世界各国城市地下综合管廊发展简史
城市地下综合管廊综述
城市地下综合管廊综述城市基础设施的现代化是提高城市运转效率的前提。
传统的市政公用管线的直埋敷设方法必须反复开挖路面进行施工，严重影响城市的交通与市容，干扰了居民的正常生活和工作秩序。
早在十九世纪末和二十世纪初，法国、日本等国的城市为合理充分地使用地下空间，先后采用了综合管沟。
国内综合管廊建设，已经历从国外引进、局部示范、标准制定、共建认识，发展到了全国性的试点与推广，其建设意义从广义的“管线改革”、“民生工程”发展到了“物有所值定量分析”，认识越来越深刻、意义越来越凸显。
综合管廊是服务市政管线的设有专门的出入口、投料口等，配套环境、安全、监测、控制系统的一种市政综合管线工程。
具体涉及：工艺、结构、通风、消防、排水、电气、自控、通讯、建筑、管线等。
1、什么是城市地下综合管廊？所谓共同沟，就是"城市地下管道综合走廊"，是指即城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等设置于道路下，用于容纳两种以上公用、市政管线的构造物及其附属设备(又称共同沟或综合管廊，同时设有专门的检修口、吊装口、以及通风、防火、监测等多种系统。
它可以把分散独立埋设在地下的电力、电信、热力、给水、中水、燃气等各种地下管线部分或全部汇集到一条共同的地下管廊里，实施统一规划、统一设计、统一建设、共同维护、集中管理。
图一城市地下管线改造前后对比示意图 2、城市地下综合管廊的分类▇干线综合管廊: 用于容纳城市主干工程管线，采用独立分舱方式建设的的综合管廊。
主要功能为连接输送原站与支线综合管廊，一般不直接为用户提供服务。
容纳的主要为城市主干工程管线。
一般设置在机动车道或道路中央下方。
结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定、输送量大、安全度高、管理运营较复杂。
可直接供应至使用稳定的大型用户。
图二城市地下干线综合管廊示意图▇支线综合管廊: 用于容纳城市配给工程管线，采用单舱或双舱建设的的综合管廊。
主要功能是将各种管线从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。
综合管廊PPT介绍
综合管廊主体施工
综合管廊的主体施工，按施工 工艺不同可分为：
现浇混凝土综合管廊
预制拼装综合管廊
综合管廊分类
综合管廊分类
一、干线综合管廊 干线共同沟一般设置于道路中央下方，负责向支线共同沟提供配送 服务，主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等，也 有的干线共同沟将雨、污水系统纳入。其特点为：稳定、大流量的运输； 高度的安全性；紧凑的内部结构；可直接供给到稳定使用的大型用户； 一般需要专用的设备；管理及运营比较简单。
管廊内管线敷设
四、天然气管道 天然气管道应采用无缝钢管。天然气调压装置不应设置在综合管廊 内。天然气管道分段阀宜设置在综合管廊外部。当分段阀设置在综合管 廊内部时，应具有远程关闭功能。天然气管道进出综合管廊时应设置具 有远程关闭功能的紧急切断阀。天然气管道进出综合管廊附近的埋地管 线、放散管、天然气设备等均应满足防雷、防静电接地的要求。 五、热力管道 热力管道应采用无缝钢管、保温层及外护管紧密结合成一体的预制 管。管道附件必须进行保温。管道及附件保温结构的表面温度不得超过 50℃。当热力管道采用蒸汽介质时，排风管应引至综合管廊外部安全空 间，并应与周边环境相协调。热力管道及配件保温材料应采用难燃材料 或不燃材料。 注意：由于管线及电缆敷设需要大量的支吊架，考虑支吊 架后期采用膨胀螺栓固定，可能破坏主体结构 。故管廊内支吊 架安装采用前期预埋铁，后期焊接固定的方式。
缺点:是对周围环境的影响较大。
适用于城市新区新建道路的管廊建设
综合管廊主体施工
盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械 在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍 塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞 外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构 的一种机械化施工方法。
国外地下空间开发利用的状况及发展趋势
国外地下空间开发利用的状况及发展趋势国外地下空间开发利用的状况及发展趋势一、国外地下空间开发利用现状从1863年英国伦敦建成世界上第一条地铁开始，国外地下空间的发展已经历了相当长的一段时间，国外地下空间的开发利用从大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体（地下街）再到地下城（与地下快速轨道交通系统相结合的地下街系统），地下建筑在旧城的改造再开发中发挥了重要作用。
同时地下市政设施也从地下供、排水管网发展到地下大型供水系统，地下大型能源供应系统，地下大型排水及污水处理系统，地下生活垃圾的清除、处理和回收系统，以及地下综合管线廊道（共同沟）。
与旧城改造及历史文化建筑扩建相随，在北美、西欧及日本出现了相当数量的大型地下公共建筑：有公共图书馆和大学图书馆、会议中心、展览中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等地下文化体育教育设施。
地下建筑的内部空间环境质量，防灾措施以及运营管理都达到了较高的水平。
地下空间利用规划从专项规划入手，逐步形成系统的规划。
其中以地铁规划和市政基础设施规划最为突出。
一些地下空间利用较早和较为充分的国家，如北欧的芬兰、瑞典、挪威和日本、加拿大等，正从城市中某个区域的综合规划走向整个城市和某些系统的综合规划。
各个国家的地下空间开发利用在其发展过程中形成了各自独有的特色。
日本国土狭小，城市用地紧张。
1930年，日本东京上野火车站地下步行通道两侧开设商业柜台形成了“地下街之端”。
至今，地下街已从单纯的商业性质演变为包括多种城市功能的、有交通、商业及其它设施共同组成的相互依存的地下综合体。
1973年之后，由于火灾，日本一度对地下街建设规定了若干限制措施，使得新开发的城市地下街数量有所减少，但单个地下街规模却越来越大，设计质量越来越高，抗灾能力越来越强，同时在立法、规划、设计、经营管理等方面已形成一套较健全的地下街开发利用体系。
据统计，日本已至少在26个城市中建造地下街146处，日进出地下街的人数达到1200万人，占国民总数的九分之一。
国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状_于晨龙
49地下管廊篇一、国外综合管廊的发展历程和现状在城市中建设地下管线综合管廊的概念，起源于19世纪的欧洲，首先出现在法国。
自从1833年的巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊系统后，迄今已经有近182年的发展历程。
经过百年探索、研究、改良和实践，其技术水平已完全成熟，并在国外的许多城市得到了极大发展，并已成为了国外发达城市市政建设管理的现代化象征和城市公共管理的一部分。
——法国。
法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。
近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。
迄今为止，巴黎市国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状□ 中国城市科学研究会数字城市工程研究中心 于晨龙 张作慧区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之首。
法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。
——德国。
1893年，原德国在前西德汉堡市的K a i s e r -Wilheim 街，两侧人行道下方兴建450米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。
在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。
沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高。
国内外地下综合管廊发展现状研究
1. 国内城市地下综合管廊技术发展现状1.1.1 城市地下管廊发展情况近年来，我国城市化进程不断加快，城市综合实力不断增强，对外交流日益增多，城市地下空间不断被开发，综合管廊的重要性越来越被人们认识。
我国第一条地下综合管廊是1958年在北京市某广场下建设约1.3km的综合管道，断面为方形，宽3.5~5.0m，高2.3~3.0m，埋深7.0~8.0m。
1978年12月23日，宝钢在上海动工兴建。
被称之为宝钢生命线的电缆干线和支干管线大部分采用综合管廊方式敷设，埋设在地面以下5~13米。
1978年，大同市在新建道路交叉口以下建设地下综合管廊，沟内设置有电力电缆、通信电缆、给水管道、污水管道。
1985年，北京市建设中国国际贸易中心综合管廊，其中容纳服务于2栋公寓大楼、1栋商业大楼、1栋办公楼的公用管线，管廊内有电力、通讯、供热管。
1988年，天津新客站工程为穿越7股铁路线路建设了一条约为50m的地下综合管廊，内设雨水管道、给水管道及动力控制线。
1991年，济南3号矿井工业场地地下综合管廊开始建设，至1993年底共完成1806m。
1994年，上海开始建设浦东新区张杨路地下综合管廊。
张杨路地下综合管廊位于浦东新区张杨路南北两侧人行道下，西起浦东南路，东至金桥路，全长11.125km。
沟体为钢筋混凝土结构，其横断面形状为矩形，由电力室和燃气室两部分组成。
电力室中央敷设给水管道，两侧设有支架，分别设电力和通讯电缆；燃气室为单独一空室，内敷设燃气管道。
地下综合管廊还配备各种各样安全设施，有排水、通风、照明、通信广播、闭路电视监控、火灾检测报警、可燃气体检测报警、氧气检测、中央计算机数据采集与显示系统。
1997年，连云港建造西大堤地下综合管廊。
断面为梯形，构体北侧为挡浪板，南侧靠内海，设宽为40m的防撞墩，沟内高为1.5~1.7m，宽为1.7~2.4m，内设给水管道、电力电缆、电信电缆。
1998年，天津在塘沽某小区内建造了410m的地下综合管廊，断面为矩形，宽为2.3m，高度为2.8m，内设采暖管道、热水管道、消防管道、中水管道等。
城市综合管廊建设历程及发展前景分析
之后，东德的苏尔，哈利等城市也
开始了更大觃模的综合管廊建设。
德国汉堡共同沟（1893 年）
综合管廊的发展历程
莫斯科共同沟（1933）
1933年，前苏联开始在莫斯科等大城市建设综合管廊，到目前为止莫斯科的综合管廊长 度超过130公里。1933年，前苏联开始在莫斯科，列宁栺勒（也就是圣彼得堡），基辅等大城市 的道路建设时配套建设了综合管廊。发展至今，仅莫斯科的综合管廊长度就超过了130公里。
综合管廊的发展历程
横滨ＭＭ２１ 综合管廊
综合管廊的发展历程
东京日比谷
采用盾构开挖，在 大深度地下建设综合管
廊网络系统。
综合管廊的发展历程
日本干线共同沟制度
城市化迚程推迚 生活管道需求增加 道路的重复挖掘 道路负面影响，交通拥堵
1963年「共同沟建设特別措斲 法（＝共同沟法）」
共同沟成为了道路的附属设斲（道路 的一部分），日本全国正式迚入了共
综合管廊的发展历程
1926年，日本在关东大地震以后的东京复 兴建设中，完成了包括九段阪在内的多处共长 1.8km的共同沟。日本共同沟的总体发展目标是要 在21丐纨初，在县政府所在地和地斱中心城市等 80个城市干线道路下建设约1100km的共同沟。
而人口最为密集的城市东京，已提出了利用深层地
下空间资源（地下50m），建设觃模更大的干线 共同沟网络体系的设想。
传统管线和综合管廊的对比
传统管线和综合管廊的对比
1、国外城市综合管廊的建设发展历程
综合管廊的发展历程
综合管廊已有180余年的发展历叱。
法国巴黎1832年就开始兴建 丐界上第一条综合管廊，综合廊内容 纳了自来水、通讯、电力、压缩空气 管道等市政公用管道。目前，巴黎已 建共同沟超过2100km，丏收容的管 线也越来越多。
国外城市地下综合管廊的发展经验
国外城市地下综合管廊的发展经验中经未来产业研究院地下综合管廊，又叫综合管沟或共同沟，是通过将电力、通信、给水、供热、制冷、中水、燃气、垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。
由于管线自身特点以及相应的建设成本的影响，目前已建成的综合管廊中，大都包括电力、通信、给水、供热和中水管道，较少包括燃气（必须单独建立舱室并添加专门的配套设施）、污水、雨水管道（若为重力管道，需有一定的坡度，并且添加专门的配套设施）。
管廊一般需要建设附属设施系统，包括消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、监控管理系统、排水系统、标识系统等。
国家发改委在《城市地下综合管廊建设专项债券发行指引》（发改办财金【2015】755号）中指出：“城市地下综合管廊是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线，满足管线单位的使用和运行维护要求，同步配套消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水、标识的市政公用设施，是保障城市运行的重要基础设施。
”全球范围来看，地下管廊已有100多年的历史。
1832年，在法国建成了世界上第一条地下管线综合管廊系统，收纳自来水、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆管线。
而后，英国、德国、日本、尔罗斯、西班牙、美国、台湾等地建立了地下管廊。
经过100多年的发展，建造地下管廊的技术已比较成熟。
国外城市地下综合管廊的发展经验主要表现在以下几个方面：（一）制定了完善的相关法律法规如日本从共同沟建设开始至今制定了多部法律法规对其进行管理与指导，如《共同沟实施法》、《共同沟建设特别措施法》、《电缆沟（CCBOX）推进法》、《共同沟设计指后才详细评审的工作程序前移服务。
文件审查员主动为企业提供免费咨询服务，帮助申证企业提前解决申请材料、标准、生产场所布局和产业政策等申证相关疑难问题，既帮扶企业，提高报送申请材料的质量，又可以大大减轻进入“收件→受理”环节技术审查工作量和压力，从而使“收件→受理”环节提高效率瓶颈的突破成为可能，有效地降低风险。
国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状
国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状城市地下综合管廊是指在城市地下规划建设的各类地下综合管线（如供水、排水、燃气、通信、电力等）整合集中，一体化地规划、建设、运营和管理的地下空间通道系统。
这种方式可以有效地解决城市地下综合管线的交叉、重复和混乱的问题，提高城市规划和管理的整体性和科学性，对于保障城市的正常运行和可持续发展具有重要意义。
城市地下综合管廊的发展历程可以追溯到20世纪70年代，当时国内外出现了大量城市地下综合管线的交叉和冲突问题，传统地下管线的维护和管理成本居高不下。
因此，各国纷纷开始探索地下综合管廊建设的可行性和优势。
在国内，广州市是我国最早开展地下综合管廊建设的城市之一、1993年，广州市开始建设中国第一个地下综合管廊项目，该项目连通了城市的供水、排水、通信、燃气和电力等管线，并将其整合管理，取得了显著的效益。
随后，北京、上海、深圳等一线城市相继推出了地下综合管廊建设的探索。
随着城市发展的不断壮大和人口的逐渐增加，城市地下空间的利用成为亟待解决的问题。
为此，国内各城市纷纷加快地下综合管廊建设。
截至目前，我国已建成的地下综合管廊超过200个，涵盖了供水、排水、供气、供热、供电、通信等多个领域，成为我国城市基础设施建设中的重要一环。
其中，北京市地下综合管廊建设取得了很大成果，通过地下综合管廊工程，使得城市地下管线实现了统一管理，管线的敷设和维护更加方便快捷。
国外的地下综合管廊建设也取得了一定的发展。
日本是世界上最早开展地下综合管廊建设的国家之一、1988年，日本在东京市成立了地下综合管廊公司，推动地下综合管廊建设。
此后，东京市不断扩大地下综合管廊的规模和范围，有效地解决了城市管线的问题。
美国、法国、韩国等国家也纷纷在一些大城市开展了地下综合管廊建设工程。
然而，目前城市地下综合管廊建设还面临许多挑战和问题。
首先，地下空间有限，地下综合管廊容量有限，建设难度大。
其次，各类管理单位和部门之间的协调合作仍然存在问题，管廊的规划、建设、运营和管理难以达到真正的一体化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
世界各国城市地下综合管廊发展简史法国法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。
近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。
迄今为止，巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之首。
法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。
德国 1893年，原德国在前西德汉堡市的KaiserWilheim 街，两侧人行道下方兴建 450 米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。
在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。
沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高，所以1959年又在布白鲁他市兴建了300米的综合管廊用以收容瓦斯管和自来水管。
1964 年前东德的苏尔市（Suhl）及哈利市（Halle）开始兴建综合管廊的实验计划，至 1970 年共完成 15 公里以上的综合管廊并开始营运，同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。
前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。
英国英国于 1861 年在伦敦市区兴建综合管廊，采用 12 米× 7.6 米之半圆形断面，收容自来水管、污水管及瓦斯管、电力、电信外，还敷设了连接用户的供给管线，迄今伦敦市区建设综合管廊已超过 22 条，伦敦兴建的综合管廊建设经费完全由政府筹措，属伦敦市政府所有，完成后再由市政府出租给管线单位使用。
俄罗斯1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。
俄罗斯规定在下列情况敷设综合管沟：在拥有大量现状或规划地下管线的干道下面;在改建地下工程设施很发达的城市干道下面;需同时埋设给水管线、供热管线及大量电力电缆的情况下;在没有余地专供埋设管线，特别是铺在刚性基础的干道下面时;在干道同铁路的交叉处等。
莫斯科地下有130公里长的地下综合管廊，除煤气管外，各种管线均有，只是截面较小，内部通风条件也较差。
莫斯科管廊图西班牙西班牙在1933年开始计划建设综合管廊，1953马德里市首先进行综合管廊的规划与建设当时称为服务综合管廊计划而后演变成目前广泛使用的综合管廊管道系统最完善，同一时期斯德哥尔摩、巴塞罗那、纽约、多伦多、蒙特利尔、里昂、奥斯陆等城市，都建有较完备的地下共同沟系统。
瑞典、挪威、瑞士、波兰华沙、匈牙利也在此时拟定综合管廊建设计划。
美国美国自 1960 年起，即开始了综合管廊的研究，在当时看来，传统的直埋管线和架空缆线所能占用的土地日益减少而且成本愈来愈高，随着管线种类的日益增多，因道路开挖而影响城市交通，破坏城市景观。
研究结果认为，从技术上、管理上、城市发展上、社会成本上看，建设综合管廊都是可行且必要的。
1970 年，美国在 White Plains 市中心建设综合管廊，其它如大学校园内，军事机关或为特别目的而建设，但均不成系统网络，除了煤气管外，几乎所有管线均收容在综合管廊内。
此外，美国具代表性的还有纽约市从束河下穿越并连接Astoria和Hell Gate Generatio Plants 的隧道，该隧道长约1554米，收容有345KV输配电力缆线、电信缆线、污水管和自来水干线，而阿拉斯加的Fairbanks和Nome建设的综合管廊系统，是为防止自来水和污水受到冰冻， Faizhanks系统长约有六个廊区，而Nome系统是唯一将整个城市市区的供水和污水系统纳入综和管廊内的城市。
日本日本综合管廊的建设始于 1926 年，为便于推广，他们把综合管廊的名字形象的称之为“共同沟”。
东京关东大地震后，为东京都复兴计划鉴于地震灾害原因乃以试验方式设置了三处共同沟：九段阪综合管廊，位于人行道下净宽3米高2米、干管长度270米的钢筋混凝土箱涵构造；滨町金座街综合管廊，设于人行道下为电缆沟，只收容缆线类；东京后火车站至昭和街之综合管廊亦设于人行道下，净宽约 3.3 米，高约2.1米，收容电力、电信、自来水及瓦斯等管线，后停滞了相当一段时间。
一直到1955 年，由于汽车交通快速发展，积极新辟道路，崎地区建设综合管廊889米，同时在全国各大都市拟定五年期的综合管廊连续建设计划，在 1993-1997年为日本综合管廊的建设高峰期，至 1997年已完成干管446公里，较著名的有东京银座、青山、麻布、幕张副都心、横滨 M21、多摩新市镇（设置垃圾输送管）等地下综合管廊，如图1所示。
其它各大城市，如大阪、京都、各古屋、冈山市、爱知县等均大量的投入综合管廊的建设，至2001年日本全国已兴建超过600公里的综合管廊，在亚洲地区名列第一。
迄今为止，日本是世界上综合管廊建设速度最快，规划最完整，法规最完善，技术最先进的国家。
于 1959 年又再度于东京都淀桥旧净水厂及新宿西口设置共同沟；1962 年政府宣布禁止挖掘道路，并于 1963 年四月颁布共同沟特别措置法，订定建设经费的分摊办法，拟定长期的发展计划。
日本共同沟管线布置示意图新加坡上世纪90年代末，新加坡首次在滨海湾推行地下综合管廊建设，如今滨海湾项目已成为新加坡在地下空间开发利用方面的一个成功案例。
这条地下综合管廊距地面3米，全长3．9公里，工程耗资8亿新元（约合35．86亿元人民币），集纳了供水管道、电力和通信电缆和垃圾收集系统。
中国台湾地区自1980年，台湾地区开始研究评估城市地下综合管廊建设方案，并从立法方面进行研究突破。
1990年，台湾地区制定了《公共管线埋设拆迁问题处理方案》，1992年委托“中华道路协会”进行了公共管道法立法的研究，2000年5月30日通过相关法规的制订程序，同年6月14日正式公布实施公共管道法规。
2001年12月又颁布公共管道施行细则及建设公共管道经费分摊办法和工程设计标准，并授权当地政府制定公共管道的维护办法。
至此，台湾地区继日本之后成为亚洲具有综合管廊最完备法律基础的地区。
台湾结合新建道路、新区开发、城市再开发、轨道交通系统、铁路地下化及其他重大工程优先推动综合管廊建设。
目前，台北、高雄等城市已建成综合管廊逾300公里。
分布状况中国大陆地区1958年在北京长安街建了第一条地下管廊；上海世博园综合管廊内部图广州大学城地下综合管廊内部图武汉地下管廊2007年，武汉CBD建设进入“快车道”，已经开始着手规划综合管廊。
彼时，这是全国唯一在城市中心区建设的综合管廊，也是华中地区第一条城市综合管廊。
南宁地下管廊在地下3至8米，有圆形和方形佛子岭综合管廊位于佛子岭路，布置于道路南侧人行道下方。
走在人行道上，不难发现路边有几座色调统一的方形“大盒子”。
实际上，这些大盒子分别是管廊在地面上通风口、投料口以及人员进出口。
该项目已完成主体土建工程，一个内径2.8米圆形管道贯穿地下3330米，管廊内有排水槽、积水井。
目前，等待进入附属工程如通风、照明、监控、消防的施工。
长堽路（凤凰岭路—高环）综合管廊是一个外径6m×3.5m的方形双仓管廊，该项目也已完成主体土建施工，目前正开展附属工程的建设，可见到管廊内用于分类搁置各种线路的支架已经上墙，以及安装了有自动灭火功能的消防设施，照明线路也已布置，陆续还将完善正段长达1570米附属施工。
记者留意到，这些管廊大多数藏于地下3米至8米处，管廊内部也有高低起伏落差，通过台阶连接各个节点。
珠海横琴地区综合管廊分布图珠海横琴地区综合管廊内部图四川成都地下综合管廊示意图四川成都地下综合管廊内部图沈阳浑南新城综合管廊a.建设背景浑南新城2013年伴随“十二运”召开同时开发建设，是距今最近的综合管廊建成区。
区域内原有多条现状高压线，且分布凌乱，将新城的用地严重割裂，不利于新城的土地开发，综合管廊的建设可有效整合土地资源（图4）。
图4 沈阳市浑南新城综合管廊规划图b.管廊概况（1）综合管廊内的管线选择结合浑南新城的实际情况纳入综合管廊的管线有220千伏电力电缆、66千伏电力电缆、10千伏电力电缆及通信管线这两种管线。
给水管线、供热管线、燃气管线及排水管线均暂不纳入综合管廊内。
（2）综合管廊的布局及设置①综合管廊的布局结合浑南新城总体规划和规划区道路的路网布局，并依据各专业的专项规划，采用电力隧道与综合管廊结合的方式，浑南新城内将形成“两横、两纵”的综合管廊布局。
②覆土深度、断面形式、尺寸综合管廊埋设的深度直接影响工程造价。
结合浑南新城实际情况，综合管廊布置在快车道以外，综合管廊埋深不宜小于2.0米。
综合管廊的标准断面形式包括断面的大小、形状、分室状况等特征要素。
断面大小主要取决于综合管沟的类型、地下空间的限制、收纳管线的种类与数量。
断面的净空尺寸考虑了便于人员通行巡查和管线维护管理等因素。
一般情况下标准断面内部空间净高为2.1 m，净宽为管线所需宽度加0.7~1.0 m。
根据浑南新城综合管廊容纳管线的情况，规划综合管廊采用单仓形式的横断面。
其中全运路综合管廊尺寸分别为3.8 m ×6.25 m、3.8 m×3.4 m具有单双仓的两种尺寸（图5）。
沈阳市浑南新城综合管廊实施图（3）综合管廊的建设情况浑南新城综合管廊规划总长度为31.6公里，目前建设长度为20公里。
转载：管廊建设。