水泥混凝土路面试验段技术交底
混凝土工程技术交底记录 (2)
混凝土工程技术交底记录标题：混凝土工程技术交底记录引言概述：混凝土工程技术交底记录是建筑工程中非常重要的一环，它记录了工程施工过程中的技术要求、工艺流程、质量标准等内容，是施工单位和监理单位之间的重要依据。
本文将详细介绍混凝土工程技术交底记录的内容和要点。
一、技术要求1.1 确定混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况确定混凝土的配合比，包括水灰比、水泥用量等。
1.2 确定混凝土搅拌方式：确定混凝土的搅拌方式，包括搅拌机型号、搅拌时间、搅拌速度等。
1.3 确定混凝土浇筑方式：确定混凝土的浇筑方式，包括浇筑顺序、浇筑高度、浇筑厚度等。
二、工艺流程2.1 混凝土原材料检验：对水泥、骨料、砂等原材料进行检验，确保符合质量标准。
2.2 混凝土搅拌过程控制：对混凝土的搅拌过程进行严格控制，确保搅拌均匀。
2.3 混凝土浇筑质量检验：对混凝土的浇筑质量进行检验，确保达到设计要求。
三、质量标准3.1 强度等级要求：根据设计要求确定混凝土的强度等级，确保符合要求。
3.2 抗渗性能要求：确定混凝土的抗渗性能要求，确保混凝土结构的耐久性。
3.3 外观质量要求：对混凝土的外观质量进行要求，确保建筑外观美观。
四、安全措施4.1 施工现场安全要求：确定混凝土施工现场的安全要求，包括人员防护、设备防护等。
4.2 混凝土运输安全措施：确定混凝土的运输安全措施，确保混凝土在运输过程中不发生意外。
4.3 混凝土浇筑安全措施：确定混凝土浇筑的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
五、验收标准5.1 混凝土强度验收标准：确定混凝土强度验收标准，确保混凝土的强度符合设计要求。
5.2 混凝土外观验收标准：确定混凝土外观验收标准，确保混凝土外观质量符合要求。
5.3 混凝土抗渗性验收标准：确定混凝土抗渗性验收标准，确保混凝土的耐久性符合要求。
结语：混凝土工程技术交底记录是建筑工程中至关重要的一环，只有严格按照技术要求、工艺流程、质量标准、安全措施和验收标准进行记录和执行，才能保证混凝土工程的质量和安全。
混凝土路面技术交底
砼路面技术交底交底内容:1.1 施工准备A、技术准备⑴察看施工地段,熟悉施工场地及临时道路、供水、供电等设施情况,掌握现场作业条件。
⑵全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,认真做好设计交底,复核板块尺寸和道面设计高程。
⑶熟悉和掌握各种标准、规范和补充技术要求。
明了各项质量标准、检验方法和频率。
⑷编制水泥混凝土施工总进度计划和分区、分段作业计划。
⑸编制施工技术细则和岗位责任制,按不同工序组织上岗技术培训。
B、建立道面水泥混凝土施工测量控制网在跑道、联络道、站坪两侧土质区(距中心线相同距离)每隔50m设置一个半永久性的坐标与高程合一的测量控制桩,形成道面水泥混凝土测量控制网,坐标和高程经闭合检验,精度达到规范要求。
经监理工程师检验签证后方准使用。
C、道面水泥混凝土材料准备⑴水泥采用袋装42.5P-II硅酸盐低碱水泥,碱含量小于0.6%。
水泥进场时,必须附有产品合格证明书;对其品种、标号、数量、出厂日期等进行检查,并对每一批水泥按规定要求进行抽样试验,不合格者不准使用。
⑵砂选用洁净、坚硬的中(粗)砂,细度模数在2.5~2.8之间,含泥量不大于3%,硫化物及硫酸盐含量(折算成SO3)不大于1%,云母轻物质含量不大于1%,有机物含量不超过标准,不含有石灰、煤渣、土块、草根等杂物,并对料源测定其碱活性,不使用有碱活性的砂。
⑶碎石使用5~20mm、20~40mm级配碎石,并检验其各项技术指标,不合格者不准使用,并报请监理工程师。
为确保质量,石料在称量之前将利用机械化洗石专用设备进行筛洗。
⑷水:采用业主指定的地下水,水质经检测符合施工用水标准。
⑸钢筋采用信誉良好厂家的优质产品,每批钢筋应附有出厂证明书,并按规定做抗拉、冷弯及焊接试验;钢筋严格按品种、规格钢号、批号分别存放。
D、水泥混凝土配合比设计工地试验室进行道面水泥混凝土配合比优化设计,提出既确保水泥混凝土强度达到设计要求,又利于操作的水泥混凝土设计配合比,报监理工程师审定。
路面施工安全交底5篇
路面施工安全交底5篇【第1篇】沥青混凝土路面施工技术安全交底一、技术交底内容1、准备阶段1.1谙习设计图纸,招标文件及合同规定谙习设计图纸,招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,通常由技术人员及项目经理部重要负责人去做。
通过认真的分析和讨论,可以把握项目规模并精准的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。
同时还可以了解业主意图,对项目实施过程中更好的履行合同,维护双方利益制造条件。
1.2人员配置要求沥青混凝土路面施工时各工序相互联系特别紧密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
1.3沥青混凝土搭配比设计这项工作现已完成。
由于有了搭配比,就可以精准确实定料子的各种规格及数量。
1.4设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有紧要关系,拌和设备要能充足工期的要求及工作的连续性要求。
路面的平整度重要取决于摊铺机,摊铺机最少选用1台,摊铺机的生产效率要高。
压路机采纳双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,数量由实际工作量确定。
其它设备均要与整个施工环节相匹配。
总之,设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。
现全部机械已全部参加。
2、铺筑阶段铺筑阶段重要工序是:沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等。
2.1沥青混凝土拌和严格把握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料,拌和时集料温度应比沥青温度高10—15℃,热混合料产品在贮料仓储存后,其温度下降不应超出10℃,沥青混合料的施工温度通过试验确定,同时可参照下表一般沥青砼sbs改性沥青砼沥青加热温度160℃～170℃不大于175℃混合料出厂温度正常范围150℃～165℃正常范围170℃～185℃混合料运输到现场温度不低于145℃不低于175℃摊铺温度正常施工不低于135℃不低于160℃低温施工不低于150℃开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130℃不低于150℃低温施工不低于145℃碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70℃不低于90℃2.2沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车,装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物,以防止粘料。
路面水泥稳定碎石底基层试验段技术交底
技术交底书
表格编号
技术交底书
项目名称高速公路GS1标第 1 页
共 18 页交底编号2020-YMLCGSJSJD-002
工程名称宜彝高速公路
设计文件图号路面工程
施工部位 3%水泥稳定级配碎石的底基层施工技术交底
交底日期
交底内容：
一、技术交底范围
本技术交底适用于高速公路GS1标K0+000～K11+900段3%水泥稳定碎石试验段施工。
二、设计情况
底基层试验段为采用3%水泥稳定碎石，试验段起讫里程为K5+600～K6+080段左幅, 为使中央分隔带处上下层纵缝错开，试验段底基层放线位置为左幅外侧距路中线1.0m，内侧位于中线右侧20cm位置，摊铺宽度12.67m，压实后厚度20cm。
技术交底书
技术交底书
表格编号技术交底书
1311
第 3 页项目名称高速公路GS1标
共 18 页交底编号2020-YMLCGSJSJD-002
工程名称宜彝高速公路
设计文件图号路面工程
施工部位 3%水泥稳定级配碎石的底基层施工技术交底
交底日期
技术交底书
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技术交底书。
水稳施工技术交底
（1）施工期的日最低气温应在5℃以上。
（2）必须保证施工段落所有便道畅通，以保证基层施工的施工进度。
（3）运输混合料车辆要覆盖苫布、以保证出料混合料含水量的损失不大。
（4）拌和必须均匀，添加水量合理。
（5）级配必须符合规范要求，强度满足设计要求，抗裂性最优，且便于施工。
（6）延迟时间不超过1.5H。
（5）在摊铺过程中必须及时回收料斗，避免料斗两侧堆积混合料。
（6）检查摊铺平整度者每4m检查一个断面，横、纵均检查。
（7）技术员在摊铺机后面，负责清除粗细集料离析现象，特别是应铲除局部粗集料“窝”，并及时用新拌混合料填补。
4、碾压、整平
（1）清除完粗细集料离析现象后，用轻型两轮压路机或关闭振动的振动压路机跟在摊铺机后及时进行稳压，采用1.5-1.7km/h的速度碾压2遍。
（2）卸料前检查混合料的出场时间、拌和均匀情况。
（3）卸料时如发生洒料现象，要及时对摊铺机履带处的混合料进行清理。
（4）核对出料时间，再由指挥卸车者指挥倒车，确保料车摆正，并在装载机前10－15cm处停位；料车车厢升到何种高度，何时落斗均由指挥卸车者依据具体情况用手势指挥司机进行，以避免洒料与离析现象发生。
究其原因，其一是温度裂缝，即基层施工完毕后，随着温度的降低，水稳基层会产生收缩应力，当水稳基层的抗拉强度不足以抵抗收缩应力时，即发生拉裂现象。其二是湿度裂缝，即基层施工完毕后，随着水分的蒸发，基层的湿度将明显降低，就会产生干缩应力，从而导致干缩裂缝。
防治措施。控制水稳基层的水泥剂量，一般控制在4％～6％之间，因为水泥剂量偏大时，水泥的水化热会使基层内外产生温差，从而导致开裂现象。严格选择水泥品种及水泥强度等级，一般选用普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥，水泥强度等级一般为42．5 MPa，因为水泥活性成分过多或强度等级过高，会产生大量的水化热，从而导致开裂现象。加强基层的养护，使基层的养护期不少于7 d，在养护期内，一定要保证水稳基层表面始终处于湿润状态，切忌或干或湿，从而避免干缩裂缝的产生。
混凝土工程技术交底记录
混凝土工程技术交底记录标题：混凝土工程技术交底记录引言概述：混凝土工程技术交底记录是指在施工前，施工单位向监理单位或业主交底工程技术细节和要求的记录。
这一记录对于保证工程施工质量、避免纠纷、提高工程管理水平具有重要意义。
下面将详细介绍混凝土工程技术交底记录的内容和要点。
一、施工技术要求1.1 混凝土配合比：详细说明混凝土的配合比，包括水灰比、砂率、石子粒径等。
1.2 浇筑工艺：说明混凝土浇筑的工艺流程，包括搅拌、运输、浇筑、振捣等。
1.3 施工工期：确定混凝土浇筑的时间节点和工期计划，确保施工进度。
二、材料质量要求2.1 水泥：要求水泥符合国家标准，且在有效期内。
2.2 砂石料：砂石料应符合规范要求，且应有相应的检测报告。
2.3 混凝土添加剂：添加剂应符合相关标准，且用量应按照设计要求。
三、施工工艺及质量控制3.1 浇筑前准备：确保模板、支架、钢筋等准备工作完善。
3.2 浇筑过程控制：严格控制混凝土的搅拌时间、运输时间和浇筑时间。
3.3 质量检验：对混凝土进行抗压强度、坍落度等检测，确保混凝土质量符合要求。
四、安全生产要求4.1 施工现场安全：要求施工现场设置安全警示标识，保证施工人员安全。
4.2 作业人员技术培训：对参与混凝土浇筑的作业人员进行技术培训，提高工作技能。
4.3 废弃物处理：规定废弃物的分类处理方式，保护环境。
五、施工后的验收及记录5.1 验收标准：明确混凝土验收的标准和要求。
5.2 验收记录：对混凝土的质量、数量等进行验收，并做好验收记录。
5.3 后续跟踪：对混凝土施工后的使用情况进行跟踪，及时处理问题。
结论：混凝土工程技术交底记录是工程管理中不可或缺的重要环节，通过详细记录施工技术、材料质量、施工工艺、安全生产等方面的要求，可以有效保证工程质量，提高工程管理水平，避免纠纷发生。
希望施工单位在进行混凝土工程技术交底记录时，能够严格按照规范要求，确保工程施工顺利进行。
水泥混凝土路面施工技术交底
水泥混凝土路面施工技术交底水泥混凝土路面施工工艺流程图：主要施工机具：水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。
一、开工前的各项工准备工作（一）、开工前准备开工前，对施工、试验、测量、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人，以及一般工人进行培训，未经培训人员不得单独上岗操作。
（二）、拌和站准备：1、拌和站内部布置须满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求。
2、拌和站保障搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质。
供水量不足时，拌和站设置与日搅拌时相适应的蓄水池。
3、拌和站保证充足的电力供应，电力总容量须满足全部施工用电设备、夜间施工照明及生活用电的需要。
4、确保摊铺机械、运输车辆及发电机等电力等动力设备的燃料供应，本工地设置油料储备库。
5、摊铺现场和拌和站之间须建立快速有效的通讯联络，用于进行生产调度的指挥。
本工程一律采用手机联络，要求24小时联络畅通。
6、根据本工程特点，在建立水泥混凝土拌和站。
（三）、材料的准备：1、水泥的储存和供应要求：确保施工期间的水泥供应。
水泥仓库覆盖或设置顶篷防雨，并设置在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。
2、砂石料储备：施工前，储备正常施工5-8d的砂石料。
砂石料场底部作硬化处理。
不同规格的砂石料之间设隔离设施，并设标识牌，严禁混杂。
低温天、雨天、大风天及日照强烈的条件下，在砂石堆上部架设顶篷或覆盖，覆盖砂石料数量不少于正常施工一周的用量。
3、原材料与混凝土车辆不得相互干扰。
（四）、机械设备的准备：1、保证在混凝土路面施工前，各项投入机械的完好率。
2、对施工中的小型机具，要有备用品。
二、施工技术标准及施工工艺（一）、原材料技术要求1水泥：采用普通硅酸盐水泥，要求满足重交通路面水泥龄期的抗折强度、抗压强度的标准，水泥进场时每批量须附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，并满足重交通路面的要求。
本工程一律采用统一采购的水泥。
路基试验段技术交底
路基试验段技术交底简介路基试验段是新开工路段的一个重要环节，是进行路基工程施工前必须进行的一项工作。
其目的是验证设计所规定的路基填筑方案是否可行，并确保填筑的路基符合设计要求。
因此，在路基试验段施工过程中，技术交底显得尤为重要。
只有在技术规范明确、操作规程清晰、工艺流程合理的基础上，才能将路基试验段工程施工做得更加精细、铁路设施更加安全、社会效益更加卓著。
技术交底的内容1.路基试验段的场地选定和布置。
2.路基试验段的安全控制和环保措施。
3.路基试验段施工之前，必须在现场进行必要的勘测和探路。
如探测地下水文情况、采集土样、计算荷载数据、测量试验段位置等等。
随后，根据所需勘测数据对其进行分析评估，并制定合理的施工方案，为路基试验段的后续施工提供基础数据和信息。
4.施工方案的设计与制定，包括路基试验段内填筑土石方的类型、配比和厚度等；填筑土石方的压实方式和周期；工业码头和道路建设等。
5.路基试验段的填筑指导与操作培训，包括填筑土石方的测量、控制以及平整度等注意事项，确保填筑过程中的安全性、合理性和成果质量。
技术交底流程1.提前到场进行核实布局确定。
2.在施工前明确施工工艺流程、成果质量和安全环保措施。
3.对施工人员进行必要的培训，并做好施工质量和安全控制的监控与管理。
4.加强现场管理，并适时地开展交底会议，以能够及时解决现场问题和协调好各部门工作。
5.对技术交底的操作规程做好归纳与整理，并制定相应的文件档案，以便于工作评价和检查。
路基试验段技术交底是铁路施工过程中的一项关键工作。
其目的是保证路基工程的质量，提高路基施工效率，同时可保证施工过程中的安全环保措施的落实。
但在交底过程中需要深入理解施工方案的各部分内容，进行细致的规划和执行，并制定并执行有效的工作计划。
通过这样一系列严格的技术规范和操作流程，才能提高路基施工质量，确保工程的质量和工程的成功。
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大广高速公路松原至双辽段（SLM08合同段）
技术交底
（ATB25柔性基层）
吉林省中盛路桥工程有限公司
2009年9月20日
时间：2009年9月20日
地点：吉林省四平双辽市卧虎镇大广线路面08标
交底内容：ATB25柔性基层
主持人：
参加人员：
ATB25柔性基层试验段技术交底
一、通过试验段需要确定的数据：
施工配合比、混合料的松铺系数、摊铺速度、碾压遍数、拌合站的拌和速度及生产能力、合理的配置运输、摊铺、碾压、养生各工序中人员及机械设备。
二、拟定投入的人员机械表
机械设备一览表
人员安排表
三、施工工序
（一）施工前准备工作
1、技术准备：施工人员熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按设计要求进行验收；总工程师向施工技术人员进行书面的工程技术交底和安全交底，施工技术人员对拌合站、压路机、摊铺机、运输车辆、水车的操作人员进行培训、技术安全交底，做到熟练掌握沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、协调等各个环节的技术要求，并有应对安全紧急救援措施，确保施工过程中的工程质量、人身安全。
2、机具准备：对施工用水、用电、机械调试、人员调动等细节统一布置安排并考虑可能出现的问题并作出相应的预防。
对沥青混凝土拌合站进行调试，确定拌和速度和生产能力。
3、材料及混合料配合比试验：首先对混合料所用的各种单质材料进行性能试验，满足规范要求后再进行沥青混合料的配合比设计。
配合比设计采用马歇尔法，在确定目标配合比时采用规范规定的方法，按油石比分别为2.5%、3%、3.5%、4%进行试验，依照稳定度、空隙率、流值、饱和度指标共同范围，确定最佳油石比，矿料级配组成：各种规格碎石及石屑、矿粉的比例，对应的试件马歇尔密度。
生产配合比的确定喝验证，对二次筛分后的各热料仓分别取样进行筛分试验，以确定各热料仓的材料比例，同时根据各冷料仓的含水率反复调整冷料仓进料比例达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量和其±0.3%进行马歇尔试验，确定出生产配合比的最佳油石比，并依此进行沥青混合料的拌和、摊铺试验，对生产配合比进行调整，最终确定实际配合比。
4、准备下承层：对下承层的高程、平整度、宽度、弯沉等指标严格检查，特别是高程的检测，避免用上层来找补下层的现象发生。
并仔细检查下承层的边部质量，对于局部软弱部位进行换填处理，整平压实。
（二）、测量放样
施工前，按规范规定检测下承层各项指标并存档。
测量人员根据监理批复的导线加密测量成果用全站仪进行中桩和高程放样，并计算出相应填筑宽度。
每隔10m在路肩两侧30cm处设一对钢质基准桩，架设基准线，紧线器将基准线拉紧，检查有无过大挠度，如基准线挠度过大，可适当加密基准桩。
经复核无误后方可允许摊铺使用。
（三）、沥青混合料拌制
采用4000型间歇式沥青混合料拌合站，拌合站的配套设施完善，能满足工程施工需要，各种计量器具经过标定后，保证沥青计量误差不大于0.33%，矿料
计量误差不大于0.5%。
沥青储罐的储存能力未500t，储罐内配备自动搅拌设备。
拌制生产前，检查拌合机是否处于良好状态，确认无误后，方可开机，各种控制参数均应是监理工程师批准同意的，如在生产中突然发生不正常的溢料或待料，不得随意调整控制参数，应及时查明原因，报请监理工程师批准后，方可进行调整。
拌合机配备标定后的数据自动采集系统，实际拌和时保存所有的采集记录，并存档保存。
沥青混合料拌制中温度的控制十分重要，沥青存放的温度为135-145℃，沥青加热温度为155-165℃，矿料加热温度为165-175℃，混合料的出料温度为145-165℃。
混合料拌和完成后对混合料的工作性能进行检测，保证混合料均匀一致，所有矿料颗粒表面必须由沥青膜裹覆，不得出现花白、团块、粗细集料分离等现象，根据混合料的实际情况适当调整沥青混合料的拌和时间。
为保证拌和出混合料的质量，施工中应注意做好以下几点：
1、确保原材料的均匀性和稳定性
2、控制好冷料仓的上料比例
3、热料仓的下料比例必须正确
4、对各种材料、混合料的质量按照规范频率进行检查，发现问题及时
纠正。
在材料规格、矿料级配等发生较大变化时，必须重新进行混合料
的配合比设计。
（四）、沥青混合料的运输
1、在施工前，对所有运料车驾驶员进行岗前培训，是每个驾驶员掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生事故时的处理方法。
2、为了减少在摊铺机前频繁换车卸料的情况，施工中均采用车况良好的20t 的大型自卸汽车运送混合料到摊铺现场。
自卸车数量及运输能力应比拌合站的生产能力和摊铺速度略大，至少保证摊铺机前有4-5辆运料车等候，避免停机等料现象的发生。
3、所有运输车均备有有耐高温、不易燃的织物制面双层保温布，用于保温和防雨，混合料出场时必须加以覆盖。
4、混合料装车时，必须对混合料的温度进行监控，超过废弃温度（195℃）或低于混合料出料温度（145℃）的严禁运至施工现场。
5、混合料到达施工现场后，有专人进行接受，同时测量混合料的温度是否符合要求，是否有结块、受雨淋湿等现象，不合格混合料不得进场。
（五）、沥青混合料的摊铺
1、混合料摊铺时，采用ABG525摊铺机一次性摊铺。
；
2、混合料摊铺前必须对原路面的高程和横坡进行仔细的校核，符合要求后方可施工，防止出现路面厚度不符合规定的情况。
3、混合料摊铺时采用挂钢线喝铝合金导轨配合，按高程控制施工。
铝合金的导轨必须满足刚度、平整度的要求。
4、为防止混合料出现离析现象，对摊铺机螺旋布料器叶片在支撑处进行反装，摊铺时保持螺旋布料器始终保持满载状态；在摊铺机摊铺开始前，熨平板必须进行预热，预热温度不低于100℃，以防止由于熨平板温度降低而导致沥青混合料表面拉裂；摊铺机摊铺时，必须使用振动夯板和振动锤振压，并调整好振动频率和振幅；摊铺速度应缓慢，并均匀一致，保证连续、不停机。
5、局部离析及明显欠缺部位，用人工及时洒布细料补好。
6、派专人检测摊铺温度。
不得低于145℃。
（六）、混合料的碾压
路段碾压时配备了12t双驱双振压路机2台，26t胶轮压路机1台，12t双钢轮压路机2台。
初步拟定碾压方式为：
1、初压：双驱双振压路机碾压2遍，前进时关闭振动，后退时打开振动。
压路机要紧跟摊铺机；
2、复压：胶轮压路机碾压8遍，双驱双振钢轮压路机振动碾压4遍。
碾压顺序为胶轮压路机碾压2遍后双驱双振钢轮压路机振动碾压1遍，进行循环碾压；
3、终压：双钢轮压路机碾压2遍。
4、碾压过程中的注意事项：
（1）碾压过程中，严格控制混合料的碾压温度，开始碾压时混合料稳步不低于145℃，振动压路机的压实温度不低于100℃，碾压终了不低于70℃。
（2）压路机振动时，采用高频低幅的振动方式进行碾压，振动的振幅与运行速度相匹配，以免出现波浪。
在压路机开启振动时，必须在压路机已经启动的时候方能开启，以免在同一位置振动过多产生凹陷和突起。
（3）压路机每次由两端折回的位置应随摊铺机的前进呈阶梯状前进，使折回位置不在同意横断面上，并在压实过程中碎石注意避免出现漏压地方。
（4）压路机应紧跟摊铺机，初压与复压间、初压与摊铺机间的碾压长度控制在40m之内。
同时根据施工当天的混合料温度、气温等进行适当调整。
（5）严禁压路机在未碾压成型及未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。
（6）碾压完毕后要及时对碾压路面进行检测，发现问题及时分析、处理，
针对出现问题不断完善施工工艺。
（7）在双钢轮压路机档位位置、胶轮压路机脚油门位置加装限速装置，以控制碾压速度。
（七）、接缝处理
接缝一律为横向冷接缝，具体注意事项如下：
1、所有施工冷接缝采用横向平接缝，不得采用斜接缝，并不得在桥面处出现横接缝。
2、进行施工缝施工时，必须在混合料完全冷却后，使用三米直尺检测路面端部，确定切割位置后将需要去除部分使用切割机切除，并将切割处全部清除。
3、接缝切割完成后要及时封闭交通，防止车辆通行导致接缝切割处变形，影响路面的平整度。
4、再次摊铺混合料时，在切除断面位置仔细涂刷粘层油，待粘层油水分蒸发干净后方可进行施工。
5、接缝碾压必须先使用双轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机形式的垫木。
横向碾压时压路机应位于旧路面上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
（八）、开放交通
在沥青混合料完全自然冷却道道规范要求后，开放交通。