船员适任证书等级的划分
船员适任证书等级及划分
船员适任证书等级的划分根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
二、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍薄⑷?2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
船员职业资格证书
船员职业资格证书
船员职业资格证书是从事船舶工作人员必须持有的证书，主要包括适任证书、健康证书、培训合格证书等。
适任证书是船员从事船舶驾驶、轮机管理、通信导航等工作的资格证书，也是船员职务晋升、工资调整、参加社会保险等福利待遇的重要依据。
适任证书分为甲类、乙类、丙类和丁类，甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副，甲类轮机适任证书适用于无限航区3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，甲类无线电适
任证书适用于无限航区船舶的二级无线电人员。
健康证书是船员从事船上工作的重要证明，也是出入境签证和国际船舶通行证的必备证件之一。
健康证书包括《海船船员健康证书》和《内河船员健康证书》，有效期一般为5年。
培训合格证书包括四小证和特殊培训合格证书。
四小证是指熟悉和基本安全培训合格证、精通救生艇筏和救助艇培训合格证、高级消防培训合格证、精通急救培训合格证，是船员必须持有的证件之一。
特殊培训合格证书是指船员从事特定类型船舶工作必须持有的证件，如油轮、化学品船、液化气船等特殊类型船舶的培训合格证书。
除了上述证书外，船员还需要持有船员服务簿、护照、海员证等证件，以便在船上工作和生活。
海船船员适任证书
海船船员适任证书海船船员适任证书是海事局颁发给符合相关规定的船员的一种证明。
船员持有适任证书可以证明其具有相应的职业资格和技能，并被允许担任相应等级的职位。
以下是有关海船船员适任证书的详细信息：一、适任证书的种类目前，海船船员适任证书分为下列几种：1. 船长适任证书2. 大副适任证书3. 二副适任证书4. 三副适任证书5. 大管轮适任证书6. 二管轮适任证书7. 三管轮适任证书8. 轮机长适任证书9. 大管轮轮机适任证书10. 二管轮轮机适任证书11. 水手长适任证书12. 水手适任证书13. 机务长/电机长适任证书14. 助理机务长/助理电机长适任证书二、获得适任证书的条件获得海船船员适任证书需要符合以下条件：1. 具备相关职业资格和技能；2. 参加相关培训并通过相应的考试；3. 持有合法的身份证件和健康合格证明；4. 没有因过失或犯罪等原因被法院或人民政府依法处罚或处理。
三、适任证书的有效期海船船员适任证书的有效期根据船员的职位、证书类型以及相关规定的要求而有所不同。
在适任证书有效期内，船员可持证上岗，从事相应等级的工作。
四、换证、补证、延期等事项在适任证书有效期内，如果有证书更换、补发或者延长有效期的需要，船员应按照相关规定及时办理。
总之，海船船员适任证书是海事局对船员资质的认可和证明。
持有适任证书的船员必须充分发挥自己的职业素养和技能，确保船舶的安全运行和航行安全。
同时，船员还需不断学习和提升自己的技能和水平，以适应不断变化的航运市场和船舶技术需求。
海员证书简介
海员证书简介海船船员证书简介A、适任证书（一）适任证书的类别和适用范围：1．甲类适任证书适用于：无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、和三副；无限航区主推进动力装臵3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；GMDSS一级无线电电子员；GMDSS二级无线电电子员；GMDSS通用操作员。
2．乙类适任证书适用于：近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区主推进动力装臵3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近洋航区主推进动力装臵750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；无限航区主推进动力装臵750千瓦及以上船舶的值班机工。
3．丙类适任证书适用于：沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装臵3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；沿海航区主推进动力装臵750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；GMDSS限用操作员；沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；沿海航区主推进动力装臵750千瓦及以上船舶的值班机工。
4．丁类适任证书适用于：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近岸航区主推进动力装臵未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；近岸航区主推进动力装臵未满750千瓦船舶的值班机工。
（二）适任证书所包含的基本内容：（1）适任证书编号的含义：第一位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中：J表示甲类适任证书；Y表示乙类适任证书；B表示丙类适任证书；D表示丁类适任证书；第二、三位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。
第四位：以一位阿拉伯数字表示工作部门，其中：1表示甲板部门2表示轮机部门3表示海上无线电部门，第五位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级，分别为，甲板部门：1表示3000总吨及以上船舶2表示500至3000总吨船舶3表示未满500总吨船舶；轮机部门：1表示主推进动力装臵3000千瓦及以上船舶2表示主推进动力装臵750至3000千瓦船舶3表示主推进动力装臵未满750千瓦船舶；海上无线电部门：1表示GMDSS无线电电子员2表示GMDSS操作员。
海船船员证书职称级别
海船船员证书职称级别
船员级别划分:高级船员，普通船员
1)高级船员分以下10名
【船长】:船上总指挥，最高级别。
【轮机长】:属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。
【大副】:船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安全航行。
【大管轮】:负责主机的正常运转及日常维护保养。
【政委】:负责所有船员的思想政治工作(由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化)，有的船舶政委还兼带医务工作。
【机电员】:负责全船电气日常维护保养。
【二副】:主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。
【三副】:主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。
【二管】:主要负责副机正常运行及日常维护保养。
【三管】:主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。
2)普通船员包含以下几种
普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。
船员适任等级职务以及航区划分
船员适任等级职务以及航区划分一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS 限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍薄⑷?2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
海船船员适任证
海船船员适任证摘要：一、海船船员适任证的定义和作用二、适任证的申请和颁发1.申请条件2.申请材料3.颁发机构三、适任证的分类及适用范围1.甲类适任证2.乙类适任证3.丙类适任证四、适任证的有效期及更新五、违反适任证规定的法律责任正文：海船船员适任证是我国对海船船员进行管理的一项重要制度，旨在确保船员具备一定的专业技能和知识，保障海上交通安全和船舶正常运行。
本文将对海船船员适任证的定义、申请和颁发、分类及适用范围、有效期及更新以及违反规定的法律责任进行详细介绍。
一、海船船员适任证的定义和作用海船船员适任证，是指在海洋船舶上从事相应职务的船员，根据国家规定，经过相应的培训、考试合格后，由海事管理机构颁发的证明其具备相应专业技能和知识的证书。
适任证制度有利于提高船员队伍的整体素质，保障海上交通安全，维护国家海洋权益。
二、适任证的申请和颁发1.申请条件船员申请适任证应当具备以下条件：年满18 周岁，具有中华人民共和国国籍，身体健康，符合从事相应职务的要求。
此外，还需具备相应的航海教育背景或经过航海专业培训，并有一定的航海实践经历。
2.申请材料船员申请适任证时，需提交以下材料：身份证、学历证书、培训证书、航海经历证明、健康证明等。
具体材料要求可能因地区和颁发机构而异，请按照相关规定准备。
3.颁发机构我国的海事管理机构负责适任证的颁发工作，包括直属海事局和省级地方海事局。
船员可以向所在地的海事管理机构提出申请。
三、适任证的分类及适用范围1.甲类适任证甲类适任证适用于船长、驾驶员、轮机长等高级船员职务。
申请人需具备较高的航海技术和船舶管理能力。
2.乙类适任证乙类适任证适用于船舶无线电员、船舶报务员、船舶维修工等中级职务。
申请人需具备一定的航海技术和专业知识。
3.丙类适任证丙类适任证适用于船舶普通船员职务，如水手、机工等。
申请人需具备基本的航海技能和船舶维修技能。
四、适任证的有效期及更新海船船员适任证的有效期为五年。
海船船员适任考试实务及申报要求
海船船员适任考试实务及申报要求一、我局授权考试的适任证书种类1、按航区分类：乙、丙、丁类（近洋、沿海、近岸）2、按船舶等级分类：一等（3000总吨及以上或主推进动力装置3000kw 及以上）二等（500至3000总吨或主推进动力装置750至3000kw）三等（未满500总吨或主推进动力装置未满750kw）3、按适任证书职务分：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；GMDSS限用操作员。
4、按船舶种类分类：货物运输船、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。
5、按船舶主推进动力装置的种类分类:内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机;二、适任证书申请考试形式1、现职海船船员申请考试：甲板部轮机部(1) 职务晋升(1) 职务晋升(2) 航区扩大(2) 航区扩大(3) 吨位提高(3)功率提高(4) 航区扩大和吨位提高(4) 航区扩大和功率提高2、非海船现职船员申请考试（换海船证）：（1）江转海（2）渔转海（3）军转海3、航海类院校在校生申请考试：（1 ）本科抽考（航海类院校本科生）（2 ）学生考试（航海类高职及两年职业教育培训的学生）4、再有效抽考:近5年内资历不足12个月近5年内资历与证书所载适用范围不符安全记录不良证书失效三、适任证书的申考条件1、身体要求：身高：驾驶员身高应大于等于 1.65m，其他海员应大于等于1.55m脊柱、四肢：五官端正，四肢无残缺，双下肢不等长不超过2cm，脊柱侧变不超过4cm并无后凸畸形视力：船长、甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员的远视力要求调整为双眼裸视力 4.7( 0.5)及以上，且矫正视力均能达4.9(0.8)及以上；其他人员的要求调整为双眼裸视力 4.6(0.4 )及以上，且矫正视力均能达4.8(0.6)及以上。
听力：在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声音为合格。
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船员适任证书等级的划分
根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：
一、按航区划分
1、分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）。
2、水手、机工只有乙类和丙类。
二、按船舶等级划分
1、分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶）。
2、值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、按船员职务和部门划分
1、甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员。
2、轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
3、无线电人员：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书
一、甲类适任证书
1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。
2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。
3. GMDSS 一级无线电子员。
4. GMDSS 二级无线电子员。
5. GMDSS 通用操作员。
二、乙类适任证书
1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。
2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副。
3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。
4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。
5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手。
6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工。
三、丙类适任证书
1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。
2. 沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副。
3. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。
4. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。
5. GMDSS限用操作员。
6. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手。
7. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
四、丁类适任证书
1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副。
2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。
3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手。
4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。
注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
适任证书的主要内容
一、适任证书编号
适任证书有主管机关按照证书的航区、等级、职务以及发证机关编有特殊的编号。
如无限航区的编号甲乙类丁类丁类证书以及被授权机关的编号。
这些数据均进入微机管理，全国联网。
二、持证人的自然条件及签名
包括姓名、籍贯、出生年月。
三、持证人适任的范围
其中包含持证任适任的航区、等级、职务和职能以及对持证任限制的项目。
四、签发机关名称，签发官员的署名
五、签发证书的日期和有效截至日期。