16T、20T、25T吊车 详细参数
25吨汽车吊技术参数
最小额定工作幅度m
3
转台尾部回转半径m
≤3.56
最大
起重
力矩
基本臂kN·m
806
最长主臂kN·m
521
最长主臂+副臂kN·m
280
支腿
距离
纵向m
4.8
横向m
6
起升
高度
基本臂m
≥10.5
最长主臂m
≥31.5
最长主臂+副臂(安装角5°) m
≥39.2
最长主臂+副臂(安装角30°) m
≥38
工
作
速
度
起重臂起臂时间s
一、25T汽车起重机行驶状态主要技术参数表
类别
项目
参数
发动机
型号
D6114ZLQ5B
尺
寸
参
数
整机全长mm
12380
整机全宽mm
≤2500
整机全高mm
3500
轴距
一、二轴mm
4025
二、三轴mm
1350
重量
参数
行驶状态整机自重kg
26400
轴
荷
一轴kg
6530
二、三轴kg
19870
行
驶
参
数
行驶
速度
最高行驶速度km/h
≤60
起重臂全伸时间s
≤135
最 大回转速度r/min
3
起升速度(单绳、
第三层）
主起升机构
满载m/min
≥90
空载m/min
≥120
副起升机构
满载m/min
≥90
空载m/min
≥120
噪声
25吨吊车参数表
25吨吊车参数表25吨吊车参数表(主臂起重性能表)25吨吊车参数表(副臂起重性能表)从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰⾓在65度时，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2吨，最⼤起吊⾼度是sin65οΧ(15+32)-2=40⽶。
在组排构架柱及横梁施⼯中，吊车⼯作幅度⼀般在3～10⽶之间，起吊重量在1.7～2.5吨之间,起吊⾼度在10.5～29.12⽶之间，完全满⾜组排和卸车⼯作需要。
3.2、⼯器具的选⽤3.2.1吊索选⽤吊索与构件的夹⾓⼀般不应⼩于30度,通常采⽤45度～60度，以减⼩吊索对构件产⽣的⽔平压⼒。
卸车和组排时使⽤钢丝绳:构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm。
吊装构架柱时使⽤2根钢丝绳, 直径为28mm.吊装横梁时使⽤2根钢丝绳,直径15mm。
钢丝绳的允许拉⼒计算:Fg=a×Fg÷k式中: ?Fg?----钢丝绳的允许拉⼒(kN);Fg-----钢丝绳的钢丝破断拉⼒总和(kN);a------换算系数(0.82);k------钢丝绳的安全系数(8)钢丝绳的技术数据表：F=G÷ncosβF-----⼀根吊索的拉⼒；G-----构件重量；n-----选⽤的吊索数；β-----吊索与垂直线之间的夹⾓。
如G＝3吨，n＝2，β＝90－＝30，求根吊索的拉⼒值？F=G÷ncosβ＝3÷2×0.866＝1.73 kN由上计算例⼦结合本⼯程最⼤吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表，可知⼀根吊索的拉⼒值远⼩于钢丝绳的破断拉⼒值(kN)。
吊重物⽤钢丝绳根数和直径选⽤表注：本表采⽤6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550⽜/毫⽶2，安全系数k=8根据上表计算成果，在满⾜要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提⾼安全系数，本⼯程吊装⽤钢丝绳使⽤公称直径为15mm 、24.0mm、28.0mm的钢丝绳进⾏吊装作业。
吨吊车参数表
25吨吊车参数表(主臂起重性能表)25吨吊车参数表(副臂起重性能表)从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2吨，最大起吊高度是sin65οΧ(15+32)-2=40米。
在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3～10米之间，起吊重量在1.7～2.5吨之间,起吊高度在10.5～29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。
3.2、工器具的选用3.2.1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度,通常采用45度～60度，以减小吊索对构件产生的水平压力。
卸车和组排时使用钢丝绳:构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm。
吊装构架柱时使用2根钢丝绳,直径为28mm.吊装横梁时使用2根钢丝绳,直径15mm。
钢丝绳的允许拉力计算:?Fg?=a×Fg÷k式中:?Fg?----钢丝绳的允许拉力(kN);Fg-----钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);a------换算系数(0.82);k------钢丝绳的安全系数(8)F=G÷ncosβF-----一根吊索的拉力；G-----构件重量；n-----选用的吊索数；β-----吊索与垂直线之间的夹角。
如G＝3吨，n＝2，β＝90－ ＝30，求根吊索的拉力值？F=G÷ncosβ＝3÷2×0.866＝1.73kN由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值(kN)。
吊重物用钢丝绳根数和直径选用表注：本表采用6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550牛/毫米2，安全系数k=8根据上表计算成果，在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为15mm、24.0mm、28.0mm的钢丝绳进行吊装作业。
25吨吊车参数表
25吨吊车参数表25吨吊车是现代工程和建筑行业的一种重要机械设备，它通常用于在建筑施工现场、工厂场地和物流中心等地方搬运和搬运重载物件。
25吨吊车的机械参数设计是基础，它包括吊重能力、变幅距离、起重高度、工作范围和工作速度等多种方面。
下面我们将详细介绍25吨吊车的参数表。
一、基本参数1、车载重量：25T2、整车尺寸：10500mm×2500mm×3700mm3、最大行驶速度：75km/h4、最大爬坡度：30%5、最小转弯半径：22m二、主要参数1、起重高度：43m2、起伏角度：-15°- 78°3、水平变幅：360°4、助臂长度：13.5-50m5、工作半径：3-40m三、吊重参数1、主臂长：10.3-43m2、升降机构：4分50秒（升起48m）3、变幅机构：2分40秒（变幅0-83°）4、变幅距离：12.6-40m5、行走速度：0-1.1km/h四、发动机参数1、发动机型式：Yuchai YC6J190-332、发动机功率：143kw/2200rpm3、排量：6500ml4、发动机峰值扭矩：760N.m/1400rpm五、电气参数1、额定电压：24V2、电池：2×12V/120Ah3、发电机功率：28V 、120A4、工作灯：24V 100W总结：以上就是25吨吊车的主要参数表，包括车身参数、起重参数、发动机参数和电气参数等。
这些基本参数为25吨吊车机械设计提供了有力的支持，也为使用者提供了参考。
同时，25吨吊车至关重要的是事故预防和日常维护清洁工作。
无论在建筑、电力、港口、交通、石化等各行各业，保持管养工作领域做得好，25吨吊车将以良好的工作状态为使用者提供更优质的服务。
16 吨汽车吊主要技术参数
16吨汽车吊主要技术参数
1. 最大起重量：16吨
2. 最大工作半径：32米
3. 最大起升高度：50米
4. 发动机功率：268千瓦（400马力）
5. 行驶速度：
- 最大行驶速度：80公里/小时
- 爬坡能力：40%
6. 操作方式：无线遥控操作，也可通过驾驶室内的控制面板进行操作。
7. 稳定性：吊车具有优异的稳定性，能够在各种工况下保持稳定。
8. 可靠性：经过严格的测试和验证，吊车的可靠性得到了充分保证。
9. 安全性：吊车配备了多项安全保护装置，如防倾翻装置、过载保护装置等，以确保操作安全。
10. 使用寿命：根据使用情况和维护保养情况而定，一般情况下可达10年以上。
各吨位吊车起重参数
各吨位吊车起重参数
吊车起重参数是指各吨位吊车在工作时所能承受的最大起重重量和起重高度。
这些参数可以帮助用户选择合适的吊车进行工作，以确保工作安全和高效。
以下是各吨位吊车起重参数的详细介绍：
1.5吨吊车：5吨吊车是一种常见的小型吊车，适用于一些轻型工程或者装卸作业。
其起重重量一般为5吨，最大起重高度可达20米左右。
2.10吨吊车：10吨吊车比5吨吊车的起重能力更强，适用于一些中型工程和装卸作业。
其起重重量一般为10吨，最大起重高度可达30米左右。
3.20吨吊车：20吨吊车是一种较大型的吊车，适用于一些大型工程和装卸作业。
其起重重量一般为20吨，最大起重高度可达40米左右。
4.50吨吊车：50吨吊车是一种重型吊车，适用于一些大型工程和装卸作业。
其起重重量一般为50吨，最大起重高度可达50米左右。
5.100吨吊车：100吨吊车是市场上较大型的吊车，适用于一些特大型工程和装卸作业。
其起重重量一般为100吨，最大起重高度可达60米左右。
需要注意的是，吊车的起重参数并不是绝对的，实际起重能力和高度还受到其他因素的影响，如吊车的配置、工作环境等。
因此，在选购或使用吊车时，应根据具体的工作需求和实际情况进行合理选择。
此外，吊车的起重能力和高度也会影响到其价格和运输需求。
吊车的起重能力越大、起重高度越高，一般来说其价格也越高，同时在运输过程中也可能需要更大的运输工具和更复杂的运输方案。
综上所述，各吨位吊车的起重参数是选择和使用吊车时的重要指标。
根据具体的工作需求和实际情况，用户可以选择适当的吊车，并注意合理使用吊车，以确保工作安全和高效。
25吨吊车参数表
25吨吊车参数表(主臂起重性能表）25吨吊车参数表(副臂起重性能表)从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量(1.5-0。
25-0。
05)=1。
2吨，最大起吊高度是sin65οΧ（15+32)-2=40米.在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3~10米之间，起吊重量在1.7～2.5吨之间,起吊高度在10.5～29。
12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。
3.2、工器具的选用3。
2。
1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度,通常采用45度～60度，以减小吊索对构件产生的水平压力。
卸车和组排时使用钢丝绳：构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm。
吊装构架柱时使用2根钢丝绳, 直径为28mm.吊装横梁时使用2根钢丝绳，直径15mm.钢丝绳的允许拉力计算:[Fg]=a×Fg÷k式中: [Fg]———-钢丝绳的允许拉力(kN)；Fg—-———钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN);a—-—-——换算系数(0。
82);k—-----钢丝绳的安全系数（8)钢丝绳的技术数据表:F=G÷ncosβF—--——一根吊索的拉力;G—----构件重量;n----—选用的吊索数；β————-吊索与垂直线之间的夹角。
如G＝3吨，n＝2，β＝90－ ＝30，求根吊索的拉力值?F=G÷ncosβ＝3÷2×0.866＝1.73 kN由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表，可知一根吊索的拉力值远小于钢丝绳的破断拉力值(kN）。
吊重物用钢丝绳根数和直径选用表注:本表采用6x37+1钢丝绳，钢丝极限强度为1550牛/毫米2,安全系数k=8根据上表计算成果,在满足要求的情况下，尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数，本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为15mm 、24。
0mm、28。
0mm的钢丝绳进行吊装作业。
3。
2。
2吊装设备和工器具汇总表。
16T、20T、25T吊车-详细参数
QY16D汽车起重机亮点简介1、我国最成熟、最受欢迎的16吨级汽车起重机，它是我国乃至全球市场总销售量和总保有量最多的汽车起重机型号。
2、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
3、独特重力快放功能，实现空钩自由下放速度，高效、节能、实用。
4、采用回转有背压匹配技术，保证回转平稳，无抖动，消除异响。
5、硬管管路全部采用卡套式连接，液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。
QY16D汽车起重机技术规格汽车起重机型号：QY16D最大额定起重量：16t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。
1.1、车架徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
全覆盖走台板。
1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK230Q3（东风牌）；型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；燃料箱容量：约260L 。
1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。
1.3.2、车桥高强度车桥，维护简便；第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：双胎，驱动不转向；第三桥：双胎，驱动不转向。
1.3.3、传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
1.4、桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。
1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。
1.6、轮胎斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。
标配1个备胎。
1.7、制动行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。
第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。
连续制动：发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
QY16D汽车起重机亮点简介
1、我国最成熟、最受欢迎的16吨级汽车起重机，它是我国乃至全球市场总销售量和总保有量最多的汽车起重机型号。
2、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
3、独特重力快放功能，实现空钩自由下放速度，高效、节能、实用。
4、采用回转有背压匹配技术，保证回转平稳，无抖动，消除异响。
5、硬管管路全部采用卡套式连接，液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。
QY16D汽车起重机技术规格
汽车起重机型号：QY16D
最大额定起重量：16t
一、技术介绍
1、底盘部分
徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘，
驱动/转向：6×4×2。
1.1、车架
徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
全覆盖走台板。
1.2、底盘发动机
制造商：上海柴油机股份有限公司；
型号：SC8DK230Q3（东风牌）；
型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；
环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；
燃料箱容量：约260L 。
1.3、动力传动系统
1.3.1、变速箱
手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。
1.3.2、车桥
高强度车桥，维护简便；
第一桥：单胎，转向不驱动；
第二桥：双胎，驱动不转向；
第三桥：双胎，驱动不转向。
1.3.3、传动轴
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
1.4、桥悬挂
前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器
后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。
1.5、转向
机械式转向机构，带有液压助力。
1.6、轮胎
斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。
标配1个备胎。
1.7、制动
行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。
第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上
驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。
连续制动：发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室
左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。
可选单冷空调。
1.9、液压系统
定量泵，通过取力器联接至变速箱，控制下车液压支腿并为起重作业提供动力。
1.10、液压支腿
“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。
支脚盘铰接在垂直支腿下面。
1.11、电气设备
24V DC，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯等。
1.12、工具
随车配置一套维修工具。
2、起重机上车部分
单排四点接触球内齿式回转支承，可360°连续回转，回转支承滚柱轨道密封，
可防水防尘。
2.1、转台结构
采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构，承载能力高。
2.2、液压系统
上车液压系统开式液压系统，动力来源下车三联齿轮泵，通过上车多路阀控制起重机进行起升、伸缩、变幅、回转等动作。
液压油箱有效容积 355L。
2.3、控制
机械控制，通过安装在座椅前部的4个操纵杆控制，起重机的全部动作和速度可通过系统进行无级控制。
2.4、主起升机构
轴向柱塞马达驱动，两级齿轮减速机，有外抱式/常闭多片式制动器和快速分离机构。
专用防乱绳卷筒。
具有重力快速降钩的功能。
主起升机构，单绳拉力29KN，钢丝绳直径φ14mm，长度130m。
副起升机构，单绳拉力29KN，钢丝绳直径φ14mm，长度85m。
2.5、变幅机构
单缸前支变幅，变幅角度：-2°~78°；
2.6、回转机构
液压马达驱动，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。
回转速度可无级调速。
2.7、主起重臂
由1节基本臂和3节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造。
起重臂截面为圆弧角八边形，起重作业稳定性好。
单缸加绳排伸缩机构，同步伸缩。
臂头滑轮组标准配置为3个滑轮。
2.8、上车操纵室
按照人机工程学设计的、安全舒适，装有安全玻璃和防护栏。
车窗装有遮阳帘，外开式车门，可调式坐椅。
可选装冷暖空调。
2.9、安全装置
液压系统配置有液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安
全；
徐州赫斯曼力矩限制器包括显示处理器、长度角度传感器、压力传感器和高度限位开关。
为操作者提供有关吊臂长度、吊臂角度、高度、工作幅度、额定载荷和实际载荷等方面的信息。
卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。
臂头设置高度限位器，防止钢丝绳过卷。
2.10、配重
配重块固定在起重机转台尾段；配重重量：2040kg；
2.11、副起重臂
高强钢桁架式结构，长7.5 m ，
公路行驶时固定在主臂右侧，安装时侧向摆动；
3、颜色
起重机底盘：黑色；
驾驶室，起重机上车：工程黄色。
三、QY16D汽车起重机性能参数
1、QY16D起重机行驶状态主要技术参数表遵从于技术改进
3、QY16D汽车起重机起重性能表
2010年9月版
4、QY16D起升高度曲线
因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解
11。