1.桥梁工程设计说明
桥梁初设说明【范本模板】
3。
1。
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4桥涵结构物设计原则针对本项目桥梁特点,特提出以下几点桥涵总体设计原则:1）大桥在服从路线走向的前提下，作为路线的控制点,路桥综合考虑。
中小桥、涵洞位置服从路线布设的要求。
桥涵跨径选择综合考虑满足功能要求，处理好泄洪排水.2）涉水桥梁不降低河道、沟渠功能，尽量不压缩河道断面、不破坏原有水系，与自然相和谐。
3）路线穿越良田、植被覆盖率高及水土易流失路段时，采用高架桥梁跨越，以保护环境,尽量少占基本农田等不可再生资源。
4)桥型结构选择结合路线平纵指标、地形、地质、施工条件，兼顾景观并与周围环境协调。
一般大、中桥桥型结构以中、小跨径为主，全线标准跨径种类不宜过多，以两到三种为宜，力求标准化、以方便施工、缩短工期、降低工程投资。
5)根据不同的地形、地质条件，合理选择重力式U台、桩柱式或肋板式等桥台形式，台后填土高度尽可能控制在5~12m的范围内,尽量减少因桥头沉降引起跳车.6)高墩桥梁设计应控制变位，加强结构的整体性,并充分考虑施工方案的可行性，施工的难易程度等.7)涵洞布设尽量考虑暗涵，其孔径主要根据水文计算结果、填土高度、地形、地质条件、施工条件等确定。
8）涵洞主要考虑采用钢筋混凝土盖板涵。
6、桥梁、涵洞6。
1设计原则6.1。
1桥梁设计原则桥型选择遵循“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的原则，兼顾美观与周围景观协调。
桥孔布设结合桥位处的地形、地质、施工条件、施工工期及水文计算成果等因素进行；在选择孔径时还根据本地区的自然条件、材料供应及施工要求和使用效果等进行综合考虑.针对本项目的特点,确定了以下设计原则:1）中、小桥桥位服从路线总体布设的要求。
2) 桥型总体布置依据桥位处地形、地质、线形、水文和跨越沟谷的要求以及将来的规划发展，以合理的跨径和桥高组合与其适应，以安全、适用、经济、协调、美观为原则进行布设。
3)桥长及跨径布置以满足水文计算确定桥长,尽量不压缩河床或冲沟断面,以保证满足泄洪、快速排出山洪等的需要。
桥梁工程课程设计完整版
目录《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2 桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3 计算书---------------------------------------------------------------------------4 参考文献-----------------------------------------------------------------------27 评语-----------------------------------------------------------------------------28 桥梁总体布置图--------------------------------------------------------------29 主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------30 桥面构造横截面图----------------------------------------------------------31《桥梁工程》课程设计任务书一、课程设计题目(10人以下为一组)1、单跨简支梁桥上部结构设计（标准跨径为23米，计算跨径为22.5米，桥面净空：净—8.5+2×1.50米）二、设计基本资料1、设计荷载：公路—Ⅱ级2、河床地面线为（从左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－2/22，－2/27，0/35（分子为高程，分母为离第一点的距离，单位为米）；地质假定为微风化花岗岩。
3、材料容重：水泥砼23 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m34、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为 2.00米三、设计内容1、主梁的设计计算2、行车道板的设计计算3、横隔梁设计计算4、桥面铺装设计5、桥台设计四、要求完成的设计图及计算书1、桥梁总体布置图，主梁纵、横截面布置图（CAD出图）2、桥面构造横截面图（CAD出图）3、荷载横向分布系数计算书4、主梁内力计算书5、行车道板内力计算书6、横隔梁内力计算书五、参考文献1、《桥梁工程》，姚玲森，2005，人民交通出版社.2、《梁桥》（公路设计手册），2005，人民交通出版社.3、《桥梁计算示例集》（砼简支梁（板）桥），2002，人民交通出版社.4、中华人民共和国行业标准．公路工程技术标准（JTG B01-2003）.北京:人民交通出版社,20045、中华人民共和国行业标准．公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)含条文说明.北京:人民交通出版社,20046、中华人民共和国行业标准．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明六、课程设计学时2周桥梁设计说明桥梁设计包括纵.横断面设计和平面布置。
桥梁工程设计说明
桥梁工程设计说明一、设计目标和背景桥梁工程是建设和交通基础设施中非常重要的一个组成部分，它承担着连接两个岸之间的交通和运输功能。
因此，在桥梁工程设计中，我们的目标是确保其安全性、稳定性和耐久性，同时提高施工效率和降低成本，以满足社会和经济发展的需求。
二、桥梁类型和选择根据不同的需求和实际情况，我们可以选择不同类型的桥梁，如梁桥、拱桥、斜拉桥等。
在选择桥梁类型时，我们需要考虑以下几个因素：1.交通流量：根据交通流量的大小和类型，确定桥梁的通行能力和荷载要求。
2.土壤和地基条件：根据地质调查结果，选择适合的基础类型，如扩大基础、桩基础等。
3.水文和气象条件：根据桥梁所处的水流情况和气象条件，选择适合的桥梁类型，以确保其抵御洪水和风压等自然灾害。
4.地理环境和景观要求：根据桥梁所处的地理环境和景观要求，选择适合的桥梁类型，以保持当地的自然美观。
三、结构设计和材料选择在桥梁工程设计中，结构设计和材料选择是非常关键的步骤。
以下是一些常见的结构设计和材料选择原则：1.结构设计原则：结构应具有合理的荷载传递路径，以确保荷载的均匀分布和有效传递。
在设计时，应考虑应力集中、挠度和变形等因素，以确保桥梁的安全性和稳定性。
2.材料选择原则：根据桥梁的荷载要求和使用寿命，选择适当的结构材料，如混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
在选择材料时，应考虑其强度、耐久性、稳定性和经济性等因素。
3.施工方法和工艺：在桥梁工程设计中，施工方法和工艺是不可忽视的因素。
在设计时，应考虑施工的可行性、安全性和效率性，以确保桥梁的顺利建设和完工。
四、桥梁维护和管理完成桥梁工程设计后，维护和管理是确保桥梁持久耐用的重要措施。
以下是一些建议的维护和管理做法：1.定期检查和维修：定期对桥梁进行检查和维修，以及时发现和修复潜在的结构问题，确保桥梁的安全性和稳定性。
2.清理和防腐措施：定期对桥梁进行清理和防腐处理，以防止积尘、腐蚀和逐渐损坏桥梁结构。
3.加固和改善：根据实际需要和经费限制，进行桥梁的增强和改进，以增加其使用寿命和通行能力。
桥梁设计说明
桥梁设计说明一、工程概况该桥为云漫湖国际休闲旅游度假区内桥梁项目，位于贵安新区平坝县嘉禾村，黔中大道北面，紧邻上坝水库。
本桥采用重力式U型桥台，桩基础，采用跨径为11.25m上承式实腹拱桥，桥梁全长21.1m。
本桥主要是为解决云漫湖国际休闲旅游度假内部道路上跨上坝水库与小白岩水库连接河道车辆通行问题，根据工程实际情况，经过多个方案论证，编制本施工图。
二、设计原则（1）桥梁设计根据道路功能、技术标准、通行功能等要求，结合人文、地质和环境等进行综合设计。
（2）结构设计遵循安全、耐久、适用、经济、美观、满足道路交通功能、便于施工的原则。
（3）使适用性和经济性结合最佳，结构的设计做到技术合理、工艺先进，充分利用常规的施工设备，降低造价。
（4）充分理解甲方意向，尊重甲方意见，在保质保量的前提下所选方案有利于提高施工进度、缩短工期、降低材料损耗。
（5）设计做到远近期结合，既满足远景规划，亦实现近期使用功能。
三、技术标准道路性质：度假区内部道路设计车速：30Km/h桥梁标准横断面：1.5m(人行道)+3m（车行道）+3m（车行道）+1.5m(人行道)=9.0m荷载：城-B级，人群荷载5.0KN/m2，人群荷载按照满人荷载考虑。
设计洪水频率：1/100设计使用年限：100年抗震设防烈度：6度环境类别：本工程桥梁所处环境类别为Ⅱ类高程系统和坐标系：本工程高程为黄海高程系统，坐标系采用贵阳市独立坐标系。
四、设计依据（1）、我公司与建设单位签订的《工程设计合同书》。
（2）、建设单位提供的数字化电子地图。
（3）、《地质勘察报告》相关图纸。
（4）、《道路设计图》。
五、设计标准（1）、《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；（2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；（3）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；（4）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（6）、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；（7）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）（8）、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2008）（9）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2－2007）（10）、《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224－2003）（11）、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011)六、地质概况根据《地质勘察报告》提供的地质资料反映：（1）、桥位于贵安新区平坝县平寨村高峰山东侧，黔中大道西南面，现地面高程在1248.96～1250.35 m之间，地形坡度约10°～15°，属斜坡地形，总体呈北高南低。
桥梁工程施工组织设计编制依据及说明
桥梁工程施工组织设计编制依据及说明1. 介绍本文档旨在提供桥梁工程施工组织设计的编制依据及相关说明。
桥梁工程施工组织设计是确保桥梁工程施工实施有序、高效的重要环节。
合理的组织设计可以提高工程施工效率，确保工程质量和安全。
2. 编制依据桥梁工程施工组织设计的编制依据主要包括以下方面：2.1 工程设计文件工程设计文件是编制施工组织设计的基础。
施工组织设计人员应详细研究工程设计文件，了解工程的基本情况，包括桥梁结构、施工工艺、设备要求等。
2.2 相关技术标准和规范施工组织设计必须遵循国家和地方相关的技术标准和规范，确保桥梁工程的施工符合规范要求。
相关技术标准和规范包括桥梁施工及相关设备的规范、安全操作规程等。
2.3 施工环境和资源条件施工组织设计还需考虑施工所处的环境和资源条件，包括施工现场的地质条件、气候条件、人力和机械设备资源等。
合理利用环境和资源条件，可以提高施工效率和质量。
3. 说明桥梁工程施工组织设计的主要内容包括以下几个方面：3.1 施工方案施工组织设计需制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工顺序等。
施工方案应考虑桥梁结构特点、施工工艺要求和安全性。
3.2 施工进度计划施工组织设计还需制定合理的施工进度计划，确保施工按时完成。
施工进度计划主要包括施工工序的时间安排、人力和机械设备的调度等。
3.3 安全措施施工组织设计必须考虑施工过程中的安全问题，并制定相应的安全措施。
安全措施包括施工现场的安全管理、人员的安全教育培训、施工设备的安全检查等。
3.4 质量控制施工组织设计还需制定合理的质量控制措施，确保桥梁工程施工质量符合要求。
质量控制包括施工过程的质量检查、材料的验收、施工工序的质量要求等。
4. 总结桥梁工程施工组织设计的编制依据包括工程设计文件、相关技术标准和规范，以及施工环境和资源条件。
施工组织设计的主要内容包括施工方案、施工进度计划、安全措施和质量控制。
合理的施工组织设计可以提高施工效率，确保工程质量和安全。
桥梁、涵洞设计说明(范本)
第四篇桥梁、涵洞1初步设计审查意见、施设外业验收意见执行情况1.1初步设计审查意见执行情况（1）总体评价全线一般桥梁上部构造主要采用装配式预应力混凝土结构连续T梁，跨径有20m、30m、40m三种，在变宽度和互通式立交中桥梁采用了整体式现浇箱梁，采用的桥型结构符合常规，均为国内公路桥梁常用桥型。
施工图执行情况：施工图阶段维持初步设计方案，常规桥梁采用跨径20m、30m、40m先简支后结构连续T梁，在部分变宽度和互通式立交中桥梁采用了整体式现浇箱梁。
（2）桥上纵坡取值偏大，不少桥梁梁桥上纵坡超过3.9%，甚至有 4.6%的纵坡，桥上纵坡的设置应充分考虑到山区高速公里在冬季雨雾、凝冻恶劣天气条件下安全运营要求，建议结合路线设计优化桥上纵坡。
施工图执行情况：施工图设计阶段已优化部分桥梁纵断面指标，所有桥梁纵坡均小于4%，满足规范要求。
3）桥涵水文计算的设计说明内容欠缺、有误，目前该地区在建项目水文计算主要是依据《公路涵洞设计细则》和《省公路小桥涵设计暴雨洪水流量研究计算公式的使用说明》中的公式进行计算比较和采用。
施工图执行情况：施工图阶段桥涵水文计算已采用上述两本参考资料中的公式进行计算。
4）下阶段设计须加强地勘工作，特别重视加强岩溶区地勘工作，根据资料合理确定桩基深度，并提出有针对性的施工处理措施。
施工图执行情况：在施工图设计阶段，重点加强了桥位工程地质的勘察工作，根据地勘资料及地形、地质、水文情况，结合路线平纵面优化调整，现场调整落实桥梁墩台位置，合理确定桥长、桥型，优化布孔。
特别重视加强了岩溶区地勘工作，根据资料合理确定桩基深度，并提出有针对性的施工处理措施。
1.2 外业验收意见执行情况（1）外业验收阶段桥型布置图中高墩，仍采用了初步设计推荐的多种整幅双柱式矩形（实心等截面、空心变截面）桥墩，整幅预应力盖梁的设计，建议尽快提供相关设计的结构验算资料，校核结构安全性。
执行情况：高墩计算资料已提交咨询公司审查。
桥梁工程课程设计设计说明书
设计说明书一、任务叙述依据设计资料，按照桥梁纵横断面设计的要求，拟定3个桥型方案，分析每个桥型方案的特点，进行技术经济比选，并确定最终的推荐方案。
二、方案描述1、方案一：变截面连续刚构桥（图01）（1）跨径布置：桥梁全长为760.0m，其中主桥为三跨一联的预应力变截面混凝土连续刚构桥（130m+240m+130m），两边引桥均采用等截面混凝土连续T梁（20m*13=360m）。
依据：因其通航等级为Ⅲ级，通航净空为净宽50.9m，净高10.0m，故选定主跨跨径为240.0m，边跨跨径为主跨的0.54倍即130.0m，引桥部分按最经济原则进行分孔，采用20.0m 的标准跨径。
（2）上部结构：横截面布置采用矩形单箱单室的变高度箱形截面，箱梁顶宽19.5m（包括2*0.5m防撞栏），底板宽11.2m，支点处梁高13.3m，跨中处梁高4.4m，梁底立面及箱梁底板厚度均按二次抛物线变化，而引桥为高度为1.5m的连续T梁。
中跨箱梁在支点、L/4、跨中各设一道横隔板以抗变形。
在中间跨处不设置桥面纵坡，左边跨至引桥展线设置3.5%的纵坡，右边跨至引桥展线设置0.84%的纵坡。
依据：因支点截面的梁高约为中间跨跨长的1/16~1/18，故选定支点处梁高为240/18=13.3m，跨中梁高约为支点梁高的1/1.5~1/3，故选定跨中处梁高为13.3/3=4.4m。
因跨中桥面标高为171.9m，左岸线标高为158.6m，高程差为13.3m，故在跨中至引桥展线的纵坡为3.5%，右岸线标高为164.2m，高程差为7.7m，故在跨中至引桥展线的纵坡为0.84%。
（3）下部结构：桥位处主要地层有粘土、砂砾、强风化层、中风化层、微风化层。
基岩埋置较深，因此全桥基础均采用钻孔灌注摩擦桩。
桥墩均为实柱式墩，其中9、10号主墩直径为4.0m，桩径为2.0m，1~9号墩和11~17号副墩直径为1.5m，桩径为1.1m，承台均为低桩承台，桩基达到微风化岩层。
桥梁工程课程设计说明书
一、结构设计形式及尺寸说明（1）结构形式1. 跨径标准跨径：15.96m计算跨径：15.60主梁全长：16m2.主梁主梁采用横截面为T型的截面梁，主梁片数为3片，主梁高为1100mm，梁肋宽为180mm，端部厚度为130mm，根部厚度为150mm，翼缘板宽度为1600mm主梁间距为2200mm，主梁中间采用600mm 现浇湿接缝。
主梁具体布置及详细尺寸见附图1。
3.横隔梁横隔梁采用钢筋混凝土实体式等厚形式，厚度为150mm，共设置4道，横隔梁间距为5.2m，横隔梁布置及详细具体尺寸见附图14..桥面净宽净—6m（行车道）＋2×0.75m（人行道）。
5.设计荷载公路－Ⅱ级，人群荷载3.0kN/m2，结构重要性系数01.0r 。
6.桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层，其下为均厚10cmC25的混凝土垫层，设双向横坡，坡度为1.5%。
两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm（4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层）。
7.桥面连续本设计为两跨一连，对于简支T型梁桥桥面连续的做法为首先把两梁接头处的桥面板用连接钢筋连接起来，钢筋在一定长度范围内用玻璃丝布和聚乙烯胶带包裹，使其与现浇混凝土隔开，两端之间的变形由这段范围内的钢筋承担，另外在桥面铺装混凝土中设置连续钢筋网，使整个桥面铺装形成桥面连续构造。
8.桥梁支座支座采用矩形板式橡胶加劲支座，尺寸为16cm×47cm，厚度为40m（橡胶片）和52（橡胶片加2cm厚钢垫层）。
9.桥梁桥墩桥墩采用圆端形实体式桥墩，桥墩高为8.0m，墩帽高为0.4m，墩身高为7.6m桥墩布置及结构尺寸见附图210.桥台桥台采用实体式U型桥台，结构形式及尺寸见附图311.伸缩缝伸缩装置采用U 形锌铁皮式伸缩装置，这种桥梁伸缩缝以U 形锌铁皮作为跨缝材料，锌铁皮分上、下两层，上层的弯曲部分开凿梅花眼，其上设置石棉纤维垫绳，然后用沥青胶填塞这样，当桥面伸缩时，锌铁皮可随之变形，下层锌铁皮可将渗下的雨水沿桥横向排出桥外。
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七、设计要点
上部结构
1、本桥空心板结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层计入5cm 参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算。 3、设计参数 （1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/m3，弹性模量 Ec=3.45×104MPa。 （2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN/m3。 （3）预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035， 松弛系数ξ=0.3。 （4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按12mm（两端）计算；金属波纹 管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （5）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）规定取值。
标准跨径 (m)
钢束张拉完 梁板类型
上拱度(mm)
存梁30d上 存梁60d上 拱度(mm) 拱度(mm)
存梁90d上 拱度(mm)
二期恒载产 生的下挠值
(mm)
边板
+5.6
+7.0
+7.5
+7.7
+4.2
13
中板
+4.0
+4.9
+5.2
+5.3
+1.3
表注：正值表Leabharlann 位移向上，负值表示位移向下。（3）空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢 筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。
②层：粉质粘土，黄褐色，可塑，局部软塑，无摇振反应，稍有光 泽，干强度中等，韧性中等。厚度在0.8～5.3米，层顶埋深0.4～1.8 米，层顶黄海高程8.5～14.5米。
③层：淤泥质粉质粘土，青灰～灰色，流塑～软塑，饱和。摇振反 应中等，中等干强度，韧性中等。厚度在1.5～5.1米，层顶埋深0.5～ 2.5米，层顶黄海高程8.00～12.5米。
桥梁工程设计说明
一、项目概述
拟建的南陵县秋浦大道起点太白大道，终点籍山大道，全长约 1.7km，道路等级为城市主干道。沿线于跨越老河处设置小桥一座。设 计洪水位11.5 m。桥梁中心桩号为K0+535.000。
本桥上部结构全长23.02m , 跨径为1x13 m 的预应力砼(后张)空心 板，此方案施工工艺成熟，桥型简洁美观、跨越性好、整体性好。根据 道路的断面布置，本次桥梁设计按照单幅桥梁设计，空心板高度为70 cm , 顶底板厚12 cm，一片板宽度为1.24m。下部结构桥台采用U型桥台 和桩基础。
由于本桥处于道路红线宽度渐变段，故桥梁横断面设置为0.5米+人 行道（5米）+非机动车道（6米）+绿化带（3米）＋机动车道（22米） +绿化带（3米）+非机动车道（6米）+人行道（5米）+0.5米，全宽51 米。
二、设计依据
1．地形、气象、河流水文基础资料 2．桥梁岩土工程勘察报告 3．《南陵县总体规划(2010-2030)》土地利用规划图（2010.11） 4．《南陵县县城老城区控制性详细规划修编》竖向标高控制图 （2011.12） 5． 平面测绘资料
各土层厚度、埋深及标高变化详见剖面图。
6.地下水条件
经钻探揭露，场地地下水较为丰富。拟建场地地下水潜部土层主要 为潜水，其水位及含水量与雨水、季节变化有关。②、④层为隔水层， ③、⑤、⑥层为饱水层。根据我院已有的水质分析资料，该线路地下水 对砼结构及其中钢筋具微腐蚀性，地基土对钢结构有微腐蚀性。地下水
三、技术标准
1．桥面宽度：51.0 m； 2．设计荷载：城-A级；人群荷载按《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）相应规定取值； 3．设计行车速度：50km/h；
4．抗震等级：桥位处地震动峰值加速度为0.05g，相当于基本烈度 6度；
5．设计洪水频率： 1/100； 6．设计基准期： 100年； 7．为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车，设置桥头 搭板，搭板与机动车道和非机动车道同宽，搭板长为6米。搭板顶面铺 设10cm厚沥青混凝土形成路面。
四、设计规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 4、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D622004） 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 7、《公路交通安全设施设计技术规范》( JTG D81-2006) 8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 9、《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004） 10、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11－2011） 11、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011） 12、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010） 13、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
5.岩土地层构成及特性
拟建勘察场地岩土地层构成及特征，自上而下可分为8个工程地质 层，现描述如下：
①层：杂填土，杂色，松散，强度不均匀，含植物根茎，厚度在 0.4～3.0米。
①-1层：淤泥质粉质粘土，青灰～灰色，流塑～软塑，饱和。摇振 反应中等，中等干强度，局部存在。厚度在0.9～1.5米，层顶埋深0.4 ～0.9米，层顶黄海高程11.10～13.6米。
（4）预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。 （5）孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。 3、空心板安装 （1）预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法。 （2）桥梁架设若采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，且架 桥机的重量宜落在墩台的立柱上。 4、其他 （1）封锚端混凝土浇注前,须将预制板端部混凝土结合面浮浆清凿 干净，才能浇注新混凝土。 （2）预制空心板顶面应拉毛，锚固端面和铰缝面等新、旧混凝土 结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100mm×100mm面积中不少 于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。 （3）本图设计钢筋长度未考虑施工折减，实际施工下料时应按照 有关施工规范要求进行控制。
④层：粉质粘土，灰黄～灰褐～黄褐色，可塑～硬塑，无摇振反 应，稍有光泽，干强度高，中等韧性，含铁锰结核及少量灰白色高岭 土。厚度在1.00～5.30米，层顶埋深0.50～6.90米，层顶黄海高程5.80 ～13.00米。
⑤层：粉质粘土夹粉土，灰黄～黄褐色，局部夹粉砂，湿，稍密， 灰～灰黄色，具层理，摇振反应中等，稍有光泽，低干强度，无韧性。 厚度为0.70～9.60米，层顶埋深2.10～7.50米，层顶黄海高程4.50～ 10.40米。
下部结构
下部结构采用U型桥台接承台桩基础。
八、施工要点
有关预应力混凝土空心板的施工工艺、材料要求及质量检查标准， 除按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）的有关条文办理 外，还应特别注意以下事项：
上部结构：
1、空心板预制 （1）浇注空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、支座等附属设施的 预埋件是否齐全，确定无误后方可浇注。施工时，应保证预应力束管道 及钢筋位置准确，控制混凝土集料最大粒径不得大于20mm。浇注混凝土 时应充分振捣密实，严格控制浇注质量。 （2）为了防止预制板上拱度过大，及预制板与桥面现浇层由于龄 期差别而产生过大收缩差，存梁期不宜超过90d，若累计上拱值超过计 算值4mm, 应采取控制措施。预制空心板在钢束张拉完成后、各存梁期 跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：
位位于0.4～3.2之间，水位黄海高程为7.5～10.8米。
7、地震效应
芜湖地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计 地震分组为第一组，场地土类型为中软场地土；建筑场地类别为Ⅱ类； 属抗震不利地段,应采取有效措施。
六、主要材料
1、混凝土 （1）上部预应力混凝土预制空心板采用C50混凝土；桥面铺装现浇 桥面板采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13(采用SBS改性剂4%-6%)+粘层 +6cm中粒式沥青混凝土AC-20+防水层+10cmC50防水混凝土；人行道采用 C25混凝土；伸缩缝现浇段采用C50钢纤维混凝土；桥头搭板采用C30混 凝土；栏杆形式采用青石栏杆。 （2）下部U型桥台、承台、挡块采用C30混凝土，支座垫石采用C40 混凝土；桥台桩基采用C30水下混凝土。 （3）铰缝采用C50细石子混凝土。 2、普通钢筋 设计用普通钢筋为HPB235和HRB335钢筋，抗拉强度标准值分别为 235Mpa和335Mpa，其中带肋钢筋技术标准应符合国家标准《钢筋混凝土 用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007)的规定，光圆钢筋应 满足《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》(GB 1499.1-2008)的 规定。 设计中用到钢板均采用普通碳素结构钢(Q235B)，技术标准应符合 《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）规定。 焊接钢材应满足可焊性要求。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高 强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》
（4）空心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件 外，桥面系、伸缩缝、护栏及其他相关附属构造的预埋件，均应参照相
关图纸施工。 2、预应力工艺 （1）预应力束管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固
定，定位钢筋与空心板腹板的箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如 果管道与普通钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位 置。浇注前应检查波纹管是否密封，防止浇注混凝土时阻塞管道。
⑦层：强风化泥质粉砂岩（K），棕褐色,结构构造大部分破坏,岩 芯呈碎块状及短柱状,节理裂隙较发育,砂状结构,泥质胶结,吸水性很 强,易软化,手易折断,质地较软,敲击易碎。顶板埋深15.1～18.8米，顶 板黄海高程-7.4～-4.1米，厚度2.2～3.4米。