基于PWM整流器的电梯能量回馈系统的研究
电梯用双PWM可逆整流控制系统研究及实现

第 2期 20 0 8年 4月
微
处
理
机
NO 2 .
A r 2 08 p ., 0
MI OPROC S S CR ES OR
电梯 用 双 P WM 可逆 整流 控制 系统研 究及 实 现崇
高喜 阳, 姜建 国
MATL ABs fwa e Th o g e mo e ,t e p ro ma c h rc e itco h y tm sr s a c e o i r . r u h t d l h e r n e c a a trsi ft e s se i e e r h d,a d t e h f n h te r e ain a n l cr u tp r mee s, o to a a tr n l v t rc n o y tm e o a c s h o r lt mo g al ic i a a t r c n r lp r me e sa d ee ao o t ls se p r r n e i y o r fm fu d On hs b ss n wi t e i o S on . t i a i a d h t h ad f d PACE l t r , te r tt p o h ee ao s se p afm o h p ooy e f t e lv tr y tm i s d v lp d.Fi l h e lv t r o r l y tm , d i e e eo e nal y,t ee ao c nto s se rv had r a d ot r a e e e o e r wae n s fwa e r d v lp d, whc ih te eo e u c s fly a p is P M e e sb e rc i c t n tc noo o t e e e ao y tm. h r fr s c e su l p l W e r v ri l e t ai e h l g t h lv tr s se i f o y Ke r s: u l y wo d Do b e PW M o to ; v r il e tfc t n; e ao ; c n r l Re e sb e r ci ai El v t r MATL i o AB i lto smu ain
基于PWM整流器双PFC模型的电机能量回馈系统

us β r + i us β β -
iβ r
r
L VTβ
(7 )
图 2 PWM 整流器双 PFC 等效模型 Fig.2 Dual- PFC equivalent model of PWM rectifier
3
空间矢量调制策略
从图 2 可以看出 , 对双 PFC 等效模型的控制需 要得到直流量 usαr、usβr、iαr 和 iβr。 将三相正弦输入电压 每 30° 划分为如图 3 所示的 12 个区间 , 可以发现 , 按照此划分方法 , 在一个区间内所对应的每相输入 电压没有符号变化 。
ub、uc 为整流器交流侧输入电压 ;ia、ib、ic 为 整 流 器 交 流侧输入电流 ;udc 为整流器直流侧电压 。 采用图 1 (b) 所示的拓扑结构 , 将逆变器及其拖 动 的 电 机 机 组 作 为 PWM 整 流 器 的 负 载 , 通 过 有 源
逆变的方法将再生能量及时高效地回馈到电网 , 既 节能降耗 , 又可以解决直流侧的泵升电压问题 , 而且 通过能量回馈时的单位功率因数控制 , 能够避免对 电网的污染 。 当电机工作在电动状态时 ,PWM 整流器运行于 整 流 工 作 状 态 , 输 入 侧 电 源 经 PWM 整 流 后 建 立 直 流电压 , 然后逆变电路输出变频交流电压 , 此时系统 从电网吸取电能 ; 当电机工作在制动状态或起升机 械下降时 ,PWM 整流器运行于有源逆变工作 状 态 , 电机机械能转化的电能返送到逆变器的直流回路 ,
0
引言
PWM 整流器网侧电流接近正弦波 , 可以实现单
usa usb usc + M ~
位功率因数控制 ,而且能量可以回馈电网 。 各国学者 对其模型和控制算法进行了大量研究 [1 - 13]。 PWM 整 流器的状态空间模型是非线性的多输入多输出结 构 [14- 15],控制器设计比较复杂 。 文献 [10] 提出了一种 基于 d - q 轴的双单输入单输出模型 , 将 PWM 整流 器等效为 2 个与传统 DC / DC 升压变换器类似的电 路结构 , 简化了对 PWM 整流器的分析 。 但是 , 该模 型需要进行多次坐标变换 , 具有较多状态变量 , 而且 需要 3 个 PI 调节器 , 设计比较复杂 。 现提出一种基于 α - β 静止参考坐标系的 PWM 整流器定频控制方案 , 在两相静止坐标系中将 PWM 整流器等效为 2 个与传统单相功率因数校正变换器 (PFC ) 类似的电路结构 , 并且分析了开关信号由 α β 坐标系到三相静止坐标系变换时的控制策略 。 与 d - q 轴模型相比 ,该模型具有较少的状态变量 , 控制 简单 , 并且易于数字实现 。 利用 PWM 整流器取代二 极 管 整 流 电 路 , 采 用 双 PWM 整 流 器 / 逆 变 器 , 以 TMS320LF2407A DSP 为 内 核 搭 建 电 机 能 量 回 馈 系 统样机 。 实验结果验证了 PWM 整流器控制方案及 电机能量回馈系统的有效性 。
PWM整流器在能量回馈系统中的应用

xxxxxxxxx大学本科生毕业设计姓名:学号:学院:专业:论文题目:PWM整流器在能量回馈系统中的应用专题:指导教师:职称:2012 年 6 月 xxxxxxXxxxxxxxxxx大学毕业设计任务书专业年级电气08班学号学生姓名任务下达日期:2011 年12 月14 日毕业设计日期:2011 年12 月20 日至2012 年 6 月5 日毕业设计题目:PWM整流器在能量回馈系统中的应用毕业设计专题题目:毕业设计主要内容和要求:1.了解PWM整流器和能量回馈单元的工作原理;2.建立能量回馈单元的数学模型;3.研究能量回馈单元电流控制技术;4.设计主电路的参数;5.采用matlab/simulink对PWM整流器控制系统进行仿真。
指导教师签字:郑重声明本人所呈交的毕业设计,是在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。
所有数据、图片资料真实可靠。
尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本毕业设计的研究成果不包含他人享有著作权的内容。
对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确的方式标明。
本论文属于原创。
本毕业设计的知识产权归属于培养单位。
本人签名:日期:XXXXXXXX大学毕业设计指导教师评阅书指导教师评语(①基础理论及基本技能的掌握;②独立解决实际问题的能力;③研究内容的理论依据和技术方法;④取得的主要成果及创新点;⑤工作态度及工作量;⑥总体评价及建议成绩;⑦存在问题;⑧是否同意答辩等):成绩:指导教师签字:年月日XXXXXXXX大学毕业设计评阅教师评阅书评阅教师评语(①选题的意义;②基础理论及基本技能的掌握;③综合运用所学知识解决实际问题的能力;③工作量的大小;④取得的主要成果及创新点;⑤写作的规范程度;⑥总体评价及建议成绩;⑦存在问题;⑧是否同意答辩等):成绩:评阅教师签字:年月日XXXXXXXX大学毕业设计答辩及综合成绩摘要随着调速系统不断的发展,通用变频器在生产实践中有广泛的应用。
电梯系统中的能馈技术研究

电梯系统中的能馈技术研究【摘要】作为电梯节能的重要发展方向,电梯能量回馈技术现在理论基本上已经成熟,而且具有了一定的应用。
然而现在在电梯行业当中并没有大规模的针对能量回馈技术进行普及。
本文首先介绍了电梯能量回馈系统,对其进行建模以及仿真实验,证明了其在实际应用中的可行性。
【关键词】电梯系统;能量回馈;技术应用现在节能减排已经成为了大家的共识,如何通过对电力电子技术的运用,不断的改造传统电力设备,从而使之能够降低用电损耗,实现电能利用效率的提升。
传统的电梯变频器当中产生的再生能量往往不能够回馈电网,因此造成了极大的浪费。
本文针对电梯能量回馈技术进行了分析和探讨,其能够使电梯的再生能量向电网当中进行回馈,这对于节能电梯的发展而言有着非常关键的意义。
1.电梯能馈技术的必要性在运行过程中的电梯有时候会处于发电的状态,有时候则会处于耗电的状态。
以能量守恒定律为根据,我们可以发现当电梯在重载上行、轻载下行或者空载下行的过程中,就会处于耗电的状态,这时候电能就会朝载荷位能的能量形式进行转化;当电梯在重载下行、轻载上行以及空载上行的过程中,就会处于发电的状态,这时候电梯的载荷位能就会朝电能的能量形式进行转化。
由于在一个电容当中对这些电能进行存数,因此随着时间的逐步推移,电能在电容器当中会蓄积的越来越多,并且会产生越来越高的电压,一旦没有及时的释放掉电容器当中存储的这些电能,就很可能会导致电梯出现各种故障,并且不能够正常运行。
常规的电梯往往都采用能耗制动方式,这部分能量被大功率电阻利用热能形式消耗掉了,虽然这种方式比较简单,但是却将能量大量的浪费了,并且使系统的效率不断的下降,同时电阻发热还会使系统当中其他部位的正常运行受到影响。
因此如何有效的处理这部分能量,对其进行合理的运用成为了一个非常关键的问题。
而电梯能馈系统则可以在处理这些能量的同时,使其向电网当中反馈,供电梯或者其他设备使用,从而实现了节能的目的。
2.电梯能馈技术的应用原理及构成2.1电梯能馈技术的应用原理图1有两个部分一起构成了电梯双PWM 变频器的整个系统:后级交流电机变频驱动系统以及前级的能量回馈系统。
双PWM控制能量回馈在电梯系统应用

双PWM控制能量回馈在电梯系统应用摘要:随着我国城市建设的发展,高层建筑的越来越多,对高性能电梯的电力拖动系统提出了新的要求。
更加舒适、节能、可靠和精确有效的速度控制是其发展方向。
本文针对双PWM能量回馈控制技术在电梯控制系统中的应用进行了分析。
关键词:电梯传动;双PWM;控制技术;能量回馈电梯是高层建筑中耗电量较高的设备之一,其用电量远远高于照明和供水的用电量,仅次于空调的用电量。
同时由于全球能源紧张问题日益突出,人们对电梯能耗的关注越来越大。
深入强化节能减排是应对能源短缺问题的重要措施之一,是人类可持续发展的必由之路,因此节能绿色环保的电梯成为电梯业的发展趋势。
电梯是一个带有平衡对重的曳引系统,主要依靠电动机提供动力。
电梯节能主要有以下几种途径:(1)采用永磁同步无齿轮曳引机和变频器调速取代异步电动机调压调速,以提高电动机运行效率达到节能。
该方法具有一定的节能效果,但没有利用电梯运行过程中产生的电能。
(2)将电梯运行过程中产生的电能通过逆变装置回馈给交流电网,使电动机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降。
该方法可以充分利用电梯的再生能量,具有较好的节能效果。
1 能量回馈控制系统设计1.1 能量回馈原理电梯在运行的过程中有时处于耗电状态,有时处于发电状态。
根据能量守恒定律,当电梯空载下行、轻载下行或重载上行时,电梯处于耗电状态,这时电能转化为载荷的位能;当电梯处于空载上行、轻载上行或重载下行时,电梯处于发电状态,这时载荷的位能转化为电能。
这些所产生的电能存储在一个电容中,随着时间的增加电容中蓄积的电能越来越多,电容电压越来越高,如果不及时把电容储存的这些电能释放掉,可能会导致电梯无法正常运行。
传统的电梯大都采用能耗制动方式,用大功率电阻以热能形式将这部分能量消耗掉。
该方法虽然简单,但浪费能量,降低了系统的效率,同时电阻发热还会影响系统其他部分的正常工作。
而节能电梯将这部分再生电能通过逆变元件处理后反馈到电网,供电梯或其他电器设备使用,从而达到节能目的,这就是能量回馈的基本原理。
一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案

一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案随着社会的不断发展和人们生活水平的提高,对于能源的需求也越来越大,能源的耗费也越来越高。
因此,节能已成为当今社会的热门话题。
电梯作为一种非常流行的交通工具,也需要在节能方面进行改进。
本文将针对电梯的节能问题和解决方案进行研究和探讨,并提出一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案。
一、电梯节能问题目前,电梯作为现代建筑中不可或缺的交通工具之一,其能源消耗占到整座建筑能源消耗的20%以上。
这就意味着,电梯在节能方面要承担重要的任务。
目前,电梯节能还存在以下问题:1.电梯运行中能量的浪费。
目前,电梯在运行中未能将消耗的能量有效地回馈到电网中,导致了大量的能量浪费。
2.制动电阻器能量的浪费。
目前,大多数电梯在制动时,使用耗散制动电阻器方式来制动,会消耗大量的能量,导致能量浪费。
3.电梯空载运行的浪费。
目前,电梯在高峰期或人员很少的时候,仍然进行空载运行,消耗大量的能源,同时也增加了电梯使用成本。
二、基于微网的能量回馈型节能电梯方案为了解决电梯节能问题,本文提出一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案。
该方案主要包括以下几个方面:1.安装能量回馈装置。
通过安装特殊的装置,可以将电梯在运行中消耗的能量有效地回馈到电网中。
2. 使用电阻器能量回馈技术。
采用电阻器能量回馈技术,在电梯制动时,能够将能量回馈到电网中,减少能量浪费。
3. 引入预定制动技术。
通过电梯的实时监测和管理,采取预定制动技术,尽可能地将电梯能量回馈到电网中,并减少制动产生的能量浪费。
4. 分级调度技术。
通过分级调度技术,实现电梯按照负载大小和运行情况,最优化调度。
同时,避免不必要的空载运行,减少能源浪费。
5. 负荷预测技术。
通过负荷预测技术,对电梯的运行情况进行监控和预测,以达到合理调度和节约能源的目的。
三、总结电梯作为现代建筑不可或缺的交通工具,需要在能源消费方面进行改进和优化。
一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案
电梯是 复杂 的 电力拖 动 与控 制 系统 。现有 的垂 直 电梯 主要从 提 高 电力 拖动 和机 械传 动效 率 、合理 调 配 电梯 的运 行 和控 制 方 式 、采 用 能 量 回馈 技术 、
L I C u n c e n L I We i z h o n g( H a n g z h o u S p e c i a l E q u i p m e n t I n s p e c t i o n I n s t i t u t e ,H a n g z h o u 3 1 0 0 0 3 ,C h i n a )
之一 。
e l e v a t o r i s p r e s e n t e d . T h e e l e c t r i c e n e r y f g r o m mu l t i p l e e l e v a t o r s i s c o mb i ne d wi t h t h e p o we r
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耗设 备。国家质检 总局 l l 6 号令 《 高耗 能特种设 备节
能监督 管理办法》第二条明确把电梯列 为高能耗特种
少 了额 外 的 电 能 消耗 。
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在 高 层 建 筑 中 ,电 梯 是 仅 次 于 空 调 [ 1 3 的第 二 大 能
PWM整流器在能量回馈系统中的应用
PWM整流器在能量回馈系统中的的应用
指导老师:
姓 名: 学 号: 班 级:
1 本文研究的主要内容
(1) 对能量回馈的原理进行了分析; (2) 建立三相能量回馈装置的数学模型; (3) 讨论了能量回馈单元的电流控制技术,并设计了 能量回馈装置的主电路参数; (4) 对系统进行了仿真。
最后, 在此对X老师这几个月的教 导致以最诚挚的谢意。也十分感谢X学 长在论文完成过程中所提供的所有帮助。 同时,向在百忙之中抽出时间来答辩的 各位老师表示衷心的感谢!
3 能量回馈单元电流控制技术
直接电流控制是针对间接电流控制的不足——如动态响应慢、 对参数敏感——而提出来的。目前直接电流控制的方法主要有两 种,即滞环比较PWM电流控制和三角波比较PWM电流控制。 3.1 滞环比较PWM电流控制 * 在该方式中,把交流侧电流的指令信号 i 与实际的交流 侧电流信号 i进行比较。两者的偏差作为滞环比较器的输入,通 过滞环比较器产生控制主电路中开关器件通断的PWM信号,该PWM 信号经驱动电路来控制开关器件的通断,从而控制交流侧电流 i 的变化。
系统串入500V反电 动势,进入逆变状态, 得到仿真结果如图右 上侧仿真波形所示, 直流母线电压经过调 节后最终稳定在给定 值300V。由右上侧仿 真波形可以看出,在 逆变状态下,整流器 稳定运行时交流侧相 电压和相电流相位相 反,即相差180度,实 现了能量向电网的回 馈。
5.2三角波比较控制仿真波形
根据三相VSR特性分 析需要,三相VSR一般数 学模型的建立可采用以下 两种形式: (1)采用开关函数描述的一般数学模型; (2)采用占空比描述的一般数学模型。
2.2.2 三相PWM整流器的dq数学模型
通过坐标变换将三相对称静止坐标系(a,b,c)转换成以 电网基波频率同步旋转的(d,q)坐标系。这样,经坐标旋转变 换后,三相对称静止坐标系 中的基波正弦变量将转化成 同步旋转坐标系中的直流变 量,从而简化了控制系统设 计。三相静止对称坐标系中 的三相VSR一般数学模型经 同步旋转坐标变换后,即转 换成三相VSR dq模型。
能量可回馈的单相PWM整流器研究
能量可回馈的单相PWM整流器研究针对单相全桥电压型PWM整流器,分析了其主电路拓扑和开关模式,根据其稳态矢量关系,指出整流器实现单位功率因数运行,关键在于控制网侧电流。
采用基于滞环电流控制的双闭环控制策略,提高系统的动静态性能。
实验验证了此方案具有能使整流器网侧功率因数接近于1、直流侧电压稳定、能量可回馈等优点,能很好满足控制系统动态性能和静态性能的要求。
还将PWM整流器应用于背靠背永磁同步电机驱动系统中,具有很好的工程实用价值。
标签:整流器;单极性调制;矢量关系;滞环电流控制1 引言电压型脉宽调制(pulse width modulation,PWM)整流器由于具有能量双向流动、功率因数高、谐波污染少等优点,已逐渐代替传统的二极管或相控整流,并广泛应用于工业直流电源、变频调速系统、无功功率补偿、新能源(如太阳能、风力发电)等领域[1-4]。
在PWM整流器技术发展过程中,电压型PWM整流器网侧电流控制策略分为两类:间接电流控制和直接电流控制。
由于间接控制其网侧电流的动态响应慢,且对系统参数变化灵敏,因此此控制策略已逐渐被直接控制策略所取代[5]。
滞环电流控制[6]属于直接控制方案中的一种,技术电路简单,电流动态响应速度快,且对电路参数变化不敏感,对负载适应能力强,无需载波,因此输出电压中不含特定频率的谐波分量。
但滞环电流控制存在开关损耗大的问题,对此,可以选择合适的开关模式来降低其开关损耗。
2 单相PWM整流器的工作原理2.1 主电路拓扑单相全桥电压型PWM整流器的主电路电路拓扑如下图1所示。
图中,Ti (i=1,2,3,4)为功率开关管;Di (i=1,2,3,4)为续流二极管,兼有整流的作用;us为网侧电压;is为网侧电流;Vdc为整流器直流侧电压;idc 为整流器输出电流;ic为直流侧电容电流;iL为负载电流;L为交流侧电感;Cd为直流侧电容;RL为直流侧负载;E为用电负载(最常见的是电动机负载)的感应电动势;图中给出了各个电压、电流的正方向。
能量回收系统在电梯中的应用研究
能量回收系统在电梯中的应用研究电梯作为一种常见的交通工具,在现代城市生活中发挥着重要的作用。
然而,随着人们对环境保护意识的增强,传统电梯存在能源浪费的问题逐渐凸显。
为了解决这一问题,能量回收系统被引入到电梯中,以实现能源的有效利用和节约。
本文将围绕能量回收系统在电梯中的应用进行研究和探讨。
首先,我们需要了解能量回收系统的原理和机制。
能量回收系统是一种利用电梯运行过程中产生的能量进行回收和再利用的技术。
在传统电梯中,电梯的制动过程中会产生大量的动能。
传统电梯将制动能直接转化为热能散失,而能量回收系统则能将这部分制动能转化为电能进行存储和再利用,实现能源的高效利用。
其次,我们可以考虑能量回收系统在电梯中的具体应用。
首先,将能量回收系统与电梯的电源系统相连接,可以将回收的电能储存起来。
这样,在电梯上升或下降时产生的制动能就可以被回收,成为电梯自身所需要的电能的一部分。
其次,能量回收系统还可以与城市电网相连接,将回收的电能注入到城市电力供应系统中,为城市的能源供应作出贡献。
此外,电梯公司还可以将回收的电能出售给当地电力公司,实现经济效益。
在应用能量回收系统的过程中,还需要考虑一些技术和经济问题。
首先,电梯的制动能转化为电能的转换效率需要进行优化。
采用先进的能量转换装置和控制算法可以提高能量回收的效果。
其次,能量回收系统的投资成本和运维成本也需要考虑。
虽然能量回收系统可以为电梯节约能源,在长期运行中也可以节约一定的能源支出,但是初期的投资和后期的维护仍然需要一定的费用支出。
因此,需要综合考虑能量回收系统的经济效益和环境效益。
除了技术和经济问题,能量回收系统在电梯中的应用还可能面临一些障碍和挑战。
首先,能量回收系统的设计需要兼顾电梯操作的安全性和性能。
不能因为回收能量而牺牲电梯的正常运行和乘客的安全。
其次,能量回收系统的应用需要考虑电梯市场和行业的整体发展趋势。
如果电梯市场竞争激烈,价格竞争激烈,电梯公司可能会更加关注降低成本而忽视能量回收系统的应用。
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图2三相电压型PWM整流器双闭环控制结构图
Fig.2 Dual closed loop control structure diagram of
C3,矿÷
j
c。s(tot)cos(伽一了2盯)c。s(饼号啊) -sin(tot)_sin(础一号百)-sin(叫+了2盯)
砒一 叫 砒咖 哪
(2)
three phase voltage
Keywords:elevator energy feedback,PWM rectifier,space.vector modulation,permanent magnet synchronous motor
O引
言
于发电状态所产生的电能同馈给电网或者供给其他 用电设备使用,以达到节能目的。由PwM整流器取代 前级的二极管整流器可实现单位功率因数及能量的 双向流动,并且可以抑制电力电子装置产生的谐波。 本文介绍了电梯能量回馈系统控制平台的工作 原理、PWM整流器的双闭环控制结构和空间矢量调 制方法,利用MATLAB软件搭建了双PWM变频器的仿 真模型,重点分析电梯能馈系统的瞬态工作情况,并 给出了系统仿真波形,结果表明控制效果较好。 1仿真系统设计
P。和屯、iq(这里d轴表示有功分量,q轴为无功分量)。为 了实现直接电流控制策略,在(西q)坐标系下按照式
(4)、式(5)对i。、i。进行解耦控制,其中,期望的有功电流
3
i,由直流母线电压经过外环的PI调节后产生得到。而
虬i屯i
%
.q 嘏
呵
改变无功分量的期望值‘僦可以改变功率因数,所以
一69一
万方数据
Fig.3 Space voltage vector modulation diagram
砰t矗 rj2瓦赢
r
1.4空间矢量调制 SVPWM(空间矢量调制)的基本原理是,当电压矢 量逆时针旋转到某一扇区时,由该扇区两个相邻的非 零空间矢量和零空间矢量合成所需的电压矢量,如图3 所示。这里采用一种实现SVPWM的快速算法【卅。将电压
Abstract:Sufficient utilization of renewable energy is
one
saving elevator.This paper elaborates the composition principle of the control platform of elevator energy feedback system.the mathematical model of the three control system.the space vector modulation phase voltage
1.2
j秽户√舢iq托。
【'/3rq-----吲’唧—越屯+eg
席仲
(4)
将(4)式代入(3)式,得:
£
=一 h穹
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由式(5)可知,d、q轴上的电流值实现了解耦。采用 普通的PI调节器即可实现电流和电压的良好控制。双 闭环控制系统如图2所示。
PWM整流器 假设电网电压三相平衡,三相电压型PWM整流
。[琶耋主{二:二-:I■J c}L_}÷二一毒弓
毛:;}≮}置-_[=i
}二j
a
l≮¥≮;蕞<4
1一上。』一一f‘一j:一j。
图1电梯双PWM变频器结构图
Fig.1 Structure diagram of elevator dual pwm
两部分组成:前级的能量回馈系统和后级的交流电机 变频驱动系统。 系统可以实现电能的双向传输。随着电梯负载及 运行方向的变化,当电机处于电动状态时,网侧的 PWM整流器工作于整流状态,交流电源先经过整流 器向储能电容充电,再输送给电机,系统从电网吸收 电能;当电机处于发电状态时,网侧PwM整流器工作 于有源逆变状态,将直流母线上储能电容的泵升能量 转化为符合并网条件的交流电,向电网馈人能量,以 保持直流母线上电压的稳定121。 电梯能馈系统主要是通过控制三相电压型PWM 整流器来保持直流母线上电压的相对恒定并实现系 统的单位功率因数,使得后级的电机无论工作在电动 状态还是发电状态都能正常运行。
v,(olo) lB KOIO)
式中Iv II=lv21=2/3xUe,可解得:
L=乏b-y孚%)
z:—V"3—-v#T,
2
(8)
%
,/2以fo∞N
耀 逻厅
K《oOI,
仄囝 励K
r.=r-r,-r. t‘型
同时需判断,当兀与孔之和大于正时,即出现了过 饱和现象,此时需要对式(8)进行处理。令:
图3空间电压矢量调制图
TI。=L-r 1一r2 至此,求得新的兀、疋、瓦。其他扇区计算方法同上。
据此可以确定各扇区每相在T,/2内的导通时间‰、
‰、‰。
在得到扇区号以及相应的矢量作用时间后,就可 以合成SVPWM波。为减少谐波含量,进行七段调制 法。将零矢量分成三段,零矢量秽。被均匀地分配在矢 量秽,的起点和终点,而零矢量秽,则分布在矢量秽fl的中 点处,且在一个采样周期内,V0的作用时间与秽,的作用 时间相等,相邻的两个非零矢量则对称分布在上面。 2仿真分析 根据以上设计思想,在MATLAB/SIMULINK上搭 建电梯能馈系统的计算机仿真模型,前级的能馈系统 主要由PWM整流器组成,后级的电机驱动系统为永 磁同步电机矢量控制系统。设置仿真参数如下:三相
V01.47 No.538 Oct.2010
1,一■_一一己:j,一一[一一[=.一]r,. ≮:4≮{最r:} i≮;~:}~:{
式中e。、e,、ia,i。分别为电源电压矢量和电流矢量在似 q)坐标系下的值。 1.3双闭环控制 在三相电压型PWM整流器控制系统的设计中, 一般采用电压外环和电流内环的双闭环控制结构。电 压外环主要是稳定母线电压在预设值,而电流内环则 有功率因数调节和谐波抑制的控制效果。 从(3)式可以看到,整流器的d、q轴变量相互耦合, 妨碍了被控参数和控制变量之间的独立控制。为消除 这种影啊,把相互关联的控制过程转换为两个彼此独 立的SISO控制过程来处理,以实现系统的解耦控制13}。 令:
器在三相静止坐标系他6,c)下的矢量表达式为:
L警=E删』1
式中最为电网电动势矢量;t为交流侧电流矢量;V,为 交流侧电压矢量;L,R分别为滤波电感和等效电阻。 为方便控制,将坐标系他6,c)下的系统变量变换 到与电网基波频率同步旋转的似q)坐标系下。假定d 轴按三相电网电动势矢量E定向,口轴超前d轴900,则 其变换矩阵c3曲为:
or can
work well with steady dc bus voltage and regulate the power factor whether in rectifier stage
in inverter stage.It also achieved the target。of bi-direction energy flow.
1430;
Research
on
Elevator Energy Feedback System Based
on
PWM Rectifier
ZHONG Chun—bot,TIAN Lian—fang‘。WANG Xiao-hon91,WANG An-gu02,JIA Yu-hui3
(1.College of Automation Science and Engineering,South China University of Technology,Guangzhou 5 1 0640,
source
PWM rectifier,the
on
structure
of,dual closed loop
algorithm and its realization.Based
the MATLAB/SIMULINK.the
simulation model of the system iS established and the simulation analysis iS demonstrated.The results show that the established system
source
PWM rectifier
要实现对PWM整流器的控制,首先需采样网侧 电压和网侧电流,从而得到在坐标系他6,c)下的e。、e。、
式中∞为电网角频率。 在(d,口)坐标系下的三相电压型PwM整流器的数 学模型为:
彩 .吨 詹
耐
e。和i。、i6、ic,再经过park变换,得到他q)坐标系下的ed、
总第47卷第538期 2010年第lO期
Electrical
电测与仪表 Measurement&h略hⅥment霉fion
、d铂NoS强
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要实现单位功率因数,可令i。‘---0。经过外环电压调节 和内环电流调节,由此可确定交流侧电压矢量秒,。,再 经过空间矢量调制,即可得到主电路上六个开关管的 驱动信号,完成双闭环的控制算法。
广东省重大科技专:r项(2009A080305004): 广州市番禹科技攻关项目(2009一z一39—1) 一68一
电梯双PWM变频器工作原理 电梯双PWM变频器结构见图l所示,整个系统由
万方数据
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电测与仪表
Electrical Measurement&Instrumentation
1.1
目前大多数的VVVF控制电梯,前级一般由二极 管整流器对交流电源进行整流,经过中间电容稳压后 通过PWM逆变器控制电梯曳引机。这种变频器结构 存在如下缺点:(1)功率因数低;(2)网侧谐波污染严 重;(3>无法实现能量的再生利用【lI。传统的电梯变频: 器,当电机处于再生发电状态时,再生的电能由于前 级二极管的不可逆性而无法回馈到电网,只能消耗在 外挂的制动电阻上,这部分电能转化成热能白白地耗 费了;电梯中应用再生能源技术是将电梯曳引机工作