道路标线施工组织设计方案
公路工程施工组织设计方案范本
公路工程施工组织设计方案范本一、项目概况1.项目名称：2.项目地点：3.工程规模：4.施工周期：5.主要工程内容：二、工作目标和要求1.施工目标：2.施工要求：3.工期要求：三、施工组织机构及职责划分1.施工总承包单位：2.项目经理：3.工程总监：4.施工队伍组建：四、各专业施工组织1.土方工程：-土方开挖工程：-土方回填工程：2.路基工程：-路基平整工程：-路基加固工程：3.路面工程：-路面基层工程：-路面面层工程：4.桥涵工程：-桥梁基础工程：-桥面铺装工程：5.交通标志标线工程：-交通标志工程：-道路标线工程：五、施工设备及机械安排1.施工设备清单：2.大型机械使用计划：3.施工机械维护及检修：六、施工安全管理措施1.安全交底：2.施工现场安全管制：3.施工作业安全保障：七、施工进度计划1.总进度计划：2.各专业施工进度安排：八、施工质量控制1.质量监督组织：2.施工质量检查：3.质量问题处理：九、环境保护措施1.施工环境保护计划：2.建设施工废弃物处理：3.施工噪音污染防治：十、施工费用预算及控制1.施工费用预算：2.施工费用控制：以上是一份公路工程施工组织设计方案的范本，实际的设计方案需要根据具体的项目情况进行调整和完善。
要注意的是，施工组织设计方案是施工工作的总体规划和指导，对于确保施工项目的顺利进行和保证施工质量起着关键作用，因此需要仔细细化各项内容，并按照规范和要求进行实施。
道路工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市，全长10公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。
道路工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等主要内容。
本方案针对道路工程的施工进行详细规划，确保工程质量和进度。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等职能部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体施工进度安排如下：（1）前期准备：1个月；（2）路基施工：6个月；（3）路面施工：4个月；（4）桥梁、涵洞施工：3个月；（5）排水、交通工程施工：2个月；（6）竣工验收：1个月。
3. 施工资源配置根据工程需求，合理配置施工资源，包括人员、设备、材料等。
人员配置如下：（1）项目经理：1人；（2）技术负责人：1人；（3）施工负责人：1人；（4）质量负责人：1人；（5）安全负责人：1人；（6）物资负责人：1人；（7）财务负责人：1人；（8）施工班组：若干。
设备配置如下：（1）挖掘机：5台；（2）装载机：5台；（3）自卸汽车：10台；（4）压路机：5台；（5）摊铺机：5台；（6）桥梁施工设备：若干；（7）排水设备：若干；（8）交通工程施工设备：若干。
材料配置如下：（1）路基材料：土石方、砂石、水泥、钢材等；（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等；（3）桥梁、涵洞材料：钢材、水泥、砂石等；（4）排水材料：排水管、检查井、雨水口等；（5）交通工程材料：标志牌、标线、护栏等。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方工程：采用挖掘机、装载机进行土方开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中，注意保持土方堆放整齐，防止滑坡、塌方等事故发生。
（2）填方工程：采用挖掘机、装载机进行填方，自卸汽车运输。
填方过程中，注意压实度，确保路基稳定性。
（3）排水工程：在路基两侧设置排水沟，采用排水管、检查井、雨水口等设施进行排水。
冷喷型道路标线施工组织设计
冷喷型道路标线施工组织设计本工程为中和路等多条道路的冷喷标线工程，总量约为平方米。
由于施划的道路情况不一，交通流量较大，因此不能采取全封闭施工，必须在开放交通的情况下进行施工。
在保证标线施工质量的前提下，必须特别重视施工安全保障措施。
为确保工程的顺利完成，我们将设立项目经理部，采用项目法进行一切工程活动。
项目经理部将包括项目经理、施工员、安全员、质检员、材料员和设备员等职能。
项目经理将领导各成员开展施工管理各方面。
冷喷标线的施工需要做好准备工作，备齐各种现场摆放的安全设施、打标准线的灰袋、修理标线的工具，以及必要的图板字型等。
具体施工过程可采用以下步骤：通车、安涂料拌和、场地准备、清扫路面、划标准线、涂下涂剂、涂敷施工。
在到达现场之后，首先要做好安全工作。
根据道路的宽度、车流量大小及施工量的大小来确定封路的方式。
一般是半幅封车、半幅施工。
必要时可考虑整个路段全封闭施工。
派专人从事安全员工作，并设置好醒目的标志及标志锥筒、安全护栏等设施，以便行人或车辆不至于误闯施工区。
所有施工人员都要身着有明显标志和醒目颜色的作业服。
夜间施工要有反光衣，以确保施工人员和工程的安全性。
清扫路面是道路划线施工的基础，也是确保附着效果的首要条件。
这其中不仅是路面上的灰尘物要除清，而且还要注意到是否有水分存在，或路面是否潮湿，必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工。
如果有旧线存在，必要时应清除，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。
热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体。
这个过程事关重要，直接影响到涂料质量。
同时也是整个施工占用时间最大，消耗能量最大的环节。
具体操作方法如下：开始熔解涂料时，要用小火加热并投入少量涂料，待其开始熔化时开动搅拌器施加搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化，温度达到180℃后可放到施工设备中，进行标线施工。
而影响标线的使用寿命。
因此，施工前要确保路面干燥，气温不低于10℃，最好在20℃以上施工。
道路路工程施工组织(3篇)
第1篇一、工程概况本道路工程为城市主干路，设计行车速度为60km/h，路幅宽60m，四块板，交通标志标线按60km/h设计。
为使道路顺畅，需对相关道路进行改造。
工程总长度约7517米，其中改造段道路桩号K-0-316.962~K0000，长约317米。
二、施工组织原则1. 严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及相关国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程、质量检验评定标准执行。
2. 结合大道工程的施工图纸、工程特点和本企业施工技术力量，机械机具配备的实际情况，制定切实可行的施工组织方案。
3. 坚持科学施工、文明施工、安全施工的原则，确保工程质量、进度和安全生产。
三、施工部署1. 施工准备：组织技术人员、施工人员熟悉施工图纸，明确施工内容、施工工艺和技术要求；做好施工材料、机械设备、劳动力等资源的准备工作。
2. 施工顺序：先进行路基工程，然后进行排水工程、桥梁工程、路面工程、交通标志和标线工程等。
3. 施工方法：路基工程采用土方开挖、填筑、碾压等施工方法；排水工程采用管道铺设、沟槽开挖、检查井施工等施工方法；桥梁工程采用预制梁板、现浇梁板、桥墩施工等施工方法；路面工程采用沥青混凝土铺设、水泥混凝土浇筑等施工方法。
4. 施工进度：按照施工组织设计的要求，合理安排施工进度，确保工程按期完成。
四、施工资源配置1. 施工人员：根据工程特点和施工需求，合理配置施工人员，确保施工队伍素质。
2. 施工机械：根据工程特点和施工需求，合理配置施工机械，提高施工效率。
3. 施工材料：根据工程特点和施工需求，合理配置施工材料，确保施工质量。
五、施工质量保证措施1. 严格执行国家有关施工质量标准，加强施工过程中的质量控制。
2. 对施工人员进行质量意识教育，提高施工人员的质量意识和责任心。
3. 加强施工现场管理，确保施工质量。
六、安全生产保证措施1. 严格执行国家有关安全生产法律法规，加强施工现场安全管理。
工程施工及交通组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某城市主干道改造工程，包括道路、桥梁、排水、照明等配套设施。
道路等级为城市主干路，计算行车速度为60km/h，路幅宽60m，四块板，交通标志标线按60km/h设计。
为使道路顺利连接，需要对相关道路进行改造。
二、施工组织方案1. 施工准备（1）组织机构：成立项目指挥部，下设工程部、施工部、质量部、安全部等部门，明确各部门职责。
（2）人员配备：根据工程需要，招聘各类专业技术人才和施工人员，并进行岗前培训。
（3）机械设备：根据工程需求，配备各类施工机械设备，确保施工进度。
2. 施工进度计划（1）施工阶段划分：将工程划分为施工准备、主体施工、附属工程、竣工验收四个阶段。
（2）施工计划：制定详细的施工进度计划，明确各阶段的时间节点。
3. 施工方法及技术措施（1）道路施工：采用分层施工，先进行路基、基层、面层施工。
（2）桥梁施工：采用现浇预应力混凝土结构，按照设计要求进行施工。
（3）排水施工：采用暗沟、检查井、雨水口等设施，确保排水畅通。
（4）照明施工：采用节能、环保的照明设备，满足夜间行车需求。
4. 质量保证措施（1）严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的检验，确保工程质量。
（3）加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。
5. 安全生产管理体系（1）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（3）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
三、交通组织方案1. 施工期间交通管制（1）施工区域实行全封闭施工，禁止车辆通行。
（2）设置临时交通标志，引导车辆绕行。
2. 交通疏导措施（1）在施工区域周边设置绕行路线，引导车辆绕行。
（2）加强与相关部门的沟通，协调交通管制措施。
（3）在施工区域周边设置交通疏导员，引导车辆有序通行。
3. 交通组织调整（1）根据施工进度，适时调整交通管制措施。
（2）在施工结束后，尽快恢复交通。
道路标线施工方案
一、工程概况路标线工程二、施工方案1、标线施工设备采用先进的进口划线机，施工中严格管理，涂料不准到处滴淌。
（1）放样放样前先清扫路面，保证路面表面的清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
打水线、反复测量，确保放样准确无误。
在标线施工前应先喷涂热熔底油下涂剂，按实验决定的时间间隔喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。
（2）划线将涂料投入到热熔釜，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值内，不得超过最高限制温度。
烃树脂类材料，保持熔融状态的时间不大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。
划线时路面要干燥、洁净。
喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于10℃时应暂时停止施工。
雨后必须晾晒两天，待地面干燥后方可划线，避免出现气泡和针眼。
标线宽度、虚线长度及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸规定办理。
所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。
玻璃珠的撒布应进行试验并获监理工程师的批准方可实施。
撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0. 5～0.75kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。
（3）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
三、施工进度安排根据合同工期规定，安排人员和材料进场施工，保证按期施工四、进度管理措施1、材料保证措施保证料源充足开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、数量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。
严把原材质量关在经过考察的基础上，采购合格的原材料与半成品，并事先得到监理工程师的认可，防止不合格材料进场。
2、劳动力保证措施编制劳动力使用计划根据总体施工控制进度计划，逐月、逐旬作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。
在本项目施工中，我们的组织机构严格按照投标书指定的项目经理、总工程师、项目副经理及其他主要部门的人员进场并履行各自的职责。
道路工程施工组织设计方案(市政)
道路工程施工组织设计方案(市政)范本1（正式、规范风格）：一.工程概述本次道路工程施工旨在改善市区交通状况，提升道路通行能力，保障市民出行便利。
本项目设计合理、科学施工，力求最大程度减少施工对周边交通的影响。
二.工程范围本次道路工程涉及市区X路至Y路段，总长1000米，道路宽度15米，包括道路平整、路面铺设，道路标线、标志的设置，施工期间与周边道路的联通等。
三.工程施工组织1.施工人员组织施工期间，将组建由经验丰富的道路工程专业人员组成的施工队伍，严格按照施工计划和方案进行施工操作。
2.施工进度安排本工程将分为四个阶段进行，分别是路基处理、路面铺设、标线标志设置以及与周边道路联通。
每个阶段的施工时间安排如下：- 第一阶段：路基处理，用时7天。
- 第二阶段：路面铺设，用时10天。
- 第三阶段：标线标志设置，用时3天。
- 第四阶段：与周边道路联通，用时2天。
四.工程施工方案1.路基处理方案为保证道路的平整度和承载力，将进行路基加固处理，具体方案如下：- 清理路面，清除杂物、破损路面等。
- 进行填土夯实，按照设计要求进行路基高程调整。
- 进行水平修整，确保路面平整度。
2.路面铺设方案路面铺设选用优质水泥混凝土，具体方案如下：- 进行基层处理，确保路面牢固。
- 进行底层和面层铺设，保证路面平整、耐久。
3.标线标志设置方案为保证道路交通安全，将设置道路标线和标志，具体方案如下：- 根据设计要求，进行道路标线的绘制和标志的设置，包括车道线、停车线、交通标志等。
4.与周边道路联通方案为确保道路畅通无阻，将采取以下措施：- 施工期间设置交通警示牌，提醒过往车辆注意施工区域。
- 施工过程中临时关闭道路的时间段、路段等将提前公告通知。
五.附件本文档涉及的附件包括施工图纸、工程报价表、工程进度计划等。
六.法律名词及注释1.施工队伍：指参与道路工程施工的人员组成的集体。
2.路基加固处理：指对道路路基进行填土、夯实等措施，以提高路基的承载能力和稳定性。
道路工程施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX道路工程，起点位于XX市XX区，终点位于XX市XX区，全长约XX公里。
道路等级为XX级，设计速度为XX公里/小时，路基宽度为XX米，路面宽度为XX米。
本项目包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、照明、交通设施等工程内容。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构（1）项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调、管理及监督。
（2）施工队：负责具体工程的施工。
（3）技术质量部：负责技术指导、质量控制及检验。
（4）安全环保部：负责施工现场的安全、环保工作。
2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：完成施工图纸会审、材料设备采购、人员培训等。
（2）路基施工阶段：进行路基土方开挖、填筑、压实等。
（3）路面施工阶段：进行基层施工、沥青混凝土铺设等。
（4）桥梁、涵洞、排水等工程：进行施工设计、材料采购、施工安装等。
（5）交通设施施工阶段：进行标志、标线、护栏等设施安装。
三、施工工艺与技术要求1. 路基施工（1）土方开挖：采用挖掘机、自卸车进行土方开挖，确保路基的稳定性和安全性。
（2）填筑：采用分层填筑、压实，确保路基的密实度和稳定性。
（3）压实：采用压路机进行压实，确保路基的密实度和稳定性。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等基层材料，确保基层的强度和稳定性。
（2）沥青混凝土铺设：采用沥青混凝土拌合楼生产沥青混凝土，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
3. 桥梁、涵洞、排水等工程（1）桥梁施工：采用现场浇筑、预制构件等施工方法，确保桥梁的强度和稳定性。
（2）涵洞施工：采用现浇混凝土、预制构件等施工方法，确保涵洞的强度和稳定性。
（3）排水工程：采用排水沟、检查井、排水管等设施，确保排水畅通。
四、质量控制与验收1. 质量控制（1）原材料质量控制：对原材料进行检验，确保符合设计要求。
（2）施工过程质量控制：对施工过程进行监督检查，确保施工质量。
（3）检验与试验：对关键工序进行检验与试验，确保质量合格。
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. . . z 编制依据 《路面标线涂料》JT/T280-2004； 《道路交通标志和标线》GB5768—2009； 《道路交通标线质量要求和检测法》GB/T16311—2005； 标准《道路交通信号灯设置与安装规》（GB14886—2006）； 标准《道路交通信号灯》第1号修改单（GB14887—2003）； 部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》（GA/T651—2006）；
1.工程概况 1.1工程简介 本工程位于玛曲县城，县城交通标线8957㎡。维修数码管182根，投光灯8个，洗墙灯19个，路灯控制器230个，路灯底座63个，交通信号灯27个及县城市政设施维修 设计案：路面中心线采用黄色虚线，线宽为0.15米，实线段长4米，间隔6米；在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等平交路口标线；小型平面交叉路口设置减速让行线。 技术要求：全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线，均采用热熔反光涂料；热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%；玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中，热熔型涂料中应添加 . . . z 适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂；施工时，要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。 施工要求：在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物和灰尘；施工时，环境温度不得低于10℃；车道边缘线，不应侵占行车道宽度；划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。
1.2气候条件 本工程项目所处区域的气候属高原性气候，。冬暖夏凉，年玛曲年平均气温：2.0℃ ； 年平均最高气温：8℃ ；年平均最低气温：-4℃，年平均降雨量：603毫米
1.3工程特点 此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，挖换填段较多，需进行统筹安排，合理计划。 1.4工期 项目总工期为招标文件要求的210日历天，开工时间为2012年4月15日，竣工时间2012年11月15日底。标线施工工期计划于2012年11月1日到2012年11月14日。 1.5工程质量 确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准，各项指标符合要求。 1.6施工前准备工作 . . . z 施工主要人员 人员 职务 人数 备注 亮 项目经理 1 全面负责各部门的协调 惠鹏华 项目总工 1 施工技术总负责 文龙 施工员 1 施工总负责 素芳 质检员 1 质量负责 东东 机械员 1 协调各种机械 柳振文 安全员 1 负责安全施工 云峰 预算员 1 负责整个工程的预算
主要机械设备 机械名称 规格型号 额定功率 数量 热熔手推式划线机 XZPF-150/200 15cm/20cm 2台
凸起振荡划线机 CKM-150/200/300-3/5 宽度15cm/20cm/30cm 凸起高度3-5mm 1台 热熔手推式斑马线 XZQF400/450 40cm/45cm 1台 液压式双缸热熔釜机 XZTRC-2×450 50kw 1台
材料准备 所选用的涂料、玻璃珠等材料必须符合相关规及设计的要求，并出据出厂合格证。
路面标线热熔涂料的质量要求 项 目 水 性 普通型 反光型 . . . z 容器中状态 应无结块、结皮现象，易于搅匀 粘度 ≥70(KU值) 80～120(KU值) 密度，g/cm3 ≥1.4 ≥1.6 施工性能 空气或无气喷涂（或刮涂）施工性能良好
漆膜外观 应无发皱、泛花、起泡、开裂、粘贴等现象，涂膜颜色和外观应与样板差异不大 不粘胎干燥时间，min ≤15 ≤10
遮盖率，% 白色 ≥95 黄色 ≥80 色度性能 (45/0) 白色 涂料的色品坐标和亮度因数应符合《路面标线涂料》JT/T280-2004表6和图l规定的围 黄色
耐磨性，mg (200转/l000g后减重) ≤40(JM--100橡胶砂轮)
耐水性 在水中浸24h应无异常现象 耐碱性 在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常
冻融稳定性 在-5℃±2℃条件下放置18h后，立即置于23℃±2℃条件下放置6h为一个期，3个期后，应无结块、结皮现象，易于搅匀
早期耐水性 在温度为乃℃±2℃、湿度为90%±3%的条件下，实干时间≤120min 附着性（划圈法） ≤5级 - 固体含量，% ≥70 ≥75
玻璃珠的质量要求 . . . z 项目 技术指标 玻璃珠在容器中状态 应为无色松散球状颗粒之群体，清洁无杂质，不应含有经轻度冲击仍不崩散的结块物
外观要求 应为无色透明的球体，光洁圆整，玻璃珠无明显气泡或杂质 玻璃珠的粒径分布 150～600μm围 成圆率 不小于70% 密度 2.4～2.6g/cm3 折射率 不小于1.5
耐水性 玻璃珠表面不应呈现发雾现象。中和所用的0.01mol/L盐酸应在10ml以下。 磁性颗粒含量 不得大于0.1% . . .
z 施工案 施工顺序
材料的熔融 熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给以足够的注意。以液化油气为燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可以保证涂料熔化过程的稳定性。 材料熔融过程中应注意以下几点： 温度管理要格。 避免长时间高温加热,防止涂料变色,热劣化。加热时间不能 . . . z 超过40分钟，施工加热温度应控制在170℃～220℃之间。 根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。 涂敷量少时，使用小火。 熔融涂料运距不宜过长。 第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。 要充分搅拌、混合，使涂料均匀。 供给规定粘度的涂料。 补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。 要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。 涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。 熔解釜围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。 路面的清扫
涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。 放样 按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机能否准确辨认。 标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下，应 . . . z 先测出道路中心点，然后按10～20 m间隔确定中心线。在曲线路段，沿曲率半径每5～15m设定中心点。在道路的纵断向以50m长度作为校正单位。当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5cm）。并划出轮廓线，以便进行涂敷作业。关于曲线路段，其标线位置沿半径向量出。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。 车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计，并放样定位。 涂敷 涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。 涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。 标线涂敷，应在路面清扫干净后进行，在路面未清扫干净前就画标线，熔剂会与路面粘接不好，造成标线脱落。 . . . z 为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果很差。因此，采用带有玻璃珠刮斗的划线车进行施工，划线车大样如图。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽15cm标线，每画10cm长度时，玻璃珠撒布20～30g。撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。
手推式划线车大校图 标线固化。涂膜的干燥采用自然冷却，自然冷却可使标线粘接性增强。 画线车中的涂料要经常保持混合状态。 修整