促进昆明的可持续发展。
昆明现状分析检验报告总结
昆明现状分析检验报告总结引言昆明，是中国云南省的省会，也是一座具有悠久历史和独特魅力的城市。
本报告旨在对昆明的现状进行分析和检验，以全面了解昆明的发展状况，并对未来的发展提出建议。
一、地理环境昆明位于云南高原中部，地处扬子地块与华南地块的交汇地带。
这一独特的地理位置赋予昆明得天独厚的自然资源和气候优势。
昆明气候温和湿润，四季如春，被誉为“春城”，吸引了大量游客和外来投资者。
二、经济发展近年来，昆明的经济发展迅猛。
据统计，昆明市GDP总量在全国城市中排名前十。
昆明以发展旅游、文化、高新技术产业为主导，积极推进经济转型升级。
昆明作为“一带一路”和中国-东盟自贸区的重要节点城市，与周边国家的经济合作日益紧密，为昆明的跨国经济交流提供了新的机遇。
三、城市规划与建设昆明注重城市规划与建设，努力构筑宜居、宜业、宜商的城市环境。
城市规划重点将发展集中在城市产业园区和创新基地，提高产业的集聚效应。
同时，昆明加大投资力度，改善城市基础设施，完善公共交通网络，提高居民生活质量。
四、文化旅游昆明拥有悠久的历史和丰富的文化资源，是中国重要的旅游目的地之一。
石林、滇池、西山等著名景点吸引了众多游客。
同时，昆明还积极推广少数民族文化，举办丰富多彩的文化活动，展示云南独特的魅力。
五、生态环境保护昆明十分重视生态环境保护工作，加大对污染治理的力度，积极推行可持续发展的理念。
昆明市政府出台了一系列措施，加强环保监管，保护自然生态，提高城市空气质量。
此举不仅为环境保护做出了积极贡献，同时也吸引了更多的游客和投资者。
六、问题与挑战昆明的发展虽然取得了可喜的成就，但仍面临一些问题和挑战。
首先，城市交通压力较大，道路拥堵问题依然突出。
其次，旅游业发展不平衡，缺乏特色和高附加值产品。
另外，城市基础设施建设还有待提升。
七、建议与展望为了进一步促进昆明的发展，我们提出以下建议：1. 积极推动城市交通体系建设，完善公共交通网络，减少交通拥堵。
2. 多元化发展旅游业，注重打造具有昆明特色的高品质旅游产品，提高旅游业附加值。
方案问题昆明
方案问题昆明方案问题是指在制定、执行方案的过程中存在的一些疑难、困惑或需要解决的争议。
在昆明这座美丽的城市，方案问题也是不可避免的。
本文将就昆明的方案问题进行探讨，并提出一些可能的解决方案。
一、昆明的城市发展规划方案问题在城市的发展规划中，昆明面临着多个方案问题。
首先，人口增长导致土地利用紧张，如何合理规划土地资源成为一个难题。
其次，昆明的交通建设需要与城市规划相互配套，如何在区域交通规划中解决道路拥堵等问题也是亟待解决的。
此外，昆明还需要解决城市绿化、生态保护等方面的问题。
针对这些问题，可以采取一些措施来解决。
首先，在土地利用方面，可以提倡节约用地、优化土地利用结构，以充分利用有限的土地资源。
其次，在交通建设方面，可以加大道路建设投入，同时推动公共交通发展，鼓励市民减少使用私家车，从而减少交通拥堵。
此外，在绿化和生态保护方面，可以加大植树造林力度，建设更多的公园绿地，同时加大对环境保护的法规力度。
二、昆明旅游发展方案问题昆明作为中国的旅游城市，旅游发展方案问题也是不可忽视的。
首先，昆明旅游业发展相对滞后，与一些其他城市相比，昆明的旅游资源没有得到充分开发。
其次，昆明在旅游服务方面的问题也较为突出，如旅游设施不够完善、服务质量有待提高等。
此外，昆明作为一个多民族聚居的城市，如何在旅游开发中充分体现多元文化也是一个亟需解决的问题。
为解决这些问题，可以采取一些策略。
首先，昆明可以进一步发掘旅游资源，加大对旅游景点的开发力度，提升昆明的旅游吸引力。
其次，在旅游服务方面，可以提升旅游从业人员的服务水平，加强对旅游设施的建设和管理，提供更好的旅游体验。
此外，还可以通过举办民族文化节、开展多元文化交流等方式，让游客更好地了解和体验昆明的多元文化。
三、昆明的环境治理方案问题作为一个大城市，昆明面临着环境治理方面的问题。
首先，空气污染是一个值得关注的问题，特别是在冬季采暖季节，雾霾天气频繁发生。
其次，水污染也是昆明亟需解决的问题之一，由于工业发展和农村生活污水直接排放等原因，昆明的水质受到严重影响。
昆明区域经济发展的不利因素
二、城乡区域发展不平衡
• 城乡收入差距由2005年的3∶1扩大到2010 的3.2∶1；区域之间差别较大，一、二、三 板块的人均GDP之比约为5∶2∶1；农业基 础设施薄弱，抵抗自然灾害的能力差。
三、城市建设规划管理不高
• 城市规划建设管理滞后于城市开发建设、 基础设施建设滞后于经济社会发展、生活 方式的进步滞后于生产方式的进步、城市 管理经营体制滞后于城市现代化发展要求。 • 滇池污染、“城中村”和城区交通拥挤、 县城建设缓慢等问题一直制约昆明城市发 展。
昆明区域经济发展的不利因素
一、区域综合实力不强 二、城乡区域发展不平衡 三、城市建设规划管理水平不高 四、经济发展模式存在缺陷 五、发展受水、土地、人才等资源制约 六、思昆明全市生产总值增速和规模在省会城市 中处于中下水平，经济总量小。 • 经济总量与昆明在全省较高的首位度不相 符，没有与玉溪、曲靖、红河等地州拉开 差距。
五、发展受水、土地、人才等资 源制约
• 昆明是全国14个严重缺水城市之一，滇池流域人 均水资源量仅为270立方米，是全球人均量的1/40、 全国的1/10。 • 全省的1/25。国土面积中山地、丘陵占88%，平 地占10%，湖泊占2%，适宜垦殖和城镇开发建设 土地资源极为有限，宜垦耕地后备资源不足，全 市人均耕地仅为1.28亩，低于全国平均水平。 • 全市人才总量不足、结构不合理，人才总量仅占 全市人口的11.3%，其中企业经营管理人才仅占 人才总量的14.5%。
六、思想观念不够前卫
• 多数干部进取拼搏、大胆开拓、科学发展、 主动服务的意识还不强，一定程度上存在 “小富则满、小进则安”。 • 市民思想道德素质和科学文化素质亟待提 高。 • 行政管理、市场调控、城乡统筹、科技创 新、区域合作、环境保护等方面的体制机 制还不适应新形势和跨越式发展的要求， 体制改革和机制创新进入攻坚克难阶段。
昆明市绿化造林现状分析及对策探究
昆明市绿化造林现状分析及对策探究引言随着城市化进程的不断加快，城市绿化建设成为了一个重要的议题。
作为中国西南地区的重要城市，昆明市一直以来都非常重视绿化造林工作。
但是在城市发展的过程中，也面临着一些绿化和造林方面的问题。
本文将通过对昆明市绿化造林现状的分析，探讨存在的问题并提出相关对策，以期为昆明市未来的绿化造林工作提供一定的借鉴和指导。
一、昆明市绿化造林现状分析1.绿化覆盖率昆明市位于高原地区，气候温和湿润，四季如春，加之得天独厚的自然条件，使得昆明市的绿化覆盖率一直居高不下。
2020年，昆明市的绿化覆盖率达到了41%，位居西南地区之首，城市森林覆盖率达到44.8%，林地面积达到102.51万亩，绿地率达到了34%，这些数据显示了昆明市在绿化造林方面取得了显著的成绩。
2.森林生态系统昆明市的森林生态系统十分丰富，拥有着丰富的植被资源和优美的自然风光。
这些自然资源不仅为城市居民提供了优美的休闲环境，也对改善城市的空气质量起到了积极的作用。
昆明市的森林还为城市带来了丰富的生态效益，极大地丰富了城市的生态环境。
3.绿化造林成效通过多年的绿化造林工作，昆明市在城市绿化方面取得了较好的成效。
很多城市园林绿地、景观小区等得到了大幅度的提升，使得城市整体的绿化水平得到了显著的改善。
城市周边的山区也进行了大规模的植树造林，以促进生态环境的恢复和改善。
二、存在的问题1.绿化结构不合理尽管昆明市的绿化覆盖率居高不下，但是城市绿化结构并不合理，绿化水平不够均衡。
一方面，城市中很多老旧小区和废弃建筑物周围的绿化空间有限，无法满足居民的休闲需求；城市周边的山区绿化水平不够高，导致生态环境的恢复和改善受到了一定的制约。
2.景观绿化不够美观在城市的公共景观绿地和园林区域，由于种植植物的单一性和种类不够多样化，导致了城市绿化的美观性不够。
尤其是在景观设计和植物选择方面，很多地方存在了明显的问题，导致了城市绿化的美化效果不够理想。
昆明市东川区城市湿地地公园建设现状、建议意义、存在问题及建议
昆明市东川区城市湿地地公园建设现状、建议意义、存在问题及建议摘要：随着国务院将东川区列入国家第二批资源枯竭型城市名单，东川区将得到国家政策和资金的大力支持，这对东川经济转型和可持续发展是一个非常重要的机遇，也是东川发展史上的又一次重大机遇，为提升城市改善人居环境，自2011年来，东川区建城市湿地公园3处，湿地公园的建立对保护湿地资源，改善生态环境，促进社会经济可持续发展起到了促进作用。
关键词：湿地公园；现状；意义；问题；建议东川概况东川区距昆明市区公路里程150公里，国土面积1858.79平方公里，全区辖7镇1乡，144个行政村，19个社区居委会，2007年末户籍总人口31万人。
东川区最高海拔4344.1米，最低695米，年平均气温20.2℃，年降雨量600—800毫米，年日照时数2247—2292小时，无霜期长达300—350天，光照充足，热量丰富，东地处低纬度高原，具有干旱少雨的亚热带气候特点，立体气候和干湿季明显的特点，湿地资源极其珍贵，生态十分脆弱。
为改善环境、发展经济，2011年来，东川区建城市湿地公园3个，加大了湿地保护力度，湿地公园建设取得了长足发展。
但是，湿地公园是湿地保护的新形式，在其具体的发展和运行过程中，还有不少问题亟待解决。
1湿地公园现状从2011年建立首个湿地公园以来，截止2020年，东川区城区共建立城市湿地公园3个。
2011年建首个湿地公园分两期建成，其中，一期占地10.81万平方米（162亩），主要体现东川铜文化、铜历史，同时，利用该地块丰富的地下水资源，规划建设了水体景观，水体湖面1.12万平方米，植物突出体现东川亚热带气候特点，种植乔木56个品种6361株，灌木3万株，水生植物及地被植物面积57679.8 平方米，建成大小景点23个，2011年11月19日作为昆明市第六届园博会主会场盛装开园；二期建设规模240亩，种植乔木79个品种5300株，灌木80个品种105万株，水生植物及地被植物面积32975平方米，建设大小景点22个，水体湖面4万平方米。
昆明区域经济发展的不利因素
一、区域综合实力不强
• 昆明全市生产总值增速和规模在省会城市 中处于中下水平，经济总量小。 • 经济总量与昆明在全省较高的首位度不相 符，没有与玉溪、曲靖、红河等地州拉开 差距。
二、城乡区域发展不平衡
• 城乡收入差距由2005年的3∶1扩大到2010 的3.2∶1；区域之间差别较大，一、二、三 板块的人均GDP之比约为5∶2∶1；农业基 础设施薄弱，抵抗自然灾害的能力差。
多数干部进取拼搏大胆开拓科学发展主动服务的意识还不强一定程度上存在行政管理市场调控城乡统筹科技创新区域合作环境保护等方面的体制机制还不适应新形势和跨越式发展的要求体制改革和机制创新进入攻坚克难阶段
昆明区域经济发展的不利因素
一、区域综合实力不强 二、城乡区域发展不平衡 三、城市建设规划管理水平不高 四、经济发展模式存在缺陷 五、发展受水、土地、人才等资源制约 六、思想观念不够前卫
六、思想观念不够前卫
• 多数干部进取拼搏、大胆开拓、科学发展、 主动服务的意识还不强，一定程度上存在 “小富则满、小进则安”。 • 市民思想道德素质和科学文化素质亟待提 高。 • 行政管理、市场调控、城乡统筹、科技创 新、区域合作、环境保护等方面的体制机 制还不适应新形势和跨越式发展的要求， 体制改革和机制创新进入攻坚克难阶段。
五、发展受水、土地、人才等资 源制约
• 昆明是全国14个严重缺水城市之一，滇池流域人 均水资源量仅为270立方米，是全球人均量的1/40、 全国的1/10。 • 全省的1/25。国土面积中山地、丘陵占88%，平 地占10%，湖泊占2%，适宜垦殖和城镇开发建设 土地资源极为有限，宜垦耕地后备资源不足，全 市人均耕地仅为1.28亩，低于全国平均水平。 • 全市人才总量不足、结构不合理，人才总量仅占 全市人口的11.3%，其中企业经营管理人才仅占 人才总量的14.5%。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市管理学期末论文
题目：昆明市城市建设中的各种问题及原因分析
班级：10行管B班
姓名：刘文沛
学号：104040270
昆明市城市建设中的各种问题及原因分析
昆明是古滇文化的发源地，历史悠久，古地质遗存和文化遗存丰富，风景名胜独特，有着多民族文化传统和光荣革命传统，1982年被国务院公布为国家历史文化名城。
昆明城濒临浩瀚的滇池，四周青山环抱，形成美丽的山水城市特点，从唐代建城至今已有1200多年历史，自元代设立行省以来，一直是云南省的政治文化中心，也是全国著名的风景名胜区，有国家级风景区3个，旅游业十分发达，目前正按"面向东南亚、南亚的国际商贸旅游城"目标建设发展。
昆明过去存在的缺点是：1、城乡覆盖面窄2、建设缺乏指导3、城中村发展无序，基础设施落后4、公共空间，公共绿地缺乏5、交通拥堵等等。
这些都是现在新昆明城市建设不得不面对和解决的问题，我认为交通拥堵和城中村发展无序，基础设施落后是重中之重。
下面我浅谈下我对这两个问题的一些浅见。
“城中村”问题
“城中村”是中国各地城市化进程中的特殊产物，集中反映了城市化进程中新旧体制交替和磨合中的各种矛盾，具有复杂的历史背景和社会经济根源，其存在严重影响了城市化进程。
随着云南省昆明市城市化进程的加快，昆明市委、市政府对“城中村”改造项目也提到了重要日程，并从2008 年起展开了大规模的“城中村”改造。
昆明城中村从城市核心区到城市边缘均有，并随着昆明城市空间的扩展迅速向四周拓展；同时，随着昆明市经济的快速发展，建成区内的城中村还未得到有效解决，建成区外围的农村村落也正面临着成为新的城中村的处境。
从某种意义说，城中村已成为昆明市城市化发展的瓶颈，很大程度上影响着和谐昆明的建设。
以西山区为例：
一、西山区“城中村”的现状
（一）基本情况
西山区建成区内有城中村115 个，占昆明336 个城中村的34%，为四城区中城中村数量最多。
同时，大量存在的城中村缩小了西山区城市发展的空间，成了西山区进一步发展的障碍。
如何突破新的发展“瓶颈”，实现西山区新的跨越，创造新的历史辉煌？成为西山区决策层在思考的战略性问题。
（二）主要特点
1.量大面广，从城市核心区到城市边缘均有分布。
2.建筑密度大，容积率高，改造难度大。
3.违法用地、违法建设严重。
4.旧村建设逐步扩展，新村建设不断增加。
二、西山区“城中村”存在的问题
在城中村里，几乎所有城市的问题都在这里集中体现：卫生脏乱、交通拥堵、消防隐患突出、黄赌毒泛滥等。
目前，西山区“城中村”存在的问题主要有：（一）布局混乱，违法建筑泛滥（二）市政设施缺乏，环境质量差（三）社会问题突出
（四）防灾救护能力弱，安全隐患多（五）经济驱动力不足，形成城市经济的塌陷带
三、西山区“城中村”问题存在的原因
1、历史因素———城乡二元管理体制和二元经济结构长期存在所致；
2、现实因素：经过近20 多年的改革和发展，城市经济社会发展水平日益提高，市规模快速扩大，主城规划区大量使用农民土地，这些村庄渐渐成了城市的中心地带，但失去土地的村庄仍保留农村建制而形成了大量的“城中村”。
“城中村”的集体土地与城市建成区的国有土地有着明显的差异。
由于“集体经济组织”概念过于模糊，造成土地所有权主体不够明确，既产生所有权主体多元化，又导致真正的所有者主体的缺位，形成城市内部土地的二元化结构，造成管理监控的困难。
在这种二元化结构下，以前的城市发展往往选择“绕开村落”这样一种规划思路，没有把村落列入城市的规划中，结果使“城中村”逐渐形成。
在具体规划过程中，一方面根据“城中村”人口增长测算，划出后备宅地供村民居住；另一方面，土地开发方将其征用的村镇土地中的一部分作为“村镇经济发展用地”返还，自行开发。
在这种种因素作用下，都市里的村庄便成为城市包围下的孤岛，“城中村”的问题因此逐渐积累下来。
所以要想将昆明打造成一个文明科学的大城市就必须解决“城中村”这个大毒瘤，唯有如此才能进一步对昆明的其他问题展开行动，所以合理规划城市建设才是一个城市正确的发展方向。
交通拥堵问题
随着经济的发展，交通问题越来越突出，日益成为人们关注的首要问题之一。
在解决其对策上，大致可以分为两类：硬件对策——道路设施建设、交通工具改进、土地使用结构调整、土地开发强度控制等；软件对策——交通研究、观念更新、管理机制、交通政策、法规建设等。
当前，各城市对硬件建设普遍重视，而软件建设则往往被忽略。
对此，我们结合昆明市交通拥堵的实际情况，具体分析了造成城市交通拥堵的主要原因，而且结合具体问题，给出了一些浅见和建议：
昆明市交通现状及其主要原因分析：
改革开放以来，昆明的城市交通建设取得了长足的发展。
城市交通的发展，既是昆明经济发展的真实写照，又是昆明城市交通问题逐渐累积的过程。
1980
年以前，人们几乎对城市交通没有概念。
道路容量大于交通量，城市交通畅通，车速稳定。
20世纪80年代后，昆明城市进入大规模建设时期，城市化的进程明显加快，但这时的城市交通与80年代以前相比并无多大区别，依然是公共汽车、自行车和步行，公交车成为城市交通出行的主要交通工具。
一度时期公交“乘车难”程度达到了高峰。
80年代后期到90年代初，出租汽车、单位用车和摩托车大幅度增加，城市道路开始出现交通拥挤状况。
90年代中期以来，随着国家汽车产业政策的颁布，与小汽车生产、流通相关的重大举措亦相继出台，“小汽车进入家庭”被确定为国家扶持汽车工业发展的战略安排，小汽车的销售价格大幅度下降。
城市小汽车拥有量逐年增加，私人汽车大量出现。
在一些主要路段和路口，交通拥堵加剧，空气污染严重，交通出行困难，甚至公交车、出租车运行速度在部分路段下降到与步行同步的地步，交通问题成为城市管理和决策者的头号问题，而这一问题又主要体现在以下几个方面：
（一）车多路少的矛盾突出
（二）交叉路口通行的能力弱
（三）其他原因：1、一些街道没有专用公交车道，也没有停车港湾，公交车停靠、启动等对车流影响较大；2、车道过窄，人流太多，一些路段没有自行车道和人行道，非机动车和横行人流对行车影响尤大；3、前面交叉路口红灯排队长度过长；4、右行车辆对直行车辆的干扰；5、特权车辆霸王行使，一些车辆
违反交通规定。
关于昆明市交通问题的解决措施：
1、增加单行道，提高道路通行能力；
2、主张在昆明部分街道实施单行；
3、优化公交车线路，提高路网整体通行能力
4、提高城市交通综合管理能力随着经济的稳步发展和社会的全面进步，人民的生活水平日渐提高，越来越多的汽车进入寻常老百姓的家庭，再加上政府大力发展的公交、出租车，车辆数量每年都会以高比例的速度增加。
这不仅要求道路要越来越宽阔，而且要求有新的交通管理模式的出台。
理论与实践已经充分表明，有效的城市道路交通管理对于改进和加强一个地方道路交通管理工作必将起到积极的推动作用。
总体来讲，昆明市的道路交通在城市布局、道路网及车辆拥有等方面具有较扎实的基础条件，加上日趋成熟的现代交通管理技术和管理水平，可以相信，昆明市已具备了向现代化城市交通体系迈进的条件。
随着一些交通管理措施的改善，昆明市的道路交通管理必将走上一个良性循环的轨道。
昆明市在城市建设过程中遇到了各种各样的问题，虽然这些问题可大可小，但是确实影响昆明发展，甚至阻碍了昆明的发展，虽然本文我只指出了昆明“城中村”和交通问题，但是不代表其他问题不严重，相反，这些问题不容忽视，要严正对待。