奥迪品牌历史
品牌历史 奥迪
品牌历史奥迪奥迪（Audi）是一家世界知名的汽车创造商，总部位于德国的英戈尔施塔特。
奥迪品牌历史悠久，起源可追溯到20世纪初。
以下是奥迪品牌历史的详细描述。
奥迪的起源可以追溯到1909年，当时奥古斯特·霍斯特（August Horch）成立了一家名为“奥古斯特·霍斯特汽车创造厂”的公司。
然而，由于与公司的合伙人发生了争执，霍斯特最终离开了这家公司，并于1910年成立了自己的第二家汽车创造公司，取名为“奥迪汽车创造公司”，以自己的姓氏命名。
在早期的几十年里，奥迪汽车公司致力于生产高质量的豪华汽车。
它的产品质量和创新设计很快在汽车市场上获得了良好的声誉。
然而，在二战期间，奥迪的生产设施遭到了破坏，公司陷入了困境。
战后，奥迪汽车公司经历了一段重建时期。
在1950年代，奥迪推出了一系列成功的车型，如奥迪5000和奥迪80。
这些车型在市场上取得了巨大的成功，并匡助奥迪重新确立了在汽车行业的地位。
1965年，奥迪汽车公司与德国的此外三家汽车创造商合并，共同组建了“大众汽车集团”。
这一合并使奥迪能够享受到大众汽车集团的资源和技术支持，进一步推动了奥迪品牌的发展。
在接下来的几十年里，奥迪不断推出创新的车型，如奥迪A4、奥迪A6和奥迪Q7等。
这些车型在市场上取得了巨大的成功，并赢得了消费者的青睐。
奥迪的产品以其豪华、高品质和先进的技术而闻名。
除了在汽车创造领域取得成功外，奥迪还积极参预了汽车运动。
奥迪在世界各地的赛事中取得了许多重要的胜利，包括勒芒24小时耐力赛和德国房车大师赛等。
这些赛事的参预进一步提高了奥迪品牌的知名度和声誉。
如今，奥迪是全球最受欢迎的豪华汽车品牌之一。
它的产品线涵盖了轿车、SUV和电动汽车等多个领域。
奥迪不断致力于创新和技术进步，努力满足消费者对高品质、安全和环保的需求。
总结起来，奥迪是一家拥有悠久历史的汽车创造商，始终以高品质、豪华和创新为核心价值。
通过不断推出优秀的车型和参预汽车运动，奥迪成功地树立了自己在全球汽车行业的领导地位。
奥迪百年历史-四部曲(吐血收藏 多图)
在世界汽车史上，没有哪个高档豪华汽车品牌像奥迪那样拥有如此波澜壮阔、复杂曲折的传奇般经历：是德国汽车技术的先驱者，30年代顶级豪华车市场的领导者和顶尖国际汽车赛事的统治者，遭遇了战争带来的灭顶之灾，被非市场之力（苏联红军）“没收”和“注销”，之后却又浴火重生，白手起家地开始第二次创业，历经磨难而百折不挠，成为一个全球顶尖的高档豪华汽车品牌。
在战后最严重经济危机中，奥迪成了唯一一个在2008年创史上最佳业绩的高档汽车制造商，并以此在2009年7月16日迎来了自己的百岁生日。
百年历史第一部——霍希与奥迪，一枚硬币的两面在这个世界上，有一个已经沉睡了60多年的顶级豪华汽车品牌，它就是霍希（Horch）。
“高雅不过霍希，风度不过迈巴赫”，仍然是今天的人们提到霍希时常用的经典表述之一。
1899年11月4日，萨克森州米特韦达镇（Mittweida）技术学院发动机构造专业毕业、年仅31岁的奥古斯特?霍希离开了曼海姆奔驰公司车辆制造车间经理的职务，来到科隆，创立了自己的企业——霍希公司（August Horch & Cie）。
奥迪之父“奥古斯特·霍希”（August Horch，1868-1951）从一开始，霍希就为公司生产的产品定下了“高调”：“我决心在任何情况下都只生产动力强劲的、高质量的汽车！”这种理念在霍希一生的努力中贯穿始终，成了霍希和奥迪品牌的不变基因。
他最先做的，就是着手实现自己在奔驰公司努力争取却未能实现的一个夙愿——一种发动机前置后驱、变速箱与差速器结合成一体的设计。
两年后的1901年，他成功了，开始试驾自己设计、生产的汽车。
在随后的一段时期，霍希把很多早在奔驰公司工作时就开始萌动的创新性想法付诸实施。
作为诸多创新想法的集大成者和成功的体现者，最新型OHV发动机驱动的汽车为霍希赢得了1906年的Herkomer赛事，这是当时国际上最艰苦的汽车赛事之一。
然而，此后霍希研制的6缸发动机汽车却未能延续霍希在这一赛事上的成功，导致霍希本人与公司其他投资者为此争论不休。
品牌历史 奥迪
品牌历史奥迪品牌历史：奥迪奥迪是世界知名的汽车品牌，总部位于德国。
自成立以来，奥迪一直致力于设计、制造高品质、高性能的汽车，成为了全球汽车行业的领导者之一。
以下是奥迪品牌历史的详细介绍：1. 创立和早期发展：奥迪的前身可以追溯到1909年，当时奥古斯特·霍斯特创立了一家名为“奥迪汽车公司”的公司。
起初，奥迪主要生产和销售汽车零部件。
到了1910年，奥迪开始生产自己的汽车，并在同年推出了第一款以奥迪名称命名的汽车，即A型车。
随着时间的推移，奥迪逐渐在德国市场上赢得了声誉，并扩大了其产品线。
2. 奥迪的标志性技术：奥迪在汽车技术方面一直处于领先地位。
其中最著名的是奥迪四轮驱动系统（Quattro），该系统于1980年首次推出，并成为了奥迪车型的标志性特征。
奥迪的四轮驱动系统提供了更好的操控性能和驾驶稳定性，使得奥迪车辆在恶劣的路况下仍能保持卓越的性能。
3. 奥迪的设计和创新：奥迪一直以来注重汽车的设计和创新。
奥迪的设计理念强调简洁、现代和时尚，同时兼顾功能性和美学。
奥迪的设计团队致力于打造独特而富有辨识度的外观和内饰，使得奥迪车型在外观上具有高度辨识度，并且在内部提供舒适和豪华的驾驶体验。
4. 奥迪的全球化发展：奥迪自20世纪70年代以来开始了全球化发展战略。
奥迪在全球范围内建立了生产基地和销售网络，以满足不同市场的需求。
如今，奥迪在全球拥有广泛的销售网络，并且产品销往世界各地。
5. 奥迪的社会责任：奥迪一直致力于社会责任和可持续发展。
奥迪通过减少环境影响、提高能源效率和支持社区项目等方式，积极推动可持续发展。
奥迪还积极参与慈善事业，并通过各种项目和活动支持社会福利。
总结：奥迪作为一家历史悠久的汽车品牌，凭借其卓越的技术、创新的设计和全球化发展战略，成为了全球汽车行业的领导者之一。
奥迪不仅在汽车技术方面取得了重大突破，还注重社会责任和可持续发展。
奥迪的品牌历史充满了辉煌的成就，未来，奥迪将继续致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。
奥迪公司发展史
风雨百年话奥迪⑴诞生：霍希与奥迪1899年霍希公司成立。
创始人：奥古斯特·霍希（1868年—1951年）总部地址：从科隆→迁往萨克森的茨维考市1922年由霍希的徒弟担任工程师，他们是塞德尔和保罗曼·戴姆勒博士（1869年—1945年）1910年4月奥迪公司在茨维考市成立。
创始人：奥古斯特·霍希（Audi拉丁文“听”的意思）。
⑵漫游者（Wanderer）1885年漫游者公司成立。
创始人：机械工人温克霍夫和耶尼克。
总部设在：萨克森的克姆尼茨市。
20年代后期公司执行董事长为克劳斯·冯·约尔岑男爵（贵族出身，1894年—1991年），由于当时为了签订制造合同而波尔舍博士脱不开身就委托当律师的女婿，安东·皮耶希替他和冯·约尔岑签订设计合同。
50多年后安东·皮耶希的儿子，费迪南德·皮耶希担任奥迪集团董事长。
⑶DKW——“小奇迹”（Das Kleine Wunder）1907年在克姆尼茨附近小城茨寿堡成立了拉斯姆森公司，并注册“DKW”商标，成立DKW公司。
创始人：尤尔根·拉斯姆森（1878年—1969年）销售经理：卡尔·哈恩博士1982年—1993年小卡尔·哈恩博士任大众集团董事长（将大众和奥迪汽车带到中国）。
1928年—1931年拉斯姆森控股奥迪公司，霍希公司被萨克森州立银行，漫游者被德累斯顿银行托管。
⑷求生：四合一右方驾驶源于马车时代，那时马车夫就坐在马车右侧。
1921年，奥迪在德国率先推出了左舵驾驶的量产汽车奥迪K型。
左舵驾驶使得驾驶员的视野更加开阔，从而使超车操作更加安全。
到20世纪20年代末期，左舵驾驶已经逐渐成为主流。
1928年萨克森州立银行行长：赫伯特·穆勒博士参股DKW公司25%股份，并极力撮合霍希与奥迪和DKW公司联合并拉拢德累斯顿银行和漫游者公司。
1932年6月底汽车联盟公司成立。
品牌历史 奥迪
品牌历史奥迪奥迪（Audi）是一家享誉全球的豪华汽车品牌，其品牌历史悠久且充满传奇色彩。
本文将为您详细介绍奥迪品牌的历史背景、发展历程以及品牌形象等方面的内容。
1. 品牌历史背景奥迪成立于1909年，总部位于德国的英戈尔施塔特市。
奥迪的创始人为奥古斯特·霍斯特和奥托·维克，他们最初创办的是一家名为“奥迪汽车公司”的企业。
奥迪这个品牌名称来源于创始人奥古斯特·霍斯特的姓氏，而“奥迪”一词在拉丁语中意为“听力”，这也成为奥迪品牌的象征。
2. 品牌发展历程奥迪在成立初期主要生产小型豪华汽车，但在第一次世界大战后，由于德国经济的低迷，奥迪陷入了困境。
然而，在20世纪30年代，奥迪实施了一系列创新举措，推出了一款名为“奥迪前驱”（Audi Front）的汽车，这是世界上第一款量产的前驱轿车，为奥迪品牌的发展打下了坚实的基础。
20世纪60年代，奥迪被大众汽车集团收购，成为其旗下品牌之一。
大众汽车集团为奥迪注入了更多的资金和资源，并推动了奥迪品牌的全球化发展。
在大众汽车集团的支持下，奥迪逐渐成为世界顶级豪华汽车品牌之一，其产品线涵盖了轿车、SUV、跑车等多个细分市场。
3. 品牌形象奥迪一直以其卓越的工艺、创新的设计和卓越的性能而闻名。
奥迪的设计理念注重简洁、现代和精致，以此展现出品牌的高端豪华感和科技感。
奥迪汽车在外观设计上独具特色，具有独特的单体式进气格栅和流线型车身，使其在路上具有高度辨识度。
奥迪在技术创新方面也一直走在行业的前沿。
例如，奥迪率先引入了全时四驱系统（Quattro）和LED大灯技术，并且在电动汽车领域也有着重要的突破。
奥迪的电动汽车产品线不断扩大，为环保和可持续发展做出了积极贡献。
此外，奥迪还注重与体育赛事的合作，例如与世界著名的24小时耐力赛“勒芒24小时耐力赛”合作，并多次夺得冠军。
这些合作不仅提升了奥迪品牌的知名度，也体现了奥迪对于高性能和极限挑战的追求。
品牌历史 奥迪
品牌历史奥迪奥迪（Audi）是一家世界知名的汽车制造商，总部位于德国的英戈尔施塔特市。
作为大众汽车集团的子公司，奥迪以其高品质、高性能和创新技术而闻名于世。
奥迪的品牌历史可以追溯到20世纪初。
公司的创始人奥古斯特·霍尔希（August Horch）在1909年成立了奥迪汽车公司。
起初，奥迪主要生产豪华轿车，并在市场上取得了一定的成功。
然而，在第一次世界大战期间，奥迪汽车公司面临着巨大的困境。
战争对汽车行业造成了严重的影响，奥迪不得不停产，并转而生产军用车辆和军火。
战后，奥迪汽车公司重新开始生产豪华轿车，并逐渐恢复了市场地位。
在1928年，奥迪汽车公司与三家其他汽车制造商合并，形成了奥迪汽车联盟（Auto Union）。
这个联盟的标志是四个环形标志，代表了四家合并公司。
这个标志至今仍然是奥迪的标志之一。
在20世纪50年代，奥迪推出了一系列具有创新设计和技术的汽车，包括奥迪5000和奥迪100。
这些车型在市场上取得了巨大的成功，并帮助奥迪在全球范围内建立了良好的声誉。
1990年代，奥迪进一步加强了其技术实力，并推出了一系列具有前瞻性的技术创新，如Quattro四驱系统和TFSI涡轮增压发动机。
这些技术的引入使奥迪汽车在性能和操控方面达到了新的高度。
2000年代，奥迪进一步扩大了其产品线，并推出了一系列豪华轿车、SUV和跑车。
其中，奥迪A4、A6和Q7等车型在市场上取得了巨大的成功，并成为奥迪品牌的代表。
如今，奥迪汽车在全球范围内拥有广泛的市场份额，并在各个细分市场中竞争激烈。
奥迪的产品以其独特的设计、卓越的性能和先进的技术而备受消费者青睐。
除了汽车制造业，奥迪还积极参与体育赛事和文化活动。
奥迪是德国足球甲级联赛（Bundesliga）的赞助商之一，并且在世界各地的汽车赛事中表现出色。
总结起来，奥迪作为一家历史悠久的汽车制造商，在过去的一个世纪中取得了巨大的成就。
其品牌历史充满了创新、技术和豪华，奥迪汽车以其独特的设计和卓越的性能在全球范围内赢得了广大消费者的认可和喜爱。
奥迪的发展历程
奥迪的发展历程
奥迪是一家世界著名的汽车制造商，总部位于德国的英戈尔施塔特。
奥迪的发展历程可以追溯到20世纪初期，以下是奥迪的发展历程概述：
1909年，奥古斯特·霍夫曼创立了奥迪汽车公司，最初主要生产小型汽车。
1915年，奥迪开始生产军用车辆，为第一次世界大战做出了贡献。
1928年，奥迪公司被收购并与三家其他汽车生产商合并成立了“汽车联合公司”，并改名为“奥迪汽车公司”，这也是奥迪品牌的起源。
二战期间，由于德国的战争努力，奥迪汽车公司的生产主要集中在军事物资和战争用车上。
1949年，奥迪汽车公司在德国西部的英戈尔施塔特恢复了生产，并开始生产小型车辆。
20世纪60年代，奥迪推出了奥迪F103型号，成为了公司历史上的里程碑。
该车型是德国第一款现代前驱汽车，为后来更先进的车型打下了基础。
20世纪70年代，奥迪开始将其汽车出口到其他国家，并在短时间内获得了巨大的成功。
1978年，奥迪推出了全新的奥迪80车型，这款车在全球都受到了广泛的好评。
90年代初期，奥迪推出了一系列创新的技术，如气动动力学和四轮驱动系统，并逐渐成为了豪华汽车市场的领导者。
21世纪初，奥迪开始向环保和可持续发展方向转变，推出了许多电动和混合动力汽车。
2018年，奥迪品牌继续发展，成为了全球最受欢迎的豪华汽车制造商之一。
总的来说，奥迪的发展历程是丰富多彩的，从最初的小型汽车到现代的豪华车型，奥迪一直在技术和创新方面保持领先地位。
随着未来的发展，我们可以期待奥迪继续为汽车行业带来更多的变革。
奥迪汽车发展历史简单解析
奥迪汽车发展历史简单解析1.奥迪汽车公司的创建奥迪汽车（Audi）是一家总部位于德国英戈尔施塔特的著名汽车品牌，它的历史可以追溯到20世纪初。
创立奥迪汽车公司的是一位名叫奥古斯特·霍斯特的工程师，他在1909年创立了一家名为“宝马汽车工厂”的公司，该公司后来成为了现代宝马汽车公司的前身。
2.奥迪的品牌起源1910年，奥古斯特·霍斯特创立了一个新的汽车制造公司，他用他的名字命名了这家公司-奥迪汽车公司。
这个品牌名字是从创始人的姓氏中而来的，也是他的昵称。
奥迪在一战期间成为德国头号生产者，并在之后的几十年里成为世界顶级的汽车品牌之一。
3.奥迪的发展历程20世纪20年代，奥迪经历了快速的发展，它在世界各地开设了分支机构和生产基地。
该公司首次使用四圆环作为商标，这是德国任何公司的首个商标。
在30年代初期，奥迪成为了时代的先锋，推出了一系列创新型产品，包括钢铁外层骨架和全铝车身等。
然而，无论是奥迪公司还是整个德国，在第二次世界大战期间都遭受了巨大的打击。
奥迪工厂被摧毁，生产线也被严重毁坏。
1949年，奥迪公司重建工厂并重新开始生产汽车。
该公司推出了一系列独特的、高质量的产品，包括“奥迪F103”、“奥迪100”和“奥迪80”等。
4.奥迪的成功之路20世纪60年代末期，奥迪公司开始与保时捷公司合作，共同研发出一款新型的引擎技术，这项技术被称为“五气门技术”。
此后，奥迪进入了一个新的发展阶段，它的地位开始在汽车行业中变得越来越重要。
奥迪在80年代推出的三个系列——“奥迪80”、“奥迪100”和“奥迪200”等都受到了市场的广泛认可。
到了90年代，奥迪进入了一个新的转折点，它开始着手开发一种新型的全轮驱动系统，这种驱动系统在很大程度上推动了它的销售业绩。
5.奥迪的未来发展今天，奥迪是全球最著名的汽车品牌之一，其创新型的技术和卓越的设计风格深受客户喜爱。
随着全球汽车业务竞争的不断加剧，奥迪将继续坚持其一贯的创新精神，力争在未来发展中占据更大的市场份额。
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奥迪历史奥迪的前身——汽车联盟股份公司（Auto Union AG）于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环标志就代表这四个公司。
对于今天的奥迪来说，它们是奠基石。
霍希公司19世纪末，德国已经出现一些汽车制造商，其中一个就是于1899年11月14日在科隆（Cologne）建立的霍希公司。
奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己创办公司之前，在曼海姆（Mannheim）的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。
1904年，奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考（Zwickau），并将其转为股份公司。
1909年，奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份，另成立了一个新公司，取名“奥迪”。
老奥迪公司该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考（Zwickau）创立。
当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。
1910年4月25日，霍希又在茨维考（Zwickau）将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。
漫游者公司1885年，两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯（Chemnitz) 开了一家自行车修理行。
不久，他们看到自行车需求量很大，就开始自己生产自行车。
他们生产的自行车取名为“漫游者”。
1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。
漫游者公司1902年制造出第一辆摩托车。
造汽车的想法虽由来已久，但直至1913年方成为现实，其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是这辆车开辟了一个跨越几十年的新时代。
DKW公司DKW公司1902年在开姆尼斯成立，最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司（Rasmussen & Ernst）。
1907年，该公司迁往厄茨格博格（Erzgebirge）地区的佐鲍（Zschopau）。
莱斯穆森与恩斯特公司起初是生产和销售尾气分离器、挡泥板、照明设备、硫化设备和离心分离设备。
公司的创始人约根·斯凯夫特·莱斯穆森于1916年开始试验一种蒸汽驱动的汽车，并将该车商标注册为“DKW”。
1919年，改名为佐鲍尔汽车有限公司的该公司转而生产小型二冲程发动机，从1922年起，这种发动机成功地安装于DKW牌汽车。
第一辆DKW牌汽车1928年投放市场。
开姆尼斯的汽车联盟（Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司）1932年6月29日，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。
同时，它们与漫游者签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。
新公司的总部设在开姆尼斯。
合并后，汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家。
公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。
它们各自的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。
在集团内部，这四个品牌定位在四个特定的市场：DKW负责摩托车和小型轿车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高档轿车，霍希生产顶级豪华汽车。
英戈尔斯塔特的新汽车联盟（Auto Union GmbH，全称：汽车联盟股份有限公司）1945年，第二次世界大战结束后，汽车联盟被苏联占领军没收，公司的精英遂转移到巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（Ingolstadt）建立了新汽车联盟，以复兴四环标志所代表的生生不息的传统。
新厂生产的第一批车是DKW的两冲程摩托车、小型轿车和小型厢式货车。
1965年，新汽车联盟的一款新产品战后生产的第一辆四冲程汽车投放市场。
为纪念这一历史性的时刻，人们煞费苦心地琢磨着给新产品取个好名字，于是传统品牌——“奥迪”开始重新闪亮。
不久，最后一批DKW在英戈尔斯塔特下线，之后，公司便以生产四冲程的“奥迪”为主了。
1965年，新汽车联盟被大众公司收购，并从此开始了一个新的时代。
NSU公司NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根（Riedlingen）成立，创始人是两位斯瓦比亚（Swabian）的机械师，一位名叫克里斯汀·舒米特，另一位叫海因里希·斯特尔。
七年后公司迁至内卡苏姆（Neckarsulm）。
该公司在成立后的最初20年里一直生产编织机。
1886年公司开始生产自行车，自行车的生产在企业后来的发展中起到决定性作用。
1901年NSU开始生产摩托车，5年后又生产出第一辆汽车。
1929年公司停止生产汽车，集中精力生产自行车和摩托车，之后于1958年恢复汽车生产。
1969年3月10日，新汽车联盟与NSU汽车公司合并。
新公司定名为奥迪-NSU汽车联盟有限公司，总部设在内卡苏姆。
公司成立日定为1月1日。
奥迪股份公司（AUDI AG）最后一辆NSU汽车于1977年3月下线。
之后，公司仅生产奥迪轿车。
这时候，公司的决策者们开始考虑简化公司的名称。
为了让公司和产品名称一致，1985年奥迪-NSU汽车联盟有限公司的名称被简化为奥迪股份公司（AUDI AG）。
同年，公司总部由内卡苏姆迁往英戈尔斯塔特。
奥迪创新科技全接触享有百年悠久历史的奥迪公司，一直以超凡的技术和远见卓识的开拓精神称雄于世界汽车之林。
无论是其具有革命性意义的全时四轮驱动技术，还是独一无二、至今无人与之匹敌的全铝车身技术的实际应用，以及各款车型所体现的独具特色的造型设计，时时刻刻向世人展示奥迪一个世纪的辉煌与荣誉，它那代表精诚合作，团结永固的四环标志，早已成为世界豪华轿车的象征。
作为世界著名的豪华汽车品牌，除了无人比拟的技术领先优势外，奥迪还不断倡导积极、活力和动感的生活方式。
起源于1991年的奥迪quattro杯高尔夫锦标赛，是奥迪充满动感与活力的品牌形象的又一体现。
以奥迪quattro全时四轮驱动技术命名，彰显出该项比赛本身具有的运动活力和激情魅力。
为了对奥迪的“突破科技，启迪未来”的理念更为全面的理解，让我们一起简要浏览一下奥迪的主要领先技术：全时四轮驱动技术(quattro)quattro全时四轮驱动技术有20多年的历史。
这个四轮驱动原理包括持续分配发动机功率，以及将功率按需传送到每个车轮。
quattro全时四轮驱动技术具有高度的主动安全性，几乎可以在所有的路面上提供可靠的牵引力，并可随时优化方向稳定性，即便在侧风中行驶，其性能也明显优于手动四轮驱动系统。
quattro全时四轮驱动技术随时随地拥有持久安全性能。
奥迪全铝车身框架结构（ASF）奥迪全铝车身框架结构（ASF）是高强度全铝框架结构，它整合了所有的平面构件。
这种布局实现了出色的车身刚度与良好的碰撞安全性，并显著地减轻了车身的重量。
多媒体交互系统（MMI）MMI是一种集成的操作模块，它可以使汽车与信息娱乐元件根据简单的逻辑原理自行操作。
MMI主要包括两个元件：一个是位于中控台的MMI终端，一个是可伸缩的7英寸彩色显示器。
MMI终端的核心元件是一个组合的旋转式控制及其周围的四个按钮。
通过这些按钮，用户可以浏览所有的菜单并选择所需。
无级/手动一体式变速箱(multitronic)无级/手动一体式变速箱是一个连续可变的变速器。
为了保持平稳和有力的加速，动力通过一个钢制链条传送高达330牛米的扭矩。
在手动模式下，六个模拟的驾驶挡位均可以选择。
在自动模式下，动态控制程序（DRP）将根据驾驶状况和负载，计算并优化传动比。
自适应性空气悬架(adaptive air suspension)自适应性空气悬架是一种电子控制的空气悬架系统，它通过连续的可调节系统大大提高了四轮驱动的舒适性。
依靠可调空气悬架，汽车可根据车速降低行车高度，从而发挥出色的方向稳定性。
自动转向照明灯光(adaptive light)自动转向照明灯光系统包括一个组装在前大灯系统中的辅助前灯，它可以帮助驾驶员看清转弯处的路况。
当转向灯开启或者方向盘转动较大的幅度时，自动转向照明灯光系统会自动开启。
防抱死制动系统（ABS）ABS系统用于防止车轮在制动过程中抱死。
它保证汽车即使在猛烈制动的情况下，仍然维持良好的转向性能和操控性能。
ABS可以帮助驾驶员在不松开刹车的情况下避开障碍。
当ABS 起作用时，驾驶员会感觉到制动踏板有轻微震动。
若配备电子制动力控制系统（EBV），ABS 的性能将得到更充分的发挥。
双涡轮增压（biturbo）奥迪V型发动机的“双涡轮”（biturbo）标志表示它有两个废气涡轮增压器，每个增压器各负责一边汽缸。
驾驶者则受益于低速档扭矩的增加、发动机的高速输出以及发动机的积极响应。
燃油共轨系统(common rail injection system)燃油共轨系统用于奥迪8缸4.0 TDI以及6缸3.0 TDi发动机，它组合了一个高压泵，可以为通过共用轨道为各燃料缸输送燃油。
这个轨道的支路给所有的喷油嘴供油，而燃油将被直接喷入燃烧室。
第二代共轨系统1600 bar的持续高压保证了燃油很好地被雾化，从而提高燃烧效率。
喷油嘴的电子控制系统可以保证灵活的喷油系统，包括引导喷油嘴、主喷油嘴和副喷油嘴。
这个系统可以降低发动机噪音和尾气排放，并且能够增大扭矩。
直接转档变速器（DSG）DSG结合了常规六速手动变速器的优点与先进自动变速器的高质量。
驾驶员无需降低发动机转速，即可充分享受汽车的灵活性和加速性能。
DSG的关键在于一个三轴六速手动变速器和两个盘式离合器。
电子液压控制使两个齿轮平稳地啮合。
一个齿轮啮合时，下一个齿轮在到达变速点时已被预先选择了，但此时，它的离合器仍处于分离状态。
齿轮啮合的过程是松开啮合齿轮的离合器，同时闭合上另一个离合器，并保持部分重叠。
整个换挡过程是在不中断动力输出的情况下完成的。
双级制动系统(dual-rate brake system)奥迪A3和A4模型的制动系统都包含双级制动伺服。
也就是说当需要一个从低档到中档的减速过程时，制动力可以得到很好的控制。
不过，当驾驶员紧急制动时，制动伺服系统将切换到比预设的减速度还要高的水平，使得车辆能够平稳地停靠。
动态行驶性能控制（DRC）奥迪 RS 6首次推出悬架理念的DRC。
DRC包括一个特殊的阻尼系统，该系统无需借助电子控制，即可在汽车发生横摆和俯仰运动时产生反作用力。
呈对角线分布的碰撞吸能装置以液压形式联接。
当转入或者转过一个弯道时，阻尼特性会通过中央阀使得汽车绕纵向轴轴的转动（横摆）明显降低。
同理，当加速或者制动时，DRC会降低汽车的前倾和后仰。
电控机械驻车制动(electromechanical parking brake)电控机械驻车制动装置不易磨损，它可以有效地提供持久稳定的制动力，而且不会锁住。