交通工程专业课程实验教学体系改革探讨 教育文档
交通工程专业《系统工程》教学改革的探讨
邱 攀
科教文 化 『 ｌ
胡圣能 张 志明
父迪工 交通工 专业《 程 系来自工程》 教学改革 的探讨 （ 北 水利 水 电学 院 ， 南 郑 州 ４ ０ １ ） 华 河 ５０ １
摘 要： 系统工程》 交通工程专业的一门专业基础课 ， 交通工程人才的培养中具有重要的地位 。针对该课程存在的问题进行 了分析 ， 《 是 在 以培 养学生的综合能力和解决实际问题 的能力为 目 ， 出了《 统工程》 的 提 系 课程教学的改革 思路。
关键词： 系统工程 ； 课程 内容； 学方式 教 了后续 内容学习的难度。 ２２改 革 教学 方 法 ． １ ． 核 方式 比较单 一 ， ７考 不能 充 分 调 动学 生 现 在 学 生 的思 维模 式 与 以往 相 比 。发 生 了 们学 习的穆 极性 ，也不能很好反映学生们的知 巨大的变化 ，传统的教学方式影响了学生的学 ｛ 识综 合 掌 握水 平 。 习兴 趣 和学 习效 果 ， 对 系统 工 程 的学 科 特 点 ， 针 ２ 程 教学 的 改革 课 有 必 要 进 行 如 Ｆ的 改革 ： 系 统工 程 学 作 为一 门 多种 学 科 的综 合 性 学 ２２】传统的教学手段与现 代教育技术 相 －＿ 科， 以理论教学为主， 配合实践教学。教学 内容 结合。 课堂教学 中， 一方面以通俗易懂的方式切 的选取上 ，首先要考虑到学科体系 的完整 性 ， 入主题 ， 精讲具有代表性、 源于实际问题的典型 为学生打牢 论基础 ，其次也应具有很强的实 案例 ，通过简单理论过渡到典型案例最后再 深 践性， 突出学生实践能力的培养；教学过程 ｌ ， 化到复杂理论， ｝ 】 降低学生听讲的难度 ， 让学生逐 既要注重 系统工程的基本理论 和方法 ，提高学 步掌握系统工程处理问题的方式方法 ，逐步建 生运用 系统 工程方法构建 优化决策模 型 的能 立起学生应掌握 的系统工程学理论知识框架 。 十 分 重 要 意义 。 力 ，叉 要 培养 学 生 锯决 具 体优 化 问 题 的 实践 能 充 分发挥传统教学方式中教师与学生面对面直 ｌ 系统工程》 《 课程教学问题现状分析 力 ， 辅 以新 颖 、 效 的教 学手 段 提 高学 生 学 习 接交流的优势。 并 有 另一方 面， 利用现代多媒体技术 《 统工 程 》在 交 通 工程 专 业 人 才 培 养 过 的兴趣 ， 强师生问的交流互动。 系 增 通过该课 程的 提高教学内容的科学性、 先进性和趣味性 ， 根据 程 中所 具有 的特 殊地位决定 了其教学 的重要 教学力求使学生做到概念准确 、 原理清楚 、 方法 课 程内容的需要穿插 一 动画、 些 声音 、 视频 ， 使 性； 同时该课程作为一门新兴的应用学科 ， 具有 熟练 ， 能够熟练建立有关优化模型， 构造相应的 原来抽象 、 枯燥 滩 以理解 的理论及公式推导变 般方法论的性质，也决定 了该课程 的交叉性 解决算 法 ，并在计算 机上通过编 程求 出最优 得直观 、 形象 ． 从而激发学生 的学 习热情 ， 调动 和复杂性 。 笔者调查了全 国印 多所具有交通工 解 ，将 学 生 培 养 成具 有数 学 素质 和 刨新 能 力 的 其主观能 动性。 在教学实践中坚持交互式教学 ， 程专业 的大中专院校。发现在该门课程实际教 复 合 型人 才 。 才能发挥传统教学与现代多媒体技术结合起来 学过程 中， 存在不少问题 ， 主要表现在 ： ２Ｉ改 革课 程 内 容 ． 的优势 ，最大限度地使用信息和发挥学生 的能 １ ． 然大 部 分 学 院 对该 门 课 程学 习 十分 １虽 根 据 人 才培 养 模式 、专 业 教 学 ｔ２ 及 学 生 动 性 。 ｆ， －ｌ 重视 ， 但分配的课时 比较少 ； 同时各院校在教材 的实际情况，制定出切实可行的教学大 纲 ，努 ２２２教师的主导性与学生 的主体 性相结 ．． 的选 取 上 差别 也 很 大 。例 如 西南 交 通 大 学交 通 力做到教学内容的设置和阶梯难度符合学生 的 合 。授课过程 中， 采用互动式和启发式教学 ， 教 运输学院交通工程专业本科教学 以《 运筹学》 为 认知规律，实现课程结构体系化 ，教学 内容科 师 可 以有 意识 地选 择 一些 章 节 或 一些 比较 优 秀 教材 ， 分配 ４ ８学时 ； 华北水利水电学院交通工 学化 。如交通工程专业专科 的讲授 内容包括 ： 的论文， 让学生通过看书， 课堂讨论 ， 查阅资料 。 程专业 以《 系统工程》 为教材 ， 分配 ３ 学时 ； ２ 作 线性规划 ，特殊类型的线性规划 ，动 态规划 ， 将 自己的看法 与体会在课堂上进行交流。教师 为一门考试课 ，教师和学生们普遍感觉学时偏 图与网络理论 ， 存储论， 排队论 ， 预测方法及其 在交流过程 随时根据发现的问题 ． 卜， 正确加以 少。 应用， 决策分析 ， 对策论。 内容安排时， 主要 使学 引 导，并适时提出问题 ，启发学生的开拓性思 １ ． 教 学 过 程 中 ，过 于 强 调 数 学 公 式 及 生 领会 方 法 的原 理 ， 化数 学 证 明 ， 点 放 在 方 维 ， 分挖 掘学 生 的学 习潜 力 。例 如 ， 讲授 对 ２在 淡 重 充 在 其 推导 ，使 得 数学 基 础 不够 扎 实 的学 生 们 往 往 法 的 教授 上 ， 主要 培 养学 生 建模 与 计 算 能 力 。 教 策论时， 采用提问的方式 ， 让学生结 合生活中的 望而却步 ， 学起来 比较吃力 ； 学生们对系统工程 学 中应 系 统 地讲 解 系统工 程 学 的理 论 知 直 些 博 弈 论 的例 子来 体 会 对 策论 的 思 想 ，这 样 只和 中 的决 策 方 法 和优 化 技术 感 到 困难 。 用 方法 ，使 学生 掌 握 系统 工 程 的基 本 优 化理 论 就可以增加学生思考的空问 ， 调动课堂气氛 。 通 １３存在着理 论和实际相脱节 的内容。由 和优化方法 ， ＿ 掌握课程主要分支的模型、 基本概 过 安 排 习题 课 和 开通 网上答 疑 系 统 ，由指 导 教 于教学 内容、 方法和手段 比较落后 ， 培养出的学 念 与理论 、 算 法及 其 应用 ， 学 生进 一步 从 师舆 Ｉ解决 同学们课堂课后遇到的问题 ，对所 主要 为 １ １ 生解决实际问题 的能力 比较差 ，难以适应交通 事 该 方 向 的 自学 与研 究 打 下基 础 ；特别 是 为 学 学 知 识 做 到及 时 理解 ， 时 消化 及 生 们 继 续深 造 交 通运 输 规划 与管 理 、管理 科 学 ２３加强 实 践教 学 环节 复合型人才的需要。 １ ． ４教学 内容不恰当。系统工程课程包括 与 工 程等 专业 的研 究 生学 习打 下 重要 基 础 。 系统 工程学是一门实践性很强的课程 ，实 根据 系 统 ：程 学 的 发展 趋 势 ，适 当增 加 计 验内容是教学内容的重要组成部分，具体安排 亡 若 干分支 ，由于学时所限 ， 不可能包括所有分 第一 ：上机实践 。 学完每一章 支，不同专业 、不同层次的学生应根据 自己的 算机编程解法的内容。由于系统工程 中运用 的 可分为两个途径 。 兴趣爱好选择教学内容， 目前， 在系统工程课程 优 化 方法 计 算 量 大 ，利 用辅 助 软 件进 行 计 算 显 ｔ后 ，以 大 作 业 的形 式 砸 置 相 关 的实 验 习题 ， 卜 Ｘ Ｓ＇Ｓ ＥＶ Ｅ ＬＮ ＬＮ 的教学中 ， 教学内容的选择存在一定的随意性 得 非 常必 要 。 『时 教 师在 教 学 过程 巾可 适 当 增 选 择 Ｅ ＣＥｌ、ＩＳ 、 ｉ Ｓ、 ／ ＤＯ、 Ｉ ＧＯ、 ｎ ］ 和盲 目性 。同时教学过程中缺少案例教学。 加 一些 优 秀 论 文 的讲 解和 分 析 ，这 些 论 文 材 牛 ＭＡＩＡ Ｂ等软件作为平台，让学生根据所学 斗 ＿ Ｎ Ｌ １ ． ５教学手段 比较单一 ，基本上以手算为 可以选取 ＜ 系统工程学报》 运筹学学报》 统计 的重要算法、 《 《 重要案例 ， 通过编程实现 ， 分析实 写出宴验分析报 告。 这一过程 旨在加深 主， 课堂教学效果不理想 ， 较少使用计算机有关 与决策》 交通运输系统： 程》 公路交通科技 》 验结 果， 《 【 《 软件， 降低 了学生们学习的热情和积极性 ， Ｆ 等这 些 优 秀 的 杂志 ，从而 让 学生 捕 捉 到 学利 发 学生别所学知识的掌握 及时相芰数学软 件的应 谍 作业比较枯燥繁琐 。很多学生仅仅局限于有关 展前沿的知识比如神经网络、 遗传算法 、 色系 灰 情况。 二 澡程设 。 第一 ： 系统工程课程结束后 ， 考 试 内 容 ， 会 照例 题 计算 外 ， 迁 移 能 力 和 统 、 糊 数学 等 。 学 生 了解 学 利 发 的 动 态 ， 教 师 结 合 宴际 和 数学 内容 ，设 计 多个 综 合 性 的 只 缺少 模 让 变通能力 。 开拓 学 生 的 视野 和 如识 面 例如 神 经 络 方 法 课题 ． 根揪课题的难易程度， 制定合理 的评分标 １ ． ６教与学信息反馈不及时 ，师生互动性 应 用 于交 通 ｆ 的预 测方 面 ，图 论和 网 络理 论 应 准 ��
交通工程专业实验教学体系的设计
ｗｉ ｈ ｏ ｙ ｔ ａ ｈ ｎ ．Ｉ ｉ ｃ ｍ ｐ ｉｅ ｆｍｕ ｔ ｌ ｅ ｅ ｓａ ｄ ｒ ｌ ｔ ｅ ｙ ｉ ｄ ｐ ｎ ｅ ｔｔ ｅ ｒ ｅ ｃ ｉ ｇ Ｕｎ ｅ ｈ ｓ ｔ ｔ ｅ ｒ ｅ ｃ ｉ ｇ ｔ ｓ ｏ ｒｓ ｄ ｏ ｌｉ ｅ ｌ ｖ ｌ ｎ ｅ ａ ｉ ｌ ｎ ｅ ｅ ｄ ｎ ｈ ｏ ｙ ｔａ ｈ ｎ ． ｈ ｐ ｖ ｄ ｒ ｔ ｉ
ｓ ｓ ｅ ， ｒ ｌ ｅ ｉｈ ｐｅ ｉ ｌｙ ｃ ｕｒ ｅ ｙ ｔｍ ｅａｔ ｄ ｗ ｔ ｓ ｃａｔ ｏ ｓ ｓ，ａ ｓ ｒｅ ｆ ｅ ｅ ｉ ｅ ｓ ａ ｅ ｄｅ ｉ ｅ ｅ ｉｓ ｏ ｘｐ ｒｍ ｎｔ ｒ ｓｇｎ ｄ， ｉ ｌ ｉ ｇ ｓ ｃ ａｔ ｓｃ ｅ ｅ ｔ ｎｃｕｄ ｎ ｐｅ ｉ ｌｙ ｂａ ｉ ｘｐ ｒ— ｍ ｅ ｓ ｓ ｅ ｉ ｔ ｓ ｌ ｅｘ ｒｍ ｅ ｓ， ｃ ｎｔ ， ｐ ｃａｌｙ ｋｉｌ ｐｅ ｉ ｎｔ ｏｍ ｐ ｅ ｎｓｖｅ ｅ ｉ ｅ ｐｅ ｉ ｅ ｓ ｎｄ ｎ ｖａ ｉ ｒ ｓ ａ ｃ ｅ ｐｅ ｉ ｅ ｔ ． ｒ ｈｅ ｉ ｄ ｓｇｎ ｘ ｒｍ ｎｔ ａ ｉｎｏ ｔｖｅ ｅ ｅ ｒ ｈ ｘ ｒｍ ｎ ｓ Ｆｈ ｓｅｘ ｒｍ ｅ ｔ ｙ ｔ ｍ ｓ ａｐ ｉ ｄ ｔ ａ ｔｃ ｌｔ ａ ｈｉ ｎｄ ａ ｈｉｖ ｓ ｇｏ ｄ ｒ ｓ ｔ ． ｉ ｐｅ ｉ ｎ ａｌｓ ｓ ｅ ｉ ｐｌｅ Ｏ ｐｒ ｃ ｉａ ｅ ｃ ｎｇ ａ ｃ ｅ ｅ ｏ ｅ ｕｌｓ
Ｄｅｉ ｆ ｘ ｅｉ ｎ ａ ｔａｈｎ ｙ ｔｍ ｒ ｒｆｃｅ ｇｎ ｅｉｇｓ ｅｉ ｔ ｓ ｎ ｏ ｐ ｒ ｇ ｅ ｍｅ ｔｌ ｅ ｃ ｉｇ ｓ ｓｅ ｆ ａｆ ｎ ｉｅｒ ｐ ｃ ｌ ｏ ｔ ｉ ｎ ａｙ
Ｈ ｉ ｗ ｅ ， Ｃｕ ａ ｐｅ ｕ Ｍ ｎｇ ｉ ｔＨ ｉ ｎｇ
交通工程本科专业建设和课程体系优化探讨
业 课 程 体 系 ， 求 不 断 优 化教 学 内容 ， 培 要 使
养出来的学 生知识面 广、基础知 识扎实 、
３课程体系改革与实践
入 专 业 基 础 课 程 ， 强 了学 生 的 力 学 基础 ， 加
面 向 市 场 经 济 和 工 程 实 际 ， 速 适 应 社 会 迅
随 着 经 济 全 球 化 的 不 断 深 入 ， 随 着 通 工程 学 科 的研 究 内 容 非 常 广 泛 。 为 了办 养 方 向密 切 相 关 的 课 程 要 求 教 室 在规 定 课 伴 国家 宏 观 经 济 成就 辈 出 ， 济 的迅 速 发 展 ， 经 人 们 对 出 行 质 量 和 范 围 提 出 了 更 高 的 要 求 ， 给 与需 求 的矛 盾 不 断 凸现 ， 会 对 交 供 社 出 我 校 交 通 工 程 专 业 的 特 色 ， 虑 自身 的 程 学 时 内 增 加 实 验 学 时 ， 求 教 师 尽 量 将 考 要
３ ３ １ 构 建 课程 平台 ， 施宽 口径教 学 ．． 实
按 照 “ 基 础 、 宽 口径 、 多方 向” 共 厚 同构 建课程 体 系 ， 成 由公共基 础课程 、 形
要 ， 养 “ 基础 、宽 专业 、高 素 质 、强 能 系 ， 设 了交 通 环 境 等 相 关 课 程 和 课 程 设 专 业 基 础课 程 和 专业 方 向课 程 组 成 的 三 级 培 厚 增 力 ” 的 宽 口径现 代交 通 人 才 。 我 们需 要本 计 ， 交 通 设 计 同 交 通景 观 相结 合 ， 变 了 课 程 结 构 ， 享 公 共 基 础 课 程 和 专 业 基 础 将 改 共 着面 向世 界 、面 向未 来 、面 向现 代 化 的精 以 往 只 注 重 路 内 治 理 ， 略 环 境 对 行 车 特 课 程 ， 强专 业 课 程 之 间 的 互 通 性 。 为 适 忽 加 神 ， 立 适 应 发 展 要 求 的 交 通 工 程 本 科 专 性 的影 响 。 建 应 “ 厚基 础 、 宽 口径 ” 的要 求 ， 们将 材 我 料 力学 、结 构 力学 、土 力 学 等 力 学 课程 引
交通工程专业实践教学改革研究
交通工程专业实践教学改革研究作者：吴景龙，孙亚丽，黄守刚来源：《教育教学论坛》2013年第40期摘要：本文通过对传统教学模式的分析以及高校交通工程专业实践教学的研究，提出了一套适应交通工程专业特点的实践教学思路，从立足专业特点、制定培养计划和方案、创新教学方法、教学师资队伍建设、改革专业实习模式与内容、设立精品课程、优化考核方法和加强毕业设计环节的教学管理六大方面说明了教学改进措施。
由此可以突破教学的单一模式，面向工程实践，采取多种实践教学手段，对交通工程专业要求的操作能力进行培养，完善了多层次的实践教学体系。
关键词：交通工程；教学改革；人才培养中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）40-0036-02交通工程学科是一门新兴的、正在发展中的学科，主要研究人、车、路、环境的交通特性与规律，以解决趋于普遍和日益严重的交通问题。
80年代我国仅有几所高校开设交通工程专业，由于开设时间较短、各地区之间实际交通状况的差异，在培养方案的制定和课程体系的设置等方面，各学校教学重点内容各有千秋，如西南交通大学、西安交通大学交通工程专业主要以铁路交通为主，长安大学、吉林大学等以公路交通为主。
因此，没有较为统一和完善的教学计划和课程体系。
在此背景下，我们对当时几所高校的交通工程专业调研的基础上，制定和建立了我校交通工程专业教学改革的初步方案。
为积极主动地适应人才培养直接面向社会人才市场的需求，提高学生知识面，拓宽就业面，我们在分析当代交通科学的特点和趋势的基础上，经过广泛的社会需求调研，结合我校的特点和专业优势，确定了我校交通工程专业的培养目标：培养适应交通现代化发展需要，具有开阔视野和大交通意识，系统掌握道路交通规划、交通工程设计、交通控制与管理、交通经济等专业基础知识，熟悉公路交通工程、轨道交通工程、城市交通工程中某一工程领域专门技术，具备一定人文素养和信息化管理能力，基础扎实，实践能力强，获得工程师基本素质训练的高级技术与管理人才。
交通工程专业实践教学体系研究
6中国科教创新导刊中国科教创新导刊I 2008N O .32C hi na Educa t i on I nnov at i on H er al d职业技术研究当前世界各国都把课堂教学、实践教学和毕业实践视为高等学校教育中的三个重要环节，缺一不可。
对于工科学生来说，加强实践教学、提高学生动手能力更有其重要性和必要性[1]。
交通工程专业对操作能力有较高的要求，在教学过程中有着丰富的实践教学素材。
我校在长期的交通工程专业实践教学建设中，积极开展探索与研究，摸索出一套实践教学的思路与方法，逐渐形成了具有自身特色的实践教学模式，取得了明显的教学效果。
1交通工程专业实践教学的目的和要求1.1交通工程专业特点交通工程涉及到多门相关学科，有着自身鲜明的特点[2]。
交通工程中既有大量深入的定量计算，也有许多对未来不确定因素的定性分析。
因此在工作中，既有理论分析，也离不开一定的工程经验。
交通工程研究过程中，既需要大量的现场外业调查，也有大量的内业数据处理、计算与分析。
研究成果的表现形式既有文字（研究报告）,也有专业图纸。
1.2交通工程专业实践教学的目的与要求在交通工程专业的课堂教学过程中，侧重于交通工程理论知识体系的构建，其重点教学内容是步骤、内容、方法、手段与模型。
仅仅依靠课堂理论教学，难以使学生形成对交通工程的感性认识，难以培养起学生初步的工程概念和交通工程实践操作能力。
交通工程专业实践教学立足于交通工程特点，在一系列理论教学的基础上，有针对性地模拟、创造工程实践环境，目的是使学生在充分了解交通工程实践的基础上，培养学生的具体操作能力、提高综合素质；通过实验，提高学生在工程研究中进行观察、认识、思考、分析的综合能力和解决工程问题的能力，激发学生开展独立思考的积极性，加深对交通工程理论的理解与认识。
要求学生掌握数据的采集、处理与分析以及仿真、模拟的基本方法与手段，能够在一定的指导下独立开展简单交通工程，能分析规划过程中的常见问题，具备较强的工程研究能力。
交通工程专业实践教学的改革与探索
论 知识 的理 解 。 高动 手 能 力 具 实践 教 学 ； 革 改
形 成 较 深 入 的感 性 认 识 ； 三 ， 习基 地 的项 目基 本 都 是 已经 完 第 实
工 的项 目． 生 看 到 的 只是 整 个 项 目的 外 观 ． 工 程 实 际 应 用 能 学 对 力 的培 养 受 到 限 制 ； 四 ， 多 实 习基 地 位 置 较 偏 ， 返 学 校 和 第 很 往 实 习地 点 所 需 时 间 较 长 ， 而 使 实 习 效 果 大 打折 扣 。 从 针 对 以 上 不 足 ， 们 从 以 下 几 个方 面进 行 了改 革 。 先 是 加 我 首
以往历届学 生的交通工程认识 实习 ， 我们 采 用 在 一 些 实 习
基 地集 中 实 习 的方 式 。 过 这 些 年 的 实 践 ， 们 发 现 这种 单 一 的 通 我 认 识 实 习模 式 存 在 以下 的 不 足 。首 先 是 实 习项 目不 能 反 映 整 个
才 必 须 具 备解 决 实 际 问 题 的 能力 和技 术 创 新 能 力 。 近些 年来 ， 内各 高 校 通 过 不 断更 新 教学 理 念 ， 化 课 程 设 国 优 置 ， 践 教 学 环 节 已经 成 为 一 个 独 立 的 教 学体 系 ， 有 相 对 集 中 实 都 的 时 间 进 行 实 践 教 学 活动 ， 些 高 校甚 至 把 实 践 教 学 作 为 一 年 有 中 一 个独 立 的第 三 学 期 。 些 举 措 对 提 高 实 践 教 学 的重 要 地 位 ， 这 保 障 实践 教 学 质 量 起 到 了非 常显 著 的 作 用 。但 随着 人 才 培 养 要 求 的不 断 提 高 ， 以及 企 业 对 复 合 型人 才 的需 求 不 断 增 长 ． 必 要 有
面向行业需求的交通工程专业教学体系改革与研究
面向行业需求的交通工程专业教学体系改革与研究作者：吕悦晶李程王春梅来源：《中国电力教育》2013年第19期摘要：通过交通工程专业当前就业形势及行业需求背景的调查分析，探讨课程教学体系优化改革的方案。
结合本专业学科基础及定位提出课程教学体系改革方案，并对改革效果进行跟踪分析，结果表明，新教学体系的实施提高了学生学习的积极性，改善了教学气氛，取得了良好的教学效果。
关键词：行业需求；交通工程；课程教学体系作者简介：吕悦晶（1979-），女，吉林白城人，武汉科技大学汽车与交通工程学院，讲师；李程（1986-），男，山东高密人，武汉科技大学汽车与交通工程学院硕士研究生。
（湖北武汉 430081）基金项目：本文系武汉科技大学教研基金项目（项目编号：2012X56）的研究成果。
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）19-0055-03交通工程学（Traffic engineering）是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的、正在发展的综合性学科，诞生于欧美发达国家，70年代末引入我国。
80年代，我国有不足10所高校开设交通工程专业。
[1]关于培养方案与课程体，各学校均依据自身所依托学科特点，各自制订风格迥异的学科计划。
2000年初，全国有60多所高校开设交通工程专业，各学校的教学重点内容仍各有千秋。
目前，全国开设交通工程专业的高校超过100所，行业同仁仍在积极探索完善的、普适性的教学计划和课程体系。
学科的蓬勃发展使得毕业生数量激增，就业竞争激烈。
同时，学生的就业质量及就业率也成为高校所培养的人才是否被市场接受的一个衡量指标。
为此，本文即针对本校学生就业及行业需求，对交通工程学科培养方案及课程体系进行分析，探讨课程教学体系的优化与改革的方法。
一、发展背景与就业形势分析武汉科技大学交通工程系是在交通运输大专业分化出来的，2003年获教育部批准，2004年开始招第一届本科生，经过近10年的发展已取得了一定成绩，但也暴露出了很多弊端。
面向智慧交通的交通运输工程学科课程教学改革方法探索
面向智慧交通的交通运输工程学科课程教学改革方法探索1 背景党的二十大报告强调：“教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑。
必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。
”2019 年9 月，国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出将智慧交通作为交通强国建设四大发展方向之一。
智慧交通逐渐发展成为解决交通问题的必由之路，随着智慧交通的快速发展，原有传统学科教学内容与产业发展现状脱节，使得人才培养无法满足就业需求。
杨敏等（2021）认为：交通强国建设与“智能网联”信息化趋势下的交通运输行业转型离不开交通人才队伍的有力支撑，如何为交通强国建设培养符合新时期要求的创新人才，是当下高等教育亟须解决的问题[1]。
因此，面对智慧交通发展带来的机遇和挑战，如何改革教学模式与方法，适应新环境和新要求，成为高等教育面对的一项重要课题。
当前，交通运输工程学科研究生课堂教学多数仍采用传统教学方法，课程教学内容脱离实际交通系统，弱化实践教学，导致学生的实践创新能力、解决实际交通问题能力不强，课程整体在创新实践、前沿技术的敏锐度方面存在不足。
而对于大多数研究生课程，由于技术的快速发展，课堂内容更新快，技术方法创新多，不同领域观点多，需要着重培养学生的创新思维和创新实践能力。
因此，亟须对教学方法、教学内容以及教学模式进行改革，打通理论知识学习与实践应用之间的环节，激发学生创新能力，以大量实践思考为途径，提高课程教学质量[2]。
随着智慧交通的不断发展，新的理论知识不断产生，而教材的更新速度较慢，一些知识已经不能满足时代快速发展的需求，只有培养学生的自主学习能力，学生才能善于从教材之外汲取各方面的新知识，开阔自己的视野，增加知识积累。
因此，这也就要求课程教学内容和方法应采取适应性改革，面向智慧交通做出创新性更新，注重培养学生对于行业发展趋势的理解和技术实践应用能力。
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交通工程专业课程实验教学体系改革探讨
实验教学作为高等教育教学体系中的一个重要环节，是提
高学生创新精神和实践能力的重要途径，对学生创业信心的建立和创新能力的培养具有直接影响[1-4] 。
实验教学过程中不仅调动了学生的积极的参与意识和表现意识，而且更好地促进了理论和实践相结合，更好地为学生提供了自我展示和自我提高的空间，也锻炼了学生多方位地解决实际问题的能力。
因此，改革实验教学体系成为培养科研创新型人才的重要举措。
、实验教学体系改革的必要性
交通工程专业是培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，从事交通规划、交通工程设计、交通土建工程建设等方面工作的高级工程技术和科研人才。
交通工程专业的课程多数属于交叉性和应用性学科，具有很强的实践性和操作性特点，由此可见该专业对学生综合素质的要求很高。
然而目前课堂教学仍作为主要教学模式，学生依然缺少动手实践和接触实际项目的机会，教学效果更多限于学生对概念、方法的理解和记忆上，缺少一种直观的创新环节和实践环节，在学生的创新和实践动手能力的培养上还存在着较大的不足。
本文以教育思想和教育观念革新为先导、实验教学与体系创新为核心、管理体制和运行机制改革为基础，以提高学生实验能力、培养学生的创新精神为目标，构建一
套能适应于应用型创新人才培养模式的课程实验教学体系和教学管理机制，全面推动交通工程课程实验教学改革与创新。
二、基本型、综合型、创新型的三层次教学方法
结合交通工程专业实验课程所面向的专业特点，确定了以
加强基本训练、着重能力培养、强化创新意识”的实验课程建设原则。
构建了基本型、综合型、创新型三层次的实验课程教学体系。
1.设计性实验：给定设计资料、数据和基本要求，指导学生能够完成基本的设计性实验。
2.综合型实验：实验为综合性实验，需要学生掌握专业知识外的拓宽知识，以培养学生综合运用所学理论知识和解决实际问题的能力为主要目的。
3.创新型实验：以学生为主体，激发学生的创新思维和创新意识。
培养学生从事科学研究和创造发明的素质，逐步形成有利于学生自主成才、自主创新的体制机制。
三、CAI教学系统研制与实验应用
集成声音、视像、动画、视频于一体的CAI 教学辅助软件，改变了传统的教师为主体的教学模式。
为了为实验教学提供实验平台，让学生更多地参与实验，基于Microsoft visual C# 2008
和Oracle 数据库，自主开发4 个CAI 教学系统，涵盖铁路、公路、城市轨道交通（图1）、列车牵引计算等。
四、信息化的资源与管理平台
构建了信息化教学平台一一交通工程之家（图6）,将课堂
教学、实验教学、毕业设计、创新实践、生产实践等教学模块整合在一起。
内容包括：课程信息（基础课、专业课、专业基础课）、组卷考试、资料下载（课件下载、论文下载、视频下载、其它下载等）、成果展示（科研成果、教研成果、优秀论文、成果应用）、科普教育、社会服务、留言咨询、新闻资讯（与交通相关的校内新闻、校外新闻、国际新闻）等十余项功能模块。
通过几年的运行，从网站的点击率、学生的注册人数、发表的留言、教学资料的下载、视频的点播、教师的在线答疑等多方面体现了学生学习的主动性和积极性。
五、建立“本科研究机会计划”
利用教师的科研项目，根据学生对自己感兴趣的问题进行深入研究，给学生提供充分接触工程实践的机会，提高学生解决问题的综合能力。
同时，针对为学生立项多个课题，并提供一定的经费支持，加强对学生的指导实践证明。
资助立项的学生应具扎实的基础理论知识和较大的发展潜力和良好的思想道德。
在同等条件下，有公开发表过文章者，在全国“大学生交通大赛”、“挑战杯大赛”、“数学建模大赛”等比赛中获得名次者优先资助。
在一个项目中，项目组成员得出的成果不一定是完整的，但是只要能达到一定效果，取得一点进展，给予鼓励，使学生产生研究问题的巨大兴趣。
六、结论
通过实施改革三年来，先后有近百名学生先后参与科研课题十余项，学生作品获得了大学生“挑战杯”课外科技作品大赛国家级二等奖1 项、三等奖1 项、全国大学生科技大赛二等奖、三
等奖共4 项、河北省“挑战杯”课外科技作品大赛一等奖 2 项、二等奖3项、三等奖2 项等多项国家级和省部级奖励，以及铁道大学一、二、三等奖共13 项，取得了较好的成果。