路基及石方爆破施工工艺框图
主要分项工程施工工艺框图
主要分项工程施工工艺框图框图目录：（1）土石方开挖施工工艺框图（2）石方爆破（包括光面爆破和安全措施）工艺框图（3）高边坡开挖施工工艺框图（4）路基填筑施工（包括填石填筑）工艺框图（5）排水工程（雨污水管）施工工艺框图（6）涵洞工程施工工艺框图（7）基层施工工艺框图（8）沥青砼路面工程工艺框图（9）交通标线工艺框图爆破法包括：⑴炮眼法：当使用多排排炮爆破时，炮眼应按梅花形布置，炮排的间距为0.86a,为炮孔深度的1/3～1/2，最大不得超过2/3，松动爆破时为1/3～1/4。
⑵药壶法（葫芦炮）：是将炮孔底部扩大成葫芦形，将炸药集中于底部以提高爆破效果。
适用于致密粘土（硬土）、次坚石，坚石。
对于炮眼深度小于2.5米，节理、地下水发育的岩石或雨季部适用。
炮眼深度一般取5～7米，药室距边坡线的距离不能小于最小抵抗线。
装药量：Q＝K×W³。
⑶猫洞法：是将集中药包直接放入直径为0.2～0.5m、炮眼深度2～6m的水平或略有倾斜的炮室中爆破。
适用于硬土、胶结良好的古河床、冰渍层、软石和节理发育的次坚石，坚石可利用裂隙修成的药室，对大孤石、独岩爆破效果更佳。
装药量：Q＝KW³×f(i)×d。
⑷控制爆破法：光面爆破和预裂爆破光面爆破和预裂爆破是针对设计开挖界面进行有效控制的爆破方法。
沿爆破开挖区的设计轮廓或边坡，以较小的间距合理布置一排相互平行的钻孔，在孔内采用间歇或不耦合装药，在开挖区主爆破之后或之前同时起爆，从而获得符合设计轮廓、光滑平整和稳定性好的边坡面。
光面爆破和预裂爆破在技术上采用洞室控制爆破方法，其核心是药包布置原则。
⑸深孔爆破法深孔爆破是炮孔孔径大于75mm且深度在5m以上的采用延长药包的一种爆破方法，通常有拉槽深孔爆破和台阶深孔爆破两种。
炮孔用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔。
采用潜孔钻机垂直钻孔，钻孔直径d＝100mm。
①底盘抵抗线W底，在实际施工时根据现场情况确定。
路基边坡石方爆破方案
1、石方爆破方案本合同段开挖断面有两种典型断面，即半填半挖断面的开挖和全挖断面的开挖。
对软石、强风化石尽量采用机械直接开挖，对不能使用机械开挖的石方，则用爆破法开挖。
①爆破总体方案根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑施工工效及施工安全，制定出爆破总体方案见表1。
表1 石方爆破开挖施工方案表②半填半挖开挖方案半填半挖横断面开挖根据工作面情况，采用如下两种作业方案：A、分层横向台阶控爆法分层横向台阶控爆法适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。
B、分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破法适合于地势较平缓路段。
③深挖路堑开挖方案对于深挖路基的石方爆破，首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟，然后再爆破剩余部分，既所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。
爆破剩余部分岩体时，采用微差控制爆破方式达到控制爆破抛石方向的目的。
④边坡开挖控制爆破为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，一般边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
2、爆破参数设计①台阶浅孔爆破采用手风钻钻孔，孔径d=42mm，台阶高度控制在2.0～3.0m。
装药为延长药包，选择炮眼位置时分析岩性以便控制飞石方向，并为下次爆破创造临空面。
布置的炮眼需根据现场石质硬度、岩石的裂隙分布情况、使用炸药种类、起爆方法及爆破要求等决定。
A、底盘抵抗线W底W底=（0.4～1.0）H 式中H-台阶高度在坚硬难爆的岩体中，或台阶高度H较高时，计算时取较小的系数，暂取0.5，即W底=1.0～1.5m 取W底=1.0mB、超钻深度hh=（0.1～0.15）H 取h=0.2mC、炮孔间距a根据岩石类别及节理发育程度，并根据要求岩石坡碎程度选择炮孔间距：a=(1.0～2.0)W底W底-底盘抵抗线(m)或a=（0.5～1.0）L L-炮孔深度根据上述公式可计算出a=1.0～2.0m或a=1.3～2.4m综合取a=1.2mD、炮孔排距bb=W底=1.0mE、单耗药量qq=0.6～0.7kg/m3F、堵塞长度L1L1=（1/3）LG、单孔装药量Q=q.a.b.H=2.35kg浅孔爆破最终参数由现场爆破试验确定。
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1 路基填筑施工工艺框图（见表1）1.1基底处理：清除原地面非适用材料，压实达到规范规定的密实度，处理墓穴、软基1.2填筑、碾压：做好路基填筑试验段施工，取得数据以指导路基全面施工。
推土机、装载机、自卸汽车根据运距远近合理安排填筑，用推土机粗平、平地机细平，振动压路机碾压，碾压过程中要检测填料含水量，适时洒水或晾晒。
1.3质量检测：密实度检测采用核子密度仪配合灌砂法，检测平整度采用3m直尺，标高采用水准仪检测。
2 桥梁钻孔桩施工工艺框图（见表2）2.1施工准备：平整场地，测量放样定桩位，选择钻机型号，安装钻机就位，埋设护筒，挖泥浆池及沉淀池，安装泥浆泵，拌制泥浆。
2.2钻孔：成孔采用粘土泥浆护壁。
在钻进过程中，准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。
2.3验孔、清孔：检测孔位中心偏差、孔深、孔径、钻孔垂直度、孔底沉渣厚度等并做好记录，符合要求后，立即换浆清孔。
2.4下钢筋笼及导管：钢筋笼在钢筋加工场加工成形，在孔口焊接接长。
钢筋笼安放到位并固定在护筒或钻架上，安放导管。
2.5灌注砼：导管下放完成后，及时快速灌注砼，砼在拌和站拌制，由砼输送车或输送泵运至桩位灌注。
2.6质量检测：凿除桩头浮碴，用监理工程师批准的方法检测桩基质量。
4后张法预应力梁预制施工工艺框图（见表5-4）4.1施工准备：“三通一平”修筑梁体底座，机械材料进场，材料取样试验，选配合比，安装拌和站，调试机械。
制作大块整体钢模，整体拼装。
4.2钢筋制作安装：制作钢筋安装钢筋骨架，绑扎、焊接成型，预埋波纹管并固定。
4.3模板支立：先支立侧模，并安装附着式振动器，再安放翼缘钢筋和支立端模。
4.4浇筑砼：待钢筋骨架及模板检查合格后灌注砼。
严格按配合比施工，自动计量拌和站拌合，机动翻斗车运输，龙门吊起吊入模，小直径插入式振动棒和附着式振动器配合捣固。
4.5养护拆模：浇筑完毕，及时清理波纹管孔道，砼强度达到要求后，拆模，以草袋覆盖酒水养护。
4.6穿筋、张拉：梁体砼达到设计张拉强度后，穿钢铰线，采用两端双控张拉。
路基及石方爆破施工工艺框图
路基挖方施工工艺框图
施工测量
场地清理
土方开挖
场地检查土方处理检查测量复核
划分挖土工点确定开挖工作面确定运输路线开挖运土排水、防护
边坡整型路面整修浆砌片石水沟
交工验收
土方处理
运往利用方地段废弃
中线高程断面边桩护桩水沟挡墙
砍树挖根除草排水施工台阶
工程师审批
工程师审批
工程师审批
Y
N N
N N
N
Y
Y
Y
路基及石方爆破施工工艺框图爆破器材检查与试验
根据爆破设计方案采
用人工或机械打眼炮孔（或坑道、药室）
检查与废碴清理
爆破区及四周环境调查（包括管线、建筑物等）
炮位设计及报批
配备专业爆破作业人员和设备
机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩石装药并安装引爆器材
布置安全岗哨和施爆区安全员
炮孔堵塞
撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、财、物
发出起爆信号后起爆
检查和消除瞎炮、测定爆破效果。
造价实战--路基土石方(附施工图解、工艺、造价编制)
（实例实战——路基挖土方)
2.套选定额（所选定额仅作参考）
定额 1-1-11-21 套选 1、远运利用方定额 系数×1.19 2、弃方
汽车运土
工程量：
小编注： 1、需要汽车运输的土方为远运利用方及弃方的数量，本桩利用不需要汽车运输，推 土机即可，推土机主要进行100m以内短距离推运土方、石渣等作业。 2、天然密实方与压实方的换算系数见《公路工程预算定额》P3表格。
根据实际项目 情况确定
u 利用土方填筑路基（招投标版）组价方案
小编注： 1-1-18定额中是按平地机整平土方进行编制的，但一般在实际施工中不采用平地 机，多采用推土机，应注意对定额进行相应的调整。详见《公路工程预算定额》P42 中1-1-18的附注。
（实例实战——利用石方填筑)
2.套选定额（所选定额仅作参考）
（实例实战——路基挖方)
1.提取对应的清单项，摘取工程量
203.05计量与支付
（实例实战——路基挖土方)
2.套选定额（所选定额仅作参考）
定额 1-1-9-8 套选
开挖土方
工程量
推土机 推土
定额 1-1-12-2 套选
工程量
小编注： 本桩利用方图纸所给数据是以压实方为单位， 1-1-12定额定额单位为天然密 实方，所以定额×1.16的系数，详见《公路工程预算定额》P3. 土方开挖量分为两部分，一部分土方开挖后需要运走，即需装车部分；另一部 分不需装车，属于本桩利用,可直接采用推土机。
定额注意事项《公路工程预算定额》P942
结合图纸列清单，套定额组价
（参考资料）
图纸1（工程数量表）
挖方 土方 普通土 36414 土方 20835 石方 软石 68472 远运利用 石方 58242 平均运距 km 1 弃土场工程数量 M7.5浆砌片石护脚 m³ 194.4 M7.5浆砌片石排水沟 m³ 896.4 便道 m 188 土方 1482 压实方（m³） 土方 29575 天然方(m³) 填方 石方 62006 土方 8740 弃方 石方 11426 平均运距 km 1 天然方（m³） 压实方（m³） 本桩利用 石方 3764 压实方（m³）
隧道施工和石方爆破施工方案
隧道施工和石方爆破施工方案1石方爆破开挖施工工艺框图1.1石方爆破开挖施工工艺框图（附后）1。
2石方爆破开挖施工工艺框图说明施工准备：修建钻机作业平台，清除表面覆盖土层，测量土石分界线报监理工程师认可。
根据设计爆破梯段，从上到下逐层修整,上层爆破为下层爆破创造条件，平台要求基本平整，不允许有大的突出石块。
困难地段可用小爆破手段,推土机整平。
梯段台阶的开挖：形成合格的梯段台阶是保证深孔爆破取得好效果的关键，施工应使改造好的掌子面呈垂直状，修筑时注意掌子面的顶部和根部处理，使顶部棱角分明，根部不留根坎；分层爆破力求在二个循环爆破中使掌子面达到要求。
布孔:根据实际地形和施工断面情况，采用不同的布孔开爆。
双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破,中间拉槽，预留足够保护层，实施光面爆破，确保边坡不受损伤.半壁路堑从设计断面边坡台阶高度上下分层，直孔、斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，纵向开挖推进。
布孔严格按照孔网参数由技术人员进行布设,采用“梅花"型或“方格”型，光面预裂爆破采用“一”字型,孔位钉桩,标明孔号、钻孔深度及方向，并在施钻前给钻机人员现场交底。
钻孔:钻孔顺序遵守“先边后中,先前再后”的原则,避免钻机移动时压坏已成炮孔，钻机对位按桩进行，误差不得超过5厘米，钻孔时掌握“软岩慢打,硬岩快打”的操作要领，做到:“一听、二看、三检查”，以防卡钻、夹钻，影响钻孔质量.钻孔达到设计深度后，吹净残渣，做好记录，并加以保护,防止杂物、雨水落入孔内.装药：装药结构：边坡孔采用间隔不耦合装药结构，主炮孔采用集中分层装药结构。
装药严格按照设计药量和装药结构进行，不得随意改变，装药人员分组进行，专人操作、专人负责、专人检查，对于有水炮孔，必须事先进行排水处理或采用防水炸药,保证装药质量。
堵塞材料用粘土或砂夹粘土，严禁用碎石石屑。
堵塞时必须用木质或橡胶炮杆，堵塞约30厘米捣实一次，保证堵塞质量。
敷设网路：起爆网路根据施工现场实际及周围环境情况做不同设计，双壁路堑采用“V”型横向排间微差网路，半壁路堑采用“一”型纵向排间微差网路。
路基土石方施工方法
路基土石方施工方法1、清表在施工前根据公路逐桩用地坐标表放样道路红线，用挖掘机开挖出道路两侧的红线沟，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去。
路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。
对于部分挖方路段，在挖方完成后进行夯实，基底回填压实度不小于96%。
2、路基开挖1、施工方法及工艺路基土方开挖采用机械开挖为主（推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车进行），施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡，对不便机械施工段，采用人力施工。
石方开挖采用小型风机或手风钻钻孔爆破，开挖石方边坡时采用光面、松动爆破方式进行。
路基开挖和填筑前，首先做好永久性或临时性截、排水沟，并与原有的排水系统相贯通，保证开挖区和填筑区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑区内有积水浸泡或集中水流冲刷现象发生。
土石方开挖施工工艺框图边桩测设剥除覆盖层施工准备横向分层边坡截水路堤填筑降坡开路 炮位选择布置凿岩、钻孔清方 纵向分段台阶划分分层开挖边坡清刷边沟开挖边坡控制场地排水装药现场设置堆土、弃土起爆土方石方2、施工程序测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→挖土方→钻孔爆破石方→推土机、装载机、挖掘机和汽车作业→清理边坡→修筑排水系统。
主要施工方法(1)开挖前，按要求做好场地清理及拆除。
对适用于种植草皮的表土，应储存于指定地点，用作弃渣场的复耕土。
(2)对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、借、弃合理。
(3)应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。
(4)对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度3～4米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。
石方开挖的施工
石方开挖的施工本标段有开挖石方XXX万m3，是路基土石方工程的重点，需爆破的石方拟采取监理工程师批准的爆破方案经爆破后，推土机集料、装载机装或挖掘机直接挖装，自卸汽车运输的施工方法施工，不需爆破能直接用机械开挖的石方如软石、强风化石直接按上述机械施工方法进行施工。
针对本标段石方任务较重，地形较复杂，为了保证施工进度、爆破开挖路基边坡的稳定和质量、施工安全，特进行石方的爆破方案设计。
（石方光面爆破施工工艺框图见表X-1）本标段开挖断面有二种典型断面，即半填半挖断面的开挖，全挖断面的开挖。
对这两种典型施工路段分别予以爆破方案设计。
（1）爆破总体方案根据不同施工断面及不同岩性情况，并充分考虑工效及安全，制订出爆破总体方案如下表：（2）半填半挖爆破方案：半填半挖断面开挖根据工作面情况，采用如下三种作业方案:①分层横向台阶控爆法：分层横向台阶控爆方案（如图1所示）适用于挖方较窄处且对飞石要求严格控制地段。
图1、分层横向台阶布眼图② 分层纵向台阶爆破法：分层纵向台阶爆破方案（如图2所示）适用于地势较平缓，离公路、河流较远地段。
0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0图2、分层纵向台阶布眼图③ 边坡爆破按设计边坡坡度采用光面爆破开挖，孔径d=38mm ，炮眼间距a=500mm ，光面层厚度w=600 mm ，装药量为0.20~0.30kg/m ，其布眼图如下图3所示图3、光面爆破炮眼布置图（3）深挖路堑爆破方案（其施工工艺框图见技术质询表5-2）①施工顺序：深挖路堑段总体方案如图4所示。
首先沿预定路基外向前形成一槽式堑沟（图中Ⅰ所示），然后再爆破剩余部分（图中Ⅱ部分），即所谓“留靴”爆破，见图5“留靴”爆破最终效果图，以防止路基上部山体爆破岩石向下滚落，爆破Ⅱ部分岩体时采用微差控制爆破形式以控制爆破方向，即控制爆破抛石方。