2019太原铁路局解答题知识点(二)

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2019中国铁路太原局校园招聘,笔试复习看这里!

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2019中国铁路太原局校园招聘,笔试复习看这里!2019中国铁路太原局招聘预计7月开始报名,大家现在就要开始准备笔试内容了。

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4、什么是限界,目前铁路有几种规定限界?限界是指铁路周围应该保证必须无障碍的最小空间,对于任何靠近铁路建筑物的任何部份都不得侵入这个范围内。

同时对于在铁路上运行的机车车辆,也要限制在一定的轮廓范围内,这就是规定的建筑物接近限界和机车车辆限界。

铁路有时又必须运输一些长、大货物,如果装载这种货物的列车在运行或停留时,任何部位超过机车辆限界时,称为超限货物。

目前铁路对建筑物规定有:建限-1(适用于铁路的直线地段);建限-2(适用于车库门等);隧限-1和桥限-1(适用于蒸汽及内燃牵引区段);隧限-2和桥限-2(适用于电力牵引区段)和客运专线铁路建筑接近限界(适用速度在160km/h~200km/h),以及机车辆限界等。

另外还有超限货物装载限界和机车车辆下部限界等。

上述各项限界在铁路曲线部位时,均另行计算加宽值。

5、常用的车辆构造组成?铁路运用的车辆,主体上是客车和货车两大类。

但它们的构造基本上相同,每一辆车都是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五部份组成。

走行部是车辆最主要的部份,它由轮对、轴箱、和转向架等组成,引导车辆沿轨道运行。

车底架是车体的基础,它承受车辆承载的重量和运行中的各种外力,要求坚固耐用。

车体按使用目的的不同造成不同的形式,用以完成铁路所承担的各种输送任务。

车钩缓冲装置,构成车辆连挂成列车的设备,并用以调节运行中各节车辆之间产生的冲击力。

制动装置是保证列车安全运行的设备,用以控制列车运行中的速度,使列车减速或停止。

这就是车辆的基本构成。

6、铁路机车的种类和运用?按照现在铁路线上运用的机车原动力来分,机车分蒸汽、内燃和电力三大类。

蒸汽机车以燃料煤为能源,其能源转换利用率较低,而且污染、燥声都比较严重,目前已基本淘汰,不再用于铁路干线。

太原铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(理论)试题及答案

太原铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(理论)试题及答案

太原铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(理论)试题及答案一、名词解释(15道)1.鲜活货物:指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施,以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。

2.货物交付:承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后,并在货物运单上加盖货物交付日期戳记,即表示货物运送过程终止的作业程序。

3.货运记录:货物在运输过程中,发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况,需要证明承运人同托运人或收货人之间责任和铁路内部之间责任时,发现车站当日按批(车)所编制的记录。

4.严重偏载:货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于150mm。

5.铁路保价运输:是铁路运输实行限额赔偿后,为保证托运人、收货人合法利益,供托运人选择的一种赔偿制度。

托运人做出这种选择后,即成为铁路运输合同的组成部分,铁路将承担相应的责任。

6.换装站:办理不同轨距铁路之间货物换装作业的车站。

7.轨道衡线:装有轨道衡器设备、专门衡量重空车重量用的线路。

8.运输条件:为了保证货物完整和运输安全,承运人和托运人、收货人必须遵守的某些限制和运输要求。

9.双重作业:车辆在同一车站卸车后由进行装车,在确定车辆货物作业停留时间时,按作业两次计算。

10.阔大货物:超限、超长和集重货物的总称。

11.爆炸极限:一种可燃气体或蒸发和空气的混合物能发生爆炸的浓度范围。

其最低浓度称为底限,最高浓度为高限,浓度低于或高于这一范围,都不会发生爆炸。

12.通风设备:冷藏车内用以换入新空气和排除车内有害气体及水蒸气的设备。

13.热季:运输易腐货物时,平均外温在20℃及其以上为热季。

14.车辆交接单:在国际货物联运中,交接方与接受方移交货物的凭据。

15.货车静载重:在一定时期内平均每车所装载的货物吨数,是铁路货运工作主要指标之一。

二、单项选择(15道)1.《铁路运输安全保护条例》规定:任何单位和个人禁止在铁路车站及周围( A )米范围内设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。

《太原工务段2019普速铁路线路修理规则》考试题

《太原工务段2019普速铁路线路修理规则》考试题

《太原工务段2019普速铁路线路修理规则》考试题1、《普速铁路线路修理规则》于( ) 开始实施。

[单选题] *2019年4月1日A、2019年3月1日B、2019年3月31日C、2019年4月1日(正确答案)D、2019年4月10日2、检查工区负责线路的周期性设备( )检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等。

[单选题] *A.静态(正确答案)B.动态C.动静态D.常态3、曲线轨距加宽标准:R≥295m时,轨距加宽值为( )mm。

[单选题] *A.0(正确答案)B.5C.10D.154、曲线轨距加宽标准:245≤R<295m时,轨距加宽值为( )mm。

[单选题] *A.0B.5(正确答案)C.10D.155、曲线轨距加宽标准:195≤R<245m时,轨距加宽值为( )mm。

[单选题] *A.0B.5C.10(正确答案)D.156、曲线轨距加宽标准:R<195m时,轨距加宽值为( )mm。

[单选题] *A.0B.5C.10D.15(正确答案)7、允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于( )m,困难地段不得小于5000m。

[单选题] *A.5000B.10000(正确答案)C.15000D.200008、Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应( ),并不高于轨枕顶面。

[单选题] *A.掏空B.填平(正确答案)C.饱满D.夯实9、双块式和轨枕埋入式无砟道床结构,路基地段支承层不得有( )裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应密贴。

[单选题] *A.竖向贯通(正确答案)B.水平贯通C.纵向贯通D.横向贯通10、弹性支承块式无砟道床结构中,排水通道应保持通畅,道床板( )不得积水。

[单选题] *A.底面B.侧面C.表面(正确答案)D.背面11、到发线如果为普通线路,Ⅲ型轨枕铺设标准数量应为( )根。

2019太原局笔试知识点

2019太原局笔试知识点

2019太原铁路局笔试知识点中公国企招聘为广大报考国企的同学提供国企的招聘信息和招聘的公告,还有笔试和面试的资料,给各位同学选择,能够帮助到每一位同学,帮助积极准备国企的考试,能够在考试中做到胸有成竹。

公务员和事业编是每年报考的热潮,随着这几年的发展,很多同学把目光放在了铁路局的报考上面,竞争压力少一点,太原铁路局考核的方式有笔试,笔试考的知识点比较多,为了让更多考生能够得到练习,中公国企小编整理了知识点内容,帮助学生进行学习。

1、净资产收益率偏低2008-2010年铁道部从国内外获得贷款分别为1217.18亿元、4288.95亿元和6852.37亿元,分别占总现金来源的33.75%、56.61%、64.72%,无论从总额还是占比均呈逐年增高之势。

铁道部现金流出主要为基建投资和还本付息两部分,2008-2010年,铁道部还本付息金额分别为417.82亿元、732.59亿元、1501.17亿元,分别占总现金流出量的10.86%、9.68%、14.67%。

而铁路本身的盈利能力又如何?虽然铁道部客运收入和货运收入近三年来增长稳定但其净资产收益率一直偏低,2008年-2010年分别为-1.31%、0.24%和0.00%,这源于铁路运价长期受管制和铁路运营成本不断上涨所致。

2011年4月,国家铁路货物统一运价平均每吨公里由10.31分提高至10.51分(上调幅度为1.94%)。

其中,运营价格由平均每吨公里7.01分钱提高到7.21分钱,铁路建设基金维持现行每吨公里3.30分钱的标准不变,铁路货物运价总体水平偏低。

中国工程院院士王梦恕表示,在价格限定的条件下,燃料、电力等主要生产资料价格较大幅度上涨,钢材和水泥等建设材料价格波动较大等因素导致铁路运输成本逐年提高,在一定程度上限制了铁路运输行业的盈利空间。

大公国际资信评估有限公司对铁道部2011年的信用评级报告称,在铁道部的成本构成中,工资约占总成本的20%,燃料、材料及电力等成本约占40%。

2019年中国铁路公司招聘考试《铁路专业知识》真题库及答案

2019年中国铁路公司招聘考试《铁路专业知识》真题库及答案

2019年中国铁路公司招聘考试《铁路专业知识》真题库及答案中国铁路公司招聘考试《铁路专业知识》真题库及答案一、单选题1.()可凭书面证明购买学生票(新生、毕业生除外)。

A、小学生B、大学生C、中学生D、研究生【答案】A2.被检单位接到“客运监察记录”以后,应于()内将整改措施报到检查单位。

A、5 日B、7 日C、10 日D、15 日【答案】C3.退票日报形成两种文件:分别是()和退票数据文件。

A、客票财收二文件B、客票财收四文件C、退票财收二文件D、客票数据文件【答案】A4.起动注意信号的鸣笛鸣示方式为()。

A、一长声B、二长声C、三长声D、四长声【答案】A5.坡道是用()来表示的。

A、坡度值B、坡段长度C、坡度值和坡段长度D、上坡和下坡【答案】C6.《铁路路风管理办法》规定:路风问题责任者构成路风不良反映的,给予决策者或直接责任者(),情节轻微的,可免予处分。

A、批评教育B、经济处罚C、警告至记过处分D、记大过处分【答案】C7.铁路车站有关营业处所应有相应的()等内容。

A、票价表、运价表、杂费表、时刻表和旅客须知B、票价表、运价表、里程表C、票价表、运价表、杂费表、里程表D、票价表、运价表、票额表【答案】A8.在售票过程中,输入席别的快捷键是()。

A、F2B、F5C、F6D、F7【答案】D9.发售软座客票,最远至()。

A、旅客下车站B、旅客换车站C、本次列车停车站D、本次列车终点站【答案】D10.一成人携带1.3m 的儿童1 名进站接人,在车站购买站台票,应收票款()。

A、1 元B、1.5 元C、2 元D、3 元【答案】C11.()除按无票处理外,还应交公安部门处理。

A、持失效车票乘车B、拒绝补票C、持站台票上车D、持伪造车票乘车【答案】D12.旅客须按票面载明的()乘车,并在票面规定有效期内到达到站。

A、日期、车次、径路B、日期、径路、席别C、日期、车次、席别D、车次、径路、席别【答案】C13.符合革命伤残军人减价条件的无票人员,到站应按()补收票款,核收手续费。

2019铁路局笔试解答题合集(一)

2019铁路局笔试解答题合集(一)

2019铁路局笔试解答题合集(一)中公国企招聘为广大报考国企的同学提供国企的招聘信息和招聘的公告,还有笔试和面试的资料,给各位同学选择,能够帮助到每一位同学,帮助积极准备国企的考试,能够在考试中做到胸有成竹。

1、线路标志包括哪些标志?答:线路标志包括公里标,半公里标,百米标,曲线标,圆曲线和缓和曲线的始终点标志。

桥梁标,隧道标,涵渠标,坡度标及铁路局,公务段线路车间,线路工区和供电段的界标。

2、线路标(含信号标志)设在线路的哪一侧?距线路中心多少米?答:线路及信号标志应设在按计算公里方向的线路的左侧,双线区段须另设线路标志时,应设在列车运行方向左侧。

线路信号标志内侧设在距线路钢轨外侧不小于2m处。

3、公里标,半公里标,百米标怎样设置?答:应埋设在一条线路自起点计算每一整公里,半公里,百米处。

4、圆曲线和缓和曲线始终点标怎样埋设?答:应埋设在直缓、缓圆,圆缓,缓直各点处并标明所向方向为直线,圆曲线和缓和曲线及长度和半径大小。

5、桥梁标怎样埋设?答:桥梁标埋设在桥梁两端桥透处,表明桥梁标号,中心里程和长度。

6、涵渠标怎样埋设?答:涵渠标埋设在涵渠两端处,标明涵渠孔跨式样和中心里程。

7、隧道(明洞)标如何埋设?答:涵洞(明洞)标直接标注在隧道(明洞)两端洞门端墙上,标明隧道号或名称,中心里程和长度。

8、坡度标怎样埋设?答:坡度标埋设在线路坡度的变坡点,两侧各标明其所向方向的上下坡度值更多招聘请查看/?wt.bd=zg57及其长度。

9、公务作业常用的信号标志有哪些?答:信号标志包括警冲标,站界标,司机鸣笛标,作业标,减速地点标车档表示器等6种。

10、警冲标如何设置?答:警冲标埋设在两会合线间距为4.0m的位置的中间线间距不足4m时,设在两线路中心最大间距时起点处;在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

11、站界标应设在什么地方?答:站界标应设在双向区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于5m处或邻线进站信号机相对处。

2019高速铁路常识题练习及答案分析

2019高速铁路常识题练习及答案分析

2019高速铁路常识题练习及答案分析中公国企招聘为广大报考国企的同学讲解国企的招聘信息和招聘的公告,还有笔试和面试的资料,给各位同学选择,能够帮助到每一位同学,帮助积极准备国企的考试,能够在考试中做到胸有成竹。

2019铁路局校园招聘已经开始了,很多考生报考铁路局,他们也报考高铁的岗位,考试前一定要先了解它的常识,高速铁路考试的重点比较多,学习起来也比较繁琐,为了考生能更系统的学习,中公国企小编带大家一起练习高速铁路知识点,带考生提前做准备。

填空题:46.高速铁路信号系统主要由子系统、车站联锁子系统和子系统组成。

答案:列车运行控制调度集中 P16647.CTCS列车运行控制系统包括设备和设备。

答案:车载地面 P16848.CTCS-0级为既有线的现状,由和构成。

答案:通用机车信号运行监控记录装置 P16849.CTCS-1级由和组成。

答案:主体机车信号安全型运行监控记录装置 P16850.CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统,面向干线和新线。

答案:提速高速 P16951.CTCS-3级是基于传输信息并采用等方式检查列车占用的列车运行控制系统。

答案:无线轨道电路 P16952.CTCS-3级面向提速干线、新线或线路。

答案:高速特殊 P16953.高速铁路常用测速方法包括测速和测速等。

答案:轴端传感器脉冲多普勒雷达 P177更多招聘请查看/?wt.bd=zg5754.按自动化程度分,列控系统可分为列车系统和列车运行控制系统。

答案:超速防护自动 P17855.按人机关系分,列控系统可分为优先和优先。

答案:机控人控 P17856.按控制模式分,列控系统可分为控制方式和控制方式。

答案:速度阶梯速度-距离模式曲线 P17957.按信息传输通道分,列控系统可分为式列控系统和式列控系统。

答案:点连续 P17958.车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生及等相关控车信息。

答案:进路限速 P18559.CTCS-3级列控系统地面设备由、、轨道电路、应答器(含LEU)、GSM-R通信设备接口等组成。

2019太原铁路局笔试内容考点讲解

2019太原铁路局笔试内容考点讲解

2019太原铁路局笔试内容考点讲解中公国企招聘为广大报考国企的同学提供国企的招聘信息和招聘的公告,还有笔试和面试的资料,给各位同学选择,能够帮助到每一位同学,帮助积极准备国企的考试,能够在考试中做到胸有成竹。

公务员和事业编是每年报考的热潮,随着这几年的发展,很多同学把目光放在了铁路局的报考上面,竞争压力少一点,太原铁路局的考核内容有笔试的内容,笔试的内容会详细的介绍,告诉大家笔试内容如何学习!市场占有率即市场份额,是评价企业经营业绩的重要指标。

它既是企业市场竞争力的反映,又直接影响着投资利润的高低。

据美国策略计划委员会研究结果,在影响企业盈利能力的36个相关因素中,市场占有率是最主要的因素,市场份额同盈利能力是同步的。

因此,面对竞争日趋激烈的客运市场,买方市场日趋形成。

在这种情况下,对铁路在客运市场占有率进行客观的分析,并提出相应的营销策略,其意义尤显重要。

从我国旅客运输市场发展动态看,总的态势是:(1)铁路在客运市场的垄断地位已被打破50年代初,铁路完成的客运量、旅客周转量占全国的70%,80%左右。

到1968~1969年间,铁路与公路的客运量出现持平,70年代末,铁路客运量占有率下滑到30%左右,目前已不足7%。

铁路旅客周转量的占有率,也从80年代末的50%下滑到1997年的35.42%。

(2)公路在客运市场上已占绝对压倒优势公路客运量市场占有率,在70年代初就已超过50%,1997年达到了90%。

旅客周转量市场占有率,1990年与铁路出现持平,此后,开始超过铁路。

(3)民航的客运市场占有率增长迅速80年代中后期起,民航快速堀起。

1985~1997年,其旅客周转量市场占有率从2.63%增加到了7.72%,发展速度大大超过了其他运输方式。

(4)水运的客运市场占有率逐年缩小水运的客运量、旅客周转量市场占有率目前均在2.0%以下。

从客运量、旅客周转量的绝对值上看,近年来出现了负增长。

更多招聘请查看/?wt.bd=zg57表2 各种运输方式客运市场占有率变动趋势百分点期间旅客运输量旅客周转量铁路公路水运民航铁路公路水运民航1950~1960-19.09 +19.18 -0.10 +0.01 -12.22 +11.22 +0.86 +0.141960-17.61+17.05+0.56-6.63+6.75-0.11-0.011970~1980-13.35+17.66-4.39+0.08-9.03+8.7-1.23+1.561980~1990-14.59+18.68-4.21+0.12-14.21+14.58-2.73+2.361990~1996-4.83+6.28-1.68+0.23-10.05+7.13-1.17+4.091978~1980-5.11+6.44-1.34+0.01-2.09+2.07-0.11+0.131980~1985-8.9+11.63-2.75+0.02-6.17+6.9-1.63+0.901985~1990-5.69+7.05-1.46+0.10-8.04+7.68-1.10+1.461990~1991-0.59+0.82-0.12+0.05-0.65-0.08-0.06+0.791991~1992-0.22+0.31-0.16+0.07-0.41-0.54-0.02+0.971992~1993-1.0+1.36-0.36-1.03+1.15-0.35+0.231993-0+0- + -2+2-+更多招聘请查看/?wt.bd=zg57~1994 .63 .93 0.33 0.03 .01 .03 0.36 0.341994~1995-1.19+1.47-0.35+0.07-2.93+2.01-0.23+1.151995~1996-1.20+1.39-0.20+0.01-3.02+2.56-0.15+0.611996~1997-0.57+0.74-0.14-0.03-0.95+1.62-0.21-0.46从表2看出,客运市场的变动趋势有以下特点:①铁路客运市场份额变动幅度,由大逐渐减小,降速减缓,但近年又有所增大。

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2019太原铁路局解答题知识点(二)
中公国企招聘为广大报考国企的同学提供国企的招聘信息和招聘的公告,还有笔试和面试的资料,给各位同学选择,能够帮助到每一位同学,帮助积极准备国企的考试,能够在考试中做到胸有成竹。

2019铁路局校园招聘已经启动了,很多考生都报了太原铁路局,太原铁路局考核的方式为笔试考核+面试考核,笔试考核的知识点比较广,解答题也是考试中比较重要的一部分,为了能够在考试中不丢分,中公国企小编带领考生一起学习如何回答铁路局的解答题。

太原铁路局笔试解答题:
11、一般路堤边坡全高多少?上部高多少?坡率多少?下部高多少?坡率多少?
答:路基边坡的坡度应根据土质、土层情况及地质与水文地质条件决定,一般路堤边坡的坡度如下表:
更多招聘请查看/?wt.bd=zg57
12、路基基床都指的哪一部分?
答:路基基床系指路肩施工高度至其下2.5m或1.2m范围。

基床分为表层及底层两部分.。

I、II级铁路表层后0.6m,底层厚1.9m,总厚度2.5m;III级铁路及工企铁路表层0.3m,底层0.9m,总厚度1.2m。

13、路基防护加固设备按用途分为几类?
答:路基加固防护设备可分为:坡面防护和冲刷防护。

坡面防护类型有:种草、铺草皮、植树、勾缝与灌浆、抹面与锤面、喷浆与喷射砼及护墙。

冲刷防护的类型有:铺石防护(干砌片石,浆砌片石)抛填片石及石笼。

14、路基排水设备按照用途分几类?
答:路基排水设备分为排除地面水和排除地下水两类。

排除地面水的设备包括:跌水和急流槽、
排除地下水设备包括:明沟与排水槽,边坡,渗沟,渗水,暗沟,渗水隧洞和渗井与渗管。

15、路基填筑施工“三阶段、四区段、八流程”的作业方式是什么?
答:“三阶段、四区段、八流程”的作业方式是成熟的施工经验。

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16、路基面验收标准是什么?
答:路基面、、路拱、坡面应平顺,路肩线平直、路肩棱整齐,曲线园顺,线型美观。

(1)、路基面平整度允许偏差为15mm。

(2)、路基中线测量允许误差
①直线方向闭合差 K≤400m时,每100m允许5mm。

K>400m时,每100m允许20mm。

注明:K为直线上转点的点间距
②直线测距闭合差 1/2000
③曲线方向闭合差 50mm
④曲线测距闭合差 1/2000
(3)、路肩高程测量的允许误差
①水准基点高程±30exp(K)注:K 为水准点间距离
②中线桩标高 +20mm -30mm
(4)、路基基床表层施工允许偏差
①中线高程±20mm
②路肩高程±20mm
③横坡:±0.5%
④中线至路肩边缘距离:路堑+100mm,0mm,路堤不小于设计。

⑤宽度不小于设计。

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