海洋大气及污染海洋大气对典型钢腐蚀的影响

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海洋环境下钢筋混凝土结构腐蚀以及防腐技术

海洋环境下钢筋混凝土结构腐蚀以及防腐技术

海洋环境下钢筋混凝土结构腐蚀以及防腐技术摘要:在海洋环境下,钢筋混凝土结构腐蚀现象较多,钢筋腐蚀会造成海洋环境下钢筋混凝土结构腐蚀破坏,其中影响钢筋腐蚀最重要因素是氯离子、氧及湿气,使用传统局部修补术效果并不好,需采用各种新型防腐技术改善钢筋混凝土的结构与性能。

本文将首先分析下海洋环境下钢筋混凝土结构腐蚀,钢筋混凝土腐蚀机理,最后结合实际情况提出海洋环境下钢筋混凝土防腐蚀技术。

关键词:海洋环境;钢筋混凝土;腐蚀;防腐技术钢筋混凝土结构耐久性是很多研究者关注的焦点与重点问题,我国很多海港码头混凝土结构使用寿命常常不超过10年就出现顺筋锈胀开裂及剥落等等,海港码头工程质量深受影响。

在海洋环境下,腐蚀钢筋混凝土结构的主要原因是氯盐外侵,造成钢筋混凝土结构性能降低,壁内陆腐蚀现象更严重。

一、海洋环境下钢筋混凝土结构腐蚀钢筋周围混凝土在正常情况是高碱性的,并且钢筋表面会有一层致密钝化膜,其对钢筋有很强的保护能力,防止钢筋受腐蚀。

海洋环境下的钢筋混凝土,会受到来自海水中极强穿透能力氯离子影响,这些氯离子透过混凝土毛细孔到钢筋表面,钢筋周围混凝土液相中氯离子含量处于临界值时就会局部破坏钢筋钝化膜。

只要具备钢筋腐蚀需要的水氧等必要条件,就可能造成严重钢筋腐蚀[1]。

钢筋被腐蚀后会降低混凝土结构性能,促使其性能劣化如损伤钢筋断面、断裂钢筋应力腐蚀等等。

在海洋环境中,钢筋混凝土结构一般处于两种环境:直接暴露环境、间接暴露环境,其中前者是指将部分或全部浸泡在海水中的钢筋混凝土结构,间接暴露主要是沿海岸线构造的不与海水接触的钢筋混凝土结构。

当钢筋混凝土结构处在直接暴露环境且部分浸泡在海水中时,可以依据腐蚀程度分区:水下区、水位变化区、浪溅区与大气区。

浪溅区腐蚀最严重,这是海浪溅湿了处于高潮时的结构物,结构物在低潮时会蒸发水分,混凝土表层空隙液的氯离子浓度由此增高,并持续扩散到混凝土内,钢筋周围空隙液氯离子浓度由此增大,一直到达破坏钢筋钝化膜的临界浓度值[2]。

海洋大气环境下钢结构腐蚀行为的研究毕业设计论文

海洋大气环境下钢结构腐蚀行为的研究毕业设计论文

本科毕业设计(论文)题目:海洋大气环境下钢结构腐蚀行为的研究学生姓名:x学号:x专业班级:材料物理x班指导教师:x2012年6 月10 日摘要随着科学技术的不断发展,海洋经济日益成为国民经济支柱产业的主要组成部分,大量的近海和海上设施投入运营,其中包括海底隧道、沿海机场、近海石油储罐群和海上钻井平台等,这些建筑设施所需的主要材料为钢结构。

然而,在海洋大气中钢结构的腐蚀问题日益严重,严重影响设备的使用寿命,同时也给设备的安全带来隐患。

针对海洋大气环境中钢结构的腐蚀行为和机理进行研究有助于建立有效的防腐蚀措施,减少经济损失。

本文通过盐雾试验、表观腐蚀形貌分析、金相分析、极化曲线测量试验及腐蚀产物的XRD分析几种手段,分别研究了不同温度﹑氯离子浓度以及干湿交替环境下Q235钢的腐蚀规律。

研究结果表明:腐蚀速率随温度升高而增加;随着氯离子浓度增加腐蚀速率先增加后减小;干湿交替可以加速腐蚀;在海洋大气环境下,钢的主要腐蚀产物为Fe2O3•H2O和Fe3O4。

关键词:海洋大气环境;盐雾试验;温度;氯离子浓度;干湿交替ABSTRACTMarine economy has become part of pillar with the development of science and technology. The Cross Harbor Tunnel is included the new marine industry. Steel is the main material of these devices. Corrosion of steel in the atmosphere is more and more serious in recent years. and it affects the service life of the equipments. Studying on the mechanism of offshore corrosion helps us master the regulation of corrosion, based on that we can take measures to reduce economic losses. In these paper we use salt spray test﹑polarization curve and so on to study the regulars patterns of corrosion. We study on the temperature ,concentration of chloride ion and alternating the wet and dry environment corrosion behavior. The corrosion rate is increased with the increasing temperature. Chloride ion concentration rate has a maximum value. Alternating wet and dry environment increases corrosion.The corrosion poruduct film is Fe2O3•H2O and Fe3O4.Keywords: offshore;corrosion; temperature;Chloride ion concentration; wet and dry目录第1章前言 (1)1.1近海大气腐蚀的研究意义 (1)1.2近海大气腐蚀的特点 (1)1.3近海大气钢结构的腐蚀机理 (2)1.4近海大气腐蚀影响因素研究现状 (2)1.4.1 温度 (2)1.4.2 氯离子浓度 (3)1.4.3 干湿交替 (3)1.4.4 其它影响因素 (3)第2章实验方法介绍 (5)2.1盐雾试验 (5)2.1.1 实验仪器及试剂 (5)2.1.2 实验原理 (6)2.1.3实验步骤 (6)2.2极化曲线实验 (9)2.2.1 实验仪器与试剂 (9)2.2.2 实验原理 (9)2.2.3 实验步骤 (10)第3章结果分析与讨论 (12)3.1温度对钢结构腐蚀的影响 (12)3.1.1 盐雾试验 (12)3.1.2 腐蚀形貌 (13)3.1.3 极化曲线 (14)3.1.4腐蚀产物膜分析 (15)3.1.5分析与讨论 (16)3.2氯离子浓度对钢结构腐蚀的影响 (17)3.2.1 盐雾试验 (17)3.2.2 腐蚀形貌 (17)3.2.3 极化曲线 (19)3.2.4腐蚀产物膜分析 (20)3.2.5分析与讨论 (21)3.3干湿交替对钢结构的腐蚀的影响 (22)3.3.1 盐雾实验 (22)3.3.2 腐蚀形貌 (22)3.3.3 腐蚀产物膜分析 (24)3.3.4分析与讨论 (24)第4章结论 (26)致谢 (27)参考文献 (28)第1章前言1.1 近海大气腐蚀的研究意义海洋面积约三亿六千万平方公里,约占地球总面积的十分之七,海洋具有丰富的资源,随着科学技术的迅速发展,海洋经济逐渐成为国民经济的支柱产业之一。

湿热海洋大气环境下的钢铁腐蚀影响因素

湿热海洋大气环境下的钢铁腐蚀影响因素

宝 钢 湛 江 钢 铁 基 地 项 目, 于2 0 1 2年 5月 3 1
湿度 大 于 8 0 % 的 时 间超 过 6 0 %( 5 5 0 0 h ) ; G B / T
2 0 1 5年 第 1期




7 7
湿热 海 洋 大气 环 境 下 的钢 铁 腐 蚀影 响 因素
李 钊, 祁庆 琚 , 马朝 晖 , 周 庆 军 2 0 1 9 0 0 ) ( 宝 山钢铁 股 份有 限公 司研 究院 , 上海
摘要 : 宝钢 湛江钢 铁基 地位 于广 东省 湛江 市 东海 岛, 属 于 湿热 海 洋 大 气环 境 , 在 这种 环 境 下 的空 气潮 湿且含 有 氯 离子 , 钢铁表 面很 容 易产 生锈 蚀 。探 讨 湿度 、 氯 离子 、 二 氧 化硫 等对 钢
铁 在 大 气腐蚀 过程 中的作 用 。经研 究发 现 , 二 氧 化硫 对钢铁 在 大 气腐蚀初 期 影响较 大 , 氯 离子 是钢铁 长期 受 大气腐蚀 影 响的 主要 因素 , 干 湿 交替 则会 加 速腐蚀 过 程 。
关键 词 : 湛 江钢 铁 ;湿热 海 洋大 气 ;大 气腐蚀
中图 分类 号 : T G 1 7 2 . 3 文献 标 志码 : B 文章 编号 : 1 0 0 8— 0 7 1 6 ( 2 0 1 5 ) 0 1— 0 0 7 7— 0 4
hu mi d ma r i ne a t mo s p he r i c e n v i r o n me nt
L I Z h a o ,
Q i n g  ̄ u, MA Z h a o h u i a n d Z HOU Q i n g j u n
( Re s e a r c h I n s t i t u t e ,B a o s h a n I r o n& S t e e l C o . , L t d . , S h a n g h a i 2 0 1 9 0 0 ,C h i n a ) Ab s t r a c t : Z h a n j i a n g I r o n& S t e e l b a s e i s l o c a t e d o n E a s t O c e a n i s l a n d ,Z h a n j i a n g C i t y ,

海洋环境下钢铁腐蚀的影响因素及腐蚀机理研究进展

海洋环境下钢铁腐蚀的影响因素及腐蚀机理研究进展

海洋环境下钢铁腐蚀的影响因素及腐蚀机理研究进展[摘要] 本文阐述了海洋环境下钢铁腐蚀的研究意义及腐蚀影响因素,综述了海洋环境五个不同区带的腐蚀机理的研究进展。

[关键词]海洋腐蚀影响因素腐蚀机理[Abstract] In this paper, research significance of corrosion and influence factors of steels in marine environment were reviewed, and the corrosion mechanism of five different zones in marine environment was summarized.[Key words]Marine corrosioninfluence factorcorrosion mechanism引言海洋中蕴藏着巨大的资源财富,有着极为广阔的发展前景。

海洋资源的开发和利用,离不开海上基础设施的建设。

由于海洋环境是一个腐蚀性很强的环境,海洋大气中相对湿度都高于它的临界值,海洋大气中的钢铁表面很容易形成有腐蚀性的水膜;海水中含有较高浓度的盐分,是一种容易导电的电解质溶液,是腐蚀性最强的天然腐蚀剂之一。

同时波、浪、潮、流又会对金属构件产生低频往复应力和冲击,加上海洋微生物、附着生物及它们的代谢产物等都会对腐蚀过程产生直接或间接的加速作用。

因此,在诸多工程领域广泛使用的钢结构等工程材料容易发生各种灾害性腐蚀破坏。

这不仅仅涉及造成材料的浪费,更严重的是造成灾害性事故,引发油气泄漏,造成环境污染和人员伤亡等,导致巨大经济损失。

作为工业材料,由于钢铁材料韧性大、强度高、价格便宜,因而大量应用于海洋环境中;但是苛刻的海洋腐蚀环境使得钢铁构筑物的腐蚀不可避免,所以海洋环境中的钢铁腐蚀和防护是一个重大课题。

因此,研究钢铁在海洋环境中的腐蚀规律及其防护对策,对于延长海洋钢铁设施的使用寿命,保证海上钢铁构造物的正常运行和安全使用以及促进海洋经济的发展,都具有十分重要的意义。

钢在海水中的腐蚀产物

钢在海水中的腐蚀产物

钢在海水中的腐蚀产物
钢在海水中的腐蚀产物
钢是一种常用的金属材料,广泛应用于建筑、船舶、桥梁等领域。

然而,当钢材暴露在海水中时,会发生腐蚀现象,产生一些有害的腐蚀产物。

本文将介绍钢在海水中的腐蚀产物及其对环境和人类的影响。

钢在海水中的腐蚀产物主要有铁离子、氢氧化铁、氢氧化铁锈、铁锈颗粒等。

其中,铁离子是最常见的腐蚀产物之一,它会使海水变得浑浊,影响海洋生态系统的平衡。

氢氧化铁和氢氧化铁锈是由铁离子在海水中与氧气反应而产生的,它们会附着在钢材表面,形成一层厚厚的铁锈,导致钢材的腐蚀加剧。

铁锈颗粒则是由氢氧化铁锈脱落而形成的,它们会污染海洋环境,对海洋生物造成危害。

钢在海水中的腐蚀产物对环境和人类都有一定的影响。

首先,它们会污染海洋环境,破坏海洋生态系统的平衡。

铁离子和铁锈颗粒会影响海水的透明度和光照强度,影响海洋生物的生长和繁殖。

其次,它们会加速钢材的腐蚀,缩短钢材的使用寿命,增加维护和更换的成本。

最后,它们会对人类健康造成危害。

铁离子和铁锈颗粒会附着在海洋生物的表面,被人类食用后可能对人体健康造成危害。

为了减少钢在海水中的腐蚀产物对环境和人类的影响,可以采取以下措施。

首先,可以采用防腐涂料或防腐处理等方法来保护钢材表面,减少钢材的腐蚀。

其次,可以加强海洋环境监测和管理,及时发现和处理海洋污染事件。

最后,可以加强公众环保意识教育,提高人们对海洋环境保护的重视程度。

总之,钢在海水中的腐蚀产物是一种有害的物质,对环境和人类都有一定的影响。

为了减少其对环境和人类的危害,需要采取有效的措施来保护海洋环境和人类健康。

海水 海洋大气腐蚀特点及防腐

海水 海洋大气腐蚀特点及防腐

海水、海洋大气中的金属腐蚀1、海水水质的主要特点含盐量高,盐度一般在35g/L左右;腐蚀性大;海水中动、植物多;海水中各种离子组成比例比较稳。

pH变化小,海水表层pH在8.1~8.3范围内,而在深层pH则为7.8左右。

2、海水腐蚀的特点海水腐蚀为电化学腐蚀;海水腐蚀的阳极极化阻滞对大多数金属(铁、钢、铸铁、锌等)都很小,因而腐蚀速度相当大;海水氯离子含量很高,Cl-破坏钝化膜,因此大多数金属在海水中不能建立钝态,在海水中由于钝化的局部破坏,很容易发生空隙和缝隙腐蚀等局部腐蚀。

不锈钢在海水中也遭到严重腐蚀;多数金属阴极过程为氧去极化作用,少数负电性很强金属(Mg)及合金腐蚀时发生阴极氢去极化作用;海水电导率很大,海水腐蚀电阻性阻滞很小,所以海水腐蚀中不仅腐蚀微电池的活性大,腐蚀宏电池的活性也很大。

海水的电阻率很小,因此异种金属接触能造成的显着的电偶腐蚀。

其作用强烈,作用范围大。

3、海水腐蚀的影响因素3.1盐类及浓度盐度是指100克海水中溶解的固体盐类物质的总克数。

一般在相通的海洋中总盐度和各种盐的相对比例并无明显改变,在公海的表层海水中,其盐度范围为3.20%~3.75%,这对一般金属的腐蚀无明显的差异。

但海水的盐度波动却直接影响到海水的比电导率,比电导率又是影响金属腐蚀速度的一个重要因素,同时因海水中含有大量的氯离子,破坏金属的钝化,所以很多金属在海水中遭到严重腐蚀。

盐类以Cl-为主,一方面:盐浓度的增加使得海水导电性增加,使海水腐蚀性很强;另一方面:盐浓度增大使溶解氧浓度下降,超过一定值时金属腐蚀速度下降。

3.2 pH值海水pH在7.2-8.6之间,为弱碱性,对腐蚀影响不大。

3.3碳酸盐饱和度在海水pH条件下,碳酸盐达到饱和,易沉积在金属表面形成保护层。

若未饱和,则不会形成保护层,使腐蚀速度增加。

3.4含氧量海水腐蚀是以阴极氧去极化控制为主的腐蚀过程。

海水中的含氧量是影响海水腐蚀性的重要因素。

第二部份空间大气和海洋环境中材料的破坏

第二部份空间大气和海洋环境中材料的破坏

第二部份空间、大气和海洋环境中材料的破坏大气环境中的材料侵蚀金属在大气条件下发生侵蚀的现象称为大气侵蚀。

大气侵蚀是金属侵蚀中最普遍的一种。

金属材料从原材料库存、零部件加工和装配和产品的运输和贮存进程中都会受到不同程度的大气侵蚀。

例如,表面很光洁的钢铁零件在潮湿的空气中过不多久就会生锈,光亮的铜零件会变暗或产生铜绿。

又如长期暴露在大气环境下的桥梁、铁道、交通工具及开口装备等都会受到大气侵蚀。

据估量因大气侵蚀而引发的金属损失,约占总侵蚀损失量的一半以上,随着大气环境的不同,其侵蚀严峻性有着明显的不同。

在含有硫化物、氯化物、煤烟、尘埃等杂质的环境中会大大加重金属侵蚀。

例如,钢在海岸的侵蚀要比在沙漠中的大400到500倍。

离海岸越近,钢的侵蚀也越严峻。

又如一个10万KW的火力发电站,每日夜由烟囱中排出的SO2就有100t之多,空气中的SO2对钢、铜、镍、锌、铝等金属侵蚀的速度阻碍专门大。

专门是在高湿度情形下,SO2会大大加速金属的侵蚀。

大气侵蚀大体上属于电化学侵蚀范围。

它是一种液膜下的电化学侵蚀,和浸在电解质溶液内的侵蚀有所不同。

由于金属表面上存在着一层饱和了氧的电解液薄膜,使大气侵蚀优先以氧去极化进程进行侵蚀。

另一方面在薄层电解液下很容易产生阳极钝化,固体侵蚀产物常以层状沉积在金属表面,因此带来必然的爱惜性。

例如,钢中合有千分之几的钢,由于生成一层致密的、爱惜性较强的防锈膜,使钢的耐蚀性取得明显改善。

这也为采纳合金化的方式提高金属材料的耐蚀性指出了有效的途径。

大气侵蚀的类型和浸在溶液中的金属侵蚀相对照,大气侵蚀指的是暴露在空气中金属的侵蚀,它归纳了范围很宽广的一些条件,其分类是多种多样的。

有按地理和空气中含有微量元素的情形(工业、海洋和农村)分类的;有按气候分类(热带、湿热带、温带等)的;也有按水汽在金属表面的附着状态分类的。

从侵蚀条件看,大气的要紧成份是水和氧,面大气中的水汽是决定大气侵蚀速度和历程的要紧因累。

钢材腐蚀分类及防范措施

钢材腐蚀分类及防范措施
的不同; ③ 埋没深度不同及边缘效应; ④ 所处状态的差异,由温差、应力差、不同
种类钢材引起。
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(2) 影响因素: ① 土壤性质; ② 杂散电流; ③ 微生物。 (3) 防治措施: ① 覆盖层保护; ② 阴极保护; ③ 改变土壤环境。
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8. 有机系非水溶剂的腐蚀
非水溶剂包括无机系和有机系两类。无机系 主要有纯硫酸、发烟硝酸等不含水的酸类,熔 融氢氧化钠及碳酸钠等熔盐,在低温下成为液 态的液氨等物质。鉴于工业建筑中有机系非水 溶剂的腐蚀较多如有机药品工业、食品工业、 发酵工业、石油化工、纺织工业等,本节主要 涉及有机系非水溶剂所引起的腐蚀。
于杂散电场中,在阳极区即电流通过钢筋 的部位发生的腐蚀。这一现象常发生在电 化学工厂、电冶金车间等,电腐蚀的强弱 与钢材所处阳极电位的高低成正比。
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10. 应力腐蚀
钢材的应力腐蚀指钢材在应力状态下腐蚀
加速的现象。应力腐蚀的特征是在较极限
抗拉强度低得多的应力情况下,即在一般
安全使用应力的情况下,材料(钢丝或钢
筋)发生脆性断裂。此时钢丝表面腐蚀并
不严重,锈蚀率一般在30%以下,在有缺
陷或腐蚀坑根部沿轴向会有一段黑色应力
腐蚀区。
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11. 电腐蚀 电腐蚀是钢筋混凝土结构或钢结构处
构越来越多,但海洋中腐蚀介质复杂,其 机理也复杂。一般来说,主要有盐类腐蚀、 电化学腐蚀、海生物腐蚀等。
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(2) 影响因素 ① 与海水介质的接触深度;按浸入海水的深
度可分为海泥区、全浸区、潮差区、飞溅 区、海洋大气腐蚀区。飞溅区金属表面常 被海水所润湿,并受到运动冲击,腐蚀最 为严重(如图)。 ② 海水流速; ③ 海生物; ④ 海水温度。
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7 结论
典型钢在团岛的腐蚀明显地比在麦岛严重,说 明团岛的腐蚀性较强。团岛和麦岛的主要环境污染因 子差别是氯离子,团岛的氯离子沉积率几乎是麦岛氯 离子沉积率的 7 倍 。 参考文献:
S 8T 侯文泰 1 于敬敦 1 梁彩凤 . 碳钢及低合金钢的大气腐 蚀 S UT . 中国腐蚀与防护学报 1 80071 <6O 6Q V /08 9 /05.
从地理位置看,麦岛试验站和团岛试验站虽然相
距不远,但它们的环境有些不同。麦岛站距离海是 76 :,海拔高度 8/ :;团岛站距离海 5 :。海拔高度 3 :, 由此可能是造成氯离子沉积率不同的原因。
图 8 麦岛和团岛试验站污染因子比较 G$; . 8 F,--EH$,% G"(H,# (,:@"#$),% I&HJ&&% KL&"H
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研究报告 ! "#$!%&
海洋大气及污染海洋大气对典型钢腐蚀的影响
研究报告 ! "#$!%&
梁彩凤 (,郁春娟 (,张哓云 "
((、钢铁研究总院 青岛海洋腐蚀研究所,山东 青岛 "))#&(;"、北京航空材料研究院,北京 (###**)
摘要:对典型钢(碳钢 +",$ 和耐候钢 #%-./-012)在海洋大气(麦岛)和污染海洋大气(团岛)环 境中进行了 " 年的暴露腐蚀实验,并测试了其环境的大气污染因子。结果显示典型钢在团岛的 腐蚀明显地比麦岛重,团岛的氯离子浓度几乎是麦岛氯离子浓度的 , 倍。讨论了海洋大气和污 染海洋大气对典型钢的腐蚀作用的差异。
4 . 4685
4 . 4/78
4 . 4850
4 . 4/43
4 . 4880
4 . 4B30
4 . 467C
4 . 4775
4 . 48CB
4 . 4735
4 . 4856
对于钢的大气腐蚀,环境的污染的确起着较大的 影响,也就是说团岛和麦岛的主要环境污染因子差别 是氯离子,团岛的氯离子沉积率几乎是麦岛氯离子沉 积率的 7 倍(图 8),而其他污染成分虽也有一些小差 别。但都没有数量级上的差别。由于氯离子半径极小, 只有 4. 8C8 R 84 90:,对钢表面锈层的穿透能力很强, 因此团岛的腐蚀性较麦岛的腐性强。
从所得到的腐蚀率来看,典型钢在团岛的腐蚀明 显地比在麦岛严重,说明团岛的腐蚀性较强。钢的腐 蚀随污染程度而增加。这从以下的环境污染数据也可 看出。
/. / 环境污染因子对钢大气腐蚀的影响
大气腐蚀一般被分成乡村大气腐蚀,海洋大气 腐蚀和工业大气腐蚀。乡村地区的大气比较纯净;海 岸附近的大气中含有以 2"?- 为主的海盐粒子;工业 地区的大气中则含有 ’=/,>/’,2>7 和 2=/ 等等。一般 认为,影响大气腐蚀性的主要环境因素有 7 个,第一 个是温度在零度以上时湿度超过临界湿度 O C4P Q 的 时间 O 润湿时间 O ! Q ;第二个是二氧化硫的含量 O " Q ;第 三个是盐粒子的含量 O # Q 。
" 结果及讨论
收稿日期:"##$ 5 #, 5 "(;修回日期:"##$ 5 #$ 5 (" 基金项目:国家科技部公益性资金资助项目 作者简介:梁彩凤((%), 5 ),女,山东青岛人,高级工程师, 研究方向为材料的大气腐蚀,电话:#$," 5 $*%’,&&,A 5 B92@: C92DEFG H I.J@2C K LM K NM K CF
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关键词:典型钢;污染因子;海洋大气腐蚀 中图分类号:3$ 文献标识码:4 文章编号:(### 5 ,#%() "##$)#& 5 ##’" 5 #,
随着经济建设和工业的发展,钢的使用量逐年上 升,钢在自然环境中的腐蚀问题成为研究重点。中国 海岸线较长,海洋大气腐蚀是一个严重问题。 在海 滨地区,海盐粒子污染是造成高腐蚀性的根本原因, 如青岛地区的海盐粒子沉积量是北京地区的 $# 倍。 腐蚀性非常严重。这方面已有较深入的研究。近年来 由于工业的发展,环境污染也日趋严重,如二氧化 硫、硫化氢等,导致钢的严重腐蚀,也有了较深入的研 究 6( 7, 8。而如果海洋环境中伴有严重的工业污染,腐
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海洋大气环境选择在青岛海洋腐蚀研究所海洋 大气试验站(麦岛)和航空材料研究院海洋大气试验 站(团岛),环境因子测试按照大气暴晒场环境空气 腐蚀物监测操作规程,其中污染因子 1=",>"?,?=,, 1>,,-@ 5和降尘的测试采用连续法,即每月采样 ( 次,每次采样时间为 ( 个月。 雨水分析则是根据每 次的降水进行分析。暴露试验期间的测试的环境因子 见表 "。
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