汽车太阳膜基本知识
汽车玻璃膜标准

汽车玻璃膜标准一、光学性能1.透光率:汽车玻璃膜的透光率应高于70%,以确保良好的视线清晰度。
2.反射率:汽车玻璃膜的反射率应适中,以避免过度反射导致眩光和影响驾驶安全。
3.紫外线阻隔率:汽车玻璃膜应具有较高的紫外线阻隔率,以保护车内人员免受紫外线伤害。
二、力学性能1.拉伸强度:汽车玻璃膜应具有足够的拉伸强度,以承受可能的风载和冲击载荷。
2.撕裂强度:汽车玻璃膜应具有较高的撕裂强度,以确保膜的耐用性和抗破损能力。
3.耐磨性:汽车玻璃膜应具有良好的耐磨性,以抵抗可能的摩擦和磨损。
三、热学性能1.隔热性能:汽车玻璃膜应具有较好的隔热性能,以阻挡紫外线和热量进入车内,降低空调负荷,提高燃油经济性。
2.保温性能:汽车玻璃膜应具有一定的保温性能,以保持车内温度稳定,减少冷热不均。
3.耐高温性能:汽车玻璃膜应能承受较高的温度,以防止在阳光直射下出现鼓包或变形。
4.耐低温性能:汽车玻璃膜应能承受较低的温度,以防止在寒冷天气下出现裂纹或脆化。
四、安全性能1.防爆性能:汽车玻璃膜应具有一定的防爆性能,以防止在意外情况下玻璃飞溅对车内人员造成伤害。
2.防紫外线辐射:汽车玻璃膜应具有防紫外线辐射的功能,以保护车内人员免受紫外线伤害。
3.防盗窃性能:汽车玻璃膜应具有一定的防盗性能,以防止犯罪分子通过砸窗盗窃车内物品。
4.防弹性能:汽车玻璃膜应具有一定的防弹性能,以防止枪弹或爆炸物对车内人员的伤害。
5.防火性能:汽车玻璃膜应具有一定的防火性能,以防止火灾蔓延和烧伤车内人员。
6.防辐射性能:汽车玻璃膜应具有一定的防辐射性能,以防止电磁辐射对车内人员的伤害。
7.防水性能:汽车玻璃膜应具有一定的防水性能,以防止雨水渗入车内导致潮湿和发霉等问题。
8.防尘性能:汽车玻璃膜应具有一定的防尘性能,以防止灰尘和其他杂质粘附在玻璃上影响视线清晰度。
汽车贴膜前急需掌握的流程知识

汽车贴膜前急需掌握的流程知识目前在汽车后市场的贴膜服务中太阳膜的种类繁多,质量良莠不齐。
新手车主们一不小心,就会上当受骗,付出高价费用却买了劣质膜或假货。
劣质膜不仅危害行车安全,还会影响驾乘者的健康。
车主在考虑为自已汽车贴膜时,一定要注意从以下几点考虑选择适合您需要的防爆膜。
1、清晰度:优质汽车太阳膜的前挡膜透光度可高达73%,且车身膜无论颜色深浅,可清晰看见5米以外的物品,而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉;2、手感:正品汽车太阳膜摸上去有金属质感、抖动时声音清脆,而劣质膜手感厚而软,抖动时声音发闷;3、颜色:优质汽车太阳膜的色泽均匀、清晰,不褪色,而劣质膜的在使用一段时间以后颜色容易发蓝、发紫;4、味道:劣质汽车太阳膜胶由于使用的质量不合格的粘合剂,产生异味,并且含有有害物质,容易引起呼吸道不适;5、气泡:撕开车膜的塑料内衬后,再重新复合时,劣质膜会起泡,而优质膜复合后完好如初;6、质保:一般正规汽车太阳膜厂家有5年的质保期,但是在施工完毕之后,一定要索要正规的质保卡、电子质保序列号。
好的汽车太阳膜固然重要,但是整个汽车贴膜的环境过程也不容忽视。
选择信誉高、服务好的店家十分关键。
一般正规的汽车美容店拥有专业的星级贴膜技师和配有专业的汽车贴膜车间,汽车贴膜过程中手法的重要之外还必须保证贴膜施工环境,无尘贴膜间才能保证汽车贴膜过程中没有意外发生。
车主不要为了省钱,去选择一些路边小店,这样不但会造成汽车贴膜质量达不到要求,还可能对车体及车玻璃有所损害,得不偿失。
因为汽车贴膜最怕灰尘和沙砾,恶劣环境下作业很难做到。
在准备什么事都应该先考虑全面点:汽车贴膜前,首先应对车内设施进行保护,用塑料套罩住车座和仪表盘。
汽车贴膜时,切忌使用膜褪色的润滑剂,也不能在太阳直射的情况下对汽车贴膜,因为这样贴的膜容易起皱起泡,大大影响爱车玻璃的形象美观。
要求店家贴前、后风挡最好不要分开张贴,要整张贴,否则会失去防爆性,而且影响美观。
太阳膜的知识

隔热膜发展史
第四类:具有光谱选择性薄膜(90年代……)
使用溅射工艺生产,具光谱选择功能的 智能薄膜: • 保证隔热性能优异的同时最大限度 的允许可见光透过 • 由贵金属多涂层溅射而成 • 反射而非吸收热量的特点,不会产 生二次辐射现象
制造工艺
蒸发工艺是和包装工艺同样的工艺
蒸发仓室
聚酯薄膜卷 真空泵 金属化薄膜
前档玻璃
35%
前后档玻璃
65%
全车玻璃
100%
太阳光辐射、光谱及作用
太阳光辐射的主要影响
紫外线波段 •导致地毯、窗帘、织物及 家具油漆褪色 •使皮肤颜色加深 •过度的紫外线暴晒会导致 皮肤癌
可见光波段 •是人类肉眼可以看见的唯 一光谱 •可见光波段可以进一步分 为不同的颜色(红、橙、黄 、绿、青、蓝、紫)
辐射 对流 传导
室外气温 34oC
•影响车辆热量(车温升高)的主 要方式 •热能被汽车内室件吸收,车辆成 为即时热发射体
•因为温度的差异,热量随着空气 的流动而传递 •例如,汽车仪表盘可以通过热空 气的流动而散热
•因为车辆内外的温差,热量 直接通过车身由高温区向低温 区传递
汽车玻璃日光热量传输比例
隔热膜发展史
第三类:吸热型薄膜
热控性能稍有优势,其特点是: 主要是在胶中加入红外线吸收剂,以在短时间 内产生优异的隔热效果,饱合之后会产生二次 辐射,远红外线对人体的危害更为严重。且吸 收剂属有机化合物,不具有耐用及抗衰减性, 长时间后阻隔功能衰退,不具有光谱选择性。 •演示时具隐蔽性,因短暂的热量不会暴露其 缺陷,以达到蒙蔽消费者的目的
红外线 •是我们可以直接感受到 •阳光的不可见热量
感谢您,并且 在长期使用后易起泡
汽车太阳膜贴膜实训报告

一、实训背景随着汽车行业的快速发展,汽车太阳膜作为一种重要的汽车装饰和功能性配件,越来越受到消费者的关注。
为了提高我国汽车太阳膜行业的技术水平,培养一批专业的汽车太阳膜施工人才,我校特组织开展了汽车太阳膜贴膜实训课程。
本次实训旨在使学生了解汽车太阳膜的基本知识、施工工艺以及注意事项,提高学生的实际操作能力。
二、实训目的1. 掌握汽车太阳膜的基本知识,了解不同类型太阳膜的特点和应用场景。
2. 熟悉汽车太阳膜施工工艺,掌握施工过程中的各个环节和注意事项。
3. 提高学生的实际操作能力,培养团队协作精神。
4. 增强学生对汽车后市场的认知,为今后从事相关工作打下基础。
三、实训内容1. 汽车太阳膜基础知识(1)太阳膜的定义:太阳膜是一种贴在汽车玻璃上的透明薄膜,具有隔热、防晒、防爆、装饰等多种功能。
(2)太阳膜的种类:根据材料、功能、品牌等因素,太阳膜可分为多种类型,如隔热膜、防爆膜、装饰膜等。
(3)太阳膜的特点:隔热、防晒、防爆、防紫外线、提高驾驶舒适度等。
2. 汽车太阳膜施工工艺(1)施工准备:选择合适的太阳膜、施工工具、施工场所等。
(2)施工步骤:①洗车:使用高端洗车香波和标准洗车设备,对车身不同位置采用不同分类的毛巾,降低洗车对车漆的伤害。
②保护车身:使用美工纸和保护套进行全方位保护。
③裁剪:根据车型宽度、弧度选择粗裁剪太阳膜,并按照车身尺寸进行裁剪。
④烤膜定型:用痱子粉进行擦拭进一步驱水,烘烤定型,深度驱水。
⑤贴膜:撕开保护膜,喷洒清洁液,对准位置后开始装贴。
⑥赶水:用长三角塑料刮板或银行卡、会员卡等工具赶走气泡和水。
3. 汽车太阳膜施工注意事项(1)选择正规品牌、质量可靠的太阳膜。
(2)施工前确保环境干净,避免灰尘、杂质等影响施工效果。
(3)严格按照施工步骤进行操作,确保施工质量。
(4)注意安全,避免施工过程中发生意外。
四、实训总结通过本次汽车太阳膜贴膜实训,我们了解了汽车太阳膜的基本知识、施工工艺以及注意事项。
汽车贴膜知识问答

1、为什么隔热膜会隔热呢?答:隔热膜中的隔热层是将镍、银等分子通过溅射的方法涂布在安全基层上,这些金属层会有选择性将阳光中的各种热能源,包括红外线、可见光和紫外线热能反射回去。
从而起到隔热作用。
2、怎么判断隔热膜是否隔热?答:隔热膜的隔热途径只有反射和吸收二种,以反射为隔热方式的膜是真正意义上的隔热膜。
可以做个简单的试验:在同一的热源体前,把贴有不同膜的玻璃板置于10公分处测试,在相同时间内,能明显隔断热辐射且膜层升温慢的膜就是测试组里隔热最好的膜。
3、如何选购汽车膜?答:1、捆绑赠送膜不要;2、同品牌超低价位不要;3、不选小店施工;4、新概念膜慎选。
4、国内市场吸热型隔热膜和反射型隔热膜的现状怎么样?答:车主在这方面存在较大的误区,对吸热型隔热膜和反射型隔热膜优劣缺乏专业知识。
吸热型隔热膜主要是在胶中加入吸热的化学品,以在短时间内产生优异的隔热效果,饱合之后会产生二次辐射,远红外线对人体的危害更为严重;不具光谱选择性:高透光的同时不会阻隔大部分热量;隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透;演示时具隐蔽性,因短暂的热量不会暴露其缺陷,以达到蒙蔽消费者的目的。
隔热膜的隔热途径只有反射和吸收二种,靠反射隔热的膜是真正意义上的隔热膜。
目前隔热膜市场有吸热型隔热膜冠以新技术或新概念进行炒作,市场混乱,消费者要慎选。
5、国际市场吸热型隔热膜和反射型隔热膜的状况怎么样?答:吸热型隔热膜已淘汰。
6、如何区别吸热膜和反射膜?答:1、反射法测试,由于反射型隔热膜是通过金属分子涂层反射红外线、可见光达到隔热效果,将贴有反射型隔热膜的玻璃放在测试的热源前,然后转动玻璃的角度,同时用脸部去感受,能明显感到玻璃能将热量反射到脸部;同样,换成吸热型的隔热膜,同样方法测试,则感受不到有热量被反射过来,且膜面温度极高。
2、除胶测试法,吸热型隔热膜是利用吸热胶吸热来隔热,可以通过去除胶的方法鉴别,各取一块隔热膜,用酒精、化油器清洗剂、柏油清洗剂或者专业的除胶剂将隔热膜的胶层清除,然后进行测试,发现隔热性能不复存在,则可以判断吸热型隔热膜。
汽车贴膜基础知识(贴膜必读)----琥珀光学

汽车贴膜基础知识(贴膜必读)-----琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜一、汽车贴膜的作用(1)创造最佳美感。
当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时,防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。
(2)提高防暴性能。
汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平,使汽车玻璃破碎可能性降到最低,最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。
(3)提高空调效能。
汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%,有效地降低汽车空调的使用,节省燃油,提高空调效率。
(4)抵御有害紫外线。
紫外线辐射具有杀菌作用,但对人的肌肤也具有侵害力,对于乘员来说,长时间乘车时,人体基本上处于静止状态,此时更易爱到紫外线伤害,造成皮肤疾病。
防晒太阳膜可有效阻挡紫外线,保护您的肌肤。
(5)保证乘车隐密性。
如果您是重视隐私权的人,防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光汽车贴膜的厚度 1.0mil(密尔)为汽车节能膜琥珀光学纳米陶瓷隔热膜1.5mil (密尔)为汽车节能膜2.0mil-14mil为汽车安全贴膜范畴 1.0密尔的膜最好直接干烤,1.5密尔的膜即可干烤,又可湿烤。
二、汽车贴膜时的注意事项据汽车用品之家专家介绍,汽车贴膜不光要选择好的车膜,在贴膜过程中还要在具体操作时要注意以下几个方面:1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁,尽量不要使用电风扇,更不要在路边施工。
2、车窗玻璃必须绝对清洁干净,要做到反复清洗,如果玻璃上残留有尘粒时,将会严重影响太阳膜的粘附力和清晰度。
3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。
4、曲面的预定型将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难,但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高,一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型,对太阳膜进行加热预定型。
预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外,铺于曲面玻璃的外侧,在太阳膜和玻璃之间洒上水,采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热,一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水,使太阳膜变形,直至与玻璃的曲面完全吻合。
需要特别留意的是,加热要均匀,不要过份集中,否则温度太高有可能造成玻璃开裂。
太阳膜基本知识

可见光透射率:( 可见光透射率:( Visible Light Transmittance) ) 透过玻璃的可见光(380-780nm)与射在玻璃表面上的 可见光,通常以百分比表达,刺目强光的形成主要受可见光 透射率影响。 可见光反射率:( 可见光反射率:( Visible Light Reflectance) ) 在玻璃表面的可见光射在玻璃表面的总可见光的比率。 紫外线阻隔率:( 紫外线阻隔率:( Ultraviolet Transmitted) ) 透过玻璃的太阳紫外线(300-380nm)与射在玻璃系统 上总太阳紫外线的比率,紫外线为太阳光谱中导致纺织品及 家具褪色变质的主要因素。 总太阳能阻隔率:( 总太阳能阻隔率:( Total Solar Energy Rejected) ) 由玻璃窗隔断的那部分太阳能是反射总量+玻璃吸收后 又向外散发的那部分能量。
百援特福莱汽车科技有限公司
One-Step Investment
隔热率是体现隔热性能的重要指标
防爆膜的隔热率一般在70%左右。高透光。高隔热。可提
太阳膜的 主要性能
高舒适性,大幅降低空调负荷,节省燃油是其一大特点。高档 隔热膜由于有多层金属电镀,所以对红外辐射有很高的反射率, 大量的红外线被反射掉,所以车内温度自然就低得多,照进车 内的基本上是对人体没有伤害的可见光,不会令人有烧灼感。 但市场上很多膜仅有透光度,而没有隔热率,甚至有些干脆什 麽指标都没有,消费者在选购时就要小心了。
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在中国的大部分地区所处的纬度,到达地面的太 阳辐射中,以波长超过760纳米的红外线的能量最多,
太阳膜 如何隔热
各波段的远近红外线构成了太阳能的约50%,而波长 小于400纳米的紫外线最少,只构成3%左右的太阳能, 波长在400-760纳米的可见光组成了另外的约47%。 太阳总辐射能量中,太阳光谱总能量密度最大值出现 在475纳米处。
太阳膜产品知识(全)1

了解太阳膜 隔热膜的特点 世界窗膜的技术进展
了解太阳膜
什么是太阳隔热膜?
隔热防爆膜是粘贴于玻璃上用于控制阳光中 的眩目光、高热量及有害的紫外线的一种功能性薄 膜产品,又称为阳光控制膜 。(solarcontrol Window films)
要我贴膜!
我为什么还要花钱贴太阳膜呢?
我要贴膜!
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500
1200
1000
800
600
400
3% 紫外线
200
44%
可见光
0
紫外-C: 100-280nm 紫外-B: 280-320nm 紫外-A: 320-380nm 可见光: 380-780nm 近红外: 780-2500nm 远红外: 2500- ~60,000nm
肤晒伤引发疾病等
隔热膜的工作原理:
隔热防爆膜对于太阳能的阻隔主要是通 过以下两种方式实现的: 一、吸收:吸热膜是利用涂敷在透明聚酯膜 表面的吸热剂吸收红外线,达到隔热的目的。 二、反射:是在透明的聚酯膜上溅镀一层金 属来反射红外线达到隔热目的。
方法一:
鉴别吸热膜和反射膜
从测试方法上鉴别。由于反射型隔热膜本身不存在 热量饱和的问题,所以反射型隔热膜无论用多大功率的 红外线灯,(2000W)照射多长时间都不会影响隔热效 果,而吸热膜则不能用大功率红外线灯照射太长时间, 所以很多的吸热型隔热膜的经销商的测试用红外线灯功 率不会很大,而且严格限制测试时间,因为照射时间稍 长,吸热型隔热膜的隔热效果就会逐步丧失。
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• ⑤ 检查 • 车膜粘贴完毕后应仔细检查粘贴质量: • (1)检查粘贴是否牢固,尤其是边角部 位; • (2)检查有无气泡; • (3)检查车膜有无褶皱; • (4)检查有无刮痕。 • 如发现问题应返工(如等客人指出后就 被动了)。
• 2、粘贴注意事项 • ① 粘贴前,必须保证玻璃的绝对清洁, 玻璃上残留有任何细微的粉尘时,均会 影响防爆膜的粘附力和透视率。 • ② 粗裁剪时,裁定的尺寸要稍微放大一 点,以便给贴膜时留有余地。 • ③ 电热吹风机的温度不可过高,以免损 伤防爆膜和玻璃(冬季尤其注意玻璃温 差)。 • ④ 前风窗玻璃粘膜尤其要慎重。
பைடு நூலகம்
• 2、防止爆裂 • 当汽车发生意外时,防爆车膜可以防止 玻璃爆裂飞散,避免事故中玻璃碎片对 司乘人员造成伤害,提高汽车安全性。 • 3、保护肌肤 • 阳光中的紫外线对人体肌肤具有一定的 侵害力,长期受紫外线照射易造成皮肤 疾病。车膜可有效地阻挡紫外线,对肌 肤起到保护作用。
• 4、保护内饰 • 阳光中的红外线可将热量保留在椅垫和 仪表盘等内饰件中,长期受红外线照射 会引起内饰件老化褪色,车窗覆膜后对 内饰具有较好的保护作用。 • 5、改变色调 • 五颜六色车膜可以改变车窗玻璃全部是 白色的单一色调,给汽车增添美感。 • 6、单向透视 • 车膜的单向透视性可以遮挡来自车外的 视线,保护个人隐私。
粘贴汽车太阳膜
• 车窗在给司乘人员提供车外行进视觉 的同时,也把烈日引进车内,尤其在炎 热夏日,汽车在没有林荫的公路上行驶, 即使打开空调也无法躲避烈日及紫外线 对人体皮肤的侵害,骄阳的直晒会使司 乘人员焦躁不安。如果在车窗上贴上车 膜,可有效阻止阳光直射,给车内带来 清凉。
一、太阳膜的作用
• 1、隔热降温 • 车膜可以减小光线照射强度,起到隔热 效果,保持车厢凉爽。汽车防爆太阳膜 的隔热率可达50%~70%,从而有效地 降低汽车空调的使用,节省燃油,提高 空调效率。
• 四、太阳膜的选用 • 1、质量检查 • 选购车膜时,应按照上述车膜质量鉴别 方法,对车膜的清晰度、透光率、隔热 性能、防紫外线性能及防爆性能等进行 仔细检查。 • 2、颜色选择 • 在选择车膜颜色时,应考虑三方面的因 素。
• ① 要选较浅的颜色,如绿色、天蓝色、 灰色、棕色、自然色等,这些颜色看上 去比较舒服,而且优质膜都是颜色浅又 很隔热。 • ② 要与汽车漆面颜色合理搭配。目前的 车身颜色主要有白、黑、红、蓝四种, 它们约占车身所有颜色的一半。一般浅 色的车最好使用色彩鲜明的太阳膜,这 类膜大多透明度较高,也不会影响隔热 效果。
• 挑选颜色时,应注意不能在阳光下 看其深浅,而要将它放在车窗上, 并把车门窗关好,再仔细查看。否 则,看到的颜色可能和它实际的颜 色不一样。 • ③ 是根据个人的爱好来搭配颜色。
• 3、前挡膜的选择
• 前风窗玻璃是驾驶员获取交通信息的主 要通道,为不影响安全行车,前挡膜的 透光率必须大于70%。因此,前风窗玻 璃必须选择反光度较低、色系较浅的车 膜。如果汽车前风窗玻璃斜度较大,在 粘贴时必须注意尽量避免产生反射及波 纹。现在龟博士有一种完全无色的高档 透明膜,尤其适合前风窗玻璃专用。
• (3)看是否起气泡 • 撕开车膜的塑料内衬后再重新合上,劣质车膜 会起泡,而优质车膜合上后完好如初。 • ②摸 • 防爆隔热膜手感厚实平滑,好的防爆隔热膜表 面经过硬化处理,长期使用不会划伤表面。普 通色膜手感薄而脆,摇动玻璃后,会在膜上留 下道道划痕。
• ③试 • 剪下一小块膜,在地下摩擦或用化油器 清洗剂试验,容易掉色的就是劣质膜, 而擦不掉颜色的就是优质膜。另外,对 车膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难 鉴别的,可以通过一个简单的测试方法 来作比较:在一个碘钨灯上放一块贴着 车膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的是 优质车膜,而立即有烫手感觉的,则是 隔热性较差的劣质车膜。
• 这种膜也称白膜,其最大特点就是可以 阻隔波长较短的红外线和紫外线,而对 大部分可见光则不加阻拦。所以,既不 会对视野产生影响,又能起到隔热作用。 • 另外,选购车膜时,还要看其是否有质 量保证卡,好的膜,保质期通常为5年, 长的可达8年。在保质期内正常使用,隔 热膜不褪色、金属层不脱落、膜层不脱 胶。
• (2)看颜色 • 防爆隔热膜是一种高科技产品,它采用金属溅 射工艺,将镍、银、钛等高级金属涂于高张力 的天然胶膜上,无论在贴膜过程中还是日后的 使用过程中都不会出现掉色、褪色现象。防爆 隔热膜的颜色多种多样,再加上自然柔和的金 属光泽,令防爆隔热膜可以搭配各种颜色、款 式的汽车。普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接 融在胶膜中,撕掉上层塑料纸后,用力刮粘贴 面,会有颜色脱落现象,这种膜使用一两年就 会褪色。
• 也就是我们通常所看到的汽车贴膜后 “里面看到外面,而外面却看不到里面” 的“镜面效应”。而采用纳米材料,由 于它是有选择性地透过可见光,同时能 反射紫外线、红外线等对人体有害光线, 所以可以形象地将它比喻成“筛子”。 另外,由于材料不同,纳米膜不易发生 金属膜那样褪色。
• 2、种类 • 车膜按颜色不同有自然色、茶色、黑色、天蓝 色、金墨色、浅绿色和变色等品种;按产地不 同可分为进口和国产车膜;按等级不同可分为 普通膜、防晒太阳膜和防爆隔热膜等。 • 普通膜是一种染色膜,不含金属成分,只能减 低透光度,保持车内空间的隐蔽性,时间一久 就会慢慢褪色,这种膜隔热效果差,对视线影 响也大。
• 现在,龟博士开发出高科技车膜叫“纳 米太空膜”,这种车膜对光线有选择性 吸收,它对紫外线的阻隔率接近100%, 对红外线的透过率为20%,而对可见光 的透过率则达80%以上。纳米太空膜与 众多防爆膜采用的“金属反射”的原理 不同。防爆膜是通过金属对光的反射与 散射,达到隔热防晒目的,所以这种金 属膜具有单面透光性,
• 防晒太阳膜是一种“半反光纸”,其隔 热率为40%~50%,使用一二年后表面 便会起氧化反应而产生变质。防爆隔热 膜具有耐磨、半反光和防爆的功能,隔 热率可以达到85%以上。
• • • •
三、太阳膜的性能与鉴别方法 1、太阳膜的性能 ① 遮眩光率和透光率 良好的遮眩光率和透光率能降低阳光的眩目程 度,既保证了驾驶员在各种气候环境下都能拥 有清晰的视野,同时在其开车时也不会产生刺 目的感觉。优质车膜的遮眩光率应在59%~83 %,透光率应在70%~85%,无论颜色深浅夜 间视野清晰度都应在60m以上,无视线盲区。
• 2、太阳膜质量鉴别方法 • 市面上出售的车膜品种繁多,质量差异 很大。一般普通膜的使用期在两年左右, 优质的防爆太阳膜使用期在5年以上。 • 车膜质量的鉴别方法是: • ①看
• (1)看透光率 • 防爆隔热膜无论颜色深浅,透视性能均 良好。在夜间、雨天也能保持良好视线, 保证行车安全。而普通色膜采用的是普 通染色工艺,靠颜色隔热,所以颜色深, 从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。
• (1)对膜的质量要求严,透光度要高, 隔热性要好,防爆性要强; • (2)前风窗玻璃的弧度大,面积大,必 须整张贴,所以施工的难度高,这就要 求在贴膜时需选择好的品牌膜,不仅要 注意膜的质量,还要观察其粘贴的可操 作性。 • ⑤ 在隔热膜粘贴后2~3天内,不要升降 车窗。
• ⑥ 在隔热膜粘贴后5~7天内,不要用水 清洗车窗及开启除雾开关,如果要清理 车内玻璃请用湿毛巾或海绵小心擦拭。 让膜在这些日子里保持干燥,记住,膜 干得越快越好。
• (2)工具准备 • 应准备喷雾器、纳米大毛巾、小毛巾、 专用裁刀和可替换刀片、清洗刮板和超 级刮板、塑料硬刮板、放工具的毛巾等 工具; • (3)调制清洗溶液 • 清洗溶液由一壶清水与30毫升洗涤灵配 制而成。
• ② 玻璃外侧的清洗 • 在玻璃外侧喷洒清洗液,用手触摸一遍, 因为人手的敏感度最强,能感触出稍大 的尘粒;然后,用专用刮刀清除粘附的 污垢;同时,要注意玻璃橡胶压条缝隙 的清洁;最后,喷洒一遍清洗液。 • ③ 下料 • (1)粗裁剪 • 根据玻璃尺寸裁剪合适的太阳膜,裁剪 的尺寸要稍微放大一点,给定型裁剪留 出余地,裁剪时要注意防皱。
• 2)定型裁剪 • 将待贴玻璃外表面喷湿,把裁下的防爆 膜贴放在车窗外面(应将防爆膜有保护 膜的一面向外),用裁纸刀沿玻璃轮廓 修整,使其与轮廓相吻合。 • 由于车窗玻璃有一定的弧度,对于不能 吻合的部位,用电热吹风机进行适当收 缩,一边加热一边用塑料刮板挤压玻璃 上的气泡和水分,使防爆膜变形,直至 与玻璃的曲面完全吻合。特别注意,温 度不可过高,以免损坏太阳膜。
• 贴膜换卷的重要提示! • 1.当一卷膜用到只够粘贴一台车或不足 一台车时,切记如果没有第二卷备用膜 时,要用提示性语言告诉司机另外一个 型号的膜比这款更适合您。这样即避免 跑掉此活又不至于没有膜用。
• 2.如果有备用膜时就要注意色差问题了! 首先看本卷膜是否包括失误在内够不够 贴满全车。如目测不足时要首先裁侧窗 和粘贴侧窗。但不可裁后窗!如果此时 本卷膜在粘贴侧窗出现失误也可用后窗 膜贴侧窗以免有色差。当换到新一卷膜 时可用于直接贴后窗。这样即使有很大 色差司机车主也看不出来。
• 二、太阳膜的结构与种类 • 1、基本结构 • 不同的车膜结构差异较大,即使同为防 爆隔热膜其结构也不尽相同。如龟博士、 雷朋等汽车防爆隔热膜主要由透明基材、 “易施工”胶膜层、感压式粘胶层、隔 热膜层、安全基层及耐磨外层组成。龟 博士防爆隔热膜主要由保护膜、防粘层、 安装胶、紫外线吸收剂、深层染色聚酯 膜、合成胶、金属层、防划伤层等组成。 如图所示。
• ④ 粘贴 • (1)玻璃内侧的清洁 • 玻璃内侧面为真正的贴膜面,清洁时一 定要彻底。首先对驾驶室进行喷雾处理, 包括空间、座椅和地板,使空气中的灰 尘能沉降下来,减少座椅和地板扬尘对 贴膜的影响。在玻璃上喷洒清洗液,用 刮刀将粘附物刮除干净。
• (2)粘贴防爆膜 • 粘贴前应进一步清洁待贴玻璃,保持玻 璃的清洁,在玻璃表面喷洒一层清洗液, 将裁剪好的防爆膜的保护层去掉,在胶 层上喷上一层清洗液,这样可以减少膜 的粘性,并容易去掉静电引起的吸附物。 • 将膜贴到玻璃上,左右滑动,正确定位 后,再往膜上稍微喷点清洗液,用刮板 由中间向两边刮压,将玻璃和膜之间的 水分和气泡挤出。最后完成边角处的刮 贴。